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EP3012150A1 - Lighting device for a motor vehicle - Google Patents

Lighting device for a motor vehicle Download PDF

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Publication number
EP3012150A1
EP3012150A1 EP15190108.9A EP15190108A EP3012150A1 EP 3012150 A1 EP3012150 A1 EP 3012150A1 EP 15190108 A EP15190108 A EP 15190108A EP 3012150 A1 EP3012150 A1 EP 3012150A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lighting device
opening
edge
motor vehicle
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP15190108.9A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Achim Bathe
Uwe Schubert
Markus Kindler
Bernd Mühlbauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting Reutlingen Germany GmbH
Original Assignee
Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automotive Lighting Reutlingen GmbH filed Critical Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Publication of EP3012150A1 publication Critical patent/EP3012150A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/42—Forced cooling
    • F21S45/43—Forced cooling using gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V31/00—Gas-tight or water-tight arrangements
    • F21V31/03—Gas-tight or water-tight arrangements with provision for venting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/37—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for signal lamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Definitions

  • the invention relates to a lighting device for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.
  • the dynamic pressure in front of the vehicle is used during a journey to produce a cross-flow to a defogging of the illumination device.
  • This is particularly advantageous since lower pressure differences form in the vehicle or engine compartment interior due to the increased closing of joints in the region of the vehicle front, which pressure differences can be used to generate a transverse flow within a motor vehicle headlight.
  • the pressure differences between the vehicle interior and vehicle exterior can be used advantageously during a journey. Due to the increased cross-flow, a correspondingly better defrosting of the illumination device takes place, which leads to fewer complaints by the end customer, who can classify a thin film of water on an inner side of a headlight as a defect of the headlight.
  • the ventilation connection is formed as part of a housing of the lighting device and molded, for example, to the housing. Thus, no additional part must be kept in the assembly of the lighting device.
  • FIG. 1 shows a schematic cross section through a lighting device 2 for a motor vehicle.
  • the lighting device 2 comprises a housing 4, a cover 6 and at least one light module 8.
  • the light module 8 is adapted to transmit a light 10 through the cover 6 in the direction of an exterior of the motor vehicle and to generate a light distribution outside the motor vehicle.
  • An inner space 12 of the lighting device 2 is in contact with an outer space of the lighting device 2 via an initial ventilation connection 14 and a second ventilation connection 16 for an air exchange.
  • lighting device 2 is exemplified as a headlight.
  • an air inlet via the ventilation connection 14 takes place. Air enters the interior 12 via the ventilation connection 14 at a ventilation inlet 18. At a vent outlet, air exits the interior 12 and enters the vent 16.
  • the opening 50 extends transversely or orthogonally to the plane of the slit. This slot-shaped design of the opening 50 extends at least in sections along the edge 32. Of course, the slot-shaped expression of the opening 50 also on side edges or along the edge 26 and only partially extend.
  • the opening 50 is funnel-shaped in cross-section, which means that in the air inlet direction to the ventilation inlet 18, the inner diameter of the ventilation connection 14 tapers.
  • the vent connection 14 has in a form not shown in the course of the opening 50 to the ventilation inlet 18 on a drainage opening through which, for example, in the opening 50 entering water and / or dirt can be removed.
  • This drainage opening for the removal of water and / or dirt can advantageously dissipate the water, wherein the back pressure is still sufficient to supply sufficient air to the ventilation inlet 18.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug mit einer Abdeckscheibe (6) und einer Lüftungsverbindung (14), die in einen Innenraum (12) der Beleuchtungseinrichtung (2) führt, wobei eine Öffnung der Lüftungsverbindung (14) sich an einen Rand (32; 24) der Abdeckscheibe (6) anschließt, und wobei sich die Öffnung im Wesentlichen schlitzförmig entlang des Randes (32; 24) erstreckt.The invention relates to a lighting device (2) for a motor vehicle with a cover (6) and a ventilation connection (14), which leads into an interior (12) of the lighting device (2), wherein an opening of the ventilation connection (14) to an edge (32; 24) of the cover plate (6) connects, and wherein the opening extends substantially slit-shaped along the edge (32; 24).

Description

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a lighting device for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 100 26 487 A1 ist ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge bekannt. Um eine Strömung der durch einen Lufteinlass in das Gehäuse eintretenden Luft entlang einer Innenseite einer Abdeckscheibe zu ermöglichen, weist ein Abdeckelement in seinem Rand im Bereich eines Lufteinlasses eine Öffnung auf.From the DE 100 26 487 A1 is known a headlight for motor vehicles. In order to allow a flow of the air entering through an air inlet into the housing along an inner side of a cover plate, a cover element has an opening in its edge in the region of an air inlet.

Mithin ist es Aufgabe der Erfindung, eine Beleuchtungseinrichtung hinsichtlich ihrer Lüftungsverbindung zu verbessern.It is therefore an object of the invention to improve a lighting device with regard to their ventilation connection.

Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe wird nach dem Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben. Für die Erfindung wichtige Merkmale finden sich ferner in der nachfolgenden Beschreibung und in den Zeichnungen, wobei die Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in unterschiedlichen Kombinationen für die Erfindung wichtig sein können, ohne dass hierauf nochmals explizit hingewiesen wird.The object underlying the invention is achieved according to claim 1. Advantageous developments are specified in the subclaims. For the invention important features can be further found in the following description and in the drawings, the features both alone and in different Combinations may be important for the invention, without being explicitly referred to again.

Dadurch, dass eine Öffnung der Lüftungsverbindung sich an einen Rand einer Abdeckscheibe anschließt, und dass sich die Öffnung im Wesentlichen schlitzförmig entlang des Randes erstreckt, wird der Staudruck vor dem Fahrzeug während einer Fahrt genutzt, um einen Querstrom zu einer Enttauung der Beleuchtungseinrichtung zu erzeugen. Dies ist insbesondere vorteilhaft, da sich im Fahrzeug- bzw. Motorrauminneren durch die verstärkte Verschließung von Fugen im Bereich der Fahrzeugfront geringere Druckdifferenzen ausbilden, die zur Erzeugung eines Querstroms innerhalb eines Kraftfahrzeugscheinwerfers genutzt werden können. Auch bei der Ausbildung der Beleuchtungseinrichtung als Heckleuchte lassen sich die Druckunterschiede zwischen Fahrzeuginnerem und Fahrzeugäußerem während einer Fahrt vorteilhaft nutzen. Durch den so erhöhten Querstrom findet eine entsprechend bessere Enttauung der Beleuchtungseinrichtung statt, was zu weniger Reklamationen durch den Endkunden führt, der einen dünnen Wasserfilm an einer Innenseite eines Scheinwerfers als Defekt des Scheinwerfers einstufen kann.Characterized in that an opening of the ventilation connection adjoins an edge of a cover, and that the opening extends substantially slit-shaped along the edge, the dynamic pressure in front of the vehicle is used during a journey to produce a cross-flow to a defogging of the illumination device. This is particularly advantageous since lower pressure differences form in the vehicle or engine compartment interior due to the increased closing of joints in the region of the vehicle front, which pressure differences can be used to generate a transverse flow within a motor vehicle headlight. Even with the design of the lighting device as a tail light, the pressure differences between the vehicle interior and vehicle exterior can be used advantageously during a journey. Due to the increased cross-flow, a correspondingly better defrosting of the illumination device takes place, which leads to fewer complaints by the end customer, who can classify a thin film of water on an inner side of a headlight as a defect of the headlight.

Durch die schlitzförmige Ausbildung der Öffnung können auch Randbedingungen bezüglich der Optik und des Designs des Fahrzeugs und der Beleuchtungseinrichtung besser eingehalten werden. Zum anderen lässt sich ein Schmutz- und Wassereintrag durch die schlitzförmige Ausbildung reduzieren. Darüber hinaus müssen keine Öffnungen mehr im Sichtbereich beziehungsweise im transparenten Bereich der Abdeckscheibe vorgenommen werden. Durch die schlitzförmige Ausbildung wird darüber hinaus eine genügend große Eintritts- beziehungsweise Angriffsfläche für den Außendruck geschaffen, die gleichzeitig von der sichtbaren Fläche beziehungsweise sichtbaren Abdeckscheibe der Beleuchtungseinrichtung optisch getrennt ist.Due to the slot-shaped design of the opening and boundary conditions with respect to the optics and the design of the vehicle and the lighting device can be better met. On the other hand, a dirt and water entry through the slot-shaped training can be reduced. In addition, no openings must be made in the field of vision or in the transparent area of the cover. Due to the slit-shaped design, a sufficiently large entry or attack surface for the external pressure is also created, which simultaneously from the visible Surface or visible cover of the lighting device is optically isolated.

In einer vorteilhaften Ausführungsform öffnet sich die Öffnung im Querschnitt nach außen hin trichterförmig. Die trichterförmige Ausbildung hat vorteilhaft zur Folge, dass sich durch den verjüngenden Querschnitt der Öffnung eine erhöhte Luftvolumengeschwindigkeit ergibt, die die Geschwindigkeit des Querstroms innerhalb des Kraftfahrzeugscheinwerfers erhöht und damit eine Enttauung der Beleuchtungseinrichtung gewährleistet und beschleunigt.In an advantageous embodiment, the opening opens in the cross section to the outside in a funnel shape. The funnel-shaped configuration has the advantageous consequence that the tapered cross-section of the opening results in an increased air volume velocity, which increases the speed of the transverse flow within the motor vehicle headlight and thus ensures and accelerates defrosting of the illumination device.

Vorteilhaft ist die Lüftungsverbindung als Teil eines Gehäuses der Beleuchtungseinrichtung ausgebildet und beispielsweise an das Gehäuse angespritzt. Damit muss bei der Montage der Beleuchtungseinrichtung kein zusätzliches Teil vorgehalten werden.Advantageously, the ventilation connection is formed as part of a housing of the lighting device and molded, for example, to the housing. Thus, no additional part must be kept in the assembly of the lighting device.

Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren der Zeichnung dargestellt sind. Hierbei bilden alle beschriebenen und dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Patentansprüchen oder deren Rückbeziehung sowie unabhängig von ihrer Formulierung beziehungsweise Darstellung in der Beschreibung beziehungsweise in der Zeichnung. Für funktionsäquivalente Größen und Merkmale werden in allen Figuren auch bei unterschiedlichen Ausführungsformen die gleichen Bezugszeichen verwendet.Other features, applications and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments of the invention, which are illustrated in the figures of the drawing. In this case, all described and illustrated features, alone or in any combination form the subject of the invention, regardless of their summary in the claims or their dependency and regardless of their formulation or representation in the description or in the drawing. For functionally equivalent sizes and features, the same reference numerals are used in all figures, even in different embodiments.

Nachfolgend werden beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:

Figur 1
einen schematischen Querschnitt einer Beleuchtungseinrichtung;
Figur 2
die Beleuchtungseinrichtung aus Figur 1 in an einem Verbauort in einem Kraftfahrzeug;
Figur 3
einen Ausschnitt aus Figur 2; und
Figur 4
eine schematische perspektivische Darstellung der Beleuchtungseinrichtung.
Hereinafter, exemplary embodiments of the invention will be explained with reference to the drawings. In the drawing show:
FIG. 1
a schematic cross section of a lighting device;
FIG. 2
the lighting device off FIG. 1 in a place of installation in a motor vehicle;
FIG. 3
a section from FIG. 2 ; and
FIG. 4
a schematic perspective view of the illumination device.

Figur 1 zeigt einen schematischen Querschnitt durch eine Beleuchtungseinrichtung 2 für ein Kraftfahrzeug. Die Beleuchtungseinrichtung 2 umfasst ein Gehäuse 4, eine Abdeckscheibe 6 und zumindest ein Lichtmodul 8. Das Lichtmodul 8 ist dazu ausgebildet, um eine Licht 10 durch die Abdeckscheibe 6 hindurch in Richtung eines Äußeren des Kraftfahrzeugs zu senden und eine Lichtverteilung außerhalb des Kraftfahrzeugs zu erzeugen. Ein Innenraum 12 der Beleuchtungseinrichtung 2 steht über eine erste Lüftungsverbindung 14 und eine zweite Lüftungsverbindung 16 mit einem Außenraum der Beleuchtungseinrichtung 2 zu einem Luftaustausch in Kontakt. FIG. 1 shows a schematic cross section through a lighting device 2 for a motor vehicle. The lighting device 2 comprises a housing 4, a cover 6 and at least one light module 8. The light module 8 is adapted to transmit a light 10 through the cover 6 in the direction of an exterior of the motor vehicle and to generate a light distribution outside the motor vehicle. An inner space 12 of the lighting device 2 is in contact with an outer space of the lighting device 2 via an initial ventilation connection 14 and a second ventilation connection 16 for an air exchange.

Die in Figur 1 gezeigte Beleuchtungseinrichtung 2 ist beispielhaft als Frontscheinwerfer ausgebildet. So findet ein Lufteintritt über die Lüftungsverbindung 14 statt. Über die Lüftungsverbindung 14 tritt an einem Lüftungseingang 18 Luft in den Innenraum 12 ein. An einem Lüftungsausgang tritt Luft aus dem Innenraum 12 aus und in die Lüftungsverbindung 16 ein.In the FIG. 1 shown lighting device 2 is exemplified as a headlight. Thus, an air inlet via the ventilation connection 14 takes place. Air enters the interior 12 via the ventilation connection 14 at a ventilation inlet 18. At a vent outlet, air exits the interior 12 and enters the vent 16.

Selbstverständlich kann die Beleuchtungseinrichtung 2 in nicht gezeigter Form auch als Heckleuchte beziehungsweise Heckscheinwerfer ausgebildet sein, wobei die Lüftungsverbindung 14 auch zu einem Luftaustritt ausgebildet sein kann.Of course, the lighting device 2 may be formed in a form not shown also as tail lights or rear lights, the Ventilation connection 14 may be formed to an air outlet.

Figur 2 zeigt die Beleuchtungseinrichtung 2 an ihrem Verbauort im Kraftfahrzeug. Im Querschnitt ist die Beleuchtungseinrichtung 2 zwischen einer Motorhaube 22 und einem Stoßfänger 24 der Außenkarosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet. Je nach Ausbildung der Außenkarosserie des Kraftfahrzeugs kann sich die Beleuchtungseinrichtung 2 auch zwischen zwei anderen Komponenten der Außenkarosserie befinden beziehungsweise in einer anderen Komponente der Außenkarosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Ein Staudruck 40 baut sich während der Fahrt des Kraftfahrzeugs auf und wirkt auf die Front des Kraftfahrzeugs. Zwischen einem oberen Rand 26 der Beleuchtungseinrichtung 2 und einem unteren Rand 28 der Motorhaube 22 ist eine Fuge 30 ausgebildet. Zwischen einem unteren Rand 32 der Abdeckscheibe 6 und einem oberen Rand 34 des Stoßfängers 24 ist eine Fuge 36 ausgebildet, auf die der Staudruck 40, der sich während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs vor der Fahrzeugfront aufbaut, wirkt. Durch die Lüftungsverbindung 14 wird der Staudruck 40 dazu genutzt, um innerhalb der Beleuchtungseinrichtung 2 einen Querstrom 41 von Luft zwischen den Öffnungen 18 und 20 zu erzeugen. FIG. 2 shows the lighting device 2 at its installation in the motor vehicle. In cross-section, the lighting device 2 is arranged between an engine hood 22 and a bumper 24 of the outer body of the motor vehicle. Depending on the design of the outer body of the motor vehicle, the lighting device 2 may also be located between two other components of the outer body or disposed in another component of the outer body of the motor vehicle. A dynamic pressure 40 builds up during the drive of the motor vehicle and acts on the front of the motor vehicle. Between an upper edge 26 of the lighting device 2 and a lower edge 28 of the hood 22, a gap 30 is formed. Between a lower edge 32 of the cover 6 and an upper edge 34 of the bumper 24, a gap 36 is formed, on which the dynamic pressure 40, which builds up during a drive of the motor vehicle in front of the vehicle front, acts. Through the ventilation connection 14, the dynamic pressure 40 is used to generate a transverse flow 41 of air between the openings 18 and 20 within the illumination device 2.

Figur 3 zeigt einen Ausschnitt 42 aus der Figur 2. Eine Öffnung 50 der Lüftungsverbindung 14 ist im Bereich der Fuge 36 zwischen dem Rand 32 der Abdeckscheibe 6 und dem Rand 34 der Außenkarosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet. Somit schließt sich die Öffnung 50 an den Rand 32 an. Des Weiteren schließt sich die Öffnung 50 an den Rand 34 an. FIG. 3 shows a section 42 of the FIG. 2 , An opening 50 of the ventilation connection 14 is arranged in the region of the gap 36 between the edge 32 of the cover 6 and the edge 34 of the outer body of the motor vehicle. Thus, the opening 50 connects to the edge 32. Furthermore, the opening 50 adjoins the edge 34.

Die Öffnung 50 verläuft quer beziehungsweise orthogonal zur Zeichenebene schlitzförmig. Diese schlitzförmige Ausbildung der Öffnung 50 erstreckt sich zumindest abschnittsweise entlang des Randes 32. Selbstverständlich kann die schlitzförmige Ausprägung der Öffnung 50 auch an Seitenrändern oder aber entlang des Randes 26 auch nur abschnittsweise verlaufen. Die Öffnung 50 ist im Querschnitt trichterförmig ausgebildet, was bedeutet, dass sich in Lufteinlassrichtung zu dem Lüftungseingang 18 sich der Innendurchmesser der Lüftungsverbindung 14 verjüngt.The opening 50 extends transversely or orthogonally to the plane of the slit. This slot-shaped design of the opening 50 extends at least in sections along the edge 32. Of course, the slot-shaped expression of the opening 50 also on side edges or along the edge 26 and only partially extend. The opening 50 is funnel-shaped in cross-section, which means that in the air inlet direction to the ventilation inlet 18, the inner diameter of the ventilation connection 14 tapers.

In einer anderen Ausführungsform befindet sich der Lüftungseingang 18 zwischen dem Gehäuse und der Kante 32 in einem entsprechenden Bereich der Abdeckscheibe 6. Die Kante 34 kann beispielhaft eine Kante des Stoßfängers 24, eine Kante eines Kühlergrills oder eine Kante der Motorhaube 22 sein.In another embodiment, the ventilation inlet 18 is located between the housing and the edge 32 in a corresponding region of the cover plate 6. The edge 34 may be an edge of the bumper 24, an edge of a radiator grille or an edge of the hood 22, for example.

Die Lüftungsverbindung 14 weist in nicht gezeigter Form im Verlauf von der Öffnung 50 bis zum Lüftungseingang 18 eine Entwässerungsöffnung auf, durch die beispielsweise in die Öffnung 50 eintretendes Wasser und/oder Schmutz abgeführt werden kann. Diese Entwässerungsöffnung zur Abführung von Wasser und/oder Schmutz kann vorteilhaft das Wasser abführen, wobei der Staudruck noch ausreicht, um genügend Luft dem Lüftungseingang 18 zuzuführen.The vent connection 14 has in a form not shown in the course of the opening 50 to the ventilation inlet 18 on a drainage opening through which, for example, in the opening 50 entering water and / or dirt can be removed. This drainage opening for the removal of water and / or dirt can advantageously dissipate the water, wherein the back pressure is still sufficient to supply sufficient air to the ventilation inlet 18.

In Figur 4 ist die Beleuchtungseinrichtung 2 mit zwei Lichtmodulen 8a, 8b in einer perspektivischen Darstellung gezeigt. Die schlitzförmige Öffnung 50 verläuft in einem unteren Bereich der Beleuchtungseinrichtung 2, der zu einer Anordnung benachbart zu einer Außenverkleidung in Form des Stoßfängers 24 vorgesehen ist. Selbstverständlich kann sich die schlitzförmige Öffnung 50 der Lüftungsverbindung 14 zumindest abschnittsweise zusätzlich oder alternativ zu dem Rand 32 an den Rand 26 oder einen Seitenrand 52 der Abdeckscheibe 6 anschließen.In FIG. 4 the illumination device 2 with two light modules 8a, 8b is shown in a perspective view. The slot-shaped opening 50 extends in a lower region of the illumination device 2, which is provided for an arrangement adjacent to an outer lining in the form of the bumper 24. Of course, the slot-shaped opening 50 of the ventilation connection 14 at least in sections, in addition or alternatively to the edge 32 to the edge 26 or a side edge 52 of the cover 6 connect.

Claims (13)

Eine Beleuchtungseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug mit einer Abdeckscheibe (6) und einer Lüftungsverbindung (14), die in einen Innenraum (12) der Beleuchtungseinrichtung (2) führt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Öffnung (50) der Lüftungsverbindung (14) sich an einen Rand (32; 24) der Abdeckscheibe (6) anschließt, und dass sich die Öffnung (50) im Wesentlichen schlitzförmig entlang des Randes (32; 24) erstreckt.An illumination device (2) for a motor vehicle with a cover plate (6) and a ventilation connection (14) leading into an interior (12) of the illumination device (2), characterized in that an opening (50) of the ventilation connection (14) adjoining an edge (32; 24) of the cover disc (6), and in that the opening (50) extends in a substantially slot-shaped manner along the edge (32; 24). Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach Anspruch 1, wobei die Öffnung (50) zur Anordnung zwischen dem Rand (32; 24) der Abdeckscheibe (6) und einer Außenkarosserie (24; 22) des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.The lighting device (2) of claim 1, wherein the opening (50) is adapted to be disposed between the edge (32; 24) of the cover (6) and an exterior body (24; 22) of the motor vehicle. Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach Anspruch 2, wobei die Öffnung (50) zumindest abschnittsweise zur Anordnung zwischen dem Rand (32; 24) der Abdeckscheibe (6) und einem Stoßfänger (24) des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.The lighting device (2) according to claim 2, wherein the opening (50) is formed at least in sections for the arrangement between the edge (32; 24) of the cover (6) and a bumper (24) of the motor vehicle. Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei sich die Öffnung (50) im Querschnitt nach außen hin trichterförmig öffnet.The lighting device (2) according to any one of the preceding claims, wherein the opening (50) opens in a funnel shape towards the outside in cross-section. Die Beleuchtungsvorrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei sich ein Querschnitt der Öffnung (50) quer zum schlitzförmigen Verlauf nach außen hin vergrößert.The lighting device (2) according to any one of the preceding claims, wherein a cross-section of the opening (50) widens transversely to the slot-shaped course towards the outside. Die Beleuchtungsvorrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei sich ein Querschnitt der Öffnung (50) längs des schlitzförmigen Verlaufs nach außen hin vergrößert.The lighting device (2) according to any one of the preceding claims, wherein a cross-section of the opening (50) increases outwardly along the slot-shaped course. Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Lüftungsverbindung (14) als Teil eines Gehäuses (4) der Beleuchtungseinrichtung (2) ausgebildet ist.The lighting device (2) according to one of the preceding claims, wherein the ventilation connection (14) is formed as part of a housing (4) of the lighting device (2). Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach dem vorstehenden Anspruch, wobei die Lüftungsverbindung (14) an das Gehäuse (4) angespritzt ist.The lighting device (2) according to the preceding claim, wherein the ventilation connection (14) is injection-molded onto the housing (4). Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche, die als Frontscheinwerfer ausgebildet ist.The lighting device (2) according to one of the preceding claims, which is designed as a headlight. Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, die als Heckleuchte ausgebildet ist.The lighting device (2) according to one of claims 1 to 8, which is designed as a tail lamp. Die Beleuchtungseinrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Rand (32; 24) der Abdeckscheibe (6) einen von außen sichtbaren Bereich der Abdeckscheibe (6) von einem von außen nicht sichtbaren Bereich der Abdeckscheibe (6) trennt.The illumination device (2) according to one of the preceding claims, wherein the edge (32; 24) of the cover disc (6) separates an externally visible region of the cover disc (6) from an area of the cover disc (6) which is not visible from the outside. Ein Kraftfahrzeug umfassend die Beleuchtungseinrichtung (2) nach einem der vorstehenden Ansprüche.A motor vehicle comprising the lighting device (2) according to one of the preceding Claims. Das Kraftfahrzeug nach dem vorstehenden Anspruch, wobei die Öffnung (50) zwischen dem Rand (32; 24) der Abdeckscheibe (6) und einer Fahrzeugaußenkomponente angeordnet ist.The motor vehicle according to the preceding claim, wherein the opening (50) is disposed between the rim (32; 24) of the cover (6) and a vehicle exterior component.
EP15190108.9A 2014-10-24 2015-10-16 Lighting device for a motor vehicle Withdrawn EP3012150A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202014008530.7U DE202014008530U1 (en) 2014-10-24 2014-10-24 Lighting device for a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3012150A1 true EP3012150A1 (en) 2016-04-27

Family

ID=54359785

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP15190108.9A Withdrawn EP3012150A1 (en) 2014-10-24 2015-10-16 Lighting device for a motor vehicle

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3012150A1 (en)
CN (1) CN105546444A (en)
DE (1) DE202014008530U1 (en)

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