DE1111076B - Einrichtung zum Abstoppen eines Skis - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abstoppen eines Skis mittels eines Bremshebels, welcher durch Federwirkung aus der unwirksamen Lage in eine seitlich über die Gleitfläche nach unten ragende Bremslage verschwenkbar ist.

Es sind solche Einrichtungen zur Sperrung des Skis beim Bergansteigen bekannt, bei welchen auf beiden Seiten des Skis angeordnete verhältnismäßig schmale Arme bzw. Lenker vorgesehen sind. Bei weichem Schnee ist die Bremswirkung dieser schmalen Bremsorgane nicht genügend. Ferner wird zufolge der beidseitigen Anordnung der Bremsorgane kein Ablenken bzw. Absteuern des Skis erreicht und die Bremsorgane sind in der unwirksamen Lage beim gewöhnlichen Fahren hinderlich.

Die Einrichtung gemäß der Erfindung zeichnet sich aus durch ihre Verwendung an Sicherheitsskibindungen mit vom Ski lösbaren Bindungsteilen in der Weise, daß der schwenkbare Bremshebel, dessen Schwenkachse längs einer Skiseite zur Skioberfläche geneigt angeordnet ist, mittels eines von der lösbaren Skibindung beeinflußten Halteorgans, beispielsweise durch einen am Bremshebel angebrachten, unter die lösbare Fußplatte greifenden Ansatz in seiner unwirksamen Lage gehalten ist. Dadurch, daß sich hier der Bremshebel in der unwirksamen Lage über dem Ski befindet, ist er beim gewöhnlichen Fahren nicht hinderlich. Der Bremshebel kann hierbei zufolge der geneigten Drehachse auf einfache Weise aus der Nichtgebrauchslage über dem Ski in die Bremslage neben der Skiseite verschwenkt werden. Dadurch, daß ferner der Bremshebel nur auf einer Seite des Skis zur Wirkung kommt, wird der Ski abgelenkt bzw. so gesteuert, daß er einen Bogen gegen den Hang zu macht.

Der Bremshebel ist ferner vorteilhaft in an sich bekannter Weise als breite, in wirksamer Lage quer zum Ski stehende Schaufel ausgebildet.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.

Fig. 1 ist ein Aufriß einer Ausführungsform der Abstoppeinrichtung und

Fig. 2 ist eine Draufsicht zu Fig. 1.

Beim dargestellten Beispiel wird der Skischuh 2 in einer Fußplatte 3 festgehalten, an der sich ein Zapfen 4 einer vorderen Schnappvorrichtung befindet, welcher Zapfen mit einer Ausnehmung eines Winkeltragstückes 5 zusammenwirkt, das mittels Längsschlitzen am Ski 1 verstellbar befestigt ist. An einem Seitenteil dieses Tragstückes 5 ist mittels eines Scharniers 6 ein Bremshebel 7 angelenkt, wobei eine auf der Scharnierachse befindliche Feder 8 bestrebt ist, den Bremshebel 7 in die in strichpunktierten Linien angedeutete Einrichtung zum Abstoppen eines Skis

Anmelder:
Ernst Gerts ch, Wengen (Schweiz)

Vertreter: Dipl.-Ing. W. Meissner, Berlin-Grunewald,

und Dipl.-Ing. H. Tischer, München 2, Tal 71,
ίο Patentanwälte

Beanspruchte Priorität:
Schweiz vom 14. Februar 1957

Ernst Gertsch, Wengen (Schweiz),
ist als Erfinder genannt worden

Bremslage zu verschwenken. Beim Skifahren befindet sich der Bremshebel in der ausgezogenen Ruhelage, in der ein Ansatz 9 des Bremshebels 7 unter der Fußplatte 3 liegt und den Bremshebel 7 in dieser Lage hält. Wird dagegen bei einem Sturz die Fußplatte 3 ausgelöst, so wird der Bremshebel 7 durch die Feder 8 in die Bremslage geschwenkt. Der seitlich und nach unten über die Skigleitfläche vorstehende Teil des Bremshebels 7 bremst den beim Auslösen der Bindung frei gewordenen Ski einseitig, so daß der Ski in einem Bogen etwas weitergleiten und stillstehen wird. Es ist dadurch nicht erforderlich, den Ski zusätzlich mittels eines Sicherungsriemens mit dem Skischuh zu verbinden. Der Nachteil solcher Sicherungsriemen, daß sie auch eine gewisse Unfallgefahr darstellen, ist somit vermieden.

Bei dem gezeigten Beispiel können mannigfache Änderungen getroffen werden. So könnte der unter den Schuh bzw. die Fußplatte greifende Ansatz des Bremshebels verlängerbar oder verkürzbar ausgeführt sein, damit je nach der Bauart der zugeordneten Skibindung der Bremshebel weiter oder weniger weit von der Bindung entfernt angeordnet sein könnte. Ferner könnte die ganze Stoppeinrichtung statt vor dem Skischuh hinter demselben oder auch unter demselben gelegen sein.

Die Stoppeinrichtung könnte auch mit der Sicherheitsbindung kombiniert sein, wobei der Bremshebel durch ein sich beim Lösen der Sicherheitsbindung verschiebbares Organ der Bindung freigegeben werden kann.

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Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Einrichtung zum Abstoppen eines Skis mittels eines Bremshebels, welcher durch Federwirkung aus der unwirksamen Lage in eine seitlieh über die Gleitfläche nach unten ragende Bremslage verschwenkbar ist, gekennzeichnet durch ihre Verwendung an Sicherheitsskibindungen mit vom Ski lösbaren Bindungsteilen in der Weise, daß der schwenkbare Bremshebel (7), dessen Schwenkachse (6) längs einer Skiseite zur Skioberfläche geneigt angeordnet ist, mittels eines von der lösbaren Skibindung beeinflußten Halteorgans, beispielsweise durch einen am Bremshebel angebrachten, unter die lösbare Fußplatte (3) greifenden Ansatz (9) in seiner unwirksamen Lage gehalten ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremshebel (7) in an sich bekannter Weise als breite, in wirksamer Lage quer zum Ski stehende Schaufel ausgebildet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 345 007, 836 452,
815;
schweizerische Patentschrift Nr. 97 437.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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