DE10328693A1

DE10328693A1 - Connecting arrangement on vehicle door in body shell has door inner section and window frame interconnected both by mechanical fastening elements and also by adhesive means

Info

Publication number: DE10328693A1
Application number: DE2003128693
Authority: DE
Inventors: Kurt Seifried; Eugenio Della Janna; Jens Kupke
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2003-06-26
Filing date: 2003-06-26
Publication date: 2005-01-13

Abstract

The connecting arrangement on a vehicle door in the body shell has a door inner section (1) and window frame (2) interconnected both by mechanical fastening elements (5,6) and also by adhesive means (7). The door inner section and window frame have assembly aids for their relative alignment in the body shell. The assembly aids are formed by corresponding respectively aligning holes realizing a pivot axis (S) pointing the longitudinal direction of the vehicle, both in the door inner section and in the window frame, and through which pass mechanical fastening elements (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung an einer Fahrzeugtür im Rohbau zwischen einem Türinnenteil und einem mit diesem fest zu verbindenden Fensterrahmen.The The invention relates to a connection arrangement on a vehicle door in the shell between a door inner part and a window frame to be firmly connected to it.

In der Praxis werden derzeit überwiegend das Türinnenteil und der Fensterrahmen zur Schaffung einer steifen, unlösbaren Verbindung miteinander verschweißt. Die Qualität einer solchen Rohbau-Tür ist dabei insbesondere abhängig von der Qualität der Einzelteile und den unkalkulierbaren Schweißverzügen. Im ungünstigsten Fall sind nach dem Fügen erhebliche Nacharbeiten in Form von Richtarbeiten erforderlich.In The practice is currently predominantly the Door inner part and the window frame to create a stiff, unsolvable connection welded together. The quality such a shell door is particularly dependent from the quality of items and incalculable welding distortions. In the worst case are after the Add considerable Reworking in the form of straightening work required.

Um vorstehende Schweißverzüge zu vermeiden, ist es in der Praxis ferner bekannt, Türinnenteil und Fensterrahmen vermittels mechanischer Befestigungselemente, wie Schrauben, fest zu verbinden. Als nachteilig hat sich hier jedoch die relativ geringe Steifigkeit des Verbundes herausgestellt.Around avoid protruding weld distortions it is also known in practice, the door inner part and window frame by means of mechanical fasteners, such as screws, fixed connect to. However, the disadvantage here is the relatively low Stiffness of the composite exposed.

Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.Here uses the invention described below.

Aufgabe der Erfindung ist es demgemäss, in Verbesserung des Standes der Technik eine einfache und kostengünstige Verbindungsanordnung an einer Fahrzeugtür im Rohbau, insbesondere zwischen einem Türinnenteil und einem mit diesem fest zu verbindenden Fensterrahmen zu schaffen, die den hohen Ansprüchen an die Steifigkeit respektive Festigkeit eines solchen Verbundes gerecht wird und Nacharbeiten weitestgehend vermeidet.task the invention is accordingly in improvement of the prior art, a simple and inexpensive connection arrangement at a vehicle door in the shell, in particular between a door inner part and one with this to create firmly connected window frames that meet the high demands the rigidity or strength of such a network just will and avoids reworking as far as possible.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass Türinnenteil und Fensterrahmen untereinander sowohl vermittels mechanischer Befestigungselemente als auch durch Klebung verbunden sind.According to the invention Task in conjunction with the features in the preamble of the claim 1 solved by that door inner part and window frames with each other both by means of mechanical fasteners as well as by gluing are connected.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind dem Türinnenteil und dem Fensterrahmen Montagehilfsmittel zum Ausrichten derselben zueinander im Rohbau zugeordnet. Die Montagehilfsmittel sind dabei durch zueinander korrespondierende respektive fluchtende und eine in Fahrzeuglängsrichtung weisende Schwenkachse "S" realisierende Bohrungen sowohl im Türinnenteil als auch im Fensterrahmen gebildet und ferner von mechanischen Befestigungselementen durchdrungen.According to one advantageous embodiment of the invention are the door inner part and the window frame mounting tool for aligning the same assigned to each other in the shell. The assembly aids are included through mutually corresponding respectively aligned and one in the vehicle longitudinal direction pointing pivot axis "S" realizing holes both in the door inner part as well as formed in the window frame and also of mechanical fasteners penetrated.

Des Weiteren sind Montagekeile vorgesehen, mit denen der Fensterrahmen zum Türinnenteil um besagte Schwenkachse "S" in Grenzen einstellbar und fixierbar ist.Of Furthermore, mounting wedges are provided with which the window frame to the door inner part said pivot axis "S" within limits adjustable and is fixable.

Fernerhin sind die Montagekeile mit einem Langloch versehen und jeweils von einem das Türinnenteil und den Fensterrahmen miteinander fest verbindenden mechanischen Befestigungselement durchdrungen. Die mechanischen Befestigungselemente sind dabei durch Schraub- und/oder Nietverbindungen gebildet. Was die Montagekeile anbelangt, bestehen diese aus Metall, vorzugsweise Leichtmetall, oder aus Kunststoff.henceforth the mounting wedges are provided with a slot and each of one the door inner part and the window frame firmly interconnecting mechanical Penetrated fastener. The mechanical fasteners are formed by screw and / or riveted joints. What As far as mounting wedges are concerned, they are made of metal, preferably light metal. or plastic.

Die vorgeschlagene Verbindungsanordnung hat im Hinblick auf herkömmliche den wesentlichen Vorteil, dass die Fahrzeugtür bereits im Rohbau über eine hohe Steifigkeit sowie Festigkeit und demgemäss auch über eine hohe Maßhaltigkeit verfügt, welches sich im weiteren Verarbeitungsprozess, insbesondere in der Serienfertigung, besonders vorteilhaft auswirkt. Weiterhin ist die Montage als einfach und kostengünstig einzuschätzen, da einfachste Montagehilfsmittel zum Ausgleich von Toleranzen zwischen den Bauteilen zur Anwendung kommen.The proposed connection arrangement has in view of conventional the main advantage that the vehicle door already in the shell over a high rigidity and strength and accordingly also a high dimensional stability features, which in the further processing, in particular in the Repetitive production, particularly advantageous effects. Furthermore, the Installation as easy and inexpensive assess as the simplest installation tool to compensate for tolerances between the Components are used.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The Invention will now be described schematically with reference to the drawings illustrated embodiment explained in more detail. It demonstrate:

1 die perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung am Beispiel einer sich im Rohbau befindlichen Fahrzeugtür "hinten-links", 1 the perspective view of the connection arrangement according to the invention on the example of a car door located in the shell "rear-left",

2 den Schnitt A-A nach 1, 2 the section AA after 1 .

3 den Schnitt B-B nach 1, 3 the section BB after 1 .

4 den Schnitt C-C nach 1. 4 the section CC after 1 ,

1 zeigt den Rohbau einer Fahrzeugtür "hinten-links", bestehend aus einem Türinnenteil 1 und einem mit diesem fest zu verbindenden Fensterrahmen 2. 1 shows the shell of a vehicle door "back-left", consisting of a door inner part 1 and a window frame to be firmly connected to it 2 ,

Vorliegend sind ein vorderer und ein hinterer Befestigungsbereich 3; 4 vorgesehen, in denen Türinnenteil 1 und Fensterrahmen 2 erfindungsgemäß untereinander sowohl vermittels mechanischer Befestigungselemente 5; 6 als auch großflächig durch Klebung 7 verbunden sind.In the present case are a front and a rear mounting area 3 ; 4 provided in which door inner part 1 and window frames 2 according to the invention with each other by means of mechanical fasteners 5 ; 6 as well as large area by gluing 7 are connected.

Durch diese Maßnahme, nämlich die Anwendung "kalter" Verbindungstechniken, werden, wie bereits oben dargetan, Verzüge infolge Wärmeeintrag, wie sie beim Schweißen zu erwarten sind, vermieden. Ebenso ist eine äußerst feste Verbindung geschaffen, die insbesondere auch durch ihre Großflächigkeit besonders wirkungsvoll Kräfte übertragen kann.By this measure, namely the application of "cold" bonding techniques are, as already demonstrated above, distortion due to heat input, as can be expected during welding, avoided. Likewise, an extremely strong connection is created, which transmit particularly effective forces especially by their large area can.

Dem Türinnenteil 1 und dem Fensterrahmen 2 sind ferner Montagehilfsmittel zum Ausrichten derselben im Rohbau zugeordnet und werden durch zueinander korrespondierende respektive fluchtende Bohrungen 8; 9 sowohl im Türinnenteil 1 als auch im Fensterrahmen 2 gebildet (1 und 4), die ihrerseits von mechanischen Befestigungselementen 5, vorliegend bestehend aus einer Blindnietmutter 5a und einer in diese einbringbaren Schraube 5b, durchdrungen sind.The door inner part 1 and the window frame 2 are also mounting aid for aligning the same assigned in the shell and are by mutually corresponding respectively aligned holes 8th ; 9 both in the door inner part 1 as well as in the window frame 2 educated ( 1 and 4 ), in turn, of mechanical fasteners 5 , in this case consisting of a blind rivet nut 5a and an insertable in this screw 5b , are permeated.

Durch die zueinander fluchtenden Bohrungen 8; 9 im vorderen und hinteren Befestigungsbereich 3; 4 wird vorteilhaft eine in Fahrzeuglängsrichtung weisende Schwenkachse "S" ausgebildet, die in bestimmten Grenzen eine Einstellung des Fensterrahmens 2 zum Türinnenteil 1 durch Schwenken des Fensterrahmens 2 um die Schwenkachse "S" gestattet.Through the mutually aligned holes 8th ; 9 in the front and rear attachment area 3 ; 4 Advantageously, a pointing in the vehicle longitudinal direction pivot axis "S" is formed, the setting of the window frame within certain limits 2 to the door inner part 1 by pivoting the window frame 2 about the pivot axis "S" allowed.

In der Praxis bewegt sich besagte Einstellung überwiegend in einem Toleranzbereich von ± 3 mm.In In practice, said adjustment moves predominantly in a tolerance range of ± 3 mm.

Zur Unterstützung dessen sind des Weiteren Montagekeile 10 vorgesehen, mit denen zum einen besagte Einstellung einfach zu bewerkstelligen ist, zum anderen werden die beiden in Rede stehenden Bauteile auch zueinander fixiert (2 und 3) und können im Anschluss daran äußerst komfortabel mittels nicht näher bezeichnet korrespondierende Bohrungen im Türinnenteil 1 und im Fensterrahmen 2 durchdringender Befestigungselemente 6, ebenfalls bestehend aus einer Blindnietmutter 6a und Schraube 6b, in der gewünschten Stellung miteinander fest verbunden werden.To support this are also mounting wedges 10 provided, with which on the one hand said adjustment is easy to accomplish, on the other hand, the two components in question are also fixed to each other ( 2 and 3 ) and can subsequently extremely comfortable means unspecified by corresponding holes in the door inner part 1 and in the window frame 2 penetrating fasteners 6 , also consisting of a blind rivet nut 6a and screw 6b , are firmly connected together in the desired position.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Montagekeil 10 in seiner Wirkrichtung mit einem Langloch 11 versehen.According to a preferred embodiment, the mounting wedge 10 in its effective direction with a slot 11 Mistake.

Dadurch ist gewährleistet, dass dieser sich nicht aus der Verbindungsanordnung lösen kann. Auch ist durch diese Maßnahme ein festes Auflager zwischen dem Türinnenteil 1 und dem Fensterrahmen 2 geschaffen, an welchem sich das Befestigungselement 6 abstützt.This ensures that it can not be detached from the connection arrangement. Also, by this measure, a fixed support between the door inner part 1 and the window frame 2 created on which the fastener 6 supported.

Gemäß vorliegendem Ausführungsbeispiel sind Befestigungselemente 5; 6 in Form von Schrauben 5b; 6b, die formschlüssig in Blindnietmuttern 5a, 6a eingreifen, zur Anwendung gekommen.According to the present embodiment, fastening elements 5 ; 6 in the form of screws 5b ; 6b , the form-fitting in blind rivet nuts 5a . 6a intervene, have been used.

Durch die Erfindung werden jedoch jedwede anderen geeigneten und an sich bekannten mechanischen Befestigungselemente 5, 6 mit erfasst.By the invention, however, any other suitable and known mechanical fasteners 5 . 6 with recorded.

Die Montagekeile 10 sind vorzugsweise aus Metall, beispielsweise Aluminium gefertigt, jedoch ist es auch denkbar, Montagekeile 10 aus Kunststoff zu verwenden.The mounting wedges 10 are preferably made of metal, such as aluminum, but it is also conceivable mounting wedges 10 to use plastic.

Claims

Connecting arrangement on a vehicle door in the shell between a door inner part and a firmly connected to this window frame, characterized in that the door inner part ( 1 ) and window frames ( 2 ) with each other by means of mechanical fasteners ( 5 ; 6 ) as well as by gluing ( 7 ) are connected.

Motor vehicle door according to claim 1, characterized in that the door inner part ( 1 ) and the window frame ( 2 ) Mounting aid for aligning the same are assigned to each other in the shell.

Motor vehicle door according to claim 2, characterized in that the mounting aids by mutually corresponding respectively aligned and a pointing in the vehicle longitudinal direction of the pivot axis "S" holes ( 8th ; 9 ) both in the door inner part ( 1 ) as well as in the window frame ( 2 ) formed in turn by mechanical fasteners ( 5 ) are penetrated.

Motor vehicle door according to one of claims 2 and 3, characterized in that mounting wedges ( 10 ) are provided, with which the window frame ( 2 ) to the door inner part ( 1 ) about said pivot axis "S" within limits adjustable and fixable.

Motor vehicle door according to claim 3, characterized in that the mounting wedges ( 10 ) with a slot ( 11 ) and in each case from one of the door inner part ( 1 ) and the window frame ( 2 ) firmly interconnecting mechanical fastener ( 6 ) are penetrated.

Motor vehicle door according to one of claims 1 to 5, characterized in that the mechanical fastening elements ( 5 ; 6 ) are formed by screw and / or riveted joints.

Motor vehicle door according to one of claims 4 to 6, characterized in that the mounting wedges ( 10 ) made of metal, preferably light metal, or made of plastic.