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DE1030983B - Crane portal, especially for harbor cranes - Google Patents

Crane portal, especially for harbor cranes

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Publication number
DE1030983B
DE1030983B DEE8436A DEE0008436A DE1030983B DE 1030983 B DE1030983 B DE 1030983B DE E8436 A DEE8436 A DE E8436A DE E0008436 A DEE0008436 A DE E0008436A DE 1030983 B DE1030983 B DE 1030983B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crane portal
main support
support stand
crane
portal according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEE8436A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eta Corp GmbH
Original Assignee
Eta Corp GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eta Corp GmbH filed Critical Eta Corp GmbH
Priority to DEE8436A priority Critical patent/DE1030983B/en
Publication of DE1030983B publication Critical patent/DE1030983B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0321—Travelling cranes
    • B66C2700/0328—Cranes on rails or on rail vehicles
    • B66C2700/035—Construction details related to the travelling, to the supporting of the crane or to the blocking of the axles; Outriggers; Coupling of the travelling mechanism to the crane mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

DEUTSCHESGERMAN

Es ist bekannt, z. B. mehrbeinige Hafenkrane so auszubilden, daß die wasserseitige Stütze mit dem landseitigen Laufwerk durch einen sogenannten Sporn verbunden ist. Dabei wird der Sporn als ein so schmal wie möglich gehaltener Träger ausgebildet und symmetrisch zur wasserseitigen Stütze angeordnet. Diese Kranausbildung hat erhebliche Nachteile, da die gesamte Last einer Seite von einem mehr oder weniger verkümmerten Bauelement getragen wird. Es sind ferner Kranportale in neuerer Zeit bekanntgeworden, die einen nach unten verzweigten im wesentlichen lotrechten Haupttragständer haben. Die Erfindung ist eine weitere Ausbildung von Kranen solcher Art und auch von Kranen des sogenannten Derrick-Systems. Dabei unterscheiden sich Krane nach der Erfindung von Derrick-Kranen insbesondere dadurch, daß es sich l>ei den Kranen nach der Erfindung um verfahrbare Hebemaschinen mit festem Kranportal handelt.It is known e.g. B. multi-legged harbor cranes so that the water-side support with the landside drive is connected by a so-called spur. In doing so, the spur is considered to be so narrow Supported as possible formed and arranged symmetrically to the water-side support. This crane design has significant disadvantages, since the entire load of one side is more or less stunted component is worn. Crane portals have also become known in recent times, which have a downwardly branched substantially vertical main support. The invention is a further training of cranes of this type and also of cranes of the so-called derrick system. Cranes according to the invention differ from derrick cranes in particular in that it l> ei the cranes according to the invention to be movable Lifting machines with fixed crane gantry.

Für Krane nach der Erfindung ist kennzeichnend, daß der Haupttragständer in seinem unteren Teil in Form eines umgekehrten T oder Y verzweigt ist und an seinem oberen Teil symmetrisch und senkrecht zu der durch seine Fußverzweigung verlaufenden Ouerebene zwei spornartige Seitenstützen angeordnet sind.For cranes according to the invention is characteristic that the main support stand in its lower part in Shape of an inverted T or Y is branched and symmetrical and perpendicular to its upper part two spur-like side supports are arranged on the outer plane running through its foot branch.

Krane mit den aufgezeigten Erfindungskennzeichen bieten nicht nur den Vorteil verhältnismäßig einfacher Bauart, sondern zeichnen sich betrieblich auch dadurch aus, das sich mit dem Portal eine große Kaitiefe überspannen läßt, ohne daß die Tragständer die Bewegungsfreiheit für die Lasten wesentlich einschränken. Cranes with the identified features of the invention not only offer the advantage of being relatively simpler Design, but are also operationally characterized by the fact that the portal has a large quay depth Can be spanned without the support stand the freedom of movement for the loads significantly restrict.

Der sich unten verzweigende Haupttragständer dürfte besonders in Schalenbauweise hergestellt werden, wobei er den Einstiegschacht, Kabelschacht, Montageschacht od. dgl. aufnehmen kann.The main support stand, which branches out at the bottom, is likely to be made especially in a shell construction be, whereby it od the manhole, cable duct, mounting duct. The like. Can accommodate.

Werden die spornartigen Seitenstützen erfindungsgemäß ebenfalls im Schalenbau hergestellt, ergibt sich die Möglichkeit, daß sie sich wahlweise belasten lassen. Dabei kann als Belastungsmittel z. B. Wasser in Frage kommen, das von einer Stütze in die gegenüberliegende Stütze umpumpbar ist.Are the spur-like side supports according to the invention Also manufactured in shell construction, there is the possibility that they can be loaded optionally permit. It can be used as a load such. B. water come into question, from one support to the opposite Support is pumpable.

Hinsichtlich der Fahrwerkausbildung ist für den Haupttragständer ein mehrrädriges, vorzugsweise schienengebundenes Fahrwerk kennzeichnend. Die Seitenstützen haben dagegen nur ein Einradfahrwerk und können erfindungsgemäß z. B. Luftbereifung aufweisen. Luftbereifung kann aber auch für die Räder aller Stützen in Frage kommen, wenn Krane nach der Erfindung unabhängig von einem Geleise od. dgl. benutzt werden sollen. " .-50With regard to the chassis design, a multi-wheeled one is preferred for the main support stand Characteristic of the rail-bound chassis. The side supports, on the other hand, only have a unicycle undercarriage and according to the invention, for. B. have pneumatic tires. Pneumatic tires can also be used for the wheels all supports come into question when cranes according to the invention od independently of a track. should be used. ".-50

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Mit 1 ist der Haupttragständer bezeichnet, an dessen oberem freiem Ende die seitlichen Stützen 2 Kranportal, insbesondere für HafenkraneThe main support stand is designated with 1, the lateral supports 2 at the upper free end thereof Crane portal, especially for harbor cranes

Anmelder:Applicant:

Eta-Corporation G. m. b. H.F
Hamburg-Othmarschen, Roosens Park 9Eta Corporation G. mb H. F
Hamburg-Othmarschen, Roosens Park 9

und 3 befestigt sind. Das über dem Haupttragständer 1 angeordnete Krandrehwerk ist mit 4 bezeichnet. Im dargestellten Fall ist das Fahrwerk des Haupttragständers schienengebunden (5). Die Fahrräder des Haupttragständers sind an einer unteren Verzweigung angeordnet, die beispielsweise die Form eines umgekehrten T hat.and 3 are attached. The one above the main support stand 1 arranged crane slewing gear is denoted by 4. In the case shown, the chassis is the main support stand rail-bound (5). The bicycles of the main support stand are at a lower junction arranged, which has the shape of an inverted T, for example.

Claims (7)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Kranportal, insbesondere für Hafenkrane, mit einem nach unten verzweigten im wesentlichen lotrechten Haupttragständer, dadurch gekennzeichnet, daß der Haupttragständer in seinem unteren Teil in Form eines umgekehrten T oder Y verzweigt ist und an seinem oberen Teil symmetrisch und senkrecht zu der durch seine Fußverzweigung verlaufenden Ebene zwei sparnartige Seitenstützen angeordnet sind.1. Crane portal, especially for harbor cranes, with a downward branched essentially vertical main support stand, characterized in that the main support stand in his lower part is branched in the form of an inverted T or Y and is symmetrical at its upper part and two spar-like planes perpendicular to the plane passing through its base Side supports are arranged. 2. Kranportal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haupttragständer als Einstiegschacht, Kabelschacht, Montageschacht od. dgl. ausgebildet ist.2. crane portal according to claim 1, characterized in that the main support stand as a manhole, Cable duct, assembly duct or the like. Is formed. 3. Kranportal nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die spornartigen Seitenstützen in Schalenbauweise hergestellt und belastbar sind.3. crane portal according to claim 1 and 2, characterized in that the spur-like side supports are manufactured in shell construction and are resilient. 4. Kranportal nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Belastungsmittel eine Flüssigkeit ist, die von einer Stütze in eine andere Stütze umpumpbar ist.4. crane portal according to claim 1 to 3, characterized in that the loading means a Is liquid that can be pumped from one support to another support. 5. Kranportal nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß5. crane portal according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that 809 528/1Ϊ7809 528 / 1Ϊ7 der Häupttragständer ein mehrrädriges Fahrwerk und jede der Seitenstützen ein Einradfahrwerk hat.the main support stand a multi-wheel chassis and each of the side supports a unicycle chassis Has. 6. Kranportal nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daü der Häupttragständer ein schienengebundenes Fahrwerk hat, während die Seitenstützräder Luftbereifung aufweisen.6. crane portal according to claim 5, characterized in that the main support stand is a rail-bound Has chassis, while the side support wheels have pneumatic tires. 7. Kranportal nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder des gesamten Fahrwerks Luftbereifung haben.7. crane portal according to claim 5, characterized in that the wheels of the entire chassis Have pneumatic tires. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 878 549; deutsche Patentanmeldung M 13035 XI/35b.Documents considered: German Patent No. 878 549; German patent application M 13035 XI / 35b. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEE8436A 1954-01-16 1954-01-16 Crane portal, especially for harbor cranes Pending DE1030983B (en)

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DEE8436A DE1030983B (en) 1954-01-16 1954-01-16 Crane portal, especially for harbor cranes

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DE1030983B true DE1030983B (en) 1958-05-29

Family

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DEE8436A Pending DE1030983B (en) 1954-01-16 1954-01-16 Crane portal, especially for harbor cranes

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DE (1) DE1030983B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1202221B (en) 1962-11-13 1965-09-30 Beteiligungs & Patentverw Gmbh Portal-like support structure for a ship loader

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE878549C (en) * 1951-05-20 1953-06-05 Demag Ag Gantry crane, especially for port operations

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