DE1026688B

DE1026688B - Stapler, insbesondere Gabel- oder Schienenstapler

Info

Publication number: DE1026688B
Application number: DEST11225A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Jakob Loef; Adolf Paul
Original assignee: Steinbock GmbH
Current assignee: Steinbock GmbH
Priority date: 1956-05-26
Filing date: 1956-05-26
Publication date: 1958-03-20

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft einen Stapler mit einem Lastträger an dem Ausleger eines Hubschlittens, welcher an dem Hubgerüst höhenverstellbar geführt ist.

Bei einem schon vorgeschlagenen Stapler besteht die Schubeinrichtung aus auf horizontalen Gabelschenkeln des Lastträgers verschiebbar geführten Gleitschuhen, auf denen die Last ruht und die durch eine geeignete Antriebsvorrichtung, vorzugsweise eine Hydraulik, aus- und eingefahren werden können. Hierbei hat sich ergeben, daß die erwähnten Gleitschuhe bei vollkommen ausgeschobener Last außerordentlich stark durchfedern, was insbesondere bei solchen Staplern nachteilig ist, welche die Durchfederung nicht durch Neigen des Mastes ausgleichen können. Abgesehen hiervon erfordert diese starke Durchfederung außerordentlich schwere, teuere und schwierig herzustellende Gabeln und beeinträchtigt, sofern kein Ausgleich durch Schrägstellung des Mastes möglich ist, auch die Schubbewegung.

Die Erfindung beseitigt diese Mängel dadurch, daß über der auf dem Lastträger ruhenden Last um eine vertikale Achse des Auslegers schwenkbar eine horizontale Führung für einen Schlitten vorgesehen und der Lastträger an diesem Schlitten befestigt ist.

Diese erfindungsgemäße Ausführung kann vereinigt sein mit der schon vorgeschlagenen Lösung der Verwendung von die Last aufnehmenden Gleitschuhen auf Lastträgergabeln. Durch diese Vereinigung ergibt sich die Möglichkeit, die Ausladung der Horizontalführung für den Schlitten, an welchem der Lastträger hängt, zu verkürzen.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele.

Fig. 1 stellt eine Ausführungsform im Aufriß dar, bei welcher die Last unmittelbar, d. h. ohne Zwischenschaltung von Gleitschuhen, auf dem Lastträger ruht,

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform im Aufriß, bei welcher die Last mittelbar, d. h. unter Zwischenschaltung von Gleitschuhen, auf dem Lastträger ruht,

Fig. 3 den Grundriß zu Fig. 2, wobei jedoch der Lastträger gegenüber der Stellung in Fig. 2 um 90° verschwenkt ist.

Gemäß den Figuren ist an dem festen oder ausfahrbaren Hauptmast 1 ein Hubschlitten 2 verstellbar angeordnet, an dem mittels Klauen 3 und 4 der Lastträger 5 eingehängt ist. Dieser besteht aus einem vertikalen Teil 6 und einem horizontalen Teil 7. Im Grundriß besteht der horizontale Teil 7 aus Trägern 8, die teils parallel, teils schräg zueinander um einen an ihnen gelagerten Drehkranz 9 herumgeführt sind. Weitere Träger 10 und Rippen 11 dienen der Befestifung des Drehkranzes an den Trägern 8 und Profile 2 der Versteifung des Ganzen. An der unteren Drehplatte des Drehkranzes sind zwei Laufschienen 13 Stapler, insbesondere
Gabel- oder Schienenstapler

Anmelder:
Steinbock G.m.b.H., Moosburg (Obb.)

Dipl.-Ing. Jakob Loef und Adolf Paul, Moosburg (Obb.
sind als Erfinder genannt worden

parallel zueinander befestigt, die nach der Außenseite U-förmig offen sind und eine Schlußplatte 14 besitzen.

In diesen Schienen ist eine kleine Laufkatze 15 mittels Rollen 16 und 17 horizontal verschiebbar angeordnet. An dieser befinden sich zwei vertikale Träger 18 mit horizontalen, klauenartigen Schienen 19, die maßlich und geometrisch den Schienen 3 und 4 am Hubschlitten gleichen. An diesen Schienen 18 und 19 sind Gabeln 20 in bekannter Weise quer verschieblich oder auch fest angeordnet. Hinter den vertikalen Schienen 18 befindet sich die Antriebsvorrichtung 21. Zur weiteren Beschreibung dieser Antriebsvorrichtung ist die punktierte Stellung oben der Fig. 1 heranzuziehen. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem oder zwei Winkelhebeln 30, deren freie Enden 31 über Laschen 27 entweder mit den Vertikalen 18 wie in Fig. 1 oder mit auf den Gabeln 20 verschiebbaren Lastträgergabeln 26 wie in Fig. 2 und 3 verbunden sind. Zum Antrieb dient die hydraulische Presse 34, die in bekannter Weise mit den Winkelhebeln 30 und den Laschen 27 durch ihr Kolbenende 35 verbunden ist.
Die Vorrichtung arbeitet wie folgt: Durch Verbindung der hydraulischen Presse 34 mit dem entweder am Gabelstapler oder am Schienenstapler angeordneten hydraulischen Pumpwerk wird der Kolben der hydraulischen Presse ausgetrieben oder eingezogen. Mittels der Winkelhebel 30 und der Laschen 27 wird über die vertikale Führung 18 die kleine Laufkatze 15 in den Führungen 13 bis zum Anschlag 14 voranbewegt oder auch zurückgezogen. Der Vortrieb kann statt hydraulisch auch elektrisch oder auf andere bekannte Weise erfolgen. Bei Bewegung der Hebel ausschließlich mit Hilfe des Schlittens 15 in den Bahnen 13 werden diese verhältnismäßig lang, wenn man nicht den Radstand der Rollen 16 und 17 sehr kurz halten will, was aber die hohen Rollendrücke kaum erlauben. Eine zu lange Ausladung der Schiene 13 erlaubt aber

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dem Fahrzeug nicht, bei Querstellung dieser Schiene nahe genug an das Gestell heranzufahren, in welches die Last eingesetzt oder welchem sie entnommen werden soll. Mit anderen Worten, die Länge dieser Schiene 13 beeinträchtigt die Querarbeitsweise des Staplers. Aus diesem Grunde erweist es sich als zweckmäßig, die in den Fig. 2 und 3 gezeigte, an sich schon vorgeschlagene Schubbewegung der Gabeln 26 auf den festen Gabeln 20 mit der Bewegung des Schlittens 15 zu kombinieren. Man gewinnt auf diese Weise zusätzlich an Vorschub, nämlich die Differenz zwischen den festen Gabeln 20 und den beweglichen Gabeln 26, ohne daß die horizontalen Führungsschienen 13 verlängert werden müssen und mit dem Effekt, daß die eingezogenen Gabeln über die Spitze 14 der offenen Schienen 13 nicht vorstehen, also weder die oberen Schienen noch die unteren Gabeln das nahe Heranfahren an die zu beladenden und entladenden Gestelle behindern.

20

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Stapler, insbesondere Gabel- oder Schienenstapler, mit einem Lastträger an dem Ausleger eines an dem Hubgerüst höhenverstellbar geführten Hubschlittens, wobei der Lastträger mit einer Schubeinrichtung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß über der auf dem Lastträger ruhenden Last um eine vertikale Achse des Auslegers schwenkbar eine horizontale Führung (13) für einen Schlitten (15) vorgesehen und der Lastträger (20) an diesem Schlitten befestigt ist.

2. Stapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (15) nach Art einer Laufkatze mit Laufrollen (16, 17) ausgerüstet ist.

3. Stapler nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Schlitten (15) senkrechte Träger (18) zur Aufnahme des Lastträgers (20) befestigt sind.

4. Stapler nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (15) samt dem Lastträger (20) einer etwa an den Laufschienen (13) angeordneten, an sich bekannten, vorzugsweise hydraulischen Antriebsvorrichtung (34) unterliegt.

5. Stapler nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Last auf dem Lastträger (20) in an sich bekannter Weise mittelbar über aus- und einziehbaren Gleitschuhen (26) ruht.

6. Stapler nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung (34) auch an die Gleitschuhe (26) angeschlossen ist, so daß sie gleichzeitig mit dem Schlitten (15) aus- bzw. eingefahren wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen