DE10207303A1 - Electronic vehicle identification system and system for provision of location relevant data, e.g. hotels, restaurants, etc. based on the location determined using the identification system in the vehicle - Google Patents
Electronic vehicle identification system and system for provision of location relevant data, e.g. hotels, restaurants, etc. based on the location determined using the identification system in the vehicleInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Identifikationseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, Daten zu speichern, die wenigstens einen Identifikationskode eines Fahrzeugs umfassen und den Versand von wenigstens dem Identifikationskode an eine Abfragevorrichtung vorzunehmen, nach Abfrage durch die Abfragevorrichtung entlang einer Strecke, auf der sich das Fahrzeug befindet. Ebenfalls betrifft die vor liegende Erfindung ein System zur Schaffung von wenigstens einem Telematik-Dienst in einem Fahrzeug auf der Grundlage von Daten, die von einer Fahrzeug-Identifika tionseinrichtung nach der vorliegenden Erfindung empfangen werden.The present invention relates to a vehicle identification device is set up to store data containing at least one identification code of a vehicle and the dispatch of at least the identification code to carry out an interrogation device after interrogation by the interrogation device along a route the vehicle is on. Also affects the front Invention invention a system for creating at least one telematics service in a vehicle based on data from a vehicle identifier tion device can be received according to the present invention.
Zur Zeit werden Fahrzeugen auf der Straße durch die fotografische Festlegung vom Kennzeichen eines Fahrzeugs identifiziert. Als Alternative gibt es Systeme, die Video-Erfassung anwenden, wohl oder nicht verbunden mit automatischer Bildverar beitung zur Ermittlung des Fahrzeugkennzeichens. Das Kennzeichen eines Fahrzeugs ist allerdings nicht ideal für eine Reihe von behördlichen Ordnungsaufgaben, unter anderem aufgrund des Auftretens von Fahrzeug- und/oder Kennzeichenbetrug.At present, vehicles are on the road by photographing them identified by the license plate of a vehicle. As an alternative, there are systems that Use video capture, whether or not associated with automatic image processing Processing to determine the vehicle registration number. The license plate of a vehicle is not ideal for a number of regulatory tasks, however due to the occurrence of vehicle and / or license plate fraud.
Die vorliegende Erfindung versucht die Ausführung der behördlichen Ordnungs aufgaben zweckmäßiger zu ermöglichen und Betrug mit amtlichen Kennzeichen und mit Fahrzeugen zu vermeiden. Die Fahrzeug-Identifikationseinrichtung muß zu diesem Zwecke robust, dauerhaft und betrugsbeständig sein und muß Fahrzeuge in eindeutiger und zuverlässiger Weise identifizieren können.The present invention seeks to implement the regulatory order to enable more expedient tasks and fraud with official license plates and to avoid with vehicles. The vehicle identification device must go to this Purposes to be robust, durable and fraud-resistant and must be clear in vehicles and reliably identify them.
Nach der vorliegenden Erfindung wird zu diesem Zweck eine Fahrzeug-Identifi kationseinrichtung der vorstehend definierten Gattung geschafft, wobei die Fahrzeug- Identifikationseinrichtung eine Kommunikationseinheit und eine Identifikationseinheit umfaßt, wobei die Identifikationseinheit zur Speicherung der Daten eingerichtet ist, die Kommunikationseinheit dazu eingerichtet ist, wenigstens den Identifikationskode nach Eingang der Abfrage aus der Identifikationseinheit zu lesen und an die Abfragevorrich tung zu übermitteln, und die Identifikationseinheit unlösbar mit dem Fahrzeug verbunden ist, räumlich getrennt von der Kommunikationseinheit angeordnet ist und über ein Datenübertragungsmedium mit der Kommunikationseinheit verbunden ist. Die Daten können bestehen aus der Fahrgestellnummer (oder Vehicle Identification Num ber, VIN), die einmalig für das Fahrzeug ist, können aber ergänzt werden um andere Daten, wie amtliches Kennzeichen, Marke und Typ des Fahrzeugs, Farbe, Art des Fahrzeugs, Anzahl der Achsen, Klassifizierung des Fahrzeugs usw. Diese Fahrzeug- Identifikationseinrichtung ist durch die getrennte Identifikationseinheit, die unlösbar mit dem Fahrzeug verbunden ist, besonders robust und betrugsbeständig und kann Fahrzeuge eindeutig und zuverlässig identifizieren. Mit der Fahrzeug-Identifikations einrichtung können auch weitere Anwendungen durchgeführt werden, wie Identifizie rung gestohlener Fahrzeuge und Fahrzeug- und Verkehrsmanagement.According to the present invention, a vehicle identification is used for this purpose cation device of the type defined above, the vehicle Identification device, a communication unit and an identification unit comprises, the identification unit being set up for storing the data which Communication unit is set up to at least the identification code Read the input of the query from the identification unit and to the query device device to transmit, and the identification unit inseparable from the vehicle is connected, is arranged spatially separate from the communication unit and is connected to the communication unit via a data transmission medium. The Data can consist of the chassis number (or Vehicle Identification Num ber, VIN), which is unique to the vehicle, but can be supplemented by others Data such as registration number, make and type of vehicle, color, type of Vehicle, number of axles, classification of the vehicle, etc. This vehicle Identification device is through the separate identification unit, which is insoluble connected to the vehicle, particularly robust and fraud-resistant and can Identify vehicles clearly and reliably. With the vehicle identification other applications, such as identification stolen vehicles and vehicle and traffic management.
In einer Ausführungsform ist die Identifikationseinheit dazu eingerichtet, die gespeicherten Daten nach Autorisierung zu ändern. Damit ist es möglich, die Fahr zeugidentifikation einmalig, zum Beispiel bei der Herstellung des Fahrzeugs oder später durch eine zertifizierte Stelle, in die Identifikationseinheit einzugeben. Änderung danach ist dann nicht mehr möglich, wodurch das System noch robuster und weniger betrugsanfällig wird.In one embodiment, the identification unit is set up to: change stored data after authorization. This makes it possible to drive unique identification of the vehicle, for example during the manufacture of the vehicle or later entered into the identification unit by a certified body. modification after that it is no longer possible, which makes the system even more robust and less becomes susceptible to fraud.
In einer weiteren Ausführungsform ist das Datenübertragungsmedium zwischen der Identifikationseinheit und der Kommunikationseinheit eine drahtlose Verbindung. Dies vereinfacht die Installation der Bauteile: Die Identifikationseinheit kann bei der Produktion des Fahrzeugs an einer günstigen Stelle unlösbar montiert werden und die Kommunikationseinheit kann später an einer günstigen Stelle positioniert werden (zum Beispiel hinter der Frontscheibe), ohne daß die Anlage zusätzlicher Verkabelung erfor derlich ist.In a further embodiment, the data transmission medium is between the identification unit and the communication unit a wireless connection. This simplifies the installation of the components: The identification unit can be used with the Production of the vehicle can be mounted at a convenient location and the Communication unit can later be positioned at a convenient location (for Example behind the windscreen) without the need for additional cabling is such.
Vorzugsweise ist die Identifikationseinheit dazu eingerichtet, wenigstens einen Teil der Daten, zum Beispiel die Fahrgestellnummer (oder VIN), die an die Kommuni kationseinheit übertragen wird, zu verschlüsseln. Beispiele dafür sind DES oder Triple DES Verschlüsselung von Daten. Dadurch wird es unmöglich, (verschlüsselte) Infor mation, die von der Fahrzeug-Identifikationseinrichtung ausgestrahlt wird, abzuhören oder zu manipulieren. Vorzugsweise wird die Verschlüsselung der Daten hardware mäßig in der Identifikationseinheit implementiert, wodurch eine hohe Datenaustausch geschwindigkeit möglich bleibt.The identification unit is preferably set up to have at least one Part of the data, for example the chassis number (or VIN), which is sent to the communica cation unit is transmitted to encrypt. Examples of this are DES or Triple DES encryption of data. This makes it impossible to (encrypted) Infor mation, which is broadcast by the vehicle identification device to listen or manipulate. The encryption of the data is preferably hardware moderately implemented in the identification unit, resulting in high data exchange speed remains possible.
In einer Ausführungsform in der vorliegenden Fahrzeug-Identifikationseinrich tung erfolgt die Abfrage durch die Abfrage-Bake und erfolgt der Versand der Daten durch die Kommunikationseinheit nach dem DSRC-Standard, der in CEN/TC278 festgelegt ist. Dieser Standard wird unter anderem angewandt bei der Erhebung von Maut auf Straßen und gewährleistet, daß die Fahrzeug-Identifikationseinrichtung nach der vorliegenden Erfindung mit Abfrage-Baken unterschiedlicher Hersteller verwendet werden kann.In one embodiment in the present vehicle identification device The query is carried out by the query beacon and the data is sent by the communication unit according to the DSRC standard, which is in CEN / TC278 is set. This standard is used, among other things, when collecting Tolls on roads and ensures that the vehicle identification device after the present invention used with query beacons from different manufacturers can be.
In einer weiteren Ausführungsform umfaßt die Fahrzeug-Identifikationseinrich tung weiter Speichermittel zur Speicherung von Daten, wobei die Speichermittel mit der Kommunikationseinheit verbunden sind. Diese Speichermittel können zum Beispiel als Kartenspeicher mit dazugehörender Kartenlesevorrichtung implementiert sein. Auf dem Kartenspeicher können weitere Daten, wie die Identität eines Individuums in dem Fahrzeug, zum Beispiel des Fahrers, gespeichert werden, und diese Daten können von der Fahrzeug-Identifikationseinrichtung an die Abfrage-Bake übermittelt werden. Als Alternative können die Daten zum Beispiel eine Abonnementidentifikation umfassen. Dies ermöglicht es, zum Beispiel einen bestimmten Dienst (Zugang zu einem Gebiet, zum Beispiel zu einem Parkhaus oder Fahren auf Konto) in Anspruch zu nehmen, ohne daß die Identität des Fahrers erfaßt werden muß. Dies bietet insbesondere Vorteile im Bereich des Schutzes von personenbezogenen Daten.In a further embodiment, the vehicle identification device comprises device further storage means for storing data, the storage means with the communication unit are connected. These storage means can, for example be implemented as a card memory with associated card reading device. On The card memory can contain further data, such as the identity of an individual in the Vehicle, for example the driver, and this data can be saved by the vehicle identification device are transmitted to the query beacon. As Alternatively, the data may include subscription identification, for example. This enables, for example, a specific service (access to an area, for example to a parking garage or driving on account) without that the driver's identity must be recorded. This offers advantages in particular Protection of personal data.
In einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein System zur Schaffung von wenigstens einem Telematik-Dienst in einem Fahrzeug, das wenigstens eine Abfragevorrichtung an einer vorher bestimmten Stelle umfaßt, eine Verarbeitungs vorrichtung, die mit dieser wenigstens einen Abfragevorrichtung zum Empfang von Daten vom wenigstens einer Fahrzeug-Identifikationseinrichtung nach der vorliegen den Erfindung verbunden ist, die sich in dem Fahrzeug befindet, wobei die Verarbei tungsvorrichtung Speichermittel zur Speicherung von Standortdaten der wenigstens einen Abfragevorrichtung und von Erfassungsdaten umfaßt, die wenigstens eine Iden tifikation und einen dazugehörenden Hinweis umfassen, und wobei die Verarbeitungs vorrichtung dazu eingerichtet ist, auf der Grundlage des vorher bestimmten Standorts der wenigstens einen Abfragevorrichtung, die von dieser wenigstens einen Abfrage vorrichtung empfangene Identifikation des Fahrzeugs von dem wenigstens einen Telematik-Dienst an eine Kommunikationsvorrichtung zu übermitteln, die zu dem entsprechenden Hinweis gehört.In a further aspect, the present invention relates to a system for Creation of at least one telematics service in a vehicle, the at least an interrogator at a predetermined location includes processing device with this at least one interrogator for receiving Data from at least one vehicle identification device according to which connected to the invention, which is in the vehicle, the processing tion device storage means for storing location data of the at least an interrogator and acquisition data comprising at least one ID tification and an associated notice, and wherein the processing device is set up based on the predetermined location the at least one interrogation device, the at least one interrogation device device received identification of the vehicle from the at least one Telematics service to transmit a communication device to the heard corresponding note.
Die Identifikation kann eine Fahrzeugidentifikation, eine Personenidentifikation oder aber eine Abonnementidentifikation sein. Dieses System ermöglicht es, Individuen innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs, wie Fahrern, Fahrgästen, Straßenverwaltern, Ordnungskräften, Versicherungsgesellschaften, Fuhrparkverwaltern bestimmte Dienst leistungen anzubieten, die auf den Standort des Fahrzeugs zugespitzt sind, in dem sich das Individuum befindet. Dabei ist zu denken an Stau-Informationen auf der Strecke für den erfaßten Standort, spezifisch für diese Strecke ausgelegte Wetterinformationen, In formationen über Einrichtungen (Restaurants, Tankstellen, Hotels usw.) entlang der Strecke usw. Die Dienstleistung kann einem bestimmten Fahrzeug (Fahrzeugidenti fikation), einer bestimmten Person (Individuum-Identifikation) oder anonym (Abonne mentidentifikation) vorbehalten sein.The identification can be a vehicle identification, a personal identification or a subscription ID. This system enables individuals inside or outside the vehicle, such as drivers, passengers, road managers, Law enforcement officers, insurance companies, fleet managers certain service to offer services that are tailored to the location of the vehicle in which it is located the individual is located. It is important to remember traffic jam information on the route for the recorded location, weather information specifically designed for this route, In information about facilities (restaurants, petrol stations, hotels, etc.) along the Route etc. The service can be assigned to a specific vehicle (vehicle ident fication), a specific person (individual identification) or anonymously (subscription identification).
Die vorliegende Erfindung wird anhand einer Beispielausführungsform im ein zelnen mit Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert, worinThe present invention is illustrated in an exemplary embodiment in a zelnen explained with reference to the accompanying drawings, wherein
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Fahrzeug-Identifikationseinrichtung nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; und Fig. 1 shows a schematic representation of a vehicle identification device according to an embodiment of the present invention; and
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Systems zur Verschaffung von standortabhängiger Information gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt. Fig. 2 is a schematic representation of a system for procuring of location-dependent information according to the present invention.
Mit der Fahrzeug-Identifikationseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist es möglich, mittels einer an der Straße angeordneten Bake zu bestimmen, welches Fahrzeug die Bake passiert und zu welchem Zeitpunkt und an welchem Tage das Fahrzeug die Bake passiert.With the vehicle identification device according to the present invention it is possible to determine which by means of a beacon arranged on the road Vehicle passes the beacon and at what time and on which day that Vehicle passes the beacon.
Die Fig. 1 gibt eine schematische Darstellung der Fahrzeug-Identifikations einrichtung 17 nach einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In der Zeichnung wird zwischen einem Fahrzeugteil 12 und einem Streckenteil 11 unterschieden. Der Streckenteil 11 kann (zum Teil) neben oder über einer Straße oder einer Strecke angeordnet werden, auf der sich das Fahrzeug befindet. Fig. 1 is a schematic diagram of the vehicle identification device 17 according to an exemplary embodiment of the present invention. In the drawing, a distinction is made between a vehicle part 12 and a track part 11 . The route part 11 can (in part) be arranged next to or above a road or a route on which the vehicle is located.
Die Fahrzeug-Identifikationseinrichtung 17 umfaßt eine Kommunikationseinheit oder "on-board unit" (OBU) 18 und eine Identifikationseinheit 19 (zum Beispiel in der Form eines Identifikationschips). Die Identifikationseinheit 19 ist dazu eingerichtet, Daten in bezug auf die Fahrzeugidentifikation zu speichern. Diese Daten umfassen wenigstens die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs (oder "Vehicle identification num ber", VIN), die für ein Fahrzeug einmalig ist, kann aber ebenfalls weitere Informationen enthalten wie das Kennzeichen, die Art des Fahrzeugs, die Marke des Fahrzeugs, die Farbe des Fahrzeugs, die Anzahl der Räder, die Art des Kraftstoffs, die Masse des Fahrzeugs usw. Die Daten in der Identifikationseinheit 19 können nur mittels einer Autorisierung geändert werden. In der Praxis werden die Daten einmalig (zum Beispiel bei der Produktion) in die Identifikationseinheit eingegeben. Als Alternative ist bei spielsweise eine spätere Änderung der Daten durch eine zertifizierte Stelle möglich. The vehicle identification device 17 comprises a communication unit or "on-board unit" (OBU) 18 and an identification unit 19 (for example in the form of an identification chip). The identification unit 19 is set up to store data relating to the vehicle identification. This data includes at least the vehicle identification number (VIN), which is unique for a vehicle, but may also contain further information such as the registration number, the type of vehicle, the brand of the vehicle, the color of the vehicle Vehicle, the number of wheels, the type of fuel, the mass of the vehicle, etc. The data in the identification unit 19 can only be changed by means of an authorization. In practice, the data is entered once (for example during production) in the identification unit. As an alternative, a later change of the data by a certified body is possible.
Die Identifikationseinheit 19 wird unlösbar mit dem Fahrzeug verbunden. Vorzugs weise wird die Identifikationseinheit 19 unbrauchbar, wenn (mit Gewalt) versucht wird, diese zu entfernen (tamper-proof).The identification unit 19 is permanently connected to the vehicle. Preferably, the identification unit 19 becomes unusable if an attempt is made (with force) to remove it (tamper-proof).
Die Kommunikationseinheit 18 ist dazu eingerichtet, die Daten aus der Identifi kationseinheit 19 zu lesen, über einen Datenübertragungspfad 20. Der Datenübertra gungspfad 20 kann eine direkte elektrische Verbindung sein, kann aber ebenfalls eine drahtlose Verbindung sein. Als Option ist die Kommunikationseinheit 18 mit Speicher mitteln 22 versehen, womit eine Reihe weiterer Funktionen implementiert werden kann, die weiter in dieser Beschreibung mehr im Detail erläutert werden. Die Speicher mittel 22 können durch einen drahtlosen oder kontaktlosen Chip gebildet werden, der in einer Karte oder in einem Schlüsselanhänger verarbeitet ist, oder durch einen Chip, der über eine physische Verbindung mit der Kommunikationseinheit 18, kommunizieren kann. Weiter ist die Kommunikationseinheit 18 dazu eingerichtet, mit einer Abfrage- Bake 15 entlang der Strecke 11 über einen Kommunikationspfad 21 zu kommunizieren.The communication unit 18 is set up to read the data from the identification unit 19 via a data transmission path 20 . The data transmission path 20 may be a direct electrical connection, but may also be a wireless connection. As an option, the communication unit 18 is provided with storage means 22 , with which a number of further functions can be implemented, which are explained in more detail in this description. The storage means 22 can be formed by a wireless or contactless chip that is processed in a card or in a key fob, or by a chip that can communicate with the communication unit 18 via a physical connection. Furthermore, the communication unit 18 is set up to communicate with a query beacon 15 along the route 11 via a communication path 21 .
Die Abfrage-Bake 15 ist mit einem Computer 16 verbunden, der dazu eingerich tet ist, die Abfrage-Bake 15 zu steuern und die über die Abfrage-Bake erhaltenen Daten zu verarbeiten. Der Computer 16 kann ein gängiger PC sein oder aber eine andere Art von Datenverarbeitungssystem, auch aber ein Controller, der dazu eingerichtet ist, mehrere Abfrage-Baken 15 gleichzeitig zu steuern. Der Computer 16 kann in der Nähe der Abfrage-Bake 15 an der Strecke 11 angeordnet sein, als Alternative ist es jedoch möglich, daß der Computer 16 in großer Entfernung von der Abfrage-Bake 15 ange ordnet ist.The query beacon 15 is connected to a computer 16 which is set up to control the query beacon 15 and to process the data obtained via the query beacon. The computer 16 can be a common PC or another type of data processing system, but also a controller that is set up to control several query beacons 15 simultaneously. The computer 16 can be located near the query beacon 15 on the route 11 , but as an alternative it is possible that the computer 16 is arranged at a great distance from the query beacon 15 .
Die Kommunikation zwischen der Abfrage-Bake 15 und der Kommunikations
einheit 18 verläuft in der vorliegenden Beispielausführungsform über den sogenannten
DSRC-Standard (Dedicated Short Range Communication, zum Beispiel festgelegt in
dem Standard CEN/TC278). Dies ist eine Kommunikation nach dem Master-Slave
Prinzip auf der 5,8 GHz Frequenz, wobei die Abfrage-Bake 15 der Master ist. Die
Abfrage-Bake 15 initiiert eine Abfrage, indem sie (auf die Anwendung elektronischer
Fahrzeugidentifikation) zugespitzte Daten an die Kommunikationseinheit 18 übermit
telt. Anschließend erzeugt die Abfrage-Bake 15 eine nicht-modulierte 5,8 GHz Träger
welle. Die Kommunikationseinheit 18 funktioniert anschließend als ein Transponder:
Sie empfängt die Trägerwelle, fordert Information aus der Identifikationseinheit 19 an,
moduliert die Trägerwelle mit der angeforderten Information, woraufhin die Abfrage-
Bake 15 das modulierte Signal empfangen kann. Dies hat den Vorteil, daß die gesamte
Kommunikation (oder Abfrage des zu identifizierenden Fahrzeugs) streckenseitig 11
gesteuert werden kann, z. B. durch Steuerung durch den Computer 16. Der gesamte
Kommunikationspfad zwischen der Identifikationseinheit 19 und dem Computer 16 ist
transparent. Dies bedeutet, daß die Kommunikationseinheit 18 ausgetauscht werden
kann, ohne Beeinflussung der Funktionalität der gesamten Einrichtung. Dadurch, daß
die Fahrzeugidentifikation nicht in der Kommunikationseinheit 18 gespeichert ist, hat
dies einen günstigen Effekt auf die Betrugsanfälligkeit.The communication between the query beacon 15 and the communication unit 18 runs in the present exemplary embodiment via the so-called DSRC standard (Dedicated Short Range Communication, for example defined in the CEN / TC278 standard). This is communication according to the master-slave principle on the 5.8 GHz frequency, the query beacon 15 being the master. The query beacon 15 initiates a query by transmitting tapered data (to the application of electronic vehicle identification) to the communication unit 18 . The query beacon 15 then generates a non-modulated 5.8 GHz carrier wave. The communication unit 18 then functions as a transponder:
It receives the carrier wave, requests information from the identification unit 19 , modulates the carrier wave with the requested information, whereupon the query beacon 15 can receive the modulated signal. This has the advantage that the entire communication (or query of the vehicle to be identified) can be controlled on the track side 11 , e.g. B. by control by the computer 16 . The entire communication path between the identification unit 19 and the computer 16 is transparent. This means that the communication unit 18 can be replaced without affecting the functionality of the entire device. The fact that the vehicle identification is not stored in the communication unit 18 has a favorable effect on the susceptibility to fraud.
Vorzugsweise wird die Datenübertragung durch Verschlüsselung der Daten ge schützt. Die Identifikationseinheit 19 ist dann mit einer (hardwaremäßigen) Verschlüs selung ausgestattet, zum Beispiel gemäß dem "Triple-DES"-Standard. Hardware mäßige Verschlüsselung wird bevorzugt, weil dies eine sehr kurze Bearbeitungszeit ermöglicht. Insbesondere bei der Identifikation von Fahrzeugen auf Autobahnen, wobei die Kommunikation zwischen der Abfrage-Bake 15 und der Kommunikationseinheit 18 sehr schnell stattfinden soll, ist dies ein Vorteil. Um Abhören oder Manipulation von Daten durch Dritte zu erschweren, wird vorzugsweise eine dynamische Verschlüsse lung angewandt, wobei bei jeder Passage ein anderer Schlüssel verwendet wird. Die Verschlüsselung kann auf alle von der Identifikationseinheit 19 stammenden Daten oder auf einen Teil davon angewandt werden.The data transmission is preferably protected by encryption of the data. The identification unit 19 is then equipped with a (hardware) encryption, for example in accordance with the "Triple DES" standard. Hardware-like encryption is preferred because this enables a very short processing time. This is an advantage in particular when identifying vehicles on motorways, in which case the communication between the query beacon 15 and the communication unit 18 is to take place very quickly. In order to make interception or manipulation of data by third parties more difficult, dynamic encryption is preferably used, with a different key being used for each passage. The encryption can be applied to all data originating from the identification unit 19 or to a part thereof.
Die Abfrage-Bake 15 wird vorzugsweise so angeordnet, daß eine effektive Kom munikation mit der Kommunikationseinheit 18 (die zum Beispiel hinter der Front scheibe eines Fahrzeugs angeordnet ist) möglich ist. Die Abfrage-Bake 15 kann einen beschränkten Sende-/Empfangsbereich haben, zum Beispiel im wesentlichen mit einem Umfang von einer Fahrbahn. Die Abfrage-Bake 15 kann zum Beispiel auf (be stehenden) Portalen über einer Autobahn oder auf Masten montiert werden. Ebenfalls ist es möglich, die Abfrage-Bake 15 am Straßenrand anzubringen, oder als mobile Vor richtung mittels eines Stativs. Es ist ebenfalls möglich, die Abfrage-Bake 15 in einem speziellen Fahrzeug einzubauen. Um eine Autobahn mit mehreren Fahrbahnen zu er fassen, können mehrere Abfrage-Baken 15 über der Autobahn angeordnet werden, um Abschirmung durch beispielsweise Lastwagen zu vermeiden. In einer weiteren Bei spielausführungsform werden die Speichermittel 22 der Kommunikationseinheit 18 dazu verwendet, zu bestimmen, wer in einem bestimmten Fahrzeug fährt oder an wesend ist, neben den Daten, die schon in der vorstehend beschriebenen Fahrzeug- Identifikationseinrichtung 17 genannt sind. Dies kann zum Beispiel implementiert werden, indem die Speichermittel 22 der Kommunikationseinheit 18 als Kartenleser ausgeführt werden, in die eine Karte mit Speicher eingeschoben werden kann. Mittels einer einfachen (möglicherweise bestehenden) Identifikationskarte, auf der Daten in bezug auf den Halter der Identifikationskarte gespeichert sind, ist es dann möglich, personenbezogene Daten mittels der Fahrzeug-Identifikationseinrichtung 17 strecken seitig zu erfassen. Ebenfalls ermöglicht es diese Ausführungsform, personenbezogene Dienstleistungen auszuführen, wie Zugangskontrolle auf der Grundlage der Person statt auf der Grundlage der Fahrzeugidentität, Erhebung von Mautgebühren usw.The query beacon 15 is preferably arranged so that an effective com communication with the communication unit 18 (which is arranged for example behind the front window of a vehicle) is possible. The query beacon 15 can have a limited transmission / reception area, for example essentially with a circumference of one lane. The query beacon 15 can, for example, be mounted on (existing) portals above a motorway or on masts. It is also possible to attach the query beacon 15 on the roadside, or as a mobile device using a tripod. It is also possible to install the query beacon 15 in a special vehicle. In order to grasp a freeway with a plurality of lanes, a plurality of query beacons 15 can be arranged above the freeway in order to avoid shielding by, for example, trucks. In a further exemplary embodiment, the storage means 22 of the communication unit 18 are used to determine who is driving or is present in a particular vehicle, in addition to the data which have already been mentioned in the vehicle identification device 17 described above. This can be implemented, for example, by designing the memory means 22 of the communication unit 18 as a card reader, into which a card with memory can be inserted. By means of a simple (possibly existing) identification card, on which data relating to the holder of the identification card is stored, it is then possible to detect personal data on the stretch side by means of the vehicle identification device 17 . This embodiment also makes it possible to perform personal services, such as access control on the basis of the person instead of on the basis of the vehicle identity, collection of toll fees, etc.
Eine noch weitere Ausführungsform wird schematisch dargestellt in der Fig. 2. Erneut liefert die Fahrzeug-Identifikationseinrichtung 17 über die Abfrage-Bake 15 und den daran angeschlossenen Computer 16 Identifikation des Fahrzeugs oder des Fahrers des Fahrzeugs an der Fahrzeugseite 12. Der Computer 16 ist über eine Datenverbin dung, die zum Beispiel von einer ISDN-Verbindung gebildet wird, mit einem Compu terserver 30 verbunden. Der Computerserver 30 ist mit einem weltweiten Netzwerk 31 (zum Beispiel dem Internet) und mit einer weiteren Kommunikationsschnittstelle 32 verbunden. Die weitere Kommunikationsschnittstelle 32 ist zum Beispiel eine Sende station eines mobilen Netzwerks (z. B. des GSM- oder des UMTS-Netzwerks, gegebe nenfalls unter Anwendung von GPRS-Datenkommunikation oder einer anderen Kom munikationsimplementierung wie DSRC) und ist dazu eingerichtet, Nachrichten an eine mobile Empfangseinrichtung 33 (wie ein GSM-Telefon) an der Fahrzeugseite 12 über einen drahtlosen Kommunikationspfad 34.A still further embodiment is shown schematically in FIG. 2. Again, the vehicle identification device 17 provides identification of the vehicle or the driver of the vehicle on the vehicle side 12 via the query beacon 15 and the computer 16 connected to it. The computer 16 is connected to a computer server 30 via a data link, which is formed, for example, by an ISDN connection. The computer server 30 is connected to a worldwide network 31 (for example the Internet) and to a further communication interface 32 . The further communication interface 32 is, for example, a transmitting station of a mobile network (for example the GSM or the UMTS network, possibly using GPRS data communication or another communication implementation such as DSRC) and is set up to send messages to a mobile receiving device 33 (such as a GSM telephone) on the vehicle side 12 via a wireless communication path 34 .
Mit dem in der Fig. 2 dargestellten System ist es möglich, in einem Fahrzeug standortabhängige Dienste oder andere Telematik-Dienste zu leisten. Ein Benutzer der standortabhängigen Dienstleistung hat ein Abonnement des Dienstes und seine Identität und seine Mobiltelefon Nr. sind im Computerserver 30 erfaßt. Sobald der Anwender mit seinem Fahrzeug einen bestimmten Standort mit einer Abfrage-Bake 15 passiert, wird über den Computer 16 die Identität des Fahrzeugs (VIN) und die Identität des Anwenders (über die als Kartenleser ausgeführten Speichermittel 22) dem Computer server 30 zugeführt. Selbstverständlich ist es auch möglich, daß Daten, wie die Mobil telefon Nr. in der Identifikationseinheit 19 oder in Speichermitteln gespeichert sind und über Datenkommunikation an den Computerserver 30 übertragen werden. Auf diesem Computerserver 30 läuft ein Software-Programm, das zum Beispiel vom Netzwerk 31 Informationen in bezug auf die Verkehrslage auf der Strecke sammelt, wie vor der Abfrage-Bake 15 gelegen ist. Die Information kann auch aus einer (lokalen) Datenbank im Computerserver 30 stammen, wie einer Datenbank mit allen Geschäftsfahrzeugen eines Transportunternehmens, einer Datenbank gestohlener Fahrzeuge, die zum Bei spiel von einer Polizeidienststelle geführt wird, einer Datenbank von Fahrzeugen, die auf einer bestimmten Fahrbahn fahren dürfen (oder eben nicht). Diese Information wird anschließend umgewandelt in z. B. eine SMS Nachricht oder in eine synthetische Sprachnachricht und über die Kommunikationsschnittstelle 32 an das Mobiltelefon 33 mit der erfaßten Mobiltelefon Nr. (oder an eine andere Kommunikationsplattform in dem Fahrzeug, wie zum Beispiel einen Bildschirm oder einen Bordcomputer) über tragen. Selbstverständlich ist es auch möglich, daß das Abonnement mittels der Fahr zeugidentifikation statt mittels der Identität des Anwenders erfaßt wird. Als weitere Alternative ist es möglich, ein Abonnement eines bestimmten Dienstes vollständig zu anonymisieren, indem z. B. auf dem Computerserver 30 ein Abonnement erfaßt wird mittels einer Abonnenten-Identität (die nicht ermittelt werden kann) und einer Mobil telefon Nr.With the system shown in FIG. 2, it is possible to provide location-dependent services or other telematics services in a vehicle. A user of the location-dependent service has a subscription to the service and his identity and his mobile phone number are recorded in the computer server 30 . As soon as the user with his vehicle passes a certain location with a query beacon 15 , the identity of the vehicle (VIN) and the identity of the user (via the storage means 22 designed as a card reader) are fed to the computer server 30 via the computer 16 . Of course, it is also possible that data such as the mobile phone number are stored in the identification unit 19 or in storage means and are transmitted to the computer server 30 via data communication. A software program runs on this computer server 30 , which, for example, collects information relating to the traffic situation on the route from the network 31 , as is located before the query beacon 15 . The information can also come from a (local) database in the computer server 30 , such as a database with all business vehicles of a transport company, a database of stolen vehicles, which is maintained, for example, by a police station, a database of vehicles that are traveling on a specific lane may (or not). This information is then converted into e.g. B. an SMS message or in a synthetic voice message and via the communication interface 32 to the mobile phone 33 with the detected mobile phone number (or to another communication platform in the vehicle, such as a screen or an on-board computer). Of course, it is also possible that the subscription is detected by means of the vehicle identification instead of the identity of the user. As a further alternative, it is possible to completely anonymize a subscription to a specific service, e.g. B. on the computer server 30 a subscription is detected by means of a subscriber identity (which can not be determined) and a mobile phone no.
Darüber hinaus ist es möglich, die erfaßten Daten am Computerserver 30 dem Abonnenten zugänglich zu machen (möglicherweise mit einem bestimmten Schutz, wie einem Paßwort), zum Beispiel über das Netzwerk 31. Auf diese Weise ist es möglich, an daß ein Abonnent selbst bestimmte Optionen in einem Dienstleistungspaket ver waltet, wie die Ein- oder Abschaltung eines Dienstes, die Auswahl von Diensten, und die Ausführlichkeit der Informationen.In addition, it is possible to make the acquired data available to the subscriber on the computer server 30 (possibly with a certain protection, such as a password), for example via the network 31 . In this way it is possible for a subscriber to manage certain options in a service package, such as the activation or deactivation of a service, the selection of services and the level of detail of the information.
Die möglicherweise anzubietenden Dienste haben ein weites Spektrum, wovon die genannte Standortabhängige Verkehrsinformation einer ist. Andere mögliche Dienste betreffen die Zugangskontrolle, zum Beispiel für Parkplätze und Parkhäuser, intelligente Zufahrtsdosierung bei Autobahnen, Zusammentragen von (statistischen) Informationen über Straßenbenutzung, Mauterhebung, gebührenpflichtige Fahrbahnen auf Autobahnen, automatische Fahrzeugführung, Fuhrparkverwaltung, aktive Verkehrs informationen (Staus, Umleitungen, Wetter, mögliche Alternativen (öffentliche Ver kehrsmittel)) für eine Reise, Information in bezug auf nahegelegene Tankstellen, Restaurants, Hotels, Identifikation bei Zahlungen usw.The services that may be offered have a wide range of what the location-dependent traffic information mentioned is one. Other possible Services concern access control, for example for parking lots and parking garages, intelligent access metering on motorways, gathering of (statistical) Information about road use, toll collection, toll roads on motorways, automatic vehicle guidance, fleet management, active traffic information (traffic jams, diversions, weather, possible alternatives (public ver sweeping gear)) for a trip, information about nearby petrol stations, Restaurants, hotels, identification when making payments, etc.
Für den Fachmann wird es klar sein, an daß im Vorstehenden nur Beispiele möglicher Ausführungsformen beschrieben worden sind. Varianten und Modifika tionen davon werden als zum Schutzumfang gehörend angesehen, der von den beigefügten Ansprüchen abgegrenzt wird.It will be clear to those skilled in the art that only examples are given above possible embodiments have been described. Variants and Modifika cations thereof are considered to belong to the scope of protection provided by the attached claims is delimited.
Claims (9)
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