DE102011001440B4

DE102011001440B4 - Renneiner

Info

Publication number: DE102011001440B4
Application number: DE102011001440.3A
Authority: DE
Inventors: Rainer Empacher
Original assignee: Empacher Verwaltungs & Co KG GmbH
Current assignee: Empacher Verwaltungs & Co KG GmbH
Priority date: 2011-03-21
Filing date: 2011-03-21
Publication date: 2021-05-12
Anticipated expiration: 2031-03-22
Also published as: DE102011001440A1

Abstract

Renneiner mit einem lang gestreckten Rumpf, der in einen spitzen Bug (3) sowie in ein spitzes Heck (4) ausläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserlinie (WL) bei einem Beladungszustand von 88 kg 7574 mm ± 5% beträgt und bei Einteilung in 10 gleich lange Segmente im Falle eines Gesamtgewichts von 88 kg folgende Werte für die jeweilige Breite an der Wasserlinie vorliegen, und zwar jeweils mit einer Toleranz von ±5%, vorzugsweise ± 3%, weiter bevorzugt ± 2%:Segmentschnitte od. SpantenFläche unterhalb der Wasserlinie in cm2(88 kg)Umfang unterhalb der Wasserlinie in mm (88 kg)Breite an der Wasserlinie in mm (88 kg)Breitenverhältnisse (Spant 5 /Spant x)146,4171,8118,22,192109,2264,6190,81,363161,6323236,21,14190,4350,6256,21,015198,6357,8259,416184,5343,8245,41,067147,4305,6211,81,22893,8243,41581,64936,5156,685,63,03100000Renneiner with an elongated hull which ends in a pointed bow (3) and a pointed stern (4), characterized in that the waterline (WL) with a load of 88 kg is 7574 mm ± 5% and when divided into 10 segments of equal length in the case of a total weight of 88 kg, the following values are available for the respective width at the waterline, in each case with a tolerance of ± 5%, preferably ± 3%, more preferably ± 2%: segment sections or frame area below the Water line in cm2 (88 kg) Circumference below the water line in mm (88 kg) Width at the water line in mm (88 kg) Width ratios (frame 5 / frame x) 146.4171.8118.22.192109.2264.6190.81 , 363161,6323236,21,14190,4350,6256,21,015198,6357,8259,416184,5343,8245,41,067147,4305,6211,81,22893,8243,41581,64936,5156,685,63 , 03100000

Description

Die Erfindung betrifft einen Renneiner mit einem lang gestreckten Rumpf, der in einen spitzen Bug sowie in ein spitzes Heck ausläuft.The invention relates to a racing car with an elongated fuselage which ends in a pointed bow and a pointed stern.

Aus der DE 10 2004 004 786 A1 ist ein Ruderboot für zwei Personen bekannt. Die DE 11 28 779 B betrifft eine Dollenhalterung für Sportruderboote.From the DE 10 2004 004 786 A1 is a rowing boat known for two people. The DE 11 28 779 B relates to a oarlock bracket for sport rowing boats.

Ein von der Anmelderin entwickelter, in der Fachwelt unter der Bezeichnung K13 als sehr leistungsstark und erfolgreich bekannter Renneiner besitzt folgende Daten:

Die Wasserlinie misst bei einem Beladungszustand von 88 kg 7575 mm. Der im Bereich der Wasserlinie am Bug gemessene Anschnittwinkel beträgt 3,5° und der entsprechende heckseitige Winkel 4,6°. Bei Normalbelastung (88kg) beträgt die Breite an der Wasserlinie im Bereich der Spanten bei einem längs der Wasserlinie gemessenen Spantenabstand von jeweils 1/10 der Wasserlinienlänge wie folgt.

Segmentschnitte od. Spanten Breite an der Wasserlinie in mm (88 kg)

0 0 1 107,8 2 181,2 3 227,8 4 251,6 5 261,6 6 251,4 7 219,2 8 166,4 9 92,4 10 0

A Renneiner developed by the applicant and known in the professional world as very powerful and successful under the designation K13 has the following data:

With a loading condition of 88 kg, the waterline measures 7575 mm. The cutting angle measured in the area of the waterline at the bow is 3.5 ° and the corresponding stern angle is 4.6 °. With normal load (88kg) the width at the waterline in the area of the frames with a frame spacing measured along the waterline of 1/10 of the waterline length is as follows.

Segment cuts or frames Width at the waterline in mm (88 kg)

0 0 1 107.8 2 181.2 3rd 227.8 4th 251.6 5 261.6 6th 251.4 7th 219.2 8th 166.4 9 92.4 10 0

Das Boot K13 hat die Tendenz, zu Beginn eines Ruderschlages mit dem Heck zu weit einzutauchen, was zu einer starken Verlangsamung der Bootsgeschwindigkeit in der Umkehrbewegung führt.The boat K13 has a tendency to dip too far with the stern at the beginning of a stroke, which leads to a sharp slowdown in the boat speed in the reversing movement.

Wenngleich dieses Boot mit großem Erfolg eingesetzt wird, hat man sich nun zur Aufgabe gestellt, die ruderischen Eigenschaften zu verbessern und dabei auch die Widerstandswerte zu reduzieren.Although this boat has been used with great success, the task has now been to improve the rowing properties and thereby also reduce the resistance values.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1.

Der erfindungsgemäße Renneiner weist einen lang gestreckten Rumpf auf, der in einen spitzen Bug sowie in ein spitzes Heck ausläuft. Die Wasserlinie beträgt bei einem Beladungszustand von 88 kg 7574mm ± 5%. Bei einer Einteilung in zehn gleich lange Segmente (bei einem Gesamtgewicht von 88kg, d.h. inklusive Ruderer mit 70 kg) liegen folgende Werte für die Breite an der Wasserlinie in mm vor, und zwar jeweils mit einer Toleranz von ± 5%, vorzugsweise ± 3%, weiter bevorzugt ± 2%: Segmentschnitte od. Spanten Fläche unterhalb der Wasserlinie in cm² (88 kg) Umfang unterhalb der Wasserlinie in mm (88 kg) Breite an der Wasserlinie in mm (88 kg) Breitenverhältnisse (Spant 5 /Spant x) 1 46,4 171,8 118,2 2,19 2 109,2 264,6 190,8 1,36 3 161,6 323 236,2 1,1 4 190,4 350,6 256,2 1,01 5 198,6 357,8 259,4 1 6 184,5 343,8 245,4 1,06 7 147,4 305,6 211,8 1,22 8 93,8 243,4 158 1,64 9 36,5 156,6 85,6 3,03 10 0 0 0 0 The Renneiner according to the invention has an elongated fuselage which ends in a pointed bow and a pointed stern. With a loading condition of 88 kg, the waterline is 7574mm ± 5%. With a division into ten equally long segments (with a total weight of 88kg, i.e. including rowers with 70 kg), the following values are available for the width at the waterline in mm, each with a tolerance of ± 5%, preferably ± 3% , more preferably ± 2%: Segment cuts or frames Area below the waterline in cm ² (88 kg) Circumference below the waterline in mm (88 kg) Width at the waterline in mm (88 kg) Width ratios (frame 5 / frame x) 1 46.4 171.8 118.2 2.19 2 109.2 264.6 190.8 1.36 3rd 161.6 323 236.2 1.1 4th 190.4 350.6 256.2 1.01 5 198.6 357.8 259.4 1 6th 184.5 343.8 245.4 1.06 7th 147.4 305.6 211.8 1.22 8th 93.8 243.4 158 1.64 9 36.5 156.6 85.6 3.03 10 0 0 0 0

Bei der Neuentwicklung wurde das Volumen im Heckbereich vergrößert, indem unter anderem am Spant 2 die Wasserlinienbreite um 9,6 von 181,2 mm beim K13 auf 190,8 mm verbreitert wurde.In the case of the new development, the volume in the rear area was increased, including on the bulkhead 2 the waterline width was widened by 9.6 from 181.2 mm in the K13 to 190.8 mm.

Die Widerstandsreduzierung des erfindungsgemäßen Bootes wird durch eine neue Unterwasserform erreicht, ohne dabei die vorhandenen Dimensionen in der Länge und den hydrostatischen Eckparametern stark zu variieren. Lediglich die Bootsbreite in der Mitte wurde von 261,6 mm beim K13 auf 259,4 mm verringert.The reduction in drag of the boat according to the invention is achieved by a new underwater shape without greatly varying the existing dimensions in terms of length and the hydrostatic corner parameters. Only the boat width in the middle has been reduced from 261.6 mm on the K13 to 259.4 mm.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further refinements of the invention are the subject of the subclaims.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung beträgt der Anschnittwinkel des Hecks an der Wasserlinie 4,8° ± 5%, vorzugsweise ± 3% und höchst vorzugsweise ± 1%. Der entsprechende Winkel des Bugs an der Wasserlinie beträgt 2,9° ± 5% vorzugsweise 3% und höchst vorzugsweise ± 1%.According to a preferred embodiment, the cutting angle of the stern at the waterline is 4.8 ° ± 5%, preferably ± 3% and most preferably ± 1%. The corresponding angle of the bow at the waterline is 2.9 ° ± 5%, preferably 3% and most preferably ± 1%.

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung und der Beschreibung näher erläutert.Further embodiments and advantages of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing and the description.

FigurenlisteFigure list

1 a schematic representation of the Renneiner in side view and in plan view,
2 a representation of the boat rifts of the Renneiner, from which the individual segment sections as well as the width ratios along the waterline can be seen,
3rd a representation of the nose profile and the stern profile and
4th a not to scale representation of the cutting angles of the stern or the bow.

Aus 1 geht der prinzipielle Aufbau des Renneiners hervor, und zwar die Anordnung der Rollsitze 1 und der Stemmbretter 2 sowie der Bug 3 und das Heck 4. Aus dieser Figur wird die besonders schmale Bauweise, d.h. insbesondere das sehr kleine Verhältnis von Gesamtbreite zur Gesamtlänge, ersichtlich.Out 1 the basic structure of the Renneiner emerges, namely the arrangement of the roller seats 1 and the stretcher boards 2 as well as the bow 3rd and the stern 4th . This figure shows the particularly narrow design, ie in particular the very small ratio of total width to total length.

Die Form der Spanten ist aus 2 ersichtlich. Die Länge der Wasserlinie WL beträgt bei einem Gesamtgewicht von 88 kg 7574 mm ± 5%, vorzugsweise ± 3%, höchst vorzugsweise ± 1%. Im Vergleich zu dem zuvor erwähnten Renneiner K13 ist die Wasserlinie im Wesentlichen unverändert. Die Gesamtlänge des erfindungsgemäßen Bootes beträgt 7660 mm und ist damit gegenüber dem Vorgängermodel K13 um 120 mm kürzer.The shape of the frames is off 2 evident. With a total weight of 88 kg, the length of the water line WL is 7574 mm ± 5%, preferably ± 3%, most preferably ± 1%. Compared to the aforementioned Renneiner K13, the waterline is essentially unchanged. The total length of the boat according to the invention is 7660 mm and is therefore 120 mm shorter than the previous model K13.

Aus 3 sind die Ansichten des Bugs 3 und des Hecks 4 zu entnehmen.Out 3rd are the views of the bug 3rd and the stern 4th refer to.

4 zeigt eine in Längsrichtung mit einem Maßstab von 1:10 verkürzte Darstellung, in welcher der Anschnittwinkel α des Bugs 3 und der Anschnittwinkel β des Hecks 4 vergrößert veranschaulich sind. Die Winkel betragen α = 2,9°± 5%, vorzugsweise ± 3%, höchst vorzugsweise ± 1% und β = 4,8° ± 5%, vorzugsweise ± 3%, höchst vorzugsweise ± 1%. 4th shows a representation shortened in the longitudinal direction with a scale of 1:10, in which the cutting angle α of the bow 3rd and the lead angle β of the stern 4th are illustrated enlarged. The angles are α = 2.9 ° ± 5%, preferably ± 3%, most preferably ± 1% and β = 4.8 ° ± 5%, preferably ± 3%, most preferably ± 1%.

Bei der aus 4 ersichtlichen Einteilung in Segmentschnitte/Spanten mit gleichem Abstand ergeben sich in Falle eines Gesamtgewichts von 88 kg folgende Werte für die jeweilige Querschnittsfläche unterhalb der Wasserlinie WL, den jeweiligen Umfang unterhalb der Wasserlinie WL, die jeweilige Breite an der Wasserlinie WL und das jeweilige Breitenverhältnis bezogen auf das Mittelsegment 5, wobei jeweils eine Toleranz von ±5%, vorzugsweise ± 3%, weiter bevorzugt ± 2%, zu berücksichtigen sind: Segmentschnitte od. Spanten Fläche unterhalb der Wasserlinie in cm² (88 kg) Umfang unterhalb der Wasserlinie in mm (88 kg) Breite an der Wasserlinie in mm (88 kg) Breitenverhältnisse (Spant 5 /Spant x) 1 46,4 171,8 118,2 2,19 2 109,2 264,6 190,8 1,36 3 161,6 323 236,2 1,1 4 190,4 350,6 256,2 1,01 5 198,6 357,8 259,4 1 6 184,5 343,8 245,4 1,06 7 147,4 305,6 211,8 1,22 8 93,8 243,4 158 1,64 9 36,5 156,6 85,6 3,03 10 0 0 0 0 At the off 4th In the case of a total weight of 88 kg, the following values result for the respective cross-sectional area below the waterline WL, the respective circumference below the waterline WL, the respective width at the waterline WL and the respective width ratio based on the clear division into segment sections / frames with the same spacing the middle segment 5 , whereby a tolerance of ± 5%, preferably ± 3%, more preferably ± 2% must be taken into account: Segment cuts or frames Area below the waterline in cm ² (88 kg) Circumference below the waterline in mm (88 kg) Width at the waterline in mm (88 kg) Width ratios (frame 5 / frame x) 1 46.4 171.8 118.2 2.19 2 109.2 264.6 190.8 1.36 3rd 161.6 323 236.2 1.1 4th 190.4 350.6 256.2 1.01 5 198.6 357.8 259.4 1 6th 184.5 343.8 245.4 1.06 7th 147.4 305.6 211.8 1.22 8th 93.8 243.4 158 1.64 9 36.5 156.6 85.6 3.03 10 0 0 0 0

Die Profilierung der erfindungsgemäßen Bootsform wurde gegenüber der vorhandenen Bootsform K13 deutlich verändert. Der Bug ist etwas schärfer und schneidender als der Bug des alten K13. Im Gegensatz zum Bug wurde das Heck beim neuen Boot voller gestaltet, was auch der Anschnittwinkel des Hecks erkennen lässt. Während das alte Boot einen Winkel am Heck von 4,6° aufwies, beträgt der gleiche Winkel am neuen Boot 0,2° mehr.The profiling of the boat shape according to the invention has been changed significantly compared to the existing boat shape K13. The bow is a bit sharper and more cutting than the bow of the old K13. In contrast to the bow, the stern of the new boat has been made fuller, which can also be seen from the cutting angle of the stern. While the old boat had an angle of 4.6 ° at the stern, the same angle on the new boat is 0.2 ° more.

Diese Veränderungen führen bei gleicher Wasserlinienlänge, gleicher Gesamtlängsstabilität zu mehr Längsstabilität über das Heck. Weiter konnte die benetzte Fläche um 1,2% reduziert werden, wodurch sich der daraus resultierende Wasserwiderstand des gesamten Bootes in ähnlicher Weise verringert hat.With the same waterline length and the same overall longitudinal stability, these changes lead to more longitudinal stability over the stern. Furthermore, the wetted area could be reduced by 1.2%, whereby the resulting water resistance of the entire boat has been reduced in a similar way.

Claims

Renneiner with an elongated hull which ends in a pointed bow (3) and a pointed stern (4), characterized in that the waterline (WL) with a load of 88 kg is 7574 mm ± 5% and when divided into 10 segments of equal length in the case of a total weight of 88 kg, the following values are available for the respective width at the waterline, each with a tolerance of ± 5%, preferably ± 3%, more preferably ± 2%: Segment cuts or frames Area below the waterline in cm ² (88 kg) Circumference below the waterline in mm (88 kg) Width at the waterline in mm (88 kg) Width ratios (frame 5 / frame x) 1 46.4 171.8 118.2 2.19 2 109.2 264.6 190.8 1.36 3rd 161.6 323 236.2 1.1 4th 190.4 350.6 256.2 1.01 5 198.6 357.8 259.4 1 6th 184.5 343.8 245.4 1.06 7th 147.4 305.6 211.8 1.22 8th 93.8 243.4 158 1.64 9 36.5 156.6 85.6 3.03 10 0 0 0 0

Renneiner, after Claim 1 , characterized in that the cutting angle (β) of the stern (4) at the waterline (WL) is 4.8 ° ± 5%.

Renneiner, after Claim 1 , characterized in that the cutting angle (β) of the stern (4) at the waterline (WL) is 4.8 ° ± 3%.

Renneiner, after Claim 1 , characterized in that the cutting angle (β) of the stern (4) at the waterline (WL) is 4.8 ° ± 1%.

Renneiner after one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the cutting angle (α) of the bow (3) at the waterline (WL) is 2.9 ° ± 5%.

Renneiner after one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the cutting angle (α) of the bow (3) at the waterline (WL) is 2.9 ° ± 3%, preferably 2.9 ° ± 1%.

Renneiner according to one or more of the preceding claims, characterized in that the waterline (WL) is 7574 mm ± 3% with a load condition of 88kg.

Renneiner according to one or more of the preceding claims, characterized in that the waterline (WL) is 7574 mm ± 2% with a load condition of 88kg.

Renneiner according to one or more of the preceding claims, characterized in that the waterline (WL) is 7574 mm ± 1% with a load condition of 88kg.