DE10213616B4 - Hydrodynamische Kopplungseinrichtung - Google Patents

Abstract

Hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydrodynamischer Drehmomentwandler, umfassend eine Gehäuseanordnung (12), ein in der Gehäuseanordnung (12) angeordnetes Turbinenrad (24), das vermittels einer Überbrückungskupplungsanordnung (50) zur gemeinsamen Drehung mit der Gehäuseanordnung (12) um eine Drehachse (A) koppelbar ist, wobei an einer Innenseite (40) eines Gehäuseelementes (14) der Gehäuseanordnung (12) eine Gehäusenabe (42) festgelegt ist, auf welcher ein Kupplungselement (48) der Überbrückungskupplungsanordnung (50) in Richtung der Drehachse (A) verlagerbar getragen ist, wobei in der Gehäusenabe eine Fluidströmungskanalanordnung (44) vorgesehen ist zur Fluidzufuhr zu oder/und zur Fluidabfuhr aus einem zwischen dem Gehäuseelement (14) und dem Kupplungselement (48) gebildeten Raumbereich (54), wobei in dem Gehäuseelement (14) eine Einsenkung (60) gebildet ist, welche eine Radialanlagefläche (66) und eine Axialanlagefläche (68) für die Gehäusenabe (42) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusenabe (42) in ihrem radial äußeren Bereich einen in Umfangsrichtung vollständig umlaufenden Anlagebereich (74) zur Anlage an der Radialanlagefläche (66) aufweist.

Description

• Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydrodynamischer Drehmomentwandler, umfassend eine Gehäuseanordnung, ein in der Gehäuseanordnung angeordnetes Turbinenrad, das vermittels einer Überbrückungskupplungsanordnung zur gemeinsamen Drehung mit der Gehäuseanordnung um eine Drehachse koppelbar ist, wobei an einer Innenseite eines Gehäuseelementes der Gehäuseanordnung eine Gehäusenabe festgelegt ist, auf welcher ein Kupplungselement der Überbrückungskupplungsanordnung in Richtung der Drehachse verlagerbar getragen ist, wobei in der Gehäusenabe eine Fluidströmungskanalanordnung vorgesehen ist zur Fluidzufuhr zu oder/und zur Fluidabfuhr aus einem im Wesentlichen zwischen dem Gehäuseelement und dem Kupplungselement gebildeten Raumbereich.
• Eine derartige bekannte hydrodynamische Kopplungseinrichtung ist in 1 dargestellt. Diese bekannte hydrodynamische Kopplungseinrichtung 10a umfasst eine allgemein mit 12a bezeichnete Gehäuseanordnung, welche wiederum einen Gehäusedeckel 14a und eine Pumpenradschale 16a aufweist. Die Pumpenradschale 16a ist in ihrem radial inneren Bereich mit einer Pumpenradnabe 18a fest verbunden und trägt an ihrer Innenseite eine Mehrzahl von Pumpenradschaufeln 20a. Im Innenraum 22a der Gehäuseanordnung 12a ist ein Turbinenrad 24a vorgesehen, das eine Turbinenradschale 26a aufweist, die drehfest mit einer Turbinenradnabe 28a verbunden ist. Ferner trägt die Turbinenradschale 26a an ihrer der Pumpenradschale 16a zugewandten Seite eine Mehrzahl von Turbinenradschaufeln 28a. Zwischen dem Turbinenrad 24a und dem im Wesentlichen die Pumpenradschale 16a, die Pumpenradschaufeln 20a und die Pumpenradnabe 18a umfassenden Pumpenrad 30a ist ein Leitrad 32a angeordnet, das eine Mehrzahl von Leitradschaufeln 34a aufweist und über eine Freilaufanordnung 36a auf einem nicht dargestellten Stützelement in einer Richtung um eine Drehachse A drehbar und gegen die Drehung in der anderen Drehrichtung blockiert gehalten ist.
• Der Gehäusedeckel 14a trägt in seinem radial inneren Bereich an seiner Außenseite einen Zentrierzapfen 38a, der in eine enstprechende Zentrierausnehmung einer nicht dargestellten Antriebswelle einführbar ist. An der Innenseite 40a trägt der Gehäusedeckel 14a in seinem zentralen Bereich eine Gehäusenabe 42a. Diese weist eine Fluidströmungskanalanordnung 44a auf, die an einer axialen Seite durch den zentralen Bereich des Gehäusedeckels 14a abgeschlossen ist. An einer Außenumfangsfläche 46a ist auf der Gehäusenabe 42a ein Kupplungskolben 48a einer allgemein mit 50a bezeichneten Überbrückungskupplung in Richtung der Drehachse A verschiebbar getragen. Ein scheibenartig ausgebildetes Mitnahmeelement 52a ist beispielsweise über Blattfederelemente mit dem Kupplungskolben 48a derart verbunden, dass dieser bezüglich dieses Mitnahmeelements 52a in gewissem Ausmaß axial bewegbar ist, jedoch bezüglich diesem Mitnahmeelement 52a im Wesentlichen nicht drehbar ist. In seinem radial inneren Bereich ist das Mitnahmeelement 52a an eine im Wesentlichen axial gerichtete Fläche der Gehäusenabe 42a angeschweißt. Über die bereits angesprochenen Fluidströmungskanalanordnung 44a kann Fluid in den Raumbereich 54a geleitet werden bzw. aus diesem Raumbereich 54a abgezogen, welcher Raumbereich 54a im Wesentlichen zwischen dem Kupplungskolben 48a und dem Gehäusedeckel 14a gebildet ist. Im radial äußeren Bereich ist zwischen dem Kupplungskolben 48a und dem Gehäusedeckel 14a eine auch Reibbeläge tragende Lamelle 56a angeordnet, die über ein weiteres Mitnahmeelement 58a drehfest an das Turbinenrad 24a angebunden ist.
• Bei dem vorangehend beschriebenen hydrodynamischen Drehmomentwandler 10a ist die Gehäusenabe 42a im Allgemeinen als aus Gussmaterial durch Drehbearbeitung und sonstige spanabhebende Bearbeitung hergestelltes Formteil ausgebildet, das axial an die Innenseite 40a des Gehäusedeckels 14a beispielsweise durch Verschweißung angebunden wird. Bei dieser Anbindung bestehen Probleme hinsichtlich der Konzentrizität der Gehäusenabe 42a bezüglich der Drehachse A, was im Allgemeinen erfordert, dass nach dem Verbinden dieser beiden Bauteile die Außenumfangsfläche 46a der Gehäusenabe 42a nachgedreht werden muss, um eine zur Drehachse A konzentrische Lagerfläche für den Kupplungskolben 48a bereitzustellen. Dies bedingt die Durchführung vergleichsweise aufwendiger Arbeitsvorgänge, da der gesamte aus Gehäusedeckel 14a und Gehäusenabe 42a bereitgestellte Verbund in eine Bearbeitungsmaschine eingespannt werden muss.
• Um das vorgenannte Problem zu vermeiden, zeigt die DE 198 36 258 A1 eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, die der zuvor beschriebenen hydrodynamischen Kopplungseinrichtung zwar im wesentlichen entspricht, bei der aber die Gehäusenabe im radial inneren Erstreckungsbereich über eine Anschrägung verfügt, die bezüglich ihrer Gestaltung an die Gestaltung des als Gehäuseelement wirksamen Gehäusedeckels angepasst ist, und dadurch an dem Gehäuseelement sowohl in Radialrichtung als auch in Axialrichtung eine Abstützung findet. Auf diese Weise bildet das Gehäuseelemeent gleichermaßen eine Radialanlagefläche und eine Axialanlagefläche für die Gehäusenabe, und sorgt hierdurch für eine Positionierung der Gehäusenabe.
• Ein vergleichbarer Sachverhalt ist auch der DE 199 41 366 A1 und der US 2,824,631 A entnehmbar, und zwar jeweils aus 2. Es ist allerdings, wie auch bei der DE 198 36 258 A1 , die Radialanlagefläche und die Axialanlagefläche jeweils mit sehr geringem Radialabstand zum Drehzentrum der hydrodynamischen Kopplungseinrichtung angeordnet, so dass die Wirkung dieser Anlageflächen im Hinblick auf die Exaktheit der Positionierung der Gehäusenabe gegenüber dem Gehäuseelement begrenzt ist, und daher das Erfordernis einer Nachbearbeitung mittels einer Bearbeitungsmaschine nicht völlig ausgeschlossen sein dürfte.
• Die DE 44 23 640 A1 offenbart eine als Drehmomentwandler ausgebildete hydrodynamische Kopplungseinrichtung, bei welcher der Gehäusedeckel in seinem radial inneren Bereich eine Öffnung aufweist. In diese Öffnung ist eine mit dem Lagerzapfen integral ausgebildete Gehäusenabe eingesetzt. Diese Gehäusenabe stellt an ihrer Außenumfangsfläche eine Lagerfläche für den Kupplungskolben bereit und weist an mehreren Umfangspositionen sich von radial innen nach radial außen erstreckende und die Fluidströmungskanalanordnung bildende Bohrungen auf. Diese Gehäusenabe ist ein sehr aufwendig herzustellendes Schmiedebauteil, das vor allem im Bereich der Anbindung an den Gehäusedeckel zu vergleichsweise großen Fertigungstoleranzen führt.
• Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung bereitzustellen, bei welcher die vor allem auch eine Lagerungsfunktion für ein Kupplungselement der Überbrückungskupplungsanordnung bereitstellende Gehäusenabe in einfacher Art und Weise und mit hoher Präzision an ein Gehäuseelement angefügt werden kann.
• Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydrodynamischer Drehmomentwandler, umfassend eine Gehäuseanordnung, ein in der Gehäuseanordnung angeordnetes Turbinenrad, das vermittels einer Überbrückungskupplungsanordnung zur gemeinsamen Drehung mit der Gehäuseanordnung um eine Drehachse koppelbar ist, wobei an einer Innenseite eines Gehäuseelementes der Gehäuseanordnung eine Gehäusenabe festgelegt ist, auf welcher ein Kupplungselement der Überbrückungskupplungsanordnung in Richtung der Drehachse verlagerbar getragen ist, wobei in der Gehäusenabe eine Fluidströmungskanalanordnung vorgesehen ist zur Fluidzufuhr zu oder/und zur Fluidabfuhr aus einem im Wesentlichen zwischen dem Gehäuseelement und dem Kupplungselement gebildeten Raumbereich.
• Dabei ist dann weiter vorgesehen, dass in dem Gehäuseelement eine Einsenkung gebildet ist, welche eine Radialanlagefläche und eine Axialanlagefläche für die Gehäusenabe bildet.
• Um eine sehr gleichmäßige und stabile Anlagewirkung zu erlangen, wird vorgeschlagen, dass die Gehäusenabe in ihrem radial äußeren Bereich einen in Umfangsrichtung vollständig umlaufenden Anlagebereich zur Anlage an der Radialanlagefläche aufweist.
• Zur definierten Lagerung des Kupplungselements wird vorgeschlagen, dass an der Gehäusenabe ein erster Trageabschnitt vorgesehen ist, der eine das Kupplungselement axial verschiebbar lagernde Außenumfangsfläche aufweist. Weiter kann vorgesehen sein, dass an der Gehäusenabe ein zweiter Trageabschnitt vorgesehen ist, der eine ein Mitnahmeelement tragende zweite Außenumfangsfläche aufweist, wobei das Mitnahmeelement mit der Gehäusenabe fest verbunden ist und das Kupplungselement im Wesentlichen drehfest und axial verlagerbar trägt. Es wird auf diese Art und Weise gleichzeitig auch eine stabile und definierte Positionierung für das das Kupplungselement drehfest an das Gehäuse ankoppelnde Bauteil, nämlich das Mitnahmeelement, vorgesehen. Hier ist weiter vorgesehen, dass das Mitnahmeelement mit einem hülsenartigen Abschnitt auf dem zweiten Trageabschnitt getragen ist.
• Eine axial sehr klein bauende Konfiguration kann bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung dadurch erlangt werden, dass die erste Außenumfangsfläche und die zweite Außenumfangsfläche einander in axialer Richtung wenigstens bereichsweise überlappen.
• Um den Gesamtaufbau einer erfindungsgemäßen hydrodynamischen Kopplungseinrichtung weiter vereinfachen zu können, wird vorgeschlagen, dass an dem Gehäuseelement im Bereich der Einsenkung eine weitere Einsenkung ausgebildet ist, die wenigstens einen Teil eines Zentrierorgans der Gehäuseanordnung bildet.
• Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausgestaltungsformen detailliert beschrieben. Es zeigt:
• 1 eine Teil-Längsschnittansicht eines aus dem Stand der Technik bekannten hydrodynamischen Drehmomentwandlers;
• 2 eine Teil-Längsschnittansicht eines erfindungsgemäßen hydrodynamischen Drehmomentwandlers;
• 3 eine Längsschnittansicht einer bei dem hydrodynamischen Drehmomentwandler der 2 eingesetzten Gehäusenabe;
• 4 eine Axialansicht der in 3 dargestellten Gehäusenabe in Blickrichtung IV in 3;
• 5 eine der 2 entsprechende Ansicht einer alternativen Ausgestaltungsform des erfindunsgemäßen hydrodynamischen Drehmomentwandlers.
• Im Folgenden werden mit Bezug auf die 2 bis 5 die Prinzipien der vorliegenden Erfindung detailliert beschrieben. Der grundsätzliche Aufbau einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung, welche beispielsweise in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers, selbstverständlich aber auch in Form einer Fluidkupplung ausgebildet sein kann, wurde bereits mit Bezug auf die 1 beschrieben, so dass auf die diesbezüglichen Ausführungen verwiesen werden kann.
• Die 2 zeigt den radial inneren Bereich eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers 10. Der Gehäusedeckel 14 ist in seinem radial inneren Bereich derart verformt, dass er – betrachtet vom Innenraum 22 des hydrodynamischen Drehmomentwandlers 10 her – eine Einsenkung 60 bildet. Diese Einsenkung 60 ist an ihrem radial äußeren Bereich durch einen näherungsweise axial sich erstreckenden und durch den Gehäusedeckel 14 bereitgestellten Wandungsabschnitt 62 und einen an diesen Wandungsabschnitt 62 anschließenden und im Wesentlichen ringscheibenartig ausgebildeten Wandungsabschnitt 64 begrenzt. Innenumfangsflächen 66, 68 der Wandungsabschnitte 62, 64 bilden Radial- bzw. Axialanlageflächen für die Gehäusenabe 42, deren Aufbau nachfolgend mit Bezug auf die 3 und 4 detailliert beschrieben wird. Der Gehäusedeckel 14 kann durch Umformen eines Blechrohlings erhalten werden, wobei zum Erhalt der mit hoher Präzision dann ausgebildeten Anlageflächen 66, 68 der Gehäusedeckel 14 in diesem Bereich, d. h. im Bereich der Wandungsabschnitte 62, 64 an seiner Innenseite 40 spanabhebend nachbearbeitet werden kann. Ferner kann beim Umformungsvorgang an den Gehäusedeckel 14 eine zu der angesprochenenen Einsenkung 60 konzentrisch liegende, d. h. in deren radial innerem Bereich vorgesehene weitere Einsenkung 70 gebildet sein, die zusammen mit einem an der Außenseite des Gehäusedeckels 14 beispielsweise durch Verschweißung festgelegten Lagerungselement 72 den Zentrierzapfen 38 bereitstellt, in den innen die nicht dargestellte und mit der Turbinenradnabe 28 drehfest koppelbare Abtriebswelle eingreifend positionierbar ist.
• Die Gehäusenabe 42 ist beispielsweise als Schmiede- oder Kaltumformteil bereitgestellt und weist eine ringartige Konfiguration auf. Dabei weist die Gehäusenabe 42 radial außen einen vollständig umlaufenden Anlagebereich 74 auf, welcher mit einer Außenumfangsfläche 76 zur Anlage an der Radialanlagefläche 66 des Gehäusedeckels 14 ausgebildet ist. Die den Kupplungskolben 48 lagernde Außenumfangsfläche 46 der Gehäusenabe 42 ist bezüglich der Anlagefläche 76 nach radial innen versetzt und weist eine Außenumfangsnut 78 auf, in welcher ein einen dichten Abschluss zum Kupplungskolben 48 herstellendes O-ringartiges Dichtungselementangeordnet werden kann. Radial innerhalb der Außenumfangsfläche bzw. Lagerfläche 46 ist in die Gehäusenabe 42 eine axial offene, in Umfangsichtung um die Achse A vorzugsweise vollständig umlaufende Nut 80 eingebracht. Eine die Nut 80 an ihrer Innenseite nach radial außen hin begrenzende Fläche 82 trägt einen im Wesentlichen zylindrisch ausgebildeten Abschnitt 84 des Mitnahmeelements 52. Hier kann durch eine in Umfangsrichtung vorzugsweise vollständig umlaufende Laserschweißnaht eine feste Verbindung zwischen dem Mitnahmeelement 52 und der Gehäusenabe 42 erhalten werden, wobei auf Grund der Teleskopierbarkeit der das Mitnahmeelement 52 und die Gehäusenabe 42 umfassenden Baugruppe die axiale Lage des Mitnahmeelements 52 und somit auch die axiale Lage des Kupplungskolbens 48 bezüglich der Gehäusenabe 52 und somit auch des Gehäusedeckels 14 eingestellt werden kann. Ferner wird durch das Verschweißen der Gehäusenabe 42 mit dem Mitnahmeelement 52 an der angesprochenen Außenumfangsfläche 82 eine vergleichsweise starke thermische Auswirkung auf die Lagerfläche 46 und das in deren Bereich positionierte aus Gummimaterial o. dgl. hergestellte Dichtungselement vermieden. Man erkennt weiter, dass bei in die Nut 80 eingeschobenem zylindrisch ausgebildeten Abschnitt 84 des Mitnahmeelements 52 an der Außenseite dieses zylindrisch ausgebildeten Abschnitts 84 und an seinem in die Nut 80 regenden Endbereich zu der die Nut 80 nach radial außen und axial begrenzenden Wandung ein Zwischenraum verbleibt, so dass bei Durchführung eines Schweißvorgangs hier problemlos eine Ausgasung stattfinden kann.
• Die Gehäusenabe 42 selbst ist mit dem Gehäusedeckel 14 vorzugsweise durch eine in Umfangsrichtung um die Drehachse A vollständig umlaufene Laserschweißnaht 88 im Bereich der Anlagefläche 76 bzw. der Radialanlagefläche 66 des Gehäusedeckels 14 fest verbunden. Um die Fluidzufuhr zu dem Raumbereich 54 bzw. die Fluidabfuhr aus dem Raumbereich 54 zu ermöglichen, ist an der dem Gehäusedeckel 14 zugewandt zu positionierenden Seite der Gehäusenabe 42 die bereits mit Hinblick auf den Stand der Technik angesprochene Fluidströmungskanalanordnung 44 vorgesehen. Diese umfasst eine zentrale Durchtrittsöffnung 90, welche die Gehäusenabe 42 in axialer Richtung vollständig durchsetzt und durch welche hindurch beispielsweise auch die Abtriebswelle geführt werden kann. Von dieser zentralen Durchtrittsöffnung 90 gehen sternförmig mehrere Radialkanäle 92 aus, die sich jedoch nicht vollständig bis zur Anlagefläche 76 durcherstrecken, so dass der vollständig umlaufende Bereich 74 erhalten bleibt. Im radial äußeren Bereich sind die Kanäle 92 mit derartiger Tiefe ausgebildet, dass sie im Übergangsbereich zwischen der Lagerfläche 46 und dem in Umfangsrichtung umlaufenden Bereich 74 nach radial außen hin an der Gehäusenabe 42 jeweilige Öffnungen 94 bilden, die dann den Fluidaustausch mit dem Raumbereich 54 ermöglichen. Wie bereits ausgeführt, ist die Gehäusenabe 42 vorzugsweise als Schmiede- oder Kaltumformteil bereitgestellt, wobei bei diesem Herstellungsvorgang gleichzeitig die Fluidströmungskanalanordnung 44 eingeformt wird. Die die einzelnen Radialkanäle 92 nach außen hin öffnenden Öffnungen 94 können nachfolgend beispielsweise durch Bohrbearbeitung eingebracht werden.
• Beim Zusammenfügen des in 2 dargestellten hydrodynamischen Drehmomentwandlers 10 wird so vorgegangen, dass zunächst, nachdem der Gehäusedeckel 14 umgeformt worden ist und die beiden Anlageflächen 66, 68 an diesem mit hoher Präzision gebildet worden sind, die ebenfalls mit hoher Präzision hergestellte Gehäusenabe 42 in die Einsenkung 60 eingeführt wird. Durch die Nachbearbeitung des Gehäusedeckels 14 im Bereich der Einsenkung 60 wird eine sehr genaue Passung der Gehäusenabe 42 erlangt, so dass diese sowohl in axialer als auch in radialer Richtung ihre fertige Montagelage einnimmt. Nachfolgend wird dann die Gehäusenabe 42 mit dem Gehäusedeckel 14 durch die bereits angesprochene Laserschweißnaht 88 fest verbunden. Daraufhin wird die in 1 bereits erkennbare Lamelle eingelegt, und es wird dann der bereits mit dem Mitnahmeelement 52 verbundene Kupplungskolben 48 auf die Lagerfläche 46 der Gehäusenabe 42 aufgeschoben. Dabei tritt das Mitnahmeelement 52 mit seinem radial inneren hülsenartigen Abschnitt 84 in die Nut 80 ein und wird auf der Außenumfangsfläche 82 geführt. Wie bereits angesprochen, kann dabei die axiale Lage des Mitnahmeelements 52 und somit auch des Kupplungskolbens 48 eingestellt werden. Ist die korrekte Positionierung erlangt, wird dann das Mitnahmeelement 52 mit der Gehäusenabe 42 durch die Laserschweißnaht 86 verbunden.
• Alleine auf Grund der hohen Passgenauigkeit der Gehäusenabe 42 in die Einsenkung 60 werden zusätzliche Nachbearbeitungsvorgänge im Bereich der verschiedenen an der Gehäusenabe 42 bereitgestellten Lagerflächen nicht erforderlich sein.
• In 5 ist eine alternative Ausgestaltungsform des erfindungsgemäßen hydrodynamischen Drehmomentwandlers gezeigt. Komponenten, welche vorangehend beschriebenenen Komponenten hinsichtlich Aufbau bzw. Funktion entsprechen, sind mit dem gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Man erkennt hier, dass am Gehäusedeckel 14 nur die Einsenkung 60 gebildet ist. Der Lagerzapfen 38 ist im zentralen Bereich an die Außenseite des Gehäusedeckels 14 angeschweißt. Ferner erkennt man bei der in 5 dargestellten Ausgestaltungsform, dass die Kanäle 92 der Fluidströmungskanalanordnung 44 in radialer Richtung eine näherungsweise gleichbleibende Tiefe aufweisen, wobei jedoch gleichwohl der in Umfangsrichtung vollständig umlaufende Bereich 74 der Gehäusenabe 42 bereitgestellt ist.
• Ferner erkennt man in 5, dass an der Gehäusenabe 42 weitere Lagerungsabschnitte ausgebildet sind, an welchen verschiedene Lageranordnungen 100, 102 abgestützt sind. Ein erster dieser Lagerungsabschnitte 104 bildet eine radiale und eine axiale Lagerfläche für ein die Abtriebswelle lagerndes Lager 100. Ein zweiter Lagerungsabschnitt 106 bildet eine radiale Lagerungsfläche für ein Lager 102, über welches die Turbinenradnabe 28 an der Gehäusenabe 42 sowohl in axialer als auch in radialer Richtung abgestützt ist. Auch hier können die verschiedenen axialen bzw. radialen Lagerungsflächen der Lagerungsabschnitte 104, 106 in der Gehäusenabe 42 mit hoher Präzision bereitgestellt werden. Es sei weiter noch darauf hingewiesen, dass in 5 eine Ausgestaltung eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers dargestellt ist, bei welcher die Pumpenradschale 26 über eine nicht detailliert dargestellte Torsionsschwingungsdämpferanordnung mit der Pumpenradnabe 28 verbunden ist. Diese Torsionsschwingungsdämpferanordnung umfasst zwei Deckscheibenelemente 108, 110, wobei die Turbinenradschale 26 mit dem Deckscheibenelement 110 verbunden ist. Zwischen diesen beiden Deckscheibenelementen, welche miteinander auch fest verbunden sind, liegt ein nach radial außen greifender Zentralscheibenabschnitt 112 der Turbinenradnabe 28. In an sich bekannter Art und Weise wirken zwischen den Deckscheibenelementen 108, 110 und dem Zentralscheibenabschnitt 112 mehrere in Umfangsrichtung verteilt liegende Dämpferfedern, so dass eine bestimmte Umfangsrelativbewegung zwischen der Turbinenradnabe 28 und der Turbinenradschale 26 möglich ist.
• Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung, insbesondere im Bereich der Anbindung einer Gehäusenabe an ein Gehäuseelement wird es ermöglicht, diese beiden Bauteile mit hoher Präzision miteinander zu verbinden, ohne dass nachträgliche Bearbeitungsvorgänge erforderlich werden. Verschiedene Systemabschnitte, wie z. B. die Fluidströmungskanalanordnung oder verschiedene Lagerungsflächen können an dem in einem Schmiedevorgang herstellbaren Bauteil Gehäusenaben bereitgestellt werden, so dass zusätzliche Bearbeitungsvorgänge beispielweise an dem im Allgemeinen als Blechbauteil ausgebildeten Gehäusedeckel nicht erforderlich sind. Gleichwohl wird eine sehr stabile Anordnung erhalten, die sowohl hohe Axiallasten aufnehmen kann, als auch zur Übertragung hoher Drehmomente in der Lage ist.

Claims (4)

1. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydrodynamischer Drehmomentwandler, umfassend eine Gehäuseanordnung (12), ein in der Gehäuseanordnung (12) angeordnetes Turbinenrad (24), das vermittels einer Überbrückungskupplungsanordnung (50) zur gemeinsamen Drehung mit der Gehäuseanordnung (12) um eine Drehachse (A) koppelbar ist, wobei an einer Innenseite (40) eines Gehäuseelementes (14) der Gehäuseanordnung (12) eine Gehäusenabe (42) festgelegt ist, auf welcher ein Kupplungselement (48) der Überbrückungskupplungsanordnung (50) in Richtung der Drehachse (A) verlagerbar getragen ist, wobei in der Gehäusenabe eine Fluidströmungskanalanordnung (44) vorgesehen ist zur Fluidzufuhr zu oder/und zur Fluidabfuhr aus einem zwischen dem Gehäuseelement (14) und dem Kupplungselement (48) gebildeten Raumbereich (54), wobei in dem Gehäuseelement (14) eine Einsenkung (60) gebildet ist, welche eine Radialanlagefläche (66) und eine Axialanlagefläche (68) für die Gehäusenabe (42) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusenabe (42) in ihrem radial äußeren Bereich einen in Umfangsrichtung vollständig umlaufenden Anlagebereich (74) zur Anlage an der Radialanlagefläche (66) aufweist.
2. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei an der Gehäusenabe (42) ein erster Trageabschnitt vorgesehen ist, der eine das Kupplungselement (48) axial verschiebbar lagernde Außenumfangsfläche (46) aufweist, und an der Gehäusenabe (42) ein zweiter Trageabschnitt vorgesehen ist, der eine ein Mitnahmeelement (52) tragende zweite Außenumfangsfläche (82) aufweist, wobei das Mitnahmeelement (52) mit der Gehäusenabe (42) fest verbunden ist und das Kupplungselement (48) drehfest und axial verlagerbar trägt, dadurch gekennzeichnet, dass das Mitnahmeelement (52) mit einem hülsenartigen Abschnitt (84) auf dem zweiten Trageabschnitt getragen ist.
3. Hydrodynamische Kopplungeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Außenumfangsfläche (46) und die zweite Außenumfangsfläche (82) einander in axialer Richtung wenigstens bereichsweise überlappen.
4. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gehäuseelement (14) im Bereich der Einsenkung (60) eine weitere Einsenkung (70) ausgebildet ist, die wenigstens einen Teil eines Zentrierorgans (38) der Gehäuseanordnung (12) bildet.

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