DE10333502A1

DE10333502A1 - Fahrzeug mit Frontbremsleuchte

Info

Publication number: DE10333502A1
Application number: DE2003133502
Authority: DE
Inventors: Horst Waedlich
Original assignee: Wadlich Horst
Current assignee: Wadlich Horst
Priority date: 2003-07-22
Filing date: 2003-07-22
Publication date: 2005-02-17

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1). Aufgabe der Erfindung ist es, die Sicherheit im Straßenverkehr wesentlich zu erhöhen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass mindestens eine Bremsleuchte (5) vorgesehen ist, die so angeordnet ist, dass sie in Fahrtrichtung nach vorne und/oder seitlich zur Fahrtrichtung abstrahlt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Automobil, einen Lastkraftwagen, ein Motorrad oder ein Fahrrad.
Bei Automobilen, Lastkraftwagen und Motorrädern sind rückseitige Bremsleuchten angebracht. In Automobilen sind mittlerweile drei rückwärtige Bremsleuchten vorgeschrieben. Diese dienen dazu den rückwärtigen Verkehr darauf hinzuweisen, dass ein Bremsvorgang eingeleitet wird.
Nachteilig bei bekannten Fahrzeugen ist jedoch, dass die Verkehrsteilnehmer und/oder seitlich vom Fahrzeug nicht erkennen können, ob ein Bremsvorgang eingeleitet wird. Hierdurch entstehen viele Unfälle mit Personenschäden, insbesondere dadurch, dass Kinder besonders schlecht einschätzen können, ob ein Fahrzeug bremst, oder nicht.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung ein Fahrzeug vorzuschlagen, mit dem die Sicherheit im Straßenverkehr erheblich erhöht wird.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass mindestens eine Bremsleuchte vorgesehen ist, die so angeordnet ist, dass sie in Fahrtrichtung und/oder seitlich zur Fahrtrichtung abstrahlt. Aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung einer zusätzlichen Bremsleuchte können eine Vielzahl von Unfällen, insbesondere an Kreuzungen vermieden werden. Möchte ein Fahrzeug, mit der erfindungsgemäßen Bremsleuchte beispielsweise in eine Vorfahrtsstraßen hinein abbiegen, so kann der auf der Vorfahrtsstraße befindliche Verkehrsteilnehmer erkennen, ob das einbiegende Fahrzeug einen Bremsvorgang eingeleitet hat. Hat das einbiegende Fahrzeug die Verkehrsteilnehmer auf der Vorwartsstraße übersehen und folglich keinen Bremsvorgang eingeleitet, so kann dies von den Verkehrsteilnehmern auf der Vorfahrtsstraße erkannt und entsprechend darauf reagiert werden.
Die bei dem Fahrzeug zur Anwendung kommende Bremsleuchte wird auf herkömmliche Weise, durch Betätigung des Bremspedals ausgelöst. Dabei kann beispielsweise unmittelbar durch Betätigung des Bremspedals ein Stromkreis geschlossen werden, so dass die Bremsleuchte leuchtet. Es ist jedoch genauso gut denkbar, dass eine elektronische Schaltung im Stromkreis integriert ist, die das Leuchten der Bremsleuchte steuert. Dabei ist der Stromkreis üblicherweise mit der Batterie des Fahrzeugs verbunden, bei Fahrrädern beispielsweise auch mit dem Dynamo. Eine Bremsleuchte besteht üblicherweise aus einem Gehäuse mit einer Frontfläche, die beispielsweise mittels Glühbirne, LED oder Halogenlampe durchstrahlt werden kann. Innerhalb des Gehäuses ist entweder eine Glühbirne, LEDs oder eine Halogenlampe integriert.
Ein weiterer Anwendungsfall ergibt sich beispielsweise an Fußgängerüberwegen. Fußgänger, die die Straße überqueren möchten, können frühzeitig erkennen, ob das herankommende Fahrzeug mit zusätzlicher Bremsleuchte einen Bremsvorgang einleitet, oder ob der Fahrer die Personen am Straßenrand übersehen hat. Das erfindungsgemäße Fahrzeug erhöht damit die Sicherheit im Straßenverkehr, insbesondere für Fußgänger und Kinder.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Bremsleuchte im wesentlichen parallel zur Fahrzeugfront angeordnet ist. Dies bedeutet, dass die Fahrzeuglängsachse oder eine dazu parallele Achse die Breitenachse oder eine dazu parallele Achse der Bremsleuchte in einem Winkel von etwa 90° schneidet. Dabei ist die Abstrahlfläche der Bremsleuchte in der Regel senkrecht angeordnet, kann aber, je nach Anwendungsfall, mit Vorteil auch gegenüber der Senkrechten geneigt ausgebildet sein, wie das beispielsweise bei der dritten rückwärtigen Bremsleuchte häufig der Fall ist. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Bremsleuchte wird ein Abstrahlwinkel von meist bis zu 180° gewährleistet. Dieser Abstrahlwinkel kann beispielsweise dadurch erhöht werden, dass die Bremsleuchte etwas nach vorne versetzt am Fahrzeug angebracht ist. In diesem Fall wird ein Abstrahlwinkel von über 180° erreicht, so dass auch Verkehrsteilnehmer seitlich des Fahrzeugs erkennen können, ob ein Bremsvorgang eingeleitet worden ist. Die Form der Bremsleuchten bzw. die Form deren Frontscheibe kann dabei selbstverständlich an die Kontur des Fahrzeugs angepasst sein.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Bremsleuchte schräg zur Fahrzeugfront angeordnet ist. Dies bedeutet, dass die Fahrzeuglängsachse oder eine dazu parallele Achse die Breitenachse der Bremsleuchte unter einem Winkel zwischen 0° und 90°, insbesondere 45°, schneidet. Durch diese spezielle Anordnung der Bremsleuchte wird erreicht, dass auch Fahrzeuge seitlich des mit der zusätzlichen Bremsleuchte ausgerüsteten Fahrzeugs einen Bremsvorgang erkennen können.
Es ist besonders vorteilhaft, dass die Bremsleuchte gemäß einer Weiterbildung in der vorderen Fahrzeughälfte, insbesondere im vorderen Fahrzeugdrittel, angeordnet ist. Hierdurch befindet sich die Bremsleuchte möglichst nahe an der Fahrzeugfront und kann besonders leicht von den weiteren Verkehrsteilnehmern wahrgenommen werden.
Eine besonders vorteilhafte Platzierung der Bremsleuchte ist gegeben, wenn die Bremsleuchte an einer, vorzugsweise beiden vorderen Fahrzeugecken angeordnet ist. Hierdurch wird ein besonders großer Abstrahlwinkel von bis zu 270° erreicht.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Bremsleuchte am Außenspiegel angeordnet ist. Dabei kann die Bremsleuchte insbesondere in der Frontseite des Außenspiegels integriert oder auf den Außenspiegel aufgesetzt sein. Es ist von besonderem Vorteil, wenn die Bremsleuchte mit dem Außenspiegel eine Einheit bildet und dadurch schnell ausgetauscht werden kann.
Von besonders großem Vorteil ist die Anordnung der Bremsleuchte an der Fahrzeugfrontseite, insbesondere im Kühlergrill. Dabei kann die Bremsleuchte beispielsweise als Lichtkette ausgestaltet sein, die der Form des Kühlergrills angepasst ist. Es bietet sich an die Bremsleuchte, bzw. die Lichtkette in einen Schlitz des Kühlergrills anzuordnen, also quasi zu versenken. Optisch besonders interessant ist es, die Bremsleuchte mit einer durchsichtigen Kunststofffront zu versehen, wobei lediglich die Glühbirne, bzw. die Halogenlampe oder die LEDs farbig, insbesondere rot, leuchten.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Bremsleuchte hinter der Frontscheibe, insbesondere am oder auf Höhe des inneren Rückspiegels angeordnet ist. Mit Vorteil ist die Bremsleuchte damit im Fahrzeuginneren angebracht und nicht etwaigen Umwelteinflüssen, wie Regen oder Frost ausgesetzt. Es ist von großem Vorteil, wenn die Bremsleuchte mit dem inneren Rückspiegel eine Baueinheit bildet. Hierdurch wird die Montage wesentlich erleichtert.
Um möglichst weithin sichtbar zu sein, ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Bremsleuchte oberhalb der Frontscheibe, insbesondere auf dem Fahrzeugdach angeordnet ist.
Falls es sich bei dem Fahrzeug um Motorrad, oder ein Fahrrad handelt, kann die Bremsleuchte mit Vorteil in den Lenker integriert werden, wie dies häufig bei Blinkern realisiert ist.
Gegenstand der Erfindung ist auch eine Bremsleuchte an sich, die zur vorderen oder seitlichen Anordnung an einem Fahrzeug bestimmt ist.
An Hand der Zeichnung, die eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung darstellt, wird die Erfindung näher beschrieben.
Es zeigen:
1: eine Frontansicht auf ein Fahrzeug mit vorderer Bremsleuchte,
2: eine Vergrößerung des Kühlergrills mit Bremsleuchten und
3: eine Seitenansicht des Fahrzeugs mit vorderer Bremsleuchte.
In 1 ist ein Fahrzeug 1 mit Außenspiegeln 2 dargestellt. Ganz vorne befindet sich die Fahrzeugfront 3 mit integriertem Kühlergrill 4. Im Kühlergrill 4 sind zwei vordere Bremsleuchten 5 vorgesehen. Die Bremsleuchten bestehen aus einem Gehäuse und einer darin befindlichen Glühbirne. Das Gehäuse ist aus durchsichtigem Kunststoff ausgestaltet. An Stelle der farbigen Glühbirne, können auch farbige LEDs oder Halogenlampen verwendet werden. Selbstverständlich ist es auch denkbar die Kunststoffabdeckung der Bremsleuchte farbig auszugestalten und farblose oder farbige Leuchten vorzusehen. Durch Betätigung des Bremspedals werden zusätzlich zu den rückwärtigen Bremsleuchten, die beiden vorderen Bremsleuchten 5 ausgelöst, d. h. sie leuchten. Dabei geschieht die Auslösung analog zu den rückwärtigen Bremsleuchten, d. h. durch Kontaktschluss in einem Stromkreis durch Betätigung des Bremspedals, eventuell unter Zwischenschaltung einer Steuerelektronik. Selbstverständlich ist in diesen Stromkreis die Batterie des Fahrzeugs integriert. Insbesondere bei Fahrrädern kann die Stromversorgung über den Dynamo erfolgen.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiels stehen die Bremsleuchten 5 etwas über die Fahrzeugfront 3 und den Kühlergrill 4 hinaus. Hierdurch wird ein möglichst großer Abstrahlwinkel gewährleistet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Breitenachse 6 der Bremsleuchten orthogonal zur Fahrzeuglängsachse angeordnet. Die Bremsleuchte (5) ist also parallel zur Fahrzeugfront (3) ausgerichtet.
In 2 ist ein Ausschnitt der Fahrzeugfront 3 mit Kühlergrill 4 und integrierten Bremsleuchten 5 dargestellt. Die Bremsleuchten können je nach Designwünschen an die Form des Kühlergrills oder an die Form der Karosserie angepasst werden. Dies hat den Vorteil, dass beispielsweise bei nach vorne gewölbten Kühlergrill und einer daran angepassten Form der Bremsleuchte, ein möglichst großer Abstrahlwinkel erreicht wird. Weiterhin hat die spezielle Anordnung und Ausgestaltung der Bremsleuchte den Vorteil, dass sie an die unterschiedlichen Designs der Fahrzeuge angepasst ist. Insbesondere kann die Bremsleuchte oder können die Bremsleuchten als Lichterkette ausgestaltet sein. Hierfür bieten sich insbesondere LED-Leuchten an.
In 3 ist das Fahrzeug 1 in Seitenansicht dargestellt. Zu erkennen ist die Fahrzeuglängsachse 7. Wie in 3 verdeutlicht ist, können die Bremsleuchten 5 auch von seitlich des Fahrzeugs eingesehen werden.
In den Figuren nicht dargestellt ist eine mögliche Integration der Bremsleuchten 5 in die Außenspiegel 2 oder in den inneren Rückspiegel 8. Es ist denkbar, die Bremsleuchten in die Fahrzeugfrontscheinwerfer zu integrieren oder auf dem Dach des Fahrzeugs, oder an der vorderen Fahrzeugunterseite anzubringen:

1: Fahrzeug
2: Außenspiegel
3: Fahrzeugfront
4: Kühlergrill
5: vordere Bremsleuchten
6: Breitenachse
7: Längsachse
8: innerer Rückspiegel

Claims

Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Bremsleuchte (5) vorgesehen ist, die so angeordnet ist, dass sie in Fahrtrichtung nach vorne und/oder seitlich zur Fahrtrichtung abstrahlt.
Fahrzeug nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) im wesentlichen parallel zur Fahrzeugfront (3) angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) schräg zur Fahrzeugfront (3) angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) in der vorderen Fahrzeughälfte, insbesondere im vorderen Fahrzeugdrittel angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) in einer Fahrzeugecke angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) am Außenspiegel (2) angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) an der Fahrzeugfrontseite (3), insbesondere im oder am Kühlergrill, angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) hinter der Frontscheibe, insbesondere am oder auf Höhe des inneren Rückspiegels, insbesondere mit diesem eine Einheit bildend, angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) oberhalb der Frontscheibe des Fahrzeugs (1) angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) im oder am Lenker integriert ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte (5) an die Form des Fahrzeugs (1), insbesondere an die Form der Fahrzeugfront, (3) angepasst ist.
Bremsleuchte für ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsleuchte an dem Fahrzeug derart angeordnet ist, dass sie in Fahrtrichtung nach vorne und/oder seitlich zur Fahrtrichtung abstrahlt.
Bremsleuchte nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass sie gemäß den Ansprüchen 2 bis 4 angeordnet ist.