DE102009048686A1

DE102009048686A1 - Dashboard cover has air bag flap for vehicle and fabric tape forming flap hinge, where fabric tape is passed through in hinge area of air bag flap in cover

Info

Publication number: DE102009048686A1
Application number: DE200910048686
Authority: DE
Inventors: Christian Laböck; Michael Loch; Heiko Müller
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2009-10-07
Filing date: 2009-10-07
Publication date: 2011-04-14

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Instrumententafel-Abdeckung mit einer Airbagklappe (2) für ein Fahrzeug mit einem in der Abdeckung (1) im Scharnierbereich der Airbagklappe (2) durchgehenden und das Klappenscharnier (6) bildenden Gewebeband (7), welches im Scharnierbereich eine Faltung mit einer Überlänge aufweist. Erfindungsgemäß ist die Faltung mit der Überlänge als z-förmig in der Gewebebandebene aneinanderliegende Doppelfaltung (10) ausgeführt.The invention relates to an instrument panel cover with an airbag flap (2) for a vehicle with a fabric tape (7) which runs through the cover (1) in the hinge area of the airbag flap (2) and forms the flap hinge (6) and which has a fold in the hinge area having an excess length. According to the invention, the fold with the excess length is designed as a z-shaped double fold (10) adjacent to one another in the plane of the fabric tape.

Description

Die Erfindung betrifft eine Instrumententafel-Abdeckung mit einer Airbagklappe für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an instrument panel cover with an airbag flap for a vehicle according to the preamble of claim 1.

In einer allgemein bekannten gattungsgemäßen Anordnung ist ein Airbagmodul, insbesondere ein Beifahrerairbagmodul hinter einer Instrumententafel-Abdeckung mit einer Airbagklappe montiert. Bei einer Airbagaktivierung drängt der sich entfaltende Airbag von hinten gegen die Airbagklappe und öffnet diese für einen vollständigen Austritts des Airbags in seine Schutzfunktion. Die stoßartig öffnende Airbagklappe soll dabei zum Schutz der Insassen weiter mit der Instrumententafel-Abdeckung verbunden bleiben und zudem sollen auch möglichst wenige Bestandteile aus dem Material der Abdeckung und der Airbagklappe abgelöst und/oder herausgebrochen werden.In a generally known generic arrangement, an airbag module, in particular a passenger airbag module, is mounted behind an instrument panel cover with an airbag flap. In an airbag activation of the deploying airbag pushes from behind against the airbag flap and opens it for a complete escape of the airbag in its protective function. The jerk-open airbag flap should continue to be connected to the protection of the occupants with the dashboard cover and also should be as few components removed from the material of the cover and the airbag flap and / or broken.

Dazu ist es bei einer Instrumententafel-Abdeckung in der Art eines Schaumflächenteils mit oberseitiger Deckhaut und einem unterseitigen, das Klappenscharnier bildenden Gewebeband bereits bekannt (VW-Passat), im Gewebeband eine Faltung mit einer Überlänge bei der Ausbildung des Klappenscharniers vorzusehen. Diese Überlänge wird hier durch eine zweilagige, buchtartige und nach unten aus dem Schaumflächenteil der Abdeckung abragende Falte des Gewebebands vorgehalten. Die Überlänge dient dazu, dass die Airbagklappe beim Öffnen aus der Abdeckung abheben und umschlagen kann. Fehlt eine solche Überlänge, kann das aufgrund der Schaumteildicke das Öffnen, insbesondere ein Umschlagen der Airbagklappe behindern und zudem zu einer ungünstigen Ablösung von Schaummaterial und Deckhautmaterial führen.For this it is already known in an instrument panel cover in the manner of a foam surface part with upper cover skin and a lower, forming the flap hinge fabric band (VW Passat), to provide a fold in the fabric tape with an excess length in the formation of the flap hinge. This excess length is kept here by a two-ply, bay-like and down from the foam surface part of the cover projecting fold of the fabric tape. The excess length is used to allow the airbag flap to lift off the cover when opening it. If such an excess length is lacking, this can hinder the opening, in particular a folding over of the airbag flap, due to the thickness of the foam part, and it can also lead to an unfavorable detachment of foam material and cover skin material.

Nachteilig ist diese Ausführung und Anordnung mit einer abragenden Überlängenfalte des Gewebebands bei der Herstellung der Instrumententafel-Abdeckung aufwändig, da die aus dem Schaumteil abragende Überlängenfalte aus den verwendeten Spritzgusswerkzeug beim Einlegen des Gewebebands herausgeführt und für den Spritzvorgang abgedichtet werden muss. Diese an sich funktionsfähige Gewebescharnierausbildung ist daher mit einem hohen Aufwand am Spritzgusswerkzeug bei der Fertigung verbunden.The disadvantage of this design and arrangement with a protruding overlength fold of the fabric tape in the manufacture of the instrument panel cover consuming because the protruding from the foam part overlength fold has to be led out of the injection mold used when inserting the fabric tape and sealed for the injection process. This functional tissue hinge training is therefore associated with a high cost of the injection molding tool during manufacture.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine alternative Ausbildung einer Instrumententafel-Abdeckung mit einer Airbagklappe und einem das Klappenscharnier bildenden Gewebeband vorzuschlagen, bei der bei guter Funktion der Fertigungsaufwand reduziert ist.The object of the invention is to propose an alternative embodiment of an instrument panel cover with an airbag flap and a fabric hinge forming the flap hinge, in which the production cost is reduced in a good function.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Faltung mit der Überlänge als z-förmig in der Gewebebandebene aneinanderliegende Doppelfaltung ausgeführt ist. Dadurch muss die Überlänge im Vergleich zum Stand der Technik nicht aus dem Abdeckungsteil abstehend herausgeführt werden sondern kann als Doppelfalte bei der Herstellung im Werkzeug mit eingelegt und eingespritzt werden. Beim Öffnen der Airbagklappe löst und entfaltet sich die Überlänge dann aus dem Abdeckungsteil. Da hier zusätzliche Maßnahmen zum Klemmen und Abdichten der Faltung im Werkzeug wie beim Stand der Technik entfallen, ist der Herstellungsaufwand insgesamt erheblich reduziert.This object is achieved in that the folding with the excess length as z-shaped in the fabric tape plane adjacent double folding is performed. As a result, the excess length in comparison to the prior art does not have to be led out projecting from the cover part but can be inserted as a double fold during manufacture in the tool and injected. When opening the airbag flap, the excess length then releases and unfolds from the cover part. Since additional measures for clamping and sealing of the fold in the tool as in the prior art are omitted, the production cost is significantly reduced overall.

Als weitere Maßnahme, die das Einlegen des Gewebescharniers in das Werkzeug vereinfacht, wird vorgeschlagen, die Doppelfaltung in einem Vormontageschritt zu falten und mit einer Sollreißverbindung für eine Freigabe der Doppelfaltung unter Belastung zu verbinden. Die Doppelfaltung ist somit von vorneherein festgelegt, wobei beim Öffnen der Airbagklappe das Gewebe im Scharnierbereich vom Abdeckungsteil abgelöst und durch Lösen der Faltungsverbindung die Überlänge freigegeben wird.As a further measure, which simplifies the insertion of the tissue hinge in the tool, it is proposed to fold the double fold in a pre-assembly step and to connect it with a predetermined tear connection for release of the double folding under load. The double folding is thus determined from the outset, wherein when opening the airbag flap, the tissue in the hinge region detached from the cover part and released by loosening the folding the excess length.

Das verwendete Gewebeband kann, wie üblich, einen Kunststoffanteil aufweisen, so dass die lösbare Verbindung der Doppelfaltung einfach durch Schweißen hergestellt werden kann. Die Doppelfalte könnte alternativ auch vernäht sein.The fabric tape used can, as usual, have a plastic component, so that the detachable connection of the double folding can be produced simply by welding. The double fold could alternatively be sewn.

In einer bevorzugten konkreten Ausführung ist die Abdeckung als Schaumflächenteil mit vorgegebener Schaumdicke, mit einer oberseitigen Deckhaut und gegebenenfalls mit einem eingeschäumten stabilen Klappendeckelteil ausgebildet, wobei das Gewebeband mit der Doppelfaltung einen Teilbereich der Unterseite des Schaumflächenteils bildet und/oder im unteren Schaumbereich zumindest teilweise mit eingeschäumt ist.In a preferred specific embodiment, the cover is designed as a foam surface part with a predetermined foam thickness, with a top-side cover skin and optionally with a foamed-in stable flap lid part, wherein the fabric band forms a partial area of the underside of the foam surface part with the double fold and / or at least partially foamed in the lower foam area is.

Zur Abgrenzung der Airbagklappe und für einen unbehinderten Öffnungsvorgang soll zudem um den Rand der Airbagklappe eine nutförmige Materialverdünnung im Trägerteil vorgesehen werden. In einer bevorzugten konkreten Ausführung ist das Trägerteil auf der Scharnierseite ausgedünnt. Am umlaufenden Rand der Klappe wird das Trägerteil durch Fräsen geschwächt. Alternativ ist auch eine Laserschwächung durchfürbar.To delineate the airbag flap and for an unobstructed opening process, a groove-shaped material dilution in the carrier part should also be provided around the edge of the airbag flap. In a preferred specific embodiment, the carrier part is thinned on the hinge side. At the peripheral edge of the flap, the carrier part is weakened by milling. Alternatively, a laser attenuation is durchfürbar.

Die erfindungsgemäße Airbagklappenausführung ist insbesondere in Verbindung mit einem Beifahrerairbag vorgesehen, wobei die Airbagklappe im montierten Zustand der Instrumententafel vor dem Beifahrersitz liegt und dahinter ein Beifahrer-Airbagmodul montiert ist.The airbag flap embodiment according to the invention is provided in particular in conjunction with a passenger airbag, wherein the airbag flap in the mounted state of the instrument panel in front of the passenger seat and behind a passenger airbag module is mounted.

Das Klappenscharnier an der Airbagklappe ist dabei gegenüberliegend zur Beifahrerposition angebracht und die Airbagklappe öffnet bei einer Airbagaktivierung nach oben. Die Airbagklappe wird dann durch die aufreißende und freigegebene Doppelfaltung mit der Gewebeüberlänge ungehindert nach hinten umgeklappt.The flap hinge on the airbag flap is mounted opposite to the passenger position and the airbag flap opens at an airbag activation upwards. The airbag flap is then unfolded unhindered to the rear by the tearing and released double fold with the tissue overlength.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung weiter erläutert.Reference to a drawing, the invention will be further explained.

Es zeigen:Show it:

1 einen Schnitt durch eine Instrumententafel-Abdeckung im Bereich einer Airbagklappe, 1 a section through an instrument panel cover in the region of an airbag flap,

2 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs A aus 1 mit einem Klappenscharnier aus Gewebeband, und 2 an enlarged view of the area A from 1 with a flap hinge made of fabric tape, and

3 eine Ausführungsform des Bereichs nach 2 nach dem Stand der Technik. 3 an embodiment of the area after 2 According to the state of the art.

In 1 ist schematisch ein Schnitt durch einen Teilbereich einer Instrumententafel-Abdeckung 1 mit einer Airbagklappe 2 dargestellt. Hinter der Airbagklappe 2 ist ein Beifahrerairbagmodul 3 montiert. Bei einer Airbagaktivierung drängt der in Richtung Beifahrer austretende Airbag gegen die Airbagklappe 2, schwenkt diese auf (Pfeil 4, strichlierte Darstellung 5), bis sie in eine Endposition völlig umklappt. Das Klappenscharnier 6 ist hier durch ein eingespritztes Gewebeband 7 gebildet, wobei zudem im Trägerteil 8 der Abdeckung 1 bzw. der Airbagklappe 2 entlang der Scharnierachse eine nutartige Materialverdünnung 9 eingebracht ist. Der Bereich A in 1 mit dem Klappenscharnier aus dem Gewebeband 7 ist in 2 vergrößert dargestellt: auch hier ist ein Teilbereich des Schaumflächenteils 8 mit der Materialverdünnung 9 und einer (nicht im Detail gezeigten) Deckhaut dargestellt, wobei das Klappenscharnier 6 durch eine z-förmig etwa in der Gewebebandebene aneinanderliegende Doppelfaltung 10 ausgeführt ist und diese Doppelfaltung durch eine Schweißverbindung aufreißbar bzw. vernäht aneinander gehaftet ist. Das Gewebeband 7 und die Doppelfaltung 10 sind an der Unterseite des Trägerteils 8 angehaftet und/oder eingespritzt.In 1 is a schematic section through a portion of an instrument panel cover 1 with an airbag flap 2 shown. Behind the airbag flap 2 is a passenger airbag module 3 assembled. When the airbag is activated, the airbag exiting in the direction of the passenger pushes against the airbag flap 2 , swings it up (arrow 4 , dashed representation 5 ) until it completely folds down to an end position. The flap hinge 6 is here by an injected fabric tape 7 formed, wherein also in the carrier part 8th the cover 1 or the airbag flap 2 along the hinge axis a groove-like material dilution 9 is introduced. The area A in 1 with the flap hinge out of the fabric strap 7 is in 2 shown enlarged: here is a portion of the foam surface part 8th with the material dilution 9 and a covering skin (not shown in detail), wherein the flap hinge 6 by a Z-shaped approximately in the fabric tape plane adjacent double folding 10 is executed and this double folding is rupturable or sewn together by a welded joint. The fabric tape 7 and the double folding 10 are at the bottom of the carrier part 8th adhered and / or injected.

Bei einer Klappenöffnung durch einen aus dem Beifahrerairbagmodul 3 herausdrängenden aktivierten Airbag wird die Doppelfaltung 10 am Schaumflächenteil 8 gelöst und unter Ausbildung einer Gewebebandüberlänge am Klappenscharnier 6 gestreckt und freigegeben.At a flap opening by one from the passenger airbag module 3 squeezing activated airbag becomes the double folding 10 on the foam surface part 8th dissolved and with the formation of a fabric tape excess length on the flap hinge 6 stretched and released.

Ersichtlich ist in der erfindungsgemäßen Anordnung nach 1 und 2 die Doppelfaltung 10 mit der Gewebebandüberlänge in das Schaumflächenteil 8 integriert, so dass nach dem Einlegen des Gewebebands 7 in ein Spritzgusswerkzeug zur weiteren Herstellung des Schaumflächenteils 8 keine zusätzlichen Maßnahmen erforderlich sind. In 3 ist dagegen die Ausbildung eines Gewebeband-Klappenscharniers mit einer Faltung zur Bereitstellung einer Überlänge gezeigt, wobei die Faltung als Gewebebandbucht 11 aus dem zugehörigen Schaumflächenteil 8 frei absteht. Ersichtlich ist für eine solche Gewebebandbucht 11 eine Öffnung im Spritzgusswerkzeug erforderlich, ebenso wie eine Abdichtung vor dem Spritzvorgang, wodurch diese Ausführung vergleichsweise aufwendig ist.It is apparent in the inventive arrangement according to 1 and 2 the double folding 10 with the fabric tape excess in the foam surface part 8th integrated so that after inserting the tissue band 7 in an injection molding tool for further production of the foam surface part 8th no additional measures are required. In 3 on the other hand, the formation of a fabric hinge flap hinge with a fold to provide an excess length is shown, the fold being a tissue duct bay 11 from the associated foam surface part 8th free stands. It is evident for such a tissue duct bay 11 an opening in the injection mold required, as well as a seal before the injection process, whereby this design is relatively expensive.

Claims

Dashboard cover with an airbag flap ( 2 ) for a vehicle, with one in the cover ( 1 ) in the hinge region of the airbag flap ( 2 ) continuous and the flap hinge ( 6 ) forming fabric tape ( 7 ), which has a fold with an excess length in the hinge region, characterized in that the fold with the excess length is in the form of a double fold (Z fold) in the fabric band plane (FIG. 10 ) is executed.

Instrument panel cover according to claim 1, characterized in that the double folding ( 10 ), in particular in a pre-assembly step before the production of the cover ( 1 ), folded and with a predetermined tear connection for a release of the double folding ( 10 ) is connected under load.

Instrument panel cover according to claim 2, characterized in that the predetermined tear connection of the double folding ( 10 ) is produced and / or sewn by a welded connection.

Instrument panel cover according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cover ( 1 ) as a carrier part and as a foam part ( 8th ) is formed with a predetermined foam thickness, with an upper-side cover skin and optionally with a foamed-in stable flap lid part, wherein the fabric band ( 7 ) with the double folding ( 10 ) a portion of the underside of the carrier part ( 8th ) and / or at least partially injected in the lower foam thickness range.

Dashboard cover according to claim 4, characterized in that around the edge of the airbag flap ( 2 ), in particular along the hinge axis a groove-shaped material dilution ( 9 ) in the carrier part ( 8th ) is provided.

Dashboard cover according to one of claims 1 to 5, characterized in that the airbag flap ( 2 ) is located in front of a passenger seat in the assembled state of the instrument panel and behind a passenger airbag module ( 3 ) is mounted.

Dashboard cover according to claim 6, characterized in that the Flap hinge ( 6 ) on the airbag flap ( 2 ) is mounted opposite to the passenger position, wherein the airbag flap ( 2 ) opens at an airbag activation and by the tearing and free double folding ( 10 ) unfolded to the rear unhindered.