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DE10258604A1 - Informationssystem und Mobilteil hierfür - Google Patents

Informationssystem und Mobilteil hierfür

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Publication number
DE10258604A1
DE10258604A1 DE10258604A DE10258604A DE10258604A1 DE 10258604 A1 DE10258604 A1 DE 10258604A1 DE 10258604 A DE10258604 A DE 10258604A DE 10258604 A DE10258604 A DE 10258604A DE 10258604 A1 DE10258604 A1 DE 10258604A1
Authority
DE
Germany
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handset
data
information
routes
location
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10258604A
Other languages
English (en)
Inventor
Bernd Runge
Wolfgang Herpolsheimer
Hartmut Frey
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE20120909U external-priority patent/DE20120909U1/de
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE10258604A priority Critical patent/DE10258604A1/de
Publication of DE10258604A1 publication Critical patent/DE10258604A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/20Instruments for performing navigational calculations
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02Services making use of location information
    • H04W4/029Location-based management or tracking services
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B7/00Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/14Relay systems
    • H04B7/15Active relay systems
    • H04B7/185Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
    • H04B7/1853Satellite systems for providing telephony service to a mobile station, i.e. mobile satellite service
    • H04B7/18545Arrangements for managing station mobility, i.e. for station registration or localisation
    • H04B7/18547Arrangements for managing station mobility, i.e. for station registration or localisation for geolocalisation of a station
    • H04B7/18554Arrangements for managing station mobility, i.e. for station registration or localisation for geolocalisation of a station using the position provided by an existing geolocalisation system
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  • General Physics & Mathematics (AREA)
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  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Informationssystem, mit mindestens einem transportablen Mobilteil, wobei das System entsprechende Hard- und Software-Komponenten aufweist und wobei das Mobilteil als kombiniertes Empfangs-, Sende- und Ortungsgerät ausgebildet ist. Das Mobilteil (1) ist hierbei derart gestaltet und/oder ausgestattet, dass es als Visualisierungs-, Informations- und durch Peilsysteme (3) ortbares Positionierungsgerät geeignet ist, auch für geographische Wege, Strecken, Maps (51), Routen, Themendarstellungen, Erklärungen und/oder spezifizierte Bilder und/oder Texte, die gespeichert und abrufbar sind und enthält hierfür geeignete Hard- und Software-Komponenten oder kann diese bedarfsweise ansteuern, zur Erzeugung variabler Darstellungen und/oder für wechselseitigen Datenaustausch, zur thememspezifischen Darstellung und/oder zur standortrelevanten Detailwiedergabe. DOLLAR A Das Informationssystem enthält regionale Geländekarten (51), Routen- oder Streckenkarten über Gebiete (8), erfasste Geländeabschnitte (80) sowie relevante Bereiche (81) und Informationspunkte (82), die gespeichert vorliegen, wobei die jeweils themenspezifischen und/oder standortrelevanten Informationen (6, 60) als Daten, über Satelliten oder sonstige Stationen gesteuert, mittels Internet, Telefon oder sonstiger Kommunikationssysteme z. B. von globalen oder regionalen Sendern (41, 42, 42', 42'') abrufbar sind oder auf einem internen Datenspeicher des Mobilteils (1) vorliegen oder auf einem externen, ...

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Informationsssystem und ein Mobilteil hierfür.
  • Derartige Informationssysteme und Mobilteile hierfür sind zum Beispiel aus [1.] DE 101 63 990 A1 und aus [2.] DE 100 64 978 C2 als Kommunikationssysteme mit stationären und mobilen Elementen bekannt, die als Navigations-, Ortungs- und als Informationssysteme gestaltet und ggf. zu Notfall- und/oder Sicherheitssystemen weitergebildet wurden und als solche einsetzbar sind.
  • Die Systeme weisen mindestens ein Mobilteil auf und beschreiben Mobilteile hierfür sowie deren Verwendung, auch als Informationssysteme generell.
  • Diese universellen Kommunikations- und Positionierungssysteme und -geräte sind jedoch noch nicht in vollem Umfang interaktiv nutzbar oder hinsichtlich spezifizierter Themenbereiche noch nicht umfassend geeignet.
  • Die Mobilteile und die Navigationssysteme sowie das Kommunikationsystem arbeiten hierbei vorzugsweise mit Navigations- und/oder Mobilfunk-Standards, die auf der Basis von von "GPS" = "Global Positionierungs System", von " "DGPS" "Differentiales Global Positionierungs System" mit Pseudoliten bzw mit terresrtischer Pseudo-GPS-Satelliten-Ortung, von "GSM" = Global System for Mobil Communications, von "GPRS" = "General Paket Radio Services" und/oder von GSM, ggf. mit GPRS-Übertragungstechnik für das Informationssystem, insbesondere aber auch von "UMTS" = "Universal Mobile Telecommunications Systems", "GNSS" = Global positioning Navigation Satelitte System", "EGNOS" = "European Geostationary Navigation Overlay-System", "Galileo®" = "Europe's own global satelitte navigation system inter-operable with GPS & GLONASS" und/oder sonstigen, verfügbaren Systemen beruhen und hauptsächlich aus einem Rechner, bzw. einem Kontrollsystem, einem Peilsystem, wie z. B. Peilsatelliten mit Referenzstation(en) und/oder terrestrischen Peilstationen mit Antennenanlagen-und/oder Infrarot-Systemen und mindestens einem Mobilteil und ggf. sonstigen Komponenten sowie entsprechender Software besteht. Mit ® gekennzeichnete Begriffe sind Markennamen der jeweiligen Betreiber-Firmen. Neben den herkömmlichen Mobilfunk-Standard können aber auch Kurz- oder Langwellen Amateurfunk oder Rundfunk-Standards oder sogenannte Mini-Funksysteme ebenso Anwendung finden wie moderne Internet/W@P-Standards, PDA-Multimedia-Card-Standard, SMS, Multimedia, "Voice" und ähnliche Übertragungssysteme. Insbesondere auch: WAP = "Wireless Application Protocol", "PDA" = "Personal Digital Assistant", WLAN (Wireless Local Area Network), EWAN (EGNOS Wide Area Network), RIMS (Ranging and Integrity Monitoring Station), PBCC (Packet Binary Convolution Coding), OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing), WiFi (Wireless Fidelity) und/oder "Bluetooth®" = "wireless technology, zur Übertragung großer Datenmengen auf kürzeren Entfernungen zwischen verschiedenen Kommunikationsmitteln, wie z. B. Telefonen, Handys und Computern. Die Verwendung soll hierbei vorzugsweise im persönlichen und im professionellen Bereich des individuellen Benutzers; insbesondere auch im Rahmen aktiver Betätigungen in freier Natur vorgesehen sein, schließt aber auch anderweitige kommerzielle Nutzung und strategische Anwendungen nicht aus.
  • Zur Informationsübermittlung und zur Kommunikation gibt es neben einer Vielzahl "normaler" Handys für den mobilen Telefonverkehr bereits W@P-fähige Handgeräte in unterschiedlicher Konfiguration und Größe, die auch schon Internet-Anbindungen und -Nutzungen ermöglichen. Zukünftig insbesondere in Verbindung mit der "UMTS" Daten- und Übertragungstechnik.
  • Handys selbst weisen zwar Sende- und Empfangselemente auf, aber üblicherweise keine Komponenten, mit deren Hilfe Daten und/oder Positionsangaben mittels Peilsystemen einem Navigationssystem zur definierten koordinatenbezogenen Standortbestimmung und/oder zur Orientierungshilfe zugeführt werden können.
  • Mit den Handys ist somit zwar eine umfassende Kommunikation und ggf. auch Information möglich, nicht aber eine einwandfreie und schnelle Positionsbestimmung und/oder eine umfassende Navigationshilfe insbesondere in der freien Natur.
  • Eine Aktualisierung oder Modifizierung vorgegebener Routen vor Ort, ist hierbei in der Regel ebensowenig möglich, wie eine Übermittlung von Notrufen mit genauer Positionsangaben in Gefahren-Situationen, beispielsweise bei Skiwanderungen in verschneitem Gelände.
  • Aus [3], DE-GM 94 11 778 U1, ist ein "mobiles Notrufgerät" bekannt, das als Funktelefon ausgebildet ist und in einem Gehäuse einen Sender, eine Ortungseinrichtung, einen Speicher und Auslöse-Tasten aufweist und das mittels Impulsen bei Notfallauslösung mit externen Empfängern kommuniziert. Die Ortung des Notrufgerätes (und dessen Träger) erfolgt über Satelliten-Navigation, z. B. durch GPS.
  • In [4], US-PS 5 208 756, ist ein "Vehicle Locating And Navigating System" offenbart, das über Telephon-Netzwerke die Navigation- und Standortbestimmung, z. B. eines Autos, ermöglicht. Ein lokalisierbarer und positiongebender kleiner Sender ist hierbei in der Regel mit dem Auto fest verbunden. Der jeweilige Standort des Fahrzeuges wird dann von den externen Rechnern der Telefonstationen durch Schnittpunktermittlung festgestellt.
  • Nachteilig auch bei allen diesen bekannten Systemen Geräten und Lösungen ist es, dass sie entweder zu allgemein oder nur jeweils sehr speziell für bestimmte Anwendungen geeignet sind und dass keines der bekannten Mobilteile als universelles Kommunikationssystem und als Informations-, Navigations- und Themensystem ausgestattet und einsetzbar ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher ein Informationsssystem und ein Mobilteil hierfür zu schaffen, das als Navigations-, Kommunikations- und spezifizierbares Informationssystem einsetzbar ist und dessen Mobilteil(e) mehrere Funktionalitäten erfüllt bzw. erfüllen, wobei es außer als Navigationsempfänger und als Informations- und Kommunikationsgerät auch interaktiv als Positionierungs-Sender einsetzbar und ggf. auch als aktiver Routengestalter geeignet ist bzw. sind, auch und besonders für individuelle Themen und Objekte, wobei die Verwendung und vorteilhafte Nutzung derartiger Systeme und Geräte vor allem auch im regionalen und im individuellen persönlichen Bereich, in der Luft, zu Wasser oder auf dem Land, insbesondere auch in Bergregionen und beim Wintersport im Schnee möglich sein soll.
  • Die Lösung dieser Aufgabe wird mit dem im Anspruch 1 vorgeschlagenen und umfaßten Informationssystem und mit den erfindungsgemäßen Mobilteilen, erfaßt und beschrieben. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sowie besonders bevorzugte Anwendungen der vorgeschlagenen Lösung und des Mobilteils sind in den ergänzenden Ansprüchen umfaßt.
  • Die Abbildung zeigt beispielhaft ein Informationssystem mit einem Mobilteil 1 in das über einen globalen Sender 41 vorab eine Landkarte 51 des Gebietes 8 bzw. der erfassten Geländeabschnitte 80 und 81 als MAP geladen wurde. Da der Benutzer des Mobilteiles 1 vom Peilsystem 3 ständig erfasst bleibt und somit sein jeweiliger Standort definiert ist, wird er beim Erreichen des relevanten Bereiches 81, bzw. eines themenspezifischen Informationspunktes 82 hierin, automatisch eine aktuelle und/oder regionale Information 6, 60 am Mobilteil 1 erhalten, als visuelle Anzeige, als akustische Information und/oder als sonstige Wiedergabe, ggf. auch nur als Hinweis auf eine Information 6, 60, z. B. durch Vibration.
  • Diese Information 6, 60 kann von den regionalen Sendern 42, 42', 42" abgestrahlt werden oder im Mobilteil 1 vorprogrammiert und/oder gespeichert sein und von dort durch das Navigationssystem beim Erreichen des Info-Punktes 82 ausgelöst werden.
  • Das erfindungsgemäße Informationsssystem, mit mindestens einem transportablen Mobilteil arbeitet mit Navigations- und Übertragungsstandards und/oder mit sonstigen verfügbaren Kommunikations- oder Übertragungs-Mitteln und/oder Anlagen und weist entsprechende Hard- und Software-Komponenten auf. Das Mobilteil ist als kombiniertes Empfangs-, Sende und Ortungsgerät ausgebildet und weist mindestens einen Sender, einen Empfänger, eine Peilkomponente sowie ggf. Mittel auf, mit deren Hilfe es mit einer Kontrollstation,- mit einer ggf. zugehörigen Basisstation, mit einem Peilsystem und/oder mit Notfall-Rettungs-Systemen kommunizieren kann. Jedes zugehörige Mobilteil 1 ist derart gestaltet und/oder ausgestattet, dass es als universelles Visualisierungs-, Informations- und Positionierungsgerät geeignet ist, insbesondere auch für geographische Wege, Strecke, Map's 51, Routen, ergänzende Bilder Themendarstellungen und Erklärungen und/oder spezifizierte Bilder und/oder Texte, die vorzugsweise in 2-D und/oder in 3-D-Formaten gespeichert und abrufbar sind. Es enthält hierfür geeignete Hard- und Software-Komponenten und/oder kann derartige Komponenten bedarfsweise ansteuern, zur Erzeugung variabler Darstellungen und/oder für wechselseitigen Datenaustausch, zur themenspezifischer Darstellung- und/oder zur standortrelevanten Detailwiedergabe als dem Info-Punkt 82 eindeutig zugeordnete regionale und/oder aktuelle Detailinformation 6, 60.
  • Das Informationsssystem enthält insbesondere auch regionale Geländekarten 51, Gebietspläne, Routenpläne und/oder Streckenkarten, die ggf mit zusätzlichen Erklärungen und oder Hinweisen versehen sind und die vorzugsweise in "2-D" oder im 3-D-Format gespeichert vorliegen. Die jeweils themenspezifischen und/oder standortrelevanten Daten, können vorzugsweise entweder über Satelliten oder sonstige Stationen gesteuert oder übertragen werden oder auch mittels Internet, Telefon oder sonstigen Kommunikationssystemen bedarfsweise- und/oder standortrelevant als regionale und/oder als aktuelle Information 6, 60 abrufbar sein.
  • Sie können aber auch auf einem internen-Datenspeicher und/oder auf einem externen bzw. austauschbaren Datenspeicher vorliegen, z. B. auf CD-ROM, Disketten, Band, Speicherkarte oder sonstigem auswechselbarem und/oder wiederbeschreibbarem Datenspeicher des Mobilteils oder eines hieran anschließbaren Abspielgerätes vorliegen und ggf. mittels kodierter Positionierungshilfe, themenspezifisch und standortrelevant abrufbar, punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles dargestellt oder anderweitig visuell und/eder akustisch, manuell oder automatisch, ausgegeben werden.
  • Die regionalen Geländekarten 51, Gebiets- und Routenpläne und/oder Streckenkarten kennen zusätzliche Erklärungen und oder Hinweise aufweisen oder hierzu verknüpfen und liegen vorzugsweise in "2-D" oder im 3-D-Format gespeichert vor.
  • Die aktuellen Informationen liegen vorzugsweise jeweils als themenspezifischen und/oder standortrelevanten Daten vor und werden punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles (1) dargestellt oder anderweitig visuell und/oder akustisch, manuell oder automatisch, ausgegeben.
  • Das Mobilteil für ein vorschlagsgemäßes Informationssystem weist Mittel auf, zum gegenseitigen Datenaustausch, zur Kommunikation und/oder zur Ortung durch und von globale und/oder regionale Sende- und/oder Empfangsanlagen 4, 41, 42, 42', 42" und/oder von und mit gleichartigen "Partner-Mobilteilen", d. h., weiteren Mobilteilen (1', 1") untereinander und/oder von oder mit regionalen Notrufstationen, Funkstationen und/oder sonstigen Sendern und/oder Empfängern.
  • Zudem ist es auch verwendbar zum manuellen und/oder automatischen Empfangen, Laden, Verarbeiten und/oder Wiedergeben aktueller und/oder regionaler Informationen 6, 60, Pläne und Daten, wie Routenpläne; Daten zur geographischen Beschaffenheit des aktuellen Geländes, Sturm- oder Lawinenwarnungen, Unfallmeldungen, Streckenempfehlungen, Wetter- oder Suchmeldungen und/oder sonstiger relevanter Situationsdarstellungen.
  • Ergänzend kann das Mobilteil Vorrichtungen und Mittel aufweisen, zur automatischen Warnung und Alarmierung des Trägers nach Eingang entsprechender, insbesondere sicherheitsrelevanter, Meldungen oder Informationen beim Erreichen gefährdeter Gebiete, wobei die Alarm-Signale akustisch und/oder als Bild- und/oder Text-Informationen 6, 60, automatisch beim Erreichen relevanter oder gefährdeter Punkte wiedergegeben werden. Zudem kann das Mobilteil von Vorteil auch Vorrichtungen und Mittel aufweisen, zur manuellen und/oder zur automatischen Neuprogrammierung, zur Nullpunkt-Fixerung und/oder zur beliebigen Dateneingabe.
  • Weiterhin kann das Mobilteil auch Mittel aufweisen, zum Verarbeiten der eingehenden Informationen und Warnungen und zur Erstellung und Anzeige oder Ausgabe aktueller Routenvorschläge, insbesondere im 2D- und/oder im 3D-Format.
  • Ein vorschlagsgemäßes Mobilteil weist vorzugsweise auch Mittel auf, zum Aufnehmen und zum Speichern von insbesondere per Funk, Ultraschall- oder Infrarot-Übertragung erhaltener aktueller, regionaler Daten bzw. Informationen 6, 60 zu deren Erfassung, Speicherung und zur manuellen oder automatischen, ggf. zeitlich und/oder örtlich versetzten Wiedergabe an, z. B. ortsversetzte Fremdgeräte; insbesondere an globale und/oder regionale Sende- und/oder Empfangsanlagen 41, 42, 42', 42".
  • Von besonderem Vorteil ist es auch, wenn das Mobilteil mindestens eine Eingabeeinheit und Eingabemittel aufweist, insbesondere zur individuellen Neuprogrammierung, zur Ergänzung oder Änderung eingegebener Routenpläne oder Profilvorgaben und/oder sonstiger Befehle und Daten durch akustische oder manuelle Dateneingabe- und/oder durch automatische Einspielung. Hierzu kann das Mobilteil als Eingabeeinheit ein Empfangs- und Erfassungsteil, eine interne oder externe Tastatur und/oder ein Sprachmodul mit Mikrophon-und mit Lautsprecher aufweisen, zur akustischen Systemsteuerung und/oder zur manuellen oder automatischen Daten-Ein- und/oder Daten-Ausgabe.
  • Der vorhandenen Peilkomponente des Mobilteils 1 soll mindestens eine Positionstaste zugeordnet sein, zur sofortigen Abrufung des augenblicklichen Standortes in einem vorgegebenen Koordinatensystem oder auf einer verfügbaren Landkarte (51) im 2D- oder im 3D-Format.
  • Das Mobilteil soll zudem Mittel aufweisen, mit deren Hilfe Navigationsstandards wie "GPS", "DGPS", "GSM", "GNSS", "EGNOS", "Galileo®", Satelliten-Signale, (D)GPS-Signale, herkömmliche digitale oder analoge Telefonsignale und/oder UMTS-Signale empfangen, verarbeiten und/oder wiedergeben werden können.
  • Ebenso wie auch Mittel, mit deren Hilfe Daten und/oder Signale der Systeme: "EGNOS®", "Galileo", "Bluetooth®", / W@P-Standards, PDA-Multimedia-Card-Standards und/oder andere Standards oder Anwendungen wie: SMS-, Multimedia; "Voice", WAP-Protocol, PDA, WLAN, EWAN, RIMS, PBCC, OFDM, WiFi, (D)GPS-Signale, Infrarot-Signale, herkömmliche digitale oder analoge Telefonsignale, UMTS-Signale-und/der Funksignale spezieller oder verschiedener Frequenzen empfangen, verarbeiten und wiedergeben werden können.
  • Alternativ oder ergänzend kann das Mobilteil auch Mittel aufweisen, mit deren Hilfe sowohl (D)GPS-Signale als auch herkömmliche digitale oder analoge Telefonsignals, UMTS-Signale und/oder auch Kurz-, Ultrakurz-, Mittel- oder Langwellen- bzw. Amateur-, Minifunk- oder sonstige Rundfunksignale empfangen, verarbeitet und/oder wiedergeben bzw. gesendet werden können. Ebenso wie Mittel, Vorrichtungen und/oder Programme, mit deren Hilfe Internet- und/oder Intranet-Kommunikation ermöglicht wird, bzw. erfolgen kann.
  • Zur vorteilhaften Ergänzung der Nutzungsmöglichkeiten kann das Mobilteil auch Mittel, Elemente, Anschlüsse- und/oder Teile aufweisen mit deren Hilfe weitere Hilfsmittel wie externe Tastaturen, Bildschirme, Drucker und/oder sonstige Peripheriegeräte angeschlossen und/oder betrieben werden können.
  • Besonders geeignet ist ein vorschlagsgemäßes Informationssystem und zugehörige Mobilteile vorzugsweise zur Verwendung für die Erfasssung und Wiedergabe themenspezifische und/oder standortrelevante Informationen insbesondere für Wanderer, Spaziergänger, Jogger, Kinder, ältere Menschen, Kranke, Behinderte, für Skiwanderer, Skifahrer aller Art, Snowboarder, Tourengänger, Kletterer, Bergwanderer, Autofahrer, Radfahrer, Segler, Bootsfahrer; Ballonfahrer und/oder Flieger aller Art.
  • Zur möglichst umfassenden Nutzung derartiger Informationssysteme sowie deren Basisdaten, Peripherie-Komponenten und der zugehöriger Mobilteile, sind möglichst weit verbreitete Standards, mindestens bei den Speichermedien, der Navigationstechnik und der Kommunikationssysteme und Übermittlungs-Standards zu wählen.
  • Üblicherweise sollten wenigstes die Mobilteile (1ff) sowohl untereinander kompatibel sein als auch mit den globalen und/oder regionalen Sende- und Empfangsanlagen (4, 41, 42ff) harmonisieren.
  • Die vorgeschlagenen Informationssysteme und Mobilteile eignen sich vorzugsweise auch und besonders zur Verwendung für die Erfasssung und Wiedergabe themenspezifischer und/oder standortrelevanter Informationen insbesondere zu speziellen Landschaften, Wander-Routen, Aktivitäten und/oder Themenkreisen wie Natur-Lehrpfade, Lehrpfade für Steine, Bäume, Fische, Vögel und/oder sonstiger Tieren Pflanzen oder geologischer Besonderheiten.
  • An jedem neuen Informationspunkt sind dann z. B. neue und standortspezifische Informationen erhältlich.
  • Wenn dem System ein Übersetzungsdienst zugeordnet ist; dann können diese Informationen auch in beliebiger Sprache angeboten werden oder abrufbar sein.
  • Jeweils mehrere Mobilteile können die verfügbaren Informationssysteme auch gemeinsam und gleichzeitig benutzen. Positionen 1 Mobilteil,
    3 Peilsystem
    4 Sende- und/oder Empfangsanlage global und/oder regional
    41 globaler/überregionaler Sender und/oder Empfänger,
    42, 42', 42" regionale Sender und/oder Empfänger
    5 Programme, Pläne und Software a. A.
    51 Landkarten, topographische Karten u. ä., Routenpläne, Notruflisten, Notrufpläne,
    6 regionale Informationen, Pläne und Daten aller Art
    60 aktuelle Information(en)
    8 Gebiet/Gelände
    80 erfasster Geländeabschnitt
    81 relevanter Bereich
    X 82, X 82', X 82", X 82''' Informationspunkte, Auslösepunkte für die jeweils aktuelle Information

Claims (22)

1. Informationsssystem, mit mindestens einem transportablen Mobilteil, wobei das System mit Navigations- und Übertragungsstandards und/oder mit sonstigen verfügbaren Kommunikations- oder Übertragungs-Mitteln und/oder -Anlagen arbeitet und entsprechende Hard- und Software-Komponenten aufweist und wobei das Mobilteil als kombiniertes Empfangs, Sende- und Ortungsgerät ausgebildet ist und mindestens einen Sender, einen Empfänger, eine Peilkomponente sowie ggf. Mittel aufweist, mit deren Hilfe es mit einer Kontrollstation, mit einer ggf. zugehörigen Basisstation, mit einem Peilsystem (3) und/oder mit Notfall-Rettungs-Systemen kommunizieren kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Mobilteil (1) derart gestaltet und/oder ausgestattet ist, dass es als universelles Visualisierungs-, Informations- und Positionierungsgerät geeignet ist, insbesondere auch für geographische Wege, Strecke, Map's (51), Routen, ergänzende Bilder, Themendarstellungen und Erklärungen und/oder spezifizierte Bilder und/oder Texte, die vorzugsweise in 2-D- und/oder in 3-D-Formaten gespeichert und abrufbar sind und dass es hierfür geeignete Hard- und Software-Komponenten enthält und/oder bedarfsweise ansteuern kann, zur Erzeugung variabler Darstellungen und/oder für wechselseitigen Datenaustausch, zur themenspezifischen Darstellung und/oder zur standortrelevanten Detailwiedergabe, als regionale und/oder aktuelle Information (6, 60).
2. Informationsssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es regionale Geländekarten, Gebiete und Routen und/oder Strecken enthält, die ggf. mit zusätzlichen Erklärungen und oder Hinweisen versehen sind und vorzugsweise in "2-D- oder im 3-D-Format gespeichert vorliegen und dass die jeweils themenspezifischen und/oder standortrelevanten Daten, über Satelliten oder sonstige Stationen gesteuert, punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles (1) dargestellt oder anderweitig visuell und/oder akustisch, manuell oder automatisch, ausgegeben werden können.
3. Informationsssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es regionale Geländekarten, Gebiete und Routen und/oder Strecken enthält, die ggf. mit zusätzlichen Erklärungen und oder Hinweisen versehen sind und vorzugsweise in "2-D- oder im 3-D-Format gespeichert vorliegen und dass die jeweils themenspezifischen und/oder standortrelevanten Daten, mittels Internet-, Telefon oder sonstiger Kommunikationssysteme abrufbar, punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles (1) dargestellt oder anderweitig visuell und/oder akustisch, manuell oder automatisch, ausgegeben werden können.
4. Informationsssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es regionale Geländekarten, Gebiete und Routen und/oder Strecken enthält, die ggf. mit zusätzlichen Erklärungen und oder Hinweisen versehen sind und vorzugsweise in "2-D- oder im 3-D-Format gespeichert vorliegen und dass die jeweils themenspezifischen und/eder standortrelevanten Daten auf einem internen Datenspeicher des Mobilteils (1) vorliegen und, ggf. mittels kodierter Positionierungshilfe, standortspezifisch abrufbar, punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles (1) dargestellt oder anderweitig visuell und/oder akustisch, manuell- oder automatisch, ausgegeben werden können.
5. Informationsssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es regionale Geländekarten, Gebiete und Routen und/oder Strecken enthält, die ggf. mit zusätzlichen Erklärungen und oder Hinweisen versehen sind und vorzugsweise in "2-D- oder im 3-D-Format gespeichert vorliegen und dass die jeweils themenspezifischen und/oder standortrelevanten Daten auf einem externen bzw. austauschbaren Datenspeicher des Mobilteils (1) vorliegen und, ggf. mittels kodierter Positionierungshilfe, standortspezifisch abrufbar, punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles (1) dargestellt oder anderweitig visuell und/oder akustisch, manuell oder automatisch, ausgegeben werden können.
6. Informationsssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es regionale Geländekarten, Gebiete und Routen und/oder Strecken enthält, die ggf. mit zusätzlichen Erklärungen und oder Hinweisen versehen sind und vorzugsweise in "2-D- oder im 3-D-Format gespeichert vorliegen und dass die jeweils themenspezifischen und/oder standortrelevanten Daten auf CD-ROM, Disketten, Band, Speicherkarte der sonstigem auswechselbaren und/oder wiederbeschreibbaren Datenspeicher des Mobilteils (1) oder eines hieran anschließbaren Abspielgerätes vorliegen und, ggf. mittels kodierter Positionierungshilfe, standortspezifisch abrufbar, punktuell positioniert und multimedial visualisiert auf dem Display des Mobilteiles (1) dargestellt oder anderweitig visuell und/oder akustisch, manuell oder automatisch, ausgegeben werden können.
7. Mobilteil für ein Informationssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch-gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist, zur gegenseitigen Datenaustausch, zur Kommunikation und/oder zur Ortung durch und von globale und/oder regionale Sende- und/oder Empfangsanlagen (4) und/oder von und mit gleichartigen "Partner- Mobilteilen", d. h., weiteren Mobilteilen (1) untereinander und/oder von oder mit regionalen Notrufstationen-, Funkstationen- und/oder sonstigen Sendern und/oder Empfängern.
8. Mobilteil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist, zum manuellen und/oder automatischen Empfangen, Laden, Verarbeiten und/oder Wiedergeben aktueller und/oder regionaler Informationen (6, 60), Pläne und Daten, wie Routenpläne, Daten zur geographischen Beschaffenheit des aktuellen Geländes, Sturm- oder Lawinenwarnungen, Unfallmeldungen, Streckenempfehlungen, Wetter- oder Suchmeldungen und/oder sonstiger relevanter Situationsdarstellungen.
9. Mobilteil nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass es Vorrichtungen und Mittel aufweist, zur automatischen Warnung und Alarmierung des Trägers nach Eingang entsprechender, insbesondere sicherheitsrelevanter Meldungen oder Informationen beim Erreichen gefährdeter Gebiete, wobei die Alarm-Signale akustisch und/oder als Bild- und/oder Text-Informationen (6, 60) automatisch beim Erreichen relevanter oder gefährdeter Punkte wiedergegeben werden.
10. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Vorrichtungen und Mittel aufweist, zur manuellen und/oder zur automatischen Neuprogrammierung, zur Nullpunkt-Fixierung oder zur beliebigen Dateneingabe.
11. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist, zum Verarbeiten der eingehenden Informationen und Warnungen und zur Erstellung und Anzeige oder Ausgabe aktueller Routenvorschläge; insbesondere im 2D- und/oder im 3D-Format.
12. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist zum Aufnehmen und zum Speichern von insbesondere per Funk-, Ultraschall- oder Infrarot-Übertragung erhaltener aktueller, regionaler Daten, zu deren Erfassung, Speicherung und zur manuellen oder automatischen, ggf. zeitlich und/oder örtlich versetzten Wiedergabe an, z. B. ortsversetzte, Fremdgeräte, insbesondere an globale und/oder regionale Sende- und/oder Empfangsanlagen (41, 42, 42', 42").
13. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens eine Eingabeeinheit und Eingabemittel aufweist, insbesondere zur individuellen Neuprogrammierung zur Ergänzung oder Änderung eingegebener Routenpläne (51) oder Profilvorgaben und/oder sonstiger Befehle und Daten, durch akustische oder manuelle Dateneingabe und/oder durch automatische Einspielung.
14. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingabeeinheit, ein Empfangs- und Erfassungsteil, eine interne oder externe Tastatur und/oder ein Sprachmodul mit Mikrophon-und mit Lautsprecher aufweist oder ist, zur akustischen Systemsteuerung und/oder zur manuellen oder automatischen Daten-Ein- und/oder -Ausgabe.
15. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass einer Peilkomponente des Mobilteils (1) mindestens eine Positionstaste zugeordnet ist, zur sofortigen Abrufung des augenblicklichen Standortes in einem vorgegebenen Koordinatensystem oder auf einer verfügbaren Landkarte (51) im 2D- oder im 3D-Format.
16. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist, mit deren Hilfe Navigationsstandards wie "GPS", "DGPS", "GSM", "GNSS", "EGNOS", "Galileo®", Satelliten-Signale, (D)GPS-Signale, herkömmliche digitale oder analoge Telefonsignale und/oder UMTS-Signale empfangen, verarbeiten und/oder wiedergeben werden können.
17. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist, mit deren Hilfe Daten und/oder Signale der Systeme: "EGNOS®", "Galileo", "Bluetooth®", /W@P-Standards; PDA-Multimedia-Card-Standards und/oder andere Standards oder Anwendungen wie: SMS, Multimedia, "Voice", WAP- Protocol, PDA, WLAN, EWAN, RIMS, PBCC, OFDM, WiFi, (D)GPS-Signale, Infrarot- Signale, herkömmliche digitale oder analoge Telefonsignale, UMTS-Signale und/oder Funksignale spezieller oder verschiedener Frequenzen empfangen, verarbeiten und wiedergeben werden können.
18. Mobilteil nach einer der vorgergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel aufweist, mit deren Hilfe sowohl (D)GPS-Signale als auch herkömmliche digitale oder analoge Telefonsignale, UMTS-Signale und/oder auch Kurz-, Ultrakurz-, Mittel- oder Langwellen- bzw. Amateur-, Minifunk- oder sonstige Rundfunksignale empfangen, verarbeitet und/oder wiedergeben bzw. gesendet werden können.
19. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel, Vorrichtungen und/oder Programme aufweist, mit deren Hilfe Internet- und/oder Intranet-Kommunikation ermöglicht wird, bzw. erfolgen kann.
20. Mobilteil nach einem der vorhergehenden-Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Mittel, Elemente, Anschlüsse und/oder sonstige Teile aufweist, mit deren Hilfe weitere-Hilfsmittel wie externe Tastaturen, Bildschirme, Drucker und/oder sonstige Peripheriegeräte angeschlossen und/ oder betrieben werden können.
21. Mobitteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Verwendung in einem Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6 für die Erfasssung und Wiedergabe themenspezifischer und/oder standortrelevanter Informationen insbesondere für Wanderer, Spaziergänger, Jogger, Kinder, ältere Menschen, Kranke, Behinderte, für Skiwanderer; Skifahrer aller Art, Snowboarder, Tourengänger, Kletterer, Bergwanderer, Autofahrer, Radfahrer, Segler, Bootsfahrer, Ballonfahrer und/oder Flieger aller Art.
22. Mobilteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Verwendung in einem Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6 für die Erfasssung und Wiedergabe themenspezifischer und/oder standortrelevanter Informationen insbesondere zu speziellen Landschaften, Wander-Routen, Aktivitäten und/oder Themenkreisen wie Natur-Lehrpfade, Lehrpfade für Steine, Bäume, Fische Vögel und/oder sonstiger Tiere, Pflanzen oder geologischer Besonderheiten.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011075420A1 (de) * 2011-05-06 2012-11-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Navigationseinrichtung

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