DE10223625A1

DE10223625A1 - Gearbox speed-measuring device for a motor vehicle gearbox has a sensor and a signal transmitter integrated in a dust prevention cover

Info

Publication number: DE10223625A1
Application number: DE2002123625
Authority: DE
Inventors: Friedrich J Ehrlinger
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2002-05-28
Filing date: 2002-05-28
Publication date: 2003-12-11

Abstract

A motor vehicle gearbox (3) speed-measuring device has a sensor (7) and a signal transmitter (1) integrated in a dust prevention cover (4) for a driven shaft sealing ring (5) on the gearbox or designed as a dust prevention cover for a driven shaft sealing ring.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehzahlabgriffseinrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The present invention relates to a Speed tapping device for a transmission of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Nach dem Stand der Technik werden heutzutage Drehzahlabgriffseinrichtungen zum Generieren eines Geschwindigkeitssignals für ein Kraftfahrzeug, sogenannte Tachogeber, meistens innerhalb des Getriebes oder auf der Abtriebswelle eingebaut. In beiden Fällen sind die Tachogeber Bestandteile der kritischen Getriebelänge, welche den für das Getriebe erforderlichen Bauraum definiert. According to the state of the art today Speed tapping devices for generating a Speed signal for a motor vehicle, so-called tachometer, mostly inside the gearbox or on the output shaft built-in. In both cases, the speedometers are Components of the critical gear length, which the for the Gear required space required.

Ein Tachogeber muss nicht schaltbar mit der Antriebswelle verbunden sein. Dabei ist es bei den gängigen Getriebekonzepten, insbesondere bei Getrieben mit einer Antriebskonstante, d. h. mit einem Zahnradpaar, das mit Ausnahme des Direktganges bei allen Gängen im Eingriff bleibt, nicht möglich, das Tachogebersignal an einer anderen Stelle des Getriebes abzugreifen, ohne die kritische Getriebelänge negativ zu beeinflussen. A speedometer does not have to be switchable with the Drive shaft to be connected. It is common with the Transmission concepts, especially for transmissions with one Drive constant, d. H. with a pair of gears that except the direct gear remains engaged in all gears, not possible the tachometer signal at another point of the Tapping gearboxes without the critical gearbox length to affect negatively.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Drehzahlabgriffseinrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs anzugeben, welche die Nachteile des Standes der Technik vermeidet. The present invention is based on the object a speed tap device for a transmission Motor vehicle indicate the disadvantages of the stand who avoids technology.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den Unteransprüchen hervor. This task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved. Further configurations and advantages emerge from the subclaims.

Demnach wird eine Drehzahlabgriffseinrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, deren Signalgeber gleichzeitig als Staubschutzabdeckung für einen abtriebseitigen Wellendichtring am Getriebe ausgebildet ist oder in eine Staubschutzabdeckung für einen abtriebseitigen Wellendichtring integriert ist. Accordingly, a speed tap device for a Proposed a motor vehicle transmission, Signal generator at the same time as a dust protection cover for one shaft seal on the output side is formed on the gearbox or in a dust cover for an output side Shaft seal is integrated.

Durch die erfindungsgemäße Konzeption wird die Gesamtgetriebelänge verringert. So ist es beispielsweise möglich, ein mit dem erfindungsgemäßen Tachogeber ausgestattetes Getriebe quer im Fahrzeug einzubauen. Zudem ist die Erfindung für Fahrzeuge mit Heckmotoren sehr vorteilhaft, da der Bauraum hinter der Hinterachse stark eingeschränkt ist. Due to the concept of the invention Overall gear length reduced. For example, it is possible a equipped with the speedometer according to the invention Install gearbox transversely in the vehicle. In addition, the Invention for vehicles with rear engines very advantageous because of Space behind the rear axle is severely limited.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Figur, welche eine Schnittansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines mit der erfindungsgemäßen Drehzahlabgriffseinrichtung ausgestatteten Getriebes darstellt, näher erläutert. The invention is described below with reference to the accompanying Figure, which is a sectional view of a preferred Embodiment of one with the invention Represents speed tap equipped gear closer explained.

In der Figur ist die Abtriebsseite eines dem Fachmann bekannten Automatgetriebe nach dem Stand der Technik dargestellt, das nicht näher beschrieben wird; es werden nur die für die Erfindung relevanten Bauteile bezeichnet und deren Funktionsweise erläutert. In the figure, the driven side is one of ordinary skill in the art known automatic transmission according to the prior art shown, which is not described in detail; only they will referred to components relevant to the invention and their How it works explained.

Gemäß der Erfindung ist der Signalgeber 1 einer Drehzahlabgriffseinrichtung 2 für ein Getriebe 3 eines Kraftfahrzeugs in eine Staubschutzabdeckung 4 für einen abtriebseitigen Wellendichtring 5 am Getriebe 3 integriert. According to the invention, the signal generator 1 of a speed tap device 2 for a transmission 3 of a motor vehicle is integrated in a dust protection cover 4 for an output side shaft seal 5 on the transmission 3 .

Im Rahmen einer bevorzugten Ausführungsform ist der Signalgeber 1 für die Drehzahlabgriffseinrichtung 2 gleichzeitig als Staubschutzabdeckung 4 für einen abtriebseitigen Wellendichtring 5 am Getriebe 3 ausgebildet. In the context of a preferred embodiment, the signal generator 1 for the speed tap device 2 is simultaneously designed as a dust protection cover 4 for a shaft sealing ring 5 on the output side on the transmission 3 .

Wie aus der Figur zu entnehmen ist, kann auf dem Abtriebsflansch 6 ohne Vergrößerung der Länge des Getriebes 3 eine Staubschutzabdeckung 4 angebracht werden, wobei der Hals der Staubschutzabdeckung 4 über den Wellendichtring 5 des Abtriebs ragt und damit den Dichtring 5 äußerlich vor Beschädigungen schützt. Erfindungsgemäß ist der Signalgeber 1 der Drehzahlabgriffseinrichtung 2 als Schutzabdeckung 4 vorzugsweise radial über dem Wellendichtring 5 angeordnet. As can be seen from the figure, a dust protection cover 4 can be attached to the output flange 6 without increasing the length of the gear 3 , the neck of the dust protection cover 4 protruding over the shaft sealing ring 5 of the output and thus protecting the sealing ring 5 from damage externally. According to the invention, the signal generator 1 of the speed tap device 2 is preferably arranged radially above the shaft sealing ring 5 as a protective cover 4 .

In vorteilhafter Weise ist der Sensor 7 für die Drehzahlabgriffseinrichtung 2 derart angeordnet, dass er nicht in den Ölraum hineinragt, sondern sich im Trockenraum befindet, wobei der Luftspalt 8 für den Sensor 7 zur Kontrolle von außen zugänglich ist. Diese Anordnung wird durch die isolierte Darstellung des Dichtringes 5 und des Sensors 7 im rechten Teil der beigefügten Figur veranschaulicht. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn der Sensor 7 als Formteil ausgebildet ist und spanlos hergestellt werden kann. Advantageously, the sensor 7 for the speed tap device 2 is arranged such that it does not protrude into the oil space, but is located in the drying space, the air gap 8 being accessible to the sensor 7 for control purposes from the outside. This arrangement is illustrated by the isolated representation of the sealing ring 5 and the sensor 7 in the right part of the attached figure. It is particularly advantageous here if the sensor 7 is designed as a molded part and can be produced without cutting.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Sensor 7 für das Geschwindigkeitssignal als Induktionssensor oder als Hall-Sensor ausgebildet sein kann, wobei mehrere Signalgeber 1 in Umfangsrichtung des Wellendichtrings 5 angeordnet sein können. Dies ist beispielsweise für die Überprüfung des von der Drehzahlabgriffseinrichtung 2 generierten Signals von Bedeutung. According to the invention, it is provided that the sensor 7 for the speed signal can be designed as an induction sensor or as a Hall sensor, wherein a plurality of signal transmitters 1 can be arranged in the circumferential direction of the shaft sealing ring 5 . This is important, for example, for checking the signal generated by the speed tap device 2 .

Ein Vorteil der Erfindung besteht darin, dass sich der Signalgeber im Trockenraum außerhalb des Ölraums des Getriebes befindet. Dadurch entfällt die Notwendigkeit der Abdichtung am Einschraubgewinde. Außerdem kann bei der Montage des Tachogebers der notwendige Luftspalt direkt überprüft und gemessen werden, was bei einer Anordnung im Ölraum nur über eine indirekte Methode möglich ist. Bezugszeichen 1 Signalgeber
2 Drehzahlabgriffseinrichtung
3 Getriebe
4 Schutzabdeckung
5 Wellendichtring
6 Abtriebsflansch
7 Sensor
8 Luftspalt
An advantage of the invention is that the signal transmitter is located in the drying area outside the oil area of the transmission. This eliminates the need for sealing on the screw-in thread. In addition, the required air gap can be checked and measured directly when installing the tachometer, which is only possible with an indirect method when arranged in the oil chamber. Reference 1 signal generator
2 speed tap device
3 gears
4 protective cover
5 shaft seal
6 output flange
7 sensor
8 air gap

Claims

1. Speed tap device for a transmission ( 3 ) of a motor vehicle with a signal transmitter ( 1 ) and a sensor ( 7 ), characterized in that the signal transmitter ( 1 ) of the speed tap device ( 2 ) in a dust protection cover ( 4 ) for an output side shaft seal ( 5 ) is integrated on the gearbox ( 3 ) or is designed as a dust protection cover ( 4 ) for an output-side shaft sealing ring ( 5 ) on the gearbox ( 3 ).

2. Speed tap device according to claim 1, characterized in that the signal transmitter ( 1 ) is arranged radially above the shaft sealing ring ( 5 ).

3. Speed tap device according to claim 1 or 2, characterized in that the protective cover ( 4 ) is attached to the output flange ( 6 ), the neck of the signal transmitter ( 1 ) protruding over the shaft sealing ring ( 5 ) of the output.

4. Speed tap device according to one of the preceding claims, characterized in that it is arranged in such a way that it Drying room.

5. Speed tap device according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor ( 7 ) is formed as a molded part and can be produced without cutting.

6. Speed tap device according to one of the preceding claims, characterized in that the sensor ( 7 ) is designed as an induction sensor or as a Hall sensor.

7. Speed tap device according to one of the preceding claims, characterized in that additional signal transmitters ( 1 ) are provided in the circumferential direction of the shaft sealing ring ( 5 ).