Stirnracigetriebe Die Erfindung bezieht sich auf Zahnradgetriebe,
die zum Antrieb von schweren Maschinen oder Maschinenteilen in rauhen Betrieben,
z. B. solchen der Hütten-, Zement-, Keramik- und anderer Grundstoffindustrien, dienen.
Von solchen Getrieben wird verlangt, daß sie einerseits zur Übertragung auch großer
Antriebskräfte geeignet, anderseits aber gegenüber den in rauhen Betrieben besonders
häufigen und groben Verunreinigungen weitgehend unempfindlich sind. Solche in jeder
Hinsicht robusten Getriebe sollen häufig die Antriebskraft auf eine Maschine nur
zeitweise übertragen, wobei vielfach ein schnelles Ingangsetzen und Wiederstillsetzen
des angetriebenen Teils gefordert wird. Damit zu diesem Zweck nicht jedesmal die
Kraftquelle in und außer Betrieb gesetzt werden muß, bedient man sich im allgemeinen
der verschiedensten Arten von Schaltkupplungen, die jedoch ihrerseits empfindliche
Geräte darstellen und in rauhen Betrieben eines besonderen Schutzes bedürfen. Die
Erfindung hat sich die Schaffung eines den genannten Bedingungen entsprechenden
Getriebes zum Ziel gesetzt, dessen empfindliche Teile in einem nach außen völlig
geschlossenen Gehäuse untergebracht sind, aus dem nur die die Antriebskraft abgebende
Zahnung vorsteht, das unter Verzicht auf übliche Kupplungen über diese Zahnung unmittelbar
mit einer Zahnung des anzutreibenden Teils in und außer Eingriff gebracht werden
kann und im übrigen möglichst wenig Raum einnimmt und möglichst geringes Gewicht
hat, damit es mit kleinem Kraftaufwand relativ zum anzutreibenden Teil bewegt werden
kann.Spur gear transmission The invention relates to gear transmission,
those used to drive heavy machines or machine parts in rough operations,
z. B. those of the metallurgical, cement, ceramic and other basic industries serve.
Such transmissions are required on the one hand to be able to transmit larger ones
Suitable driving forces, but on the other hand especially compared to those in rough operations
frequent and coarse contamination are largely insensitive. Such in everyone
With regard to robust gears, the driving force should often only be applied to one machine
Transmitted temporarily, often with a quick start and stop
of the driven part is required. So for this purpose not every time
Power source must be put in and out of operation, one uses in general
of the most varied types of clutches, which are, however, sensitive
Represent devices and require special protection in rough operations. the
Invention has the creation of a corresponding to the conditions mentioned
The aim of the gearbox is to completely turn its sensitive parts into one
closed housing are housed, from which only the driving force emitting
Toothing protrudes, dispensing with the usual clutches via this toothing directly
be brought into and out of engagement with a toothing of the part to be driven
can and otherwise takes up as little space as possible and the lowest possible weight
has so that it can be moved relative to the part to be driven with little effort
can.
Die Erfindung geht aus von bekannten Planetengetrieben, die bei geringem
Raumbedarf auf verhältnismäßig einfache Weise die geschützte Unterbringung der besonders
empfindlichen kleineren Getrieberäder im Innern des Außenrades und zwischen zugleich
ihre Lager aufnehmenden seitlichen Gehäuseschalen zu lassen, und bedient sich eines
Planetengetriebes, bei dem die Kraftübertragung zwischen einer äußeren Zahnung des
Außenrades und einer in dessen Achse liegenden Welle erfolgt. Solche bis auf die
äußere Zahnung des Außenrades völlig gekapselten Getriebe, die allgemein nur zur
Übertragung kleinerer und mittlerer Antriebskräfte geeignet sind, macht die Erfindung
zur Übertragung auch größter Bewegungskräfte dadurch geeignet, daß das mit äußerer
und innerer Zahnung versehene Außenstirnrad auf beiden Seiten mit ringförmigen Ansätzen
versehen ist, die innenliegende Lagerflächen aufweisen, über die das Außenrad auf
zylindrischen Laufflächen des Getriebegehäuses gelagert ist. Zur Vermeidung von
Kupplungen bedient sich die Erfindung der Anordnung des Getriebes auf einer Schwinge,
die um eine außerhalb zur Getriebeachse liegende Achse schwenkbar ist und durch
deren Verschwenken das Außenrad des Getriebes mit einer Zahnung der anzutreibenden
Vorrichtung in Eingriff gebracht und aus dieser Zahnung ausgehoben werden kann.
Die Anordnung eines Getriebes auf einer relativ zum anzutreibenden Teil verschwenkbaren
Schwinge ist an sich bekannt, jedoch handelt es sich bei der bekannten Vorrichtung
um ein Getriebe, dessen die Kraft abgebendes Zahnrad nicht um die Achse der Kraftquelle
umläuft und dessen Kraftquelle getrennt vom Getriebegehäuse angeordnet ist, so daß
die Schwenkachse des Getriebegehäuses mit der Achse der Antriebswelle zusammenfallen
muß. Auch dient dort die Schwinge nicht zum Ein- und Auskuppeln des Getriebes, sondern
lediglich zur genauen Einstellung des die Antriebskraft abgebenden Getrieberades
auf die anzutreibende Zahnung.The invention is based on known planetary gears, which at low
Requires space in a relatively simple way, the sheltered accommodation of the particularly
sensitive smaller gear wheels inside the outer wheel and between at the same time
to let their bearing-receiving side housing shells, and uses one
Planetary gear, in which the power transmission between an external toothing of the
External wheel and a shaft lying in its axis takes place. Except for that
outer toothing of the outer wheel completely encapsulated gear, which is generally only used for
Transmission of small and medium-sized driving forces are suitable, makes the invention
suitable for the transmission of even the greatest motive forces in that the external
and internal toothing provided external spur gear on both sides with annular lugs
is provided, which have internal bearing surfaces over which the outer wheel
cylindrical running surfaces of the gear housing is mounted. To avoid
Clutches, the invention uses the arrangement of the gearbox on a rocker arm,
which is pivotable about an axis lying outside the gear axis and through
their pivoting the outer wheel of the gearbox with a toothing of the one to be driven
Device can be brought into engagement and excavated from this toothing.
The arrangement of a gear on a pivotable relative to the part to be driven
Rocker is known per se, but it is the known device
a gear, whose power-emitting gear is not around the axis of the power source
revolves and the power source is arranged separately from the gear housing, so that
the pivot axis of the gear housing coincide with the axis of the drive shaft
got to. Also there the rocker is not used for engaging and disengaging the transmission, but
only for the exact setting of the gear wheel emitting the driving force
on the toothing to be driven.
Hiernach ist Gegenstand der Erfindung ein Stirnzahnradgetriebe für
Antriebszwecke in Hütten-, Zement-, Keramik und anderen Grundstoffindustrien mit
einem außen und innen gezahnten Stirnrad, das mit seiner Innenzahnung über ein Zwischenrad
mit einem in seinem Innern angeordneten zentralen Stirnritzel in Triebverbindung
steht, mit seiner Außenzahnung mit dem durch das Getriebe anzutreibenden Teil durch
eine das Getriebe aufnehmende Schwinge in Zahneingriff gebracht werden kann und
dessen Radkörper mit seitlichen Gehäuseschalen ein staubdichtes Getriebegehäuse
bildet, das sich erfindungsgemäß dadurch auszeichnet, daß das außen und innen gezahnte
Stirnrad mit beidseitigen ringförmigen Ansätzen versehen ist, die innere Lagerflächen
aufweisen, mittels deren es auf zylindrischen Laufflächen des Getriebegehäuses gelagert
ist.
Die seitlichen Ansätze an dem die Kraft abgebenden und das
Getriebegehäuse nach außen abschließenden Getrieberad bilden mit den Zylinderflächen
des Gehäuses ausgedehnte Lagerflächen, die zur Aufnahme auch größer Antriebskräfte
geeignet sind und überdies auch den Einbau von solchen Kräften angepaßten Wälzlagern
gestatten. Der zwischen den ineinanderliegenden Flächen vorhandene achsparallele
Ringspalt ist auch leicht in einer Weise abzudecken, daß keinerlei Verunreinigungen
in das Getriebeinnere gelangen können.According to this, the subject matter of the invention is a spur gear transmission for
Propulsion purposes in metallurgical, cement, ceramic and other basic industries with
an externally and internally toothed spur gear with its internal teeth via an intermediate gear
with a central spur pinion arranged in its interior in drive connection
stands, with its external teeth with the part to be driven by the gearbox
a rocker arm accommodating the transmission can be brought into meshing engagement and
its wheel center with side housing shells a dust-proof gear housing
forms, which is characterized according to the invention in that the outside and inside toothed
Spur gear is provided with annular lugs on both sides, the inner bearing surfaces
have, by means of which it is mounted on cylindrical running surfaces of the gear housing
is.
The lateral approaches to the one that gives off the force and that
Gear housing to the outside final gear wheel form with the cylinder surfaces
the housing has extensive bearing surfaces, which can also accommodate larger driving forces
are suitable and, moreover, the installation of roller bearings adapted to such forces
allow. The axially parallel existing between the surfaces lying one inside the other
Annular gap is also easy to cover in such a way that no contamination whatsoever
can get into the gearbox interior.
In der Zeichnung ist das den Gegenstand der Erfindung bildende Stirnradgetriebe
am Beispiel eines Zahnstangenantriebs veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 das
zum Antrieb einer Zahnstange geeignete Getriebe, eingebaut in eine hydraulisch heb-
und senkbare Schwinge, von oben gesehen, Fig. 2 das gleiche Getriebe nach Fig. 1
mit der Schwinge nebst Zahnstange von der Seite gesehen und Fig. 3 einen horizontalen
Axialschnitt durch eine das Getriebe, die Schwinge und zwei Motoren umfassende Einheit.In the drawing is the spur gear forming the subject of the invention
illustrated using the example of a rack and pinion drive, namely Fig. 1 shows the
gearbox suitable for driving a rack, built into a hydraulically lifted
and lowerable rocker arm, seen from above, FIG. 2 shows the same transmission according to FIG. 1
with the rocker together with the rack seen from the side and FIG. 3 shows a horizontal one
Axial section through a unit comprising the gear unit, the rocker arm and two motors.
Das die Kraft abgebende Stirnrad 1 mit der Außenzahnung 2 ist als
Zahnkranz ausgebildet und weist auch an seiner Innenseite eine Zahnung 3 auf. Mit
seitlichen ringförmigen Ansätzen 4 ist dieses Stirnrad 1 über Kugellager 5 auf den
zylindrischen Umfangsflächen zweier Gehäuseschalen 6 gelagert, die zugleich die
Seitenwände des Gehäuses bilden. Zwischen den Gehäuseschalen 6 ist gleichachsig
mit dem Stirnrad 1 ein Stirnritzel 7 über Rollenlager 8 gelagert, in dessen hohle
Welle von beiden Seiten je eine Steckachse 9 eingeschoben ist, von denen jede mit
einem auf die Außenseite der Gehäuseschalen 6 aufgesetzten Motor 10 unmittelbar
verbunden ist und über Keile 11 mit dem Stirnritzel 7 im Eingriff steht. Zwischen
dem Ritzel 7 und dem Stirnrad 1 liegt ein zwischen den Schalen 6 über Rollenlager
12 gelagertes Zwischenrad 13, über das die Drehkräfte vom Stirnritzel 7 auf
das Stirnrad 1 übertragen werden.The power-emitting spur gear 1 with the external teeth 2 is designed as a toothed ring and also has teeth 3 on its inside. With lateral annular projections 4, this spur gear 1 is mounted via ball bearings 5 on the cylindrical circumferential surfaces of two housing shells 6, which at the same time form the side walls of the housing. Between the housing shells 6, a spur pinion 7 is mounted coaxially with the spur gear 1 via roller bearings 8, in the hollow shaft of which a plug-in axle 9 is inserted from both sides, each of which is directly connected to a motor 10 placed on the outside of the housing shells 6 and is in engagement with the spur pinion 7 via wedges 11. Between the pinion 7 and the spur gear 1 there is an intermediate gear 13 which is mounted between the shells 6 via roller bearings 12 and via which the rotational forces are transmitted from the spur gear 7 to the spur gear 1.
Die gesamte das außen und innen gezahnte Stirnrad 1, die Getrieberäder
7 und 13 sowie die Motoren 10 umfassende Einheit ist in eine Schwinge 14 eingesetzt,
die um eine zur Achse des Zahnkranzes 1 parallele Welle 15 schwenkbar und mit Hilfe
einer hydraulischen Hebevorrichtung 16 heb- und senkbar ist.The whole of the externally and internally toothed spur gear 1, the gear wheels
7 and 13, as well as the unit comprising the motors 10, is inserted into a rocker arm 14,
pivotable about a shaft 15 parallel to the axis of the ring gear 1 and with the aid
a hydraulic lifting device 16 can be raised and lowered.