DE10300791B3

DE10300791B3 - Roll-over protection structure for motor vehicles has roll bar with two rectangular side tubes held diagonally in a guide, and connected at the top via a tubular crossbar

Info

Publication number: DE10300791B3
Application number: DE2003100791
Authority: DE
Inventors: Michael Schulte
Original assignee: ISE Innomotive Systems Europe GmbH
Current assignee: Metalsa Automotive GmbH
Priority date: 2003-01-13
Filing date: 2003-01-13
Publication date: 2004-05-06
Anticipated expiration: 2023-01-14

Abstract

The roll bar has two side tubes held moveable in a vehicle-mounted guide body (5). The tubes are rectangular tubes, held diagonally in the guide, and are connected at the top ends via a tubular crossbar or a profiled bar (12), which is formed as a rated deformation element. The tubes are also connected at least partially along their axial extension by a sheet metal shell (13). A padding element (14) of a full-size head impact protection device is fastened to the shell. The guide body has V-shaped guides (15), holding the outer ends of the tubes.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge, mit einem Überrollbügel, über den das Kraftfahrzeug im Überschlagfall abrollt, der zwei Schenkelrohre aufweist, die in einem fahrzeugfesten Führungskörper verfahrbar gehaltert sind.The invention relates to a rollover protection system for motor vehicles, with a roll bar over which the motor vehicle rolls in the event of a rollover, which has two leg tubes which can be moved in a guide body fixed to the vehicle are supported.

Derartige Überrollschutzsysteme dienen zum Schutz der Insassen in Kraftfahrzeugen ohne schützendes Dach, typischerweise in Cabriolets oder Sportwagen.Such rollover protection systems are used for Protection of occupants in motor vehicles without a protective roof, typically in convertibles or sports cars.

Es ist dabei bekannt, einen die gesamte Fahrzeugbreite überspannenden, fest installierten Überrollbügel vorzusehen.It is known to use a vehicle spanning the entire vehicle width permanently installed roll bars.

Bei dieser Lösung wird der erhöhte Luftwiderstand und das Auftreten von Fahrgeräuschen als nachteilig empfunden, abgesehen von der Beeinträchtigung des Fahrzeugaussehens.With this solution, the increased air resistance and the appearance of driving noises felt as a disadvantage, apart from the impairment of vehicle appearance.

Es ist auch bekannt, jedem Fahrzeugsitz einen höhenunveränderlich fest installierten Überrollbügel zuzuordnen. Diese Lösung wird typischerweise bei Sportwagen zur Unterstreichung des sportlichen Aussehens eingesetzt. Weitverbreitet bei Cabriolets sind konstruktive Lösungen, bei denen der Überrollbügel im Normalzustand eingefahren ist, und im Gefahrenfall, also bei einem drohenden Überschlag, schnell in eine schützende Position ausgefahren wird, um zu verhindern, daß die Fahrzeuginsassen durch das sich überschlagende Fahrzeug erdrückt werden.It is also known to every vehicle seat a constant height assigned to permanently installed roll bars. This solution is typically used in sports cars to underline the sporty appearance used. Constructive solutions are widespread in convertibles, where the roll bar in normal condition retracted, and quickly in the event of danger, i.e. in the event of an impending rollover in a protective Position is extended to prevent the vehicle occupants from going through the overturning Vehicle are crushed.

Von einem derartigen verfahrbaren Überrollbügel geht die Erfindung aus.Such a movable roll bar goes the invention.

Diese Überrollschutzsysteme weisen typischerweise einen in einem fahrzeugfesten Führungskörper geführten U-förmigen oder aus einem Profilkörper gebildeten Überrollkörper, auf, wobei der Führungskörper in einem Kassetten-Gehäuse befestigt ist. Dieser Überrollkörper wird im Normalzustand gegen die Vorspannkraft einer Antriebs-Druckfeder durch eine Haltevorrichtung in einer unteren Ruhelage gehalten, und ist im Überschlagfall, sensorgesteuert unter Lösen der Haltevorrichtung, durch die Federkraft der Antriebs-Druckfeder in eine obere, schützende Stellung bringbar, wobei eine dann in Wirkeingriff tretende Verriegelungseinrichtung, die Wiedereinfahrsperre, ein Eindrücken des Überrollbügels verhindert. Dabei ist typischerweise jedem Fahrzeugsitz eine Kassette zugeordnet.These rollover protection systems have typically a U-shaped roll body guided in a guide body fixed to the vehicle or formed from a profile body, the guide body in a cassette case is attached. This roll bar will in the normal state against the biasing force of a drive pressure spring a holding device is held in a lower rest position, and is in the event of a rollover, sensor controlled by loosening the holding device, by the spring force of the drive compression spring in an upper, protective Can be brought into position, with a locking device then engaging, the re-entry lock prevents the roll bar from being pressed in. It is typically assigned a cassette to each vehicle seat.

Die vorgenannte Haltevorrichtung besitzt ein am Überrollkörper befestigtes Halteglied, das in lösbarer mechanischer Wirkverbindung mit einem Auslöseglied an einem sensorgesteuerten Auslösesystem steht, das durch einen Auslösemagneten, den sogenannten Crashmagneten, oder durch ein pyrotechnisches Auslöseglied, gebildet ist.The aforementioned holding device has one attached to the roll bar Retaining member that is releasable mechanical active connection with a trigger element on a sensor-controlled release system standing by a trigger magnet, the so-called crash magnet, or by a pyrotechnic trigger, is formed.

Die als Wiedereinfahrsperre dienende Verriegelungseinrichtung besteht typischerweise aus einer schwenkbar angelenkten, federvorgespannten Rastklinke mit Zahnsegmenten und einer feststehenden Zahnleiste, einem Rastdorn oder dergleichen, wobei ein Verriegelungs-Element mit dem Überrollbügel und das andere fahrzeugfest verbunden ist.The one serving as a re-entry lock Locking device typically consists of a pivotable Articulated, spring-loaded latch with tooth segments and a fixed rack, a locking pin or the like, wherein one locking element with the roll bar and the other vehicle-fixed connected is.

Eine derartige Kassetten-Konstruktion eines Überrollbügelschutzsystems mit einem U-förmigen Überrollbügel zeigt beispielsweise die DE 43 42 400 A1 ; eine alternative Kassettenkonstruktion mit einem Überrollkörper in Form eines Profilkörpers zeigen insbesondere die DE 195 23 790 C1 und DE 198 38 989 C1 .Such a cassette construction of a roll bar protection system with a U-shaped roll bar shows, for example DE 43 42 400 A1 ; an alternative cassette construction with a rollover body in the form of a profile body is shown in particular DE 195 23 790 C1 and DE 198 38 989 C1 ,

Das vorgenannte bekannte Überrollschutzsystem nach der DE 43 42 400 A1 weist ein Gehäuse in Form einer einseitig offenen, U-förmigen Kassette auf, mit zwei Seitenwänden, die auf der offenen Seite der Kassette jeweils einen nach außen abgekanteten Winkelbabschnitt zur fahrzeugfesten Befestigung der Kassette besitzen, an denen weiterhin ein Bodenblech befestigt ist, und die schließlich frontseitig über eine Deckwand miteinander verbunden sind. Das Überrollschutzsystem besitzt weiterhin einen U-förmigen Überrollbügel bestehend aus einem gekrümmten Abschnitt und zwei parallelen Schenkelrohren, die jeweils eine geschlossene Mantelfläche besitzen, und deren offene Enden über ein traversenartiges, versteifendes Verbindungselement miteinander verbunden sind.The aforementioned known rollover protection system according to the DE 43 42 400 A1 has a housing in the form of a U-shaped cassette which is open on one side, with two side walls, each of which has an outwardly bent corner section on the open side of the cassette for the vehicle-fixed fastening of the cassette, to which a base plate is also fastened, and finally are connected to one another at the front via a cover wall. The rollover protection system also has a U-shaped roll bar consisting of a curved section and two parallel leg tubes, each of which has a closed outer surface, and the open ends of which are connected to one another via a crossbar-like, stiffening connecting element.

Das System weist ferner zwei mit einem Ende am Gehäuseboden angebrachte, im Innern jeweils eine Druckfeder für den alleinigen Antrieb des Überrollbügels aufnehmende, Standrohre, die jeweils von einem Schenkelrohr koaxial umgriffen sind und ebenfalls eine geschlossene Mantelfläche aufweisen sowie einen am oberen Ende des Gehäuses flächig an den Seitenwänden der Kassette angebrachten Führungsblock auf, der Führungsöffnungen zur zusätzlichen äußeren Führung der Schenkelrohre besitzt.The system also has two one end at the bottom of the case attached, each containing a compression spring for the sole drive of the roll bar, Standpipes, each coaxially encompassed by a leg tube are and also have a closed outer surface and an am upper end of the case flat the side walls the guide block attached to the cassette on the guide openings for additional external guidance of the Has thigh tubes.

Das bekannte alternative Überrollschutzsystem nach der vorstehend zitierten DE 198 38 989 C1 besitzt einen Überrollkörper, ausgebildet als biegeversteifter Kastenprofil-Bügelkörper, der sich über die gesamte Bügelbreite erstreckt, und der in einem fahrzeugfesten, die Kassette bildenden kastenartigen Grundprofil, dem Profil-Führungskörper, geführt ist. Im Kopf des Bügelkörpers ist ein traversenartiges Stützelement formschlüssig aufgenommen, über welches das Fahrzeug im Überschlag abrollt, d.h, welches im direkten Bodenkontakt steht. Im Fall der ähnlich gelagerten zitierten DE 195 23 790 C1 besteht der Überrollbügel aus einem brillenartigen Profil-Bügelkörper mit zwei beabstandeten rohrförmigen Profilelementen und einer sie verbindenden, durchgehenden Querwand, der mittels der rohrförmigen Profilelemente in einem fahrzeugfesten Profil-Führungskörper, der sich nur über einen Teilbereich des Bügel-Profilkörpers erstreckt, geführt ist.The known alternative rollover protection system according to the one cited above DE 198 38 989 C1 has a rollover body, designed as a stiffened box section bracket body, which extends over the entire bracket width, and which is guided in a vehicle-fixed box-like basic section, the profile guide body, which forms the cassette. In the head of the bracket body, a truss-like support element is received in a form-fitting manner, via which the vehicle rolls over in a rollover, ie, which is in direct contact with the ground. In the case of the similarly quoted DE 195 23 790 C1 The roll bar consists of an eyeglass-like profile bracket body with two spaced tubular profile elements and a continuous transverse wall connecting them, which is guided by means of the tubular profile elements in a vehicle-fixed profile guide body, which extends only over a partial area of the bracket profile body.

Bei einem Überschlag muß das Überrollschutzsystem insbesondere mittels des Überrollkörpers die stoßartig auftretende Last aufnehmen. Die hierbei auftretenden Kräfte können in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Masse des Fahrzeuges, sowie Aufschlagwinkel und Beschaffenheit der Aufschlagfläche nach neuesten Erkenntnissen sehr beträchtlich sein (größer als 5 to).In the event of a rollover, the rollover protection system, in particular by means of the rollover body, to absorb the load occurring suddenly. Depending on the speed and mass of the vehicle, as well as the angle of impact and the nature of the area to be impacted, the forces occurring here can be very considerable (greater than 5 tons).

Die beim Überschlag auftretenden Kräfte wirken sowohl in Richtung der Fahrzeuglängsachse (X-Richtung) als auch senkrecht dazu (Y-Richtung). Wird vom Fahrzeughersteller ein hohes Kraftniveau bei seitlicher Y-Belastung gefordert, werden häufig für den Überrollbügel Strangpressprofile verwendet, währenddessen aus Rohren mit kreisrundem Querschnitt bestehende Überrollbügel häufig nicht das geforderte Niveau erreichen.The forces that occur during the rollover act both in the direction of the vehicle's longitudinal axis (X direction) as well as perpendicular to it (Y direction). Used by the vehicle manufacturer a high level of force with lateral Y loading are required often for the roll bar extruded profiles used while roll bars consisting of tubes with a circular cross section often do not reach the required level.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs bezeichnete Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit einem Überrollbügel, über den das Kraftfahrzeug im Überschlagfall abrollt, der zwei Schenkelrohre aufweist, die in einem fahrzeugfesten Führungskörper verfahrbar gehaltert sind, hinsichtlich des Überrollbügels so auszubilden, daß eine gute Kraftaufnahme sowohl in X-als auch in Y-Richtung gewährleistet ist.The invention has for its object that rollover protection system initially described for motor vehicles with a roll bar, over which the Motor vehicle in the event of a rollover rolls off, which has two leg tubes, which can be moved in a vehicle-fixed guide body are supported, with respect to the roll bar so that a good force absorption both in X as also guaranteed in the Y direction is.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß der Erfindung dadurch, daß die Schenkelrohre als Vierkantrohre ausgebildet sind, die diagonal in dem Führungskörper gehaltert sind, mit einer Diagonalen in der Bügelebene und der anderen Diagonalen senkrecht dazu.This task is solved according to the invention in that the Leg tubes are designed as square tubes that diagonally in held the guide body are perpendicular, with one diagonal in the plane of the frame and the other diagonal to.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ergibt sich eine deutliche Verbesserung bei Seitenbelastung auf das Überrollschutzsystem, d.h. in Y-Richtung. Die erfindungsgemäße technische Lösung ist im besonderen Maße von Bedeutung bei bestimmten Forderungen der Automobilindustrie an das Überrollschutzsystem, wie Einsatz von Stahlprofilen, bei Forderung nach hohen Festigkeiten und wo das Gewicht nicht die entscheidende Rolle spielt, oder zur Erreichung von niedrigen Kosten.From the measures according to the invention there is a significant improvement in side loads on the rollover protection system, i.e. in the Y direction. The technical solution according to the invention is in special dimensions important for certain demands of the automotive industry to the rollover protection system, such as the use of steel profiles when high strength is required and where the weight does not play a decisive role, or for Achieve low costs.

Die DE 41 00 506 C1 zeigt einen ausfahrbaren U-förmigen Überrollbügel mit einem viereckig geschlossenen, starren Führungsrahmen, in welchem komplementär quadratisch ausgeformte Seitenschenkel des Überrollbügels geführt aufgenommen sind. Die Kanten der Seitenschenkel verlaufen dabei jeweils paarweise in der Bügelebene und senkrecht dazu. Der starre Führungsrahmen ist auch bei einer auftretenden Verwindung des Fahrzeugbodens unnachgiebig und verhindert ein Verkanten gegenüber den im Rahmen geführten Seitenschenkeln. Durch die komplementäre Aufnahme der Bügelschenkel in dem Führungsrahmen, d.h. durch die seitenparallele Ausrichtung des quadratischen Schenkelprofils in den Ecken des rechteckigen Führungsrahmens, kann jedoch keine Erhöhung der Seitenbelastung erzielt werden.The DE 41 00 506 C1 shows an extendable U-shaped roll bar with a square closed, rigid guide frame, in which complementary square shaped side legs of the roll bar are recorded. The edges of the side legs run in pairs in the temple plane and perpendicular to it. The rigid guide frame is unyielding even when the vehicle floor is twisted and prevents tilting compared to the side legs guided in the frame. Due to the complementary inclusion of the stirrup legs in the guide frame, ie due to the side-parallel alignment of the square leg profile in the corners of the rectangular guide frame, no increase in the side load can be achieved.

Wie beim Stand der Technik üblich, besteht auch der erfindungsgemäße Überrollbügel vorzugsweise nicht aus einem einstückigen, gebogenen Rohr, sondern ist aus drei Teilen zusammengesetzt, indem die beiden Schenkelrohre aus Einzel-Vierkantrohren bestehen, die kopfseitig über ein rohrförmiges Querjoch miteinander verbunden sind. Anstelle über ein rohrförmiges Querjoch können die beiden Einzelvierkantrohre auch kopfseitig über eine Quertraverse in Form eines Profilkörpers miteinander verbunden sein. Diese Quertraverse ist dabei vorzugsweise als Soll-Deformationselement ausgebildet, um hohe, kurzzeitig auftretende Lastspitzen abzubauen.As is customary in the prior art, there is also the roll bar according to the invention preferably not from a one-piece, bent tube, but is composed of three parts by the two leg tubes consist of single square tubes that headside over a tubular one Querjoch are interconnected. Instead of a tubular cross yoke can the two single square tubes are also shaped at the head via a crossbar a profile body be connected. This crossbar is preferred designed as a target deformation element to high, briefly occurring Reduce peak loads.

Alternativ oder ergänzend zu der Verbindung über die Quertraverse bzw. das Querjoch kann die Verbindung der beiden Einzel-Vierkantrohre auch so getroffen sein, daß diese zumindest teilweise längs ihrer axialen Erstreckung über eine Blechschale verbunden sind.Alternatively or in addition to the connection over the cross-beam or the cross-yoke can connect the two Single square tubes can also be made so that they are at least partially along their axial extension over a sheet metal shell are connected.

Diese Blechschale kann kopfseitig auch ein Polsterelement eines vollflächigen Kopfaufprallschutzs (Kopfstütze) tragen.This sheet metal bowl can be on the head side also a cushion element of a full-surface head impact protection (Headrest) wear.

Die Führung der Vierkantrohre ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zweckmäßig so getroffen, daß in dem Führungskörper V-förmige, zumindest die in der Bügelebene liegenden, beiden äußeren, Ecken der Vierkantrohre umfassende Führungselemente vorgesehen sind.The leadership of the square tubes is according to one Another embodiment of the invention appropriately taken so that Guide body V-shaped, at least the one in the temple level lying, two outer corners of the square tubes comprehensive guide elements are provided.

Diese Art der Führung wirkt in gleicher Weise in X- wie in Y-Richtung.This type of leadership works in the same way X- as in the Y direction.

Eine weitere Verbesserung der Lastaufnahmefähigkeit läßt sich durch eine zusätzliche, neuartige Führung der bereits erwähnten Blechschale erreichen, und zwar dadurch, daß an beiden Stirnseiten des Führungsblockes jeweils innenliegend in komplementären Ausnehmungen ein Ende eines U-förmigen Seitenteiles als Seitenwand eines Kassettengehäuses angebracht ist, die am freien Ende über ein Bodenteil miteinander verbunden sind, und dadurch, daß an den beiden Stirnseiten einer die freien Enden der Schenkelrohre verbindenden Quertraverse jeweils ein Führungsglied angebracht ist, das nach Art einer Kulissenführung im Wirkeingriff mit einer Längsöffnung in dem jeweiligen Seitenteil steht.Another improvement in load handling let yourself by an additional, novel leadership of those already mentioned Reach sheet metal tray, namely that on both ends of the guide block one end of each inside in complementary recesses U-shaped Side part is attached as a side wall of a cassette housing, which on free end over a bottom part are connected to each other, and in that the both ends of one connecting the free ends of the leg tubes Crossbar one guide link each is attached, in the manner of a backdrop guide in active engagement with a longitudinal opening in the respective side part.

Um die Führung auch unter Last sehr sicher zu machen, ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß das Führungsglied flächig ausgebildet ist, mit einem zapfenförmigen Fortsatz zur Aufnahme in der Längsöffnung, und daß auf der gegenüberliegenden Seite des Seitenteiles ein mit dem Führungsglied mitbewegtes flächiges Schließelement vorgesehen ist. Diese formschlüssige Fixierung verhindert mit Vorteil ein seitliches Abheben der Quertraverse aus ihrer Führung in den Seitenteilen.For leadership even under load making sure is according to one Another embodiment of the invention provides that the guide member is flat is, with a cone-shaped extension for receiving in the longitudinal opening, and that on the opposite Side of the side part a flat closing element which is also moved with the guide member is provided. This form-fitting Fixation advantageously prevents the crossbar from lifting off to the side from their leadership in the side parts.

Um das Führungsglied sowie das Schließelement sicher untereinander zu verbinden, ist zweckmäßigerweise vorgesehen, daß Quertraverse, Führungsglied und Schließelement über einen vernieteten Stift miteinander verbunden sind.In order to securely connect the guide member and the closing element to one another, it is expediently provided that the cross-member, guide member and closing element are riveted over one th pin are interconnected.

Anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Erfindung näher beschrieben.Based on shown in the drawings embodiments the invention is described in more detail.

Es zeigen:Show it:

1 in einer schematisierten isometrischen Darstellung den Aufbau eines Überrollbügel-Kassettensystems mit den erfindungsgemäß diagonal eingebauten Vierkantrohren des Überrollbügels, die in einem Führungsblock geführt sind, 1 a schematic isometric representation of the structure of a roll bar cassette system with the diagonally installed square tubes of the roll bar according to the invention, which are guided in a guide block,

2 eine Querschnitts Ansicht auf Höhe des Führungsblockes, 2 a cross-sectional view at the level of the guide block,

3 in einer vereinfachten Darstellung den Überrollbügel nach l im ausgefahrenen Zustand unter Verdeutlichung einer die beiden Vierkantrohre des Überrollbügels verbindenden Blechschale, 3 in a simplified representation the roll bar after l in the extended state with clarification of a sheet metal shell connecting the two square tubes of the roll bar,

4 eine vereinfachte Darstellung entsprechend 3 jedoch ohne die verbindende Blechschale, 4 a simplified representation accordingly 3 but without the connecting sheet metal shell,

5 in zwei Figurenteilen A, B eine vergleichende Darstellung von konstruktiven Unterschieden zwischen Überrollbügeln aus Rohren mit kreisrundem Querschnitt und solchen mit diagonal eingebauten Vierkantrohren, 5 in two figure parts A, B a comparative representation of structural differences between roll bars made of tubes with a circular cross-section and those with diagonally installed square tubes,

6 einen schematisierten Längsschnitt durch das Kassettensystem nach 1, 6 a schematic longitudinal section through the cassette system 1 .

7 einen Ausschnitt aus der isometrischen Darstellung nach 1 im Bereich der Führung der die Vierkantrohre verbindenden unteren Quer-Traverse in den Kassetten-Seitenteilen, und 7 a section from the isometric representation 1 in the area of the guide of the lower cross-beam connecting the square tubes in the cassette side parts, and

8 einen Ausschnitt einer Querschnitt-Darstellung im Bereich der Führung der Quer-Traverse mittels eines Führungsschuhes. 8th a section of a cross-sectional view in the region of the guide of the cross-beam using a guide shoe.

Die 1 zeigt in einer isometrischen Darstellung den bekannten Kassetten-Aufbau eines Überrollschutzsystems für Kraftfahrzeuge mit dem erfindungsgemäß ausgebildeten Überrollbügel 1 im eingefahrenen Zustand. Dabei sind nur die im vorliegenden Sachzusammenhang wesentlichen Elemente gezeigt.The 1 shows in an isometric view the known cassette structure of a rollover protection system for motor vehicles with the roll bar 1 designed according to the invention in the retracted state. Only the essential elements in the present context are shown.

Dieser Überrollbügel besteht aus zwei Einzel-Vierkantrohren 2, 3, die kopfseitig über eine Quertraverse 4 in Form eines Profilkörpers miteinander verbunden sind. Über diese Quertraverse 4 rollt das Kraftfahrzeug im Überschlagsfall ab. Um dabei größere Lastspitzen vorab abzubauen, ist der die Quertraverse 4 bildende Profilkörper als Soll-Deforrnationselement ausgebildet.This roll bar consists of two single square tubes 2 . 3 , the head side via a crossbar 4 are connected to each other in the form of a profile body. About this crossbar 4 the motor vehicle rolls off in the event of a rollover. In order to reduce larger peak loads in advance, this is the crossbar 4 forming profile body designed as a target deformation element.

Die Schenkelrohre 2, 3 werden, wie insbesondere auch die Querschnitts-Ansicht nach 2 zeigt, in einem fahrzeugfesten Führungskörper 5, an dem stirnseitig jeweils ein U-förmiges Seitenteil 6, 7 angebracht ist, geführt. Die beiden Seitenteile 6, 7 sind unten über ein Bodenblech 8 miteinander verbunden, auf dem einmal zwei Feder-Führungsbolzen 9, 10 mit kreuzförmigem Querschnitt für die Führung der Antriebs-Druckfedern zum Aufstellen des Überrollbügels im Gefahrenfall (2) und zum anderen ein sensorgesteuerter Aktuator 11 zum Auslösen der Aufstellbewegung angeordnet sind.The thigh tubes 2 . 3 , in particular the cross-sectional view according to 2 shows, in a vehicle-fixed guide body 5 , a U-shaped side part on each end 6 . 7 is appropriate, led. The two side parts 6 . 7 are down over a floor panel 8th connected to each other on the once two spring guide bolts 9 . 10 with cross-shaped cross-section for guiding the drive pressure springs to set up the roll bar in the event of danger ( 2 ) and on the other a sensor-controlled actuator 11 are arranged to trigger the installation movement.

Andere Komponenten des Überrollschutzsystems, wie die Wiedereinfahrsperre oder die Haltevorrichtung für das Niederhalten des Überrollbügels gegen die Federkräfte im Normalzustand, sind nicht gesondert dargestellt. Sie werden in bekannter Weise realisiert.Other components of the rollover protection system, like the re-entry lock or the holding device for holding down the roll bar against the spring forces in normal condition, are not shown separately. You will be in realized in a known manner.

Zusätzlich zu der Traverse 4 sind vorteilhafterweise die beiden Vierkantrohre 2, 3 über eine Blechschale 13 miteinander verbunden (2, 3), was die Steifigkeit des Überrollbügels zusätzlich erhöht.In addition to the traverse 4 are advantageously the two square tubes 2 . 3 over a tin bowl 13 connected with each other ( 2 . 3 ), which increases the stiffness of the roll bar.

Wird auf der Vorderseite des Überrollschutzsystem ein vollflächiger Kopfaufprallschutz verlangt, dient vorteilhafterweise die Blechschale 13 auch zur Unterstützung eines Polsterelements 14. Da dieses Polsterelement eine vorgegebene Dicke hat und im eingefahrenen Zustand (1) teilweise in den Führungsblock 5 eintaucht, muß im Führungsblock ein entsprechender Freiraum sein. Beim Ausfahren des Überrollbügels bzw. des Polsterelementes aus dem Führungsblock wäre durch den dann freiwerdenden Freiraum das Spiel zwischen den Schenkelrohren 2, 3 und ihrer Führung im Führungsblock zu groß. Es ist daher ein mehrfach abgekröpftes Distanzblech 12 als untere Quertraverse vorgesehen, das den Freiraum ausfüllt. Es ist an den Schenkelrohren befestigt und wird in den Seitenteilen geführt.If full-area head impact protection is required on the front of the rollover protection system, the sheet metal shell is advantageously used 13 also to support a cushion element 14 , Since this upholstery element has a predetermined thickness and in the retracted state ( 1 ) partly in the lead block 5 immersed, there must be adequate clearance in the guide block. When the roll bar or the cushion element is extended out of the guide block, the clearance between the thigh tubes would be due to the free space that is then freed up 2 . 3 and their leadership in the leadership block is too big. It is therefore a multi-cranked spacer 12 provided as a lower crossbar that fills the free space. It is attached to the leg tubes and is guided in the side parts.

Wie insbesondere die 2 zeigt, sind die Vierkantrohre 2, 3 diagonal in dem Führungskörper 5 gehaltert, mit einer Diagonalen in der Bügelebene (Y-Richtung) und der anderen senkrecht dazu (X-Richtung).Like especially that 2 shows are the square tubes 2 . 3 diagonally in the guide body 5 supported, with a diagonal in the temple plane (Y direction) and the other perpendicular to it (X direction).

Zur Führung der Vierkantrohre bzw. einer Schweißgruppe aus Vierkantrohren und Verbindungselementen 4, 12, 13, dienen die äußeren Ecken der Vierkantrohre. Diese werden in V-förmigen Führungselementen 15 bewegt.For guiding the square tubes or a welding group made of square tubes and connecting elements 4 . 12 . 13 , serve the outer corners of the square tubes. These are in V-shaped guide elements 15 emotional.

Prinzipiell ist es auch möglich, den Überrollbügel ohne die versteifende Blechschale 13 auszubilden, indem die Vierkantrohre 2, 3 und die Traverse 4 entsprechend steif ausgelegt werden. Eine derartige Konstruktion zeigt die 4.In principle, it is also possible to use the roll bar without the stiffening sheet metal shell 13 train by using the square tubes 2 . 3 and the traverse 4 be designed accordingly stiff. Such a construction shows the 4 ,

Die 5 zeigt zu Vergleichszwecken eine Gegenüberstellung von rohrförmigen Schenkelrohren 2', 3' mit kreisrundem Querschnitt und von Schenkelrohren 2, 3, die erfindungsgemäß durch diagonal angeordnete Vierkantrohre gebildet sind. Der Figurenteil A macht dabei die durch die Erfindung verbesserten Führungseigenschaften in X- und Y-Richtung deutlich. Durch die winklige Umschlingung U des Vierkantrohres mittels des U-förmigen Führungselementes 15 ist die bei gleicher Breite des Führungselementes in X-Richtung erzielbare Führungsfläche größer als im Fall der Umschlingung U' durch ein Führungselement mit einem Bogenabschnitt 15', das das Schenkelrohr 2', 3' mit kreisrundem Querschnitt umfaßt.The 5 shows a comparison of tubular leg tubes for comparison purposes 2 ' . 3 ' with a circular cross-section and leg tubes 2 . 3 , which are formed according to the invention by diagonally arranged square tubes. The part of the figure A clearly shows the guiding properties in the X and Y directions which are improved by the invention. Due to the angular wrap U of the square tube by means of the U-shaped guide element 15 the guide surface which can be achieved in the X direction with the same width of the guide element is larger than in the case of the wrap U 'by a guide element with a curved section 15 ' that the thigh tube 2 ' . 3 ' with a circular cross-section.

Der Figurenteil B macht anhand der beispielhaft vorgegebenen Werte für Materialabmessungen und -stärke der Schenkelrohre die beachtlich verbesserten Werte für J_x ( = Trägheitsmoment in X-Richtung) und A ( = Fläche) bei Verwendung von Vierkantrohren deutlich. Bei annähernd gleichem, von der Fläche mitbestimmten Metergewicht läßt sich bei Vierkantrohren ein deutlich höheres Trägheitsmoment erzielen.Figure B shows the considerably improved values for J _x (= moment of inertia in the X direction) and A (= area) when using square tubes on the basis of the values for material dimensions and thickness of the leg tubes given as examples. With approximately the same meter weight, which is also determined by the area, a significantly higher moment of inertia can be achieved with square tubes.

Die verbesserten Belastungswerte des Überrollschutzsystems, insbesondere für die Querbelastung in Y-Richtung, können durch die neuartige Anordnung der Seitenteile 6, 7 mit vermindertem Abstand noch verbessert werden. Bei den bekannten Kassetten-Systemen werden die Seitenteile von außen am Führungsblock 5, beispielsweise durch Verschrauben, angebracht. Wie insbesondere die 1 und 2 zeigen, werden in dem Ausführungsbeispiel nach der Erfindung die Seitenteile 6, 7 innenliegend in dem Führungsblock 5 eingebaut und mit ihm verschraubt. Am Führungsblock 5 angebrachte Rippen 5a oder Abstützungen dienen zur Kraftübertragung in den Führungsblock 5 bzw. die Verschraubung.The improved load values of the rollover protection system, especially for the transverse load in the Y direction, can be achieved by the new arrangement of the side parts 6 . 7 can be improved with a reduced distance. In the known cassette systems, the side parts are on the outside of the guide block 5 , for example by screwing. Like especially that 1 and 2 show, the side parts in the embodiment of the invention 6 . 7 inside the guide block 5 installed and screwed to it. On the lead block 5 attached ribs 5a or supports are used to transmit power to the guide block 5 or the screw connection.

Wie insbesondere die 6 bis 8 zeigen, ist an dem beweglichen Distanzblech 12 ein Führungsschuh 16 (ähnlich einem Kulissenstein) angebracht. Dieser dient einerseits zur Führung des Distanzbleches 12 in den Seitenteilen 6, 7 beim Ausfahren des Systems, andererseits zur Kraftübertragung bei Druckbelastung. Dazu besitzt jedes Seitenteil eine entsprechend dem Ausfahrhub langgestreckte, schlitzförmige Öffnung 6a, 7a (7). Durch ein zusätzlich aufgesetztes Schließelement 16 (z.B. eine über einen Stift 17a vernietete Scheibe 17), erhält das bewegliche Distanzblech 12 mit dem Führungsschuh 16 eine formschlüssige Verbindung zu den Seitenleisten 6, 7. Diese Verbindung kann besonders bei Querbelastung (Y) die auftretenden Kräfte in die Seitenleiste leiten, welche sich wiederum im Führungsblock 5 abstützt.Like especially that 6 to 8th show is on the movable spacer 12 a guide shoe 16 (similar to a sliding block) attached. On the one hand, this serves to guide the spacer plate 12 in the side parts 6, 7 when extending the system, on the other hand for power transmission under pressure. For this purpose, each side part has an elongated, slot-shaped opening corresponding to the extension stroke 6a . 7a ( 7 ). With an additional locking element 16 (e.g. one over a pen 17a riveted disc 17 ), receives the movable spacer plate 12 with the guide shoe 16 a positive connection to the side rails 6 . 7 , This connection can direct the forces occurring in the side bar, which in turn is in the guide block, especially in the case of transverse loading (Y) 5 supported.

Die vorstehende formschlüssige Fixierung verhindert bei einer Querbelastung und einer Beanspruchung des unteren Teiles der Bügelanordnung entsprechend dem gebogenen Pfeil in 6 ein seitliches Abheben des Distanzbleches 12 aus seiner Führung und erhöht somit die entsprechende Belastbarkeit.The above positive locking prevents a transverse load and a load on the lower part of the bracket arrangement according to the curved arrow in 6 a lateral lifting of the spacer 12 from his leadership and thus increases the corresponding resilience.

Claims

Rollover protection system for motor vehicles, with a roll bar over which the motor vehicle rolls in the event of a rollover, which has two leg tubes which are in a guide body fixed to the vehicle ( 5 ) are movably supported, characterized in that the leg tubes as square tubes ( 2 . 3 ) are formed, which are held diagonally in the guide body, with a diagonal in the temple plane and the other diagonal perpendicular to it.

Roll bar according to claim 1, characterized in that the two leg tubes made of single square tubes ( 2 . 3 ) exist, which are connected to each other at the head via a tubular cross-yoke.

Roll bar according to claim 2, characterized in that the two leg tubes made of single square tubes ( 2 . 3 ) consist of a crossbar on the head side ( 4 ) are connected to each other in the form of a profile body.

Roll bar according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two leg tubes made of single square tubes ( 2 . 3 ) exist, which are at least partially along their axial extent over a sheet metal shell ( 13 ) are connected.

Roll bar according to claim 3 or 4, characterized in that the crossbar ( 4 ) is designed as a target deformation element.

Roll bar according to claim 4 or 5, characterized in that on the sheet metal shell ( 13 ) a cushion element on the head side ( 14 ) a full-surface head impact protection is attached.

Roll bar according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the guide body ( 5 ) V-shaped, at least the two outer corners of the square tubes lying in the bow plane ( 2 . 3 ) comprehensive management elements ( 15 ) are provided.

Roll bar according to one of claims 4 to 7, characterized in that on both ends of the guide block ( 5 ) one end of a U-shaped side part inside each in complementary recesses ( 6 . 7 ) is attached as the side wall of a cassette housing, which at the free end via a base part ( 8th ) are connected to each other, and that on the two ends one of the free ends of the leg tubes ( 2 . 3 ) connecting crossbar ( 12 ) one leader each ( 16 ) is attached, which acts in the manner of a slide guide with a longitudinal opening ( 7a ) is in the respective side part.

Roll bar according to claim 8, characterized in that the guide member ( 16 ) is flat, with a peg-shaped extension for receiving in the longitudinal opening ( 7a ), and that on the opposite side of the side part ( 6 . 7 ) with the leader ( 16 ) moving flat locking element ( 17 ) is provided.

Roll bar according to claim 9, characterized in that the crossbar ( 12 ), Leader ( 16 ) and closing element ( 17 ) through a riveted Pen ( 17a ) are connected.