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DE19626994A1 - Vehicle identification method - Google Patents

Vehicle identification method

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Publication number
DE19626994A1
DE19626994A1 DE1996126994 DE19626994A DE19626994A1 DE 19626994 A1 DE19626994 A1 DE 19626994A1 DE 1996126994 DE1996126994 DE 1996126994 DE 19626994 A DE19626994 A DE 19626994A DE 19626994 A1 DE19626994 A1 DE 19626994A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
identification code
transponder
code number
reading
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1996126994
Other languages
German (de)
Inventor
Kurt Puetz
Wolfgang Marzel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1996126994 priority Critical patent/DE19626994A1/en
Publication of DE19626994A1 publication Critical patent/DE19626994A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07BTICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/10Registration, licensing, or like devices
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/74Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/75Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems using transponders powered from received waves, e.g. using passive transponders, or using passive reflectors
    • G01S13/751Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems using transponders powered from received waves, e.g. using passive transponders, or using passive reflectors wherein the responder or reflector radiates a coded signal
    • G01S13/758Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems using transponders powered from received waves, e.g. using passive transponders, or using passive reflectors wherein the responder or reflector radiates a coded signal using a signal generator powered by the interrogation signal

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Abstract

The method involves using a reading device (30) to read an identification code number (N) stored in a first electronic memory arrangement (12) and/or in a second electronic memory arrangement (20, 22), whereby the first memory arrangement is mounted at a vehicle (10) and the second memory arrangement is separate from the vehicle. The identification code number read by the reading device is evaluated by device of a computer arrangement (40). The identification code number is recorded, prior to its first reading and evaluation, by the computer arrangement, and is stored together with vehicle data or personal data of the vehicle owner.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren von Fahrzeugen und ein Identifika­ tionssystem für Fahrzeuge. Dabei ist das Identifikationssystem und -verfahren für Fahrzeuge aller Art anwendbar, so beispielsweise für Kraftfahrzeuge, Motorräder und Fahrräder.The invention relates to a method for identifying vehicles and an identification tion system for vehicles. Here is the identification system and procedure for vehicles of all kinds applicable, for example for motor vehicles, motorcycles and bicycles.

Zur Identifizierung eines Fahrzeugs sowie zur Erfassung und Speicherung der Daten des Fahrzeugs und des Fahrzeugbesitzers sind verschiedene Möglichkeiten bekannt. Im Bereich von Kraftfahrzeugen und Motorrädern werden Kraftfahrzeugscheine, Kraftfahrzeugbriefe und Betriebserlaubnisscheine verwendet. Diese Unterlagen enthalten dabei typischerweise Ein­ tragungen über eine amtliche Zulassung des Fahrzeugs (Stempel, Plaketten), die technischen Daten und die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs, Angaben zu möglichen Sondergenehmigun­ gen und gegebenenfalls zu Sonderausstattungen des Fahrzeugs sowie die persönlichen Daten des Fahrzeugeigentümers (Name, Adresse usw.). Im Fall einer Kontrolle des Fahrzeugs, beispielsweise im Rahmen einer technischen Überprüfung oder bei einer polizeilichen Kon­ trolle, sowie bei einem Diebstahl des Fahrzeugs werden die genannten Unterlagen benötigt, um die wesentlichen Daten des Fahrzeugs erfassen und ggfs. eine amtliche Zulassung über­ prüfen zu können oder um eine Querverbindung von dem Fahrzeug zu einem berechtigten oder unberechtigten Besitzer des Fahrzeugs herstellen zu können, d. h. um einen eindeutigen Besitznachweis führen zu können. Bei den bekannten Fahrzeugpapieren besteht jedoch das Problem, daß diese leicht gefälscht werden können. Außerdem ist nicht gewährleistet, daß der betreffende Fahrzeugführer diese Papiere immer mitführt, wodurch eine eventuelle Kontrolle oder Überprüfung erschwert oder behindert wird.To identify a vehicle and to record and store the data of the Various possibilities are known to the vehicle and the vehicle owner. In the area of motor vehicles and motorcycles are motor vehicle certificates, motor vehicle letters and Operating license certificates used. These documents typically contain an registrations of an official registration of the vehicle (stamps, badges), the technical Data and the chassis number of the vehicle, details of possible special permits conditions and, if applicable, special equipment of the vehicle and personal data of the vehicle owner (name, address, etc.). In the event of a vehicle inspection, for example as part of a technical review or at a police con trolls, as well as in the event of theft of the vehicle, the documents mentioned are required, to record the essential data of the vehicle and, if necessary, an official registration to be able to check or to establish a cross-connection from the vehicle to an authorized one or to be able to manufacture unauthorized owners of the vehicle, d. H. a clear one Proof of ownership. In the known vehicle papers, however, there is Problem that these can be easily forged. In addition, there is no guarantee that the The driver concerned always carries these papers with them, which means that they can be checked or verification is difficult or hindered.

Im Bereich von Fahrrädern gibt es bisher kein ausreichend wirksames System zur Erfassung der Daten des Fahrrads und der Daten des Besitzers des Fahrrads. Insbesondere im Fall eines Verlusts oder Diebstahls des Fahrrads konnte ein berechtigter Besitzer einen Besitznachweis daher bisher meistens nur schwer führen. Da es keine den Kraftfahrzeugscheinen vergleich­ baren, gesetzlich vorgeschriebenen Dokumente für Fahrräder gibt und da der einen Diebstahl geltend machende Besitzer eines Fahrrads häufig keine Angaben über die Rahmennummer, das Fabrikat, die Farbe oder eventuelle Sonderausstattungen des Fahrrads machen kann, bleibt eine Fahndung nach dem gestohlenen Fahrrad häufig ohne Erfolg. Derzeit (Juli 1996) gibt es in Deutschland etwa 90 Millionen Fahrräder, wobei etwa 500.000 Fahrräder pro Jahr gestoh­ len werden. Dieses verursacht einen Versicherungsschaden in der Größenordnung von etwa 190 Millionen DM pro Jahr.So far, there is no sufficiently effective system for recording bicycles the data of the bicycle and the data of the owner of the bicycle. Especially in the case of a  Loss or theft of the bike could result in a legitimate owner providing proof of ownership therefore mostly difficult to manage. Since there is no comparison to the vehicle registration documents available, legally required documents for bicycles and there is a theft claiming bike owners often do not provide information about the frame number, the make, color or any optional equipment of the bike remains a search for the stolen bike often without success. Currently (July 1996) there is in Germany about 90 million bicycles, with about 500,000 bicycles stolen each year len. This causes insurance damage of the order of magnitude 190 million DM a year.

Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, ein Identifikationssystem für Fahrzeuge aller Art zu schaffen, das bei einer Überprüfung, Kontrolle oder im Fall eines Verlusts oder Diebstahls des Fahrzeugs eine unkomplizierte schnelle Ermittlung aller relevanten Daten, beispielsweise hinsichtlich einer ordnungsgemäßen amtlichen Zulassung, sowie einen ein­ deutigen Besitznachweis ermöglicht. Insbesondere bei der Anwendung mit Fahrrädern soll dieses Identifikationssystem dabei einfach aufgebaut und billig, aber dennoch robust und zuverlässig sein. Insgesamt soll durch das Fahrzeugidentifikationssystem ein Beitrag zur Fahrzeugdiebstahlsicherung geleistet werden.The invention is therefore based on the object of an identification system for vehicles of all kinds, in the event of a review, control or in the event of loss or Theft of the vehicle an uncomplicated and quick determination of all relevant data, for example with regard to a proper official approval, as well as a allows clear proof of ownership. Especially when used with bicycles this identification system is simple and cheap, but still robust and to be reliable. Overall, the vehicle identification system is intended to contribute to Vehicle theft protection can be provided.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Identifizieren von Fahrzeugen gemäß Patent­ anspruch 1 sowie durch ein Identifikationssystem für Fahrzeuge gemäß Patentanspruch 13 gelöst. Demnach ist an einem Fahrzeug eine erste elektronische Speichereinrichtung an­ gebracht, in der eine Identifizierungs-Codenummer gespeichert ist. Zusätzlich oder alternativ ist eine von dem Fahrzeug getrennte zweite elektronische Speichereinrichtung vorgesehen, in der dieselbe Identifizierungs-Codenummer gespeichert ist. Die zweite elektronische Speicher­ einrichtung ist dabei ein tragbarer Datenträger, der von dem Besitzer des zuvor genannten Fahrzeugs eingesteckt und mitgenommen werden kann. Erfindungsgemäß werden eine oder beide der in den Speichereinrichtungen gespeicherten Identifizierungs-Codenummern von einem Lesegerät gelesen und anschließend in einer Computereinrichtung ausgewertet.This object is achieved by a method for identifying vehicles according to the patent Claim 1 and an identification system for vehicles according to claim 13 solved. Accordingly, a first electronic storage device is attached to a vehicle brought in which an identification code number is stored. Additionally or alternatively a second electronic storage device separate from the vehicle is provided, in the same identification code number is stored. The second electronic store The device is a portable data carrier that is owned by the owner of the aforementioned Vehicle can be plugged in and taken away. According to the invention, one or both of the identification code numbers of stored in the storage devices read a reader and then evaluated in a computer device.

Um im Fall einer technischen Überprüfung oder einer polizeilichen Kontrolle des Fahrzeugs oder bei einem Verlust oder Diebstahl das Fahrzeug identifizieren und den rechtmäßigen Besitzer ermitteln zu können, wird die Identifizierungs-Codenummer derjenigen Speicherein­ richtung gelesen, die bei der betreffenden Kontrolle, Überprüfung oder nach einem Diebstahl zur Verfügung steht. Nach einem Diebstahl wird dieses die von dem Fahrzeug getrennte, in dem tragbaren Datenträger untergebrachte Speichereinrichtung sein, wobei das Lesen und Auswerten der dort gespeicherten Identifizierungs-Codenummer die Ermittlung der zu dieser Nummer gehörenden Daten des betreffenden Fahrzeugs sowie der zu dieser Nummer gehören­ den persönlichen Daten des Fahrzeugbesitzers gestattet, die in dem Computer abgespeichert sind. Somit sind Rückschlüsse auf das gesuchte Fahrzeug möglich. Umgekehrt kann bei einer polizeilichen oder technischen Kontrolle des Fahrzeugs die in der an dem Fahrzeug an­ gebrachten Speichereinrichtung gespeicherte Identifizierungs-Codenummer gelesen werden, wobei die Auswertung dieser Codenummer mittels der Computereinrichtung Rückschlüsse auf den berechtigten Besitzer des Fahrzeugs zuläßt, dessen persönliche Daten zu der betreffenden Identifizierungs-Codenummer in dem Computer gespeichert sind. Darüber hinaus kann festgestellt werden, ob das überprüfte Fahrzeug als gestohlen gemeldet worden ist. Weitere vergleichbare Fallkonstellationen sind denkbar.To in the event of a technical inspection or a police inspection of the vehicle or in the event of loss or theft, identify the vehicle and the legal one To identify owners will be the identification code number of those memories read direction during the relevant inspection, review or after theft is available. After theft, this becomes the one separated from the vehicle  the portable data storage device, the reading and Evaluation of the identification code number stored there and determination of the identification number Data belonging to the number of the vehicle concerned and to that number the personal data of the vehicle owner, which is stored in the computer are. This enables conclusions to be drawn about the vehicle sought. Conversely, with one police or technical control of the vehicle in the on the vehicle identification code number stored in the storage device can be read, the evaluation of this code number by means of the computer device draws conclusions allows the authorized owner of the vehicle, his personal data to the concerned Identification code number are stored in the computer. Furthermore, can determine whether the inspected vehicle has been reported stolen. Further comparable cases are conceivable.

Die Computer, die die eingelesenen Identifizierungs-Codenummern auswerten, können einerseits bei den Fahrzeughändlern zur erstmaligen Aufnahme der Fahrzeugdaten und der persönlichen Daten des Fahrzeugbesitzers beim Kauf des Fahrzeugs und andererseits stationär bei Polizeidienststellen oder mobil in Polizeifahrzeugen stationiert sein. Durch eine Vernet­ zung dieser Computer miteinander kann ein flächendeckendes und wirksames Identifikations­ system für Fahrzeuge geschaffen werden, das zur Diebstahlsicherung und insgesamt zur Sicherheit beiträgt. Jedes in diesem System aufgenommene Fahrzeug bzw. jeder Fahrzeug­ besitzer hat dabei seine eigene Identifizierungs-Codenummer. Zu dieser Codenummer sind in dem Computersystem die jeweiligen Daten des betreffenden Fahrzeugs sowie die persönlichen Daten des Fahrzeugbesitzers abgespeichert. Jede Identifizierungs-Codenummer darf somit nur ein einziges Mal in dem System vorhanden sein. Dabei erfolgt eine Vergabe einer Identifizie­ rungs-Codenummer für ein bestimmtes Fahrzeug und den zugehörigen Fahrzeugbesitzer beispielsweise beim Kauf des Fahrzeugs beim Fahrzeughändler oder bei einer nachträglichen Installation des Identifikationssystems an dem Fahrzeug. Der Händler nimmt die Codenum­ mer in den Computer auf und speichert zu dieser Codenummer die notwendigen Daten des Fahrzeugs und des Fahrzeugbesitzers ab. Bei einem späteren Lesen der Identifizierungs- Codenummer können dann die zu dieser Nummer abgespeicherten Daten des Fahrzeugs und des Fahrzeugbesitzers in dem Computer ermittelt werden, beispielsweise also bei einer Polizeikontrolle oder einer technischen Überprüfung des Fahrzeugs.The computers that evaluate the read identification code numbers can on the one hand with the vehicle dealers for the first recording of the vehicle data and the personal data of the vehicle owner when buying the vehicle and on the other hand stationary be stationed at police stations or mobile in police vehicles. Through a network Tong these computers together can provide comprehensive and effective identification system for vehicles to be created, the theft protection and overall for Security contributes. Every vehicle or vehicle included in this system owner has his own identification code number. For this code number are in the computer system, the respective data of the vehicle in question and the personal Vehicle owner data saved. Each identification code number is therefore only allowed be present once in the system. An identification is issued code number for a specific vehicle and the associated vehicle owner for example, when buying the vehicle from a vehicle dealer or from a retrospective Installation of the identification system on the vehicle. The dealer takes the codeum mer in the computer and stores the necessary data of the Vehicle and the vehicle owner. If you read the identification Code number can then be the data of the vehicle and stored for this number of the vehicle owner can be determined in the computer, for example at one Police control or a technical inspection of the vehicle.

Das erfindungsgemäße Identifikationssystem und -verfahren ist bei allen üblichen Fahrzeugen anwendbar, insbesondere also bei Kraftfahrzeugen, Motorrädern, Mopeds und Fahrrädern.The identification system and method according to the invention is common to all conventional vehicles applicable, in particular for motor vehicles, motorcycles, mopeds and bicycles.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Be­ schreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnung.Further details and advantages of the invention emerge from the following description description of an embodiment with reference to the accompanying drawings.

Die Figur zeigt schematisch ein Fahrzeug 10, das beispielsweise ein Kraftfahrzeug, ein Motorrad oder ein Fahrrad sein kann. An oder in dem Fahrzeug 10 ist eine erste elektronische Speichereinrichtung 12 angebracht, in der eine Identifizierungs-Codenummer N gespeichert ist. Getrennt und unabhängig von dem Fahrzeug 10 ist eine zweite elektronische Speicherein­ richtung 22 vorgesehen, in der dieselbe Identifizierungs-Codenummer N gespeichert ist. Die zweite elektronische Speichereinrichtung 22 kann in einem tragbaren Datenträger 20 unterge­ bracht sein, der beispielsweise in Form einer Scheckkarte oder eines Schlüsselanhängers vorgesehen sein kann, damit er von dem Fahrzeugbesitzer unkompliziert eingesteckt und mitgenommen werden kann. Wie die Figur zeigt, ist weiterhin ein Lesegerät 30 vorgesehen, mit dem die Identifizierungs-Codenummern N der ersten und/oder der zweiten elektronischen Speichereinrichtung 12, 22 gelesen werden können. An das Lesegerät 30 ist eine Computer­ einrichtung 40 angeschlossen, in der die eingelesene Identifizierungs-Codenummer N ausge­ wertet und weiterverarbeitet werden kann.The figure schematically shows a vehicle 10 , which can be, for example, a motor vehicle, a motorcycle or a bicycle. A first electronic storage device 12 , in which an identification code number N is stored, is attached to or in the vehicle 10 . Separately and independently of the vehicle 10 , a second electronic storage device 22 is provided, in which the same identification code number N is stored. The second electronic storage device 22 can be accommodated in a portable data carrier 20 , which can be provided, for example, in the form of a credit card or a key fob so that it can be easily inserted and carried by the vehicle owner. As the figure shows, a reading device 30 is also provided with which the identification code numbers N of the first and / or the second electronic storage device 12 , 22 can be read. To the reading device 30 , a computer device 40 is connected, in which the identification code number N read out can be evaluated and further processed.

Für die an dem Fahrzeug 10 angebrachte erste elektronische Speichereinrichtung 12 und die in dem tragbaren Datenträger 20 untergebrachte zweite elektronische Speichereinrichtung 22 kann ein sogenannter Transponder verwendet werden. Der englische Begriff "Transponder" ist eine Kombination der beiden englischen Begriffe "to transmit" (senden, übertragen) und "to respond" (antworten), und ein Transponder wird somit auch als Antwortgerät bezeichnet. Besonders vorteilhaft ist es, einen Transponder zu verwenden, der ohne die Zufuhr elek­ trischer Energie, also stromlos arbeitet. Typischerweise besteht ein derartiger Transponder aus einer Folie, die einen winzigen elektronischen Chip enthält, in dem die Identifizierungs- Codenummer N eingebrannt, also dauerhaft gespeichert ist. Da der Transponder ohne die Zufuhr von elektrischem Strom arbeitet, benötigt er keine Batterie oder sonstige Spannungs­ quelle. Die in ihm gespeicherte Codenummer kann somit nicht verändert und insbesondere nicht gelöscht werden, und er ist immer einsatzbereit, da er beispielsweise nicht durch eine leere Batterie funktionsunfähig sein kann. Jeder Transponder ist dabei ein Einzelstück, das als einziges eine bestimmte Identifizierungs-Codenummer enthält, wobei technisch über vier Milliarden verschiedene Codenummern möglich sind. Weitere Funktionen oder Daten sind in einem derartigen Transponder nicht enthalten. Weil der Transponder keine Versorgungs­ spannung benötigt, ist sein Einsatz insbesondere bei Fahrrädern problemlos möglich, da dort in der Regel keine Energiequelle zur Verfügung steht.A so-called transponder can be used for the first electronic storage device 12 attached to the vehicle 10 and the second electronic storage device 22 accommodated in the portable data carrier 20 . The English term "transponder" is a combination of the two English terms "to transmit" and "to respond", and a transponder is therefore also referred to as an answering device. It is particularly advantageous to use a transponder that works without the supply of electrical energy, that is to say without current. Typically, such a transponder consists of a film that contains a tiny electronic chip in which the identification code number N is burned in, that is, permanently stored. Since the transponder works without the supply of electrical current, it does not require a battery or other voltage source. The code number stored in it can therefore not be changed and, in particular, cannot be deleted, and it is always ready for use, for example because it cannot be inoperative due to an empty battery. Each transponder is a unique piece, the only one containing a specific identification code number, whereby technically over four billion different code numbers are possible. Such functions do not contain any other functions or data. Because the transponder does not require a supply voltage, it can be used without any problems, especially on bicycles, since there is usually no energy source available there.

Der Transponder 12, 22 besteht neben dem elektronischen Speicherchip aus einer Antenne, die beispielsweise ein ringförmig oder spiralförmig angeordneter Kupferdraht sein kann. Beim Lesen der Identifizierungs-Codenummer N des Transponders 12, 22 sendet das Lesegerät 30 ein Signal S zu dem Transponder 12, 22, beispielsweise ein Hochfrequenzsignal. Dieses Signal S wird in der Transponderantenne empfangen, wobei die Antenne in elektronische Schwingungen versetzt wird. Dadurch wird die in dem Transponder gespeicherte Codenum­ mer N zu dem Lesegerät 30 gesendet. Insgesamt ist der Transponder also ein einfach aufge­ bautes elektronisches Bauelement, das robust und unempfindlich ist, insbesondere gegenüber Schmutz und Stößen. Auch dadurch ist er für einen Einsatz bei Fahrrädern besonders ge­ eignet.In addition to the electronic memory chip, the transponder 12 , 22 consists of an antenna, which can be, for example, a copper wire arranged in a ring or spiral. When reading the identification code number N of the transponder 12 , 22 , the reader 30 sends a signal S to the transponder 12 , 22 , for example a high-frequency signal. This signal S is received in the transponder antenna, the antenna being set into electronic vibrations. As a result, the code number N stored in the transponder is sent to the reader 30 . Overall, the transponder is therefore a simply built-up electronic component that is robust and insensitive, in particular to dirt and bumps. This also makes it particularly suitable for use on bicycles.

Ein erster Transponder 12 wird in oder an dem Fahrzeug angebracht, wobei er vorzugsweise nicht mehr oder zumindest nur mit Gewalt ablösbar sein sollte. Bei Kraftfahrzeugen kann der Transponder beispielsweise im Motorraum angebracht sein, während er bei Fahrrädern einfach an dem Fahrradrahmen montiert werden kann. In letzterem Fall kann die biegsame Trans­ ponderfolie ohne Probleme an das runde Rahmenrohr angelegt werden. In jedem Fall muß der Transponder so an dem Fahrzeug angeordnet sein, daß er leicht mit dem Lesegerät zugänglich ist, da die Übertragungsreichweite zwischen Transponder und Lesegerät typischerweise maximal einen Meter beträgt. Allerdings kann der Lesevorgang ohne eine Berührung des Transponders mit dem Lesegerät erfolgen.A first transponder 12 is attached in or on the vehicle, and should preferably no longer be detachable, or at least only by force. In motor vehicles, the transponder can be attached, for example, in the engine compartment, while in bicycles it can simply be mounted on the bicycle frame. In the latter case, the flexible trans ponder film can be applied to the round frame tube without any problems. In any case, the transponder must be arranged on the vehicle in such a way that it is easily accessible with the reader, since the transmission range between the transponder and reader is typically a maximum of one meter. However, the reading process can take place without touching the transponder with the reading device.

Wenn das Fahrzeug-Identifikationssystem zusätzlich oder alternativ eine von dem Fahrzeug getrennte zweite Transponder-Speichereinrichtung 22 vorsieht, kann dieser zweite Trans­ ponder in einem tragbaren Datenträger 20 untergebracht sein. Hierfür bietet sich eine kleine Kunststoffkarte an, wie sie von Scheck- oder Kreditkarten her bekannt ist. Dabei handelt es sich insbesondere um eine sogenannte Transponderkarte, die lediglich den oben beschriebenen Transponder mit der unveränderlichen Identifizierungs-Codenummer enthält, aber nicht einen elektronischen Chip oder einen Magnetstreifen, deren gespeicherter Dateninhalt veränderlich ist, wie es beispielsweise bei Telefonkarten erforderlich ist. Sofern für die an dem Fahrzeug 10 und in dem tragbaren Datenträger 20 untergebrachten ersten und zweiten elektronischen Speichereinrichtungen 12, 22 allerdings keine Transponder verwendet werden sollen, sind auch andere Speicher- und Leseeinrichtungen und -verfahren denkbar. Der von dem Fahr­ zeug getrennte tragbare Datenträger kann dann einer bekannten Scheck-, Kredit- oder Tele­ fonkarte ähnlich sein, die einen elektronischen Chip oder einen Magnetstreifen als Speicher­ element hat.If the vehicle identification system additionally or alternatively provides a second transponder storage device 22 that is separate from the vehicle, this second trans ponder can be accommodated in a portable data carrier 20 . A small plastic card, as known from check or credit cards, is ideal for this. This is in particular a so-called transponder card, which only contains the transponder described above with the unchangeable identification code number, but not an electronic chip or a magnetic stripe, the stored data content of which is changeable, as is necessary, for example, with telephone cards. If no transponders are to be used for the first and second electronic storage devices 12 , 22 accommodated on the vehicle 10 and in the portable data carrier 20 , other storage and reading devices and methods are also conceivable. The separate portable data carrier from the vehicle can then be similar to a known check, credit or telephone card, which has an electronic chip or a magnetic stripe as a storage element.

Das erfindungsgemäße Identifikationssystem und das Verfahren zum Identifizieren von Fahrzeugen arbeiten folgendermaßen:The identification system according to the invention and the method for identifying Vehicles work as follows:

Beim Kauf des Fahrzeugs bzw. bei der Installation des Identifikationssystems an dem Fahr­ zeug wird zunächst die in der elektronischen Speichereinrichtung 12, 22 vorgegebene Identifi­ zierungs-Codenummer N, die im Falle eines Transponders durch den Transponderhersteller fest vorgegeben und nicht veränderlich ist, in die Computereinrichtung 40 eingelesen. Der Identifizierungs-Codenummer N werden dann in der Computereinrichtung 40 die Daten des betreffenden Fahrzeugs 10 (technische Daten, Fabrikat, Farbe, Sonderausstattungsmerkmale usw.) und zusätzlich oder alternativ die persönlichen Daten des Fahrzeugeigentümers (Name, Anschrift usw.) sowie weitere relevante Daten zugeordnet. Dabei kann nur eine einzige elektronische Speichereinrichtung verwendet werden, nämlich entweder die Speicherein­ richtung 12 an dem Fahrzeug 10 oder alternativ die Speichereinrichtung 22 in der Daten­ trägerkarte 20. Um das Identifikationssystem und -verfahren aber sinnvoll und nutzbringend einsetzen zu können, ist es zu bevorzugen, daß das Identifikationssystem zwei elektronische Speichereinrichtungen 12, 22 umfaßt, wobei die erste elektronische Speichereinrichtung 12 an dem Fahrzeug 10 angebracht ist und wobei die zweite elektronische Speichereinrichtung 22 in dem von dem Fahrzeug 10 getrennten, tragbaren Datenträger 20 untergebracht ist. In diesem Fall müssen die in den beiden Speichereinrichtungen 12, 22 gespeicherten Identifizie­ rungs-Codenummern N identisch sein.When purchasing the vehicle or installing the identification system on the vehicle, the identification code number N specified in the electronic storage device 12 , 22 , which in the case of a transponder is fixed by the transponder manufacturer and cannot be changed, is first entered into the computer device 40 read. The identification code number N is then assigned in the computer device 40 the data of the vehicle 10 in question (technical data, make, color, special features, etc.) and, additionally or alternatively, the personal data of the vehicle owner (name, address, etc.) and other relevant data . Only a single electronic storage device can be used, namely either the storage device 12 on the vehicle 10 or alternatively the storage device 22 in the data carrier card 20 . However, in order to be able to use the identification system and method in a meaningful and useful manner, it is preferable that the identification system comprises two electronic storage devices 12 , 22 , the first electronic storage device 12 being attached to the vehicle 10 and the second electronic storage device 22 in the portable data carrier 20 which is separate from the vehicle 10 . In this case, the identification code numbers N stored in the two storage devices 12 , 22 must be identical.

Die in die Computereinrichtung 40 aufgenommenen Daten des Fahrzeugs und des Fahrzeug­ besitzers werden mit der zugehörigen Identifizierungs-Codenummer N nach der Daten­ erfassung bei dem Verkaufshändler mittels Datenfernübertragung an einen Zentralrechner übertragen, wo sie für eine Abfrage über ein Computernetzwerk zur Verfügung stehen.The data recorded in the computer device 40 of the vehicle and the vehicle owner are transmitted with the associated identification code number N after the data acquisition at the retailer by means of remote data transmission to a central computer, where they are available for querying via a computer network.

Nachdem das System so vorbereitet und installiert wurde, ist es einsatzbereit. Um im Rahmen einer Kontrolle oder Überprüfung des Fahrzeugs oder im Rahmen einer polizeilichen Fahn­ dung nach einem gestohlenen Fahrzeug das Fahrzeug und seinen rechtmäßigen Besitzer identifizieren zu können, wird die in der jeweils vorliegenden elektronischen Speicherein­ richtung 12, 22 gespeicherte Identifizierungs-Codenummer N mittels des Lesegeräts 30 gelesen. Hierbei kann es sich um die an dem Fahrzeug 10 angebrachte erste elektronische Speichereinrichtung 12 und/oder um die unabhängige, von dem Fahrzeug 10 getrennte zweite elektronische Speichereinrichtung 22 handeln. Die von dem Lesegerät 30 gelesene Identifizie­ rungs-Codenummer N wird anschließend in der Computereinrichtung 40 ausgewertet. Dabei werden mittels eines Computerprogramms in dem Computer 40 die zu der eingelesenen Identifizierungs-Codenummer N gehörenden Daten eines Fahrzeugs und/oder persönlichen Daten eines Fahrzeugbesitzers und/oder anderen relevanten Daten ermittelt. Hierbei sind verschiedene Fallkonstellationen denkbar:After the system has been prepared and installed in this way, it is ready for use. In order to be able to identify the vehicle and its rightful owner as part of a control or inspection of the vehicle or as part of a police search for a stolen vehicle, the identification code number N stored in the respective electronic storage device 12 , 22 is determined by means of the reading device 30 read. This may be the first electronic storage device 12 attached to the vehicle 10 and / or the independent second electronic storage device 22 which is separate from the vehicle 10 . The identification code number N read by the reading device 30 is then evaluated in the computer device 40 . The data of a vehicle and / or personal data of a vehicle owner and / or other relevant data belonging to the read-in identification code number N are ascertained by means of a computer program in the computer 40 . Various constellations are conceivable here:

Bei einer technischen Überprüfung oder einer polizeilichen Kontrolle des Fahrzeugs wird die Identifizierungs-Codenummer N der an dem Fahrzeug angebrachten ersten elektronischen Speichereinrichtung 12 eingelesen. Über den Computer 40 werden anschließend die zu dieser Codenummer N gehörenden Fahrzeugdaten und die persönlichen Daten des Fahrzeugbesitzers ermittelt. Dabei müssen die ermittelten Fahrzeugdaten mit den Daten des überprüften Fahr­ zeugs übereinstimmen. Wenn dies nicht der Fall ist, kann dies ein Hinweis darauf sein, daß es sich um ein gestohlenes oder manipuliertes Fahrzeug handeln könnte. Die an dem Fahrzeug 10 abgelesene Identifizierungs-Codenummer N kann darüber hinaus mit den in einer polizeili­ chen Fahndungsliste enthaltenen Identifizierungs-Codenummern verglichen werden, die ebenfalls gestohlene Fahrzeuge kennzeichnen.During a technical inspection or a police inspection of the vehicle, the identification code number N of the first electronic storage device 12 attached to the vehicle is read. The vehicle data belonging to this code number N and the personal data of the vehicle owner are then determined via the computer 40 . The determined vehicle data must match the data of the checked vehicle. If not, this may indicate that the vehicle may have been stolen or tampered with. The identification code number N read from the vehicle 10 can also be compared with the identification code numbers contained in a police wanted list, which likewise identify stolen vehicles.

In einem zweiten praktischen Anwendungsfall des Identifikationssystems liegt lediglich die Datenträgerkarte 20 vor. Die von dieser eingelesene Identifizierungs-Codenummer N gestattet dann über den Computer 40 wiederum Rückschlüsse auf das zugehörige Fahrzeug 10 und den Besitzer des Fahrzeugs. Beispielsweise im Fall des Verlusts oder Diebstahls des Fahrzeugs kann der Besitzer somit bei der Polizei Angaben über sein Fahrzeug machen, indem mittels der Identifizierungs-Codenummer N über den Computer 40 die Fahrzeugdaten ausgegeben werden, die der Besitzer ansonsten auswendig häufig nicht vollständig wiedergeben kann. Bei Verlust oder Diebstahl des Fahrzeugs kann die von der Datenträgerkarte 20 eingelesene Identifizierungs-Codenummer darüber hinaus in eine polizeiliche Fahndungsliste aufgenom­ men werden.In a second practical application of the identification system, only the data carrier card 20 is present. The identification code number N read in by this then in turn permits conclusions about the associated vehicle 10 and the owner of the vehicle via the computer 40 . For example, in the event of the vehicle being lost or stolen, the owner can thus provide the police with information about his vehicle by using the identification code number N to output, via the computer 40, the vehicle data which the owner otherwise often cannot completely reproduce by heart. If the vehicle is lost or stolen, the identification code number read in from the data carrier card 20 can also be included in a police wanted list.

In einem weiteren Anwendungsfall sind sowohl das Fahrzeug 10 als auch die Datenträgerkar­ te 20 vorhanden und die beiden Identifizierungs-Codenummern N können eingelesen und ausgewertet werden. Im Normalfall müssen beide Nummern dabei identisch sein. Wenn die Nummern sich hingegen unterscheiden, könnte dies wiederum ein Hinweis darauf sein, daß es sich um ein gestohlenes oder widerrechtlich verändertes Fahrzeug handelt und daß die betreffende kontrollierte Person nicht der rechtmäßige Besitzer des Fahrzeugs ist.In a further application, both the vehicle 10 and the data carrier card 20 are present and the two identification code numbers N can be read in and evaluated. Normally both numbers have to be identical. On the other hand, if the numbers differ, this could in turn indicate that the vehicle is stolen or unlawfully altered and that the person under control is not the legal owner of the vehicle.

Insgesamt schaffen das erfindungsgemäße Identifikationssystem und das zugehörige Verfahren zum Identifizieren von Fahrzeugen eine einfache, unkomplizierte aber dennoch wirkungsvolle und zuverlässige Möglichkeit der Datenerfassung, Identifizierung und Diebstahlsicherung sowie des Besitznachweises von Fahrzeugen. Das System ist darüber hinaus fälschungssicher, da in den elektronischen Speichereinrichtungen, jedenfalls im Fall der Verwendung von Transpondern 12, 22, lediglich die Identifizierungs-Codenummer N unveränderlich dauerhaft und damit fälschungssicher enthalten ist, wohingegen andere Daten nicht abgespeichert sind. Ein Mißbrauch anderer Daten, wie Fahrzeugdaten und persönlichen Daten, ist damit ausge­ schlossen. Auch die Fälschung der Datenträgerkarte ist nicht möglich. Damit eignet sich die Datenträgerkarte als Ersatz für die herkömmlichen Kraftfahrzeug-Scheine oder als Ersatz von Betriebserlaubnisscheinen für Fahrzeuge aller Art.Overall, the identification system according to the invention and the associated method for identifying vehicles provide a simple, uncomplicated but nevertheless effective and reliable possibility of data acquisition, identification and theft protection, as well as proof of ownership of vehicles. The system is also tamper-proof, since in the electronic storage devices, at least in the case of the use of transponders 12 , 22 , only the identification code number N is unchangeably permanently and thus tamper-proof, whereas other data are not stored. Misuse of other data, such as vehicle data and personal data, is therefore excluded. It is also not possible to forge the data carrier card. The data carrier card is therefore suitable as a replacement for conventional motor vehicle certificates or as a replacement for operating permits for vehicles of all types.

Claims (22)

1. Verfahren zum Identifizieren von Fahrzeugen, gekennzeichnet durch folgende Schritte:
  • - Lesen einer in einer ersten elektronischen Speichereinrichtung (12) gespeicherten Identifizierungs-Codenummer (N) mittels eines Lesegeräts (30) und/oder Lesen einer in einer zweiten elektronischen Speichereinrichtung (20, 22) gespeicherten Identifizierungs-Codenummer (N) mittels eines Lesegeräts (30), wobei die erste Speichereinrichtung (12) an einem Fahrzeug (10) angebracht ist und wobei die zweite Speichereinrichtung (20, 22) von dem Fahrzeug (10) getrennt ist,
  • - Auswerten der von dem Lesegerät (30) gelesenen Identifizierungs-Codenummern (N) mittels einer Computereinrichtung (40).
1. Method for identifying vehicles, characterized by the following steps:
  • - reading an identification code number (N) stored in a first electronic storage device ( 12 ) by means of a reading device ( 30 ) and / or reading an identification code number (N) stored in a second electronic storage device ( 20 , 22 ) by means of a reading device ( 30 ), the first storage device ( 12 ) being attached to a vehicle ( 10 ) and the second storage device ( 20 , 22 ) being separated from the vehicle ( 10 ),
  • - Evaluation of the identification code numbers (N) read by the reading device ( 30 ) by means of a computer device ( 40 ).
2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei vor dem erstmaligen Lesen und Auswerten der Identifizierungs-Codenummern (N) eine Aufnahme der Identifizierungs-Codenummern (N) in die Computereinrichtung (40) und eine Zuordnung jeder Identifizierungs-Code­ nummer (N) zu Daten eines Fahrzeugs (10) und/oder zu persönlichen Daten eines Fahrzeugbesitzers in der Computereinrichtung (40) erfolgt.2. The method according to claim 1, wherein prior to the first reading and evaluation of the identification code numbers (N) a recording of the identification code numbers (N) in the computer device ( 40 ) and an assignment of each identification code number (N) to a data Vehicle ( 10 ) and / or personal data of a vehicle owner in the computer device ( 40 ). 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Auswerten der gelesenen Identi­ fizierungs-Codenummer (N) ein Ermitteln der zu dieser Nummer gehörenden Daten eines Fahrzeugs (10) und/oder der zu dieser Nummer gehörenden persönlichen Daten eines Fahrzeugbesitzers mittels eines Computerprogramms umfaßt.3. The method according to claim 1 or 2, wherein evaluating the read identification code number (N) comprises determining the data belonging to this number of a vehicle ( 10 ) and / or the personal data belonging to this number of a vehicle owner by means of a computer program . 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste und die zweite Speichereinrichtung jeweils einen Transponder (12, 22) aufweisen, der ohne die Zufuhr von elektrischem Strom arbeitet. 4. The method according to any one of the preceding claims, wherein the first and the second memory device each have a transponder ( 12 , 22 ) which works without the supply of electrical current. 5. Verfahren nach Anspruch 4, wobei die Schritte des Lesens der Identifizierungs-Code­ nummern (N) jeweils folgende Schritte umfassen:
  • - Senden eines Signals (S) von dem Lesegerät (30) zu dem Transponder (12, 22),
  • - Empfangen des Signals (S) mittels einer Antenne in dem Transponder (12, 22),
  • - Senden der in dem Transponder (12, 22) gespeicherten Identifizierungs-Code­ nummer (N) von dem Transponder (12, 22) zu dem Lesegerät (30).
5. The method according to claim 4, wherein the steps of reading the identification code numbers (N) each comprise the following steps:
  • - sending a signal (S) from the reading device ( 30 ) to the transponder ( 12 , 22 ),
  • Receiving the signal (S) by means of an antenna in the transponder ( 12 , 22 ),
  • - Sending the identification code number (N) stored in the transponder ( 12 , 22 ) from the transponder ( 12 , 22 ) to the reading device ( 30 ).
6. Verfahren nach Anspruch 5, wobei das Lesegerät (30) ein Hochfrequenz-Signal zu dem Transponder (12, 22) sendet.6. The method according to claim 5, wherein the reading device ( 30 ) sends a high-frequency signal to the transponder ( 12 , 22 ). 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei die Identifizierungs-Codenummer (N) dauerhaft in dem Transponder (12, 22) gespeichert ist.7. The method according to any one of claims 4 to 6, wherein the identification code number (N) is permanently stored in the transponder ( 12 , 22 ). 8. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei der Transponder (12) der ersten Speichereinrichtung vor dem erstmaligen Lesen und Auswerten seiner Identifizierungs- Codenummer (N) unlösbar an dem Fahrzeug (10) angebracht wird.8. The method according to any one of claims 4 to 7, wherein the transponder ( 12 ) of the first memory device before the first reading and evaluation of its identification code number (N) is permanently attached to the vehicle ( 10 ). 9. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 8, wobei der Transponder (22) der zweiten Speichereinrichtung vor dem erstmaligen Lesen und Auswerten seiner Identifizierungs- Codenummer (N) in einem tragbaren Datenträger (20) untergebracht wird.9. The method according to any one of claims 4 to 8, wherein the transponder ( 22 ) of the second memory device before the first reading and evaluation of its identification code number (N) is housed in a portable data carrier ( 20 ). 10. Verfahren nach Anspruch 9, wobei der tragbare Datenträger (20) die Form einer Scheckkarte hat und wobei er insbesondere eine Transponderkarte ist.10. The method according to claim 9, wherein the portable data carrier ( 20 ) has the form of a check card and wherein it is in particular a transponder card. 11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die in der ersten elektro­ nischen Speichereinrichtung (12) gespeicherte Identifizierungs-Codenummer (N) iden­ tisch ist mit der in der zweiten elektronischen Speichereinrichtung (22) gespeicherten Identifizierungs-Codenummer (N).11. The method according to any one of the preceding claims, wherein the identification code number (N) stored in the first electronic storage device ( 12 ) is identical to the identification code number (N) stored in the second electronic storage device ( 22 ). 12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei es zum Identifizieren eines Kraftfahrzeugs, eines Motorrads oder eines Fahrrads angewendet wird. 12. The method according to any one of the preceding claims, wherein it for identification a motor vehicle, a motorcycle or a bicycle is applied.   13. Identifikationssystem für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • - eine an einem Fahrzeug (10) angebrachte erste elektronische Speichereinrichtung (12), in der eine Identifizierungs-Codenummer (N) gespeichert ist, und/oder eine von dem Fahrzeug (10) getrennte zweite elektronische Speichereinrichtung (20, 22), in der dieselbe Identifizierungs-Codenummer (N) gespeichert ist,
  • - ein Lesegerät (30) zum Lesen einer oder beider der in der ersten und/oder der zweiten Speichereinrichtung (12, 22) gespeicherten Identifizierungs-Codenummern (N)
  • - eine Computereinrichtung (40) zum Auswerten der von dem Lesegerät (30) gelesenen Identifizierungs-Codenummern (N).
13. Identification system for vehicles, characterized by the following features:
  • - A first electronic storage device ( 12 ) attached to a vehicle ( 10 ), in which an identification code number (N) is stored, and / or a second electronic storage device ( 20 , 22 ) separate from the vehicle ( 10 ), in which the same identification code number (N) is stored,
  • - a reading device ( 30 ) for reading one or both of the identification code numbers (N) stored in the first and / or the second storage device ( 12 , 22 )
  • - A computer device ( 40 ) for evaluating the identification code numbers (N) read by the reading device ( 30 ).
14. Identifikationssystem nach Anspruch 13, wobei die erste und die zweite Speicherein­ richtung jeweils einen Transponder (12, 22) aufweisen, der ohne die Zufuhr von elektrischem Strom arbeitet.14. Identification system according to claim 13, wherein the first and the second Speicherein direction each have a transponder ( 12 , 22 ) which works without the supply of electrical current. 15. Identifikationssystem nach Anspruch 14, wobei der Transponder (12, 22) eine Antenne aufweist, über die ein von dem Lesegerät (30) gesendetes Signal (S) empfangen und die in dem Transponder (12, 22) gespeicherte Identifizierungs-Codenummer (N) zu dem Lesegerät (30) gesendet wird.15. Identification system according to claim 14, wherein the transponder ( 12 , 22 ) has an antenna via which a signal (S) sent by the reading device ( 30 ) is received and the identification code number (N.) Stored in the transponder ( 12 , 22 ) ) is sent to the reader ( 30 ). 16. Identifikationssystem nach Anspruch 15, wobei das Lesegerät (30) ein Hochfrequenz- Signal (S) zu dem Transponder (12, 22) sendet.16. Identification system according to claim 15, wherein the reading device ( 30 ) sends a high-frequency signal (S) to the transponder ( 12 , 22 ). 17. Identifikationssystem nach einem der Ansprüche 14 bis 16, wobei der Transponder (12, 22) aus einer Folie besteht, die einen elektronischen Chip enthält, in dem die Identifi­ zierungs-Codenummer (N) dauerhaft gespeichert ist.17. Identification system according to one of claims 14 to 16, wherein the transponder ( 12 , 22 ) consists of a film which contains an electronic chip in which the identification code number (N) is permanently stored. 18. Identifikationssystem nach einem der Ansprüche 14 bis 17, wobei der Transponder (12) der ersten Speichereinrichtung unlösbar an dem Fahrzeug (10) angebracht ist.18. Identification system according to one of claims 14 to 17, wherein the transponder ( 12 ) of the first memory device is permanently attached to the vehicle ( 10 ). 19. Identifikationssystem nach einem der Ansprüche 14 bis 18, wobei der Transponder (22) der zweiten Speichereinrichtung in einem tragbaren Datenträger (20) untergebracht ist.19. Identification system according to one of claims 14 to 18, wherein the transponder ( 22 ) of the second memory device is accommodated in a portable data carrier ( 20 ). 20. Identifikationssystem nach Anspruch 19, wobei der tragbare Datenträger (20) die Form einer Scheckkarte hat und wobei er insbesondere eine Transponderkarte ist. 20. Identification system according to claim 19, wherein the portable data carrier ( 20 ) has the form of a check card and wherein it is in particular a transponder card. 21. Identifikationssystem nach einem der Ansprüche 13 bis 20, wobei die Computer­ einrichtung (40) ein Computerprogramm zum Zuordnen der eingelesenen Identifizie­ rungs-Codenummer (N) zu zugehörigen Daten des Fahrzeugs (10) und/oder persönli­ chen Daten des Fahrzeugbesitzers aufweist.21. Identification system according to one of claims 13 to 20, wherein the computer device ( 40 ) has a computer program for assigning the read identification code number (N) to associated data of the vehicle ( 10 ) and / or personal data of the vehicle owner. 22. Identifikationssystem nach einem der Ansprüche 13 bis 21, wobei das Fahrzeug (10) ein Kraftfahrzeug, ein Motorrad oder ein Fahrrad ist.22. Identification system according to one of claims 13 to 21, wherein the vehicle ( 10 ) is a motor vehicle, a motorcycle or a bicycle.
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