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DE10349180A1 - Body structure and electrical cable mounting for road vehicle has crossbeam fastened to floor after application of coat of protective lacquer, with cutout to allow passage of cables - Google Patents

Body structure and electrical cable mounting for road vehicle has crossbeam fastened to floor after application of coat of protective lacquer, with cutout to allow passage of cables Download PDF

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Publication number
DE10349180A1
DE10349180A1 DE2003149180 DE10349180A DE10349180A1 DE 10349180 A1 DE10349180 A1 DE 10349180A1 DE 2003149180 DE2003149180 DE 2003149180 DE 10349180 A DE10349180 A DE 10349180A DE 10349180 A1 DE10349180 A1 DE 10349180A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
body shell
shell structure
cross member
bottom plate
cable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003149180
Other languages
German (de)
Inventor
Michael Dipl.-Ing. Anders (FH)
Stefan Linke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE2003149180 priority Critical patent/DE10349180A1/en
Publication of DE10349180A1 publication Critical patent/DE10349180A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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Abstract

The road vehicle body structure (1) incorporates fastenings for an electrical cable harness (17). There is a crossbeam (7) which may be separately constructed and fastened to the floor (5) after application of a coat of protective lacquer. The beam has an inverted U-shaped cutout (21) in its bottom edge to allow passage of the electrical cables, and engages the end of the B-pillar (11) and the central tunnel (9).

Description

Die Erfindung betrifft eine Karosserierohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Verfahren zur Montage eines Kabelbaums, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 9 sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeug-Karosserierohbaustruktur, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 10.The The invention relates to a body shell structure of a motor vehicle, according to the preamble of Claim 1, a method for assembling a wire harness, according to the preamble of claim 9 and a method for producing a motor vehicle body shell structure, according to the preamble of Claim 10.

Aus der DE 100 44 740 A1 geht eine Karosserierohbaustruktur hervor, die eine Bodengruppe mit einem Oberboden und einem Unterboden sowie Quer- und Längsträgern aufweist. Die Quer- und Längsträger sind in den Unterboden eingeformt und mittels der darauf aufliegenden Oberplatte von Fahrzeuginnenraum her abgedeckt. Im Oberboden ist eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Vertiefung vorgesehen, die zur Aufnahme eines Kabelbaums dient. Dadurch, dass der Kabelbaum oberhalb der Querträger durch das Fahrzeug geführt ist, ist die Montage entsprechend einfach, da er lediglich in die Vertiefung eingelegt werden muss.From the DE 100 44 740 A1 goes out a body shell structure, which has a bottom group with a topsoil and an underbody and transverse and longitudinal members. The transverse and longitudinal members are molded into the underbody and covered by means of the upper plate resting thereon of the vehicle interior. In the upper floor extending in the vehicle longitudinal direction recess is provided, which serves to receive a cable harness. Characterized in that the cable harness is guided above the cross member by the vehicle, the assembly is correspondingly simple, since it only has to be inserted into the recess.

Weiterhin ist eine Karosserierohbaustruktur bekannt, bei der mindestens einer der Querträger mit einer Durchgangsöffnung zur Durchführung eines Kabelbaums versehen ist, wobei der Kabelbaum erst nach dem Aufbringen von Schutzlack, was in Se rienproduktionen üblicherweise unter anderem auch durch ein Elektrotauchlackierverfahren erfolgt, in der Karosserierohbaustruktur verbaut wird. Das Verlegen des Kabelbaums gestaltet sich aufgrund der konstruktionsbedingten engen Abmessung der Durchgangsöffnung im Querträger schwierig.Farther a body shell structure is known in which at least one the crossbeam with a passage opening to carry out a wiring harness is provided, wherein the wiring harness after the Application of protective lacquer, which is usually the case in series productions inter alia also by an electrocoating process, is installed in the body shell structure. Laying the wiring harness designed due to the design-related tight dimension the passage opening in the cross member difficult.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Alternative zu der Karosserierohbaustruktur der eingangs genannten Art zu schaffen. Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, ein vorteilhaftes Verfahren zur Montage eines Kabelbaums im Bodenbereich einer Karosserierohbaustruktur anzugeben.It Object of the invention, an alternative to the body shell structure to create the type mentioned. Another object of the invention This is an advantageous method of assembling a wiring harness in the floor area of a body shell structure.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Karosserierohbaustruktur mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens einer der Querträger nach dem Aufbringen wenigstens eines Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur nachträglich an der Karosserierohbaustruktur befestigt ist. Die Querträger sind üblicherweise zur Realisierung eines geringen Gewichts nicht massiv ausgeführt, sondern weisen mindestens einen Hohlraum auf, der beispielsweise durch Schalenbauweise gebildet und nach der Anbindung des Querträgers an die Karosserierohbaustruktur nicht mehr zugänglich ist. Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Karosserierohbaustruktur kann dieser Hohlraum nun dazu genutzt werden, mindestens ein Aggregat, beispielsweise eine Batterie, einen Behälter, ein Steuergerät oder eine andere elektrische oder hydraulische Einrichtungen, darin unterzubringen, was bei den bekannten Karosserierohbaustrukturen nicht möglich ist, da dieses Aggregat ohne besondere Schutzmaßnahmen beim Aufbringen des Schutzlackes in einem Elektrotauchlackierbad beschädigt oder zerstört werden würde. Zudem dient der Querträger gleichzeitig als Schutzgehäuse für das Aggregat vor mechanischen Einwirkungen und gegebenenfalls -je nach Ausführungsform des Querträgers- auch vor Feuchtigkeit.to solution The object is a body shell structure with the features of claim 1 proposed. This is characterized by the fact that at least one of the cross members after applying at least one protective lacquer to the body shell structure later attached to the body shell structure. The cross members are common for the realization of a light weight not massively executed, but have at least one cavity, for example by shell construction formed and after the connection of the cross member to the Karosserierohbaustruktur no longer accessible is. Due to the inventive design the body shell structure, this cavity can now be used to be at least one unit, such as a battery, a Container, a control unit or any other electrical or hydraulic equipment to accommodate it, which is not possible with the known body shell structures, because this unit without special protective measures when applying the Protective varnish in an electrocoating bath damaged or destroyed would become. In addition, the cross member serves at the same time as a protective housing for the Aggregate against mechanical effects and, if necessary, depending on embodiment of the crossbeam also from moisture.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass gegebenenfalls auch ein Kabelbaum bereits verlegt werden kann, bevor der Querträger eingesetzt wird, so dass das kraft- und zeitaufwendige Einfädeln des Kabelbaums entfällt. Durch die Nutzung des Hohlraums mindestens eines der Querträger zur Unterbringung von Aggregaten wird innerhalb des Fahrzeugs Bauraum frei, der für andere Einrichtungen/Vorrichtungen genutzt werden kann.One Another advantage of the invention is that, if necessary Also, a wiring harness can already be laid before the cross member used becomes, so that the time-consuming and laborious threading of the wiring harness is eliminated. By the use of the cavity of at least one of the cross beams for housing of aggregates is free within the vehicle space, for others Facilities / devices can be used.

Nach einer ersten Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass der mindestens eine Querträger mittels mechanischer Befestigungsmittel lösbar an der Karosserierohbaustruktur befestigt ist und daher zerstörungsfrei wieder von der Karosserierohbaustruktur gelöst werden kann, so dass das im Querträgerhohlraum integrierte Aggregat wieder zugänglich ist. Nach einer anderen Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass der Querträger mittels Stoffschlussverbindung mit der Karosserierohbaustruktur dauerhaft verbunden ist, als beispielsweise verschweißt, und/oder verklebt.To a first embodiment it is provided that the at least one cross member by means of mechanical fastening means solvable attached to the body shell structure and therefore non-destructive can be solved again by the body shell structure, so that the in the cross member cavity integrated unit accessible again is. According to another embodiment is provided that the cross member by means of material connection with the body shell structure permanently is connected, for example, as welded, and / or glued.

Bei dem nachträglich an der Karosserierohbaustruktur angebrachten Querträger handelt es sich vorzugsweise um ein in der Fahrgastzelle beziehungsweise Fahrgastsicherheitszelle angeordnetes, energieabsorbierendes sowie einen großen Beitrag zur Crashsicherheit beitragendes Karosseriebauteil.at later attached to the body shell structure cross member acts It is preferably a in the passenger compartment or Passenger safety cell arranged, energy absorbing as well a big Contribution to the crash safety contributing body component.

In bevorzugter Ausführungsform der Karosserierohbaustruktur ist vorgesehen, dass der Querträger von einem Rollprofil oder Strangpressprofil gebildet ist. Der Querträger kann daher durch Ablängen von dem dafür vorgesehenen Profilstrang und gegebenenfalls entsprechender Anpassung seiner stirnseitigen Endbereiche an die Anbindungsbereiche der Karosserierohbaustruktur in einfacher und kostengünstiger Weise hergestellt werden. Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist der Querträger in Leichtbauweise ausgeführt und besteht aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Das Rollprofilieren ermöglicht auch die Verwendung von Stahl als Material für den Querträger.In preferred embodiment the body shell structure is provided that the cross member of a rolling profile or extruded profile is formed. The cross member can therefore by cutting to length of for that provided profile strand and, if appropriate, appropriate adjustment its front end portions to the attachment areas of the body shell structure in easier and cheaper Be made way. In an advantageous embodiment is the crossbeam designed in lightweight construction and is made of aluminum or an aluminum alloy. Roll profiling allows also the use of steel as a material for the cross member.

Weiterhin wird ein Ausführungsbeispiel der Karosserierohbaustruktur bevorzugt, das sich dadurch auszeichnet, dass der Querträger mit einer in Richtung der Fahrzeuglängsmittelachse verlaufenden Vertiefung zur Durchführung eines Kabelbaums versehen ist. Der Kabelbaum wird also nicht in einem Abstand vom Querträger an diesem vorbeigeführt, wie bei bekannten Karosserierohbaustrukturen, sondern durch diesen hindurch, wobei aufwendige und zeitintensive Ein- und Durchfädelarbeiten zur Durchführung des Kabelbaums durch den Querträger nicht erforderlich sind.Farther becomes an embodiment preference is given to the body shell structure, which is characterized that the cross member with a running in the direction of the vehicle longitudinal center axis Specialization for implementation a wiring harness is provided. The wiring harness will not be in a distance from the cross member passed this, how in known body shell structures, but through it, where consuming and time-consuming input and Durchfädelarbeiten to carry out of the wiring harness through the cross member are not required.

In bevorzugter Ausführungsform ist vorgesehen, dass sämtliche Querträger, die von dem in Richtung der Fahrzeuglängsmittelachse zu verlegenden Kabelbaums passiert werden müssen, mit einer derartigen Vertiefung, wie sie vorstehend beschrieben ist, versehen und nachträglich, das heißt nach dem Aufbringen des wenigstens einen Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur an dieser befestigt sind.In preferred embodiment is provided that all Crossbeam, that of the wire harness to be laid in the direction of the vehicle longitudinal central axis have to be passed with such a recess as described above provided and subsequently, this means after applying the at least one protective lacquer to the body shell structure attached to this.

Es wird ein Ausführungsbeispiel der Karosserierohbaustruktur bevorzugt, das sich dadurch auszeichnet, dass die Vertiefung an einer im montierten Zustand des Querträgers der Bodenplatte zugewandten Außenwand des Querträgers vorgesehen ist. Die Vertiefung ist also randoffen ausgebildet und weist eine rinnen- beziehungsweise muldenförmige Kontur auf. Im montierten Zustand bildet die Vertiefung quasi einen Kabelkanalabschnitt, der durch die Bodenplatte verschlossen ist, so dass der darin angeordnete Kabelbaum vor einem Verrutschen und mechanischen Einwirkungen in diesem Bereich geschützt ist.It becomes an embodiment preference is given to the body shell structure, which is characterized that the recess in a mounted state of the cross member of the Bottom plate facing outer wall of the crossbeam is provided. The recess is therefore designed open-edge and has a trough-shaped or trough-shaped contour. In the assembled Condition forms the depression, so to speak, a cable duct section, the is closed by the bottom plate, so that the arranged therein Wiring harness from slipping and mechanical effects in protected in this area is.

Besonders bevorzugt wird ein Ausführungsbeispiel der Karosserierohbaustruktur, bei dem ein in der Karosserierohbaustruktur ausgebildeter, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Kabelkanal zur Aufnahme eines Kabelbaums vorgesehen ist, wobei der Kabelkanal in die Bodenplatte eingeformt und im Bereich mindestens eines der Querträger von diesem überspannt ist, und wobei zumindest dieser Querträger nach dem Verlegen des Kabelbaums im Kabelkanal nach dem Aufbringen des wenigstens einen Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur nachträglich an dieser angebracht ist. Nach einer ersten Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass der in die Bodenplatte eingeformte Kabelkanal ausreichend tief ist, um den Kabelbaum vollständig aufzunehmen, so dass der Querträger in diesem Abschnitt nicht mit einer vorstehend beschriebenen Vertiefung versehen sein muss, was Vorteile hinsichtlich der Steifigkeit und Standfestigkeit des Querträgers mit sich bringen kann. Nach einer zweiten Ausführungsvariante weist der in die Bodenplatte eingeformte Kabelkanal zumindest im Bereich des Querträgers nur eine geringe Tiefe auf, so dass der darin eingelegte Kabelbaum übersteht. Dies erfordert, dass der Querträger in seinem den Kabelkanal überspannenden Abschnitt mit einer Vertiefung versehen sein muss, in die bei montiertem Querträger der Kabelbaum hineinragt. Die Tiefe der einen Teil des Kabelkanals bildenden Vertiefung im Querträger ist abhängig davon, inwieweit der Kabelbaum über den Kabelkanal in der Bodenplatte vorsteht und kann gegebenenfalls deutlich kleiner sein als bei der Ausführungsvariante, bei der kein Kabelkanal in der Bodenplatte vorgesehen ist.Especially preferred is an embodiment the body shell structure in which a in the body shell structure trained, in the vehicle longitudinal direction extending cable channel for receiving a cable harness provided is, with the cable channel formed in the bottom plate and in the area at least one of the cross members spanned by this is, and wherein at least this cross member after laying the wiring harness in the cable channel after the application of the at least one protective lacquer subsequently attached to the body shell structure on this is. After a first embodiment is provided that the molded in the bottom plate cable channel is sufficiently deep to fully accommodate the wiring harness, so that the crossbeam in this section not with a recess as described above must be provided, what advantages in terms of rigidity and Stability of the cross member can bring with it. According to a second embodiment, the in the bottom plate molded cable channel at least in the area of crossbeam only a small depth, so that the inserted cable tree protrudes. This requires that the cross member in his spanning the cable channel Section must be provided with a recess in the mounted crossbeam the cable harness protrudes. The depth of a part of the cable channel forming depression in the cross member depends on of how far the wiring harness over protrudes the cable channel in the bottom plate and may optionally be significantly smaller than in the embodiment, in which no cable channel is provided in the bottom plate.

Weitere vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Karosserierohbaustruktur ergeben sich aus Kombinationen der in den Unteransprüchen genannten Merkmale.Further advantageous embodiments of Body shell structure result from combinations of in the dependent claims mentioned features.

Zur Lösung der Aufgabe wird auch ein Montageverfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 9 vorgeschlagen, das sich dadurch auszeichnet, dass der Kabelbaum zunächst im Bodenbereich der Karosserierohbaustruktur verlegt wird und dass daran anschließend, das heißt zumindest zeitlich später und/oder auch an einer anderen Montagestation der mindestens eine Querträger eingesetzt und mit der Karosserierohbaustruktur verbunden wird. Ein aufwendiges Hindurchfädeln des Kabelstrangs/-baums durch den Querträger und gegebenenfalls eine Abdichtung der Querträgerdurchdringungsöffnung ist hier nicht erforderlich.to solution The task is also a mounting method with the characteristics of Proposed claim 9, which is characterized in that the Wiring harness first in the floor area of the body shell structure is laid and that after that, this means at least later in time and / or also used at another assembly station, the at least one cross member and connected to the body shell structure. An elaborate threading of the harness / tree through the cross member and optionally one Sealing of the cross beam penetration opening is here not mandatory.

Schließlich wird zur Lösung der Aufgabe ein Verfahren zur Herstellung einer Karosserierohbaustruktur mit den Merkmalen des Anspruchs 10 vorgeschlagen, wobei der Karosserierohbau mittels eines Elektrotauchlackierverfahrens mit einem als Korrosionsschutz dienenden Lack (Schutzlack) versehen wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass der mindestens eine, im am Karosserierohbau montierten Zustand einen Kabelkanalabschnitt bildende beziehungsweise den Kabelkanalabschnitt überspannende Querträger erst nach der Tauchlackierung am Karosserierohbau angebracht wird. Der Karosserierohbau wird also erst nach Verlegen des Kabelbaums fertiggestellt, wodurch das vorteilhafte Kabelbaummontageverfahren gemäß Anspruch 9 durchführbar ist.Finally will to the solution the object of a method for producing a body shell structure proposed with the features of claim 10, wherein the body shell by means of an electrocoating process with a corrosion protection serving lacquer (protective lacquer) is provided. The process draws characterized by the fact that at least one, in the body shell mounted state forming a cable duct section respectively spanning the cable duct section crossbeam only after the dip painting is attached to the body shell. The body shell will therefore only after installation of the wiring harness completed, which makes the advantageous wiring harness mounting method according to claim 9 feasible is.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. It demonstrate:

1 einen Ausschnitt einer Karosserierohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs im Bereich eines Querträgers in perspektivischer Darstellung; 1 a detail of a body shell structure of a motor vehicle in the region of a cross member in a perspective view;

2 eine Draufsicht auf einen Teil des an der Karosserierohbaustruktur angebrachten Querträgers gemäß 1, 2 a plan view of a portion of the mounted on the body shell structure cross member according to 1 .

3 in Explosionsdarstellung einen Ausschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels der Karosserierohbaustruktur im Bereich eines Querträgers im Querschnitt und 3 in exploded view an off Section of a further embodiment of the body shell structure in the region of a cross member in cross section and

4 die Karosserierohbaustruktur gemäß 3 mit daran befestigtem und vollständig fertiggestelltem Querträger. 4 the body shell structure according to 3 with attached and completely finished cross member.

1 und 2 zeigen einen Ausschnitt eines Ausführungsbeispiels einer Karosserierohbaustruktur 1 eines nicht näher dargestellten Fahrzeugs, die eine Bodengruppe 3 mit einer Bodenplatte 5 umfasst. Die Karosserierohbaustruktur 1 weist ferner mehrere Längs- und Querträger auf, von denen in der Darstellung gemäß 1 lediglich ein Querträger 7 und ein im Wesentlichen parallel zur Längsmittelachse des Fahrzeugs verlaufender Längsträger 9 zu erkennen sind. 1 and 2 show a section of an embodiment of a body shell structure 1 a vehicle, not shown, which is a floor assembly 3 with a bottom plate 5 includes. The body shell structure 1 also has a plurality of longitudinal and transverse beams, of which in the illustration according to 1 only a cross member 7 and a substantially parallel to the longitudinal center axis of the vehicle extending side rail 9 can be seen.

Der Querträger 7 ist an seinem einen Ende an den Längsträger 9 und an seinem anderen Ende an eine B-Säule 11 angeschlossen, das heißt daran befestigt, beispielsweise mittels mechanischer Befestigungsmittel, insbesondere Schrauben oder Nieten, oder mittels Klebung. In 1 ist ferner eine im hinteren Bereich der Bodenplatte 5 vorgesehene Stirnwand 13 zu erkennen.The crossbeam 7 is at its one end to the side member 9 and at the other end to a B-pillar 11 connected, that is attached thereto, for example by means of mechanical fastening means, in particular screws or rivets, or by gluing. In 1 is also one in the rear of the bottom plate 5 provided end wall 13 to recognize.

Wie aus 1 ersichtlich, ist in die Bodenplatte 5 ein Kabelkanal 15 eingeformt, in den ein mehrere Kabelstränge aufweisender Kabelbaum 17 eingelegt ist. Der Kabelkanal 15 ist vom Querträger 7 überspannt. Da bei diesem Ausführungsbeispiel die Tiefe des Kabelkanals 15 nicht ausreicht, um den Kabelbaum 17 vollständig aufzunehmen, ist der Querträger 7 auf seiner der Bodenplatte 5 zugewandten Außenwand 15 mit einer randoffenen, im Querschnitt im Wesentlichen U-förmigen Vertiefung 21 versehen, die so gegenüber dem Kabelkanal 15 angeordnet und ausgebildet ist, dass ein umlaufend geschlossener Kabelkanalabschnitt gebildet ist. Der in den Kabelkanal 15 eingelegte Kabelbaum 17 ragt also auf Grund seiner großen Abmessungen, insbesondere Dicke, bis in die Vertiefung 21 im Querträger 7 hinein.How out 1 can be seen, is in the bottom plate 5 a cable channel 15 molded, in which a plurality of cable harnesses having wiring harness 17 is inserted. The cable channel 15 is from the cross member 7 spans. As in this embodiment, the depth of the cable channel 15 is not enough to the wiring harness 17 completely absorb, is the cross member 7 on his the bottom plate 5 facing outer wall 15 with an open-edged, in cross-section substantially U-shaped recess 21 provided so opposite the cable channel 15 is arranged and formed so that a circumferentially closed cable channel section is formed. The in the cable channel 15 inserted wiring harness 17 So, due to its large dimensions, in particular thickness, protrudes into the depression 21 in the cross member 7 into it.

Die vorstehend beschriebene Ausgestaltung der Karosserierohbaustruktur 1 ermöglicht es, dass zunächst der Kabelbaum 17 im Bereich der Bodengruppe 3 verlegt wird, bevor der Querträger 7 zwischen die B-Säule 11 und den Längsträger 9 eingesetzt und an diesen befestigt wird. Dadurch entfällt ein aufwendiges und zeitintensives Hindurchfädeln des Kabelbaums 17 durch die beschriebene Durchführung im Querträger 7, die sich bei Karosserierohbaustrukturen mit bekanntem Aufbau bisher schwierig gestaltet, da die Durchführung für den Kabelbaum 17 üblicherweise sehr eng ist. Nachdem der Querträger 7 eingesetzt ist, wird dieser an der Karosserierohbaustruktur 1 in geeigneter Weise befestigt.The above-described embodiment of the body shell structure 1 allows that first the wiring harness 17 in the area of the floor group 3 is laid before the cross member 7 between the B-pillar 11 and the side member 9 used and attached to these. This eliminates a costly and time-consuming Hindurchfädeln the wiring harness 17 through the described implementation in the cross member 7 , which has been difficult in body shell structures of known construction, since the implementation for the wiring harness 17 usually very tight. After the cross member 7 is used, this is on the body shell structure 1 fastened in a suitable manner.

Der anhand der 1 und 2 beschriebene Querträger 7 ist als geschlossenes, einen Hohlraum aufweisendes Rohbaustrukturelement ausgebildet, wobei im Hohlraum mindestens ein Aggregat integriert sein kann. Der Querträger 7 kann als geschlossener Träger in Blechbauweise und/oder Schalenbauweise oder als Roll- oder Strangprofil ausgeführt sein.The basis of the 1 and 2 described cross member 7 is designed as a closed, a cavity having Rohbaustrukturelement, wherein at least one unit can be integrated in the cavity. The crossbeam 7 can be designed as a closed support in sheet metal construction and / or shell construction or as a roll or extruded profile.

3 und 4 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Karosserierohbaustruktur 1. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, so dass insofern auf die Beschreibung zu den 1 und 2 verwiesen wird. Die Karosserierohbaustruktur 1 weist einen Querträger 7' auf, der sich zumindest aus einem ersten Profilteil 23 und einem zweiten Profilteil 25 zusammengesetzt, die bei diesem Ausführungsbeispiel beide im Wesentlichen L-förmig ausgebildet sind. Die Profilteile 23 und 25 werden so zusammengefügt, dass ein geschlossenes Profil mit einem Hohlraum 27 entsteht, wie in 4 dargestellt. In dem Hohlraum 27 ist ein hier lediglich schematisch dargestelltes Aggregat 29 untergebracht/integriert. 3 and 4 show a further embodiment of the body shell structure 1 , The same parts are provided with the same reference numerals, so far as to the description of the 1 and 2 is referenced. The body shell structure 1 has a cross member 7 ' on, at least from a first profile part 23 and a second profile part 25 assembled, which are formed in this embodiment, both substantially L-shaped. The profile parts 23 and 25 are joined together so that a closed profile with a cavity 27 arises, as in 4 shown. In the cavity 27 is an aggregate shown here only schematically 29 housed / integrated.

In 3 ist angedeutet, dass das Aggregat 29 mit dem zweiten Profilteil 25 verbunden ist und beide gemeinsam als eine Einheit auf das erste Profilteil 23 aufgesetzt werden. Alternativ kann das Aggregat 29 auch zunächst auf dem ersten Profilteil 23 abgestellt und/oder befestigt und erst dann das zweite Profilteil 25 -ähnlich wie ein Deckel- übergestülpt werden.In 3 is hinted that the aggregate 29 with the second profile part 25 is connected and both together as a unit on the first profile part 23 be put on. Alternatively, the aggregate 29 also first on the first profile part 23 parked and / or fixed and only then the second profile part 25 similar to a lid.

Bei dem in den 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das erste Profilteil 23 bereits fest mit Karosserierohbaustruktur 1 verbunden, bevor der Querträger 7' durch Zusammenfügen der Profilteile 23, 25 fertiggestellt wird. Das bedeutet, dass das erste Profilteil 23 gemeinsam mit der übrigen Karosserierohbaustruktur 1 in einem Elektrotauchlackierbad mit einem Schutzlack versehen werden kann. Vorzugsweise ist das zweite Profilteil 25 in geeigneter Weise lösbar an der Karosserierohbaustruktur 1 gehalten und durchläuft ebenfalls das Tauchlackierbad.In the in the 3 and 4 illustrated embodiment, the first profile part 23 already firmly with body shell structure 1 connected before the cross member 7 ' by joining the profile parts 23 . 25 is completed. That means that the first profile part 23 together with the rest of the body shell structure 1 can be provided in a electrocoating with a protective lacquer. Preferably, the second profile part 25 suitably detachable on the body shell structure 1 held and also goes through the Tauchlackierbad.

Die nach dem Aufbringen des Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur 1 stattfindende Fertigstellung des Querträgers 7' erfolgt derart, dass das zweite Profilteil 25 auf das erste Profilteil 23 in dafür vorgesehener Weise aufgesetzt und die Profilteile 23 und 25 miteinander und/oder das Profilteil 25 mit den angrenzenden Karosseriebauteilen (B-Säule 11, Längsträger 9) verbunden werden/wird.The after application of the protective coating on the body shell structure 1 ongoing completion of the cross member 7 ' takes place such that the second profile part 25 on the first profile part 23 placed in the manner intended and the profile parts 23 and 25 with each other and / or the profile part 25 with the adjacent body parts (B-pillar 11 , Side members 9 ).

Die Verbindung zwischen den Profilteilen 23 und 25 kann stoffschlüssig erfolgen, also beispielsweise durch verschwei ßen oder verkleben. Alternativ oder zusätzlich kann auch eine Kraft- und/oder Formschlussverbindung vorgesehen sein, die gegebenenfalls ein zerstörungsfreies Entfernen des zweiten Profilteils 25 vom ersten Profilteil 23 ermöglicht.The connection between the profile parts 23 and 25 can be cohesively, so for example by Verschwei Shen or stick together. Alternatively or additionally, a force and / or shape be provided connection connection, optionally a non-destructive removal of the second profile part 25 from the first profile part 23 allows.

Claims (10)

Karosserierohbaustruktur (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Bodenplatte (5) und mit Querträgern (7;7'), wobei die Querträger (7;7') über die Bodenplatte in Richtung des Fahrzeuginnenraums hervorstehen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Querträger (7;7') nach dem Aufbringen wenigstens eines Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur (1) nachträglich an der Karosserierohbaustruktur (1) befestigt ist.Body shell structure ( 1 ) of a motor vehicle, with a base plate ( 5 ) and with crossbeams ( 7 ; 7 ' ), the cross members ( 7 ; 7 ' ) protrude beyond the bottom plate in the direction of the vehicle interior, characterized in that at least one of the cross members ( 7 ; 7 ' ) after the application of at least one protective lacquer to the body shell structure ( 1 ) subsequently to the body shell structure ( 1 ) is attached. Karosserierohbaustruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (7;7') einen Hohlraum aufweist, in dem mindestens ein Aggregat untergebracht ist.Body shell structure according to claim 1, characterized in that the cross member ( 7 ; 7 ' ) has a cavity in which at least one unit is housed. Karosserierohbaustruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (7;7') von einem Rollprofil oder Strangpressprofil gebildet ist.Body shell structure according to claim 1 or 2, characterized in that the cross member ( 7 ; 7 ' ) is formed by a roll or extruded profile. Karosserierohbaustruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (7;7') mit einer in Richtung der Fahrzeuglängsmittelachse verlaufenden Vertiefung (21) zur Durchführung eines Kabelbaums (17) versehen ist.Body shell structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cross member ( 7 ; 7 ' ) having a recess extending in the direction of the vehicle longitudinal center axis ( 21 ) for carrying out a cable harness ( 17 ) is provided. Karosserierohbaustruktur nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung (21) an einer im montiertem Zustand des Querträgers (7;7') der Bodenplatte (5) zugewandten Außenwand (19) des Querträgers (7;7') vorgesehen ist.Body shell structure according to claim 4, characterized in that the recess ( 21 ) at a in the assembled state of the cross member ( 7 ; 7 ' ) of the bottom plate ( 5 ) facing outer wall ( 19 ) of the cross member ( 7 ; 7 ' ) is provided. Karosserierohbaustruktur nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenwand (19) so an der Bodenplatte (5) anliegt, dass im Bereich der Vertiefung (21) ein umlaufend geschlossener Kabelkanalabschnitt gebildet ist.Body shell structure according to claim 5, characterized in that the outer wall ( 19 ) so on the bottom plate ( 5 ) that in the area of depression ( 21 ) A circumferentially closed cable channel section is formed. Karosserierohbaustruktur (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch einen in der Karosserierohbaustruktur (1) ausgebildeten, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Kabelkanal (15) zur Aufnahme eines Kabelbaums (17), wobei der Kabelkanal (15) in die Bodenplatte (5) eingeformt und im Bereich mindestens eines der Querträger (7;7') von diesem überspannt ist, und wobei zumindest dieser Querträger (7;7') nach dem Verlegen des Kabelbaums (17) im Kabelkanal (15) nach dem Aufbringen des wenigstens einen Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur (1) nachträglich an dieser angebracht ist.Body shell structure ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized by a in the body shell structure ( 1 ), extending in the vehicle longitudinal direction cable channel ( 15 ) for receiving a cable harness ( 17 ), whereby the cable channel ( 15 ) in the bottom plate ( 5 ) and in the region of at least one of the cross members ( 7 ; 7 ' ) is spanned by this, and wherein at least this cross member ( 7 ; 7 ' ) after laying the wiring harness ( 17 ) in the cable duct ( 15 ) after the application of the at least one protective lacquer to the body shell structure ( 1 ) is attached to this later. Karosserierohbaustruktur (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Bodenplatte (5) und mit Querträgern (7;7'), wobei die Querträger (7;7') über die Bodenplatte in Richtung des Fahrzeuginnenraums hervorstehen, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Querträger (7;7') aus mehreren Teilen zusammengesetzt ist, und dass die Fertigstellung dieses Querträgers (7;7') erst nach dem Aufbringen wenigstens eines Schutzlacks auf die Karosserierohbaustruktur (1) erfolgt.Body shell structure ( 1 ) of a motor vehicle, with a base plate ( 5 ) and with crossbeams ( 7 ; 7 ' ), the cross members ( 7 ; 7 ' ) protrude beyond the bottom plate in the direction of the vehicle interior, in particular according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one of the cross members ( 7 ; 7 ' ) is composed of several parts, and that the completion of this cross member ( 7 ; 7 ' ) after the application of at least one protective lacquer to the body shell structure ( 1 ) he follows. Verfahren zur Montage eines Kabelbaums (17) im Bodenbereich einer Karosserierohbaustruktur (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelbaum (17) zunächst im Bodenbereich verlegt wird und dass daran anschließend der mindestens eine Querträger (7;7') eingesetzt und mit der Karosserierohbaustruktur (1) verbunden wird.Method for assembling a cable harness ( 17 ) in the floor area of a body shell structure ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cable harness ( 17 ) is first laid in the floor area and that subsequently the at least one cross member ( 7 ; 7 ' ) and with the body shell structure ( 1 ) is connected. Verfahren zur Herstellung einer eine Bodenplatte (5), Längsträger sowie mit der Bodenplatte (5) und/oder mehreren der Längsträger verbundenen Querträger (7;7') aufweisenden Kraftfahrzeug-Karosserierohbaustruktur (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Karosserierohbau mittels eines Elektrotauchlackierverfahrens mit einem als Korrosionsschutz dienenden Lack versehen wird, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine, im am Karosserierohbau montierten Zustand einen Kabelkanalabschnitt bildende beziehungsweise den Kabelkanalabschnitt überspannende Querträger (7;7') erst nach der Tauchlackierung am Karosserierohbau angebracht wird.Method for producing a base plate ( 5 ), Side members and with the bottom plate ( 5 ) and / or more of the longitudinal beams connected cross member ( 7 ; 7 ' ) vehicle body shell structure ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the Karosserierohbau is provided by means of an electrocoating with a serving as a corrosion paint, characterized in that the at least one mounted in the body shell state a cable channel section forming or the cable channel section spanning cross member ( 7 ; 7 ' ) is attached to the body shop only after the dip painting.
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