DE102023003814A1

DE102023003814A1 - Vehicle door and motor vehicle

Info

Publication number: DE102023003814A1
Application number: DE102023003814.8A
Authority: DE
Inventors: Tobias Konrad; Stefan Ebersohn
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2023-09-21
Filing date: 2023-09-21
Publication date: 2025-03-27

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (1) mit einem Türgriff (3) und einem Türschloss (4).Um dabei eine Montage zu vereinfachen ist vorgesehen,- dass ein elektrisches Kabel (5) zwischen dem Türgriff (3) und dem Türschloss (4) angeordnet ist,- dass ein Führungselement (7) zur Führung des elektrischen Kabels (5) zwischen dem Türgriff (3) und dem Türschloss (4) vorgesehen ist.The present invention relates to a vehicle door (1) with a door handle (3) and a door lock (4). In order to simplify assembly, it is provided that - an electrical cable (5) is arranged between the door handle (3) and the door lock (4), - a guide element (7) is provided for guiding the electrical cable (5) between the door handle (3) and the door lock (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einem Türgriff und einem Türschloss, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Fahrzeugtür.The present invention relates to a vehicle door with a door handle and a door lock, according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a motor vehicle with such a vehicle door.

Aus der DE 10 2009 057 005 A1 ist eine gattungsgemäße Fahrzeugtür mit einem Türgriff bekannt, umfassend einen einstückig ausgeführten Türgriffkörper mit einem von einer Wandung umgrenzten Hohlraum, der durch mindestens eine endseitig angeordnete erste Öffnung zugänglich ist. Eine wahlweise zu verbauende Elektronikkomponente kann dabei von einem Tragrahmen, der durch die erste Öffnung in den Hohlraum eingeführt ist, eingefasst werden. Der Tagrahmen ist dabei in dem Hohlraum festlegbar. Hierdurch soll es ermöglicht werden, einen Türgriff für eine Fahrzeugtür bereitzustellen, der bei geringerer Variantenvielfalt einen wahlweisen Verbau einer Elektronikkomponente in dem Türgriff zulässt und der bei freier Formwahl möglichst einfach herstellbar ist.From the DE 10 2009 057 005 A1 A generic vehicle door with a door handle is known, comprising a one-piece door handle body with a cavity defined by a wall, which is accessible through at least one first opening arranged at one end. An optionally installed electronic component can be enclosed by a support frame that is inserted into the cavity through the first opening. The support frame can be fixed in the cavity. This is intended to make it possible to provide a door handle for a vehicle door that allows optional installation of an electronic component in the door handle with a smaller variety of variants and that is as simple to manufacture as possible with a free choice of shape.

In modernen Kraftfahrzeugen werden anstelle von mechanischen Türschlössern mit Bowdenzügen zunehmend elektrische Türschlösser eingebaut, die mittels eines Stellmotors entriegelt bzw. verriegelt werden können. Hierzu wird oftmals eine kabelgebundene Energie- und Datenübertragung zwischen einem Türgriff und dem Türschloss genutzt, sodass bei einem Betätigen des Türgriffs ein Öffnen des Türschlosses erfolgt. Eine elektrische Kabelverbindung zwischen dem Türgriff und dem Türschloss besitzt dabei jedoch keine eigene Stützfunktion, was nicht nur eine Montage, insbesondere ein Durchführen der elektrischen Kabelverbindung durch eine Türverplankung bis hin zum Türschloss, erschwert, sondern unter Umständen auch dazu führen kann, dass das elektrische Kabel in einen Verfahrweg einer elektrisch verstellbaren Seitenscheibe gelangt und hier zu einer Kollision und Schäden führen kann.Modern motor vehicles are increasingly being fitted with electric door locks, which can be locked or unlocked using a servomotor instead of mechanical door locks with Bowden cables. This often involves wired power and data transmission between a door handle and the door lock, so that the door lock opens when the door handle is operated. However, an electrical cable connection between the door handle and the door lock does not have its own support function. This not only complicates installation, particularly routing the electrical cable connection through a door panel to the door lock, but can also potentially lead to the electrical cable getting in the way of an electrically adjustable side window, potentially causing a collision and damage.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für eine Fahrzeugtür der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, mittels welcher insbesondere die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile überwunden werden können.The present invention therefore addresses the problem of providing an improved or at least an alternative embodiment for a vehicle door of the generic type, by means of which, in particular, the disadvantages known from the prior art can be overcome.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein elektrisches Kabel, d. h. eine elektrische Kabelverbindung, zwischen einem Türgriff und einem Türschloss in einer Fahrzeugtür hinsichtlich seiner Lage durch ein Führungselement zu fixieren, sodass dieses nicht nur einfacher montiert, sondern auch eine Gefahr, dass das elektrische Kabel in einen Verfahrweg einer Seitenscheibe gelangt und dort zu einer Kollision führen kann, reduziert werden kann. Die erfindungsgemäße Fahrzeugtür besitzt dabei den zuvor erwähnten Türgriff sowie das ebenfalls zuvor erwähnte Türschloss und das elektrische Kabel, welches zwischen dem Türgriff und dem Türschloss verläuft und beispielsweise ein Öffnungssignal an das Türschloss bei einem Betätigen des Türgriffs überträgt. Erfindungsgemäß ist nun ein Führungs- bzw. Stützelement zur Führung bzw. Stützung des elektrischen Kabels zwischen dem Türgriff und dem Türschloss vorgesehen, welches beispielsweise derart ausgebildet ist, dass es dem elektrischen Kabel bzw. der elektrischen Kabelverbindung an jeder Stelle zwischen dem Türgriff und dem Türschloss eine vordefinierte Lage zuweist. Durch das Führungselement bzw. Stützelement kann nicht nur eine Montage, beispielsweise ein Führen des elektrischen Kabels durch die Türverplankung bis hin zum Türschloss erleichtert werden, sondern es kann - wie eingangs erwähnt - auch die Gefahr reduziert werden, dass das elektrische Kabel im Laufe der Zeit in einen Verfahrweg einer Seitenscheibe gelangt und dort zu Schäden führen kann.The present invention is based on the general idea of fixing the position of an electrical cable, i.e., an electrical cable connection, between a door handle and a door lock in a vehicle door using a guide element. This not only makes installation easier, but also reduces the risk of the electrical cable getting into the path of travel of a side window and potentially causing a collision. The vehicle door according to the invention has the aforementioned door handle, the aforementioned door lock, and the electrical cable that runs between the door handle and the door lock and, for example, transmits an opening signal to the door lock when the door handle is actuated. According to the invention, a guide or support element is provided for guiding or supporting the electrical cable between the door handle and the door lock. This guide or support element is designed, for example, to assign a predefined position to the electrical cable or the electrical cable connection at every point between the door handle and the door lock. The guide element or support element not only makes installation easier, for example guiding the electrical cable through the door paneling to the door lock, but - as mentioned at the beginning - it can also reduce the risk that the electrical cable will, over time, get into the path of a side window and cause damage there.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist das Führungselement biegeweich. Eine derartige biegeweiche Ausbildung des Führungselements ermöglicht eine nachträgliche Formgebung, sodass beispielsweise das elektrische Kabel mit einem zunächst im Wesentlichen linearen Führungselement durch eine Türverplankung bis hin zu einem Türschloss geschoben und anschließend das elektrische Kabel an das Türschloss angeschlossen werden kann, woraufhin wiederum anschließend das Führungselement beispielsweise in eine Endeinbaulage gebogen werden kann, in welcher es eine Verfahrbewegung einer Seitenscheibe in keinem Fall behindert. Ein derartiges biegeweiches Führungselement kann beispielsweise durch ein Kunststoffrohr, mit oder ohne Metallkern, erreicht werden.In an advantageous development of the inventive solution, the guide element is flexible. Such a flexible design of the guide element enables subsequent shaping, so that, for example, the electrical cable can be pushed through a door paneling with an initially essentially linear guide element up to a door lock and then the electrical cable can be connected to the door lock. After that, the guide element can be bent, for example, into a final installation position in which it in no way impedes the movement of a side window. Such a flexible guide element can be achieved, for example, by a plastic tube, with or without a metal core.

Alternativ ist selbstverständlich auch denkbar, dass das Führungselement als Schlauch ausgebildet ist, welcher das elektrische Kabel zumindest teilweise umgibt und für dessen Stabilität sorgt. Dies bietet den Vorteil, dass das elektrische Kabel geschützt in dem schlauchförmigen Führungselement angeordnet ist.Alternatively, it is of course also conceivable for the guide element to be designed as a hose that at least partially surrounds the electrical cable and ensures its stability. This offers the advantage that the electrical cable is protected within the hose-shaped guide element.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Fahrzeugtür ist das elektrische Kabel schraubenfederförmig um das Führungselement geschlungen. Das elektrische Kabel vollzieht in diesem Fall somit eine schraubenförmige Umwicklung des Führungselements, was eine äußerst kompakte Anordnung des elektrischen Kabels an dem Führungselement und einen geringen Bauraumbedarf des elektrischen Kabels mit dem Führungselement ermöglicht. Durch das schraubenförmig um das Führungselement gewundene elektrische Kabel ist es zudem möglich, Längentoleranzen vergleichsweise einfach auszugleichen und dadurch äußerst flexibel auf beispielsweise Fertigungstoleranzen zu reagieren.In a particularly preferred embodiment of the vehicle door according to the invention, the electrical cable is wound around the guide element in a helical spring shape. The electrical In this case, the cable is wound helically around the guide element, enabling an extremely compact arrangement of the electrical cable on the guide element and a minimal installation space requirement for the electrical cable and guide element. The electrical cable wound helically around the guide element also makes it relatively easy to compensate for length tolerances, thus allowing for extremely flexible responses to manufacturing tolerances, for example.

Zweckmäßig führt das Führungselement das elektrische Kabel auf seiner gesamten Länge. Hierdurch ist es möglich, dem elektrischen Kabel an allen Stellen eine vordefinierte Lage zuzuweisen.The guide element conveniently guides the electrical cable along its entire length. This makes it possible to assign a predefined position to the electrical cable at all points.

Die vorliegende Erfindung beruht weiter auf dem allgemeinen Gedanken, ein Kraftfahrzeug mit einer in den vorherigen Absätzen beschriebenen Fahrzeugtür auszustatten. Hierdurch lassen sich die bezüglich der Fahrzeugtür beschriebenen Vorteile auf das Kraftfahrzeug übertragen. Konkret liegen diese Vorteile insbesondere darin, dass das elektrische Kabel mit dem Führungselement deutlich einfacher montiert werden kann, beispielsweise bei einem Durchführen durch eine Türverplankung und zudem langfristig gewährleistet werden kann, dass das elektrische Kabel beispielsweise nicht in einen Verfahrweg einer Seitenscheibe gelangt und dort aufgrund einer Kollision mit der Seitenscheibe zu Schäden führen kann.The present invention is further based on the general idea of equipping a motor vehicle with a vehicle door described in the previous paragraphs. This allows the advantages described with regard to the vehicle door to be transferred to the motor vehicle. Specifically, these advantages lie in the fact that the electrical cable can be installed much more easily with the guide element, for example, when passing through a door panel. Furthermore, it can be ensured in the long term that the electrical cable does not, for example, enter the path of travel of a side window, where it could cause damage due to a collision with the side window.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention emerge from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Vorstehend genannte und nachfolgend noch zu nennende Bestandteile einer übergeordneten Einheit, wie z.B. einer Einrichtung, einer Vorrichtung oder einer Anordnung, die separat bezeichnet sind, können separate Bauteile bzw. Komponenten dieser Einheit bilden oder integrale Bereiche bzw. Abschnitte dieser Einheit sein, auch wenn dies in den Zeichnungen anders dargestellt ist.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below can be used not only in the respective combination specified, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention. Components mentioned above and to be mentioned below of a higher-level unit, such as a device, apparatus, or arrangement, which are designated separately, may form separate parts or components of this unit or be integral areas or sections of this unit, even if this is shown differently in the drawings.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.A preferred embodiment of the invention is illustrated in the drawing and is explained in more detail in the following description, wherein the same reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Die einzige 1 zeigt eine stark schematisierte Schnittdarstellung durch eine erfindungsgemäße Fahrzeugtür.The only 1 shows a highly schematic sectional view through a vehicle door according to the invention.

Entsprechend der 1 weist eine erfindungsgemäße Fahrzeugtür 1 eines erfindungsmäßen Kraftfahrzeugs 2, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs, einen Türgriff 3 sowie ein Türschloss 4 auf. Zwischen dem Türgriff 3 und dem Türschloss 4 ist dabei ein elektrisches Kabel 5 angeordnet, mittels welchem elektrische Signale und/oder Strom zwischen dem Türgriff 3 und dem Türschloss 4 übertragen werden können/kann. Das Türschloss 4 ist dabei vorzugsweise als elektrisches Türschloss ausgebildet, sodass es durch eine Betätigung des Türgriffs 3 und eine daraufhin folgende Signalübermittlung über das elektrische Kabel 5 öffnet. Das elektrische Kabel 5 ist beispielsweise über entsprechende Stecker 6 einen Ends mit dem Türgriff 3 und anderen Ends mit dem Türschloss 4 verbunden.According to the 1 A vehicle door 1 according to the invention of a motor vehicle 2 according to the invention, in particular an electric or hybrid vehicle, has a door handle 3 and a door lock 4. An electrical cable 5 is arranged between the door handle 3 and the door lock 4, by means of which electrical signals and/or current can be transmitted between the door handle 3 and the door lock 4. The door lock 4 is preferably designed as an electric door lock, so that it opens by actuating the door handle 3 and a subsequent signal transmission via the electrical cable 5. The electrical cable 5 is connected, for example, via corresponding plugs 6, at one end to the door handle 3 and at the other end to the door lock 4.

Wie der 1 dabei zu entnehmen ist, ist zur Führung bzw. zur Stabilisierung des elektrischen Kabels 5 ein Führungselement 7 vorgesehen, welches ebenfalls zwischen dem Türgriff 3 und dem Türschloss 4 verläuft und um welches das elektrische Kabel 5 entsprechend der 1 schraubenfederförmig geschlungen ist. Das Führungselement 7 ermöglicht dabei eine Lagefixierung des elektrischen Kabels 5, was den großen Vorteil einer erleichterten Montage sowie einer Reduzierung einer Gefahr dahingehend bietet, dass das elektrische Kabel 5 langfristig nicht in einen Verfahrweg einer Seitenscheibe gelangt und dort Schäden verursacht.Again 1 As can be seen, a guide element 7 is provided for guiding or stabilizing the electrical cable 5, which also runs between the door handle 3 and the door lock 4 and around which the electrical cable 5 is wound according to the 1 is looped in a helical spring shape. The guide element 7 enables the position of the electrical cable 5 to be fixed, which offers the great advantage of easier assembly and a reduction in the risk that the electrical cable 5 will not, in the long term, enter the travel path of a side window and cause damage there.

Das Führungselement 7 kann biegeweich ausgebildet sein, beispielsweise durch ein Kunststoffrohr oder einen Kunststoffstab, der eine Führung ermöglicht, wodurch das elektrische Kabel 5 vergleichsweise einfach durch eine nicht gezeigte Türverplankung der Fahrzeugtür 1 bis zum Türschloss 4 geschoben werden kann. Dabei ist denkbar, dass das Führungselement 7 zunächst im Wesentlichen linear ausgebildet ist und nach dem Durchführen durch die Türverplankung der Fahrzeugtür 1 noch entsprechend verformt und hinsichtlich seiner Lage angepasst werden kann.The guide element 7 can be designed to be flexible, for example by means of a plastic tube or a plastic rod that enables guidance, whereby the electrical cable 5 can be pushed comparatively easily through a door panel (not shown) of the vehicle door 1 to the door lock 4. It is conceivable that the guide element 7 is initially designed to be essentially linear and, after being passed through the door panel of the vehicle door 1, can be deformed accordingly and its position can be adjusted.

Mit der erfindungsmäßen Fahrzeugtür 1 und dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 2 können somit nicht nur eine vereinfachte Montage der Fahrzeugtür 1 erreicht werden, sondern es kann zudem auch langfristig gewährleistet werden, dass das elektrische Kabel 5 zwischen dem Türgriff 3 und dem Türschloss 4 an einem vordefinierten Ort verbleibt.With the vehicle door 1 according to the invention and the motor vehicle 2 according to the invention, not only can a simplified assembly of the vehicle door 1 be achieved, but it can also be ensured in the long term that the electrical cable 5 between the door handle 3 and the door lock 4 remains at a predefined location.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES CONTAINED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10 2009 057 005 A1 [0002]

Claims

Vehicle door (1) with a door handle (3) and a door lock (4), characterized in that - an electrical cable (5) is arranged between the door handle (3) and the door lock (4), - that a guide element (7) is provided for guiding the electrical cable (5) between the door handle (3) and the door lock (4).

Vehicle door (1) after Claim 1 , characterized in that the guide element (7) is flexible.

Vehicle door (1) after Claim 1 or 2 , characterized in that the electrical cable (5) is wound around the guide element (7) in the manner of a helical spring.

Vehicle door (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide element (7) guides the electrical cable (5) over its entire length.

Motor vehicle (2) with a vehicle door (1) according to one of the preceding claims, characterized in .