DE1021410B - Elektromagnetische Schienenbremse - Google Patents

Description

• Elektromagnetische Schienenbremse Zusatz zum Patent 1000 850 Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetische SchienenbTemise, dessen aus Kern, Wangen und Schienenschuhen bestehendes, in sich starres Magnetjoch in mehrere Einzelblöcke unterteilt ist. Um ein Verkanten der einzelnen Blöcke und dadurch eine ungleiche Abnutzung der Schienenschuhe, zu vermeiden, sind nach dem Hauptpatent 1000 850 ,die einzelnen Blöcke durch möglichst nahe der Fahrschiene angeordnete Brücken zu einem flexiblen Ganzen derart verbunden, d@aß die Blöcke um einen geringen Betrag sich gegenseitig neigen und um ihre Längsachse! verdre#hen können. Gemäß dem Hauptpatent dienen, als Brücken zwischen den Wangen stehengebliebeine Stege: oder die Wangen verbindende Laschen oder vulkanisierter Gummi.
• Die Erfindung, die: eine weitere Ausbildung des Gegenstandes des Hauptpatents betrifft, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken in an sich bekannter Weise an den Schienenschuhen angeordnet sind. Weitere Einzelheiten. werden an Hand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigen Abb. 1, 3 und 4 Teillseitenansi.chten einer Schienenbremse mit verschiedener Gestaltung der Brücken, Abb. 2 einen Schnitt in der Ebene G-G der Abb. 1. Die gekapselte Erregerspule 1 umschließt den Kern 2. Die einzelnen Wangenteile 3, 3' sind durch die Spalte 4 voneinander getrennt. Im Ausführungsbeispiel nach Abb.1 werden die Brücken durch die stehengebliebenen Stege 5 gebildet, die in bekannter Weise durch Einischlitzen der, Schienenschuhe 7 erhalten werden. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 3 sind einzelne Schienenschuhteile 7, 7' verwendet. Diese sind durch die Laschen 10 elastisch miteinander verbunden. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb.4 sind die, einzelnen Schienenschuhteile 7, 7' mit den Gummizwischenlagen 11 vulkanisiert und dadurch elastisch miteinander verbunden. In allen Ausführungsbeispielen sind die unterteilten Wangen 3, 3' und der unterteilte Kern 2 des Magnetjoches durch Schraubbolzen 6, 6' fest miteinander verbunden und die Schienenschuh.teile 7, 7' durch Schrauben 8 mit den Wangenteilen 3, 3' verschraubt. Die Endglieder des unterteilten Magnetjoches sind in bekannter Weise durch die seitliche n Brücken 9 starr miteinander verhunden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektromagnetische, Schienenbremse, deren aus Kern, Wangen und Schienenschuhen bestehendes, in sich starres Magnetjoch in mehrere, Blöcke unterteilt ist, die durch möglichst nahe der Fahrschiene- angeordnete Brücken zu einem flexiblen Ganzen derart verbunden sind, daß die Blöcke um einen geringen Betrag sich gegeneinander neigen und um ihre Längsachse verdrehen können, nach Patent 1000 850, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken in an sich bekannter Weise an den Schienenschuhen angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 601336, 620 916, 688 001, 708 410; französische Patentschrift Nr. 802 215; schweizerische Patentschrift Nr. 173 248.