DE102015106036A1

DE102015106036A1 - Gebäudeabschlussantrieb mit Beleuchtung und Herstellverfahren

Info

Publication number: DE102015106036A1
Application number: DE102015106036.1A
Authority: DE
Inventors: Lothar Nagel
Original assignee: Hoermann KG Antriebstecknik
Current assignee: Hoermann KG Antriebstecknik
Priority date: 2014-05-28
Filing date: 2015-04-20
Publication date: 2015-12-03

Abstract

Um einen Gebäudeabschlussantrieb mit Beleuchtung mit geringerem Montageaufwand vorzusehen, schafft die Erfindung einen Gebäudeabschlussantrieb (10) mit einem Antriebsgehäuse (16), in dem wenigstens eine Antriebskomponente untergebracht ist, und einer an dem Antriebsgehäuse (16) angebrachten Beleuchtungseinheit (18), dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (18) wenigstens eine OLED (20) aufweist. Weiter wird ein Verfahren zum Herstellen einer Antriebsbeleuchtung offenbart.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gebäudeabschlussantrieb mit einem Antriebsgehäuse, in dem wenigstens eine Antriebskomponente untergebracht ist, und einer an dem Antriebsgehäuse angebrachten Beleuchtungseinheit. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Antriebsbeleuchtung an einem Antriebsgehäuse.
Derartige Gebäudeabschlussantriebe sind aus der DE 20 2012 100 171 U1 sowie der DE 20 2005 000 349 U1 bekannt.
Unter „Gebäudeabschlüssen“ wird hier ein Bauelement zum Gebäudeabschluss, wie insbesondere ein Tor oder eine Tür, verstanden. Ein Gebäudeabschlussantrieb ist demnach eine Vorrichtung zum Antreiben wenigstens eines Flügels eines derartigen Gebäudeabschlusses. Hierunter fallen insbesondere Torantriebe, wie z.B. Garagentorantriebe, und Türantriebe, wie z.B. Drehtürantriebe.
Aus der DE 20 2005 000 349 U1 ist ein Garagentorantrieb mit Beleuchtung bekannt, während in der DE 20 2012 100 171 U1 ein Drehflügel-Türantrieb mit Beleuchtung bekannt ist. Bei beiden ist eine Beleuchtungseinheit an einem Antriebsgehäuse vorgesehen.
Insbesondere bei Garagentorantrieben ist am Antriebsgehäuse eines Antriebskopfes, in dem Antriebskomponenten wie z.B. ein Elektromotor, ein Antriebsgetriebe oder eine Steuereinheit untergebracht sind, eine Beleuchtungseinheit, z.B. mit einer Glühlampe, vorgesehen. Wird der Torantrieb z.B. funkferngesteuert betätigt, dann wird in der Regel die Beleuchtungseinheit angeschaltet. Hierdurch lässt sich im Dunkeln eine Garage oder ein sonstiger zu verschließender Raum beleuchten. Gleichzeitig lässt sich der Betrieb des Torantriebes anzeigen. Auch kann die Beleuchtungseinheit zu Signalzwecken, z.B. durch Blinken, eingesetzt werden. Bei Türantrieben kann eine ähnliche Beleuchtungseinheit vorgesehen sein.
Bei auf dem Markt befindlichen Torantrieben, wie beispielsweise dem Torantrieb „ProMatic“, wie er von der Hörmann KG angeboten wird, ist am Antriebsgehäuse eine Halogenlampe vorgesehen. Derartige Halogenlampen oder Glühlampen haben aber eine relativ große Hitzeentwicklung, einen relativ hohen Montageaufwand, eine nur punktuelle Ausleuchtung, eine hohe Leistungsaufnahme; unter Umständen eine Emission von UV-Strahlen oder IR-Strahlen und sind auch nur einfarbig erhältlich.
Werden LEDs eingesetzt, wie dies z.B. in der DE 20 2005 000 349 U1 vorgeschlagen wird, lassen sich einige der Nachteile von Halogenlampen oder Glühlampen vermeiden. Allerdings ist immer noch ein hoher Montageaufwand gegeben. Eine Fehleranfälligkeit, z.B. durch Fehlbestückung, Wackelkontakt oder Lötfehlern, steigt und der Prüfaufwand ist höher.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Gebäudeabschlussantrieb mit Beleuchtung zu schaffen, der hinsichtlich wenigstens eines der vorerwähnten Nachteile verbessert ist.
Zum Lösen dieser Aufgabe wird ein Gebäudeabschlussantrieb mit den Merkmalen des Anspruches 1 vorgeschlagen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung schafft gemäß einem Aspekt davon einen Gebäudeabschlussantrieb mit einem Antriebsgehäuse, in dem wenigstens eine Antriebskomponente untergebracht ist, und einer an dem Antriebsgehäuse angebrachten Beleuchtungseinheit, wobei die Beleuchtungseinheit wenigstens eine OLED aufweist.
Es ist bevorzugt, dass die wenigstens eine Antriebskomponente einen Elektromotor zum Liefern einer Antriebskraft, ein Getriebe zum Übertragen einer Antriebskraft auf einen anzutreibenden Flügel eines Gebäudeabschlusses und/oder eine Steuerungseinheit für den Gebäudeabschlussantrieb aufweist.
Es ist bevorzugt, dass der Gebäudeabschlussantrieb als Garagentorantrieb zum Antreiben eines Garagentors oder als Türantrieb zum Antreiben einer Innentür oder Haustür ausgebildet ist.
Es ist bevorzugt, dass der Garagentorantrieb als Schleppantrieb zur Überkopfmontage ausgebildet ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED oder wenigstens eine von mehreren OLEDs auf einer Außenfläche des Antriebsgehäuses diese zumindest teilweise überdeckend aufgebracht ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED mittels eines Klebemittels oder eines zweiseitigen Klebebandes auf der Außenfläche montiert ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED oder wenigstens eine von mehreren OLEDs auf einer gekrümmten Fläche des Antriebsgehäuses aufgebracht ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED oder wenigstens eine von mehreren OLEDs konvex gekrümmt ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED oder wenigstens eine von mehreren OLEDs auf einer konvex gewölbten Oberfläche montiert ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED oder wenigstens eine von mehreren OLEDs im ausgeschalteten Zustand transparent ist.
Es ist bevorzugt, dass die OLED über wenigstens einer zweiten Lichtquelle der Beleuchtungseinheit montiert ist.
Es ist bevorzugt, dass die wenigstens eine zweite Lichtquelle eine zweite OLED ist.
Es ist bevorzugt, dass die wenigstens eine OLED zur Lichtausstrahlung in wenigstens zwei unterschiedlichen Farben ausgebildet ist.
Es ist bevorzugt, dass mehrere OLEDs, die zur Lichtausstrahlung in unterschiedlichen Farben ausgebildet sind, vorgesehen sind.
Gemäß einem weiteren Aspekt schafft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Antriebsbeleuchtung an einem Antriebsgehäuse eines Gebäudeabschlussantriebs mit den Schritten:

a) Bereitstellen eines Antriebsgehäuses,
b) Aufkleben wenigstens einer OLED auf eine Außenfläche des Antriebsgehäuses.

Es ist bevorzugt, dass Schritt a) enthält:

a1) Bereitstellen des Antriebsgehäuses, bei dem keine Durchbrechung für ein Leuchtmittel, sondern ein durchgängiger Wandungsbereich mit der durchgängigen Außenfläche vorgesehen ist.

Es ist bevorzugt, dass Schritt a) enthält:

a2) Bereitstellen des Antriebsgehäuses mit einer gewölbten Außenfläche, auf der die OLED aufzubringen ist.

Es ist bevorzugt, dass Schritt b) enthält:

b1) Aufkleben der wenigstens einen OLED mittels eines Klebemittels.

Es ist bevorzugt, dass Schritt b) enthält:

b2) Aufkleben der wenigstens einen OLED mittels eines doppelseitigen Klebebands.

Es ist bevorzugt, dass Schritt b) enthält:

b3) Aufkleben einer ersten OLED, die zum Leuchten mit einer ersten Farbe ausgebildet ist, auf die Außenfläche und Aufkleben einer transparenten zweiten OLED auf die erste OLED, wobei die zweite OLED zum Leuchten in einer unterschiedlichen zweiten Farbe ausgebildet ist.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, an dem Antriebsgehäuse eine Beleuchtungseinheit vorzusehen, die wenigstens eine OLED aufweist.
Unter OLED wird eine organische Leuchtdiode verstanden, die insbesondere aus mehreren organischen Halbleiterschichten zwischen zwei Elektroden aufgebaut ist, von denen wenigstens eine transparent ist. Demnach handelt es sich bei einer OLED um ein leuchtendes Dünnschichtbauelement aus organischen halbleitenden Materialien, das sich von den anorganischen Leuchtdioden (LED) dadurch unterscheidet, dass die elektrische Stromdichte und Leuchtdichte geringer sind und keine einkristalline Materialien erforderlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen anorganischen Leuchtdioden lassen sich organische Leuchtdioden daher in Dünnschichttechnik kostengünstiger herstellen. Insbesondere lässt sich eine OLED auch auf einer biegsamen Kunststofffolie anbringen und beliebig verformen.
Für weitere Einzelheiten wird auf
http://de.wikipedia.org/wiki/organische_leuchtdiode verwiesen.
Derartige OLEDs auf Kunststofffolien sind auf dem Markt erhältlich.
Die organische Leuchtdiode ermöglicht eine freie Designgebung und damit viele neue Möglichkeiten. Insbesondere lassen sich OLED-Module auch auf gebogenen und konvexen und konkaven Flächen unterbringen. Es lässt sich helles und blendfreies Licht erzeugen, das im Gegensatz zum Licht einer LED nicht als Spot leuchtet, sondern in der gesamten Fläche. Im Gegensatz zu starren Glassubstraten lassen sich dank eines flexiblen Substrates quasi dreidimensionale Formen mit Biegeradien von wenigen Millimetern erzeugen. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, eine OLED in der Funktion als Antriebsbeleuchtung einzusetzen.
Eine OLED kann wie eine Folie sehr flach und biegsam hergestellt werden. Die Außenkontur kann nahezu beliebig sein.
Folglich lässt sich eine OLED einfach an eine Gehäuseform anpassen.
Die OLED erzeugt quasi keine Wärme und ist somit für eine einfache Montage mittels einfacher Klebemittel gut geeignet.
Beispielsweise kann eine OLED mittels doppelseitigen Klebebands an eine beliebige Außenfläche eines Antriebsgehäuses angebracht werden. Hierdurch wird der Montageaufwand gegenüber bekannten Antriebsbeleuchtungen deutlich verringert.
Ein Vorteil, der sich insbesondere bei der Verwendung einer OLED an einem Antriebsgehäuse eines über Kopf angebrachten oder sich im Verlauf einer Antriebsbewegung über Kopf bewegenden Torantriebsgehäuses zu verwenden ist, liegt darin, dass im Gegensatz zu anderen bekannten Beleuchtungseinheiten eine OLED sehr flach ausgebildet sein kann. Hierdurch lässt sich eine Bautiefe eines Antriebsgehäuses wesentlich verringern, so dass sich eine Durchfahrtshöhe zwischen eines unterhalb einer Decke angebrachten Antriebsgehäuses und dem Boden der Garage groß halten lässt. Hier kommt es oft auch auf wenige Zentimeter oder Millimeter an, um eine Garage für unterschiedliche Fahrzeuge besser ausnutzen zu können.
Wird eine OLED auf eine gewölbte Oberfläche, wie insbesondere eine konvexe Oberfläche, montiert, so strahlt das Licht in verschiedene Richtungen ab. Durch die Wölbung kann man so die Lichtausstrahlung beeinflussen.
Zum Beispiel lässt sich durch die Abstrahlung durch eine konvex gekrümmte OLED eine Raumausleuchtung verbessern.
Besonders bevorzugt wird eine transparente OLED verwendet, die im ausgeschalteten Zustand transparent ist. Hier können z.B. mehrere OLEDs übereinander montiert werden. Hierdurch können in einfacher Weise auch mit monochromen OLEDs unterschiedliche Farben abgestrahlt werden. Dies kann man beispielsweise für eine Signalfunktion, wie beispielsweise eine Ampelfunktion, verwenden.
Alternativ oder zusätzlich können auch OLEDs eingesetzt werden, die in mehreren Farben leuchten können.
Werden mehrere OLEDs oder mehrfarbige OLEDs verwendet, so bietet sich die Möglichkeit, auf gleichem Bauraum eine Ampel, eine Warnlampe und eine Signallampe zu realisieren. Beispielsweise werden hier mehrere OLEDs übereinander angebracht.
Besonders vorteilhaft ist, dass durch die einfache Montage ein Kostenvorteil entsteht. Zwar sind OLEDs derzeit noch relativ teuer; der Preis von OLEDs wird sich jedoch im Verlauf der größeren Verbreitung drastisch verringern. Auch bereits jetzt ist durch den verringerten Montageaufwand ein Kostenvorteil erzielbar.
Durch die flexible und dünne Bauform entsteht ein Vorteil beim Design; auch lässt sich Raum einsparen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:
1 eine schematische, teilweise geschnittene Darstellung durch eine Garage mit einem Garagentor, welches durch einen Garagentorantrieb mit Beleuchtung antreibbar ist, als erste Ausführungsform für einen Gebäudeabschlussantrieb;
2 eine Unteransicht auf ein Antriebsgehäuse des Garagentorantriebes von 1;
3 eine schematische perspektivische Darstellung des Antriebsgehäuses von 2;
4 eine Explosionsdarstellung eines typischen Aufbaus einer an dem Antriebsgehäuse als Beleuchtungseinheit verwendeten OLED;
5 eine Drehtür mit einem Drehtürflügel und einem Drehtürflügel-Türantrieb als zweites Ausführungsbeispiel für einen Gebäudeabschlussantrieb mit Beleuchtung.
In den 1 und 5 sind unterschiedliche Ausführungsbeispiele von Gebäudeabschlussantrieben 10 dargestellt, die zum Antreiben eines Flügels 12 eines Gebäudeabschlusses 14 dienen.
Die Gebäudeabschlussantriebe 10 weisen ein Antriebsgehäuse 16 auf, welches zum Aufnehmen von Antriebskomponenten, wie z.B. Elektromotor, Getriebe und/oder Steuereinheit (nicht dargestellt), dient und mit einer Beleuchtungseinheit 18 versehen ist.
Die Beleuchtungseinheit 18 weist eine organische Leuchtdiode oder kurz OLED 20 auf.
Wie insbesondere aus den 2 und 3, die ein Ausführungsbeispiel zeigen, ersichtlich, ist wenigstens eine OLED 20 auf eine Außenfläche 22 des Antriebsgehäuses 16 aufgebracht.
Hierdurch ist es nicht notwendig, in dem Antriebsgehäuse 16 Durchbrechungen oder dergleichen für eine Beleuchtungseinheit 18 vorzusehen. Die OLED 20 kann einfach außenseitig auf die Außenfläche 22 angebracht werden. Es sind lediglich Anschlüsse für den elektrischen Anschluss vorzusehen, dies ist sehr einfach möglich.
Insbesondere kann die wenigstens eine OLED auf eine konvex gekrümmte Außenfläche 22 des Antriebsgehäuses angebracht werden.
Die Außenfläche 22 ist vorzugsweise vollständig mit einer OLED 20 überdeckt.
Die OLED 20 ist vorzugsweise mittels eines doppelseitigen Klebebandes an der Außenfläche 22 angebracht.
Wie insbesondere in der 3 angedeutet, sind auf die Außenfläche 22 zunächst mit einem doppelseitigen Klebeband (nicht explizit dargestellt) eine erste OLED 20a angebracht, die z.B. zum Leuchten in roter Farbe ausgebildet ist. Über die erste OLED 20a ist eine zweite OLED 20b, die transparent ausgebildet ist, aufgeklebt. Die zweite OLED kann in einer unterschiedlichen zweiten Farbe leuchten und z.B. zum Leuchten in grün ausgebildet sind. Über die zweite OLED ist eine dritte OLED angebracht, die z.B. zum Leuchten in blau ausgebildet ist. Hierdurch lassen sich nach der RGB-Farbtabelle alle möglichen Farben erzeugen. Leuchten alle drei OLEDs, erfolgt eine weiße Ausleuchtung. Es können auch unterschiedliche Farben, wie z.B. rot, gelb und grün, erzeugt werden, um z.B. eine Ampelfunktion oder sonstige Signalfunktionen zu verwirklichen.
Der grundsätzliche beispielhafte Aufbau einer OLED ist in 4 dargestellt. Hier ist zwischen zwei transparenten Elektroden, zwischen die zum Leuchten der OLED eine Gleichspannung DC angelegt wird, ein Aufbau aus organischen Halbleiterschichten 26 vorgesehen. Dieser Aufbau 24, 26, 28 ist z.B. auf einer Folie (nicht explizit dargestellt) aufgebracht oder insgesamt als Folie ausgebildet.
In 1 ist als erstes Ausführungsbeispiel für einen Gebäudeabschlussantrieb 10 ein Torantrieb 30 dargestellt, der z.B. als Schleppantrieb ausgebildet ist, um einen Torflügel 32 eines Garagentores 34 – Beispiel für einen Gebäudeabschluss 14 – anzutreiben. Es ist weiter ein hohes Fahrzeug 36, wie z.B. ein Kleinbus, innerhalb der durch das Garagentor 34 zu verschließenden Garage 38 dargestellt. Durch die Verwendung von sehr dünn aufgebauten OLEDs 20 lässt sich die Bauhöhe für die Beleuchtungseinheit 18 verringern, so dass die durch den Antriebskopf 40 mit dem Antriebsgehäuse 16 begrenzte Durchfahrtshöhe DH vergrößert werden kann. Hierdurch können Fahrzeuge 36 mit einer größeren Fahrzeughöhe FH in der Garage 38 abgestellt werden.
Die 2 und 3 zeigen als Beispiel das Antriebsgehäuse 16 eines derartigen Antriebskopfes 40 des Torantriebes 30.
In 1 ist neben dem Antriebskopf 40 noch die übliche Führungsschiene 42 mit einem den Torflügel 32 des Garagentores 34 dargestellt.
In der 5 ist als weiteres Beispiel für einen Gebäudeabschlussantrieb 10 ein Drehflügel-Türantrieb 50 zum Antreiben eines Drehflügels 52 einer normalen Drehflügeltür 54 dargestellt. Als Drehflügeltür 54 werden Türen mit der weitaus verbreitetsten Bauart mit einem an Türscharnieren 56 um eine Hochachse drehbaren Türflügel bezeichnet. Auch der Drehflügel-Türantrieb 50 hat ein Antriebsgehäuse 16, wobei an einer Außenfläche 22 desselben wenigstens eine OLED 20 angebracht ist, um eine Beleuchtungseinheit 18 des Drehflügel-Türantriebs 50 zu bilden.
Es wird für weitere Einzelheiten für derartige Drehflügel-Türantriebe sowie für die Einsatzzwecke der Beleuchtungseinheit 18 hierfür auf die DE 20 2012 100 171 U1 verwiesen.
Bezugszeichenliste

10: Gebäudeabschlussantrieb
12: Flügel
14: Gebäudeabschluss
16: Antriebsgehäuse
18: Beleuchtungseinheit
20: OLED
20a: erste OLED
20b: zweite OLED
20c: dritte OLED
22: Außenfläche
24: transparente Elektrode
26: organische Halbleiterschicht
28: transparente Elektrode
30: Torantrieb
32: Torflügel
34: Garagentor
36: Fahrzeug
38: Garage
40: Antriebskopf
42: Führungsschiene
44: Mitnehmer
50: Drehflügel-Türantrieb
52: Drehflügel
54: Drehflügeltür
56: Türscharnier
DH: Durchfahrtshöhe
FH: Fahrzeughöhe
DC: Gleichspannung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 202012100171 U1 [0002, 0004, 0068]
DE 202005000349 U1 [0002, 0004, 0007]

Zitierte Nicht-Patentliteratur

http://de.wikipedia.org/wiki/organische_leuchtdiode verwiesen [0033]

Claims

Gebäudeabschlussantrieb (10) mit einem Antriebsgehäuse (16), in dem wenigstens eine Antriebskomponente untergebracht ist, und einer an dem Antriebsgehäuse (16) angebrachten Beleuchtungseinheit (18), dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinheit (18) wenigstens eine OLED (20) aufweist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Antriebskomponente einen Elektromotor zum Liefern einer Antriebskraft, ein Getriebe zum Übertragen einer Antriebskraft auf einen anzutreibenden Flügel (12) eines Gebäudeabschlusses (14) und/oder eine Steuerungseinheit für den Gebäudeabschlussantrieb (10) aufweist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er als Garagentorantrieb zum Antreiben eines Garagentors (34) oder als Türantrieb zum Antreiben einer Innentür oder Haustür ausgebildet ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Garagentorantrieb als Schleppantrieb zur Überkopfmontage ausgebildet ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die OLED (20) oder wenigstens eine von mehreren OLEDs (20a, 20b, 20c) auf einer Außenfläche (22) des Antriebsgehäuses (16) diese zumindest teilweise überdeckend aufgebracht ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die OLED (20) mittels eines Klebemittels oder eines zweiseitigen Klebebandes auf der Außenfläche (22) montiert ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die OLED (20) oder wenigstens eine von mehreren OLEDs (20a, 20b, 20c) auf einer gekrümmten Fläche des Antriebsgehäuses (16) aufgebracht ist und/oder dass die OLED (20) oder wenigstens eine von mehreren OLEDs (20a, 20b, 20c) konvex gekrümmt ist; und/oder dass die OLED (20) oder wenigstens eine von mehreren OLEDs (20a, 20b, 20c) auf einer konvex gewölbten Oberfläche montiert ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die OLED (20) oder wenigstens eine von mehreren OLEDs (20a, 20b, 20c) im ausgeschalteten Zustand transparent ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die OLED (20) über wenigstens einer zweiten Lichtquelle der Beleuchtungseinheit (18) montiert ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine zweite Lichtquelle eine zweite OLED (20b) ist.
Gebäudeabschlussantrieb (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine OLED (20) zur Lichtausstrahlung in wenigstens zwei unterschiedlichen Farben ausgebildet ist und/oder dass mehrere OLEDs (20a, 20b, 20c), die zur Lichtausstrahlung in unterschiedlichen Farben ausgebildet sind, vorgesehen sind.
Verfahren zum Herstellen einer Antriebsbeleuchtung an einem Antriebsgehäuse (16) eines Gebäudeabschlussantriebs (10) mit den Schritten: a) Bereitstellen eines Antriebsgehäuses (16), b) Aufkleben wenigstens einer OLED (20) auf eine Außenfläche (22) des Antriebsgehäuses (16).
Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass Schritt a) wenigstens einen der Schritte enthält: a1) Bereitstellen des Antriebsgehäuses (16), bei dem keine Durchbrechung für ein Leuchtmittel, sondern ein durchgängiger Wandungsbereich mit der durchgängigen Außenfläche (22) vorgesehen ist und/oder a2) Bereitstellen des Antriebsgehäuses (16) mit einer gewölbten Außenfläche (22), auf der die OLED (20) aufzubringen ist.
Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass Schritt b) wenigstens einen der Schritte enthält: b1) Aufkleben der wenigstens einen OLED (20) mittels eines Klebemittels, b2) Aufkleben der wenigstens einen OLED (20) mittels eines doppelseitigen Klebebands, b3) Aufkleben einer ersten OLED (20a), die zum Leuchten mit einer ersten Farbe ausgebildet ist, auf die Außenfläche (22) und Aufkleben einer transparenten zweiten OLED (20b) auf die erste OLED (20a), wobei die zweite OLED (20b) zum Leuchten in einer unterschiedlichen zweiten Farbe ausgebildet ist.