DE1173579B

DE1173579B - Anlassschalter fuer Einphaseninduktionsmotoren

Info

Publication number: DE1173579B
Application number: DEE8047A
Authority: DE
Inventors: Jakob Ellenberger
Original assignee: ELEKTROTECHNISCHE APP FABRIK; Ellenberger and Poensgen GmbH
Current assignee: ELEKTROTECHNISCHE APP FABRIK; Ellenberger and Poensgen GmbH
Priority date: 1953-07-29
Filing date: 1953-10-29
Publication date: 1964-07-09
Also published as: FR1099705A; BE528969A; DE1075206B; CH326338A; US2828389A; GB788654A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES WTWW^ PATENTAMT Internat. Kl.: H 02 p;

AUSLEGESCHRIFT

G05g
Deutsche Kl.: 21c-57/30

Nummer: 1 173 579

Aktenzeichen: E 8047 VIII b / 21 c

Anmeldetag: 29. Oktober 1953

Auslegetag: 9. Juli 1964

Die Erfindung bezieht sich auf einen Anlaßschalter für Einphaseninduktionsmotoren, bestehend aus einem Bimetallstreifen mit einer Anschlußfahne und einem Kontakt, der im kalten Zustand des Bimetallstreifens an einem mit einer Anschlußfahne versehenen Gegenkontakt anliegt und sich bei Erwärmung des Bimetallstreifens durch eine an einem Ende mit ihm verbundene und am anderen Ende mit einer Anschlußfahne versehene Heizwicklung, wenn diese vom hohen Anlauf strom durchflossen wird, bei Erreichen der Motornenndrehzahl vom Gegenkontakt abhebt und an ein auf der dem Gegenkontakt gegenüberliegenden Seite des Bimetallstreifens angeordnetes, mit der Anschlußfahne für die Heizwicklung verbundenes Kontaktstück anlegt, wodurch die Heizwicklung während der Überhitzung des Bimetallstreifens kurzgeschlossen wird. Es ist ein Anlaßschalter dieser Art bekanntgeworden, dessen Bimetallstreifen als Schnappglied ausgebildet ist. Der Kontakt ist hierbei in der Mitte des Bimetallstreifens angeordnet. Bei Überhitzung legt sich dieser Kontakt an das Kontaktstück an, wodurch die Heizwicklung kurzgeschlossen wird und sich wieder abkühlen kann. An einer weiteren Ausdehnung wird hierbei der Bimetallstreifen durch das Kontaktstück gehindert. Dadurch treten im Bimetallstreifen Spannungen auf, die sich ungünstig auf sein inneres Gefüge auswirken und eine vorzeitige Zerstörung des Bimetallstreifens zur Folge haben können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Anlaßschalter der oben bezeichneten Art so zu verbessern, daß solche innere Spannungen des Bimetallstreifens bei der Anlage seines Kontaktes an das Kontaktstück vermieden werden, um damit eine hohe Lebensdauer des Anlaßschalters zu erzielen. Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß der Erfindung dadurch, daß das mit der Anschlußfahne für die Heizwicklung verbundene Kontaktstück federnd ausgebildet ist. Durch diese federnde Ausbildung kann bei der Anlage des Kontaktes an das Kontaktstück der Bimetallstreifen sich auch nach dem Kurzschließen seiner Heizwicklung weiter ausdehnen, da das Kontaktstück federnd nachgibt, so daß damit innere Spannungen im Bimetallstreifen vermieden werden und eine höhere Lebensdauer des Anlaßschalters erzielt wird.

Besondere Vorteile ergeben sich, wenn der Bimetallstreifen gerade ausgebildet, einseitig eingespannt, an seinem freien Ende mit dem Kontakt versehen und die Heizwicklung auf ihn aufgewickelt ist, wobei die Anschlußfahne der Heizwicklung mit dem Kontaktstück einstückig hergestellt ist. Ein solcher Anlaßschalter für Einphaseninduktionsmotoren

Anmelder:

Ellenberger & Poensgen G. m. b. H.,
Elektrotechnische Apparatefabrik,
Altdorf bei Nürnberg

Als Erfinder benannt:

Jakob Ellenberger, Altdorf bei Nürnberg

gerade ausgebildeter Bimetallstreifen läßt sich in einfacher Weise herstellen. Sein Kontakt befindet sich im normalen Betrieb zwischen dem Gegenkontakt und dem Kontaktstück. Nur bei Überhitzung des Bimetallstreifens legt sich sein Kontakt an das Kontaktstück an. Hierbei kann sich der Bimetallstreifen noch weiterhin ausdehnen, da ja das Kontaktstück federnd nachgibt. Ein solch einfach ausgebildeter gerader Bimetallstreifen hat deshalb eine sehr hohe Lebensdauer. Eine solch hohe Lebensdauer wird bei einem als Schnappglied ausgebildeten Bimetallstreifen, dessen Herstellung außerdem kompliziert und teuer ist, nicht erreicht. Die geringere Schaltgeschwindigkeit bei einem geraden Bimetallstreifen spielt bei Wechselstrom eine untergeordnete Rolle. Die Kontaktabnutzung ist nämlich bei Wechselstrom bei einem geraden Bimetallstreifen wegen der Nullpunktlöschung geringer als bei einem Schnappglied, bei dem im Schaltmoment stets die ganze Lichtbogenleistung abgeschaltet werden muß.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Das Gehäuse des Schalters ist mit 1 bezeichnet. In diesem ist der feste Gegenkontakt 2 angeordnet, der mittels der Stellschraube 3 einstellbar an der Anschlußfahne 4 befestigt ist. Ihm gegenüber liegt der bewegliche Kontakt 5, der am Ende des Bimetallstreifens 6 angeordnet ist, der in die Anschlußfahne 7 ausläuft. Über dem Bimetallstreifen 6 liegt eine Heizwicklung 8, die mit der Anschlußfahne 9 verbunden ist. Das andere Ende der Heizwicklung 8 ist bei 10 mit dem Bimetallstreifen 6 leitend verbunden, so daß von der Anschlußfahne 7 über den Bimetallstreifen 6, die Heizwicklung 8 und die Anschlußfahne 9 eine leitende Verbindung besteht.

409 629/358

Bei Verbindung des dargestellten Schalters mit einem Einphaseninduktionsmotor werden die beiden Anschlußfahnen 7 und 9 in den Stromkreis der Hauptwicklung des Einphaseninduktionsmotors eingeschaltet, so daß der Bimetallstreifen und die Heizwicklung 8 in Reihe mit der Hauptwicklung liegen. Die Anschlußfahne 4 wird mit dem einen Ende der Anlaßwicklung des Einphaseninduktionsmotors verbunden.

Bei Erwärmung bewegt sich der Bimetallstreifen 6 in Pfeilrichtung, und zwar um so weiter, je größer die thermische Belastung ist. Um nun eine Überlastung des Bimetallstreifens 6 zu verhindern, ist bei der erfindungsgemäßen Anordnung ein dem Kontakt 5 des Bimetallstreifens 6 gegenüberliegendes, federnd ausgebildetes Kontaktstück 11 vorgesehen, das mit der Anschlußfahne 9 für die Heizwicklung 8 elektrisch verbunden ist. Bei übermäßiger Erwärmung des Bimetallstreifens 6 biegt er sich so weit durch, daß sein Kontakt 5 das Kontaktstück 11 berührt. Hierdurch wird die Heizwicklung 8, welche einpolig an den Kontakt 5 angeschlossen ist, kurzgeschlossen, so daß die Wärmezufuhr zum Bimetallstreifen 6 erheblich vermindert ist.

Das federnde Kontaktstück 11 und der mit ihm in Berührung kommende Teil 5 des beweglichen Kontaktes können einfach und billig ausgeführt werden, da diese beiden Kontakte nur die geringe Leistung zu schalten haben, welche der kurzzuschließende Teil des Schalters aufnimmt. Besonders günstig ist es, wenn das Kontaktstück 11 und die Anschlußfahne 9 für indirekte Beheizung des Bimetallschalters eine bauliche Einheit bilden, vorzugsweise aus einem Stück hergestellt sind. Die Aufbringung eines besonderen Materials auf das dem beweglichen Kontakt gegenüberliegende, das Kontaktstück 11 bildende Ende der verlängerten Anschlußfahne ist hierbei nicht erforderlich. Das federnd ausgebildete Kontaktstück 11 kann einstellbar und feststellbar ausgeführt werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Anlaßschalter für Einphaseninduktionsmotoren, bestehend aus einem Bimetallstreifen mit einer Anschlußfahne und einem Kontakt, der im kalten Zustand des Bimetallstreifens an einem mit einer Anschlußfahne versehenen Gegenkontakt anliegt und sich bei Erwärmung des Bimetallstreifens durch eine an einem Ende mit ihm verbundene und am anderen Ende mit einer Anschlußfahne versehene Heizwicklung, wenn diese vom hohen Anlaufstrom durchflossen wird, bei Erreichen der Motornenndrehzahl vom Gegenkontakt abhebt und an ein auf der dem Gegenkontakt gegenüberliegenden Seite des Bimetallstreifens angeordnetes, mit der Anschlußfahne für die Heizwicklung verbundenes Kontaktstück anlegt, wodurch die Heizwicklung während der Überhitzung des Bimetallstreifens kurzgeschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Anschlußfahne (9) für die Heizwicklung

(8) verbundene Kontaktstück (10) federnd ausgebildet ist.

2. Anlaßschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizwicklung (8) in an sich bekannter Weise auf dem gerade ausgebildeten, einseitig eingespannten und an seinem freien Ende mit dem Kontakt (5) versehenen Bimetallstreifen (6) angeordnet und ihre Anschlußfahne

(9) einstückig mit dem Kontaktstück (11) hergestellt ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 488 688, 621815, 270, 849135;
britische Patentschriften Nr. 220421, 613 237.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

409 629/358 6. 64

ι Bundesdruckerei Berlin