DE102021006093A1

DE102021006093A1 - Lighting unit for a vehicle

Info

Publication number: DE102021006093A1
Application number: DE102021006093.8A
Authority: DE
Inventors: Tobias Bocksrocker; Andreas Schroeder
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2021-12-10
Filing date: 2021-12-10
Publication date: 2022-02-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit (1) für ein Fahrzeug, umfassend ein Gehäuse (2), wobei eine Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses (2) durch eine Lichtscheibe (3) verschlossen ist.Erfindungsgemäß ist in einem von dem Gehäuse (2) umschlossenen Innenraum eine Belüftungseinheit (4) angeordnet, welche einen Luftkanal (5) und einen im Bereich eines Endes des Luftkanals (5) angeordneten Ventilator (6) aufweist, wobei der Luftkanal (5) an einer Oberseite oder Unterseite des Innenraums angeordnet ist, sich über eine gesamte Breite des Innenraums erstreckt und eine Mehrzahl über seine Länge verteilter Ausströmöffnungen (8) aufweist, die in Richtung der Lichtscheibe (3) ausgerichtet sind und unterschiedlich groß ausgebildet sind.The invention relates to a lighting unit (1) for a vehicle, comprising a housing (2), a light exit opening of the housing (2) being closed by a lens (3). According to the invention, a ventilation unit is in an interior space enclosed by the housing (2). (4) which has an air duct (5) and a fan (6) arranged in the region of one end of the air duct (5), the air duct (5) being arranged on an upper side or underside of the interior, extending over an entire width of the interior and has a plurality of outflow openings (8) distributed over its length, which are aligned in the direction of the lens (3) and are of different sizes.

Description

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit für ein Fahrzeug nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a lighting unit for a vehicle according to the features of the preamble of claim 1.

Aus dem Stand der Technik sind, wie in der DE 101 28 398 B4 beschrieben, eine vordere Endstruktur und ein Scheinwerfersystem eines Kraftfahrzeugs bekannt. Die vordere Endstruktur umfasst Scheinwerfer zur Abgabe von Licht an der Vorderseite des Fahrzeugs, Wärmetauscher, die am vorderen Ende des Fahrzeugs angeordnet sind, mindestens ein Gebläse zum Blasen der Kühlluft zu den Wärmetauschern und eine vordere Endwand, die an dem vorderen Endbereich des Fahrzeugs angeordnet ist und an der die Scheinwerfer, die Wärmetauscher und das Gebläse angebaut sind. Die vordere Endwand ist mit einer Lüftungsleitung zur Ausbildung einer Verbindung zwischen dem Inneren jedes der Scheinwerfer und dem Gebläse ausgebildet. Ein Kanalelement, das die Lüftungsleitung bildet, ist einstückig mit der vorderen Endwand ausgebildet.Are from the prior art, as in the DE 101 28 398 B4 described, a front end structure and a headlight system of a motor vehicle is known. The front end structure includes headlights for emitting light at the front of the vehicle, heat exchangers arranged at the front end of the vehicle, at least one fan for blowing the cooling air to the heat exchangers, and a front end wall arranged at the front end portion of the vehicle and on which the headlights, the heat exchangers and the blower are attached. The front end wall is formed with a ventilation duct for communicating between the inside of each of the headlamps and the blower. A duct member forming the ventilation duct is integrally formed with the front end wall.

In der EP 1 365 191 B1 wird eine beschlagverhindernde Anordnung für Scheinwerferlichter, die links und rechts des Kühlerlüfters auf der Vorderseite der Karosserie eines Fahrzeugs bereitgestellt sind, beschrieben. Jedes Scheinwerferlicht umfasst ein Scheinwerferlichtgehäuse zum Aufnehmen jedes Scheinwerferlichts und einen Atmungsmechanismus, der die Zirkulation von Luft in das und aus dem Lichtgehäuse ermöglicht und der für die linken und rechten Scheinwerferlichtgehäuse unterschiedlich gemacht ist. Der Atmungsmechanismus weist Atmungslöcher auf, die in den Rückwänden der Lichtgehäuse gefertigt sind. Die Atmungslöcher der Scheinwerferlichtgehäuse sind auf der linken oder rechten Seite des Fahrzeugs, wo der Druck im Inneren des Lichtgehäuses aufgrund der Rotation des Kühlerlüfters negativ ist, derart festgelegt, dass ihre Öffnungsflächen kleiner sind als die der Atmungslöcher des Scheinwerferlichtgehäuses auf der Seite, wo der Druck im Inneren des Lichtgehäuses aufgrund der Rotation des Kühlerlüfters positiv ist.In the EP 1 365 191 B1 an anti-fogging structure for headlights provided on the left and right of the radiator fan on the front of the body of a vehicle will be described. Each headlight includes a headlight housing for accommodating each headlight and a breathing mechanism that allows air to circulate into and out of the light housing and is made different for the left and right headlight housings. The breathing mechanism has breathing holes machined in the back walls of the light housings. The breathing holes of the headlight housing are set on the left or right side of the vehicle where the pressure inside the light housing is negative due to the rotation of the radiator fan, so that their opening areas are smaller than those of the breathing holes of the headlight housing on the side where the pressure inside the light housing is positive due to the rotation of the cooling fan.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Beleuchtungseinheit für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object of specifying a lighting unit for a vehicle that is improved over the prior art.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Beleuchtungseinheit für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The object is achieved according to the invention by a lighting unit for a vehicle having the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous configurations of the invention are the subject matter of the dependent claims.

Eine Beleuchtungseinheit für ein Fahrzeug umfasst ein Gehäuse, wobei eine Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses durch eine Lichtscheibe, d. h. durch eine lichtdurchlässige Abdeckung, verschlossen ist. Die Beleuchtungseinheit ist beispielsweise als Scheinwerfer ausgebildet, kann jedoch auch als eine andere Beleuchtungseinheit für ein Fahrzeug ausgebildet sein.A lighting unit for a vehicle comprises a housing, with a light exit opening of the housing through a lens, i. H. closed by a translucent cover. The lighting unit is embodied as a headlight, for example, but can also be embodied as another lighting unit for a vehicle.

Erfindungsgemäß ist in einem von dem Gehäuse umschlossenen Innenraum eine Belüftungseinheit angeordnet. Diese Belüftungseinheit weist einen Luftkanal und einen im Bereich eines Endes des Luftkanals angeordneten, insbesondere elektrischen, d. h. mittels eines Elektromotors angetriebenen, Ventilator auf. Der Luftkanal ist an einer Oberseite oder Unterseite des Innenraums des Gehäuses angeordnet und erstreckt sich, zumindest im Wesentlichen, über eine gesamte Breite des Innenraums. Er erstreckt sich somit, zumindest im Wesentlichen, von einer linken Seitenwand zu einer rechten Seitenwand des Gehäuses. Der Luftkanal weist zudem eine Mehrzahl über seine Länge verteilter Ausströmöffnungen auf, die in Richtung der Lichtscheibe ausgerichtet sind und unterschiedlich groß ausgebildet sind.According to the invention, a ventilation unit is arranged in an interior space enclosed by the housing. This ventilation unit has an air duct and a particularly electrical, i. H. powered by an electric motor, fan. The air duct is arranged on an upper side or underside of the interior of the housing and extends, at least essentially, over the entire width of the interior. It thus extends, at least essentially, from a left-hand side wall to a right-hand side wall of the housing. The air duct also has a plurality of outflow openings distributed over its length, which are aligned in the direction of the lens and are of different sizes.

Der Luftkanal ist insbesondere im Bereich der Lichtscheibe im Gehäuse angeordnet, insbesondere unmittelbar an der Lichtscheibe oder nur gering von dieser beabstandet, insbesondere in einem vorgegeben geringen Abstand zur Lichtscheibe, um eine Luftströmung aus dem Luftkanal heraus an eine Innenseite der Lichtscheibe und an dieser entlang zu ermöglichen.The air duct is arranged in the housing in particular in the area of the lens, in particular directly on the lens or at only a small distance from it, in particular at a predetermined small distance from the lens, in order to allow air to flow out of the air duct to an inside of the lens and along it enable.

Die erfindungsgemäße Lösung löst das Problem einer Betauung von Beleuchtungseinheiten, beispielsweise Scheinwerfern und anderen Beleuchtungseinheiten von Fahrzeugen. Insbesondere als Scheinwerfer ausgebildete Beleuchtungseinheiten sind im Fahrzeug vorne montiert. Sie werden durch einen Motorraum des Fahrzeugs aufgeheizt. Warme Luft in der Beleuchtungseinheit kann daher viel Feuchtigkeit aufnehmen. Die Lichtscheibe wird beispielsweise durch Fahrtwind, Umgebungskälte und/oder andere Einflüsse gekühlt. Dadurch kondensiert Feuchtigkeit an der Innenseite der Lichtscheibe. Dies wird als Betauung bezeichnet.The solution according to the invention solves the problem of condensation forming on lighting units, for example headlights and other lighting units in vehicles. Lighting units designed in particular as headlights are mounted at the front of the vehicle. They are heated by an engine room of the vehicle. Warm air in the lighting unit can therefore absorb a lot of moisture. The lens is cooled, for example, by the relative wind, ambient cold and/or other influences. This causes moisture to condense on the inside of the lens. This is called condensation.

Bei der erfindungsgemäßen Lösung wird mittels des Ventilators Luft in den Luftkanal eingeblasen und somit ein Luftstrom im Luftkanal und aus dessen Ausströmöffnungen heraus erzeugt. Die Luft strömt dabei aus den Ausströmöffnungen in Richtung der Innenseite der Lichtscheibe. Diese Luft belüftet somit die Innenseite der außen am Fahrzeug positionierten und den Umgebungseinflüssen, insbesondere kalten Umgebungstemperaturen, in der Umgebung des Fahrzeugs ausgesetzten Lichtscheibe der Beleuchtungseinheit. Durch die unterschiedliche Größe der Ausströmöffnungen wird dabei eine gleichmäßige Belüftung der Lichtscheibe sichergestellt.In the solution according to the invention, air is blown into the air duct by means of the fan and thus an air flow is generated in the air duct and out of its outflow openings. The air flows out of the outflow openings in the direction of the inside of the lens. This air thus ventilates the inside of the lens of the lighting unit, which is positioned on the outside of the vehicle and is exposed to the environmental influences, in particular cold ambient temperatures, in the vicinity of the vehicle. Due to the different size of the outflow openings, a uniform ventilation of the lens is ensured.

Die Größe der Austrittsöffnungen wird insbesondere durch die zu optimierenden Strömungsverhältnisse bestimmt. Daher sind insbesondere größere Ausströmöffnungen dort vorgesehen, wo eine Erzeugung eines größeren Volumenstroms der Luft erforderlich ist, um ein optimiertes, insbesondere das bestmögliche, Enttauungsverhalten zu erreichen.The size of the outlet openings is determined in particular by the flow conditions to be optimized. Therefore, in particular, larger outflow openings are provided where it is necessary to generate a larger volume flow of air in order to achieve an optimized, in particular the best possible, defrosting behavior.

Da die gesamte Belüftungseinheit, somit auch deren Ventilator, im Innenraum des Gehäuses angeordnet ist, saugt der Ventilator die Luft, welche er in den Luftkanal einbläst, aus dem Innenraum des Gehäuses an. Diese Luft im Innenraum des Gehäuses wird durch diverse Elektronikkomponenten erwärmt und eignet sich daher hervorragend zum Enttauen der Lichtscheibe.Since the entire ventilation unit, and thus also its fan, is arranged in the interior of the housing, the fan sucks in the air, which it blows into the air duct, from the interior of the housing. This air inside the housing is heated by various electronic components and is therefore ideal for defrosting the lens.

Durch die erfindungsgemäße Lösung kann auf aus dem Stand der Technik bekannte Anti-Betauungsmaßnahmen verzichtet werden. Eine solche Anti-Betauungsmaßnahme ist beispielsweise eine Anti-Fog Beschichtung der Lichtscheibe. Diese ist nicht nur teuer, sondern hat auch den großen Nachteil, dass sie durch Feuchtigkeit gesättigt werden kann. Dann zerläuft diese Beschichtung und bildet Lackläufer, welche die Beleuchtungseinheit unreparierbar zerstören. Durch diese Anti-Betauungsmaßnahme fallen bisher hohe Kosten für Gewährleistung und Kulanz an.Thanks to the solution according to the invention, anti-condensation measures known from the prior art can be dispensed with. Such an anti-condensation measure is, for example, an anti-fog coating on the lens. This is not only expensive, but also has the major disadvantage that it can become saturated with moisture. This coating then runs and forms paint runs, which irreparably destroy the lighting unit. Up until now, this anti-condensation measure has resulted in high warranty and goodwill costs.

Andere aus dem Stand der Technik bekannte Systeme zur Enttauung sind beispielsweise Trockenpäckchen, welche in den Scheinwerfer gelegt werden, um Luftfeuchtigkeit aufzunehmen. Diese werden jedoch nach einiger Zeit gesättigt und müssen dann getauscht werden.Other systems known from the prior art for defrosting are, for example, dry packs that are placed in the headlight to absorb moisture from the air. However, these become saturated after some time and then have to be exchanged.

Andere aus dem Stand der Technik bekannte Systeme, wie spezielle Lüftungsöffnungen, durch die bei Fahrtwind eine Querbelüftung erzeugt wird, werden zwar eingesetzt, sind jedoch wenig effizient und zeigen eine hohe Rate an betauten Scheinwerfern, welche dann im Fall von Gewährleistung oder Kulanz getauscht werden müssen.Other systems known from the prior art, such as special ventilation openings, through which cross-ventilation is generated when there is airflow, are used, but they are not very efficient and there is a high rate of condensation on the headlights, which then have to be replaced in the event of a warranty or goodwill .

Weitere aus dem Stand der Technik bekannte Systeme, wie spezielle Membranen, um ein Eindringen von Luftfeuchtigkeit aus der Umgebung zu verhindern, zeigen ebenfalls wenig Wirkung, da auf längere Sicht Feuchtigkeit durch das aus Kunststoff ausgebildete Gehäuse diffundieren kann.Other systems known from the prior art, such as special membranes to prevent the ingress of atmospheric moisture from the environment, also have little effect, since moisture can diffuse through the plastic housing in the long term.

Die erfindungsgemäße Lösung enttaut die beispielsweise als Scheinwerfer ausgebildete Beleuchtungseinheit nicht nur schnell, insbesondere innerhalb weniger Minuten, bei allen Klimabedingungen, sie ist zudem einfach zu implementieren, da vorteilhafterweise eine bereits verwendete Beleuchtungseinheit mit der Belüftungseinheit ausgestattet werden kann, um die erfindungsgemäße Lösung auszubilden. Da die Belüftungseinheit nur den insbesondere aus Kunststoff ausgebildeten Luftkanal und den Ventilator aufweist, ist die erfindungsgemäße Lösung zudem besonders kostengünstig umsetzbar. Vorteilhafterweise wird dabei als Ventilator ein ohnehin insbesondere als Scheinwerfer ausgebildeten Beleuchtungseinheiten zur Kühlung von elektronischen Bauteilen eingesetzter Ventilator verwendet, so dass als zusätzliches Bauteil nur der Luftkanal erforderlich ist.The solution according to the invention not only defrosts the lighting unit designed as a headlight, for example, quickly, in particular within a few minutes, in all climatic conditions, it is also easy to implement, since an already used lighting unit can advantageously be equipped with the ventilation unit in order to form the solution according to the invention. Since the ventilation unit only has the air duct, which is in particular made of plastic, and the fan, the solution according to the invention can also be implemented particularly cost-effectively. Advantageously, a lighting unit that is in any case designed as a headlight and used for cooling electronic components is advantageously used as the fan, so that only the air duct is required as an additional component.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

1 schematisch eine Frontansicht einer Beleuchtungseinheit,
2 schematisch eine Belüftungseinheit für die Beleuchtungseinheit aus 1,
3 schematisch eine Frontansicht der Beleuchtungseinheit mit Belüftungseinheit,
4 schematisch eine Schnittdarstellung der Beleuchtungseinheit mit Belüftungseinheit, und
5 schematisch eine Rückansicht der Beleuchtungseinheit mit Belüftungseinheit.

show:

1 schematically a front view of a lighting unit,
2 schematically a ventilation unit for the lighting unit 1 ,
3 schematic front view of the lighting unit with ventilation unit,
4 schematically a sectional view of the lighting unit with ventilation unit, and
5 schematically a rear view of the lighting unit with ventilation unit.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.

1 zeigt eine als Scheinwerfer ausgebildete Beleuchtungseinheit 1 für ein Fahrzeug, wobei hier aus Gründen der Übersichtlichkeit keine Leuchtmittel dargestellt sind. 1 shows a lighting unit 1 designed as a headlight for a vehicle, no lighting means being shown here for reasons of clarity.

Die Beleuchtungseinheit 1 umfasst ein Gehäuse 2, wobei eine Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses 2 durch eine Lichtscheibe 3, d. h. durch eine lichtdurchlässige Abdeckung, verschlossen ist.The lighting unit 1 comprises a housing 2, with a light exit opening of the housing 2 through a lens 3, d. H. closed by a translucent cover.

Bei derartigen Beleuchtungseinheiten 1 für Fahrzeuge, insbesondere wenn sie als Scheinwerfer ausgebildet sind, besteht das Problem einer Betauung. Als Scheinwerfer ausgebildete Beleuchtungseinheiten 1 sind im Fahrzeug vorne montiert. Sie werden durch einen Motorraum des Fahrzeugs aufgeheizt. Warme Luft in der Beleuchtungseinheit 1 kann daher viel Feuchtigkeit aufnehmen. Die Lichtscheibe 3 wird beispielsweise durch Fahrtwind, Umgebungskälte und/oder andere Einflüsse gekühlt. Dadurch kondensiert Feuchtigkeit an der Innenseite der Lichtscheibe 3. Dies wird als Betauung bezeichnet.In such lighting units 1 for vehicles, particularly when they are designed as headlights, there is the problem of condensation. Lighting units 1 embodied as headlights are mounted at the front of the vehicle. They are heated by an engine room of the vehicle. Warm air in the lighting unit 1 can therefore absorb a lot of moisture. The lens 3 is cooled, for example, by the relative wind, ambient cold and/or other influences. As a result, moisture condenses on the inside of lens 3. This is referred to as condensation.

Um dieses Problem zu lösen, ist eine Belüftungseinheit 4 in der Beleuchtungseinheit 1 vorgesehen. 2 zeigt die Belüftungseinheit 4 separat und die 3 bis 5 zeigen die Beleuchtungseinheit 1, welche diese Belüftungseinheit 4 aufweist. Dabei zeigt 3 eine Frontansicht, 4 eine Schnittdarstellung und 5 eine Rückansicht der Beleuchtungseinheit 1, wobei auch hier aus Gründen der Übersichtlichkeit keine Leuchtmittel dargestellt sind.In order to solve this problem, a ventilation unit 4 is provided in the lighting unit 1 . 2 shows the ventilation unit 4 separately and the 3 until 5 show the lighting unit 1, which has this ventilation unit 4. while showing 3 a front view, 4 a sectional view and 5 a rear view of the lighting unit 1, wherein no lamps are shown for reasons of clarity.

Wie insbesondere in 2 ersichtlich, weist die Belüftungseinheit 4 einen Luftkanal 5 und einen im Bereich eines Endes des Luftkanals 5 angeordneten, insbesondere elektrischen, d. h. mittels eines Elektromotors angetriebenen, Ventilator 6 auf. Im dargestellten Beispiel ist hierzu am Luftkanal 5 ein Flansch 7 ausgebildet, an dem der Ventilator 6 angeschlossen ist. In der Beleuchtungseinheit 1 ist sie in einem von dem Gehäuse 2 umschlossenen Innenraum angeordnet, wie in den 3 bis 5 gezeigt, wobei in 5 eine Rückwand des Gehäuses 2 aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt ist.As in particular in 2 As can be seen, the ventilation unit 4 has an air duct 5 and a fan 6 which is arranged in the region of one end of the air duct 5 and is in particular electric, ie driven by an electric motor. In the example shown, a flange 7 is formed on the air duct 5 for this purpose, to which the fan 6 is connected. In the lighting unit 1, it is arranged in an interior space enclosed by the housing 2, as shown in FIGS 3 until 5 shown where in 5 a rear wall of the housing 2 is not shown for reasons of clarity.

Der Luftkanal 5 ist in der Beleuchtungseinheit 1 an einer Oberseite, wie in den 3 bis 5 gezeigt, oder alternativ an einer Unterseite des Innenraums des Gehäuses 2 angeordnet und erstreckt sich, zumindest im Wesentlichen, über eine gesamte Breite des Innenraums. Er erstreckt sich somit, zumindest im Wesentlichen, von einer linken Seitenwand zu einer rechten Seitenwand des Gehäuses 2.The air duct 5 is in the lighting unit 1 at an upper side as shown in FIGS 3 until 5 shown, or alternatively arranged on an underside of the interior of the housing 2 and extends, at least substantially, over an entire width of the interior. It thus extends, at least essentially, from a left-hand side wall to a right-hand side wall of the housing 2.

Der Luftkanal 5 weist eine Mehrzahl über seine Länge verteilter Ausströmöffnungen 8 auf, die, wie insbesondere in den 3 und 4 ersichtlich, in Richtung der Lichtscheibe 3 ausgerichtet sind. Diese Ausströmöffnungen 8 sind unterschiedlich groß ausgebildet, wie insbesondere in 2 gezeigt.The air duct 5 has a plurality of outflow openings 8 distributed over its length, which, as in particular in FIGS 3 and 4 visible, are aligned in the direction of the lens 3. These outflow openings 8 are of different sizes, as in particular in 2 shown.

Der Luftkanal 5 ist, wie beispielsweise in 4 gezeigt, insbesondere im Bereich der Lichtscheibe 3 im Gehäuse 2 angeordnet, insbesondere unmittelbar an der Lichtscheibe 3 oder nur gering von dieser beabstandet, insbesondere in einem vorgegeben geringen Abstand zur Lichtscheibe 3, um eine Luftströmung aus dem Luftkanal 5 heraus an eine Innenseite der Lichtscheibe 3 und an dieser entlang zu ermöglichen, wie in 4 mittels eines Luftströmungspfeils L schematisch dargestellt.The air duct 5 is, as for example in 4 shown, arranged in particular in the area of the lens 3 in the housing 2, in particular directly on the lens 3 or only slightly spaced from it, in particular at a predetermined small distance from the lens 3, in order to prevent an air flow from the air duct 5 to an inside of the lens 3 and to allow along this, as in 4 shown schematically by means of an air flow arrow L.

Beispielsweise weist der Luftkanal 5 in Richtung der Lichtscheibe 3 eine so genannte Softnose auf. Beispielsweise ist hierzu ein Bereich des Luftkanals 5 entsprechend als Softnose ausgebildet oder die Softnose ist auf dem Luftkanal 5, insbesondere zwischen Luftkanal 5 und Lichtscheibe 3, angeordnet. Die Softnose ist eine aus weichem Material ausgebildete Komponente, welche insbesondere ein Anschlagen des harten Luftkanals 5 an die Lichtscheibe 3 verhindert.For example, the air duct 5 has a so-called soft nose in the direction of the lens 3 . For example, a region of the air duct 5 is correspondingly designed as a soft nose for this purpose, or the soft nose is arranged on the air duct 5 , in particular between the air duct 5 and the lens 3 . The soft nose is a component made of soft material, which in particular prevents the hard air duct 5 from striking the lens 3 .

Bei der beschriebenen Lösung wird mittels des Ventilators 6 Luft in den Luftkanal 5 eingeblasen und somit ein Luftstrom im Luftkanal 5 und aus dessen Ausströmöffnungen 8 heraus erzeugt. Die Luft strömt dabei aus den Ausströmöffnungen 8 in Richtung der Innenseite der Lichtscheibe 3 und an dieser entlang, wie in 4 mittels eines Luftströmungspfeils L gezeigt. Diese Luft belüftet somit die Innenseite der außen am Fahrzeug positionierten und den Umgebungseinflüssen, insbesondere kalten Umgebungstemperaturen, in der Umgebung des Fahrzeugs ausgesetzten Lichtscheibe 3 der Beleuchtungseinheit 1. Durch die unterschiedliche Größe der Ausströmöffnungen 8 wird dabei eine gleichmäßige Belüftung der Lichtscheibe 3 sichergestellt.In the solution described, air is blown into the air duct 5 by means of the fan 6 and thus an air flow is generated in the air duct 5 and out of its outflow openings 8 . The air flows out of the outflow openings 8 in the direction of the inside of the lens 3 and along it, as in 4 shown by an air flow arrow L. This air thus ventilates the inside of the lens 3 of the lighting unit 1, which is positioned on the outside of the vehicle and is exposed to the environmental influences, in particular cold ambient temperatures, in the vicinity of the vehicle. The different sizes of the outflow openings 8 ensure uniform ventilation of the lens 3.

Die Größe der Austrittsöffnungen 8 wird insbesondere durch die zu optimierenden Strömungsverhältnisse bestimmt. Daher sind insbesondere größere Ausströmöffnungen 8 dort vorgesehen, wo eine Erzeugung eines größeren Volumenstroms der Luft erforderlich ist, um ein optimiertes, insbesondere das bestmögliche, Enttauungsverhalten zu erreichen.The size of the outlet openings 8 is determined in particular by the flow conditions to be optimized. Therefore, in particular, larger outflow openings 8 are provided where it is necessary to generate a larger volume flow of air in order to achieve an optimized, in particular the best possible, defrosting behavior.

Da die gesamte Belüftungseinheit 4, somit auch deren Ventilator 6, im Innenraum des Gehäuses 2 angeordnet ist, saugt der Ventilator 6 die Luft, welche er in den Luftkanal 5 einbläst, aus dem Innenraum des Gehäuses 2 an. Diese Luft im Innenraum des Gehäuses 2 wird durch diverse Elektronikkomponenten erwärmt und eignet sich daher hervorragend zum Enttauen der Lichtscheibe 3.Since the entire ventilation unit 4, and thus also its fan 6, is arranged in the interior of the housing 2, the fan 6 draws in the air, which it blows into the air duct 5, from the interior of the housing 2. This air in the interior of the housing 2 is heated by various electronic components and is therefore ideal for defrosting the lens 3.

Die beschriebene Lösung enttaut die hier als Scheinwerfer ausgebildete Beleuchtungseinheit 1 nicht nur schnell, insbesondere innerhalb weniger Minuten, bei allen Klimabedingungen, sie ist zudem einfach zu implementieren, da vorteilhafterweise eine bereits verwendete Beleuchtungseinheit 1 mit der Belüftungseinheit 4 ausgestattet werden kann, um die beschriebene Lösung auszubilden, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel gezeigt. Da die Belüftungseinheit 4 nur den insbesondere aus Kunststoff ausgebildeten Luftkanal 5 und den Ventilator 6 aufweist, ist die beschriebene Lösung zudem besonders kostengünstig umsetzbar. Vorteilhafterweise wird dabei als Ventilator 6 ein ohnehin in der als Scheinwerfer ausgebildeten Beleuchtungseinheit 1 zur Kühlung von elektronischen Bauteilen eingesetzter Ventilator 6 verwendet, so dass als zusätzliches Bauteil nur der Luftkanal 5 erforderlich ist.The solution described not only defrosts the lighting unit 1 designed here as a headlight quickly, in particular within a few minutes, in all climatic conditions, it is also easy to implement, since a lighting unit 1 that has already been used can advantageously be equipped with the ventilation unit 4 in order to achieve the solution described form, as shown in the illustrated embodiment. Since the ventilation unit 4 only has the air duct 5, which is made of plastic in particular, and the fan 6, the solution described can also be implemented particularly cost-effectively. Advantageously, a fan 6 used anyway in the lighting unit 1 designed as a headlight for cooling electronic components is used as the fan 6, so that only the air duct 5 is required as an additional component.

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 10128398 B4 [0002]
EP 1365191 B1 [0003]

Claims

Lighting unit (1) for a vehicle, comprising a housing (2), a light exit opening of the housing (2) being closed by a lens (3), characterized in that a ventilation unit (4 ) is arranged, which has an air duct (5) and a fan (6) arranged in the region of one end of the air duct (5), the air duct (5) being arranged on an upper side or underside of the interior, extending over an entire width of the Interior extends and has a plurality of outflow openings (8) distributed over its length, which are aligned in the direction of the lens (3) and are of different sizes.

Lighting unit (1) after claim 1 , characterized in that larger outflow openings (8) are provided where generation of a larger volume flow of air is required.

Lighting unit (1) according to one of the preceding claims, designed as a headlight.