DE1023605B

DE1023605B - Arrangement for the automatic influencing of the sound carrier speed in magnetic recorders

Info

Publication number: DE1023605B
Application number: DEL19534A
Authority: DE
Inventors: Dr Siegmund Loewe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-08-03
Filing date: 1954-08-03
Publication date: 1958-01-30

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft die automatische Beeinflussung der Tonträgerbewegung und bezweckt, ein schnelles Auffinden bestimmter Stellen auf einem Tonträger zu ermöglichen.The invention relates to the automatic influencing of the sound carrier movement and aims at a to enable quick location of specific places on a sound carrier.

Es ist bereits bekannt, bei Magnettongeräten Vorrichtungen anzubringen, die auf Änderungen des Bandwickeldurchmessers ansprechen und Schaltwirkungen auslösen. So sind z. B. Einrichtungen mit am Bandwickel anliegenden Fühlhebeln bekannt, die in Abhängigkeit vom Bandwickeldurchmesser Schaltvorgänge bewirken.It is already known to attach devices to magnetic recorders that respond to changes in the Address the tape winding diameter and trigger switching effects. So are z. B. facilities with Feeler levers lying on the tape reel are known, which switch operations depending on the tape reel diameter cause.

Es ist ferner bekannt, bei Magnettongeräten handbetätigte Bremsen vorzusehen, die auf den Spulenträger bzw. auf eine Bremstrommel wirken.It is also known to provide hand-operated brakes in magnetic recorders, which are applied to the coil carrier or act on a brake drum.

Demgegenüber betrifft die Erfindung eine automatische Bremseinrichtung bei bestimmten Bandstellen von besonderer Einfachheit. Sie ist dadurch gekennzeichnet, daß ein direkt auf den Tonträgerwickel wirkendes, auf einen bestimmten Wickeldurchmesser einstellbares Bremsglied in Form einer Scheibe, Reibrolle oder sonst geeignet gestalteter Druckfläche aus elastischem Material, z. B. Filz, Gummi od. ä., verwendet wird.In contrast, the invention relates to an automatic Braking device of particular simplicity at certain tape locations. It is characterized by that one which acts directly on the sound carrier roll and is adjustable to a specific roll diameter Brake member in the form of a disc, friction roller or otherwise suitably designed pressure surface made of elastic Material, e.g. B. felt, rubber od. Ä. Is used.

Die Bremsung kann auf die periphere Außenfläche des Tonträgerwickels oder auf die Schmalkanten des bandförmigen Tonträgerwickels erfolgen. Um ein weiches Abbremsen des Tonträgers zu erzielen, ist es vorteilhaft, die Bremsvorrichtung in Richtung des wachsenden Durchmessers des Tonträgerwickels federnd, in der Gegenrichtung radial einstellbar, jedoch nicht federnd auszuführen. Die Vermeidung einer Federung in der Gegenrichtung ist zweckmäßig, um ein möglichst genaues Einsetzen der Bremswirkung mit wachsendem Außendurchmesser des Tonträgerwickels zu gewährleisten.The braking can take place on the peripheral outer surface of the sound carrier roll or on the narrow edges of the tape-shaped sound carrier roll. In order to achieve a soft braking of the sound carrier, it is advantageous to make the braking device resilient in the direction of the increasing diameter of the sound carrier roll, radially adjustable in the opposite direction, but not resilient. The avoidance of a suspension in the opposite direction is expedient to provide an accurate as possible onset of the braking effect to ensure with increasing outer diameter of the sound carrier roll.

Die Federung der Bremsvorrichtung kann verschieden ausgebildet werden. So kann sie derart federnd oder nachgebend sein, daß die Bremswirkung trotz zunehmenden Außendurchmessers des Tonträgerwickels konstant oder nahezu konstant bleibt. Diese Ausbildung der Bremsvorrichtung ist zu wählen, wenn man eine weiche, lang anhaltende und gleichmäßige Bremsung erzielen will. Sie ist zu verwirklichen durch Verwendung einer langen Feder. Andererseits kann man die Bremswirkung durch Verwendung einer kurzen, harten Feder schnell anwachsen lassen. In diesem Falle wird bei zunehmendem Außendurchmesser des Tonträgerwickels eine automatisch schnell stärker werdende Bremswirkung erzielt.The suspension of the braking device can be designed in different ways. So it can be so bouncy or be yielding that the braking effect despite the increasing outer diameter of the sound carrier roll remains constant or almost constant. This design of the braking device is to be selected, if you want to achieve soft, long-lasting and even braking. It can be realized by using a long spring. On the other hand, you can use the braking effect a short, hard spring to grow quickly. In this case, the larger the outside diameter of the sound carrier roll achieves an automatically and rapidly increasing braking effect.

Ferner kann die Bremsvorrichtung derart ausgebildet sein, daß die Drehung des Tonträgerwickels zu einer Verstärkung der Bremswirkung ausgenutzt wird. In diesem Falle soll sich also die Bremswirkung mit zunehmendem Außendurchmesser des Tonträger-Furthermore, the braking device can be designed in such a way that the rotation of the sound carrier roll is used to increase the braking effect. In this case, the braking effect should be with increasing outside diameter of the sound carrier

Anordnungarrangement

zur automatischen Beeinflussungfor automatic influencing

der Tonträgergeschwindigkeitthe sound carrier speed

bei Magnettongerätenfor magnetic recorders

Anmelder:Applicant:

Dr. Siegmund Loewe,
Yonkers, New York, N. Y. (V. St. A.)Dr. Siegmund Loewe,
Yonkers, New York, NY (V. St. A.)

Vertreter: Dr. phil. K. Teucke, Patentanwalt,
Berlin-Dahlem, Iltisstr. 7 Representative: Dr. phil. K. Teucke, patent attorney,
Berlin-Dahlem, Iltisstr. 7th

Dr. Siegmund Loewe,Dr. Siegmund Loewe,

Yonkers, New York, N. Y. (V. St. A.),Yonkers, New York, N.Y. (V. St. A.),

ist als Erfinder genannt wordenhas been named as the inventor

wickeis stärker steigern, als dem Anwachsen des Wickeldurchmessers allein entspricht. Dies kann beispielsweise dadurch verwirklicht werden, daß nach Beginn der Bremswirkung die Bremsbacke in der Drehrichtung durch den drehenden Tonträgerwickel mitgenommen wird und dadurch stärker an den Wickel gepreßt wird, z. B. durch Herbeiführung einer Keilwirkung mit Hilfe der Drehung des Tonträgerwickels. Derartiges ist bei Bremsen bekannt.Increase wicke ice more than the increase in the winding diameter alone corresponds to. This can be, for example be realized in that after the start of the braking effect, the brake shoe in the Direction of rotation is taken along by the rotating sound carrier roll and thus more strongly to the Coil is pressed, e.g. B. by bringing about a wedge effect with the help of the rotation of the sound carrier roll. This is known for brakes.

Des weiteren wird vorteilhafterweise die Bremsvorrichtung gemäß der Erfindung so ausgebildet, daß sie bei ihrer Bewegung gleichzeitig einen elektrischen Kontakt betätigt. Dieser Kontakt kann in bekannter Weise dazu dienen, die Geschwindigkeit des Antriebs zu beeinflussen bzw. den Motor zum Stillstand zu bringen. Dieser elektrische Kontakt kann entweder nach einer gewissen Federung der Bremsvorrichtung zur Wirkung kommen oder zugleich mit bzw. vor Eintreten der Bremsung wirksam werden. Im letzteren Falle beschleunigt die Bremsvorrichtung das Erreichen eines anderen gewünschten Bewegungszustandes des Tonträgers, z. B. auf Langsamlauf oder Stillstand. Die Erfindung betrifft nicht allgemein eine Bremswirkung auf den Wickel statt auf den Wickelteller. Furthermore, the braking device is advantageously designed according to the invention so that they simultaneously have an electrical when moving Contact actuated. This contact can be used in a known manner to increase the speed of the drive to influence or bring the motor to a standstill. This electrical contact can either come into effect after a certain suspension of the braking device or at the same time with or before When braking takes effect. In the latter case, the braking device accelerates the Reaching another desired state of motion of the sound carrier, e.g. B. on slow speed or Standstill. The invention does not generally relate to a braking effect on the reel instead of the reel disc.

Die Anordnung gemäß der Erfindung sei an Hand der Abbildungen, die schematisch beispielsweise Ausführungen des Erfindungsgedankens zeigen, in ihren Einzelheiten näher erläutert.The arrangement according to the invention is based on the figures, the schematically exemplary embodiments show the inventive concept explained in more detail.

In Fig. 1 ist 1 die Geräteplatte, auf der die beiden Tonbandwickel 2 und 3 drehbar angeordnet sind.In Fig. 1, 1 is the device plate on which the two tape reels 2 and 3 are rotatably arranged.

709 877/12+709 877/12 +

Nähere Einzelheiten zum Antrieb des Tonträgers selbst seien der Einfachheit halber fortgelassen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel drehen sich die beiden Tonträgerwickel 2 und 3 beim Aufspulen im Schnellauf jeweils wechselseitig in der Pfeil richtung. Gemäß der Erfindung sind im Bereich dieser beiden Tonbandwickel je eine Bremsvorrichtung 4 bzw. 5 vorgesehen. Diese Bremsvorrichtungen 4 und 5 sind radial zu den Tonbandwickeln einstellbar, wie diesFor the sake of simplicity, further details on the drive of the sound carrier itself have been omitted. in the illustrated embodiment, the two sound carrier reels 2 and 3 rotate when spooling in Fast up alternately in the direction of the arrow. According to the invention are within the scope of both of these Tape reels each have a braking device 4 and 5 respectively. These braking devices 4 and 5 are adjustable radially to the tape reels, like this

Fig. 2 so angeordnet, daß sie an der peripheral Außenfläche des Tonträgerwickels 7 angreift. Die Vorrichtung 6 ist in der Ebene des Wickels 7 radial verschiebbar, z.B. in einer Führung der Geräteplatte l,¹ und in beliebig einstellbaren Entfernungen vom Mittelpunkt des Tonträgerwickels 7 festlegbar. Bei Spulen mit Flanschen 8 und 9 muß die Vorrichtung 6 zwischen diese Flansche einschiebbar ausgebildet sein. Fig. 3 zeigt eine andere Möglichkeit für die An-2 arranged so that it engages the peripheral outer surface of the sound carrier roll 7. The device 6 is radially displaceable in the plane of the roll 7, for example in a guide of the device plate 1, ¹ and can be fixed at any adjustable distance from the center of the sound carrier roll 7. In the case of reels with flanges 8 and 9, the device 6 must be designed to be able to be inserted between these flanges. Fig. 3 shows another possibility for the

durch die Pfeile an den Teilen 4 und 5 angedeutet ist. io Ordnung der Bremsvorrichtung 10, die bei flansch-is indicated by the arrows on parts 4 and 5. OK order of the braking device 10, which is

Der linke Tonträgerwickel 2 wird beim vorliegenden losen Spulen anwendbar ist. Hier wirkt die Brems-The left sound carrier roll 2 is applicable to the present loose reel. Here the braking

Beispiel gerade aufgespult, d. h, also, der Außen- vorrichtung auf die Schmalkanten des aufgewickeltenExample just wound, d. h, that is, the outer device on the narrow edges of the wound

durchmesser dieses Wickels 2 wächst mit den Um- Tonbandes 11 ein. Die Vorrichtung 10 muß hier alsodiameter of this roll 2 grows with the tape 11 to a. The device 10 must be here

drehungen an. Sobald dieser Außendurchmesser des senkrecht zur Ebene des Tonbandwickels und gleich-Tonträgerwickels so groß geworden ist, daß die 15 zeitig radial dazu beweglich sein.turns on. As soon as this outer diameter of the perpendicular to the plane of the tape roll and the same sound carrier roll has become so large that the 15 can be moved radially in time.

Bremsvorrichtung 4 mit der Außenfläche des Ton- Fig. 4 zeigt eine beispielsweise AusführungsformBraking device 4 with the outer surface of the clay Fig. 4 shows an exemplary embodiment

trägers in Berührung kommt, tritt der erfindungs- für die Bremsvorrichtung. Diese ist z. B. in Formthe carrier comes into contact, occurs the invention for the braking device. This is z. B. in shape

gemäß beabsichtigte Bremseffekt auf. Es kann also einer Filzscheibe 12 ausgebildet, die exzentrisch beiaccording to intended braking effect. So it can be a felt disk 12 formed, which is eccentric at

durch die erfindungsgemäße Einrichtung erzielt wer- 13 gelagert ist. Die Stärke der Filzscheibe muß derart den, daß automatisch bei einer bestimmten Außen- 20 bemessen sein, daß sie zwischen die Spulenflanscheis achieved by the device according to the invention 13 is supported. The thickness of the felt pad must be such the fact that automatically be sized at a certain outside 20 that they are between the reel flanges

durchmessergroße des Tonträgerwickels, die durch einschiebbar ist. Durch Drehung dieser Filzscheibelarge diameter of the sound carrier roll, which can be pushed through. By turning this felt disc

die radiale Einstellung der Bremsvorrichtung 4 zum kann der Einsatz des Bremseffektes eingestellt werdenthe radial setting of the braking device 4 for the use of the braking effect can be adjusted

Drehpunkt bzw. Mittelpunkt des Tonträgerwickels (Feineinstellung).Pivot point or center point of the sound carrier roll (fine adjustment).

bestimmt wird, eine Bremsung und damit eine Be- Fig. 5 zeigt schematisch die prinzipielle Ausfüheinflussung der Geschwindigkeit des Tonträgers 25 rungsform der Bremsvorrichtung gemäß der Ererfolgt. Neben dieser Bremsung kann die Einrichtung findung in der Weise, daß sich die Bremswirkung mit auch derart ausgebildet werden, daß eine Schalt- zunehmenden Außendurchmessern des Tonträgerwirkung ausgelöst wird, beispielsweise durch Betäti- wickeis automatisch verstärkt. Die Bremsbacke 14 ist gung eines elektrischen Kontaktes, der bei einem in diesem Falle in Richtung der Drehbewegung des Druck auf die Bremsvorrichtung bzw. einer Ver- 30 Tonträgerwickels 15 beweglich ausgeführt, was scheschiebung der Bremsvorrichtung 4 in Tätigkeit tritt. matisch durch die Rollenlagerung 16 angedeutet ist. Für diesen Zweck kann vorteilhafterweise die Brems- Ist der Tonträgerwickel während des Aufspulens so vorrichtung federnd angeordnet sein, wie dies schon stark geworden, daß seine periphere Außenfläche die eingangs ausgeführt wurde. Durch die zusätzliche Bremsbacke 14 berührt, so wird sie durch die Dreh-Schal tvorrichtung kann der Antriebsmotor in be- 35 bewegung in Pfeilrichtung mitgenommen und klemmt kannter Weise am Ende des Tonträgers oder an wähl- sich dadurch bei fortlaufend anwachsendem Tonbaren Zwischenstellungen desselben abgeschaltet trägerwickeldurchmesser infolge der Keilwirkung werden. Man kann so z. B. bei Schnellgang am Ende fest. Die Feder 17 dient dazu, um den Bremsblock 14 des Tonträgers mit Sicherheit eine Stillsetzung des bei Umkehr der Drehrichtung des Tonträgerwickels Tonträgers erzielen oder-auch, an-vorher einstellbaren 40 beschleunigt zurückzuziehen und dadurch automatisch Punkten des· Tonträgers den Antrieb anhalten. Im die Bremswirkung stärker zu verringern, als an sich letzteren Falle handelt-es· sich meistens um das Auf- der Abnahme des Tonträgerwickeldurchmessers entsuchen bestimmter Stellendes Tonträgers, die vorher spricht,
ausgewählt sind. Fig. 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel desis determined, a braking and thus a loading. In addition to this braking, the device can also be designed in such a way that the braking effect is also developed in such a way that a switching-increasing external diameter of the sound carrier effect is triggered, for example automatically amplified by actuating ice. The brake shoe 14 is supplied by an electrical contact which, in this case, is designed to be movable in the direction of the rotational movement of the pressure on the braking device or a sound carrier roll 15, which shifts the braking device 4 into action. is indicated automatically by the roller bearing 16. For this purpose, the braking device can advantageously be arranged resiliently during the winding-up of the sound carrier roll, as it has already become strong that its peripheral outer surface was carried out at the beginning. When touched by the additional brake shoe 14, it is driven by the rotary switch device, the drive motor can move in the direction of the arrow and jams in the known manner at the end of the sound carrier or at the end of the sound carrier or at a continuously increasing tonable intermediate position of the carrier winding diameter as a result the wedge effect. You can z. B. fixed at overdrive at the end. The spring 17 is used to bring the brake block 14 of the sound carrier to a standstill in an accelerated manner when the direction of rotation of the sound carrier roll is reversed or to retract the previously adjustable 40 and thereby automatically stop the drive from points on the sound carrier. In the case of reducing the braking effect more than in the latter case - it is mostly a matter of recording the decrease in the sound carrier roll diameter looking for certain parts of the sound carrier that speaks beforehand,
are selected. Fig. 6 shows a further embodiment of the

Ebenso tritt beim Aufspulen des rechten Tonträger- 45 Erfindungsgedankens, und zwar ist hierbei die Bremswickels 3 die andere Bremsvorrichtung 5 in Tätigkeit. vorrichtung mit der Andruckrolle automatisch ge-In diesem Fall wird der Wickel 2 abgespult, und die kuppelt. Da nämlich bei Schnellauf die Andruckrolle erfindungsgemäße Bremsvorrichtung 4 ist außer vom Antrieb abgehoben wird, ist es vorteilhaft, die Tätigkeit. Bremsvorrichtung für diesen Fall automatisch mitLikewise, when the right sound carrier is wound up, the idea of the invention occurs, namely the brake reel 3 the other braking device 5 in action. device automatically switched on with the pressure roller In this case, the winding 2 is unwound, and the couple. Because at high speed the pressure roller Brake device 4 according to the invention is lifted apart from the drive, it is advantageous to the Task. Braking device automatically with in this case

Zur Erleichterung der Einstellung der Brems- 50 der Andruckrolle zu kuppeln, um bei Umschaltung vorrichtung zwecks Aufsuchens bestimmter Stellen auf Schnellauf automatisch auch die Bremsvorrichtung auf dem Tonträger werden varteilhafterweise für jede wirksam werden zu lassen. 18 und 19 sind die beiden Bremsvorrichtung zwei Einstellskalen vorgesehen, Tonbandwickel, von denen das Tonband 20 an der von denen die eine Einstellangaben für den einen Ton- Antriebrolle 22 des Motors 23 und der Andruckrolle trägerwickel, die andere Einstellangaben für die 55 21 vorbeigeführt wird. Die Bremsvorrichtung besteht andere Tonträgerspule trägt. Dies ist erforderlich, da aus dem Teil 24, das beide Bremsbacken in einem bei zweispuligen Geräten jede Spule einmal ab- Stück vereinigt, und ist auf der Achse 26 befestigt gewickelt und das andere Mal aufgewickelt wird. und mittels des Flügelgriffes 27 um diese Achse Diese Einstellskalen können in bekannter Weise oben schwenkbar, um jeweils eine der beiden Bremsbacken auf den vorzugsweise durchsichtigen Spulenflanschen 60 in Arbeitsstellung bringen zu können. Dieses schwenkangebracht sein. Auch-ist es möglich, die Brems- bare Bremsteil 24 ist mittels des herzförmigen Exvorrichtungen an einstellbaren Halteschienen oder zenterteiles 25 und des Winkelbleches 28 mit der -stangen zu befestigen und auf diesen in Längs- Andruckrolle 21 gekuppelt. Das herzförmige Exrichtung verschiebbaren Schienen oder Stangen Ein- zenterteil 25 ist nämlich gleichfalls mit Achse26 starr Stellskalen für die Bremsvorrichtungen vorzusehen, 65 verbunden, und die Andruckrolle 21 ist am Winkelwie dies in. dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 8 blech 28 drehbar befestigt. Wird nun der Flügelgriff dargestellt ist. Λ' 27 im Uhrzeigersinne gedreht, so geschieht folgendes:To facilitate the adjustment of the brake 50 to couple the pressure roller to when switching device for the purpose of finding certain places at high speed automatically the braking device on the phonogram are advantageous for each to be made effective. 18 and 19 are the two Braking device provided two adjustment scales, tape winding, of which the tape 20 to the of which the one setting information for a sound drive roller 22 of the motor 23 and the pressure roller carrier winding, the other setting information for the 55 21 is passed. The braking device consists carries another sound carrier reel. This is necessary because from the part 24 that both brake shoes in one In the case of two-coil devices, each coil is unified once and is attached to the axis 26 is wound and the other time is wound. and by means of the wing handle 27 about this axis These adjustment scales can be pivoted at the top in a known manner, around one of the two brake shoes to be able to bring the preferably transparent reel flanges 60 into working position. This is pivoted be. It is also possible that the brakable braking part 24 is by means of the heart-shaped ex-device on adjustable support rails or center part 25 and the angle plate 28 with the -bars to be attached and coupled to these in longitudinal pressure roller 21. The heart-shaped exrichtung This is because the individual part 25 of displaceable rails or rods is also rigid with axis26 To provide adjusting scales for the braking devices, 65 connected, and the pressure roller 21 is at the angle as this in. The embodiment according to FIG. 8 plate 28 rotatably attached. Now becomes the wing handle is shown. Λ '27 rotated clockwise, the following happens:

In den Fig. 2 und 3 sind zwei Möglichkeiten des Der Motor wird durch eine nicht dargestellte Schalt-In Figs. 2 and 3 are two possibilities of the The motor is by a not shown switching

Angreifens der Bremsvorrichtungen am Tonträger- vorrichtung infolge der Drehung der Achse 26 aufAttack of the braking devices on the sound carrier device as a result of the rotation of the axis 26

wickel dargestellt. Die Bremsvorrichtung 6 ist gemäß 70 Schnellgang geschaltet, derart, daß Tonträgerwickelwrap shown. The braking device 6 is switched according to 70 overdrive, in such a way that sound carrier rolls

18 sich in Pfeilrichtung dreht; durch die Drehung des Flügelgriffes 27 wird ferner das herzförmige Exzenterteil 25 ebenfalls im Uhrzeigersinne gedreht, so daß dessen linke Nase den abgewinkelten Teil 29 des Winkelblechs 28 und damit das letztere derart ver- S schiebt, daß die Andruckrolle 21 vom Band 20 abgehoben wird. Hierbei wird die Feder 30, die Teil 28 mit der Platine (Chassis) 31 verbindet, gespannt und Teil 28 bei dieser Bewegung durch den in der Platine 31 befestigten Stift 32 geführt. Die Achse 26 ist in der Platine 31 gleichfalls drehbar gelagert und durch ein Langloch im Winkelhebel 28 geführt. Schließlich wird durch die Drehung von 27 die neben dem Tonträgerwickel 18 angeordnete Bremsbacke des Teiles18 rotates in the direction of the arrow; by rotating the wing handle 27, the heart-shaped eccentric part also becomes 25 also rotated clockwise so that its left nose the angled part 29 of the Angle plate 28 and thus the latter is displaced S in such a way that the pressure roller 21 is lifted off the belt 20 will. Here, the spring 30, which connects part 28 to the board (chassis) 31, is tensioned and During this movement, part 28 is guided by the pin 32 fastened in the plate 31. The axis 26 is in the plate 31 is also rotatably mounted and guided through an elongated hole in the angle lever 28. In the end the rotation of 27 causes the brake shoe of the part, which is arranged next to the sound carrier roll 18, to become

24 in Arbeitsstellung gebracht, d. h. in den Bereich des Tonträgerwickels 18 geschwenkt. Die rechte Bremsbacke des Teiles 24 wird durch diese Bewegung aus dem Bereich des anderen Wickels 19 herausgeschwenkt. Hat der andere Tonträgerwickel 18 einen ausreichenden Wickeldurchmesser erreicht, so daß die zugeordnete Bremsbacke des Teiles 24 die periphere Außenfläche dieses Wickels 18 berührt, so wird durch die Drehbewegung des Wickels die Bremsbacke im Uhrzeigersinne noch weiter mitgenommen, so daß eine mit zunehmendem Aufspulen stärker werdende Bremsung erfolgt.24 brought into working position, d. H. in the area of the sound carrier roll 18 pivoted. The right brake shoe of part 24 is due to this movement pivoted out of the area of the other roll 19. Has the other sound carrier roll 18 one Sufficient winding diameter is achieved, so that the associated brake shoe of the part 24 is the peripheral Touches the outer surface of this roll 18, the brake shoe is in the Taken clockwise even further, so that one becomes stronger with increasing winding Braking takes place.

Es kann also mit der beschriebenen Anordnung bei Schnellgang die Bremsbewegung automatisch mit dem Abheben der Andruckrolle gekuppelt werden und die Bewegung des Bandes 20 automatisch bei Erreichen eines bestimmten Außendurchmessers des Wickels abgebremst werden. Des weiteren kann z. B. hierbei zusätzlich noch eine Schaltwirkung ausgelöst werden. So kann z. B. durch einen mittels der Bewegung des Bremsteils 24 betätigten elektrischen Kontakt der Antrieb des Tonträgers um- oder abgeschaltet werden.It can therefore with the described arrangement in overdrive the braking movement automatically with the Lifting the pressure roller are coupled and the movement of the belt 20 automatically when it is reached a certain outside diameter of the roll are braked. Furthermore, z. B. here additionally another switching effect can be triggered. So z. B. by means of the movement of the Brake part 24 actuated electrical contact, the drive of the sound carrier switched or switched off will.

In Fig. 7 ist das Winkelblech 28 mit den wesentlichen Teilen nochmals herausgezeichnet. Man erkennt deutlich, daß das herzförmige Exzenterteil 25 an dem abgewinkelten Teil 29 des Winkelblechs 28 anliegt. Am anderen Ende des Blechs 28 ist die Andruckrolle 21 drehbar gelagert, die bei Normalbetrieb das Band gegen die Antriebrolle 22 drückt. Bei Umschaltung auf Schnellauf wird die Achse 26 gedreht, gleichzeitig damit verdreht sich auch das herzförmige Exzenterteil 25 und verschiebt dabei mit einer der beiden am Teil 29 anliegenden Nasen — je nachdem, ob die Achse 26 nach rechts oder links gedreht wird ·—■ das Teil 28 in Pfeilrichtung und hebt dadurch die Andruckrolle 21 vom Band 20 ab. Diese Bewegung wird mittels Stift 32 im Schlitz 33 geführt. Gleichzeitig mit dieser Bewegung wird auch das starr mit dem TeilIn Fig. 7, the angle plate 28 is shown again with the essential parts. One recognises It is clear that the heart-shaped eccentric part 25 rests against the angled part 29 of the angle plate 28. At the other end of the sheet metal 28, the pressure roller 21 is rotatably mounted, which in normal operation the band presses against the drive roller 22. When switching to high speed, the axis 26 is rotated, at the same time thus also the heart-shaped eccentric part 25 rotates and moves with one of the two on Part 29 abutting lugs - depending on whether the axis 26 is rotated to the right or left · - ■ that Part 28 in the direction of the arrow and thereby lifts the pressure roller 21 off the belt 20. This movement will guided in the slot 33 by means of a pin 32. Simultaneously with this movement, the part also becomes rigid

25 und der Achse 26 gekuppelte Bremsteil 24 in den Bereich eines der beiden Tonträgerwickel 18 bzw. 19 gebracht (vgl. Fig. 6). Es ist also durch diese Vorrichtung das Instellungbringen der Bremsvorrichtung mit dem Abheben der Andruckrolle gekuppelt.25 and the axle 26 coupled brake part 24 in the area of one of the two sound carrier rolls 18 and 19, respectively brought (see. Fig. 6). It is through this device that the braking device is brought into position coupled with the lifting of the pressure roller.

Man kann nun diese Vorrichtung dahingehend ausbilden, daß die Arbeitsteilung der Bremsbacken erfindungsgemäß einstellbar gemacht wird. Eine solche Ausführungsform zeigt die Fig. 8. Hier sind 34 und 35 wiederum die beiden Tonträger wickel, 36 ist das drehbare Bremsteil mit den Bremsbacken 37 und 38. Diese Bremsbacken sind nun in ihrer Lage in bezug auf die Tonbandwickel mittels der verschiebbaren Stange 39 und 40, die im Teil 36 verstellbar geführt sind und mittels der Schrauben 41 und 42 festgelegt werden können, einstellbar. Die übrigen, der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellten Teile können den in Fig.6 dargestellten entsprechen, jedoch braucht es sich nicht unbedingt um eine automatische Kupplungsanordnung mit der Tonrolle zu handeln. Die einstellbaren Schienen zur Halterung der Bremsbacken können ganz allgemein für jede Bremsvorrichtung" im Sinne des Erfmdungsgedankens Verwendung finden. Es können also mit dieser Anordnung gemäß der Erfindung beliebige Stellen des Tonbandes wahlweise automatisch aufgesucht werden.You can now train this device in such a way that the division of labor of the brake shoes according to the invention is made adjustable. Such an embodiment is shown in FIG. 8. Here are 34 and 35 turn the two sound carriers, 36 is the rotatable brake part with the brake shoes 37 and 38. These brake shoes are now in their position with respect to the tape roll by means of the displaceable Rod 39 and 40, which are adjustably guided in part 36 and fixed by means of screws 41 and 42 can be adjustable. The remaining parts, not shown for the sake of clarity, can correspond to those shown in Figure 6, but it does not necessarily have to be an automatic clutch arrangement to act with the sound roll. The adjustable rails for holding the brake shoes can be used quite generally for any braking device "within the meaning of the inventive concept. With this arrangement according to the invention, any point on the tape can be selected be searched automatically.

Die Einstellskalen bzw. Einstellangaben können natürlich auch, wie bereits oben ausgeführt, auf dem z. B. durchsichtigen Spulenträger angebracht sein.The setting scales or setting information can of course also, as already stated above, on the z. B. be attached transparent bobbin.

Da die Tonträgerwickel wechselseitig aufgespult werden, braucht jeweils nur eine der Bremsbacken in Betrieb genommen zu werden, und zwar immer nur auf der Seite des aufspulenden Tonträgerwickels. Aus diesem Grunde ist es vorteilhaft, zwei Einstellskalen auf jeder Spule bzw. auf j'eder Einstellschiene für die Bremsbacken vorzusehen, die jeweils die Einstellung für beide Betriebsfälle ablesbar machen.Since the sound carrier rolls are wound up alternately, only one of the brake shoes needs to be in To be put into operation, and only ever on the side of the reel-up sound carrier roll. the end For this reason it is advantageous to have two setting scales on each reel or on each setting rail for the Provide brake shoes that make the setting for both operating cases readable.

Fig. 9 zeigt eine Ausführungsform des Erfindungsgedankens z. B. für Kassettenbenutzung in der Weise, daß die Spreizeinrichtung für das Band mit der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung gekuppelt ist derart, daß bei Abnahme der Spule die Bremsvorrichtung nicht im Wege steht bzw. nicht zwischen den Flanschen der Bandspule liegt. 45 ist die Spulenkassette, die einfachheitshalber nur zur Hälfte dargestellt ist. 46 ist das Tonträgerband, 47 ist die Spreizvorrichtung für das Band, die beim Aufsetzen der Kassette das Band in die Arbeitsstellung bringt und an die Tonköpfe 48, 49 und die Tonrolle 50 anlegt. Gestrichelt ist die Ruhestellung des Bandes gezeichnet. Die Bremsvorrichtung 43 ist mit der Bandspreizvorrichtung 41 vereinigt und um Punkt 42 drehbar. Bei der Betriebsstellung (ausgezogen gezeichnet dargestellt) ist die Bremsvorrichtung 43 in Arbeitsstellung und im Bereich des Tonträgerwickels 51. Beim Übergang in die Ruhestellung wird Bremsteil 43 mittels Spreizhebel 41 in die gestrichelt dargestellte Lage gebracht, d. h. also durch Drehung um Drehpunkt 42, so daß die Bremsbacke 43 außer Eingriff mit bzw. aus dem Bereich der Tonträgerspule 51 kommt.Fig. 9 shows an embodiment of the inventive concept z. B. for cassette use in the way, that the spreading device for the band is coupled to the braking device according to the invention in such a way that when the coil is removed, the braking device is not in the way or not between the flanges the tape reel lies. 45 is the reel cassette, only half of which is shown for the sake of simplicity. 46 is the sound carrier tape, 47 is the spreading device for the tape, which when the cassette is put on Brings the tape into the working position and applies it to the tape heads 48, 49 and the tape roll 50. Dashed the rest position of the belt is drawn. The braking device 43 is with the tape spreader 41 united and rotatable about point 42. In the operating position (shown in solid lines) the braking device 43 is in the working position and in the area of the sound carrier roll 51. During the transition In the rest position, the brake part 43 is brought into the position shown by dashed lines by means of the expansion lever 41, d. H. so by rotation about fulcrum 42, so that the brake shoe 43 out of engagement with or out of the Area of the sound carrier reel 51 comes.

Zusammenfassend sei nochmals darauf hingewiesen, daß es zum Gedanken vorliegender Erfindung gehört, die auf einen bestimmten Durchmesser einstellbare Bremsvorrichtung ganz allgemein so auszubilden, daß sie in Abhängigkeit von der Drehrichtung jeweils nur auf eine der beiden Spulen zur Wirkung gebracht wird. Eine derartige Einrichtung ist auch schon in dem Ausführungsbeispiel von Fig. 7 speziell in Verbindung mit der mit der Andruckrollenabhebevorrichtung gekuppelten Bremsvorrichtung benutzt. Ganz allgemein kann zu diesem Zweck ein Drehrichtungsumschalter benutzt werden, der zwangläufig oder kraftschlüssig, mechanisch oder elektrisch jeweils nur auf eine der Tonbandspulen den Brems- oder Schaltvorgang zur Wirkung bringt.In summary, it should be pointed out again that it belongs to the idea of the present invention, to train the adjustable to a certain diameter braking device quite generally so that depending on the direction of rotation, they only act on one of the two coils will. Such a device is also specifically connected in the exemplary embodiment of FIG. 7 used with the braking device coupled to the pressure roller lifting device. Quite In general, a reversing switch for the direction of rotation can be used for this purpose force-fit, mechanically or electrically only on one of the tape reels the braking or switching process brings to effect.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Arrangement for automatically influencing the sound carrier speed in magnetic recorders au a desired tape location by means responsive to changes in the diameter of the sound carrier roll, characterized by Use of a tape that acts directly on the sound carrier roll and has a specific roll diameter adjustable braking member in the form of a disc, friction roller or otherwise suitably designed

Printing surface made of elastic material, such as. B. felt, rubber or the like.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the braking device on the acts on the peripheral outer surface of the sound carrier roll.

3. Arrangement according to claim 1, characterized in that the braking device on the Narrow edges of the sound carrier roll acts.

4. Arrangement according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the braking device resiliently in the direction of the growing diameter of the sound carrier roll, in the opposite direction is radially adjustable, but not resilient.

5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the braking device such is designed to be resilient or yielding, that the braking effect despite increasing outer diameter of the sound carrier roll remains constant or almost constant.

6. Arrangement according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the braking device is designed such that the braking effect increases with increasing outer diameter of the sound carrier roll is automatically amplified.

7. Arrangement according to claim 6, characterized in that that the direction of rotation of the sound carrier roll affects the strength of the braking effect.

8. Arrangement according to claim 7, characterized in that the braking device such is designed that the braking effect increases with increasing outer diameter of the sound carrier roll increases more than the increase in the winding diameter alone, e.g. B. by wedge effect generated by the rotation of the sound carrier roll.

9. Arrangement according to claim 7, characterized in that when the direction of rotation is reversed the sound carrier roll, d. H. when the outside diameter of the sound carrier roll decreases (unwinding), the braking effect is automatically or mechanically reduced more than the decrease corresponds to the outer diameter alone.

10. Arrangement according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the braking device is coupled to an electrical contact in the direction of the suspension, by pressing it, the drive motor is switched off at the end of the sound carrier or on selectable intermediate positions of the sound carrier takes place.

11. The arrangement according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the adjustable braking device carries an electrical contact that is different from the changing Diameter of the sound carrier roll is operated independently of the braking effect.

12. The arrangement according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the braking device is arranged on the device chassis or, if the cassette is used, on the cassette itself is.

13. Arrangement according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the braking device is connected to the audio carrier spreader and when the Cassette can be swiveled out.

14. Arrangement according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the braking device is coupled to the tape pressure roller in such a way that the braking device is at Normal operation or automatic is swiveled out and thereby made ineffective.

15. Arrangement according to one or more of claims 1 to 14, characterized in that two adjustment scales are provided for each of the two braking devices, one of which Setting details for one sound carrier roll, the other setting details for the other sound carrier roll wearing.

16. The arrangement according to claim 15, characterized in that the adjustment scales on the Slidable support carrying brake shoes, e.g. B. rail or rod are attached.

17. The arrangement according to claim 15, characterized in that the setting scales on the preferably transparent bobbins for the sound carrier reels are attached.

18. Arrangement according to one or more of claims 1 to 17, characterized in that the braking or switching effect by a device actuated depending on the direction of rotation is brought into effect only on one of the two sound carrier reels.

19. The arrangement according to claim 18, characterized in that the braking or switching effect by a device determining the direction of rotation, e.g. B. a direction switch, inevitably or non-positively, mechanically or electrically only on one of the sound carrier reels is brought into effect.

20. Arrangement according to one or more of claims 1 to 19, characterized in that the braking device consists of a piece that unites the two brake shoes and which by means of a rotary handle, e.g. B. a wing nut, about an axis in one of the two braking positions can be swiveled.

21. Arrangement according to claim 20, characterized in that the rotary handle (z. B. wing nut) and the tape pressure roller are mechanically coupled so that simultaneously with the Turn the twist grip (wing nut) into one of the two braking positions of the tape pressure roller is lifted off the belt.

22. Arrangement according to claim 21, characterized in that simultaneously with the pivoting of the braking part an eccentric part is rotated, which by its rotation lifts the tape pressure roller caused by the sound carrier.

Considered publications: German patent specifications 811 042, 816 312, 681,898,974;

Swiss Patent No. 252 815; French patents nos. 905300, 1039189.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

® 709 877/124 1.58