DE10200920A1

DE10200920A1 - Engine oil pressure monitor for motor vehicle combustion engine has oil pressure switch control indicator and engine control unit

Info

Publication number: DE10200920A1
Application number: DE2002100920
Authority: DE
Inventors: Thomas Schlotthauer; Rudi Schieck
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2002-01-12
Filing date: 2002-01-12
Publication date: 2003-07-24

Abstract

Eine Vorrichtung zur Überwachung des Motoröldruckes eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges umfasst einen an ein Bordnetz angeschlossenen Öldruckschalter (1) und eine Öldruck-Kontrollanzeige (9). Der Öldruckschalter (1) ist mit einem Motorsteuergerät (2) in Reihe geschaltet und das Motorsteuergerät (2) steuert die Öldruck-Kontrollanzeige (9) an.A device for monitoring the engine oil pressure of an internal combustion engine of a motor vehicle comprises an oil pressure switch (1) connected to an electrical system and an oil pressure control display (9). The oil pressure switch (1) is connected in series with an engine control unit (2) and the engine control unit (2) controls the oil pressure control display (9).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Überwachung des Motoröldruckes eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges mit einem an ein Bordnetz angeschlossenen Öldruckschalter und einer Öldruck-Kontrollanzeige. The invention relates to a device to monitor the engine oil pressure Internal combustion engine of a motor vehicle with an on-board electrical system connected oil pressure switch and one Oil pressure indicator.

Aus der DE 20 42 988 A1 ist ein Gerät zur Überwachung und selbsttätigen Abstellung eines Dieselmotors bekannt, bei dem die Abstellung des Motors im Störfall durch ein federbelastetes Abstellglied erfolgt, das durch eine mit einer elektrischen Heizung zusammenwirkende Bimetallfeder betätigt wird. Ein Stromfluss in der Heizung kommt nur dann zustande, wenn ein Öldruckschalter bei einem geringen Öldruck einen Kontakt schließt. DE 20 42 988 A1 describes a device for Monitoring and automatic shutdown of a diesel engine known, in which the engine shutdown in the event of a fault done by a spring-loaded actuator, which by one interacting with an electric heater Bimetal spring is actuated. A current flow in the heater only comes about when an oil pressure switch at makes contact with a low oil pressure.

Darüber hinaus offenbart die DE 41 02 952 A1 eine Vorrichtung zum Anlassen und Abstellen eines selbstzündenden Motors für ein Kraftfahrzeug, das mit einer Abschalteinrichtung, bestehend aus einem Zündanlassschalter, nachgeschaltetem Wegeventil und Motoröldruckschalter ausgerüstet ist und einen Getriebeschalter besitzt. Der Motoröldruckschalter ist mit einer Kontrollleuchte gekoppelt, die bei stehendem Motor die Anlassbereitschaft und bei laufendem Motor durch Erlöschen den vorhandenen Motoröldruck anzeigt. In addition, DE 41 02 952 A1 discloses a device for starting and stopping a Self-igniting engine for a motor vehicle that with a Switch-off device, consisting of a Ignition starter switch, downstream directional control valve and engine oil pressure switch is equipped and has a gear switch. The Engine oil pressure switch is with an indicator light coupled, the readiness to start when the engine is stopped and with the engine running by extinguishing the existing one Engine oil pressure.

Im Weiteren ist es aus der Praxis bekannt, einen Öldruckschalter zur Überwachung des Motoröldruckes eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges an ein Bordnetz anzuschließen und über einen Schalter mit einer Öldruckkontrolllampe zu koppeln. Gegebenenfalls steht der Öldruckschalter über eine Signalleitung mit einem Motorsteuergerät in Verbindung. Aufgrund der separaten Anbindung des Öldruckschalters an das Bordnetz ist eine eindeutige Überprüfung desselben nicht gewährleistet, weshalb ein Aufleuchten der Öldruckkontrolllampe sowohl auf einen zu niedrigen Motoröldruck als auch auf einen defekten Öldruckschalter schließen lässt. Schließlich erfordert der Anschluss der Öldruckkontrolllampe an den Öldruckschalter einen erheblichen Verdrahtungsaufwand, der wiederum fehlerbehaftet sein kann. Furthermore, it is known from practice an oil pressure switch to monitor the engine oil pressure of an internal combustion engine of a motor vehicle Connect the vehicle electrical system and a switch with a To couple oil pressure control lamp. If necessary, the Oil pressure switch via a signal line with a Engine control unit in connection. Because of the separate Connection of the oil pressure switch to the vehicle electrical system is one clear verification of the same is not guaranteed, which is why the oil pressure control lamp lights up both too low an engine oil pressure as well as one defective oil pressure switch. Finally requires the oil pressure control lamp to be connected to the Oil pressure switches require a considerable amount of wiring again can be faulty.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zur Überwachung des Motoröldruckes eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der eine Funktionskontrolle des Öldruckschalters gewährleistet ist und die darüber hinaus einen kostengünstigen Aufbau aufweist. It is an object of the invention to provide an apparatus to monitor the engine oil pressure Internal combustion engine of a motor vehicle of the type mentioned create a function control of the Oil pressure switch is guaranteed and the one beyond Has inexpensive construction.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Öldruckschalter mit einem Motorsteuergerät in Reihe geschaltet ist und das Motorsteuergerät die Öldruck-Kontrollanzeige ansteuert. According to the invention the task is thereby solved that the oil pressure switch with an engine control unit is connected in series and the engine control unit Oil pressure control indicator actuates.

Das Motorsteuergerät überprüft aufgrund der Schaltungsanordnung des Öldruckschalters permanent dessen Schaltungszustand und stellt somit dessen Funktionsfähigkeit fest. Eine automatische Fehlerprüfung sowohl des Öldruckschalters als auch der Öldruck-Kontrollanzeige ist bereits während der Produktion des Kraftfahrzeuges mit entsprechenden Testprogrammen des Motorsteuergerätes möglich. Weiterhin ist es nicht erforderlich, einen vom Öldruckschalter angesteuerten Schalter für die Öldruck- Kontrollanzeige vorzusehen, da das Motorsteuergerät die Ansteuerung der Öldruck-Kontrollanzeige übernimmt. The engine control unit checks based on the Circuit arrangement of the oil pressure switch permanently its Circuit state and thus represents it Functionality firmly. An automatic error check of both Oil pressure switch as well as the oil pressure control display already during the production of the motor vehicle corresponding test programs of the engine control unit possible. Furthermore, it is not necessary to have a Oil pressure switch controlled switch for the oil pressure Control display to be provided because the engine control unit Control of the oil pressure control display takes over.

Zweckmäßigerweise überprüft das Motorsteuergerät den Schaltzustand des Öldruckschalters in Abhängigkeit vom Zustand des Verbrennungsmotors. Bei einem Motor im ausgeschalteten Zustand ist kein Motoröldruck vorhanden und der Öldruckschalter befindet sich in einer Ruhestellung. Diese Ruhestellung wird bei eingeschalteter Zündung über das Motorsteuergerät abgeprüft. Bei laufendem Motor herrscht normalerweise ein Motoröldruck und der Schaltzustand des Öldruckschalters ändert sich. Falls der Öldruckschalter einen anderen als den vorgesehenen Schaltzustand einnimmt bzw. beibehält, liegt entweder seitens des Öldruckschalters oder seitens des Motoröldrucks eine Störung vor und das Motorsteuergerät bringt diese Störung mittels der Öldruck-Kontrollanzeige zur Darstellung. It expediently checks that Engine control unit the switching state of the oil pressure switch in Depends on the condition of the internal combustion engine. With an engine there is no engine oil pressure when switched off is present and the oil pressure switch is in one Rest. This rest position is activated when Ignition checked via the engine control unit. at engine running, there is usually an engine oil pressure and the Switching state of the oil pressure switch changes. If the Oil pressure switch other than the intended one Switching state assumes or maintains, is either on the part of the oil pressure switch or on the part of the Engine oil pressure before a fault and the engine control unit brings this fault using the oil pressure control display Presentation.

Da der Motor eine gewisse Zeit benötigt, um einen bestimmten Motoröldruck aufzubauen, überprüft vorteilhafterweise das Motorsteuergerät den Schaltzustand des Öldruckschalters bei einer Zustandsänderung des Verbrennungsmotors nach einer vorgegebenen Zeitspanne. Because the engine takes a certain amount of time to build up a certain engine oil pressure checked advantageously the engine control unit the switching state the oil pressure switch when the state of the Internal combustion engine after a predetermined period of time.

Vorzugsweise speichert das Motorsteuergerät bei einem unerwarteten Schaltzustand des Öldruckschalters eine Fehlermeldung. Die Fehlermeldung wird während der Produktion des Kraftfahrzeuges oder bei einem Werkstattbesuch ausgelesen und lässt Rückschlüsse auf die Fehlerursache zu. The engine control unit preferably stores an unexpected switching state of the oil pressure switch an error message. The error message is displayed during the Production of the motor vehicle or at a Read out workshop visit and draw conclusions on the Cause of error.

Um das Kraftfahrzeug vor einem schwerwiegenden Motorschaden aufgrund eines ungenügenden Motoröldrucks zu bewahren, verhindert bevorzugt das Motorsteuergerät bei einem unerwarteten Schaltzustand des Öldruckschalters das Anlassen des Verbrennungsmotors oder schaltet den Verbrennungsmotor ab. To the motor vehicle before a serious Engine damage due to insufficient engine oil pressure the engine control unit an unexpected switching state of the oil pressure switch Start the internal combustion engine or switch the Internal combustion engine.

Zweckmäßigerweise ist das Motorsteuergerät über eine separate Leitung oder ein Bus-System mit der Öl- druck-Kontrollanzeige verbunden. Vorzugsweise ist die Funktion der Öldruck-Kontrollanzeige einer Motorsteuergerät-Lampe zugeordnet. Alternativ dazu ist die Öldruck- Kontrollanzeige als eine Öldruckkontrolllampe ausgebildet. Falls die Motorsteuergerät-Lampe, die weitere Fehlermeldungen des Motorsteuergerätes zur Anzeige bringt, als Anzeigeeinrichtung verwendet wird, kann eine zusätzliche Öldruckkontrolllampe eingespart werden. Andernfalls ist es selbstverständlich möglich, die für den Benutzer des Kraftfahrzeuges vertraute Öldruckkontrolllampe vorzusehen. The engine control unit is expediently over a separate line or a bus system with the oil pressure control indicator connected. Preferably the Function of the oil pressure control display Engine control unit lamp assigned. Alternatively, the oil pressure Control indicator as an oil pressure control lamp educated. If the engine control unit lamp, the other Displays error messages from the engine control unit, is used as a display device, a additional oil pressure control lamp can be saved. Otherwise it is of course possible for the user of the motor vehicle familiar oil pressure control lamp provided.

Bevorzugt ist der Öldruckschalter als Öffner oder Schließer ausgebildet. Falls der Öldruckschalter als Öffner gestaltet ist, schaltet er gegen die Kathode einer Batterie des Kraftfahrzeuges und ist in seiner Ruhestellung geschlossen. The oil pressure switch is preferably used as a break contact or trained normally open. If the oil pressure switch is as Is designed, it switches against the cathode of one Battery of the motor vehicle and is in its Closed position.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the above and not only features to be explained below in the specified combination, but also in other combinations can be used without the frame to leave the present invention.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: The invention is described below using a Embodiment with reference to the associated drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Überwachung des Motoröldruckes eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges und Fig. 1 is a schematic representation of an inventive device for monitoring the engine oil pressure of an internal combustion engine of a motor vehicle and

Fig. 2 ein Ablaufdiagramm zur Funktionsweise der Vorrichtung nach Fig. 1. FIG. 2 shows a flow chart for the functioning of the device according to FIG. 1.

Eine Vorrichtung zur Überwachung des Motoröldruckes eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges umfasst einen Öldruckschalter 1, der mit einem Motorsteuergerät 2 in Reihe geschaltet ist. Hierbei ist das Motorsteuergerät 2 mit der Anode 3 einer Batterie und der Öldruckschalter 1 mit der Kathode 4 der Batterie des Kraftfahrzeuges gekoppelt. In Verbindungsleitungen 5 zwischen dem Motorsteuergerät 2 und der Anode 3 sind ein mit einer Zündung des Kraftfahrzeuges verbundener Schalter 6 sowie ein Hauptrelais 7 eingesetzt. Im Weiteren steht das Motorsteuergerät 2 über ein Bus-System 8 mit einer Öl- druck-Kontrollanzeige 9 in Verbindung und steuert diese an. A device for monitoring the engine oil pressure of an internal combustion engine of a motor vehicle comprises an oil pressure switch 1 which is connected in series with an engine control unit 2 . Here, the engine control unit 2 is coupled to the anode 3 of a battery and the oil pressure switch 1 to the cathode 4 of the battery of the motor vehicle. A switch 6 connected to an ignition of the motor vehicle and a main relay 7 are used in connecting lines 5 between the engine control unit 2 and the anode 3 . In addition, the engine control unit 2 is connected via a bus system 8 to an oil pressure control display 9 and controls it.

In einer ersten Abfrage 10 überprüft das Motorsteuergerät 2, ob der Verbrennungsmotor lief, also ob er kürzlich stillgesetzt wurde. Falls der Verbrennungsmotor lief, erfolgt eine Abfrage 11, in der der Zustand des Öldruckschalters 1 überprüft wird. Befindet sich der Öldruckschalter 1 in seiner Ruhestellung, ist der Motoröldruck zu niedrig und das Motorsteuergerät 2 speichert gemäß Feld 12 eine Fehlermeldung und steuert die Öldruck- Kontrollanzeige 9 derart an, dass ein Benutzer des Kraftfahrzeuges den Fehler visuell wahrnehmen kann. Falls sich der Öldruckschalter 1 nach dem gerade erst erfolgten Stillsetzen des Verbrennungsmotors in einer Arbeitsstellung befindet, ist der Zustand des Öldruckschalters 1 in Ordnung und seine Funktionstüchtigkeit gewährleistet. Die Abfrage wird gemäß Feld 13 ohne die Speicherung einer Fehlermeldung beendet. In a first query 10 , engine control unit 2 checks whether the internal combustion engine was running, that is to say whether it was recently stopped. If the internal combustion engine was running, a query 11 is carried out in which the state of the oil pressure switch 1 is checked. If the oil pressure switch 1 is in its rest position, the engine oil pressure is too low and the engine control unit 2 stores an error message according to field 12 and controls the oil pressure control display 9 in such a way that a user of the motor vehicle can visually perceive the error. If the oil pressure switch 1 is in a working position after the internal combustion engine has just been stopped, the condition of the oil pressure switch 1 is in order and its functionality is guaranteed. The query is ended in accordance with field 13 without saving an error message.

Falls das Motorsteuergerät 2 gemäß der ersten Abfrage 10 feststellt, dass der Verbrennungsmotor nicht lief, erfolgt eine zweite Abfrage 14, in der überprüft wird ob der Verbrennungsmotor läuft. Ist dies der Fall, wird die Abfrage 11 durchgeführt, in der, wie zuvor erläutert, der Zustand des Öldruckschalters 1 überprüft wird. Bei einem nicht laufenden Verbrennungsmotor erfolgt seitens des Motorsteuergerätes 2 eine weitere Abfrage 15 bezüglich des Zustandes des Öldruckschalters 1. Befindet sich der Öldruckschalter 1 bei nicht laufendem Verbrennungsmotor in seiner Arbeitsstellung, liegt ein Defekt des Öldruckschalters 1 vor. Die Abfrage 15 wird beendet und das Motorsteuergerät 2 speichert gemäß Feld 16 eine Fehlermeldung. Im Weiteren stellt das Motorsteuergerät 2 durch die Ansteuerung der Öldruck-Kontrollanzeige 9 den Fehler für den Benutzer wahrnehmbar dar. Falls sich der Öldruckschalter 1 bei nicht laufendem Verbrennungsmotor in seiner Ruhestellung befindet, ist die Funktion des Öldruckschalters 1 in Ordnung und die Abfrage wird gemäß Feld 13 beendet. If the engine control unit 2 determines according to the first query 10 that the internal combustion engine was not running, a second query 14 is carried out in which it is checked whether the internal combustion engine is running. If this is the case, query 11 is carried out, in which, as explained above, the state of the oil pressure switch 1 is checked. If the internal combustion engine is not running, the engine control unit 2 makes a further query 15 regarding the state of the oil pressure switch 1 . If the oil pressure switch 1 is in its working position when the internal combustion engine is not running, there is a defect in the oil pressure switch 1 . The query 15 is ended and the engine control unit 2 stores an error message according to field 16 . Furthermore, the engine control unit 2 displays the error for the user by activating the oil pressure control display 9. If the oil pressure switch 1 is in its rest position when the internal combustion engine is not running, the function of the oil pressure switch 1 is in order and the query is made according to the field 13 ended.

Die zuvor geschilderten Abläufe können sowohl während des Betriebes des Kraftfahrzeuges ablaufen als auch bei der Produktion des Kraftfahrzeuges simuliert werden. Die gemäß den Feldern 12, 16 gespeicherten Fehlermeldungen werden in einer Werkstatt oder beim Hersteller des Kraftfahrzeuges ausgelesen und lassen Rückschlüsse auf die Art des Fehlers sowie den Umständen vom Auftreten des Fehlers zu. Bezugszeichenliste 1 Öldruckschalter
2 Motorsteuergerät
3 Anode
4 Kathode
5 Verbindungsleitung
6 Schalter
7 Hauptrelais
8 Bus-System
9 Öldruck-Kontrollanzeige
10 Abfrage
11 Abfrage
12 Feld
13 Feld
14 Abfrage
15 Abfrage
16 Feld
The previously described processes can take place both during the operation of the motor vehicle and can be simulated during the production of the motor vehicle. The error messages stored in accordance with fields 12 , 16 are read out in a workshop or at the manufacturer of the motor vehicle and allow conclusions to be drawn as to the type of error and the circumstances from which the error occurred. LIST OF REFERENCES 1 oil pressure switch
2 engine control unit
3 anode
4 cathode
5 connecting line
6 switches
7 main relays
8 bus system
9 Oil pressure control display
10 query
11 query
12 field
13 field
14 query
15 query
16 field

Claims

1. Device for monitoring the engine oil pressure of an internal combustion engine of a motor vehicle with an oil pressure switch ( 1 ) connected to an electrical system and an oil pressure control indicator ( 9 ), characterized in that the oil pressure switch ( 1 ) is connected in series with an engine control unit ( 2 ) and the engine control unit ( 2 ) controls the oil pressure control display ( 9 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the engine control unit ( 2 ) checks the switching state of the oil pressure switch ( 1 ) depending on the state of the internal combustion engine.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the engine control unit ( 2 ) checks the switching state of the oil pressure switch ( 1 ) when the state of the internal combustion engine changes after a predetermined period of time.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the engine control unit ( 2 ) in the event of an unexpected switching state of the oil pressure switch ( 1 ) stores an error message.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the engine control unit ( 2 ) prevents the starting of the internal combustion engine or switches off the internal combustion engine in the event of an unexpected switching state of the oil pressure switch ( 1 ).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the engine control unit ( 2 ) via a separate line or a bus system ( 8 ) is connected to the oil pressure control display ( 9 ).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the function of the oil pressure control display ( 9 ) is assigned to an engine control unit lamp.

8. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the oil pressure control indicator ( 9 ) is designed as an oil pressure control lamp.

9. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the oil pressure switch ( 1 ) is designed as an opener or closer.