DE1035951B

DE1035951B - Vorrichtung zum Befestigen von Ackergeraeten an Schleppern

Info

Publication number: DE1035951B
Application number: DEH22644A
Authority: DE
Inventors: Max Mueller
Original assignee: Ewald Hildebrand & Co
Current assignee: Ewald Hildebrand & Co
Priority date: 1955-01-10
Filing date: 1955-01-10
Publication date: 1958-08-07

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Ackergeräten an Schleppern mittels einer Lochschiene, welche wahlweise hinter den Hinterrädern oder in Achsnähe angeordnet werden kann. Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art wirkt es sich nachhaltig aus, daß das Anbringen der Lochschiene in der einen oder anderen Endstellung — abgesehen davon, daß sie in ihrer Lage zum Anbauen von beispielsweise Wechselpflügen zu weit von der Achse entfernt ist, um die ungünstige Nickbewegung auszuschalten — sehr umständlich und zeitraubend ist. Auch lassen sich bei diesen Vorrichtungen die Vorteile der Momenttiefenverstellung nicht nutzbar machen, da sie unmittelbar mit den Aushebevorrichtungen gekuppelt sind oder aber festgestellt oder verriegelt werden müssen.

Diesen Unzulänglichkeiten soll durch die vorliegend beschriebene Erfindung abgeholfen werden, welche im wesentlichen darin besteht, daß die Lochschiene hinter die Hinterräder und in unmittelbarer Nähe der Achse verschwenkbar und in ihrer vorderen Endstellung durch einen unabhängig von einer Aushebevorrichtung arbeitenden Handhebel in der Arbeitsstellung der Geräte tiefeneinstellbar ist. Weitere Eigenheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den am Schluß aufgeführten Ansprüchen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht des Schlepperhinterteils mit der Vorrichtung in Anbaustellung bei abgenommenem Rad,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Schlepperhinterteil, teilweise geschnitten, in der oberen Hälfte in. Anbau- und in der unteren Hälfte in Anhängestellung,

Fig. 3 und 4 je eine Seitenansicht der Vorrichtung in Anbau- bzw. in Anhängestellung.

Die Vorrichtung besteht aus je einer Tragschiene 1, welche mittels Laschen 2, 3 od. dgl. zu beiden Seiten des Schleppers an den Portalstücken 4, 5 befestigt werden und in geeigneter Weise, z. B. durch an den Laschen 3 und an den Enden der Tragschienen 1 angreifende Schienen 6, 7, die erforderliche Stabilität erhalten. Am Ende der Tragschienen sind Ausleger 8 um Zapfen 9 in lotrechter Ebene schwenkbar angelenkt und durch eine zweckmäßigerweise gelochte Schiene 10 starr miteinander verbunden, welche zum Anbau und zum Anhängen der Geräte dient. Die nach oben gerichtete, über den Angriffspunkt der Strebe 6 hinaus verlängerte Schiene 11 dient zugleich zur Aufnahme eines Rastsegments 12 und eines Handhebels 13 mit üblicher Klinkvorrichtung. Der um einen Zapfen 14 im Bereich des Rastsegments schwenkbare Hebel 13 ist über einen Lastarm 15 und eine Nivelliervorrichtung zum Befestigen
von Ackergeräten an Schleppern

Anmelder:

Ewald Hildebrand & Co., Pflugfabrik,
Unna (Westf.)

Max Müller, Unna (Westf.),
ist als Erfinder genannt worden

schiene 16 mit dem Ausleger 8 mittels eines Steckbolzens 17 gelenkig verbunden. In dieser Anordnung ist die Vorrichtung zum Anbau von beispielsweise Wechselpflügen geeignet, deren Tiefeneinstellung durch Betätigung des Handhebels 13 geregelt werden kann.

Soll nunmehr der Schlepper mit Anhängegeräten

^a5 arbeiten, so wird der Ausleger 8 von der Nivellierschiene 16 durch Herausziehen des Steckbolzens 17 gelöst und um 180° nach hinten ausgeschwenkt, um in dieser Lage durch eine an den Schienen 6, 7 angebrachte Haltestrebe 18 gehalten zu werden, mit der sie wiederum durch den Steckbolzen 17 verbunden wird. Zum Befestigen der sonst frei hängenden Nivellierschiene 16 kann auf der Versteifungsschiene 7 eine Federklammer 19 angebracht sein. Für den Fall, daß Spuraufreißer hinter den Rädern angebracht werden sollen, kann die Schiene 10 an den Enden mit abnehmbaren Verlängerungsstücken 20 ausgestattet werden, wie dies in Fig. 2 gestrichelt angedeutet ist.

Die Erfindung ist nicht an das vorbeschriebene Beispiel gebunden und ist in konstruktiver Hinsicht abwandelbar. So läßt sich die Vorrichtung z. B. mit entsprechend abgeänderten Halterungen statt an den Portalstücken auch an den Achsrohren bzw. am Getriebekasten befestigen, wobei gegebenenfalls auch das Rahmengestell für den Ausleger eine andere Form erhält. Auch ist es durchaus denkbar, auf die Haltestrebe 18 zu verzichten und deren Aufgabe der Nivellietrschiene 16 zuzuweisen, welche zu diesem Zweck, wie in Fig. 4 gestrichelt angedeutet, verlängert und mit einer zweiten Bohrung 21 für den Steckbolzen 17 versehen wird. Man kann aber auch das Gelenk zwischen dem Lastarm 15 und der Nivellierschiene 16 mit einem Steckbolzen ausbilden, der vor dem Ausschwenken des Auslegers gelöst und in der Endstellung wieder eingeschoben wird. Schließlich kann auf die

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sich aus den verschiedenen Reifengrößen ergebenden Unterschiede in der Höhe Bedacht genommen werden, indem die Laschen 2, 3 od. dgl. mit einer Reihe übereinander angeordneter Löcher 22 versehen werden.

Claims

PAT E N TANSPHO i: H E :

1. Vorrichtung zum Befestigen von Ackergeräten an Schleppern mittels einer Anbauschiene, welche sowohl hinter die Hinterräder als auch in Achsnähe verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Anbauschiene (10) in ihrer vorderen Endstellung durch einen unabhängig von einer Aushebevorrichtung arbeitenden Handhebel (13) in der Arbeitsstellung der Geräte tiefeneinstellbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (10) über eine Nivellierschiene (16) mit dem Lastarm (15) des Hebels (13) gelenkig verbunden ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (10) in ihrer hinteren Endlage durch die nach hinten ausgeschwenkte, lösbar mit ihr verbundene Nivellierschiene (16) gehalten ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (10) in ihrer hinteren Endlage mittels einer lösbar mit ihr verbundenen;, an dem am Schlepper befestigten Gerüst angelenkten Strebe (18) gehalten ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (10) an den Enden abnehmbare bzw. verstellbare Verlängerungsstücke (20) besitzt, welche in bzw. über den Bereich der Radspuren hinein- bzw. herausragen.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 664 195, 853 356,
401, 870 610;

schweizerische Patentschrift Nr. 256 179;
Deutsche Patentanmeldungen P 6001 III /45 a (bekanntgemacht am 13. 3. 1952), E7109III/45a (bekanntgemacht am 19. 11. 1953).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen