Anlaß- und Bremsvorrichtung für Tonbandgeräte Bei Tonbandgeräten ist
es erwünscht, die Antriebsrolle für das Tonband und den Antriebsteil hierfür, und
zwar den Elektromotor und, soweit erforderlich, -auch die Antriebsteile bzw. Motoren
für .die Spulentrommeln für die Inbetriebsetzung und gegebenenfalls Stillegung des
Gerätes infolge ihrer benötigten Anlaufzeiten unabhängig von den Spulentrommeln
bedienbar auszubilden. Besonders bei Ingangsetzung des Gerätes ist es zur Vermeidung
von Bandverlusten erforderlich, eine gewisse Anlaufzeit des elektrischen Teiles
zu berücksichtigen, wobei wegen des Stillstandes des Bandes dies-es im Bereich derAntriebsrolle
durch eine gewisse Sohleifenbildung von dieser abgehoben sein muß, um Bandzerstörungen
usw. zu verhindern. Die Erfindung hat zur Aufgabe, bei solchen Geräten den Stillstand
des Bandes unabhängig von den Antriebsteilen der Antriebsrolle und der Spulentrommeln
in Form einer Anlaß- und Bremsvorrichtung dadurch zu erreichen, @daß zwischen Spu@lenachsen
und Trommeln Reibungskupplungen eingeschaltet sind und eine von Hand einstellbare,
auf beide Spulentrommeln einwirkende mechanische Festhaltevorrichtung für den Bandstillstand
vorgesehen ist, bei. solcher Ausbildung, daß die Festhaltevorrichtung bei beginnender
Abbremsung für die Bildung der erforderlichen Bandabhebung im Bereich der Antriebsrolle
erst die Aufwickelspule und zeitlich verzögert die Abwickelspule stillsetzt. Die
Festhaltevorrichtung wird-vorzugsweise
zwischen den Spulentrommeln
angeordnet und wirkt unmittelbar auf ihren äußeren Umfang oder auf den die. Spulentrommel
tragenden Kupplungsteil der Reibungskupplung ein.Starting and braking device for tape recorders In tape recorders is
it is desirable to have the drive roller for the tape and the drive part therefor, and
the electric motor and, if necessary, the drive parts or motors
for .the bobbin drums for the commissioning and, if necessary, the shutdown of the
Device independent of the bobbin drums due to the required start-up times
to train operable. It is particularly important to avoid this when starting the device
tape losses require a certain start-up time for the electrical part
to be taken into account, because of the standstill of the belt this-it in the area of the drive roller
must be lifted from this by a certain formation of loops in order to destroy the band
etc. to prevent. The object of the invention is to bring such devices to a standstill
of the belt independently of the drive parts of the drive roller and the reel drums
to achieve in the form of a starting and braking device, @ that between Spu @ lenachsen
and drums friction clutches are switched on and a manually adjustable,
Mechanical holding device acting on both reel drums for the tape standstill
is provided at. such training that the retaining device at the beginning
Braking for the formation of the required belt lift-off in the area of the drive roller
only the take-up reel and, with a time delay, the supply reel stops. the
Holding device is -preferably
between the bobbin drums
arranged and acts directly on its outer periphery or on the. Bobbin
bearing clutch part of the friction clutch.
Durch die Einrichtung nach der Erfindung gelingt es, jeden .gewünschten
zeitlichen Stillstand der Spulentrommeln bzw. ihre Ingangsetzung durchzuführen und
so die erforderliche Abhebung des Bandes im Bereich der Antriebsrolle sicherzustellen,
um Bandverletzungen mit Sicherheit auszuschalten, ohne daß die Gefahr besteht, daß
das Band von der Abwickelseite her noch nachläuft mit dem Vorteil, daß bei Ingangsetzung
des elektrischen Teiles genügend Zeit zur Verfügung steht, ehe der Bandtransport
neu beginnt, so daß die Bandverluste klein :gehalten werden können.The device according to the invention makes it possible to .desired
to carry out a temporary standstill of the bobbin drums or to start them up and
to ensure the necessary lifting of the belt in the area of the drive roller,
to prevent ligament injuries with certainty without the risk of
the tape continues to run from the unwinding side with the advantage that when it is started up
of the electrical part there is enough time available before the tape transport
starts anew, so that the tape losses can be kept small.
Wie im einzelnen die Erfindung ausführbar ist, zeigt mit den für sie
wesentlichen Teilen das Ausführungsbeispiel in,der Zeichnung.How the invention can be carried out in detail, shows with the for them
essential parts of the embodiment in, the drawing.
Auf dem Gerät sind die beiden Spulentrommeln i und 2 vorgesehen, die
über die Achsen @3! und 4 gelagert sind. Die Spule 2 ist die Aufwickelspule, die
den Magnetogrammträger in Pfeilrichtung aufwickelt. Die Spulen sind :gegenüber ihren
Achsen 3 und 4 über nicht näher .dargestellte Reibungskupplungen 5 befestigt, und
vorzugsweise auf dem äußeren Spulenumfang kommt eine mechanische Festhaltevorrichtung
für beide Spulen i und 2 zur Einwirkung. Die mechanische Festhaltevorrichtung besteht
in dem Ausführungsbeispiel aus Bremskärpern 6, die über elastische Mittel 7, vorzugsweise
in Form von Blattfedern, ortsfest bei 8 auf einem Trägerteil 9 befestigt sind. Der
Trägerteil 9 weist eine Spreizvorrichtunguo, :gegebenenfalls in Form eines Nockens
auf, der über die Achse i i durch Einstellmittel inPfeilrichtung verdrehbar ist.The two reel drums i and 2 are provided on the device
via the axes @ 3! and 4 are stored. The reel 2 is the take-up reel that
winds the magnetogram carrier in the direction of the arrow. The coils are: opposite theirs
Axes 3 and 4 attached via friction clutches 5, not shown in detail, and
a mechanical retaining device is preferably placed on the outer circumference of the spool
for both coils i and 2 to act. The mechanical restraint is made
in the embodiment of brake bodies 6, which via elastic means 7, preferably
in the form of leaf springs, fixedly attached at 8 on a carrier part 9. Of the
Carrier part 9 has a spreading device: optionally in the form of a cam
which can be rotated in the direction of the arrows about the axis i i by adjusting means.
In der Zeichnung ist die Spreizvorrichtung mit ihren Bremskörpern
in der Abbremsstellung wiedergegeben. Die Spreizvorrichtung und die Ausbildung der
Bremskörper 6 mit ihren elastischen Mitteln 7 sind dabei so ausgebildet, daß bei
beginnender Abb.remsung erst der rechte Bremskörper (C die Aufwickelspule 2 stillsetzt
und die Abwickelspule i, zunächst noch zeitlich verzögert, einen geringen Weg je
nach den gewünschten Verhältnissen zurücklegen kann, ehe auch diese Abwickelspule
i über ihren Bremskörper 6 zum Stillstand kommt. Auf diese Weise wird erreicht,
daß der Magnetogrammträ@ger an,den Aufnahme- und Wiedergabeköpfen 12, 13 und der
Bandfärderrolle# 14 mit so viel Spiel zum Stillstand kommt, daß die noch auslaufende
oder weiterlaufende Förderrolle r q. durch die sich an dieser bildenden Bandabhebung
keine Beschädigung des Bandes bewirkt.The drawing shows the spreading device with its brake bodies
reproduced in the braking position. The spreader and the training of the
Brake body 6 with their elastic means 7 are designed so that at
When braking begins, only the right brake body (C stops the take-up reel 2
and the supply reel i, initially still delayed, a short distance each
can travel according to the desired proportions before this supply reel
i comes to a standstill via its brake body 6. In this way it is achieved
that the Magnetogrammträ @ ger, the recording and playback heads 12, 13 and the
Belt conveyor roller # 14 comes to a standstill with so much play that the one that is still running out
or continuous conveyor roller r q. due to the band lift-off that forms on this
does not damage the tape.
Die mechanische Festhaltevorrichtung kann mixt ihren Bremskörpern
6 auch so ausgebildet sein, daß die Bremskörper 6 unmittelbar auf die die ,Spulentrommeln
tragenden Kupplungsteile der Reibungskupplungen einwirken, falls Spulentrommeln
zur Anwendung kommen, deren Durchmesser starken Schwankungen unterliegt, -die eine
Abbremsung unmittelbar auf ihrem äußeren Umfange nicht ratsam erscheinen lassen.
Um die Abbremsung auf dem äußeren Spulenumfang oder auch über die inneren Kupplungsteile
in gewissen Grenzen einstellen zu können, und zwar um insbesondere die zeitliche
Verschiebung der Abbremsdifferenzen genau festzulegen, ist die mechanische Festhaltevorrichtung
mit ihrem Trägerteil 9 gegenüber dem Gerätegehäuse noch zusätzlich einstellbar ausgebildet,
und zwar wird diese Einstellmöglichkeit in dem Ausführungsbeispiel über einen Längsschlitz
15 in dem Trägerteil und Feststellmittel in Form von Schrauben 16 durchgeführt.
Es ist selbstverständlich denkbar, an Stelle eines Längsschlitzes 15 auch andere
Einstellmittel, beispielsweise Kurven od. dgl., vorzusehen, die auch jede gewünschte
seitliche Verschiebung der Festhaltevorrichtung erlauben.The mechanical restraint device can mix their brakes
6 can also be designed so that the brake body 6 directly on the, bobbin drums
bearing coupling parts of the friction clutches act if bobbin drums
are used, the diameter of which is subject to strong fluctuations, -the one
Do not make deceleration appear advisable on its external perimeter.
To the deceleration on the outer circumference of the reel or on the inner coupling parts
To be able to adjust within certain limits, in particular to the temporal one
The mechanical retaining device is to be used to precisely determine the displacement of the braking differences
with its support part 9 also designed to be adjustable with respect to the device housing,
namely, this adjustment option in the exemplary embodiment is via a longitudinal slot
15 carried out in the support part and locking means in the form of screws 16.
It is of course conceivable, instead of one longitudinal slot 15, other slots
Setting means, for example curves or the like, to be provided that also contain any desired
Allow lateral movement of the retaining device.
Die mechanische Fesbhaltevorriehtung kann in der Formgebung ihrer
Spreizvorrichtung io auch noch so ausgebildet werden, daß die zeitliche Verschiebung
der Abbremszeiten in der Veränderung bzw. Einstellung der Spreizvorrichtung verlegt
wird. Ferner ist es möglich, mit der Drehbewegung der Spreizvorrichtung ra elektrische
Schaltmittel so zu kuppeln, daß diese .gleichzeitig auch den Stillstand bzw. die
Ingangsetzung des elektrischen Teiles des Gerätes bewirken, beispielsweise derart,
@daß bei Ingangsetzung erst der elektrische tGeräteteil eingeschaltet wird und,
sobald dieser voll betriebsfähig ist, durch selbsttätige Freigabe einer Verriegelung
erst die mechanische Abbremsung aufgehoben wird. Diese Verriegelung kann gegebenenfalls
drehzahlabhängig oder strom- bzw. spannungsabhängig je nach Erreichung eines gewünschten
elektrischen Kennfeldes ausgebildet sein. Schließlich ist es noch möglich, die Spreizvorrichtung
ito fernbedienbar auszuführen, und zwar entweder mechanisch beispielsweise über
einen Bowdenzug oder elektrisch über besondere Schaltmagnete.The mechanical Fesbhaltevorriehtung can in the shape of their
Spreader io can also be designed so that the time shift
the deceleration times in the change or setting of the spreading device relocated
will. It is also possible to use the rotary movement of the spreading device ra electrical
To couple switching means so that this .Simultaneously also the standstill or the
Activate the electrical part of the device, for example in such a way that
@ that when the device is started up, the electrical device is switched on and,
as soon as this is fully operational, by automatically releasing a lock
only the mechanical braking is canceled. This lock can be used if necessary
speed-dependent or current or voltage-dependent depending on the achievement of a desired
electrical map be formed. Finally, it is still possible to use the spreading device
ito can be carried out remotely, either mechanically, for example via
a Bowden cable or electrically using special switching magnets.