DE1144204B

DE1144204B - Lubrication system for a pressure ram, especially a steam ram

Info

Publication number: DE1144204B
Application number: DEM41195A
Authority: DE
Inventors: John Joseph Kupka
Original assignee: MCKIERNAN TERRY CORP
Current assignee: MCKIERNAN TERRY CORP
Priority date: 1958-07-28
Filing date: 1959-04-17
Publication date: 1963-02-21

Description

Schmiersystem für eine Druckmittelramme, insbesondere Dampframme Die Erfindung bezieht sich auf ein Schmiersystem für eine Druckmittelramme, insbesondere Dampframme, bei der wegen ihrer Größe und ihres Gewichts und weil sie jedem Wetter ausgesetzt ist, besondere Schmierprobleme auftreten. Bei einer richtigen Pflege der Ramme sind ihre Fläche und der Rammenzylinder aufzuwärmen und mit einer Schmierstoffschicht zu versehen, bevor die Ramme in Betrieb genommen wird.Lubrication system for a hydraulic ram, especially a steam ram The invention relates to a lubrication system for a hydraulic ram, in particular Steam rams because of their size and weight and because they can be used in all weathers exposed to particular lubrication problems. With proper care the surface of the ram and the ram cylinder are to be warmed up and coated with a layer of lubricant to be provided before the pile driver is put into operation.

Es ist üblich, eine bestimmte Druckölmenge in die zur Ramme führende Dampfleitung einzuspritzen, um die gewünschte Ölschicht zu erhalten, ohne daß hierbei die Ramme in Betrieb ist. Nachdem diese einleitende Aufwärmezeit verstrichen ist, kann mit der Ramme zu arbeiten begonnen werden.It is common to put a certain amount of pressure oil into the one leading to the ram Inject steam line to get the desired oil layer without doing this the ram is in operation. After this introductory warm-up period has passed, work can be started with the ram.

Man hat festgestellt, daß während eines rauhen und langen Betriebs der Ramme eine allmähliche Zerstörung der zur Ramme führenden Schlauchleitung erfolgt, weil ein ölpolymerisationsprodukt entsteht. Es zerfällt der Gumnni der Schlauchleitung. Die Schmierung wird mangelhaft. In manchen Fällen hört sogar die, Ramme zu arbeiten auf.It has been found that during rough and long operation the ram gradually destroys the hose line leading to the ram, because an oil polymerisation product is created. The rubber of the hose line disintegrates. The lubrication becomes poor. In some cases even the ram stops working on.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Schwierigkeiten zu beseitigen und eine konstante, einwandfreie Schmierung für die Ramme sicherzustellen.The invention is based on the object of addressing these difficulties and ensure constant, perfect lubrication for the ram.

Hierfür wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß außer einem biegsamen Dampfschlauch ein gesonderter, biegsamer Ölschlauch angeordnet und am oder im Dampfschlauch gelagert ist und daß ferner die Ramme an ihrer Einmündungsstelle für den Dampf-und Ölschlauch mit einer Einrichtung versehen ist, welche ein Zurückfließen von Öl in den Dampfschlauch verhindert.For this purpose it is proposed according to the invention that in addition to a flexible one Steam hose a separate, flexible oil hose arranged on or in the steam hose is stored and that also the ram at its junction for the steam and Oil hose is provided with a device which prevents oil from flowing back into prevents the steam hose.

Ein Ausführungsbeispiel des Schmiersystems gemäß der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Ansicht der motorisch angetriebenen Ramme, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 in der Fig. 1, Fig. 3 im größeren Maßstab eine Schnittdarstellung der ölzerstäuberdüse und der Einrichtung zur Verhinderung des Eindringens von Öl in den Dampfschlauch und Fig.4 eine Schnittdarstellung der Druckschmiereinrichtung zur Lieferung des Öls für die Ramme. Die Ramme 7 weist einen Dampfschlauch 9 auf, der an die Dampfspeiseleitung 8 angeschlossen ist. Der Dampfschlauch 9 ist aus einem solchen Gummi hergestellt, daß er normalerweise nicht ausgetauscht zu werden braucht, falls kein Öl damit gefördert wird.An embodiment of the lubrication system according to the invention is shown in the drawings. 1 shows a view of the motor-driven ram, FIG. 2 shows a section along the line 2-2 in FIG. 1, FIG Steam hose and Fig. 4 a sectional view of the pressure lubrication device for supplying the oil for the ram. The ram 7 has a steam hose 9 which is connected to the steam feed line 8. The steam hose 9 is made of such rubber that it normally does not need to be replaced if no oil is conveyed with it.

Die automatisch arbeitende Druckschmiereinrichtung 10 weist einen Zylinder 11 auf, welcher durch ein T-Stück 12 mit dem Dampfschlauch 9 verbunden ist. Der Zylinder 11 enthält einen hohlen Kolben 13, welcher mit einem herabhängenden, stationären, hohlen Kolben 14 eine Öldruckkammer 15 bildet. Eine gebogene Feder 19 am Boden des verschiebbaren Kolbens 13 verhindert ein Aufschlagen desselben auf dem Boden des Zylinders 11. Durch den Dampf aus der Dampfspeiseleitung 8 wird der Kolben 13 hochgehoben, so daß das Öl in der Kammer 15 unter Druck gesetzt wird. Unter der Steuerung eines Ventils 17 gelangt das Schmieröl durch eine Leitung 16 und durch ein Glasgefäß 18, in dem das Öl sichtbar wird, in einen Ölschlauch 20, der zur Ramme 7 führt. Der Ölschlauch 20 ist auf dem Dampfschlauch 9 gelagert und ist genauso biegsam wie dieser. Der Ölschlauch 20 kann auch im Dampfschlauch 9 angeordnet sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Ölschlauch um den Dampfschlauch 9 herumgewickelt und wird durch Klammern 21 festgehalten. Der Ölschlauch 20 wird durch den Dampf im Dampfschlauch 9 erwärmt, so daß auch das in dem Ölschlauch 20 fließende Öl warm wird.The automatically operating pressure lubrication device 10 has a cylinder 11 which is connected to the steam hose 9 by a T-piece 12 . The cylinder 11 contains a hollow piston 13 which, with a depending, stationary, hollow piston 14 forms an oil pressure chamber 15 . A bent spring 19 at the bottom of the sliding piston 13 prevents the same from hitting the bottom of the cylinder 11. The piston 13 is raised by the steam from the steam feed line 8 , so that the oil in the chamber 15 is pressurized. Under the control of a valve 17 , the lubricating oil passes through a line 16 and through a glass vessel 18, in which the oil is visible, into an oil hose 20 which leads to the ram 7 . The oil hose 20 is mounted on the steam hose 9 and is just as flexible as this. The oil hose 20 can also be arranged in the steam hose 9. In the exemplary embodiment shown, the oil hose is wrapped around the steam hose 9 and is held in place by clips 21 . The oil hose 20 is heated by the steam in the steam hose 9, so that the oil flowing in the oil hose 20 also becomes warm.

An der Ramme 7 ist der Ölschlauch 20 über ein Winkelstück 22 mit einer Ölabgabedüse 23 verbunden. Sie. mündet in dem Dampfraum 24 der Ramme, entlang der Dampfabgabedüse 25. Die Dampfabgabedüse 25 fällt an ihrem Ende 26 zur Ölabgabedüse 23 hin schräg ab, so daß das ankommende Öl zerstäubt und mit dem Dampf vermischt wird. An der Einmündung der beiden Düsen 23, 25 ist in der Ramme 7 ein Auffangraum. 27, zur Sammlung des überschüssigen Öls vorgesehen,' wodurch verhindert wird, daß das überschüssige Öl in den Dampfschlauch 9 zurückfließt.On the ram 7 , the oil hose 20 is connected to an oil discharge nozzle 23 via an angle piece 22. She. opens into the steam chamber 24 of the ram, along the steam discharge nozzle 25. The steam discharge nozzle 25 slopes down at its end 26 towards the oil discharge nozzle 23 so that the incoming oil is atomized and mixed with the steam. At the confluence of the two nozzles 23, 25 is a collecting space in the ram 7. 27, provided for collecting the excess oil, which prevents the excess oil from flowing back into the steam hose 9.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Lubrication system for a hydraulic ram, in particular Steam ram, characterized in that in addition to a flexible steam hose (9) a separate flexible oil hose (20) arranged and on or in the steam hose (9) is stored and that also the ram (7) at its junction for the Provide steam and oil hose (9 or 20) with a device (23, 25 to 27) which prevents oil from flowing back into the steam hose (9).

2. Lubrication system according to claim 1, characterized in that the device for preventing the Oil flows back into the steam hose (9) through a steam discharge nozzle (25). and near this, however, has an oil dispensing nozzle (23) separately therefrom, the steam dispensing nozzle (25) slopes at its end (26) towards the oil dispensing nozzle (23) and at the confluence of the two nozzles (25, 23) in the ram a collecting space (27) for collecting the excess Oil is provided.

3. Lubrication system according to claim 1 or 2, characterized in that an automatically operating pressure lubricating device (10) is driven via a steam feed line (8) leading to the steam hose (9) and at the same time the oil of the pressure lubricating device (10) is heated.