Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft Scheibenwaschanlagen
mit einer Balgpumpe bzw. einer Schalteinrichtung für eine Scheibenwaschanlage und
einem mit diesen gekoppelten Wischermotorschalter für Kraftfahrzeuge, die mit einem
Lenkstockschalter für die Fahrtrichtungsanzeige ausgerüstet sind.Windscreen washer system for motor vehicles The invention relates to windscreen washer systems
with a bellows pump or a switching device for a windshield washer system and
one with this coupled wiper motor switch for motor vehicles with a
Steering column switches are equipped for the direction of travel display.
Es ist bekannt, die Balgpumpe von Scheibenwaschanlagen und den Wischermotorschalter
zu einer Baueinheit zu vereinigen, die unterhalb des Lenkrades an der Lenkradsäule
befestigt ist und aus der ein stockförmiges Betätigungsglied für eine gemeinsame
oder abwechselnde Bedienung der beiden Aggregate seitlich herausragt. Diese Einrichtung
hat sich in der Praxis in jenen Fahrzeugen bewährt, die unmittelbar unterhalb des
Lenkrades außer dem Gangschalthebel keine weiteren Bedienungsorgane besitzen. Zahlreiche
Fahrzeugtypen haben jedoch einen sogenannten Lenkstockschalter für die Fahrtrichtungsanzeige,
der in der Regel gegenüber dem Gangschalthebel an der Lenkradsäule angebracht ist
und den bedienungsgerechten Einbau einer Wischer-Wascher-Einheit mit einem stockförmigen
Betätigungsglied an der Lenkradsäule sehr erschwert bzw. völlig ausschließt. Es
ist auch bereits vorgeschlagen worden, den Handgriff eines Lenkstockschalthebels
selbst als Handpumpe auszubilden, die durch Fingerdruck unmittelbar betätigt werden
soll. Durch den dazu notwendigen Kraftaufwand ist es aber nicht ausgeschlossen,
daß bei der Pumpenbetätigung unabsichtlich auch die Fahrtrichtungsanzeige mit betätigt
wird.It is known, the bellows pump of windshield washer systems and the wiper motor switch
to unite into a structural unit, which is below the steering wheel on the steering wheel column
is attached and from which a stick-shaped actuator for a common
or alternating operation of the two units protrudes laterally. This facility
has proven itself in practice in those vehicles that are directly below the
Steering wheel apart from the gearshift lever have no other controls. Numerous
However, vehicle types have a so-called steering column switch for indicating the direction of travel,
which is usually attached to the steering column opposite the gearshift lever
and the user-friendly installation of a wiper-washer unit with a stick-shaped
Actuator on the steering wheel column is very difficult or completely ruled out. It
has also already been proposed, the handle of a steering column shift lever
even train as a hand pump that can be operated directly by finger pressure
target. However, due to the force required for this, it is not ruled out
that when the pump is actuated, the travel direction indicator is also unintentionally actuated
will.
Die Erfindung schaltet diese Nachteile aus. Sie besteht darin, daß
die Balgpumpe bzw. die Schalteinrichtung für die Scheibenwaschanlage, der Wischermotorschalter
und der Lenkstockschalter zu einer Baueinheit mit gemeinsamem Gehäuse zusammengefaßt
sind, in welchem das Betätigungsglied des Lenkstockschalters in zwei Ebenen schwenkbar
angeordnet und mit der Balgpumpe bzw. der Schalteinrichtung für die Scheibenwaschanlage
und dem Wischermotorschalter derart verbunden ist, daß beim Schwenken des Betätigungsgliedes
in der Ebene der Schalter für die Fahrtrichtungsanzeige betätigt wird und in der
anderen Ebene die Bedienung der Balgpumpe bzw. der Schalteinrichtung für die Scheibenwaschanlage
und des Wischermotorschalters erfolgt. Durch das Verschwenken des Betätigungsgliedes
der erfindungsgemäßen Anlage in zwei verschiedenen, vorzugsweise senkrecht zueinander
stehenden Ebenen sind Fehlbedienungen so gut wie ausgeschlossen. Ferner wird durch
die Zusammenfassung der drei Aggregate zu einer Baueinheit mit nur einem Betätigungsglied
die bei vielen Fahrzeugen verwirrende Vielzahl von Bedienungsorganen verringert
und die Montagearbeit vereinfacht.The invention eliminates these disadvantages. It consists in that
the bellows pump or the switching device for the windscreen washer system, the wiper motor switch
and the steering column switch combined to form a unit with a common housing
are, in which the actuator of the steering column switch can be pivoted in two planes
arranged and with the bellows pump or the switching device for the windshield washer system
and the wiper motor switch is connected such that upon pivoting of the actuator
is actuated in the level of the switch for the direction of travel display and in the
on the other level, the operation of the bellows pump or the switching device for the windshield washer system
and the wiper motor switch. By pivoting the actuator
the system according to the invention in two different, preferably perpendicular to each other
incorrect operation is as good as impossible. Furthermore, through
the combination of the three units into one unit with only one actuator
the number of controls, which is confusing for many vehicles, is reduced
and simplifies assembly work.
Die Erfindung wird anschließend an Hand der Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels
näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht des Lenkstockschalters mit
Wischermotorschalter und Balgpumpe in ihrem teilweise aufgeschnittenen Gehäuse und
F i g. 2 eine Ansicht des in F i g. 1 dargestellten Lenkstockschalters in Pfeilrichtung
A gesehen: Der mit 1 bezeichnete Schalter für die Fahrtrichtungsanzeige (Lenkstockschalter)
ist an einer Schwenkplatte 2 befestigt, die bei 3 im Gehäuse 4 gelagert ist. Zur
Betätigung des Schalters 1 ist an der Schwenkplatte 2 ein Hebel 5 schwenkbar gelagert,
der bei Verschwenkung in Pfeilrichtung B-C (vgl. F i g. 2) in einer Parallelebene
zur Schwenkplatte 2 das Einschalten der Signalmittel für die Fahrtrichtungsanzeige
(nicht gezeigt) bewirkt. Am freien Ende des Hebels 5 ist ein Griffteil 6 vorgesehen,
aus dem ein Betätigungsknopf 7 für einen im Stromkreis der Scheinwerfer liegenden
nicht gezeigten elektrischen Schalter herausragt (Lichthupe). Senkrecht zur Schwenkebene
der Schwenkplatte 2 ist im Gehäuse 4 eine weitere Platte 8 verschiebbar angeordnet,
auf deren der Schwenkplatte 2 -zugekehrten Seite der Wischermotorschalter 9 befestigt
ist. Zwischen der anderen Seite der Platte 8 und einer Wand 10 des Gehäuses 4 ist
der Pumpenbalg 11 der Scheibenwaschanlage angeordnet. Mit 12 und 13 sind die durch
die Wand 10 geführten Anschlußstutzen des Pumpenbalgs bezeichnet. Die Platte 8 ist
mittels einer Buchse 14 auf einem neben dem Pumpenbalg
in der Wand
10 befestigten Bolzen 15, in Pfeilrichtung D entgegen der Kraft einer Rückstellfeder
16, verschiebbar gelagert.The invention will then be described with reference to the drawings of an exemplary embodiment
explained in more detail. It shows F i g. 1 shows a side view of the steering column switch
Wiper motor switch and bellows pump in their partially cut-open housing and
F i g. FIG. 2 is a view of the FIG. 1 shown steering column switch in the direction of the arrow
A seen: The switch marked 1 for the travel direction display (steering column switch)
is attached to a swivel plate 2, which is mounted at 3 in the housing 4. To the
When the switch 1 is actuated, a lever 5 is pivotably mounted on the pivot plate 2,
when pivoting in the direction of arrow B-C (see FIG. 2) in a parallel plane
for the swivel plate 2, the switching on of the signaling means for the direction of travel display
(not shown) causes. At the free end of the lever 5 a handle part 6 is provided,
from which an actuating button 7 for one lying in the circuit of the headlights
electrical switch not shown protrudes (headlight flasher). Perpendicular to the swivel plane
the swivel plate 2, a further plate 8 is arranged displaceably in the housing 4,
on the side facing the swivel plate 2, the wiper motor switch 9 is attached
is. Between the other side of the plate 8 and a wall 10 of the housing 4 is
the pump bellows 11 of the windshield washer system is arranged. With 12 and 13 they are through
denotes the wall 10 guided connection piece of the pump bellows. The plate 8 is
by means of a socket 14 on one next to the pump bellows
in the wall
10 fastened bolt 15, in the direction of arrow D against the force of a return spring
16, slidably mounted.
Der Wischermotorschalter 9 besitzt ein an der Schwenkplatte 2 bei
17 (vgl. F i g. 2) angelenktes Betätigungsglied 18. Die Schwenkplatte 2 ist -Neitr
über einen teleskopartigen Betätigungsarm 19 mit der Platte 8 verbunden. Der Betätigungsarm
19 ist an Vorsprüngen 20 bzw. 21 der Schwenkplatten 2 bzw. 8 drehbar befestigt.
In der Schwenkplatte 2 sind übliche Rastmittel 22 vorgesehen, die mit öffnungen
23, 24 und 25 in den Seitenwänden des Gehäuses 4 zusammenarbeiten.The wiper motor switch 9 has a on the pivot plate 2 at
17 (see FIG. 2) articulated actuator 18. The pivot plate 2 is -Neitr
Connected to the plate 8 via a telescopic actuating arm 19. The operating arm
19 is rotatably attached to projections 20 and 21 of the pivot plates 2 and 8, respectively.
Conventional latching means 22 are provided in the swivel plate 2, which have openings
23, 24 and 25 work together in the side walls of the housing 4.
Der Wischnlotorschalter 9 hat zwei Schaltstufen zur Schaltung des
Wischermotors für Langsam- und Schnellauf. Bei der in F i g. 1 dargestellten Lage
der Schwenkplatte 2 (Raststellung I) ist der Wischermotorschalter 9 ausgeschaltet.
Bei Verschwenkung des Hebels 5 und damit der Schwenkplatte 2 in Pfeilrichtung Ein
die durch die Öffnungen 24 festgelegte Raststellung II, wird über das Betätigungsglied
18 die erste Schaltstufe des Schalters 9 geschaltet - der Wischermotor läuft langsam.
Bei weiterem Verschwenken des Hebels 5 in Pfeilrichtung E, in die durch die Öffnungen
25 festgelegte Raststellung 111
der Schwenkplatte 2, wird die zweite Schaltstufe
des Wischermotorschalters 9 wirksam, und der Wischermotor läuft mit erhöhter Geschwindigkeit.
Bei weiterer Verschwenkung des Hebels 5 in Pfeilrichtung E bleibt der Wischermotorschalter
9 eingeschaltet, und die Balgpumpe 11 wird über den teleskopartigen Betätigungsarm
19, der nunmehr ein starres Teil bildet, das Betätigungsglied 18 und die Schwenkplatte
8 betätigt. Die Rückstellfeder 16 führt nach jeder Pumpenbetätigung die Schwenkplatte
2 wieder in ihre Raststellung III zurück. Aus den obigen Ausführungen geht hervor,
daß je nach den Erfordernissen der Wischermotor für sich allein oder zusammen mit
der Wascherpumpe in Betrieb gesetzt werden kann und außerdem durch Verschwenkung
des Hebels 5 in Pfeilrichtung B-C die Fahrtrichtungssignale einschaltbar sind. Wird
ein rascher Einsatz der Wascherpumpe erforderlich, so kann man den Hebel 5 in einem
Bewegungszug in Pfeilrichtung E zur Betätigung der Pumpe verstellen. An Stelle einer
Balgpumpe kann je nach der Art der Scheibenwaschanlage auch ein elektrischer Schalter
für einen Pumpenmotor oder bei unter Druck stehenden Systemen auch ein Ventil usw.
vorgesehen sein. Alle diese Variationen liegen im Rahmen der Erfindung.The wiper motor switch 9 has two switching stages for switching the wiper motor for slow and fast running. In the case of the in FIG. The position of the swivel plate 2 (latching position I) shown in FIG. 1, the wiper motor switch 9 is switched off. When the lever 5 and thus the pivot plate 2 are pivoted in the direction of the arrow A, the locking position II defined by the openings 24, the first switching stage of the switch 9 is switched via the actuating member 18 - the wiper motor runs slowly. When the lever 5 is pivoted further in the direction of arrow E, into the latching position 111 of the pivot plate 2 defined by the openings 25, the second switching stage of the wiper motor switch 9 becomes effective and the wiper motor runs at increased speed. When the lever 5 is pivoted further in the direction of arrow E, the wiper motor switch 9 remains switched on and the bellows pump 11 is actuated via the telescopic actuating arm 19, which now forms a rigid part, the actuating member 18 and the swivel plate 8. The return spring 16 returns the swivel plate 2 to its latching position III after each pump actuation. From the above it can be seen that, depending on the requirements, the wiper motor can be operated on its own or together with the washer pump and the direction of travel signals can also be switched on by pivoting the lever 5 in the direction of the arrow BC. If the washer pump needs to be used quickly, the lever 5 can be adjusted in one movement in the direction of arrow E to operate the pump. Instead of a bellows pump, depending on the type of windshield washer system, an electrical switch for a pump motor or, in the case of pressurized systems, a valve etc. can also be provided. All of these variations are within the scope of the invention.