DE102017011818A1

DE102017011818A1 - Vehicle seat and vehicle

Info

Publication number: DE102017011818A1
Application number: DE102017011818.3A
Authority: DE
Inventors: Daniel Braun; Ronny Dumjahn; Steffen Jung; Wolfgang Lootze
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-12-20
Filing date: 2017-12-20
Publication date: 2019-06-27

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (2), welcher erfindungsgemäß ein von einer Sitzlehne (3) beabstandetes vorderes Sitzkissenelement (4.1) und ein näher an der Sitzlehne (3) angeordnetes hinteres Sitzkissenelement (4.2) umfasst, wobei das vordere Sitzkissenelement (4.1) derart beweglich an einer Sitztragstruktur angeordnet ist, dass es in mindestens eine Fahrgaststützstellung und in mindestens eine aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar ist.Erfindungsgemäß ist das vordere Sitzkissenelement (4.1) derart beweglich an der Sitztragstruktur angeordnet, dass es mindestens in eine vordere Fahrgaststützstellung und eine hintere Fahrgaststützstellung bewegbar ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit mindestens einem solchen Fahrzeugsitz (2).The invention relates to a vehicle seat (2), which according to the invention comprises a front seat cushion element (4.1) spaced from a seat back (3) and a rear seat cushion element (4.2) disposed closer to the seat back (3), the front seat cushion element (4.1) being movable in this manner is arranged on a seat support structure that it is movable into at least one passenger support position and in at least one erected cargo hold position. According to the invention, the front seat cushion element (4.1) is arranged movably on the seat support structure such that it is movable into at least a front passenger support position and a rear passenger support position. Furthermore, the invention relates to a vehicle (1) with at least one such vehicle seat (2).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und ein Fahrzeug.The invention relates to a vehicle seat according to the features of the preamble of claim 1 and a vehicle.

Aus dem Stand der Technik ist, wie in der US 2008/0001425 A1 beschrieben, eine Fahrzeugsitzanordnung bekannt, welche eine Sitzstützstruktur sowie eine Sitzlehne und ein Sitzkissen, die mit der Sitzstützstruktur gekoppelt sind, umfasst. Das Sitzkissen umfasst einen hinteren und einen vorderen Abschnitt. Der vordere Abschnitt ist bewegbar an der Sitzstützstruktur befestigt, um ihn in eine Fahrgaststützstellung und eine aufgerichtete Ladeguthaltestellung zu bewegen.From the prior art, as in the US 2008/0001425 A1 described a vehicle seat assembly comprising a seat support structure and a seat back and a seat cushion, which are coupled to the seat support structure includes. The seat cushion includes a rear and a front portion. The front portion is movably attached to the seat support structure to move it to a passenger support position and an erected cargo hold position.

In der DE 41 25 416 C2 wird ein Kraftfahrzeug mit einem Staufach am Sitz beschrieben. Das Kraftfahrzeug umfasst zumindest einen mit Abstand zum Bodenblech des Kraftfahrzeugs angeordneten Sitz und ein Staufach zwischen Sitz und Bodenblech. Das Staufach ist über die Sitzvorderkante hinaus verlängert und erweitert sich in diesem Bereich vor dem Sitz nach oben bis höchstens an die Oberkante des Sitzes.In the DE 41 25 416 C2 a motor vehicle is described with a storage compartment on the seat. The motor vehicle comprises at least one arranged at a distance from the floor panel of the motor vehicle seat and a storage compartment between the seat and floor panel. The storage compartment is extended beyond the front edge of the seat and widens in this area in front of the seat up to at most to the top edge of the seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Fahrzeugsitz und ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved vehicle seat and an improved over the prior art vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10.The object is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 and a vehicle having the features of claim 10.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Fahrzeugsitz für ein Fahrzeug umfasst ein von einer Sitzlehne beabstandetes vorderes Sitzkissenelement und ein näher an der Sitzlehne angeordnetes hinteres Sitzkissenelement. Das vordere Sitzkissenelement ist derart beweglich an einer Sitztragstruktur des Fahrzeugsitzes angeordnet, dass es in mindestens eine Fahrgaststützstellung und in mindestens eine aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar ist.A vehicle seat for a vehicle includes a front seat cushion member spaced from a seat back and a rear seat cushion member disposed closer to the seat back. The front seat cushion element is movably arranged on a seat support structure of the vehicle seat such that it is movable into at least one passenger support position and at least one upright load hold position.

Erfindungsgemäß ist das vordere Sitzkissenelement derart beweglich an der Sitztragstruktur des Fahrzeugsitzes angeordnet, dass es mindestens in eine vordere Fahrgaststützstellung und eine hintere Fahrgaststützstellung bewegbar ist. Es können zwischen der vorderen und hinteren Fahrgaststützstellung auch eine oder mehrere weitere Fahrgaststützstellungen vorgesehen sein, in die das vordere Sitzkissenelement bewegbar ist. Zur Bewegung in die jeweilige Fahrgaststützstellung, insbesondere zur Bewegung von einer Fahrgaststützstellung in die andere Fahrgaststützstellung, ist das vordere Sitzkissenelement insbesondere linear verschiebbar, insbesondere in Fahrtrichtung und entgegen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs, insbesondere, zumindest im Wesentlichen, horizontal verschiebbar.According to the invention, the front seat cushion element is movably arranged on the seat support structure of the vehicle seat such that it is movable at least into a front passenger support position and a rear passenger support position. It may be provided between the front and rear passenger support position and one or more other passenger support positions in which the front seat cushion element is movable. For movement into the respective passenger support position, in particular for movement from a passenger support position to the other passenger support position, the front seat cushion element is in particular linearly displaceable, in particular in the direction of travel and against the direction of travel of the vehicle, in particular, at least substantially, horizontally displaceable.

Durch die erfindungsgemäße Lösung kann das vordere Sitzkissenelement sowohl als Sicherung für ein auf dem Fahrzeugsitz abgelegtes Ladegut als auch als verstellbare Oberschenkelauflage für einen Fahrgast auf dem Fahrzeugsitz verwendet werden. D. h. diese beiden Funktionen und die hierfür erforderlichen Bewegungsmöglichkeiten des vorderen Sitzkissenelementes werden bei der erfindungsgemäßen Lösung miteinander kombiniert.The inventive solution, the front seat cushion element can be used both as a backup for a stored on the vehicle seat cargo and as an adjustable thigh pad for a passenger on the vehicle seat. Ie. These two functions and the necessary movement possibilities of the front seat cushion element are combined with each other in the inventive solution.

Zur Verwendung als Oberschenkelauflage ist das vordere Sitzkissenelement mindestens in die vordere und hintere Fahrgaststützstellung bewegbar, insbesondere linear in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung verschiebbar. Dadurch ist eine Sitzfläche verlängerbar oder verkürzbar und dadurch an eine Oberschenkellänge eines jeweiligen Fahrgastes anpassbar.For use as a thigh rest, the front seat cushion element is movable at least in the front and rear passenger support position, in particular linear in the direction of travel or against the direction of travel displaced. As a result, a seat can be extended or shortened and thereby adaptable to a thigh length of a respective passenger.

Zur Verwendung als Sicherung für das auf dem Fahrzeugsitz abgelegte Ladegut ist das vordere Sitzkissenelement in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar, insbesondere drehbar und/oder schwenkbar. In der aufgerichteten Ladeguthaltestellung ist es, zumindest im Wesentlichen, hochkant zum hinteren Sitzkissenelement positioniert, d. h. es ist, zumindest im Wesentlichen, vertikal ausgerichtet, wodurch ein auf der Sitzfläche, insbesondere auf dem hinteren Sitzkissenelement, abgelegtes Ladegut insbesondere gegen ein Herabrutschen nach von vom Fahrzeugsitz gesichert ist. Das Ladegut können beispielsweise ein oder mehrere Gegenstände sein.For use as a backup for the stored on the vehicle seat cargo, the front seat cushion element is movable in the erected load hold position, in particular rotatable and / or pivotable. In the erected load hold position, it is at least substantially positioned upright to the rear seat cushion element, i. H. it is, at least substantially, aligned vertically, whereby a stored on the seat, in particular on the rear seat cushion element, cargo is particularly secured against slipping off from the vehicle seat. The load may be, for example, one or more items.

Derartige Sitzflächen, beispielsweise eines Beifahrersitzes oder eines hinteren Sitzes, werden häufig als größte verfügbare Spontanablage im Fahrzeug genutzt, um beispielsweise Handtaschen, Einkäufe oder andere Gegenstände als Ladegut abzulegen. Insbesondere bei stärkeren Bremsmanövern verrutscht dieses Ladegut auf dem Fahrzeugsitz, wodurch ein Fahrer des Fahrzeugs abgelenkt wird und zudem dazu verleitet wird, das Ladegut mit der Hand zu sichern, oder das Ladegut fällt in einen Fußraum des Fahrzeugs, wodurch das Ladegut beschädigt werden kann und/oder eine erhöhte Unfallgefahr entstehen kann. Dies wird durch die erfindungsgemäße Lösung vermieden, da das Ladegut mittels des in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung positionierten vorderen Sitzelementes auf dem Fahrzeugsitz gegen das Herabgleiten nach vom gesichert werden kann.Such seats, for example, a passenger seat or a rear seat, are often used as the largest available spontaneous storage in the vehicle to store, for example, handbags, purchases or other items as a load. In particular, during heavy braking maneuvers this load slips on the vehicle seat, which is a driver of the vehicle is distracted and also enticed to secure the cargo by hand, or the cargo falls into a footwell of the vehicle, whereby the cargo can be damaged and / / or an increased risk of accidents may arise. This is avoided by the solution according to the invention, since the load can be secured by means of the positioned in the erected load hold position front seat element on the vehicle seat against the sliding down from.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht insbesondere, zusätzlich zu den beiden oben genannten Funktionen der verstellbaren Oberschenkelauflage und der Sicherung des Ladegutes, weitere Funktionen des Fahrzeugsitzes, insbesondere eine Sitzheizung und/oder Sitzbelüftung und/oder Sitzklimatisierung. The solution according to the invention makes it possible, in addition to the two above-mentioned functions of the adjustable thigh support and the securing of the load, further functions of the vehicle seat, in particular a seat heating and / or seat ventilation and / or seat air conditioning.

In einer Ausführungsform ist das vordere Sitzkissenelement aus der vorderen Fahrgaststützstellung, insbesondere ausschließlich aus der vorderen Fahrgaststützstellung, in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar. Durch dieses Bewegen aus der vorderen Fahrgaststützstellung in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung, wodurch zunächst die Positionierung des vorderen Sitzkissenelementes in der vorderen Fahrgaststützstellung erforderlich ist, wird eine maximale Länge einer Ablagefläche und dadurch ein großer Stauraum zur Ablage des Ladegutes auf dem Fahrzeugsitz zwischen der Sitzlehne und dem in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung positionierten vorderen Sitzkissenelement erreicht.In one embodiment, the front seat cushion element from the front passenger support position, in particular exclusively from the front passenger support position, in the erected cargo hold position movable. By this moving from the front passenger support position in the upright load hold position, which initially the positioning of the front seat cushion element in the front passenger support position is required, a maximum length of a shelf and thus a large storage space for storage of the load on the vehicle seat between the seat back and in achieved the erected cargo hold position positioned front seat cushion element.

In einer anderen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass das vordere Sitzkissenelement aus der hinteren Fahrgaststützstellung, insbesondere ausschließlich aus der hinteren Fahrgaststützstellung, oder sowohl aus der vorderen als auch aus der hinteren Fahrgaststützstellung oder aus mindestens einer zwischen der vorderen und hinteren Fahrgaststützstellung positionierten weiteren Fahrgaststützstellung, insbesondere ausschließlich aus dieser mindestens einer weiteren Fahrgaststützstellung oder aus der vorderen und/oder hinteren und/oder mindestens einen weiteren Fahrgaststützstellung in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar ist. Insbesondere durch die Möglichkeit des Bewegens des vorderen Sitzkissenelementes aus mehreren Fahrgaststützstellungen in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung wird eine Anpassung der Länge der Ablage für das Ladegut zwischen der Sitzlehne und dem in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung positionierten vorderen Sitzkissenelement ermöglicht, insbesondere eine Anpassung an das jeweilige zu sichernde Ladegut, so dass ein starkes Verrutschen des Ladegutes auf dem Fahrzeugsitz zwischen der Sitzlehne und dem in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung positionierten vorderen Sitzkissenelement und/oder ein Umkippen des Ladegutes auf dem Fahrzeugsitz vermieden werden kann.In another embodiment, it may be provided that the front seat cushion element from the rear passenger support position, in particular exclusively from the rear passenger support position, or both from the front and from the rear passenger support position or from at least one positioned between the front and rear passenger support position further passenger support position, in particular can be moved exclusively from this at least one further passenger support position or from the front and / or rear and / or at least one further passenger support position in the erected cargo hold position. In particular, by the possibility of moving the front seat cushion element from several passenger support positions in the erected cargo hold position, an adjustment of the length of the tray for the load between the seat back and positioned in the erected cargo hold position front seat cushion element allows, in particular an adaptation to the respective load to be secured, so that a strong slippage of the load on the vehicle seat between the seat back and positioned in the erected cargo hold position front seat cushion element and / or tipping of the load on the vehicle seat can be avoided.

Das vordere Sitzkissenelement kann beispielsweise durch Schwenken nach vorn, d. h. von der Sitzlehne weg, oder durch Schwenken nach hinten, d. h. in Richtung der Sitzlehne, in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar sein. Durch Schwenken nach vorn wird beispielsweise vermieden, dass eine Sitzfläche, d. h. eine Oberseite, des vorderen Sitzkissenelementes mit dem Ladegut in Berührung kommt und beispielsweise durch starkes Anstoßen des Ladegutes, insbesondere von scharfkantigen Teilen des Ladegutes, beschädigt werden kann. Durch Schwenken nach hinten wird beispielsweise eine Lücke zwischen der Sitzfläche und dem aufgerichteten vorderen Sitzelement vermieden, so dass keine zusätzliche Abdeckung für diese Lücke erforderlich ist. Beispielsweise ist dann nur die Lücke ausgebildet, welche ohnehin bereits zwischen dem hinteren Sitzkissenelement und dem in die vordere Fahrgaststützstellung verschobenen vorderen Sitzkissenelement ausgebildet ist und welche bereits durch entsprechende Maßnahmen, welche bei verstellbaren Oberschenkelauflagen vorgesehen sind, entsprechend ausreichend abgedeckt ist.For example, the front seat cushion element may be pivoted forward, i.e., forward. H. away from the seatback, or by panning backwards, d. H. in the direction of the seat back, to be movable in the erected load hold position. By pivoting forward, for example, it is avoided that a seat surface, d. H. an upper side of the front seat cushion element comes into contact with the load and can be damaged, for example, by strong abutment of the load, in particular of sharp-edged parts of the load. By pivoting to the rear, for example, a gap between the seat and the erected front seat element is avoided, so that no additional cover for this gap is required. For example, then only the gap is formed, which is already formed between the rear seat cushion element and the front passenger support position displaced front seat cushion element and which are already adequately adequately covered by appropriate measures, which are provided with adjustable thigh supports.

In einer Ausführungsform ist das vordere Sitzkissenelement in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar. Dadurch ist sichergestellt, dass das vordere Sitzkissenelement bei allen Bewegungen des Fahrzeugs und insbesondere bei einem Anschlagen des Ladegutes an das vordere Sitzkissenelement in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung verbleibt und dadurch das Ladegut auf dem Fahrzeugsitz gesichert ist.In one embodiment, the front seat cushion element is lockable in the erected cargo hold position. This ensures that the front seat cushion element remains in all movements of the vehicle and in particular in a striking of the load to the front seat cushion element in the erected cargo hold position and thereby the load is secured to the vehicle seat.

In einer Ausführungsform umfasst der Fahrzeugsitz ein Sitzkissenrastelement und ein Tragstrukturrastelement, welche zumindest in der vorderen Fahrgaststützstellung und in der hinteren Fahrgaststützstellung des vorderen Sitzkissenelementes miteinander verrastbar sind. Dadurch ist sichergestellt, dass das vordere Sitzkissenelement in der jeweiligen Fahrgaststützstellung gegen ein unbeabsichtigtes Bewegen gesichert ist.In one embodiment, the vehicle seat comprises a seat cushion catch member and a support structure latch member which are lockable together at least in the front passenger support position and in the rear passenger support position of the front seat cushion member. This ensures that the front seat cushion element is secured in the respective passenger support position against unintentional movement.

In einer Ausführungsform des Fahrzeugsitzes sind das Sitzkissenrastelement und das Tragstrukturrastelement in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung des vorderen Sitzkissenelementes miteinander verrastbar, so dass das vordere Sitzkissenelement mittels des Sitzkissenrastelementes und des Tragstrukturrastelementes in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar ist. Dadurch sind keine zusätzlichen Arretiereinrichtungen erforderlich, sondern das Sitzkissenrastelement und das Tragstrukturrastelement sind sowohl zum Sichern des vorderen Sitzkissenelementes in der jeweiligen Fahrgaststützstellung als auch in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung verwendbar.In one embodiment of the vehicle seat, the seat cushion catch member and the support structure latch member are latchable together in the erected cargo hold position of the front seat cushion member so that the front seat cushion member can be locked in the erected cargo hold position by means of the seat cushion catch member and the support structure latch member. As a result, no additional locking devices are required, but the seat cushion locking element and the support structure latching element can be used both for securing the front seat cushion element in the respective passenger support position and in the erected cargo hold position.

In einer Ausführungsform umfasst der Fahrzeugsitz ein Sitzkissenarretierelement und ein Tragstrukturarretierelement, welche in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung des vorderen Sitzkissenelementes miteinander verrastbar sind, so dass das vordere Sitzkissenelement mittels des Sitzkissenarretierelementes und des Tragstrukturarretierelementes in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar ist. Dies kann zusätzlich oder alternativ zum Sitzkissenrastelement und Tragstrukturrastelement für das Arretieren des vorderen Sitzkissenelementes in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung vorgesehen sein. Somit wird dadurch, zusätzlich oder alternativ, die Sicherung des vorderen Sitzkissenelementes gegen ein unbeabsichtigtes Bewegen erreicht.In one embodiment, the vehicle seat includes a seat cushion retention member and a support structure retention member latchable together in the erected cargo hold position of the front seat cushion member such that the front seat cushion member is lockable by the seat cushion retention member and the support structure retention member in the erected cargo hold position. This may additionally or alternatively to the seat cushion catch element and support structure latching element for the locking of the front seat cushion element may be provided in the erected cargo hold position. Thus, in addition or alternatively, the securing of the front seat cushion element is achieved against unintentional movement.

In einer Ausführungsform umfasst der Fahrzeugsitz eine Führungseinheit, welche ein Bestandteil der Sitztragstruktur ist oder an dieser fest angeordnet ist, und ein am vorderen Sitzkissenelement angeordnetes und durch Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes zwischen der vorderen und hinteren Fahrgaststützstellung entlang der Führungseinheit bewegbares Führungselement. Beispielsweise ist an der Führungseinheit mindestens eine Entsperrposition vorgesehen, in welcher zum Ermöglichen der Bewegung des vorderen Sitzkissenelementes in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung das Führungselement relativ zur Führungseinheit drehbar ist. Diese Entsperrposition kann beispielsweise an einem vorderen Endbereich der Führungseinheit ausgebildet oder angeordnet sein, welchen das Führungselement erreicht, wenn das vordere Sitzkissenelement die vordere Fahrgaststützstellung erreicht. Alternativ oder zusätzlich kann eine solche Entsperrposition an einem Bereich der Führungseinheit ausgebildet oder angeordnet sein, welchen das Führungselement erreicht, wenn das vordere Sitzkissenelement die hintere Fahrgaststützstellung oder mindestens eine weitere Fahrgaststützstellung zwischen der vorderen und der hinteren Fahrgaststützstellung erreicht. Dadurch wird eine sichere Führung des vorderen Sitzkissenelementes in die jeweilige Fahrgaststützstellung und ein sicheres Bewegen in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung in der dafür vorgesehenen Position sichergestellt.In one embodiment, the vehicle seat includes a guide unit which is integral with or fixed to the seat support structure and a guide member disposed on the front seat cushion member and movable by moving the front seat cushion member between the front and rear passenger support positions along the guide unit. For example, at least one unlocking position is provided on the guide unit, in which the guide element is rotatable relative to the guide unit for enabling the movement of the front seat cushion element in the erected load hold position. This unlocking position may be formed or arranged, for example, at a front end portion of the guide unit, which reaches the guide member when the front seat cushion member reaches the front passenger support position. Alternatively or additionally, such an unlocking position may be formed or arranged on a region of the guide unit which the guide element reaches when the front seat cushion element reaches the rear passenger support position or at least one further passenger support position between the front and rear passenger support positions. As a result, a secure guidance of the front seat cushion element is ensured in the respective passenger support position and a safe movement in the erected load hold position in the designated position.

In einer Ausführungsform des Fahrzeugsitzes ist das Führungselement als Sitzkissenarretierelement ausgebildet und die Führungseinheit umfasst das Tragstrukturarretierelement. Dadurch wird kein zusätzlicher Bauraum für das Sitzkissenarretierelement und das Tragstrukturarretierelement erforderlich.In one embodiment of the vehicle seat, the guide element is designed as a seat cushion retaining element and the guide unit comprises the support structure locking element. As a result, no additional space for the seat cushion locking element and the Tragstrukturarretierelement is required.

In einer Ausführungsform umfasst der Fahrzeugsitz mindestens ein Halteband, beispielsweise aus Textil, wobei ein Haltebandendbereich am vorderen Sitzkissenelement angeordnet ist und der andere Haltebandendbereich an einer Verbindungseinheit des vorderen Sitzkissenelementes angeordnet ist und wobei eine Länge des Haltebandes derart vorgegeben ist, dass ein gespannter Zustand des Haltebandes erreicht ist, wenn das vordere Sitzkissenelement in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung positioniert ist. Dies ist insbesondere eine einfach und kostengünstig zu realisierende Lösung für das nach vorn in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung schwenkende vordere Sitzkissenelement, da durch das Halteband ein weiteres Schwenken nach vorn aus der aufgerichteten Ladeguthaltestellung heraus vermieden wird, so dass die Sicherung des Ladegutes gegen ein Herabrutschen vom Fahrzeugsitz nach vorn sichergestellt ist. Zusätzlich zum Halteband kann auch hier vorgesehen sein, dass das vordere Sitzkissenelement in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar ist, um beispielsweise ein unbeabsichtigtes zurückschwenken in die Fahrgaststützstellung zu verhindern.In one embodiment, the vehicle seat comprises at least one tether, for example made of textile, wherein a Haltebandendbereich is arranged on the front seat cushion element and the other Haltebandendbereich is arranged on a connection unit of the front seat cushion element and wherein a length of the tether is predetermined such that a tensioned state of the tether is reached when the front seat cushion element is positioned in the erected cargo hold position. This is in particular a simple and cost-effective solution for the front seat cushion element pivoting forward into the erected cargo hold position, as further tilting forward from the erected cargo hold position is avoided by the holding strap so that securing the load against slipping off the vehicle seat is ensured to the front. In addition to the tether may also be provided here that the front seat cushion element can be locked in the erected cargo hold position, for example, to prevent inadvertent swing back into the passenger support position.

In einer Ausführungsform umfasst der Fahrzeugsitz eine flexible Abdeckung, beispielsweise aus Textil und/oder Leder, wobei ein Abdeckungsendbereich an der Verbindungseinheit des vorderen Sitzkissenelementes angeordnet ist und der andere Abdeckungsendbereich an der Sitztragstruktur angeordnet ist. Dies ist insbesondere vorteilhaft für das nach vom in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung schwenkende vordere Sitzkissenelement, da die sich dadurch ausbildende Lücke zwischen der Sitzfläche und dem vorderen Sitzkissenelement mittels der flexiblen Abdeckung abgedeckt ist. Die Flexibilität der flexiblen Abdeckung ermöglicht dabei das Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes zwischen der vorderen und hinteren Fahrgaststützstellung.In one embodiment, the vehicle seat comprises a flexible cover, for example made of textile and / or leather, wherein a cover end region is arranged on the connection unit of the front seat cushion element and the other cover end region is arranged on the seat support structure. This is particularly advantageous for the front seat cushion element pivoting towards the upright load hold position, since the gap thereby formed between the seat surface and the front seat cushion element is covered by means of the flexible cover. The flexibility of the flexible cover thereby allows the movement of the front seat cushion element between the front and rear passenger support position.

Der Fahrzeugsitz ist beispielsweise ausgebildet als ein Beifahrersitz oder als ein Fahrzeugsitz für eine hinter einem Fahrersitz angeordnete Sitzreihe, d. h. als ein Fahrzeugsitz beispielsweise für eine zweite oder dritte oder weitere Sitzreihe des Fahrzeugs. Derartige Fahrzeugsitze werden häufig zur Ablage von Ladegut verwendet, welches mittels der erfindungsgemäßen Lösung gesichert werden kann, und durch die erfindungsgemäße Lösung wird zudem die Anpassung der Sitzfläche an Oberschenkellängen verschiedener Fahrgäste ermöglicht.The vehicle seat is designed, for example, as a passenger seat or as a vehicle seat for a row of seats arranged behind a driver's seat, i. H. as a vehicle seat, for example, for a second or third or further row of seats of the vehicle. Such vehicle seats are often used for storage of cargo, which can be secured by means of the solution according to the invention, and the solution according to the invention also allows the adaptation of the seat to thigh lengths of different passengers.

Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug umfasst mindestens einen solchen Fahrzeugsitz. Dadurch werden die oben bereits geschilderten Vorteile erreicht.A vehicle according to the invention comprises at least one such vehicle seat. As a result, the above-mentioned advantages are achieved.

Der Fahrzeugsitz ist beispielsweise auf einer Beifahrersitzposition des Fahrzeugs angeordnet, d. h. er bildet einen Beifahrersitz oder er ist beispielsweise in einer hinter einem Fahrersitz angeordneten Sitzreihe angeordnet, beispielsweise in einer zweiten oder dritten oder weiteren Sitzreihe des Fahrzeugs. Derartige Fahrzeugsitze werden häufig zur Ablage von Ladegut verwendet, welches mittels der erfindungsgemäßen Lösung gesichert werden kann, und durch die erfindungsgemäße Lösung wird zudem die Anpassung der Sitzfläche an Oberschenkellängen verschiedener Fahrgäste ermöglicht.The vehicle seat is arranged, for example, on a passenger seat position of the vehicle, i. H. it forms a passenger seat or it is for example arranged in a row of seats arranged behind a driver's seat, for example in a second or third or further seat row of the vehicle. Such vehicle seats are often used for storage of cargo, which can be secured by means of the solution according to the invention, and the solution according to the invention also allows the adaptation of the seat to thigh lengths of different passengers.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

1 schematisch ein Fahrzeug mit mindestens einem Fahrzeugsitz,
2 schematisch eine Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes mit einem vorderen und einem hinteren Sitzkissenelement, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer hinteren Fahrgaststützstellung angeordnet ist,
3 schematisch die Ausführungsform des Fahrzeugsitzes gemäß 2, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer vorderen Fahrgaststützstellung angeordnet ist,
4 schematisch die Ausführungsform des Fahrzeugsitzes gemäß 2, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer aufgerichteten Ladeguthaltestellung angeordnet ist,
5 schematisch eine weitere Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes mit einem vorderen und einem hinteren Sitzkissenelement, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer hinteren Fahrgaststützstellung angeordnet ist,
6 schematisch die Ausführungsform des Fahrzeugsitzes gemäß 5, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer vorderen Fahrgaststützstellung angeordnet ist,
7 schematisch die Ausführungsform des Fahrzeugsitzes gemäß 5, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer aufgerichteten Ladeguthaltestellung angeordnet ist,
8 schematisch eine weitere Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes mit einem vorderen und einem hinteren Sitzkissenelement, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer hinteren Fahrgaststützstellung angeordnet ist,
9 schematisch die Ausführungsform des Fahrzeugsitzes gemäß 8, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer vorderen Fahrgaststützstellung angeordnet ist, und
10 schematisch die Ausführungsform des Fahrzeugsitzes gemäß 8, wobei das vordere Sitzkissenelement in einer aufgerichteten Ladeguthaltestellung angeordnet ist.

Showing:

1 schematically a vehicle with at least one vehicle seat,
2 1 schematically shows an embodiment of a vehicle seat with a front and a rear seat cushion element, wherein the front seat cushion element is arranged in a rear passenger support position,
3 schematically the embodiment of the vehicle seat according to 2 wherein the front seat cushion element is disposed in a front passenger support position,
4 schematically the embodiment of the vehicle seat according to 2 wherein the front seat cushion element is disposed in an erected cargo hold position,
5 1 schematically shows a further embodiment of a vehicle seat with a front and a rear seat cushion element, wherein the front seat cushion element is arranged in a rear passenger support position,
6 schematically the embodiment of the vehicle seat according to 5 wherein the front seat cushion element is disposed in a front passenger support position,
7 schematically the embodiment of the vehicle seat according to 5 wherein the front seat cushion element is disposed in an erected cargo hold position,
8th 1 schematically shows a further embodiment of a vehicle seat with a front and a rear seat cushion element, wherein the front seat cushion element is arranged in a rear passenger support position,
9 schematically the embodiment of the vehicle seat according to 8th wherein the front seat cushion element is arranged in a front passenger support position, and
10 schematically the embodiment of the vehicle seat according to 8th wherein the front seat cushion element is disposed in an erected cargo hold position.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine schematisch stark vereinfachte Darstellung eines Fahrzeugs 1 mit mindestens einem Fahrzeugsitz 2, welcher beispielsweise als ein Beifahrersitz oder als ein Fahrzeugsitz 2 einer hinteren Sitzreihe, d. h. beispielsweise einer zweiten oder dritten oder weiteren Sitzreihe, ausgebildet ist. Der Fahrzeugsitz 2 umfasst eine Sitzlehne 3 und eine Sitzkissenanordnung 4, welche ein von der Sitzlehne 3 beabstandetes vorderes Sitzkissenelement 4.1 und ein näher an der Sitzlehne 3 angeordnetes hinteres Sitzkissenelement 4.2 umfasst. 1 shows a schematically simplified view of a vehicle 1 with at least one vehicle seat 2 for example, as a passenger seat or as a vehicle seat 2 a rear row of seats, ie, for example, a second or third or further row of seats is formed. The vehicle seat 2 includes a seat back 3 and a seat cushion assembly 4 which one of the seat back 3 spaced front seat cushion element 4.1 and a closer to the seat back 3 arranged rear seat cushion element 4.2 includes.

Die 2 bis 4, 5 bis 7 und 8 bis 10 zeigen drei Ausführungsformen eines solchen Fahrzeugsitzes 2. Dabei ist in den 2, 5 und 8 das vordere Sitzkissenelement 4.1 in einer hinteren Fahrgaststützstellung angeordnet, in welcher es an das hintere Sitzkissenelement 4.2 angenähert und heruntergeklappt positioniert ist. In den 3, 6 und 9 ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 in einer vorderen Fahrgaststützstellung angeordnet, in welcher es vom hinteren Sitzkissenelement 4.2 beabstandet und heruntergeklappt positioniert ist. In den 4, 7 und 10 ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 in einer aufgerichteten Ladeguthaltestellung angeordnet, in welcher es hochgeklappt positioniert ist. Dabei ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 in den hier dargestellten Beispielen in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung, d. h. in der hochgeklappten Position, auch jeweils vom hinteren Sitzkissenelement 4.2 beabstandet positioniert.The 2 to 4 . 5 to 7 and 8th to 10 show three embodiments of such a vehicle seat 2 , It is in the 2 . 5 and 8th the front seat cushion element 4.1 arranged in a rear passenger support position, in which it to the rear seat cushion element 4.2 is positioned approximate and folded down. In the 3 . 6 and 9 is the front seat cushion element 4.1 arranged in a front passenger support position in which it from the rear seat cushion element 4.2 is positioned spaced and folded down. In the 4 . 7 and 10 is the front seat cushion element 4.1 arranged in an erected load hold position in which it is positioned folded up. Here is the front seat cushion element 4.1 in the examples shown here in the erected cargo hold position, ie in the folded-up position, also in each case from the rear seat cushion element 4.2 positioned at a distance.

Das vordere Sitzkissenelement 4.1 ist somit in allen dargestellten Ausführungsformen des Fahrzeugsitzes 2 derart beweglich an einer Sitztragstruktur des Fahrzeugsitzes 2 angeordnet, dass es mindestens in eine hintere Fahrgaststützstellung, in eine vordere Fahrgaststützstellung und in eine aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar ist. Es kann in anderen Ausführungsformen auch vorgesehen sein, dass es zusätzlich in eine oder mehrere weitere Fahrgaststützstellung zwischen der hinteren und vorderen Fahrgaststützstellung und/oder in eine oder mehrere weitere Ladeguthaltestellungen bewegbar ist.The front seat cushion element 4.1 is thus in all illustrated embodiments of the vehicle seat 2 so movable on a seat support structure of the vehicle seat 2 arranged such that it is movable at least in a rear passenger support position, in a front passenger support position and in an erected load hold position. It may also be provided in other embodiments that it is additionally movable into one or more further passenger support position between the rear and front passenger support position and / or in one or more further cargo hold positions.

Zur Bewegung von einer Fahrgaststützstellung in die andere Fahrgaststützstellung ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 insbesondere linear verschiebbar, insbesondere in Fahrtrichtung und entgegen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs 1, insbesondere zumindest im Wesentlichen horizontal verschiebbar. Dadurch wird eine verstellbare Oberschenkelauflage ermöglicht, d. h. eine Sitzfläche des Fahrzeugsitzes 2 ist durch diese Verstellung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 verkürzbar, wie in den 2, 5 und 8 gezeigt, oder verlängerbar, wie in den 3, 6 und 9 gezeigt, und dadurch an eine Oberschenkellänge eines jeweiligen Fahrgastes anpassbar.To move from a passenger support position to the other passenger support position is the front seat cushion element 4.1 in particular linearly displaceable, in particular in the direction of travel and against the direction of travel of the vehicle 1 , in particular at least substantially horizontally displaceable. This allows an adjustable thigh support, ie a seat surface of the vehicle seat 2 is by this adjustment of the front seat cushion element 4.1 shortenable, as in the 2 . 5 and 8th shown, or extendable, as in the 3 . 6 and 9 shown, and thereby adaptable to a thigh length of a respective passenger.

Des Weiteren ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 zur Sicherung mindestens eines auf dem Fahrzeugsitz 2 abgelegten Ladegutes verwendbar. Hierzu ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar, insbesondere drehbar und/oder schwenkbar, wie in den 4, 7 und 10 gezeigt, Insbesondere ist es hierzu um eine Sitzkissenschwenkachse schwenkbar, wie durch einen Sitzkissenschwenkpfeil SP dargestellt.Furthermore, the front seat cushion element 4.1 to secure at least one on the vehicle seat 2 stored cargo usable. For this purpose, the front seat cushion element 4.1 in the erected load hold position movable, in particular rotatable and / or pivotable, as in the 4 . 7 and 10 In particular, this is a seat cushion pivot axis pivotable, as shown by a seat cushion pivot SP.

In der aufgerichteten Ladeguthaltestellung ist es, zumindest im Wesentlichen, hochkant zum hinteren Sitzkissenelement 4.2 positioniert, d. h. es ist, zumindest im Wesentlichen, vertikal ausgerichtet, wodurch ein auf der Sitzfläche, insbesondere auf dem hinteren Sitzkissenelement 4.2, abgelegtes Ladegut insbesondere gegen ein Herabrutschen nach vorn vom Fahrzeugsitz 2 gesichert ist, schematisch dargestellt in den 4, 7 und 10 durch eine durch das Ladegut auf das vordere Sitzkissenelement 4.1 einwirkende Ladegutkraft FL, welche aufgrund einer Trägheit des Ladegutes beispielsweise bei einem Bremsvorgang des Fahrzeugs 1 auf das vordere Sitzkissenelement 4.1 einwirkt.In the erected cargo hold position, it is, at least substantially, edgewise to the rear seat cushion element 4.2 positioned, ie, it is, at least substantially, vertically aligned, whereby one on the seat, in particular on the rear seat cushion element 4.2 , stored cargo in particular against slipping forward from the vehicle seat 2 is secured, shown schematically in the 4 . 7 and 10 through one by the load on the front seat cushion element 4.1 acting cargo load FL, which due to inertia of the load, for example, during a braking operation of the vehicle 1 on the front seat cushion element 4.1 acts.

Das Ladegut ist dann nach vorn mittels des vorderen Sitzkissenelementes 4.1, nach hinten beispielsweise mittels der Sitzlehne 3 und seitlich beispielsweise durch Sitzwangen des Fahrzeugsitzes 2 gegen ein Herabrutschen vom Fahrzeugsitz 2 gesichert, wobei diese Sitzwangen am hinteren und/oder vorderen Sitzkissenelement 4.2, 4.1 und/oder seitlich des hinteren und/oder vorderen Sitzkissenelementes 4.2, 4.1 und/oder an der Sitzlehne 3 und/oder seitlich der Sitzlehne 3 am Fahrzeugsitz 2 ausgebildet sein können.The load is then forward by means of the front seat cushion element 4.1 , to the rear, for example, by means of the seat back 3 and laterally, for example, by seat cheeks of the vehicle seat 2 against slipping off the vehicle seat 2 secured, these seat cheeks on the rear and / or front seat cushion element 4.2 . 4.1 and / or laterally of the rear and / or front seat cushion element 4.2 . 4.1 and / or on the seat back 3 and / or laterally of the seat back 3 at the vehicle seat 2 can be trained.

In allen dargestellten Ausführungsformen umfasst der Fahrzeugsitz 2 ein Sitzkissenrastelement 5 und ein Tragstrukturrastelement 6, welche zumindest in der vorderen Fahrgaststützstellung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1, wie in den 3, 6 und 9 gezeigt, und in der hinteren Fahrgaststützstellung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1, wie in den 2, 5 und 8 gezeigt, miteinander verrastbar sind. Das Sitzkissenrastelement 5 ist als ein Rasthebel ausgebildet, welcher um eine Hebelschwenkachse S schwenkbar gelagert und zusammen mit dem vorderen Sitzkissenelement 4.1 verschiebbar ist.In all illustrated embodiments, the vehicle seat includes 2 a seat cushion latch 5 and a support structure latching element 6 , which at least in the front passenger support position of the front seat cushion element 4.1 as in the 3 . 6 and 9 shown, and in the rear passenger support position of the front seat cushion element 4.1 as in the 2 . 5 and 8th shown are latched together. The seat cushion catch element 5 is formed as a latching lever which is pivotally mounted about a lever pivot axis S and together with the front seat cushion element 4.1 is displaceable.

Ein Endbereich des Sitzkissenrastelementes 5, welcher einer Vorderkante des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 zugewandt ist, bildet einen Bedienbereich 5.1 dieses Sitzkissenrastelement 5 zum Bedienen durch eine Person. Der andere Endbereich weist eine Rastnase 5.2 auf, welche in Rastvertiefungen 6.1, die im Tragstrukturrastelement 6, insbesondere an einer Unterseite des Tragstrukturrastelementes 6, ausgebildet sind, eingreifen kann. Dabei ist jede Rastvertiefung 6.1 jeweils einer Fahrgaststützstellung zugeordnet.An end region of the seat cushion locking element 5 , which is a leading edge of the front seat cushion element 4.1 facing, forms an operating area 5.1 this seat cushion catch element 5 to be operated by a person. The other end region has a latching nose 5.2 on, which in locking recesses 6.1 which are in the support structure load element 6 , in particular on an underside of the Tragstrukturrastelementes 6 , are trained, can intervene. Here is each locking recess 6.1 each assigned to a passenger support position.

Somit ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 durch Betätigen des Sitzkissenrastelementes 5 am Bedienbereich 5.1 derart, dass es aus der jeweiligen Rastvertiefung 6.1 herausschwenkt, Verschieben in eine andere Fahrgaststützstellung und Loslassen des Sitzkissenrastelementes 5, wodurch es vorteilhafterweise federbelastet in die dieser Fahrgaststützstellung zugeordnete Rastvertiefung 6.1 einrastet, von einer Fahrgaststützstellung in die andere Fahrgaststützstellung verstellbar und durch Verrasten des Sitzkissenrastelementes 5 im Tragstrukturrastelement 6 in der jeweiligen Fahrgaststützstellung gesichert. In den 3, 6 und 9 ist das betätigte und dadurch aus dem Tragstrukturrastelement 6 ausgerastete Sitzkissenrastelement 5 gestrichelt dargestellt. Das Betätigen ist dabei mittels eines Betätigungspfeils BP dargestellt und das entsprechende Schwenken des Sitzkissenrastelementes 5 durch dieses Betätigen um die Hebelschwenkachse S mittels eines Hebelschwenkpfeils HP.Thus, the front seat cushion element is 4.1 by actuating the seat cushion locking element 5 at the operating area 5.1 such that it comes from the respective detent recess 6.1 swings out, move to another passenger support position and release the seat cushion locking element 5 , whereby it is advantageously spring-loaded in the recess assigned to this passenger support position 6.1 engages adjustable from a passenger support position to the other passenger support position and by locking the seat cushion locking element 5 in the support structure latching element 6 secured in the respective passenger support position. In the 3 . 6 and 9 is the actuated and thereby from the Tragstrukturrastelement 6 disengaged seat cushion latch 5 shown in dashed lines. Actuation is shown by means of an actuating arrow BP and the corresponding pivoting of the seat cushion locking element 5 by this operation about the lever pivot axis S by means of a lever pivot arrow HP.

In den beiden Ausführungsformen gemäß den 2 bis 4 und 5 bis 7 umfasst der Fahrzeugsitz 2 eine Führungseinheit 7, welche ein Bestandteil der Sitztragstruktur ist oder an dieser fest angeordnet ist, und ein am vorderen Sitzkissenelement 4.1 angeordnetes und durch Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 zwischen der vorderen und hinteren Fahrgaststützstellung entlang der Führungseinheit 7 bewegbares Führungselement 8, welches beispielsweise als ein Führungszapfen ausgebildet ist. Die Führungseinheit 7 umfasst hier beispielsweise eine Führungsnut 7.1, welche an ihrem von der Sitzlehne 3 abgewandten vorderen Ende in eine Führungsröhre 7.2 mündet.In the two embodiments according to the 2 to 4 and 5 to 7 includes the vehicle seat 2 a leadership unit 7 which is a part of the seat support structure or is fixedly arranged on this, and one on the front seat cushion element 4.1 arranged and by moving the front seat cushion element 4.1 between the front and rear passenger support positions along the guide unit 7 movable guide element 8th which is designed for example as a guide pin. The leadership unit 7 here includes, for example, a guide groove 7.1 which at her from the seat back 3 facing away from the front end in a guide tube 7.2 empties.

Das Führungselement 8 ist, zumindest im Wesentlichen, quaderförmig ausgebildet, wobei eine Höhe des Führungselementes 8 mit einer Höhe der Führungsnut 7.1 korrespondiert, d. h. beispielsweise nur geringfügig kleiner ist als die Höhe der Führungsnut 7.1, um ein Gleiten in der Führungsnut 7.1, vorteilhafterweise mit einem möglichst geringen oder mit keinem Spiel in Höhenrichtung, zu ermöglichen. Dadurch wird ein lineares Verschieben des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 ermöglicht und durch das geringe oder nicht vorhandene Spiel wird ein Klappern des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 vermieden. The guide element 8th is, at least substantially, formed cuboid, wherein a height of the guide element 8th with a height of the guide groove 7.1 corresponds, ie, for example, only slightly smaller than the height of the guide groove 7.1 to slip in the guide groove 7.1 , To allow advantageously with the least possible or no play in the height direction. This will cause a linear displacement of the front seat cushion element 4.1 allows and by the little or no existing game is a rattling of the front seat cushion element 4.1 avoided.

Befindet sich das Führungselement 8 in der Führungsnut 7.1, wie in 2 und in 5 für die jeweilige Ausführungsform gezeigt, ist ein Schwenken des Führungselementes 8 relativ zur Führungseinheit 7 und dadurch ein Hochschwenken des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die aufgerichteten Ladeguthaltestellung nicht möglich, d. h. das Führungselement 8 wirkt dann als ein Sperrelement und die Führungsnut 7.1 und das Führungselement 8 wirken zusammen als Sperre gegen das Hochklappen des vorderen Sitzkissenelementes 4.1, so dass eine solche beispielsweise ungewollte Bewegung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1, zum Beispiel durch Fahrbewegungen des Fahrzeugs 1, verhindert ist.Is the guide element 8th in the guide groove 7.1 , as in 2 and in 5 shown for the respective embodiment is a pivoting of the guide element 8th relative to the leadership unit 7 and thereby pivoting up the front seat cushion element 4.1 in the erected load hold position not possible, ie the guide element 8th then acts as a blocking element and the guide groove 7.1 and the guide element 8th act together as a barrier against the folding up of the front seat cushion element 4.1 such that, for example, unwanted movement of the front seat cushion element 4.1 , for example by moving the vehicle 1 , is prevented.

An der Führungseinheit 7 ist eine Entsperrposition vorgesehen, in welcher zum Ermöglichen der Bewegung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung das Führungselement 8 relativ zur Führungseinheit 7 drehbar ist. Diese Entsperrposition ist hier an einem vorderen Endbereich der Führungseinheit 7 ausgebildet oder angeordnet, welchen das Führungselement 8 erreicht, wenn das vordere Sitzkissenelement 4.1 die vordere Fahrgaststützstellung erreicht. At the leadership unit 7 an unlocking position is provided, in which for facilitating the movement of the front seat cushion element 4.1 in the erected load hold position, the guide element 8th relative to the leadership unit 7 is rotatable. This unlocking position is here at a front end region of the guide unit 7 formed or arranged, which the guide element 8th achieved when the front seat cushion element 4.1 reached the front passenger support position.

Diese Entsperrposition wird durch die Führungsröhre 7.2 realisiert. Ein Durchmesser der Führungsröhre 7.2 korrespondiert mit einer Breite des quaderförmigen Führungselementes 8, d. h. beispielsweise ist die Breite des quaderförmigen Führungselementes 8 kleiner, insbesondere geringfügig kleiner, als der Durchmesser der Führungsröhre 7.2. Dadurch wird das Drehen des Führungselementes 8 in der Führungsröhre 7.2 und somit das Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung ermöglicht, sobald das Führungselement 8 aus der Führungsnut 7.1 vollständig ausgetreten und in die Führungsröhre 7.2 eingetreten ist, wie in den 4 und 7 für die jeweilige Ausführungsform gezeigt.This unlock position is through the guide tube 7.2 realized. A diameter of the guide tube 7.2 corresponds to a width of the cuboid guide element 8th ie, for example, is the width of the cuboid guide element 8th smaller, especially slightly smaller, than the diameter of the guide tube 7.2 , This will cause the turning of the guide element 8th in the guide tube 7.2 and thus moving the front seat cushion element 4.1 in the erected load hold position allows as soon as the guide element 8th from the guide groove 7.1 completely leaked and into the guide tube 7.2 occurred, as in the 4 and 7 shown for the respective embodiment.

Dies wird erreicht durch Verschieben des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 vollständig nach vorn, d. h. durch Ausrasten des Sitzkissenrastelementes 5 aus dem Tragstrukturrastelement 6 und Verschieben des vorderen Sitzkissenelementes 4.1, bis das Führungselement 8 an einer vorderen Wandung der Führungsröhre 7.2 anstößt. Durch den dann erfolgten vollständigen Austritt des Führungselementes 8 aus der Führungsnut 7.1 ist die Schwenkbewegung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung ermöglicht.This is achieved by moving the front seat cushion element 4.1 completely forward, ie by disengaging the seat cushion locking element 5 from the support structure latching element 6 and moving the front seat cushion element 4.1 until the guide element 8th on a front wall of the guide tube 7.2 abuts. By then complete exit of the guide element 8th from the guide groove 7.1 is the pivotal movement of the front seat cushion element 4.1 in the erected load hold position allows.

Um ein ungewolltes Zurückschwenken des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 zu vermeiden, ist in den Ausführungsformen gemäß den 2 bis 4 und 5 bis 7 vorgesehen, dass das Sitzkissenrastelement 5 und das Tragstrukturrastelement 6 auch in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 miteinander verrastbar sind, so dass das vordere Sitzkissenelement 4.1 mittels des Sitzkissenrastelementes 5 und des Tragstrukturrastelementes 6 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar ist. Hierzu ist das Ende mit der Rastnase 5.2 des Sitzkissenrastelementes 5 im betätigten, d. h. aus dem Tragstrukturrastelement 6 ausgerasteten und durch Betätigen des Bedienbereichs 5.1 ausgeschwenkten Zustand durch Schwenken des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung an einer von der Sitzlehne 3 abgewandten vorderen Kante des Tragstrukturrastelementes 6 vorbei an eine Oberseite des Tragstrukturrastelementes 6 führbar.To an unintentional pivoting back of the front seat cushion element 4.1 is to be avoided in the embodiments according to the 2 to 4 and 5 to 7 provided that the seat cushion catch element 5 and the support structure latching element 6 also in the erected cargo hold position of the front seat cushion element 4.1 locked together so that the front seat cushion element 4.1 by means of the seat cushion locking element 5 and the support structure latching element 6 can be locked in the erected load hold position. This is the end with the latch 5.2 the seat cushion catch element 5 im actuated, ie from the Tragstrukturrastelement 6 unlocked and by pressing the operating area 5.1 pivoted state by pivoting the front seat cushion element 4.1 in the erected cargo hold position on one of the seat back 3 facing away from the front edge of the Tragstrukturrastelementes 6 past an upper surface of the support structure latching element 6 feasible.

Durch Loslassen des Bedienbereichs 5.1 des Sitzkissenrastelementes 5 schwenkt die Rastnase 5.2 in Richtung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 zurück, wodurch die Rastnase 5.2 des Sitzkissenrastelementes 5 nun an einer Oberseite des Tragstrukturrastelementes 6 positioniert ist, wie in den 4 und 7 für die jeweilige Ausführungsform gezeigt. Dadurch stützen sich das Sitzkissenrastelement 5 und das Tragstrukturrastelement 6 aneinander ab, wie in den 4 und 7 durch gegenläufige Sperrpfeile SPP schematisch dargestellt. Somit ist ein Zurückschwenken des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 durch Abstützen des Sitzkissenrastelementes 5 auf der Oberseite des Tragstrukturrastelementes 6 verhindert, wodurch das vordere Sitzkissenelement 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretiert ist.By releasing the operating area 5.1 the seat cushion catch element 5 pivots the catch 5.2 in the direction of the front seat cushion element 4.1 back, causing the latch 5.2 the seat cushion catch element 5 now on an upper side of the support structure latching element 6 is positioned as in the 4 and 7 shown for the respective embodiment. As a result, the seat cushion catching element is supported 5 and the support structure latching element 6 against each other, as in the 4 and 7 represented by opposite locking arrows SPP schematically. Thus, a pivoting back of the front seat cushion element 4.1 by supporting the seat cushion catch element 5 on top of the support structure latching element 6 prevents the front seat cushion element 4.1 is locked in the erected load hold position.

Um das Zurückschwenken des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die vordere Fahrgaststützstellung zu ermöglichen, muss das Sitzkissenrastelement 5 entsprechend erneut betätigt werden, d. h. es wird durch Bedienen am Bedienbereich 5.1 in eine ausgeschwenkte und somit vom Tragstrukturrastelement 6 ausgerastete Position geschwenkt, wodurch die Arretierung aufgehoben ist. Dadurch kann das vordere Sitzkissenelement 4.1 in die vordere Fahrgaststützstellung zurückgeschwenkt werden, wobei die Rastnase 5.2 des Sitzkissenrastelementes 5 wieder an der Vorderkante des Tragstrukturrastelementes 6 vorbei an dessen Unterseite bewegt wird.To the pivoting back of the front seat cushion element 4.1 To allow for the front passenger support position, the seat cushion latch must 5 be re-actuated accordingly, ie it is operated by operating at the operating area 5.1 in a swung-out and thus from the support structure load element 6 pivoted position pivoted, whereby the lock is released. This allows the front seat cushion element 4.1 be swung back into the front passenger support position, wherein the latch 5.2 the seat cushion catch element 5 again at the front edge of the Tragstrukturrastelementes 6 is moved past the bottom of it.

Wie beschrieben, sind die beiden Ausführungsformen gemäß den 2 bis 4 und 5 bis 7 im Wesentlichen gleich ausgebildet. Die Ausführungsform gemäß den 5 bis 7 weist nur einen wesentlichen Unterschied auf. In der Ausführungsform gemäß den 5 bis 7 umfasst der Fahrzeugsitz 2 zusätzlich ein Sitzkissenarretierelement 9 und ein Tragstrukturarretierelement 10, welche in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 miteinander verrastbar sind, so dass das vordere Sitzkissenelement 4.1 mittels des Sitzkissenarretierelementes 9 und des Tragstrukturarretierelementes 10 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar ist, in der dargestellten Ausführungsform somit zusätzlich zur Arretierung mittels des Sitzkissenrastelementes 5 und des Tragstrukturrastelementes 6. In anderen Ausführungsformen kann dies alternativ zum Sitzkissenrastelement 5 und Tragstrukturrastelement 6 für das Arretieren des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung vorgesehen sein.As described, the two embodiments are according to the 2 to 4 and 5 to 7 formed substantially the same. The embodiment according to the 5 to 7 shows only one essential difference. In the embodiment according to the 5 to 7 includes the vehicle seat 2 in addition a seat cushion locking element 9 and a support structure locking member 10 , which in the erected load hold position of the front seat cushion element 4.1 locked together so that the front seat cushion element 4.1 by means of the seat cushion locking element 9 and the Tragstrukturarretierelementes 10 in the erected load hold position can be locked, in the illustrated embodiment, thus in addition to the locking means of the seat cushion locking element 5 and the support structure latching element 6 , In other embodiments, this may alternatively be the seat cushion detent 5 and support structure latching element 6 for locking the front seat cushion element 4.1 be provided in the erected load hold position.

Bei der Ausführungsform gemäß den 5 bis 7 ist das Führungselement 8 als Sitzkissenarretierelement 9 ausgebildet und die Führungseinheit 7 umfasst das Tragstrukturarretierelement 10. Das Tragstrukturarretierelement 10 ist als eine Arretiernut ausgebildet, welche in einer von der Führungsnut 7.1 verschiedenen Winkelposition von der Führungsröhre 7.2 abzweigt. Die Führungsröhre 7.2 weist somit in ihrer Wandung eine Öffnung für die Führungsnut 7.1 und zusätzlich, an einer anderen Winkelposition, eine Öffnung für die Arretiernut auf. Insbesondere ist die Führungsnut 7.1, zumindest im Wesentlichen, horizontal ausgerichtet und das als Arretiernut ausgebildete Tragstrukturarretierelement 10 ist beispielsweise, zumindest im Wesentlichen, vertikal ausgerichtet oder in einem spitzen Winkel zur Vertikalen. Dabei entspricht die Ausrichtung des als Arretiernut ausgebildeten Tragstrukturarretierelementes 10 beispielsweise, zumindest im Wesentlichen, der Ausrichtung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung.In the embodiment according to the 5 to 7 is the guide element 8th as a seat cushion locking element 9 trained and the leadership unit 7 includes the support structure locking element 10 , The support structure locking element 10 is as a locking groove formed, which in one of the guide groove 7.1 different angular position of the guide tube 7.2 branches. The guide tube 7.2 thus has in its wall an opening for the guide groove 7.1 and additionally, at a different angular position, an opening for the locking groove. In particular, the guide groove 7.1 , At least substantially, horizontally aligned and designed as a locking groove Tragstrukturarretierelement 10 For example, it is, at least substantially, vertically aligned or at an acute angle to the vertical. In this case, the orientation of the supporting structure locking element designed as a locking groove corresponds 10 For example, at least substantially, the orientation of the front seat cushion element 4.1 in the erected cargo hold position.

Das vordere Sitzkissenelement 4.1 ist somit auf die oben beschriebene Weise in die aufgerichtete Ladeguthaltetstellung bewegbar, indem es linear nach vorn verschoben wird, vorteilhafterweise in die vordere Fahrgaststützstellung, bis das Führungselement 8 vollständig aus der Führungsnut 7.1 ausgetreten und in die Führungsröhre 7.2 eingetreten ist. Danach wird das vordere Sitzkissenelement 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltetstellung geschwenkt, wie oben bereits beschrieben. Dadurch ist das Führungselement 8 über dem Eingang des als Arretiernut ausgebildeten Tragstrukturarretierelementes 10 positioniert. Nun wird das vordere Sitzkissenelement 4.1 abgesenkt, insbesondere linear in Richtung des als Arretiernut ausgebildeten Tragstrukturarretierelementes 10 bewegt, so dass sich das Führungselement 8 in diese Arretiernut hinein bewegt. Das in dem als Arretiernut ausgebildeten Tragstrukturarretierelement 10 angeordnete Führungselement 8 wirkt nun als Sitzkissenarretierelement 9, wodurch das vordere Sitzkissenelement 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltetstellung arretiert ist, in diesem Beispiel zusätzlich zum Sitzkissenrastelement 5 und Tragstrukturrastelement 6.The front seat cushion element 4.1 is thus in the manner described above in the upright Ladeguthaltetstellung movable by being moved linearly forward, advantageously in the front passenger support position until the guide element 8th completely out of the guide groove 7.1 leaked and into the guide tube 7.2 occurred. Thereafter, the front seat cushion element 4.1 pivoted in the erected cargo hold, as already described above. This is the guide element 8th above the entrance of the support structure locking element designed as a locking groove 10 positioned. Now, the front seat cushion element 4.1 lowered, in particular linearly in the direction of the support structure locking element designed as a locking groove 10 moves, so that the guide element 8th moved into this locking groove inside. The formed in the locking groove as Tragstrukturarretierelement 10 arranged guide element 8th now acts as a seat cushion locking element 9 , making the front seat cushion element 4.1 is locked in the upright Ladeguthaltetstellung, in this example, in addition to the seat cushion locking element 5 and support structure latching element 6 ,

Das Zurückschwenken in die vordere Fahrgaststützstellung erfolgt auf die umgekehrte Weise. Das vordere Sitzkissenelement 4.1 wird nach oben bewegt, insbesondere in Nutrichtung der Arretiernut nach oben bewegt, bis das Führungselement 8 aus dem als Arretiernut ausgebildeten Tragstrukturarretierelement 10 ausgerastet ist und somit nicht mehr als Sitzkissenarretierelement 9 wirkt. Danach muss im dargestellten Beispiel das Sitzkissenrastelement 5 auf die oben beschriebene Weise betätigt werden, um es um das Tragstrukturrastelement 6 herumschwenken zu können. Nun kann das vordere Sitzkissenelement 4.1 in die vordere Fahrgaststützstellung zurückgeschwenkt werden.The pivoting back into the front passenger support position takes place in the reverse manner. The front seat cushion element 4.1 is moved upwards, in particular in the groove direction of the locking groove moves upward until the guide element 8th from the support structure locking element designed as a locking groove 10 is disengaged and thus no longer as Sitzkissenarretierelement 9 acts. Thereafter, in the example shown, the seat cushion catch element 5 be operated in the manner described above to the Tragstrukturrastelement 6 to be able to swing around. Now, the front seat cushion element 4.1 be swung back into the front passenger support position.

Bei den Ausführungsformen gemäß den 2 bis 4 und 5 bis 7 ist somit das vordere Sitzkissenelement 4.1 durch Schwenken nach hinten, d. h. in Richtung der Sitzlehne 3, in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar. Dabei verläuft die Sitzkissenschwenkachse, um welche das vordere Sitzkissenelement 4.1 schwenkt, durch die Führungsröhre 7.2.In the embodiments according to the 2 to 4 and 5 to 7 is thus the front seat cushion element 4.1 by pivoting to the rear, ie in the direction of the seat back 3 , movable in the erected cargo hold position. In this case, the seat cushion pivot axis runs around which the front seat cushion element 4.1 pivots, through the guide tube 7.2 ,

In der Ausführungsform des Fahrzeugsitzes 2 gemäß den 8 bis 10 ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 durch Schwenken nach vorn, d. h. von der Sitzlehne 3 weg, in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegbar. In dieser Ausführungsform umfasst der Fahrzeugsitz 2 ein Halteband 11, beispielsweise aus Textil, wobei ein Haltebandendbereich am vorderen Sitzkissenelement 4.1 angeordnet ist und der andere Haltebandendbereich an einer Verbindungseinheit 12 des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 angeordnet ist und wobei eine Länge des Haltebandes 11 derart vorgegeben ist, dass ein gespannter Zustand des Haltebandes 11 erreicht ist, wenn das vordere Sitzkissenelement 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung positioniert ist, wie in 10 gezeigt.In the embodiment of the vehicle seat 2 according to the 8th to 10 is the front seat cushion element 4.1 by pivoting forward, ie from the seat back 3 away, in the erected cargo hold position movable. In this embodiment, the vehicle seat includes 2 a tether 11 For example, made of textile, wherein a Haltebandendbereich on the front seat cushion element 4.1 is arranged and the other Haltebandendbereich to a connection unit 12 of the front seat cushion element 4.1 is arranged and wherein a length of the tether 11 is predetermined such that a strained state of the tether 11 is reached when the front seat cushion element 4.1 is positioned in the erected load hold position as in 10 shown.

In dieser Ausführungsform ist auch die Hebelschwenkachse S des Sitzkissenrastelementes 5 an dieser Verbindungseinheit 12 angeordnet, wobei diese Verbindungseinheit 12 zusammen mit dem vorderen Sitzkissenelement 4.1 linear veschiebbar ist, um das vordere Sitzkissenelement 4.1 in die jeweilige Fahrgaststützstellung zu bewegen. Die Verbindungseinheit 12 bildet dabei ein Trägerteil für das vordere Sitzkissenelement 4.1.In this embodiment, the lever pivot axis S of the seat cushion locking element is also 5 at this connection unit 12 arranged, this connection unit 12 together with the front seat cushion element 4.1 is linear veschiebbar to the front seat cushion element 4.1 to move into the respective passenger support position. The connection unit 12 forms a support member for the front seat cushion element 4.1 ,

Das vordere Sitzkissenelement 4.1 ist an dieser Verbindungseinheit 12 schwenkbar angeordnet, um das Bewegen in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung zu ermöglichen. Beispielsweise ist das vordere Sitzkissenelement 4.1 mit der Verbindungseinheit 12 vernäht, wobei nur ein vorderer Bereich, insbesondere eine vordere Unterkante, des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 mit der Verbindungseinheit 12 vernäht ist, so dass beispielsweise eine horizontale Naht 13, beispielsweise, zumindest im Wesentlichen, über eine gesamte Breite des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 ausgebildet ist. Diese Naht 13 bildet dann die Sitzkissenschwenkachse, um welche das vordere Sitzkissenelement 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung schwenkbar ist, insbesondere durch Anheben eines hinteren Bereichs des vorderen Sitzkissenelementes 4.1.The front seat cushion element 4.1 is at this connection unit 12 pivotally mounted to allow movement into the erected cargo hold position. For example, the front seat cushion element 4.1 with the connection unit 12 sewn, with only a front area, in particular a front lower edge, of the front seat cushion element 4.1 with the connection unit 12 sewn, so that, for example, a horizontal seam 13 , For example, at least substantially, over an entire width of the front seat cushion element 4.1 is trained. This seam 13 then forms the seat cushion pivot axis about which the front seat cushion element 4.1 in the erected load hold position is pivotally, in particular by lifting a rear portion of the front seat cushion element 4.1 ,

Diese Schwenkbewegung wird durch das Halteband 11 gestoppt, wenn dieses vollständig gespannt ist. Dann befindet sich das vordere Sitzkissenelement 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung, wie in 10 gezeigt. Bei dieser Ausführungsform ist beispielsweise, zusätzlich zum Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 aus der vorderen Fahrgaststützstellung, auch ein Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 aus der hinteren Fahrgaststützstellung und/oder aus weiteren Fahrgaststützstellungen in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung möglich, da beispielweise kein Verschieben in die vordere Fahrgaststützstellung zum Entsperren der Schwenkbewegung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung erforderlich ist.This pivoting movement is by the tether 11 stopped when fully tensioned. Then there is the front seat cushion element 4.1 in the erected cargo hold position, as in 10 shown. In this embodiment, for example, in addition to moving the front seat cushion member 4.1 from the front passenger support position, also moving the front seat cushion element 4.1 from the rear Passenger support position and / or from other passenger support positions in the erected cargo hold position possible because, for example, no moving into the front passenger support position to unlock the pivotal movement of the front seat cushion element 4.1 is required in the erected load hold position.

In der Ausführungsform gemäß den 8 bis 10 umfasst der Fahrzeugsitz 2 zudem eine flexible Abdeckung 14, beispielsweise aus Textil und/oder Leder, wobei ein Abdeckungsendbereich an der Verbindungseinheit 12 des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 angeordnet ist und der andere Abdeckungsendbereich an der Sitztragstruktur angeordnet ist, im dargestellten Beispiel insbesondere am Tragstrukturrastelement 6. Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn das vordere Sitzkissenelement 4.1 aus der vorderen Fahrgaststützstellung in die aufgerichtete Ladeguthaltestellung bewegt wird, da die sich dadurch ausbildende Lücke zwischen der Sitzfläche, genauer gesagt zwischen dem hinteren Sitzkissenelement 4.2, und dem vorderen Sitzkissenelement 4.1 mittels der flexiblen Abdeckung 14 abgedeckt ist. Die Flexibilität der flexiblen Abdeckung 14 ermöglicht dabei das Bewegen des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 zwischen der vorderen und hinteren Fahrgaststützstellung.In the embodiment according to the 8th to 10 includes the vehicle seat 2 also a flexible cover 14 For example, made of textile and / or leather, wherein a cover end portion of the connection unit 12 of the front seat cushion element 4.1 is arranged and the other Abdeckungsendbereich is arranged on the seat support structure, in the illustrated example, in particular on Tragstrukturrastelement 6 , This is particularly advantageous when the front seat cushion element 4.1 is moved from the front passenger support position in the erected cargo hold position, since the thereby forming gap between the seat, more specifically, between the rear seat cushion element 4.2 , and the front seat cushion element 4.1 by means of the flexible cover 14 is covered. The flexibility of the flexible cover 14 allows the moving of the front seat cushion element 4.1 between the front and rear passenger support position.

Auch bei dieser Ausführungsform des Fahrzeugsitzes 2 gemäß den 8 bis 10 kann vorgesehen sein, dass das vordere Sitzkissenelement 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung arretierbar ist, um beispielsweise ein unbeabsichtigtes zurückschwenken in die Fahrgaststützstellung zu verhindern. Beispielsweise sind hierfür ein Sitzkissenarretierelement 9 und Tragstrukturarretierelement 10 vorgesehen, welche auf geeignete Weise zusammenwirken, um das Arretieren des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in der aufgerichteten Ladeguthaltestellung zu ermöglichen.Also in this embodiment of the vehicle seat 2 according to the 8th to 10 can be provided that the front seat cushion element 4.1 can be locked in the upright load hold position, for example, to prevent unintentional swing back into the passenger support position. For example, this is a seat cushion locking element 9 and support structure locking element 10 provided, which cooperate in a suitable manner to the locking of the front seat cushion element 4.1 to allow in the erected load hold position.

Die oben beschriebenen Bewegungen des Sitzkissenelements 4.1 zwischen Fahrgaststützstellungen und Ladeguthaltestellungen können einerseits mechanisch, also durch Handbetätigung des Fahrgasts oder einer anderen Person, erfolgen, also durch Ziehen, Schieben und/oder Drehen des Sitzkissenelements 4.1. Dazu sind Handgriffe oder Eingriffsmulden an der Unterseite des Elements 4.1 vorgesehen. Andererseits ist es denkbar, eine elektrische Bewegungsmöglichkeit für das Sitzkissenelement 4.1 vorzusehen, durch einen elektrischen Antrieb in den entsprechenden Drehachsen und Linearachsen. Diese Bewegungsmöglichkeit ist beispielsweise integriert in eine bereits vorhandene elektrische Sitzverstellung für den Fahrzeugsitz 2 oder das Sitzkissenelement 4.2. Weiterhin ist eine Kombination aus elektrischer und mechanischer Verstellbewegung möglich, beispielsweise eine elektrische lineare Bewegung in Kombination mit einer mechanischen Drehbewegung zum Aufstellen des Sitzkissenelements 4.1.The movements of the seat cushion element described above 4.1 between passenger support positions and Ladeguthaltestellungen on the one hand mechanically, ie by manual operation of the passenger or another person, done, ie by pulling, pushing and / or turning the seat cushion element 4.1 , These are handles or recessed grips on the bottom of the item 4.1 intended. On the other hand, it is conceivable, an electrical movement possibility for the seat cushion element 4.1 provided by an electric drive in the corresponding axes of rotation and linear axes. This movement option is for example integrated into an existing electric seat adjustment for the vehicle seat 2 or the seat cushion element 4.2 , Furthermore, a combination of electrical and mechanical adjustment is possible, for example, an electrical linear movement in combination with a mechanical rotary movement for setting up the seat cushion element 4.1 ,

Alternativ zur oben beschriebenen Führung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 zwischen den Fahrgaststützstellungen und/oder in die Ladeguthaltestellung und/oder zur Verrastung in der jeweiligen Fahrgaststützstellung und/oder zur Arretierung in der Ladeguthaltestellung, insbesondere alternativ zur Führungseinheit 7 und/oder zum Führungselement 8 und/oder alternativ zum Sitzkissenrastelement 5 und/oder zum Tragstrukturrastelement 6 und/oder alternativ zum Sitzkissenarretierelement 9 und/oder zum Tragstrukturarretierelement 10 kann bei den oben beschriebenen und in den 2 bis 10 dargestellten Ausführungsformen, insbesondere bei der in den 2 bis 4 dargestellten Ausführungsform und/oder bei der in den 5 bis 7 dargestellten Ausführungsform, zumindest eine Schubgliederkette für eine oder mehrere dieser Funktionen vorgesehen sein, insbesondere zur Führung des vorderen Sitzkissenelementes 4.1 in die Fahrgaststützstellungen und/oder in die Ladeg uthaltestellung.Alternatively to the above-described leadership of the front seat cushion element 4.1 between the passenger support positions and / or in the cargo hold position and / or for locking in the respective passenger support position and / or for locking in the cargo hold position, in particular as an alternative to the guide unit 7 and / or the guide element 8th and / or alternatively to the seat cushion catch element 5 and / or the Tragstrukturrastelement 6 and / or alternatively to the seat cushion retention element 9 and / or the support structure locking element 10 can in the above and in the 2 to 10 illustrated embodiments, in particular in the in the 2 to 4 illustrated embodiment and / or in the in the 5 to 7 illustrated embodiment, at least one push link chain for one or more of these functions may be provided, in particular for guiding the front seat cushion element 4.1 in the passenger support positions and / or in the load suspension position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 2008/0001425 A1 [0002]
DE 4125416 C2 [0003]

Claims

A vehicle seat (2) comprising a front seat cushion element (4.1) spaced from a seat back (3) and a rear seat cushion element (4.2) disposed closer to the seat back (3), the front seat cushion element (4.1) being movably mounted to a seat support structure. in that it is movable into at least one passenger support position and at least one upright load hold position, characterized in that the front seat cushion element (4.1) is movably arranged on the seat support structure such that it is movable into at least a front passenger support position and a rear passenger support position.

Vehicle seat (2) to Claim 1 , characterized in that the front seat cushion element (4.1) from the front passenger support position is movable in the erected cargo hold position.

Vehicle seat (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the front seat cushion element (4.1) can be locked in the erected cargo hold position.

Vehicle seat (2) according to one of the preceding claims, characterized by a seat cushion catch element (5) and a support structure latching element (6) which can be locked together at least in the front passenger support position and in the rear passenger support position of the front seat cushion element (4.1).

Vehicle seat (2) to Claim 4 , characterized in that the seat cushion catch element (5) and the support structure latching element (6) can be latched together in the erected cargo hold position of the front seat cushion element (4.1).

Vehicle seat (2) after one of Claims 3 to 5 characterized by a seat cushion retaining element (9) and a support structure locking element (10), which in the erected cargo hold position of the front seat cushion element (4.1) are latched together.

Vehicle seat (2) according to one of the preceding claims, characterized by a guide unit (7), which is a component of the seat support structure or is fixed thereto, and arranged on the front seat cushion element (4.1) and by moving the front seat cushion element (4.1) between at least one unlocking position is provided on the guide unit (7), in which for enabling the movement of the front seat cushion element (4.1) into the erected load hold position, the guide element (8 ) is rotatable relative to the guide unit (7).

Vehicle seat (2) according to one of the preceding claims, characterized by at least one holding strap (11), holding strap end regions being arranged on the front seat cushion element (4.1) and on a connecting unit (12) of the front seat cushion element (4.1), and wherein a length of the holding strap (11 ) is predetermined such that a tensioned state of the tether (11) is achieved when the front seat cushion element (4.1) is positioned in the erected cargo hold position.

Vehicle seat (2) to Claim 8 characterized by a flexible cover (14), cover end regions being arranged on the connection unit (12) of the front seat cushion element (4.1) and on the seat support structure.

Vehicle (1) with at least one vehicle seat (2) according to one of the preceding claims.