DE1176569B - Dungschrappanlage - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Internat. KI.: B 65 g

Deutsche Kl.: 8Ie-86

Nummer: 1176 569

Aktenzeichen: T 22012 XI / 81 e

Anmeldetag: 21. April 1962

Auslegetag: 20. August 1964

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dungschrappanlage, wie sie für das Entmisten von Kuhställen, Schweineställen u. dgl. eingesetzt wird. Bekannte Anlagen dieser Art arbeiten so, daß eine Räumschaufel mittels eines Seiles durch den zu reinigenden Bereich des Stalles gezogen wird, wobei die Schaufel in einer festen Bodenrinne geführt wird, in welcher der fortzuräumende Dung gesammelt wurde. Die Rinne kann hierzu unmittelbar hinter den Tierboxen angeordnet sein. ίο

Die baulichen Gegebenheiten des Bauernhofes oder der Stallanlage bringen es häufig mit sich, daß die Dungführungsrinne zwar entlang den Tierboxen gerade Streckenabschnitte aufweist, daß sie aber am Ende des Stalles Krümmungen verschiedenster Art folgen muß. Auch außerhalb der Stallanlage ist es oft erforderlich, die Richtung der Rinne um 90° und mehr zu ändern, um den fortzuräumenden Dung auf die vorgesehene Lagerstätte zu führen. Bei den bekannten Seilzugschrappanlagen macht es Schwierigkeiten, die Räumschaufel so zu führen und zu lenken, daß sie in den Krümmungen der Führungsrinne nicht aus dieser herausspringt.

Für das somit anstehende Problem, das Herausspringen der Räumschaufel aus der Bodenrinne in Kurven zu vermeiden, wurden zwar schon Lösungen vorgeschlagen. Aber die Erfindung beschreitet, ausgehend von einer Dungschrappanlage mit einer in einer Kurvenabschnitte aufweisenden Bodenrinne gleitendem Räumschaufel, an deren vorderem Deichselende das in den Kurven um jeweils eine Umlenkrolle geführte Seil angreift, einen anderen Weg zur Lösung dieses Problems.

Die Lösung gemäß der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß das Zugseil an einem vom Deichselende nach unten abstehenden Zapfen angeschlossen ist, dessen Ende ein Gleitstück, z. B. eine Rolle, trägt, das in der Kurve in eine unterhalb der Umlenkrolle kurvenaußenseitig angeordnete gebogene Hohlschiene einläuft und von dieser geführt wird. Durch die Kombination einer Seilumlenkrolle mit einer Hohlschiene ergibt sich an der Kurve eine ausreichend lange und sichere Führung der Schaufeldeichsel und damit der Räumschaufel in der Bodenrinne. Die U-förmige Hohlschiene ist hierbei vorteilhafterweise so angeordnet, daß die Öffnung des Profils nach oben weist, wobei die oberen Enden der beiden Schenkel aufeinander zu gebogen sein können, so daß das Gleitstück des Führungszapfens nicht nach oben aus der Schiene herausspringen kann.

Ferner wird durch die Anordnung der Umlenkrolle oberhalb der Hohlschiene bewirkt, daß das Dungschrappanlage

Anmelder:

Johannes Troost, Baiberg über Sonsbeck,

Pauenhof

Als Erfinder benannt:

Johannes Troost, Baiberg über Sonsbeck

Zugseil nicht in der Schiene geführt wird, sondern frei gespannt ist, so daß die Reibung zwischen Zugseil und Schiene vermieden wird.

Eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgedankens, die den Vorzug einer einfacheren Herstellung hat, besteht darin, daß die Hohlschiene ein U-förmiges Profil hat, dessen Öffnung seitlich nach außen liegt.

Um den Gegenstand der Erfindung näher zu erläutern, wird auf die Zeichnung verwiesen, in der die Dungschrappanlage in schematischer Weise wiedergegeben ist. Es zeigt

A b b. 1 eine Kurvenführung der Dungschrappanlage in Draufsicht,

A b b. 2 die Kurvenführung in Seilzugrichtung gesehen,

Abb. 3 die Kurvenführung einer anderen Ausführungsform in perspektivischer Ansicht.

In A b b. 1 ist eine Dungführungsrinne 1 zu erkennen, die fest in den Stallboden eingelassen ist. Diese Dungführungsrinne kann in bekannter Weise aus Stahlblechen bestehen, sie kann aber auch einfach aus Beton gebildet sein. In der Rinne gleitet eine Räumschaufel 2, die eine Deichsel 3 aufweist, deren vorderes Ende 4 in einen nach unten abgebogenen Zapfen 13 endet, an dem das Zugseil 5 befestigt ist. Das Zugseil wird in der Kurve mittels einer Rolle 6 umgelenkt, welche sich oberhalb einer kurvenaußenseitig angeordneten Hohlschiene 7 befindet.

Wird nun die Räumschaufel 2 in Richtung des Pfeiles 8 in Abb. 1 vorgezogen, so gelangt das vordere Ende der Schrapperdeichsel 3 schließlich an die mit 9 bezeichnete Stelle. Hier greift ein am Ende des Führungszapfens 13 befindliches Laufrad 10 in das U-Profil der Hohlschiene 7 ein, deren Öffnung nach außen liegt. Das Laufrad 10 rollt auf dem Steg 11 der Schiene ab.

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Dadurch, daß das Laufrad an der Stelle 9 in das U-Profil der Hohlschiene 7 eingreift, wird eine sichere Führung der Schieberdeichsel 3 im Kurvenabschnitt bei der Umlenkung gewährleistet. Gleichzeitig wird das Zugseil 5 von der Umlenkrolle 6 abgehoben. Ist der Umlenkvorgang beendet, so gleitet die Laufrolle 10 wieder aus der Hohlschiene 7 heraus und wird die Schaufel 2 in Richtung des Pfeiles 12 weitergezogen.

In Abb. 2 ist die Kurvenführung in Richtung des Seilzuges gesehen dargestellt. In dieser Abbildung ist der Führungszapfen 13 zu erkennen, der bei 14 einen Haken zur Befestigung des Zugseiles 5 trägt. Weiter ist zu erkennen, wie das Laufrad 10 auf dem Steg 11 der Hohlschiene 7 abrollt und wie das Zugseil 5 durch die Umlenkrolle 6 umgelenkt und geführt wird.

Bei der Ausführungsform gemäß Abb. 3 ist die U-förmige Hohlschiene mit ihrer Öffnung nach oben montiert. Die Hohlschiene ist in dieser Abbildung mit 15 bezeichnet. Sie ist auf einer Platte 16 befestigt, die auch die Umlenkrolle 6 trägt. Die Umlenkrolle ist so hoch angeordnet, daß sie über der Hohlschiene 15 liegt. Die Tragplatte 16 ist mit Haltestangen 17 ausgerüstet, welche im Stallboden befestigt werden können. Aus Abb. 3 ist auch zu erkennen, daß die Schenkel der Hohlschiene 15 an ihrem oberen Teil 18 aufeinander zu gebogen sind. Hierdurch wird erreicht, daß der Führungszapfen 13 mit seinem am unteren Ende angebrachten Gleitstück (Laufrad, Platte od. dgl.) nicht aus der Führungsschiene herausspringen kann.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Dungschrappanlage mit einer in einer Kurvenabschnitte aufweisenden Bodenrinne gleitenden Räumschaufel, an deren vorderem Deichselende das in den Kurven um jeweils eine Umlenkrolle geführte Zugseil angreift, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugseil (5) an einem vom Deichselende (4) nach unten abstehenden Zapfen (13) angeschlossen ist, dessen Ende ein Gleitstück (10), z. B. eine Rolle, trägt, das in der Kurve in eine unterhalb der Umlenkrolle (6) kurvenaußenseitig angeordnete gebogene Hohlschiene (7; 15) einläuft und von dieser geführt wird.

2. Dungschrappanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung der Hohlschiene (15) nach oben steht und die oberen Enden (18) der Schenkel der Schiene aufeinander zu gebogen sind.

3. Dungschrappanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung der U-förmig ausgebildeten Hohlschiene (7) nach der Außenseite der Kurve weist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

409 657/294 S. 64 © Bundesdruckerei Berlin