DE1148143B - Einrichtung an Polstersitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Einrichtung an Polstersitzen, insbesondere von KraftfahrzeugenInfo
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- DE1148143B DE1148143B DED26921A DED0026921A DE1148143B DE 1148143 B DE1148143 B DE 1148143B DE D26921 A DED26921 A DE D26921A DE D0026921 A DED0026921 A DE D0026921A DE 1148143 B DE1148143 B DE 1148143B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5635—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
D 26921Π/63 c
BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UNDAUSGABEDER
AUSLEGESCHRIFT: 2. MAI 1963
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an Polstersitzen,
insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem eine Vielzahl von Durchbrechungen aufweisenden Bezug
aus Leder.
Für die Brauchbarkeit von Polstersitzen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, ist außer einer ausreichend
weichen Federung bei hoher Formbeständigkeit des Polsters auch die Beschaffenheit des Bezugstoffes
ausschlaggebend. Das als Bezugstoff vielfach verwendete Naturleder weist außer einer Reihe von Vorzügen
den wesentlichen Nachteil auf, daß es nur wenig luftdurchlässig ist und infolgedessen beim
Benutzer der Sitzes, insbesondere nach längerer Benutzung während der warmen Jahreszeit, ein lästiges
Gefühl der Feuchtigkeit im Rücken und an der Sitzfläche hervorruft.
Zur Beseitigung dieses Nachteils hat man die aus Leder, Kunstleder oder anderen Kunststoffen bestehenden
Bezüge von Polstersitzen bereits mit eingeprägten Narben, Durchbrechungen oder rinnenförmigen
Vertiefungen, beispielsweise in Gestalt von rautenförmig angeordneten Steppnähten, versehen.
Derartige Maßnahmen haben jedoch keine ausreichende Wirkung, da die für die Belüftung der Sitz-
und Rückenfläche vorgesehenen Rinnen und Durchbrechungen durch die Kleidung des Benutzers weitgehend
von der Außenluft abgeschlossen werden.
Es sind ferner mit einem luftdurchlässigen Bezugstoff bespannte Gummipolster für Sitzmöbel bekannt,
deren Gebrauchsfläche mit Wülsten und dazwischenliegenden, verhältnismäßig breiten Rinnen versehen
ist. Abgesehen davon, daß die beabsichtigte Wirkung der Wülste und Rinnen durch einen Überzug aus
nicht luftdurchlässigem Leder zunichte gemacht wurde, werden derartige Gummipolster aus Qualitätsgründen
für hochwertige Sitze mit Lederbezug grundsätzlich nicht verwendet. Die hierfür allgemein benutzten
Polstereinlagen aus Tierhaaren oder Pflanzenfasern lassen sich jedoch nicht in formbeständiger
Weise zu derartig scharf ausgeprägten tiefen Wülsten und Rinnen verarbeiten.
Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß die Polsterung als Pfeifenpolsterung ausgeführt ist,
deren Pfeifen durch Falten des Bezuges von schwalbenschwanzförmigem Querschnitt getrennt sind, und daß
im Grunde der Falten ebenfalls Durchbrechungen vorgesehen sind.
Durch die Erfindung wird eine gute Durchlüftung der Sitz- und Rückenfläche erreicht, die auch nach
längerem Gebrauch des Sitzes erhalten bleibt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Einrichtung an Polstersitzen,
insbesondere von Kraftfahrzeugen
insbesondere von Kraftfahrzeugen
Anmelder:
Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136
Stuttgart-Untertürkheim, Mercedesstr. 136
Karl Wilfert, Stuttgart-Degerloch,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
Fig. 1 schaubildlich einen Polstersitz eines Kraftfahrzeugs,
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie 2-2 der Fig. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt durch einen Lederbezug mit viereckiger geprägter Narbung.
Der in bekannter Weise mit Pfeifen 4 versehene genarbte Bezug 5 des Polstersitzes 6 in einem Kraftfahrzeug
ist auf den Oberseiten 7 bzw. 8 der Sitzfläche 9 bzw. der Lehne 9' mit kleinen Löchern 10
in den genarbten Vertiefungen 11 zum Zwecke des Luftaustausches und zur Erzielung einer größeren
Haftung für einen sitzenden Fahrzeuginsassen versehen, während in jeder Falte 12, die die Pfeifen 4
seitlich begrenzen, runde Durchbrechungen 13 hintereinander mit kleinem Zwischenraum angeordnet sind.
Die das Sitzmuster kennzeichnende Narbung besteht aus den mehreckigen oder runden konischen
Vertiefungen 11 der Pfeifen 4, deren Spitze meist durchbrochen ist; sie ist nur auf der dem Sitzenden
zugewandten Pfeifenseite angebracht.
Der Bezug für jeden Sitz kann mittels einer mit entsprechenden Ausprägungen für den Sitz versehenen
Walze in endloser Bahn aus aneinandergereihten einzelnen Rohhäuten geprägt werden.
Ein mit einem derartigen Muster ausgestatteter Bezug zeigt eine selbsttätige Eigenbelüftung und weist
eine gute Anschmiegeigenschaft auf.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH:Einrichtung an Polstersitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem eine Vielzahl von Durchbrechungen aufweisenden Bezug aus Leder, dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterung als309 578/164Pfeifenpolsterung ausgeführt ist, deren Pfeifen durch Falten des Bezuges von schwalbenschwanzförmigem Querschnitt getrennt sind, und daß im Grunde der Falten ebenfalls Durchbrechungen vorgesehen sind.Ia Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 742101; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1676166, 968,1714509;
schweizerische Patentschrift Nr. 283 619.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED26921A DE1148143B (de) | 1957-11-29 | 1957-11-29 | Einrichtung an Polstersitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
| FR1207227D FR1207227A (fr) | 1957-11-29 | 1958-10-31 | équipement pour sièges, en particulier sur des voitures automobiles |
| GB37257/58A GB838282A (en) | 1957-11-29 | 1958-11-19 | Improvements relating to leather-covered seats |
| US775605A US3014226A (en) | 1957-11-29 | 1958-11-21 | Upholstery of seats, particularly for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED26921A DE1148143B (de) | 1957-11-29 | 1957-11-29 | Einrichtung an Polstersitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1148143B true DE1148143B (de) | 1963-05-02 |
Family
ID=7039050
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DED26921A Pending DE1148143B (de) | 1957-11-29 | 1957-11-29 | Einrichtung an Polstersitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
Country Status (4)
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| DE (1) | DE1148143B (de) |
| FR (1) | FR1207227A (de) |
| GB (1) | GB838282A (de) |
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Also Published As
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