DE1155799B

DE1155799B - Self-propelled, trackless, multi-purpose track maintenance device

Info

Publication number: DE1155799B
Application number: DEV20845A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Liebe
Original assignee: VER VOLKSEIGENER BETR E BRAUNK
Current assignee: VER VOLKSEIGENER BETR E BRAUNK
Priority date: 1961-06-22
Filing date: 1961-06-22
Publication date: 1963-10-17

Description

Selbstfahrendes, gleisloses Mehrzweck-Gleisunterhaltungsgerät Die Erfindung betrifft ein selbstfahrendes, gleisloses Mehrzweck-Gleisunterhaltungsgerät, insbesondere für Unterhaltungsarbeiten an rückbaren Gleisen.Self-propelled, trackless, multi-purpose track maintenance device Die The invention relates to a self-propelled, trackless multi-purpose track maintenance device, especially for maintenance work on movable tracks.

Es ist bereits ein Gerät dieser Art bekannt, bei dem auf einem mehrachsigen Fahrzeug die verschiedenen bekannten Gleisunterhaltungsvorrichtungen mit jeweils eigenem Antrieb montiert sind. Dadurch wird aber der Gesamtaufbau eines solchen Gerätes äußerst aufwendig. Hinzu kommt ,noch, daß in Braunkohlentagebauen, bedingt durch die Anord nung der Fördergeräte, regelmäßig mehrere Gleise in geringen Abständen .nebeneinander auf einer Strosse liegen. Infolge dieser geringen. Abstände reicht der Raum zwischen den Gleisen nicht aus, um den relativ großen Geräten als Arbeitsebene zu dienen, so daß sie bei solchen Gleisanordnungen nur zur Instandsetzung der Außengleise eingesetzt werden können.A device of this type is already known in which on a multi-axis Vehicle each of the various known track maintenance devices are mounted on their own drive. But this is the overall structure of such a Device extremely complex. In addition, that in lignite opencast mines, conditionally due to the arrangement of the conveyors, regularly several tracks at short intervals . lie next to each other on a bench. As a result of this low. Spacing is enough the space between the tracks is not enough to use the relatively large equipment as a working level to serve, so that they can only be used to repair the outer tracks with such track arrangements can be used.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät der eingangs angegebenen Art zu schaffen, daß einen möglichst einfachen Autbau hat und so klein ist, daß es praktisch überall eingesetzt werden kann.The invention is based on the object of providing a device of the type specified at the beginning Art to create that has the simplest possible structure and is so small that it can be used practically anywhere.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe .dadurch gelöst, daß das Gleisunterhaltungsgerät ein nur einachsiges, mittels einer Deichsel von Hand zu führendes Fahrgestell hat und einen Arbeitszylinder aufweist, der mit dem Fahrgestell über ein von Hand oder motorisch verstellbares Parallelogrammgestänge heb- und senkbar verbunden und an dem Parallelogrammgestänge so angebracht ist, daß er in eine horizontale oder in eine vertikale Arbeitsstellung geschwenkt und in dieser festgestellt werden kann; und dessen druckmittelbetätigter Kolben an seiner Kolbenstange eine Befestigungsvorrichtung zum Befestigen verschiedener Arbeitsmittel aufweist.According to the invention, this object is achieved by the fact that the track maintenance device has a single-axle chassis that can be guided by hand using a drawbar and has a working cylinder that is connected to the chassis via a manual or Motorized adjustable parallelogram linkage that can be raised and lowered and connected the parallelogram linkage is attached so that it is in a horizontal or in a vertical working position can be pivoted and determined in this; and its pressure medium-actuated piston has a fastening device on its piston rod for attaching various work equipment.

Der technische Fortschritt ist bei diesem Gerät darin zu sehen, daß die weiter oben erläuterten Nachteile der Großgeräte vermieden sind..The technical progress in this device can be seen in the fact that the disadvantages of large devices explained above are avoided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Mehrzweck-Gleisunterhaltungsgerätes nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig.1 eine Seitenansicht des Gerätes und Fig.2 bis 5 den Einsatz der verschiedenen am Gerät anzubringenden Arbeitsmittel.In the drawing is an embodiment of the multipurpose track maintenance device shown according to the invention. It shows Fig.1 a side view of the device and Fig. 2 to 5 the use of the various tools to be attached to the device.

Als Antrieb für die Arbeitsmittel .dient der am Fahrgestell 1 mittels eines Parallelogramm;gestänges 2 angelenkte Arbeitszylinder 3.The working cylinder 3 articulated on the chassis 1 by means of a parallelogram linkage 2 serves as the drive for the working equipment.

Er kann um ein Gelenk 4 je nach der auszuführenden Arbeit in eine vertikale oder horizontale Stellung geschwenkt und mittels einer Feststellvorrichtung 5 in dieser Stellung festgestellt werden. Am Fahrgestell 1 ist zweckmäßig ein Hydraulikzylinder 6 angeordnet, durch den das Parallelogranungestänge 2 verschwenkt und damit der Arbeitszylinder 3 in die gewünschte Arbeitshöhe gebracht werden kann. Zum Gleisheben (Fig. 2) wird auf das freie Ende der Kolbenstange 7 eine Grundplatte 8 aufgesteckt, die mittels einer Befestigungsvorrichtung 9 gehalten wird. Das Heben des Gleises erfolgt in bekannter Weise durch einen am Arbeitszylinder angeordneten Ansatz 10, der unter eine Schiene des Gleises greift. Ist ein seitliches Richten einer Schiene erforderlich (Fig.3), so wird der Arbeitszylinder 3 in die horizontale Lage geschwenkt und ein Richthaken 11 an dem Ansatz 10 befestigt. Das Richten erfolgt mittels eines auf die Kolbenstange 7 aufgesetzten Druckstückes 12 durch Ausfahren der Kolbenstange. Das Auswechseln von Schwellen: (Fig. 4) ist mit einer am Arbeitszylinder 3 ansetzbaren Schwellenzange 13 möglich. Nachdem die Schwellenzange an der Schwelle angeschlagen ist, wird das ganze Gerät zusammen mit der Schwelle verfahren. Nach Aufsetzen eines Rückstückes 14 auf die Kolbenstange 7 (Fig. 5) kann ebenfalls durch Verfahren des Gerätes das sogenannte Ausrichten der Schwellen erfolgen.It can be pivoted about a joint 4 into a vertical or horizontal position, depending on the work to be carried out, and can be fixed in this position by means of a locking device 5. A hydraulic cylinder 6 is expediently arranged on the chassis 1 , by means of which the parallel granular linkage 2 can be pivoted and thus the working cylinder 3 can be brought to the desired working height. To raise the track (FIG. 2), a base plate 8 , which is held by means of a fastening device 9, is pushed onto the free end of the piston rod 7. The track is lifted in a known manner by means of a projection 10 which is arranged on the working cylinder and engages under a rail of the track. If a rail needs to be straightened to the side (FIG. 3), the working cylinder 3 is pivoted into the horizontal position and a straightening hook 11 is attached to the attachment 10 . The straightening takes place by means of a pressure piece 12 placed on the piston rod 7 by extending the piston rod. The exchange of sleepers: (Fig. 4) is possible with sleeper pliers 13 that can be attached to the working cylinder 3. After the sleeper pliers have hit the sleeper, the entire device is moved together with the sleeper. After placing a back piece 14 on the piston rod 7 (FIG. 5), the so-called alignment of the sleepers can also be carried out by moving the device.

Eine am Fahrgestellt angeordnete Antriebsvorrichtung 15 ermöglicht mittels einer biegsamen Welle den Antrieb ortsbeweglicher Geräte, die bei der Gleisinstandhaltung, z. B. zum Bohren und Sägen von Schienen sowie Anziehen und Lösen von Schrauben, unerläßlich sind.A drive device 15 arranged on the chassis enables by means of a flexible shaft, the drive of mobile devices that are used in track maintenance, z. B. for drilling and sawing rails as well as tightening and loosening screws, are essential.

Claims

PATENT CLAIM: Self-propelled, trackless multi-purpose track maintenance device, especially for maintenance work on movable tracks, marked by a single-axle chassis (1) to be guided by hand by means of a drawbar and a working cylinder (3), which is connected to the chassis by hand or by motor adjustable parallelogram linkage (2) can be raised and lowered and connected to the parallelogram linkage is attached in such a way that it can be in a horizontal or in a vertical working position pivoted and can be determined in this, and its pressure medium-actuated Piston on its piston rod (7) a fastening device (9) for fastening various working equipment (8, 12 or 14). Considered publications: German Patent No. 1004,642; German utility model No. 1798 259; Patent specification No. 21311 of the Office for Invention and Patents in the Soviet Zone of Occupation Germany; U.S. Patent No. 1995168; "Mining Technology", 9th year, 1959, Pp. 429, 430.