DE1033560B - Signalleuchte zur Abgabe gerichteten Lichts - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine in möglichst weitem Umkreis sichtbare Signalleuchte, insbesondere zur Verwendung an vorfahrtberechtigten Kraftfahrzeugen, die mittels Blinkgeber intermittierende Licht impulse abgibt und deren durchsichtiges Gehäuse durch teilweise Innenverspiegelung gleichzeitig den Reflektor ersetzt.

Es wurde bereits an anderer Stelle eine allseits sichtbare Signalleuchte vorgeschlagen, deren durchsichtiges Gehäuse aus zwei einander zugekehrten parabolförmigen Halbschalen besteht, die zugleich als Reflektoren dienen. Diese Signalleuchte strahlt den Hauptanteil des Lichts vom gemeinsamen Brennpunkt aus scheinwerferartig nach zwei entgegengesetzten Seiten in Richtung der gemeinsamen optischen Achse ab.

Die Erfindung hat es sich demgegenüber zur Aufgabe gemacht, das Signallicht vom Brennpunkt aus radial in gleichbleibender Stärke über einen halbkreisförmigen Bereich abstrahlen zu lassen, so daß sich um die Leuchte ein in vertikaler Richtung eng begrenzter, horizontal liegender Lichthalbring bildet. Zur Erreichung dieses Zieles ist erfindungsgemäß das durchsichtige Leuchtengehäuse als Ringparaboloid mit verspiegeltem Halbraum ausgebildet. Das Gehäuse hat etwa die Gestalt einer paraboloidförmigen Glocke. Die Symmetrieachse des so gebildeten Rotationskörpers ist die durch den Brennpunkt des Ringparaboloids verlaufende vertikale Mittellinie der Leuchte. Die Innenfläche der durchsichtigen Glocke ist zur Hälfte, also im Bereich von etwa 180°, um die vertikale Mitte verspiegelt und dient als Reflektor, während der nicht verspiegelte Teil der Glocke die Abdeckscheibe bildet.

Der unter der Brennpunktebene befindliche Teil der Glocke kann bei einer besonderen Ausführungsart der Erfindung kürzer gehalten werden als der darüber befindliche und von der paraboloidförmigen Gestalt abweichen, um hier einen an sich bekannten Reflektor aus Blech vorzusehen. Dieser Reflektor hat die Aufgäbe, zu dem aus dem oberen Teil der Leuchte radial über den Bereich von 180° austretenden Licht zusätzlich stark gebündeltes Licht in Fahrtrichtung abzustrahlen, und ist zu diesem Zweck als horizontal verlaufender Mittelabschnitt eines rotationssymmetrisehen Parabolreflektors ausgebildet. Wenn die erfindungsgemäßen Signal leuchten paarweise je rechts und links am Fahrzeug montiert werden, ist die optische Achse der Verspiegelung des glockenförmigen Gehäuses vorzugsweise um 30° nach vorn außen gegenüber der Fahrzeuglängsachse verschwenkt. Auf diese Weise wird von beiden Leuchten gemeinsam ein Raum von 240° in der Horizontal ebene ausgeleuchtet, so daß die Lichtsignale auch noch von Beobachtern Signalleuchte zur Abgabe gerichteten Lichts

Anmelder:
Westfälische

Metall-Industrie G.m.b.H. Lippstadt,
Lippstadt

Dr. Hermann Willy Hellwig, Lippstadt,
ist als Erfinder genannt worden

gut erkannt werden, die sich im rechten Winkel zur Fahrtrichtung befinden. Das im Querschnitt kreisrunde Leuchtengehäuse besitzt an seinem unteren Teil zur Aufnahme der Glühlampe eine Öffnung, die von einem ringförmigen Fuß zur Befestigung am Fahrzeug umgeben ist. Die Standfläche des Fußes ist geringfügig abgeschrägt, so daß die aufrecht stehende Leuchte etwa 3,5° zur Fahrtrichtung hin geneigt ist. Zur Erzielung einer natürlichen Luftzirkulation im Innenraum der Leuchte können in bekannter Weise Kühlschlitze im Gehäuse angeordnet sein. Beim Glühlampenwechsel wird die Gehäuseglocke senkrecht nach oben abgenommen, während die Lampenfassung fest an einem Halter seitlich am Fahrzeug montiert ist. Die als Abdeckscheibe dienende vordere Gehäusehälfte kann abweichend von der Form des Ringparaboloids zum Teil abgeflacht und falls notwendig in bevorzugten Bereichen mit Streurippen versehen sein; die Gehäuseglocke ist für den vorgesehenen Verwendungszweck aus gefärbtem Glas oder Kunststoff hergestellt. Besonders vorteilhaft läßt sich die Gehäuseglocke aus zwei Halbschalen herstellen, die miteinander verklebt sind.

Die erfindungsgemäße Signalleuchte wird bei paarweiser Anordnung zweckmäßig so am Fahrzeugdach zu beiden Seiten angebracht, daß die beiden Leuchten das Vorfahrtzeichen des Kraftfahrzeugs zwischen sich einschließen.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt

Abb. 1 die Seitenansicht der Signalleuchte im

Längsschnitt C

Abb. 2 die
schnitt A-B,

Draufsicht von Abb. 1 im Quer

809 559/86

Abb. 3 die Anordnung eines Signalleuchtenpaares an einem Kraftfahrzeug und

Abb. 4 die Lichtverteilung nach Abb. 3.

Die Abb. 1 und 2 stellen eine linke Signalleuchte dar. Das aufrecht stehende durchsichtige Leuchtengehäuse 1 besitzt im wesentlichen die Gestalt einer ringparaboloidförmigen Glocke, die im unteren rückwärtigen Teil 2 etwa kugelförmig verkürzt und mit einem umlaufenden Fuß 3 versehen ist. Die Leuchtengehäuseglocke ist aus den beiden Halbschalen 4 und 5 gebildet, die an ihren Stoßkanten 6 miteinander verklebt sind, wobei der Blechreflektor 7 mit befestigt ist. Die Gehäusehalbschale 4 ist im Bereich des nach vorn gerichteten Lichtaustritts abgeflacht und dient als Abdeckscheibe 8, während die Innenfläche des Leuchtengehäuses oberhalb der durch den Brennpunkt F führenden Ebene die halbkreisförmige Verspiegelung 9 aufweist, die als Reflektor dient. Die Symmetrieachse E₁ der Reflektorverspiegelung 9 ist seitlich um den Winkel α nach vorn außen verschwenkt gegenüber der in Fahrtrichtung verlaufenden optischen Achse G₁ des Blechreflektors 7. Die Standfläche 10 des Gehäusefußes 3 ist um den Winkel β gegenüber der Horizontalen in Richtung der optischen Achse G₁ geneigt. Das Leuchtengehäuse 1 besitzt in seinem Fußteil die kreisrunde öffnung 11, mittels der es über die fest montierte Glühlampe 12 gestülpt ist. Alle aus der Signalleuchte austretenden Lichtstrahlen sind in der vertikalen Höhe H (Abb. 3) eng begrenzt, während in der horizontalen Breite die aus dem Reflektor 9 austretenden Lichtstrahlen bei B₁ radial im Halbkreis austreten. Wenn die dargestellte Signalleuchte entsprechend den Abb. 3 und 4 paarweise seitlich am Fahrzeug 13 angebracht ist, hat die Symmetrieachse E₂ der Reflektorverspiegelung 9 bei der rechten Leuchte die spiegelbildliche Richtung der Symmetrieachse E₁ der linken Leuchte, so daß gemeinsam in der Breite ein Winkel von 240° ausgeleuchtet wird, während die optische Achse G₂ sich gegenüber G₁ nicht verändert. Bei dieser paarweisen Anordnung schließen die beiden Signalleuchten 1 zweckmäßig das Vorfahrtskennzeichen 14 des Kraftfahrzeugs zwischen sich ein.

Claims (8)

Patentansprüche:

1. Signalleuchte zur Abgabe gerichteten Lichts, dessen durchsichtiges Gehäuse innen teilweise verspiegelt ist, insbesondere zur Verwendung an vorfahrtberechtigten Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß das Leuchtengehäuse (1) als Ringparaboloid mit verspiegeltem Halbraum (9) ausgebildet ist.

2. Signalleuchte nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung eines paraboloidförmigen Zusatzreflektors (7) innerhalb des Leuchteingehäuses.

3. Signalleuchte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung von Glühlampen mit paraboloidförmigen Glaskolben der Zusatzreflektor vorzugsweise im Aufdamgfverfahren auf dem Glaskolben als Teilverspieg?- lung aufgebracht ist.

4. Signalleuchte nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Symmetrieachse (E₁) der halbraumförmigen Gehäuseverspiegelung (9) und die optische Achse (G₁) des Zusatzreflektors (7) gegeneinander seitlich verschwenkt und schwach geneigt verlaufen.

5. Signalleuchte nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtengehäuseglocke in dem Bereich des nach vorn gerichteten Lichtaustritts abgeflacht ist (bei 8).

6. Signalleuchte nach Anspruch 1 bis 5, gekennzeichnet durch die Anordnung von Kühlluftschlitzen am Leuchtengehäuse,

7. Signalleuchte nach Anspruch 1 bis 6, gekennzeichnet durch ihre paarweise Anordnung am Fahrzeug (13).

8. Signalleuchte nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei paarweiser Anordnung die beiden Leuchten (1) das Vorfahrtskennzeichen (14) des Kraftfahrzeugs zwischen sich einschließen.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 665 640; ;

deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 637 939.

Hierzu L Blatt Zeichnungen

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