[go: up one dir, main page]

DE102009034260A1 - Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents

Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102009034260A1
DE102009034260A1 DE102009034260A DE102009034260A DE102009034260A1 DE 102009034260 A1 DE102009034260 A1 DE 102009034260A1 DE 102009034260 A DE102009034260 A DE 102009034260A DE 102009034260 A DE102009034260 A DE 102009034260A DE 102009034260 A1 DE102009034260 A1 DE 102009034260A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
image
luminance
pixel
value
gradient
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102009034260A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102009034260B4 (de
DE102009034260B8 (de
Inventor
Naoki Kariya-city Yokota
Yukihide Kariya-city Shibata
Munechika Toyota-city Okita
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp, Toyota Motor Corp filed Critical Denso Corp
Publication of DE102009034260A1 publication Critical patent/DE102009034260A1/de
Publication of DE102009034260B4 publication Critical patent/DE102009034260B4/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102009034260B8 publication Critical patent/DE102009034260B8/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
    • G09G3/20—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters
    • G09G3/34—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source
    • G09G3/36—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source using liquid crystals
    • G09G3/3611—Control of matrices with row and column drivers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/213—Virtual instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/215—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays characterised by the combination of multiple visual outputs, e.g. combined instruments with analogue meters and additional displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
    • G01D11/28—Structurally-combined illuminating devices
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00—Indicating measured values
    • G01D7/02—Indicating value of two or more variables simultaneously
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
    • G09G3/04—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of a single character by selection from a plurality of characters, or by composing the character by combination of individual elements, e.g. segments using a combination of such display devices for composing words, rows or the like, in a frame with fixed character positions
    • G09G3/16—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of a single character by selection from a plurality of characters, or by composing the character by combination of individual elements, e.g. segments using a combination of such display devices for composing words, rows or the like, in a frame with fixed character positions by control of light from an independent source
    • G09G3/18—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of a single character by selection from a plurality of characters, or by composing the character by combination of individual elements, e.g. segments using a combination of such display devices for composing words, rows or the like, in a frame with fixed character positions by control of light from an independent source using liquid crystals
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G3/00—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes
    • G09G3/20—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters
    • G09G3/34—Control arrangements or circuits, of interest only in connection with visual indicators other than cathode-ray tubes for presentation of an assembly of a number of characters, e.g. a page, by composing the assembly by combination of individual elements arranged in a matrix no fixed position being assigned to or needed to be assigned to the individual characters or partial characters by control of light from an independent source
    • G09G3/3406—Control of illumination source
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2320/00—Control of display operating conditions
    • G09G2320/06—Adjustment of display parameters
    • G09G2320/0606—Manual adjustment
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2320/00—Control of display operating conditions
    • G09G2320/06—Adjustment of display parameters
    • G09G2320/0626—Adjustment of display parameters for control of overall brightness
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2320/00—Control of display operating conditions
    • G09G2320/06—Adjustment of display parameters
    • G09G2320/0686—Adjustment of display parameters with two or more screen areas displaying information with different brightness or colours
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2360/00—Aspects of the architecture of display systems
    • G09G2360/14—Detecting light within display terminals, e.g. using a single or a plurality of photosensors
    • G09G2360/144—Detecting light within display terminals, e.g. using a single or a plurality of photosensors the light being ambient light
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2360/00—Aspects of the architecture of display systems
    • G09G2360/14—Detecting light within display terminals, e.g. using a single or a plurality of photosensors
    • G09G2360/145—Detecting light within display terminals, e.g. using a single or a plurality of photosensors the light originating from the display screen

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Liquid Crystal Display Device Control (AREA)
  • Liquid Crystal (AREA)

Abstract

Eine Anzeigevorrichtung (1, 200) für ein Fahrzeug weist eine LCD-Tafel (10, 210) auf, die einen ersten Pixelbereich (14) zum Anzeigen eines Messskalenbilds (12) zu einer regulären Zeit und zu einer besonderen Zeit und einen zweiten Pixelbereich (18) zum Anzeigen eines Außenbilds (16) zu der besonderen Zeit aufweist. Im ersten Modus hält eine Steuereinrichtung (60) gemäß einem Anpassungswert, der heller ist als ein Bezugswert (Cb), sowohl das Messskalenbild-Gradientenverhältnis als auch das Außenbild-Gradientenverhältnis auf dem Maximum (R1max, R2max) und variiert eine Quellenluminanz einer Lichtquelle (20). Im zweiten Modus hält die Steuereinrichtung (60) gemäß einem Anpassungswert, der dunkler ist als der Bezugswert (Cb), die Quellenluminanz der Lichtquelle (20) auf dem Minimum (Lmin), variiert das Messinstrumentbild-Gradientenverhältnis und hält das Außenbild-Gradientenverhältnis auf dem Maximum (R2max). Die mehreren Bilder, die unterschiedliche Anzeigezwecke haben, können angemessen dargestellt werden, um ihren jeweiligen Zweck zu erfüllen.

Description

  • QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
  • Die Erfindung basiert auf der japanischen Patentanmeldung Nr. 2008-191406 , eingereicht am 24. Juli 2008, deren gesamter Inhalt durch Bezugnahme hierin aufgenommen ist.
  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Anzeigevorrichtung, die eine Flüssigkristall-Anzeigetafel und eine Lichtquelle für die Flüssigkristall-Anzeigetafel aufweist.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug und dergleichen ist bekannt. Die Anzeigevorrichtung weist eine Flüssigkristall-Anzeigetafel zum Anzeigen bzw. Darstellen eines Bildes und eine Lichtquelle zum Beleuchten der Flüssigkristall-Anzeigetafel auf. Die Flüssigkristall-Anzeigetafel wird auch als LCD bezeichnet. Es ist auch bekannt, dass den Farbverlaufs- bzw. Gradientenwert eines Pixels auf dem LCD und eine Quellenluminanz der Lichtquelle variabel sind und gemäß einem Anpassungswert zum Anpassen einer Helligkeit oder einer Luminanz bzw. Leuchtdichte eines dargestellten Bildes angepasst werden.
  • Beispielsweise behält eine Anzeigevorrichtung, die im Patentdokument 1 offenbart ist, den Gradientenwert bzw. den Farbverlaufswert eines LCD bei und variiert eine Quellenluminanz einer Lichtquelle, wenn ein vom Nutzer eingestellter Wert, der als An passungswert dient, weiter auf der hellen Seite liegt als ein vorgegebener Wert. Im Gegensatz dazu behält die Vorrichtung die Quellenluminanz bei und variiert den Farbverlaufswert des LCD, wenn der vom Nutzer eingestellte Wert weiter auf der dunklen Seite liegt als der vorgegebene Wert. Die Vorrichtung ermöglicht über einem breiten Bereich die Variierung einer Bildluminanz gemäß dem vom Nutzer eingestellten Wert. Genauer ermöglicht die Vorrichtung die Variierung der Bildluminanz durch eine variable Steuerung des Farbverlaufswerts in einem Bereich, in dem eine Anpassung der Bildluminanz durch die Quellenluminanz alleine schwierig ist. Infolgedessen kann eine gut erkennbare Bilddarstellung erreicht werden, die den Vorlieben des Nutzers angepasst ist.
    • Patentdokument 1: JP-H 11-194736-A
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Von den verschiedenen Anzeigevorrichtungen wird u. a. eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug nicht nur in einer aufgrund einer Außenbeleuchtung hellen Umgebung, sondern auch in einer aufgrund einer Außenbeleuchtung dunklen Umgebung eingesetzt, beispielsweise bei Nachtfahrten, beim Fahren an dunklen Orten usw. Gemäß dem oben genannten Patentdokument 1 kann daher in einer aufgrund einer Außenbeleuchtung dunklen Umgebung die Erkennbarkeit eines Bildes dadurch verbessert werden, dass man eine Bildluminanz des LCD durch Ändern des Farbverlaufswerts des LCD unter Beibehaltung einer Quellenluminanz einer Lichtquelle senkt. Was Bilder betrifft, welche die Beachtung durch einen Fahrzeuginsassen verlangen, wie ein Außenbild, das durch Aufnehmen einer nach Aufmerksamkeit verlangenden Außenumgebung des Fahrzeugs angezeigt wird, oder ein Warnbild, das vor von der Norm abweichenden und nach Aufmerksamkeit verlangenden Fahrzeugbedingungen warnt, so muss der grundsätzliche Zweck der Anzeige eines solchen Bildes durch Sicherstellung eines gewissen Grades an Leuchtdichte beibehalten werden. Falls der Farbverlaufswert des LCD gemäß dem oben genannten Patentdokument 1 geändert wird, wird daher auch das Bild, das mit einer hohen Leuchtdichte erhellt werden sollte, dunkel dargestellt. Dies kann zu dem Problem führen, dass ein dunkler dargestelltes Bild seinen grundsätzlichen Zweck nicht erfüllen kann.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, die eine Vielzahl von Bildern, die unterschiedliche Zwecke haben, je nach dem Zweck des jeweiligen Bildes angemessen darstellt.
  • Ein erster Aspekt der vorliegenden beanspruchten Erfindung ist eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, welche die folgenden Elemente aufweist: ein LCD zum Anzeigen eines Bildes in einem Fahrzeug, eine Lichtquelle zum Beleuchten des LCD durch die Erzeugung von Lumineszenz und eine Steuereinrichtung, welche das LCD und die Lichtquelle gemäß einem Anpassungswert zum Anpassen der Leuchtdichte des auf dem LCD angezeigten Bildes steuert, wobei das LCD ein erstes Pixel bzw. Bildelement, das ein besonderes Bild zu einer besonderen Zeit anzeigt, und ein zweites Pixel bzw. Bildelement aufweist, das ein allgemeines bzw. reguläres Bild sowohl zu der besonderen Zeit als auch zu einer regulären Zeit, zu der kein besonderes Bild vom ersten Pixel angezeigt wird, anzeigt, und wobei die Steuereinrichtung ein Gradientenverhältnis des ersten Pixels, das durch ein Verhältnis eines Gradientenwerts des ersten Pixels zu einem voreingestellten Gradientenwert des ersten Pixels erhalten wird, steuert und ein Gradientenverhältnis des zweiten Pixels, das durch ein Verhältnis eines Gradientenwerts des zweiten Pixels zu einem voreingestellten Gradientenwert des zweiten Pixels erhalten wird, steuert, und wobei die Steuereinrichtung einen ersten Modus und einen zweiten Modus selektiv ausführt, und wobei die Steuereinrichtung im ersten Modus gemäß dem Anpassungswert, der heller ist als ein Bezugswert, eine Quellenluminanz der Lichtquelle variiert bzw. ändert, während sie das Gradientenverhältnis sowohl des ersten Pixels als auch des zweiten Pixels beim maximalen Verhältnis hält, und wobei die Steuervorrichtung im zweiten Modus gemäß dem Anpassungswert, der dunkler ist als der Bezugswert, das Gradientenverhältnis des zweiten Pixels variiert, während sie die Quellenluminanz der Lichtquelle auf der minimalen Quellenluminanz hält und das Gradientenverhältnis des ersten Pixels auf dem maximalen Verhältnis hält.
  • Gemäß der Erfindung wird der erste Modus ausgeführt, wenn der Anpassungswert zum Anpassen der Leuchtdichte des auf des LCD angezeigten Bildes in einem Bereich liegt, der heller ist als der Bezugswert. Daher werden die Gradientenverhältnisse sowohl des ersten Pixels als auch des zweiten Pixels auf den maximalen Verhältnissen gehalten, aber die Quellenluminanz der Lichtquelle wird gemäß dem Anpassungswert variiert. Infolgedessen können sowohl die Leuchtdichte des besonderen Bildes als auch die Leuchtdichte des regulären Bildes, die auf dem ersten Pixel bzw. dem zweiten Pixel dargestellt werden, durch die Quellenluminanz der Lichtquelle korrekt angepasst werden, bis die Leuchtdichte, die dem Bezugswert entspricht, erreicht ist. Wenn dagegen der Anpassungswert in einem dunkleren Bereich als der Bezugswert liegt, dann wird der zweite Modus ausgeführt. Die Quellenluminanz der Lichtquelle wird auf der minimalen Quellenluminanz gehalten. Unter dieser Bedingung wird das Gradientenverhältnis des zweiten Pixels gemäß dem Anpassungswert variiert, aber das Gradientenverhältnis des ersten Pixels wird auf dem maximalen Verhältnis gehalten. Infolgedessen kann die Leuchtdichte des besonderen Bildes, das auf dem ersten Pixel dargestellt wird, auf der Leuchtdichte gehalten werden, die dem Bezugswert entspricht, indem sowohl die Quellenluminanz der Lichtquelle als auch das Gradientenverhältnis des ersten Pixels beibehalten werden, wobei gleichzeitig die Leuchtdichte des regulären Bildes, das auf dem zweiten Pixel dargestellt wird, durch Variieren des Gradientenverhältnisses des zweiten Pixels gesenkt wird. Wie oben angegeben, ermöglicht es die Vorrichtung einem Nutzer, die Leuchtdichte des regulären Bildes, das sowohl zur regulären Zeit als auch zur besonderen Zeit angezeigt wird, auf eine Leuchtdichte zu regeln, die eine gute Erkennbarkeit bieten kann, welche dem Geschmack des Nutzers entspricht. Andererseits kann die Vorrichtung die Leuchtdichte sicherstellen, die nötig ist, um den grundsätzlichen Zweck der Anzeige des besonderen Bildes zu der besonderen Zeit zu erfüllen.
  • In einem zweiten Aspekt der beanspruchten Erfindung ist der Bezugswert ein Anpassungswert, der einer Leuchtdichte entspricht, die mindestens nötig ist, um das besondere Bild anzuzeigen. Gemäß der Erfindung kann ein Zweck der Anzeige eines besonderen Bildes zu einer besonderen Zeit auch dann zuverlässig erfüllt werden, wenn der Anpassungswert in einen Bereich kommt, der dunkler ist als der Bezugswert, da die Leuchtdichte des besonderen Bildes zuverlässig zumindest auf der Leuchtdichte gehal ten werden kann, die dem Bezugswert entspricht, d. h. auf der Leuchtdichte, die mindestens nötig ist, um das besondere Bild anzuzeigen. In einem Fall, wo der Anpassungswert in einem Bereich liegt, der heller ist als der Bezugswert, ist es außerdem möglich, die Leuchtdichte des besonderen Bildes auf die mindestens nötige minimale Leuchtdichte zu senken. Daher kann ein variabler Bereich der Leuchtdichte des besonderen Bildes so weit wie möglich erweitert werden. Daher kann eine Anpassungsfähigkeit der Leuchtdichte an den Geschmack des Fahrzeuginsassen verbessert werden.
  • In einem dritten Aspekt der beanspruchten Erfindung steuert die Steuereinrichtung im ersten Modus die Quellenluminanz der Lichtquelle auf die minimale Quellenluminanz, wenn der Anpassungswert dem Bezugswert gleich ist, und steuert im zweiten Modus das Gradientenverhältnis des zweiten Pixels auf das maximale Verhältnis, wenn der Anpassungswert dem Bezugswert gleich ist. Wenn im ersten Modus, wo die Quellenluminanz der Lichtquelle variabel gesteuert wird, der Anpassungswert dem Bezugswert gleich ist, steuert die Steuereinrichtung erfindungsgemäß die Quellenluminanz der Lichtquelle auf die minimale Quellenluminanz, die im zweiten Modus, wo der Anpassungswert in einem Bereich liegt, der dunkler ist als der Bezugswert, ständig ausgegeben wird. Daher wird keine Änderung der Quellenluminanz der Lichtquelle erzeugt, wenn die Steuermodi gewechselt werden. Wenn im zweiten Modus, wo das Gradientenverhältnis des zweiten Pixels variabel gesteuert wird, der Anpassungswert dem Bezugswert gleich ist, steuert die Steuereinrichtung außerdem das Gradientenverhältnis des zweiten Pixels auf das maximale Verhältnis, das im ersten Modus, wo der Anpassungswert in einem Bereich liegt, der heller ist als der Bezugswert, ständig ausgegeben wird. Daher wird keine Änderung des Gradientenverhältnisses des zweiten Pixels erzeugt, wenn die Steuermodi gewechselt werden. Außerdem wird hinsichtlich des Gradientenverhältnisses des ersten Pixels, das sowohl im ersten als auch im zweiten Modus auf dem maximalen Verhältnis gehalten wird, keine Änderung erzeugt, wenn die Steuermodi gewechselt werden. Infolgedessen kann die Leuchtdichte des besonderen Bildes und des regulären Bildes, die auf dem ersten Pixel bzw. dem zweiten Pixel dargestellt werden, mit weichen Übergängen angepasst werden, weil eine durch einen plötzlichen Wechsel der Steuermodi hervorgerufene Änderung der Leuchtdichte bei dem Bezugs wert, der als Grenzwert dient, vermieden wird. Daher kann eine Situation vermieden werden, die ein Fahrzeuginsasse als unangenehm empfindet.
  • Gemäß einem vierten Aspekt der beanspruchten Erfindung wird die folgende Konfiguration geschaffen. Das besondere Bild schließt ein Außenbild ein, das durch Aufnehmen einer Außenumgebung zu einem besonderen Zeitpunkt erzeugt wird. Der besondere Zeitpunkt ist ein Zeitpunkt, zu dem es als notwendig erachtet wird, Aufmerksamkeit auf die Fahrzeugumgebung zu lenken. Das reguläre Bild schließt ein Messwert- bzw. Messskalenbild ein, das üblicherweise einen für eine Fahrzeugbedingung aussagekräftigen Wert sowohl zur regulären Zeit als auch zur besonderen Zeit angibt. Demgemäß wird der Erkennbarkeit des Messskalenbilds, das als reguläres Bild angezeigt wird, dadurch Priorität verliehen, dass es immer mit der Leuchtdichte dargestellt wird, die dem Geschmack des Fahrzeuginsassen entspricht. Dagegen kann der Zweck einer Anzeige, mit der die Aufmerksamkeit auf die Außenumgebung des Fahrzeugs gelenkt werden soll, und die in der Anzeige eines Bildes der Außenumgebung als des besonderen Bildes besteht, dadurch erreicht und erfüllt werden, dass die Leuchtdichte des Bildes der Außenumgebung zuverlässig auf einem Wert gehalten wird, der dem Bezugswert entspricht.
  • Gemäß einem fünften Aspekt der beanspruchten Erfindung schließt das besondere Bild ein Warnbild ein, das zu dem besonderen Zeitpunkt, zu dem eine Normabweichung am Fahrzeug erzeugt wird, vor einer Normabweichung wart, und das reguläre Bild schließt ein Messskalenbild ein, das sowohl zur regulären Zeit als auch zur besonderen Zeit einen für eine Fahrzeugbedingung aussagekräftigen Wert angibt. Demgemäß wird der Erkennbarkeit des Messskalenbilds, das als reguläres Bild angezeigt wird, dadurch Priorität verliehen, dass es immer mit der Leuchtdichte dargestellt wird, die dem Geschmack des Fahrzeuginsassen entspricht. Dagegen kann der Zweck einer Anzeige, mit der die Aufmerksamkeit auf eine Normabweichung am Fahrzeug gelenkt werden soll, und die in der Anzeige des Warnbilds als des besonderen Bildes besteht, dadurch erreicht und erfüllt werden, dass die Leuchtdichte des Bildes der Außenumgebung zuverlässig auf einem Wert gehalten wird, der dem Bezugswert entspricht.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
  • Weitere Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden ausführlichen Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen in Zusammenschau mit der begleitenden Zeichnung deutlich, wobei:
  • 1A ein Graph ist, der eine Quellenluminanz einer Lichtquelle gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 1B ein Graph ist, der ein Gradientenverhältnis eines Messskalenbilds gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 1C ein Graph ist, der ein Gradientenverhältnis eines Außenbilds gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 2 eine Querschnittsdarstellung entlang einer Linie II-II in 3 ist, die eine Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 3 eine Frontansicht der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung ist, die ein zu einer besonderen Zeit angezeigtes Bild zeigt;
  • 4 ein Blockschema ist, das eine Konfiguration der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 5 ein Kennfeld ist, das ein Gradientenverhältnis eines Pixels gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 6 eine Frontansicht der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung ist, die ein zu einer regulären Zeit angezeigtes Bild zeigt;
  • 7 ein Graph ist, der die Quellenluminanz der Lichtquelle gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 8 ein Graph ist, der das Gradientenverhältnis des Messskalenbilds gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 9A ein Graph ist, der eine Leuchtdichte des Messskalenbilds gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 9B ein Graph ist, der eine Leuchtdichte des Außenbilds gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 10 ein Ablaufschema ist, das einen Steuerungsablauf gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 11 eine Frontansicht der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung ist, die ein zu einer besonderen Zeit angezeigtes Bild zeigt;
  • 12 ein Blockschema ist, das eine Konfiguration der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 13 eine Frontansicht der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung ist, die ein zu einer regulären Zeit dargestelltes Bild zeigt.
  • 14A ein Graph ist, der die Quellenluminanz der Lichtquelle gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 14B ein Graph ist, der ein Gradientenverhältnis eines Messskalenbilds gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 14C ein Graph ist, der ein Gradientenverhältnis eines Außenbilds gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 15A ein Graph ist, der eine Leuchtdichte eines Messskalenbilds gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 15B ein Graph ist, der eine Leuchtdichte eines Warnbilds gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • 16 ein Ablaufschema ist, das einen Steuerungsablauf gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt;
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Im Folgenden wird eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlich mit Bezug auf die Zeichnung beschrieben.
  • (Erste Ausführungsform)
  • 2 und 3 zeigen schematisch den Aufbau der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung 1 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. 4 zeigt die Konfiguration einer elektrischen Schaltung der Vorrichtung 1.
  • Wie in 2–4 dargestellt, ist die Fahrzeug-Anzeigevorrichtung 1 eine Vorrichtung, die als Mehrfach-Anzeige dient. Die Vorrichtung 1 weist ein LCD 10, eine Flüssigkristallanzeige, eine Lichtquelle 20, einen Eingabeabschnitt 30, einen Bildaufnahme abschnitt 40, ein LCD-Treiberabschnitt 50 und einen Anzeigesteuerabschnitt 60 usw. auf.
  • Das LCD 10 ist eine TFT-(Penetrations-)LCD. Das LCD 10 ist derart vor dem Fahrersitz installiert, dass ein Bildschirm 11 auf einen Fahrersitz im Fahrzeug gerichtet ist. Das LCD 10 ist eine vom Punktmatrix-Typ, die eine Vielzahl von Pixeln aufweist, die in Matrixform angeordnet sind. Durch das jeweilige Ansteuern dieser Pixel zeigt das LCD 10 ein Vollfarbbild auf dem Bildschirm 11 an. In dieser Ausführungsform enthält ein Pixel des LCD 10 dreifarbige Unterpixel R, G und B, die einen roten, einen grünen bzw. einen blauen Farbfilter aufweisen. Die Vorrichtung ist ferner so gestaltet, dass ein Anzeigebefehlssignal, das die Gradientenwerte für die Unterpixel jedes Pixels anordnet, zum LCD-Treiberabschnitt geschickt wird, der das LCD 10 ansteuert.
  • Wie beispielsweise in 5 dargestellt, sind Unterpixel, die nötig sind, um eine angezeigte Farbe auf einem Pixel zu erzeugen, vorgegeben. Damit beispielsweise ein Pixel rot wird, wird ein Unterpixel R mit einem Gradientenwert 63 oder einem Gradientenwert 31 angeordnet.
  • Um die Farbkonzentration an einem Pixel zu differenzieren, werden ferner unterschiedliche Gradientenwerte je nach den benötigten Konzentrationen am Unterpixel angeordnet. Für ein tiefes Rot beispielsweise wird am Unterpixel R ein Gradientenwert 31 angeordnet. Hierbei sind die Gradientenwerte, die dem Unterpixel verliehen werden, größer als null und liegen jeweils in Bereichen unterhalb von vorgegebenen voreingestellten Gradientenwerten. Die voreingestellten Gradientenwerte sind für jede für das Pixel und auch für jedes Unterpixel erforderliche Farbe anders. Ein Verhältnis eines angeordneten Gradientenwerts zum voreingestellten Gradientenwert kann als Gradientenverhältnis bezeichnet werden. Das Gradientenverhältnis wird gemäß einer benötigten Konzentration bestimmt.
  • Falls eine Vielzahl von Unterpixeln erforderlich ist, um eine Farbe darzustellen, ist es wichtig, die Farbe durch Einstellen von Gradientenverhältnissen für die Unterpixel in einem identischen Verhältnis beizubehalten. Dadurch kann ein falsches Verstehen einer Anzeige vermieden werden, da eine Anzeige dadurch, dass die Farbe beibehalten wird, für die Fahrzeuginsassen erkennbar wird.
  • In dieser Ausführungsform wird dem LCD-Treiberabschnitt 50 ein Anzeigebefehlssignal zugeschickt, das dem LCD-Treiberabschnitt 50 befiehlt, eine bestimmte Zahl für den Gradientenwert der Unterpixel auszuwählen, die nötig sind, um eine Farbe darzustellen, um das Gradientenverhältnis zu verwirklichen, das bestimmt wird wie oben beschrieben, und null für die Gradientenwerte der übrigen Unterpixel auszuwählen. Es sei klargestellt, dass Gradientenverhältnis für Unterpixel in der folgenden Beschreibung das Gradientenverhältnis für diejenigen von den ein Pixel bildenden Unterpixeln bedeutet, die nötig sind, um eine Farbe darzustellen.
  • Hierbei kann jeder Zahlenwert als voreingestellter Gradientenwert verwendet werden, das als Bezugswert für das Gradientenverhältnis verwendet wird. Beispielsweise kann in einem in 5 dargestellten Fall, wo eine Tabelle mit 64 Gradientenwert-Stufen, von 0 bis 63 einschließlich, in einem Bildspeicher 54 im LCD-Treiberabschnitt 50 gespeichert ist, ein geeigneter numerischer Wert aus den 64 Gradientenwert-Stufen gewählt und als voreingestellter Gradientenwert verwendet werden. In einem in 5 dargestellten Beispiel sind die voreingestellten Gradientenwerte vorbestimmt. Genauer ist zum Anzeigen der Farbe Rot der voreingestellte Gradientenwert für das notwendige Unterpixel R 63. Genauer ist zum Anzeigen der Farbe Gelb der voreingestellte Gradientenwert für das notwendige Unterpixel R 63 und der voreingestellte Gradientenwert für das notwendige Unterpixel G ist 31. Genauer ist zum Anzeigen der Farbe Weiß der voreingestellte Gradientenwert für das notwendige Unterpixel R 63, der voreingestellte Gradientenwert für das notwendige Unterpixel G ist 63 und der voreingestellte Gradientenwert für das Unterpixel R ist 63. Somit zeigt der voreingestellte Gradientenwert das Maximum des auswählbaren Gradientenwerte. Daher wird das Gradientenverhältnis das maximale Verhältnis, 100%, wenn der voreingestellte Gradientenwert ausgewählt wird. Genauer ist in dieser Ausführungsform das maximale Verhältnis ein Gradientenverhältnis, das erhalten wird, wenn die Leuchtdichte eines Bildes in einem ersten Modus das Maximum erreicht, wie später beschrieben wird. Die Leuchtdichte eines Bildes zeigt die Leuchtdichte an der Oberfläche des LCD 10 an und wird auch als Helligkeit bezeichnet.
  • Außerdem kann der voreingestellte Gradientenwert auch anders eingestellt werden als auf 64 und null, selbst wenn die 64 Gradientenwert-Stufen im Bildspeicher 54 gespeichert sind. Wenn, wie in 5 dargestellt, beispielsweise Gelb dargestellt wird, wird der voreingestellte Gradientenwert für das Unterpixel G beim maximalen Verhältnis von 100% 31. Um das Gradientenverhältnis für das Unterpixel G auf 50% zu ändern, wählt die Vorrichtung daher 15 für den Gradientenwert für das Unterpixel G aus. Demgemäß kann der voreingestellte Gradientenwert für das Unterpixel R ähnlich vorbestimmt werden. Um beispielsweise die Farbe Rot darzustellen, kann 31 als der voreingestellte Gradientenwert für das notwendige Unterpixel R erhalten werden. In diesem Fall wählt die Vorrichtung 15 als Gradientenwert für das Unterpixel R aus, um das Gradientenverhältnis des Unterpixels R vom maximalen Verhältnis von 100% in 50% zu ändern.
  • Wie in 3 dargestellt, weist das LCD 10 einen ersten Pixelbereich 14, die aus einer Vielzahl von Pixeln besteht und ein Messskalenbild 12 und ein Hintergrundbild 13 anzeigt, und einen zweiten Pixelbereich 18 auf, die aus einer Vielzahl von Pixeln besteht und die ein Außenbild 16 anzeigt.
  • Genauer befindet sich der erste Pixelbereich 14 auf einer rechten Hälfte des Bildschirms 11 des LCD 10. Die Vorrichtung zeigt das Messskalenbild 12 und das Hintergrundbild 13 durch Ansteuern und Steuern der Vielzahl von Pixeln, aus denen der erste Pixelbereich 14 besteht, an. Da das Messskalenbild 12 ein Bild ist, das einen für eine Fahrzeugbedingung aussagekräftigen Wert anzeigt, ist die Vorrichtung so gestaltet, dass sie das Messskalenbild 12 sowohl zu einer besonderen Zeit, wie in 3 dargestellt, als auch zu einer regulären Zeit, wie in 6 dargestellt, anzeigt. Genauer beinhaltet in dieser Ausführungsform das Messskalenbild 12 ein Geschwindigkeitsanzeige-Bild 12a, in dem eine Geschwindigkeit angezeigt wird, und ein Restmengenanzeige-Bild 12b, in dem eine Kraftstoff-Restmenge angezeigt wird. Das Hintergrundbild 13 ist ein Bild, vor dem das Messskalenbild 12 betont erscheint. Die Anzeige zeigt das Hintergrundbild 13 sowohl zur besonderen Zeit, wie in 3 dargestellt, als auch zur regulären Zeit, wie in 6 dargestellt, an.
  • Der zweite Pixelbereich 18 befindet sich auf der linken Hälfte des Bildschirms 11 des LCD 10. Der zweite Pixelbereich 18 grenzt an den ersten Pixelbereich 14 an. Die Vorrichtung zeigt das Außenbild 16 durch Ansteuern des Pixels bzw. Bildelements, das den zweiten Pixelbereich 18 bildet, an. Hierbei wird das Außenbild 16 geholt, um Aufmerksamkeit auf die Situation außerhalb des Fahrzeugs zu lenken, und an die Fahrzeuginsassen ausgegeben. Das Außenbild 16 ist ein Bild, das durch Aufnehmen einer vorbestimmten Region der Außenumgebung des Fahrzeugs durch den Bildaufnahmeabschnitt 40 erhalten wird. Das Außenbild 16 wird, wie in 3 dargestellt, zu der besonderen Zeit angezeigt. Die besondere Zeit ist eine Zeit, zu der es als notwendig erachtet wird, die Aufmerksamkeit der Insassen zu gewinnen. Wie in 6 dargestellt, wird das Außenbild 16 zur regulären Zeit jedoch nicht so dargestellt, dass es sichtbar ist. Die reguläre Zeit ist eine Zeit, zu der es als unnötig erachtet wird, die Aufmerksamkeit der Insassen speziell auf die Außenumgebung zu lenken. Genauer ist in dieser Ausführungsform das Außenbild 16 ein Bild, das durch Aufnehmen einer voraus gelegenen Region beschafft wird, in die das sichtbare Licht des Fahrzeug-Scheinwerfers nicht hineinreicht, beispielsweise während einer Nachtfahrt des Fahrzeugs oder während das Fahrzeug an einem dunklen Ort fahrt, usw. In diesem Fall kann eine Nachtfahrt des Fahrzeugs oder ein Fahren des Fahrzeugs an einem dunklen Ort als eine der Bedingungen für die Bestimmung der besonderen Zeit verwendet werden.
  • Wie in 2 und 4 dargestellt, ist die Lichtquelle 20 mit einer Leuchtdiode 22 und einem Diffusor 24 versehen. Die Leuchtdiode 22 ist eine vom Chip-Typ und ist schräg hinter dem LCD 10 im Fahrzeug eingebaut. Die Leuchtdiode 22 ist elektrisch mit dem Anzeigensteuerabschnitt 60 verbunden und emittiert Licht dadurch, dass sie gemäß einem vorn Steuerabschnitt 60 ausgegebenen Lumineszenzansteuerungssignal angesteuert wird. Der Diffusor 24 ist in Form einer Platte aus lichtdurchlässigem Harz ausgebildet und ist hinter dem LCD 10 und parallel zu dieser angeordnet. Einfallendes Licht von der angrenzenden Leuchtdiode 22 wird vom Diffusor zerstreut und wird von einer lumineszierenden Oberfläche 26, die auf das LCD 10 gerichtet ist, emittiert. Daher sorgt der Diffusor 24 für eine gleichmäßige Leuchtdichte über dem gesamten Bereich der lumineszierenden Oberfläche 26. Anhand des beschriebenen Aufbaus erhellt die Lichtquelle 20 das auf dem LCD 10 dargestellte Bild dadurch, dass sie als Hintergrundbeleuchtung dient, welche das LCD 10 als Ganzes durch das Licht von der lumineszierenden Oberfläche 26 von hinten her beleuchtet.
  • Wie in 4 dargestellt, weist der Eingabeabschnitt 30 einen Anpassungs- bzw. Regelschalter 32 für die Flüssigkristallanzeige und einen Auswahlschalter 34 zum Auswählen einer Anzeigenaktivierung oder -inaktivierung auf.
  • Der Anpassungsschalter 32 ist beispielsweise um das LCD 10 herum eingebaut und ist so ausgelegt, dass er von den Insassen betätigt werden kann, um die Leuchtdichte des auf dem LCD 10 angezeigten Bildes anzupassen. Der Anpassungsschalter 32 dieser Ausführungsform ist so ausgelegt, dass er gestufte oder kontinuierliche Betätigungspositionen aufweist, die dem Anpassungswert entsprechen, der stufenweise oder auf kontinuierliche Weise im Hinblick auf die Leuchtdichte des auf dem LCD 10 dargestellten Bildes definiert wird. Daher können die Insassen den Anpassungsschalter 32 in eine gewünschte Position bringen und den Anpassungswert gemäß der eingestellten Position eingeben. In dieser Ausführungsform wird vorab ein Bezugswert Cb als ein Mittelwert des vom Anpassungsschalter 32 eingegebenen Anpassungswert eingestellt. Der Bezugswert Cb wird eingestellt, um die Leuchtdichte des Außenbilds 16 auf eine Mindestluminanz B2min zu regeln, die nötig ist, um den Zweck der Anzeige des Bildes zu erfüllen.
  • Der Auswahlschalter 34 ist beispielsweise um das LCD 10 herum eingebaut und ist so ausgelegt, dass er von den Insassen auf EIN oder AUS gestellt werden kann, um eine Anzeige eines vorgegebenen Bildes zu aktivieren bzw. zuzulassen oder um eine Anzeige eines vorgegebenen Bildes zu inaktivieren bzw. nicht zuzulassen. Ein angezeigtes Bild, das vom Auswahlschalter 34 dieser Ausführungsform aktiviert oder inaktiviert wird, ist eine Darstellung des Außenbilds 16 in dem zweiten Pixelbereich 18 des LCD 10. Die Insassen können den Auswahlschalter 34 zu der besonderen Zeit, zu der die Außenumgebung nach Aufmerksamkeit verlangt, auf EIN stellen. Die Insassen können den Auswahlschalter zu der regulären Zeit, zu der die Außenumgebung nicht nach Aufmerksamkeit verlangt, auf AUS stellen. Daher können die Insassen einen Aktivierungs- oder Inaktivierungsbefehl für eine Anzeige des Außenbilds 16 eingeben.
  • In dieser Ausführungsform ist die besondere Zeit ein Zeitraum, in dem das besondere Bild dargestellt wird. Die besondere Zeit ist ein Teil eines Zeitraums, in dem von der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung eine Anzeige dargestellt wird. Die besondere Zeit ist ein Zeitraum, zu dem beide der folgenden Bedingungen erfüllt sind: (1) es wird das Außenbild 16 erhalten und (2) die Anzeige des Außenbilds 16 wird durch den Auswahlschalter 34 aktiviert. Die reguläre Zeit ist ein Zeitraum, in dem die oben genannte besondere Zeit enthalten sein kann. Die reguläre Zeit ist ein Zeitraum, in dem das Messskalenbild 12 angezeigt wird. Die reguläre Zeit umfasst den gesamten Zeitraum, in dem eine Anzeige durch die Fahrzeug-Anzeigevorrichtung dargestellt wird. Die reguläre Zeit kann als Zeitraum betrachtet werden, in dem das Messskalenbild 12 effektiv dargestellt werden kann.
  • Die oben beschriebenen Schalter 32 und 34 sind elektrisch mit dem Anzeigesteuerabschnitt 60 verbunden und senden Signale, die für eingegebene Bedingungen stehen, die entsprechenden Betätigungspositionen entsprechen, zum Anzeigesteuerabschnitt 60.
  • Der Bildaufnahmeabschnitt 40 ist mit einer Außenkamera 42 und einer Bildverarbeitungsschaltung 44 versehen. Die Außenkamera 42 ist eine Einrichtung, die eine Außenumgebung des Fahrzeugs durch einen Bildsensor, wie einen CCD-Sensor usw., aufnimmt. Die Außenkamera 42 dieser Ausführungsform ist beispielsweise in einem Frontstoßdämpfer oder einem Frontkühlergrill des Fahrzeugs installiert. Der Bereich vor dem Fahrzeug wird durch Infrarotlicht, das von einer speziell dafür vorgesehenen Beleuchtungseinrichtung oder einem Scheinwerfer des Fahrzeugs ausgegeben wird, beleuchtet. Ein Reflektionslicht des ausgegebenen Lichts wird vom Bildsensor empfangen und in ein Bildsignal umgewandelt. Die Bildverarbeitungsschaltung 44 besteht aus einem Mikrocomputer und ist im Fahrzeug installiert. Die Bildverarbeitungsschaltung 44 ist elektrisch mit der Außenkamera 42 verbunden. Die Bilderverarbeitungsschaltung 44 erzeugt das Außenbild 16 vom Bereich vor dem Fahrzeug durch Verarbeiten des Bildsignals von der Außenkamera 42. Wie oben angegeben, nimmt der Bildaufnahmeabschnitt 40 ein Bild einer Region auf, in die das sichtbare Licht des Scheinwerfers nicht hinein reicht, und erstellt das Außenbild 16 der Region.
  • Wie in 2 und 4 dargestellt, weist der LCD-Treiberabschnitt 50 eine Treiberschaltung 52 und einen Bildspeicher 54 auf. Die Treiberschaltung 52 besteht aus IC-Chips, wie ASIC usw., und ist hinter der Leuchtdiode 22 im Fahrzeug eingebaut. Die Treiberschaltung 52 ist elektrisch mit dem LCD 10 und dem Anzeigesteuerabschnitt 60 verbunden. Der Bildspeicher 54 besteht aus einem EEPROM und ist elektrisch mit der Treiberschaltung 52 verbunden. Bildinformationen einschließlich des Messskalenbilds 12 usw. werden vorab gespeichert, beispielsweise vor einer Auslieferung der Vorrichtung 1 ab Werk. Die Treiberschaltung 52 liest ansprechend auf das Anzeigebefehlssignal vom Anzeigesteuerabschnitt 60 eines der vorgegebenen Messskalenbilder 12 aus dem Bildspeicher 54 aus. Die Treiberschaltung 52 zeigt das Messskalenbild 12 und das Hintergrundbild 13, das an das Messskalenbild 12 angepasst ist, auf dem Bildschirm 11 an, indem sie jedes der Pixel, aus denen dere erste Pixelbereich 14 besteht, gemäß dem Anzeigebefehlssignal ansteuert.
  • Außerdem ist im LCD-Treiberabschnitt 50 dieser Ausführungsform die Treiberschaltung 52 elektrisch mit der Bildverarbeitungsschaltung 44 des Bildaufnahmeabschnitts 40 verbunden. Die Treiberschaltung 52 liest ansprechend auf das Anzeigebefehlssignal vom Anzeigesteuerabschnitt 60 das Außenbild 16 aus dem Bildspeicher 54 aus. Die Treiberschaltung 52 zeigt das Außenbild 16 auf dem Bildschirm 11 an, indem sie jedes der Pixel, aus denen der zweite Pixelbereich 18 besteht, gemäß dem Anzeigebefehlssignal ansteuert.
  • Der Anzeigesteuerabschnitt 60 weist eine Steuerschaltung 62 und einen Datenspeicher 64 als Speichereinrichtung auf. Der Anzeigesteuerabschnitt 60 besteht aus einem Mikrocomputer und ist hinter der Leuchtdiode 22 im Fahrzeug eingebaut. Die Steuerschaltung 62 ist elektrisch mit der Leuchtdiode 22 in der Lichtquelle 20, mit jedem der Schalter 32 und 36 im Eingabeabschnitt 30, mit der Treiberschaltung 52 im LCD-Treiberabschnitt 50 und mit Sensoren 66 verbunden. Die Sensoren 66 werden auch als Sensoren bezeichnet. Die Sensoren 66 können einen oder mehrer Sensoren umfassen. Die Sensoren 66 stellen ein Mittel bereit zum Erfassen eines für eine Fahrzeugbedingung aussagekräftigen Werts, der als das Messskalenbild 12 auf dem ersten Pixelbereich 14 des LCD 10 angezeigt werden kann, und zum Übertragen eines Signals, das für das Erfassungsergebnis steht, auf die Steuerschaltung 62. Beispielsweise schließt der für eine Fahrzeugbedingung aussagekräftige Wert eine Fahrzeuggeschwindigkeit, eine Kraftstoff-Restmenge usw. ein.
  • Der Datenspeicher 64 schließt beispielsweise einen EEPROM, einen ROM usw. ein und ist elektrisch mit der Steuerschaltung 62 verbunden. Zwei Arten von Steuerinformationen werden vorab im Datenspeicher 64 gespeichert, beispielsweise vor der Auslieferung der Vorrichtung 1 ab Werk usw. Da der Datenspeicher 64 die Steuerinformationen zum Steuern des LCD 10 und der Lichtquelle 20 speichert, wird er auch als Steuerinformationsspeicher bezeichnet.
  • Wie in 7 dargestellt, zeigen Lichtquellendaten eine Beziehung zwischen der Leuchtdichte der lumineszierenden Oberfläche 26 der Lichtquelle 20 und dem Anpassungswert, der vom Anpassungsschalter 32 eingegeben wird. Im Folgenden wird die Leuchtdichte der lumineszierenden Oberfläche auch als Quellenluminanz bezeichnet. Der vom Anpassungsschalter eingegebene Anpassungswert wird auch als eingegebener Anpassungswert bezeichnet. Genauer ist die Lichtquelle dieser Ausführungsform so vorbestimmt, dass die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 allmählich von einer minimalen Quellenluminanz Lmin auf eine maximale Quellenluminanz Lmax steigt, wenn der eingegebene Anpassungswert vom Bezugswert Cb zu einer helleren Seite hin verändert wird. Die Beziehung zwischen der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 und dem eingegebenen Anpassungswert kann eine logarithmische Korrelation, eine Stufenfunktion usw. statt einer linearen Korrelation, wie sie in 7 dargestellt ist, sein. Außerdem kann in jedem Fall einer Beziehung ein Datenformat, das im Datenspeicher 64 gespeichert ist, ein beliebiges Format sein, wie ein Tabellenformat und ein Funktionsformat.
  • Wie in 8 dargestellt, zeigen die Messdaten eine Beziehung zwischen dem Gradientenverhältnis des Pixels, welches das Messskalenbild 12 in dem ersten Pixelbereich 14 darstellt, und dem eingegebenen Anpassungswert. Im Folgenden wird das Gradientenverhältnis des Pixels, welches das Messskalenbild 12 in dem ersten Pixelbereich 14 anzeigt, auch als Messskalenbild-Gradientenverhältnis bezeichnet. Die Messdaten können als Messskalen-Kontrollinformationen bezeichnet werden. Genauer sind die Messdaten so vorbestimmt, dass das Messskalenbild-Gradientenverhältnis allmählich von einem maximalen Verhältnis R1max zu einem minimalen Verhältnis R1min abnimmt, wenn der eingegebene Anpassungswert vom Bezugswert Cb aus hin zu einer dunkleren Seite verändert wird. Die Beziehung zwischen dem Messskalenbild-Gradientenverhältnis und dem eingegebenen Anpassungswert kann eine logarithmische Beziehung, eine Stufenbeziehung usw. anstelle der in 8 dargestellten linearen Beziehung sein. Außerdem kann in jedem Fall einer Beziehung das Datenformat, das im Datenspeicher 64 gespeichert ist, ein beliebiges Format sein, wie ein Tabellenformat und ein Funktionsformat.
  • Wie oben angegeben, erzeugt die Steuerschaltung 62 in 4 ein Lumineszenzansteuerungssignal auf der Basis des Signals von jedem der Schalter 32 und 34 und von den Sensoren 66 und der Lichtquellendaten, die aus dem Datenspeicher 64 gelesen werden. Das Lumineszenzansteuerungssignal ist ein Signal, das eine Ansteuerungsbedingung der Leuchtdiode 22 in der Lichtquelle 20 dadurch steuert, dass es zur Leuchtdiode 22 geschickt wird. Im Folgenden wird die Übermittlung des Lumineszenzansteuerungssignals zur Leuchtdiode 22 als Steuerung der Lichtquelle 20 erläutert.
  • Die Steuerschaltung 62 erzeugt das Anzeigebefehlssignal auf der Basis des Signals von jedem der Schalter 32 und 34 und von den Sensoren 66 und der Messdaten, die aus dem Datenspeicher 64 gelesen werden. Das Anzeigebefehlssignal ist ein Signal, das die Ansteuerungsbedingung jedes Pixels in des LCD 10 dadurch steuert, dass es zur Treiberschaltung 52 im LCD-Treiberabschnitt 50 geschickt wird. Im Folgenden wird die Übermittlung des Anzeigebefehlssignals an die Treiberschaltung 52 als Steuerung des LCD 10 erklärt.
  • Eine Anzeigefunktion der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung 1 dieser ersten Ausführungsform wird mit Bezug auf 1A, 1B, 1C, 9A und 9B erklärt. 1A zeigt eine Quellenluminanz der Lichtquelle 20. 1B zeigt ein Gradientenverhältnis des Messskalenbilds in dem ersten Pixelbereich 14. 1C zeigt ein Gra dientenverhältnis des Pixels, welches das Außenbild 16 in dem zweiten Pixelbereich 18 darstellt. Im Folgenden wird dieses Gradientenverhältnis auch als Außenbild-Gradientenverhältnis bezeichnet. 9A zeigt eine Leuchtdichte des Messskalenbilds 12, das in dem ersten Pixelbereich 14 dargestellt wird. Diese Leuchtdichte ist eine Leuchtdichte auf der Oberfläche des LCD 10. 9B zeigt eine Leuchtdichte des Außenbilds 16, das auf dem zweiten Pixelbereich 18 dargestellt wird.
  • Die Steuerschaltung 62 des Anzeigesteuerabschnitts 60 schaltet gemäß dem Ergebnis eines Vergleichs zwischen dem eingegebenen Anpassungswert, der vom Signal des Anpassungsschalters 32 angegeben wird, und dem Bezugswert Cb selektiv Steuermodi zum Steuern der Lichtquelle 20 und des LCD 10 zwischen einem ersten Modus und einem zweiten Modus um. In den folgenden Anzeige- und Steuerabläufen der ersten Ausführungsform sind ein Gradientenverhältnis und ein Farbton eines Pixels, welches das Hintergrundbild 13 in dem ersten Pixelbereich 14 derart anzeigt, dass das Messskalenbild 12 betont wird, unabhängig vom Steuermodus fest eingestellt. Daher wird im Folgenden auf die Erklärung des Gradientenverhältnisses und des Farbtons des Pixels für das Hintergrundbild 13 verzichtet.
  • (1) Erster Modus
  • Die Steuerschaltung 62 führt den ersten Modus durch, wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der hellen Seite liegt als der Bezugswert Cb.
  • Im ersten Modus steuert die Steuerschaltung 62 die Lichtquelle 20 unabhängig vom Signal vom Auswahlschalter 34. Infolgedessen ist die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 variabel, wie in 1A dargestellt. Die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 wird auf der Basis der Lichtquellendaten im Datenspeicher 64 erhalten. Das heißt, die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 kann im ersten Modus in einem variablen Bereich DeltaL zwischen der maximalen Quellenluminanz Lmax und der minimalen Quellenluminanz Lmin variiert werden. Die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 wird innerhalb des variablen Bereichs DeltaL gesteuert und auf eine bestimmte Quellenluminanz gemäß dem eingegebenen Bezugswert geregelt. Genauer wird, wenn der eingegebene An passungswert dem Bezugswert Cb gleich ist, die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 auf die minimale Quellenluminanz Lmin geregelt, die derjenigen im zweiten Modus gleich ist, der nachstehend ausführlich erläutert wird.
  • Dagegen regelt im ersten Modus die Steuerschaltung 62 das Messskalenbild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 des LCD 10 unabhängig vom Signal des Auswahlschalters 34 auf ein festgelegtes Gradientenverhältnis. Infolgedessen wird das Messskalenbild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 auf dem festgelegten maximalen Verhältnis R1max gehalten, wie in 1B dargestellt.
  • Daher kann in dem ersten Pixelbereich 14 im ersten Modus ein variabler Bereich DeltaB1b zwischen einer maximalen Leuchtdichte B1max und einer mittleren Leuchtdichte B1mid nur durch Variieren der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 erhalten werden. Infolgedessen wird, wie in 9A dargestellt, das Messskalenbild 12 mit einer Leuchtdichte angezeigt, die gemäß dem eingegebenen Anpassungswert eingestellt wurde.
  • Ferner führt im ersten Modus die Steuerschaltung 62 die folgende Steuerung zur besonderen Zeit aus, zu der das Signal vom Auswahlschalter 34 eine Aktivierung der Anzeige des Außenbilds 16 anzeigt. Im ersten Modus steuert die Steuerschaltung 62 das LCD 10 zur oben genannten besonderen Zeit. Zu dieser Zeit hält die Steuerschaltung 62 das Gradientenverhältnis des Außenbilds des zweiten Pixelbereich 18 trotz einer Änderung des eingegebenen Anpassungswerts beim fest eingestellten maximalen Verhältnis R2max, wie in 1C dargestellt. Daher kann im ersten Modus zu der besonderen Zeit in dem zweiten Pixelbereich 18 ein variabler Bereich DeltaB2b zwischen einer maximalen Leuchtdichte B2max und einer minimalen Leuchtdichte B2min nur durch Variieren der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 erhalten werden. Infolgedessen wird, wie in 9B dargestellt, das Außenbild 16 mit einer Leuchtdichte dargestellt, die gemäß dem eingegebenen Anpassungswert angepasst wurde.
  • Die Steuerschaltung 62 steuert ein Gradientenverhältnis und einen Farbton des zweiten Pixelbereich 18 des LCD 10 im ersten Modus so, dass sich das Außenbild 16 zu der regulären Zeit, zu der das Signal vom Auswahlschalter 34 eine Inaktivierung der Anzeige des Außenbilds 16 anzeigt, im Hintergrundbild 13 auflöst. Daher wird, wie in 6 dargestellt, im ersten Modus zur regulären Zeit das Außenbild 16 scheinbar nicht in dem zweiten Pixelbereich 18 dargestellt.
  • (2) Zweiter Modus
  • Die Steuerschaltung 62 führt den zweiten Modus durch, wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der dunklen Seite liegt als der Bezugswert Cb.
  • Im zweiten Modus hält die Steuerschaltung 62 durch Steuern der Lichtquelle unabhängig von dem Signal vom Auswahlschalter 34 die Quellenluminanz trotz einer Änderung des eingegebenen Anpassungswerts auf einer festgelegten minimalen Quellenluminanz. Infolgedessen wird, wie in 1A dargestellt, die Quellenluminanz im zweiten Modus konstant gehalten.
  • Im zweiten Modus steuert die Steuerschaltung 62 das LCD 10 unabhängig von dem Signal vom Auswahlschalter 34. Dabei steuert die Steuerschaltung 62 das Messskalenbild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 auf variable Weise basierend auf den Messdaten im Datenspeicher 64. Das heißt, wie in 1B dargestellt, kann das Messskalenbild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 im zweiten Modus innerhalb des variablen Bereichs DeltaR1 zwischen dem maximalen Verhältnis R1max und dem minimalen Verhältnis R1min variiert werden. Infolgedessen wird das Messskalenbild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 im zweiten Modus innerhalb des variablen Bereichs DeltaR1 gesteuert und wird auf ein Gradientenverhältnis gemäß dem eingegebenen Anpassungswert geregelt. Genauer wird das Messskalenbild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 auf das maximale Verhältnis R1max geregelt, das demjenigen des ersten Modus gleich ist, wenn der eingegebene Anpassungswert dem Bezugswert Cb gleich ist. Im zweiten Modus kann in dem ersten Pixelbereich 14 der variable Bereich DeltaB1d zwischen der mittleren Leuchtdichte B1mid und der minimalen Leuchtdichte B1min erhalten werden, wie in 9A dargestellt. Infolgedes sen wird, wie in 9A dargestellt, dass Messskalenbild 12 mit einer Leuchtdichte dargestellt, die gemäß dem eingegebenen Anpassungswert angepasst wird.
  • Ferner führt die Steuerschaltung 62 im zweiten Modus die folgende Steuerung zu der besonderen Zeit durch, zu der das Signal vom Auswahlschalter 34 eine Aktivierung der Anzeige des Außenbilds 16 anzeigt. Zu der bestimmten Zeit hält die Steuerschaltung 62 im zweiten Modus das Außenbild-Gradientenverhältnis des zweiten Pixelbereich 18 trotz einer Änderung des eingegebenen Anpassungswerts durch Steuern des LCD 10 auf dem fest eingestellten maximalen Verhältnis R2max. Dieser Steuerungszustand ist in 1C dargestellt. Daher werden zu der besonderen Zeit im zweiten Modus sowohl eine Anzeige des Messskalenbilds 12 mit variabler Leuchtdichte in dem ersten Pixelbereich 14 als auch eine Anzeige des Außenbilds 16 mit der minimalen Leuchtdichte B2min in dem zweiten Pixelbereich 18 durchgeführt. Dieser Steuerungszustand wird von der rechten Hälfte von 9A und der rechten Hälfte von 9B dargestellt.
  • Außerdem steuert die Steuerschaltung 62 im zweiten Modus zu der regulären Zeit, zu der das Signal vom Auswahlschalter 34 eine Inaktivierung der Anzeige des Außenbilds 16 anzeigt, das LCD 10 auf eine Weise, die einer Steuerung zu der regulären Zeit im oben genannten ersten Modus ähnlich ist. Daher wird im zweiten Modus das Außenbild 16 zur regulären Zeit scheinbar nicht in dem zweiten Pixelbereich 18 dargestellt.
  • Ein Ablauf der Steuerung durch die Steuerschaltung 62 in der ersten Ausführungsform wird unter Bezug auf 10 erläutert. Der Steuerungsablauf der zweiten Ausführungsform beginnt ansprechend auf eine Betätigung des Zündschalters des Fahrzeugs.
  • In einem Schritt S101 stellt die Vorrichtung den Modus für die Steuerung der Anzeige entsprechend dem eingegebenen Anpassungswert, der von dem Signal vom Anpassungsschalter angezeigt wird, selektiv auf den ersten Modus oder den zweiten Modus ein.
  • Falls der Steuermodus ansprechend auf den eingegebenen Anpassungswert, der weiter auf der hellen Seite liegt als der Bezugswert Cb, in Schritt S101 auf den ersten Modus eingestellt wird, geht die Routine zu Schritt S102 weiter. In Schritt S102 steuert die Vorrichtung die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 auf variable Weise entsprechend dem eingegebenen Anpassungswert. Die Quellenluminanz kann in einem Bereich zwischen der maximalen Quellenluminanz Lmax und der minimalen Quellenluminanz Lmin auf Basis der Lichtquellendaten im Datenspeicher 64 variiert werden.
  • Dann steuert die Vorrichtung in Schritt S103 das Messanzeigebild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 des LCD 10 auf das maximale Verhältnis R1max und hält es dort. Dadurch stellt die Vorrichtung das Messskalenbild 12 in dem ersten Pixelbereich 14 mit einer Leuchtdichte dar, die in einem Bereich zwischen der maximalen Leuchtdichte B1max und der mittleren Leuchtdichte B1mid liegt und die dem eingegebenen Anpassungswert entspricht.
  • Ferner wird in Schritt S104 ein Befehlsinhalt, der von dem Signal vom Auswahlschalter 34 angezeigt wird, bestimmt. Wenn gemäß dem daraus erhaltenen Ergebnis bestimmt wird, dass der Befehl eine Aktivierung (JA) der Anzeige des Außenbilds 16 ist, geht die Routine zu Schritt S105 weiter. Falls bestimmt wird, dass der Befehl eine Inaktivierung (NEIN) der Anzeige des Außenbilds ist, geht die Routine zu Schritt S106 weiter.
  • In Schritt S105 wird ansprechend auf den Aktivierungsbefehl das Außenbild-Gradientenverhältnis des zweiten Pixelbereich 18 des LCD 10 auf das maximale Verhältnis R2max gesteuert und dort gehalten. Dadurch stellt die Vorrichtung das Außenbild 16 in dem zweiten Pixelbereich 18 mit einer Leuchtdichte dar, die in einem Bereich zwischen der maximalen Leuchtdichte B2max und der minimalen Leuchtdichte B2min liegt und dem eingegebenen Anpassungswert entspricht.
  • Dagegen werden im Schritt S106 das Außenbild-Gradientenverhältnis und der Farbton des zweiten Pixelbereich 18 in dem LCD 10 ansprechend auf den Inaktivierungsbefehl so gesteuert und gehalten, dass das Außenbild 16 sich im Hintergrundbild 13 auflöst. Dadurch macht die Vorrichtung das Außenbild 16 in dem zweiten Pixelbereich 18 scheinbar unsichtbar. Die Vorrichtung verbirgt das Außenbild 16 vor dem Blick des Fahrers, indem sie das Außenbild 16 im Hintergrundbild 13 auflöst.
  • Wenn der Steuermodus in Schritt S101, der oben für einen Fall beschrieben wurde, dass der erste Modus als Steuermodus eingestellt wird, ansprechend auf den eingegebenen Anpassungswert, der weiter auf der dunklen Seite liegt als der Bezugswert Cb, auf den zweiten Steuermodus eingestellt wird, geht die Routine zu einem Schritt S107 weiter. Im Schritt S107 wird die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 auf die minimale Quellenluminanz Lmin gesteuert und dort gehalten.
  • Dann steuert in Schritt S108 die Vorrichtung das Messanzeigebild-Gradientenverhältnis des ersten Pixelbereich 14 in dem LCD auf variable Weise gemäß dem eingegebenen Anpassungswert. Das Messanzeigebild-Gradientenverhältnis ist innerhalb eines Bereichs zwischen dem maximalen Verhältnis R1max und dem minimalen Verhältnis R1min auf der Basis der Messdaten im Datenspeicher 64 variabel. Dadurch zeigt die Vorrichtung das Messskalenbild 12 in dem zweiten Pixelbereich 14 mit einer Leuchtdichte an, die in einem Bereich zwischen der minimalen Leuchtdichte B1min und der mittleren Leuchtdichte B1mid liegt und dem eingegebenen Anpassungswert entspricht.
  • Dann wird aufgrund des Signals vom Auswahlschalter 34 in einem Schritt S109 eine Bestimmung ähnlich dem oben angegebenen Schritt S104 durchgeführt. Wenn bestimmt wird, dass die Anzeige des Außenbilds 16 aktiviert ist, geht die Routine zu einem Schritt S110 weiter. Wenn bestimmt wird, dass die Anzeige des Außenbilds 16 inaktiviert ist, geht die Routine zu einem Schritt S111 weiter.
  • Im Schritt S110 wird ansprechend auf den Aktivierungsbefehl das Außenbild-Gradientenverhältnis des zweiten Pixelbereich 18 des LCD 10 auf das maximale Verhältnis R2max gesteuert und dort gehalten. Infolgedessen zeigt die Vorrichtung das Außenbild 16 in dem zweiten Pixelbereich 18 unabhängig vom Messskalenbild 12, das in dem ersten Pixelbereich 14 mit einer variablen Leuchtdichte dargestellt wird, mit der minimalen Leuchtdichte B2min an.
  • Dagegen werden im Schritt 111 ansprechend auf den Inaktivierungsbefehl das Außenbild-Gradientenverhältnis und der Farbton des zweiten Pixelbereich 18 in dem LCD 10 ähnlich wie im oben genannten Schritt S106 gesteuert und gehalten, so dass das Außenbild 16 so gesteuert wird, dass es scheinbar unsichtbar wird.
  • In dem Steuerungsablauf geht die Routine zu einem Schritt S112 weiter, nachdem die Schritte S105, S106, S110 und S111 jeweils durchgeführt wurden, und bestimmt, ob der Zündschalter ausgeschaltet wurde oder nicht. Wenn eine positive Bestimmung getroffen wird, dann schließt die Vorrichtung den Steuerungsablauf ab. Wenn jedoch eine negative Bestimmung getroffen wird, kehrt die Vorrichtung zum Schritt S101 zurück und setzt den Steuerungsablauf fort.
  • Gemäß der oben beschriebenen ersten Ausführungsform werden die Leuchtdichte des Messskalenbilds 12 und die Leuchtdichte des Außenbilds 16 durch Variieren der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 korrekt angepasst, da die Vorrichtung den ersten Modus durchführt, wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der hellen Seite liegt als der Bezugswert Cb. Falls der eingegebene Anpassungswert weiter auf der dunklen Seite liegt als der Bezugswert Cb, führt die Vorrichtung ferner den zweiten Modus durch. Daher wird die Leuchtdichte des Messskalenbilds 12 durch Variieren des Messanzeigebild-Gradientenverhältnisses auf ein niedriges Niveau gesenkt. Gleichzeitig wird die Leuchtdichte des Außenbilds 16 durch Halten der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 und des Außenbild-Gradientenverhältnisses auf einem mindestens notwendigen Niveau B2min gehalten. Gemäß den obigen Ausführungen wird im Hinblick auf das Messskalenbild 12 der Leuchtdichte, die für eine gute Erkennbarkeit sorgt und die dem Geschmack des Insassen entspricht, immer Priorität eingeräumt. Außerdem kann im Hinblick auf das Außenbild 16 die Leuchtdichte ausgegeben werden, die innerhalb eines möglichst breiten Bereichs so angepasst wird, dass sie dem Geschmack des Fahrzeuginsassen entspricht. Außerdem kann im Hinblick auf das Außenbild 16 durch die Beibehaltung der Leuchtdichte der grundlegende Zweck, die Aufmerksamkeit auf die Außenumgebung zu lenken, zuverlässig erfüllt werden.
  • Gemäß der ersten Ausführungsform wird im ersten Modus in einem Fall, wo der eingegebene Anpassungswert dem Bezugswert Cb gleich ist, die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 auf eine im zweiten Modus gehaltene Quellenluminanz Lmin gesteuert, weswegen keine erhebliche Änderung der Quellenluminanz erzeugt wird, wenn die Steuermodi gewechselt werden. Im zweiten Modus wird in einem Fall, wo der eingegebene Anpassungswert dem Bezugswert Cb gleich ist, das Messanzeigebild-Gradientenverhältnis auf ein im ersten Modus gehaltenes Verhältnis R1max gesteuert, weswegen keine erhebliche Änderung des Gradientenverhältnisses erzeugt wird, wenn die Steuermodi gewechselt werden. Gemäß den obigen Ausführungen können sowohl die Leuchtdichte des Messskalenbilds 12 als auch die Leuchtdichte des Außenbilds 16 weich und ohne eine plötzliche Änderung infolge eines Wechsels der Steuermodi an einer Grenze des Bezugswerts Cb angepasst werden, und daher kann eine Situation vermieden werden, welche die Insassen des Fahrzeugs als unangenehm empfinden.
  • Außerdem kann gemäß der ersten Ausführungsform dadurch, dass die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 im ersten Modus variiert werden kann, diese bei einer Bedingung gehalten werden, wo die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 auf das Minimum im zweiten Modus, das weiter auf der dunklen Seiten liegt als beim ersten Modus, beschränkt ist. Daher kann in dem LCD 10 ein Austreten von Licht in einem Teil, der eine schwarze Farbe anzeigt, wo ein dunkles Bild erforderlich ist, verhindert werden. Beispielsweise ist der Teil mit der schwarzen Farbe das Hintergrundbild 13. Gemäß der ersten Ausführungsform ist das Messskalenbild-Gradientenverhältnis nur im zweiten Modus, der einer der Steuermodi ist, die aufgrund des eingegebenen Anpassungswerts ausgewählt werden, variabel, und daher kann eine Situation vermieden werden, dass aufgrund einer zu starken Absenkung des Messinstrumenten-Gradientenverhältnisses ein zu schwacher Farbton bewirkt wird.
  • In der ersten Ausführungsform ist der Steuerabschnitt 60 der Vorrichtung das Steuermittel, das Messskalenbild 12 ist das reguläre Bild, ein Pixel oder eine Vielzahl von Pixeln, welche(s) den ersten Pixelbereich 14 bildet, ist das zweite Pixel, das Außenbild 16 ist das besondere Bild und ein Pixel oder eine Vielzahl von Pixeln, welche(s) den zweiten Pixelbereich bildet, ist das erste Pixel.
  • (Zweite Ausführungsform)
  • Die zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist eine modifizierte Ausführungsform der ersten Ausführungsform. In der folgenden Beschreibung werden hauptsächlich die Unterschiede zur ersten Ausführungsform beschrieben.
  • Wie in 11 und 12 dargestellt, ist ein LCD 120 einer Fahrzeug-Anzeigevorrichtung 200 in der zweiten Ausführungsform mit einem zweiten Pixelbereich 218 versehen, die durch Ansteuern der Pixel, aus denen sie besteht, ein Warnbild 216 und ein Hintergrundbild 217 anzeigt und die unterhalb des ersten Pixelbereich 14 angeordnet ist. In 11 zeigt die Punkt/Strich-Linie eine Grenze zwischen dem ersten Pixelbereich 14 und dem zweiten Pixelbereich 218 an.
  • Hierbei ist das Warnbild 216 ein Bild, das vor einer Normabweichung wart, um die Aufmerksamkeit auf die Normabweichung, die am Fahrzeug aufgetreten ist, zu lenken. Daher zeigt die Vorrichtung das Warnbild 216 zu der besonderen Zeit an, zu der eine Normabweichung auftritt, wie in 11 dargestellt, zeigt aber das Warnbild 216 zur regulären Zeit scheinbar nicht an, wie in 13 dargestellt. Genauer schließt in dieser Ausführungsform das Warnlicht 216 ein Kraftstoff-Normabweichungsbild 216a ein, das eine Abweichung der Kraftstoffmenge von der Norm, weil der verbliebene Kraftstoff zur Neige geht, anzeigt, und schließt ein Wassertemperatur-Normabweichungsbild 216b ein, das einen nicht normgemäßen Temperaturanstieg anzeigt, weil eine Kühlwassertemperatur übermäßig ansteigt. Das Hintergrundbild 217 ist ein Bild, durch welches das Warnbild 216 betont darstellt wird. Die Vorrichtung zeigt das Hintergrundbild 217 sowohl zur besonderen Zeit, wie in 11 dargestellt, als auch zur regulären Zeit, wie in 13 dargestellt, an. Um die in den einzelnen Pixelbereichen 14 und 218 dargestellten Hintergrundbilder 13 und 217 unterscheiden zu können, wird das Hintergrundbild 13 des ersten Pixelbereich 14 als erstes Hintergrundbild 13 bezeichnet, und das Hintergrundbild 217 des zweiten Pixelbereich 218 wird als zweites Hintergrundbild 217 bezeichnet.
  • Wie in 12 dargestellt, gibt es keinen Auswahlschalter 34 am Eingabeabschnitt 230, wenn die oben beschriebenen Modifikationen angewendet werden. Außerdem speichert der Bildspeicher 254 vorab das Warnbild 216 usw. als Bildinformation zusätzlich zum Messskalenbild 12 im LCD-Treiberabschnitt 250. Die Steuerschaltung 262 im Anzeigesteuerabschnitt 260 überwacht die Abweichung von der Norm, weil der Kraftstoff zur Neige geht, und den von der Norm abweichenden Temperaturanstieg auf der Basis von Signalen von den Sensoren 266, die eine Kraftstoff-Restmenge und eine Temperatur des Kühlwassers mit der Fahrzeuggeschwindigkeit usw. erfassen. Die Steuerschaltung 262 führt eine Steuerung des LCD 10 auf der Basis eines Überwachungsergebnisses durch.
  • Mit Bezug auf 14A, 14B, 14C, 15A und 15B wird erklärt, wie die Fahrzeug-Anzeigevorrichtung 200 dieser zweiten Ausführungsform die Anzeige durchführt. 14A zeigt eine Quellenluminanz einer Lichtquelle 20. 14B zeigt ein Gradientenverhältnis des Messskalenbilds in des ersten Pixelbereich 14. 14C zeigt ein Gradientenverhältnis eines Pixels, welches das Warnbild 216 anzeigt, in dem zweiten Pixelbereich 218. Im Folgenden wird das Gradientenverhältnis auch als Warnbild-Gradientenverhältnis bezeichnet. 15A zeigt eine Leuchtdichte des Messskalenbilds 12, das in dem ersten Pixelbereich 14 angezeigt wird. Die Leuchtdichte ist eine Leuchtdichte auf der Oberfläche des LCD 10. 15B zeigt eine Leuchtdichte des Außenbilds 216, das in dem zweiten Pixelbereich 218 angezeigt wird.
  • Die Steuerschaltung 262 im Anzeigesteuerabschnitt 260 schaltet Steuermodi zwischen einem ersten Modus und einem zweiten Modus gemäß einem Vergleichsergebnis zwischen dem eingegebenen Anpassungswert und dem Bezugswert Cb selektiv um. In den folgenden Anzeige- und Steuerabläufen der zweiten Ausführungsform werden ein Gradientenverhältnis und ein Farbton eines Pixels zur Anzeige der Hintergrundbilder 13 und 217 in den Pixelbereichen 14 und 218, welche das Messskalenbild 12 und das Warnbilds 216 betont darstellen, unabhängig vom Steuermodus fest eingestellt. Daher wird im Folgenden auf die Erläuterung des Gradientenverhältnisses und des Farbtons des Pixels für die Hintergrundbilder 13 und 217 verzichtet.
  • (1) Erster Modus
  • Im ersten Modus, der durchgeführt wird, wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der hellen Seite liegt als der Bezugswert Cb, steuert die Steuerschaltung 262 die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 und das Messskalenbild-Gradientenverhältnis in dem ersten Pixelbereich 14 des LCD 10 auf ähnliche Weise wie im ersten Modus der ersten Ausführungsform. Diese Steuerkurve ist in 14A und 14B dargestellt. Dadurch wie die in 15A dargestellte Leuchtdichte erhalten. Infolgedessen wird ein variabler Bereich DeltaB1b zwischen einer maximalen Leuchtdichte B1max und einer mittleren Leuchtdichte B1mid erhalten. In dem ersten Pixelbereich 14 wird das Messskalenbild 12 mit der Leuchtdichte angezeigt, die gemäß dem eingegebenen Anpassungswert angepasst ist und die im variablen Bereich DeltaB1b liegt.
  • Außerdem steuert die Steuerschaltung 262 im ersten Modus ein Warnbild-Gradientenverhältnis in dem zweiten Pixelbereich 218 des LCD 210 zu der besonderen Zeit auf das maximale Verhältnis R2max und hält es dort. Zu der besonderen Zeit zeigt das Signal von den Sensoren 266 die Normabweichung wegen des zur Neige gehenden Kraftstoffs oder die Normabweichung wegen eines Temperaturanstiegs an. Diese Steuerkurve ist in 14A, 14B und 14C dargestellt. Dadurch wird die in 15B dargestellte Leuchtdichte erhalten. Ein variabler Bereich DeltaB2b zwischen einer maximalen Leuchtdichte B2max und einer mittleren Leuchtdichte B2mid kann durch Variieren der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 auf ähnliche Weise wie in der ersten Ausführungsform erhalten werden. In dem zweiten Pixelbereich 218 wird das Warnbild 216 mit der Leuchtdichte dargestellt, die gemäß dem eingegebenen Anpassungswert angepasst wurde und die im variablen Bereich B2b liegt.
  • Die Steuerschaltung 262 steuert das Außenbild-Gradientenverhältnis und den Farbton des zweiten Pixelbereich 218 des LCD 10 im ersten Modus so, dass das Warnbild 216 sich zur regulären Zeit, zu der die Signale von den Sensoren 266 keine Norm abweichungen anzeigen, im zweiten Hintergrundbild 217 auflöst. Daher wird im ersten Modus zur regulären Zeit das Warnbild 216 scheinbar nicht in demr zweiten Pixelbereich 218 dargestellt, wie in 13 dargestellt.
  • (2) Zweiter Modus
  • Im zweiten Modus, der durchgeführt wird, wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der dunklen Seite liegt als der Bezugswert Cb, steuert die Steuerschaltung 262 die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 und das Messskalenbild-Gradientenverhältnis in dem ersten Pixelbereich 14 des LCD 210 auf ähnliche Weise wie im zweiten Modus der ersten Ausführungsform. Diese Steuerkurve ist in 14A und 14B dargestellt. Dadurch wird die in 15A dargestellte Leuchtdichte erhalten. Infolgedessen wird ein variabler Bereich DeltaB1d zwischen einer mittleren Leuchtdichte B1mid und einer minimalen Leuchtdichte B1 min erhalten. In dem ersten Pixelbereich 14 wird das Messskalenbild 12 mit der Leuchtdichte angezeigt, die gemäß dem eingegebenen Anpassungswert angepasst ist und die im variablen Bereich DeltaB1d liegt.
  • Außerdem steuert die Steuerschaltung 262 im zweiten Modus ein Warnbild-Gradientenverhältnis in dem zweiten Pixelbereich 218 des LCD 210 zu der besonderen Zeit auf das maximale Verhältnis R2max und hält es dort. Zu der besonderen Zeit zeigt das Signal von den Sensoren 266 die Normaweichung wegen des zur Neige gehenden Kraftstoffs oder die Normabweichung wegen der steigenden Temperatur an. Diese Steuerkurve ist in 14A, 14B und 14C dargestellt. Dadurch wird die in 15B dargestellte Leuchtdichte erhalten. Daher werden zu der besonderen Zeit im zweiten Modus eine Anzeige des Messskalenbilds 12 mit variabler Leuchtdichte in dem ersten Pixelbereich 14 und eine Anzeige des Warnbilds 216 mit der minimalen Leuchtdichte B2min in dem zweiten Pixelbereich 218 gleichzeitig durchgeführt, wie in 15B dargestellt.
  • Zu der regulären Zeit, zu der die Signale von den Sensoren 266 keine Normabweichungen anzeigen, wird das LCD 210 im zweiten Modus auf ähnliche Weise gesteu ert wie zur regulären Zeit im oben beschriebenen ersten Modus, daher wird das Warnbild 216 scheinbar nicht in dem zweiten Pixelbereich 18 angezeigt.
  • Ein Ablauf der Steuerung durch die Steuerschaltung 262 in der zweiten Ausführungsform wird mit Bezug auf 16 erläutert. Der Steuerungsablauf in der zweiten Ausführungsform beginnt ebenfalls als Antwort auf eine Betätigung des Zündschalters des Fahrzeugs.
  • Ähnlich wie in Schritt S101 der ersten Ausführungsform wird in Schritt S201 ein Steuermodus eingerichtet. Infolgedessen werden in einem Fall, wo ansprechend auf den eingegebenen Anpassungswert, der weiter auf der hellen Seite liegt als ein Bezugswert Cb, der erste Modus als Steuermodus eingerichtet wird, die Schritte S202 und S203 ähnlich wie die Schritte S102 und S103 der ersten Ausführungsform durchgeführt. Dann geht die Routine zu Schritt S204 weiter.
  • In Schritt S204 wird bestimmt, ob die Signale von den Sensoren 266 die Normaweichung wegen des zur Neige gehenden Kraftstoffs oder die Normabweichung wegen des Temperaturanstiegs anzeigen oder nicht. Falls das Signal eine dieser Normabweichungen anzeigt, geht die Routine zu Schritt S205 weiter. Falls das Signal keine der Normabweichungen anzeigt, geht die Routine zu Schritt S206 weiter.
  • Im Schritt S205 wird ansprechend auf mindestens eine der Normabweichungen das Warnbild-Gradientenverhältnis des zweiten Pixelbereich des LCD 10 auf das maximale Verhältnis R2max gesteuert und dort gehalten. Dadurch zeigt die Vorrichtung das Warnbild 216 in dem zweiten Pixelbereich 218 mit einer Leuchtdichte an, die in einem Bereich zwischen der maximalen Leuchtdichte B2max und der minimalen Leuchtdichte B2min liegt und die dem eingegebenen Anpassungswert entspricht.
  • Dagegen werden im Schritt S206 das Warnbild-Gradientenverhältnis und der Farbton des zweiten Pixelbereich 218 des LCD 10 ansprechend auf die Bestimmung keiner Normabweichung so gesteuert und gehalten, dass das Warnbild 216 sich im zweiten Hintergrundbild 217 auflöst. Dadurch macht die Vorrichtung das Warnbild 216 in dem zweiten Pixelbereich 218 anscheinend unsichtbar. Die Vorrichtung verbirgt das Warnbild 16 vor dem Blick des Fahrers, indem sie das Außenbild 16 im Hintergrundbild 13 auflöst.
  • Falls der Steuermodus in Schritt S201, der oben für den Fall beschrieben wurde, dass der erste Modus als Steuermodus eingerichtet wird, ansprechend darauf, dass der eingegebene Anpassungswert weiter auf der dunklen Seite liegt als der Bezugswert Cb, auf den zweiten Modus eingestellt wird, führt die Routine Schritte S207 und S208 durch, die den Schritten S107 und S108 der ersten Ausführungsform ähnlich sind, und geht weiter zu Schritt S209.
  • Dann wird in Schritt S209 auf der Basis des Signals von den Sensoren 266 eine Bestimmung ähnlich wie im oben beschriebenen Schritt S204 durchgeführt. Falls bestimmt wird, dass eine Normabweichung vorliegt, geht die Routine zu Schritt S210 weiter. Falls bestimmt wird, dass keine Normabweichung vorliegt, geht die Routine zu Schritt S211 weiter.
  • Im Schritt S210 wird ansprechend auf mindestens eine der Normabweichungen das Warnbild-Gradientenverhältnis des zweiten Pixelbereich 218 des LCD 10 auf das maximale Verhältnis R2max gesteuert und dort gehalten. Infolgedessen zeigt die Vorrichtung unabhängig vom Messskalenbild 12, das in dem ersten Pixelbereich 14 mit einer variablen Leuchtdichte dargestellt wird, das Warnbild 216 in dem zweiten Pixelbereich 218 mit der minimalen Leuchtdichte B2min an.
  • Dagegen werden in Schritt S211 ansprechend darauf, dass keine Normaweichung vorliegt, das Warnbild-Gradientenverhältnis und der Farbton des zweiten Pixelbereich 218 des LCD 10 ähnlich wie im oben beschriebenen Schritt S26 so gesteuert und gehalten, dass das Warnbild 216 scheinbar unsichtbar wird.
  • Nach der Durchführung der Schritte S205, S206, S210 und S211 geht die Routine zu einem Schritt S212 weiter, um zu bestimmen, ob der Zündschalter ausgeschaltet wurde oder nicht. Wenn eine positive Bestimmung getroffen wird, schließt die Vorrich tung den Steuerungsablauf ab. Falls jedoch eine negative Bestimmung getroffen wird, kehrt die Vorrichtung zu Schritt S201 zurück und setzt den Steuerungsablauf fort.
  • Gemäß der oben beschriebenen zweiten Ausführungsform wird die Leuchtdichte des Warnbilds 216 durch Variieren der Quellenluminanz der Lichtquelle 20 korrekt angepasst, da die Vorrichtung den ersten Modus durchführt, wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der hellen Seite liegt als der Bezugswert Cb. Wenn der eingegebene Anpassungswert weiter auf der dunklen Seite liegt als der Bezugswert Cb, führt die Vorrichtung ferner den zweiten Modus aus. Daher wird die Leuchtdichte des Warnbilds 216 auf einem Niveau B2min gehalten, das mindestens nötig ist, um die Quellenluminanz der Lichtquelle 20 und das Warnbild-Gradientenverhältnis beizubehalten. Dadurch wird die Leuchtdichte des Messskalenbilds 12 auf ähnliche Weise angepasst wie in der ersten Ausführungsform. Daher wird die Leuchtdichte des Warnbilds 216 im Gegensatz zum Messskalenbild 12, bei dem die Priorität auf der Erkennbarkeit liegt, in einem möglichst breiten Bereich so angepasst, dass sie dem Geschmack des Fahrzeuginsassen entspricht. Außerdem ist es im Hinblick auf das Warnbild 216 möglich, durch das Beibehalten der minimalen Leuchtdichte den grundsätzlichen Zweck der Lenkung der Aufmerksamkeit auf die Normabweichung zu erfüllen.
  • In der zweiten Ausführungsform ist der Anzeigesteuerabschnitt 260 das Steuermittel, das Warnbild 216 ist das besondere Bild und ein Pixel oder eine Vielzahl von Pixeln, welche(s) den zweiten Pixelbereich 218 bildet, ist das erste Pixel.
  • (Andere Ausführungsform)
  • Wie oben angegeben, soll die vorliegende Erfindung, auch wenn eine Vielzahl von Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben wurde, nicht im Rahmen dieser Ausführungsformen interpretiert werden, und es können verschiedene Ausführungsformen angewendet werden, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen.
  • Beispielsweise kann in der ersten Ausführungsform die Vorrichtung ein besonderes Bild anzeigen, bei dem es sich um ein Außenbild 16 handelt, das durch Aufnehmen einer Außenregion des Fahrzeugs, wie einer voraus liegenden Region, einer zurück liegenden Region und einer Seitenregion, erhalten wird, indem eine Reflektion des sichtbaren Lichtes verwendet wird. In der zweiten Ausführungsform kann die Vorrichtung zusätzlich zu Normabweichungen wegen eines zur Neige gehenden Kraftstoffs und einer steigenden Temperatur beispielsweise eine Normabweichung wegen eines blockierenden Rads, an dem ein ABS-System arbeitet, erfassen und das besondere Bild, bei dem es sich um das Warnbild 216 handelt, entsprechend dem Erfassungsergebnis anzeigen. Ferner können die ersten und zweiten Ausführungsformen kombiniert werden, um sowohl das Außenbild 16 als auch das Warnbild 216 als besonderes Bild anzuzeigen. Ferner kann die Vorrichtung in der ersten Ausführungsform und in der zweiten Ausführungsform zusätzlich zur oder anstelle der Fahrzeuggeschwindigkeit und der restlichen Kraftstoffmenge einen für eine Fahrzeugbedingung aussagekräftigen Wert wie beispielsweise eine zurückgelegte Strecke usw. anhand der Sensoren 66 und 266 erfassen und das reguläre Bild anzeigen, bei dem es sich das Messskalenbild 12 entsprechend dem Erfassungsergebnis handelt.
  • Obwohl das LCD 10 und 210 und die Lichtquelle 20 in den ersten und zweiten Ausführungsformen gemäß dem Anpassungswert gesteuert werden, der vom Anpassungsschalter 32 eingegeben wird, können das LCD 10 und 210 und die Lichtquelle 20 beispielsweise gemäß einer Betätigungsstellung eines Lichtschalters des Fahrzeugs oder eines Pegels des von außen einfallenden Lichts gesteuert werden. In den ersten und zweiten Ausführungsformen wird, wenn eine Gradientensteuerung durchgeführt wird, um Bilder ineinander aufzulösen, üblicherweise ein entsprechender Teil eines Flüssigkristalls aktiviert, indem ein Dünnschichttransistor, der einer Elektrode für jedes Unterpixel in einem Anzeigepixel des LCD 10 und 210 entspricht, immer eingeschaltet wird. Stattdessen können Bilder auch dadurch ineinander aufgelöst werden, dass der entsprechende Teil des Flüssigkristalls inaktiviert wird, indem der Dünnschichttransistor, der der Elektrode jedes Unterpixels im Anzeigepixel entspricht, ausgeschaltet wird.
  • Die ersten und zweiten Ausführungsformen können ein LCD vom Reflektionstyp usw. anstelle des LCD 10 und 210 vom Transmissions-Typ verwenden. Außerdem können die ersten und zweiten Ausführungsformen anstelle der Lichtquelle 20, welche die Kombination aus Leuchtdiode 22 und Diffusor 24 verwendet, von den verschiedenen Arten von Lichtquellen, deren Quellenluminanz angepasst werden kann, eine andere Lichtquelle verwenden, die sich je nach dem LCD-Typ usw. eignet. Außerdem kann die vorliegende Erfindung auf eine andere Anwendung, wie eine Fahrzeug-Anzeigevorrichtung, die als Head-up-Anzeige dient, die ein Bild einer LCD virtuell an einem Combiner darstellt, anstelle der Fahrzeug-Anzeigevorrichtung 1 und 200, die als Kombi-Messinstrument dient, angewendet werden.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung umfassend im Zusammenhang mit ihren bevorzugten Ausführungsformen und mit Bezug auf die begleitende Zeichnung beschrieben wurde, sei darauf hingewiesen, dass verschiedene Änderungen und Modifizierungen für einen Fachmann naheliegen werden. Diese Änderungen und Modifizierungen sollen im Bereich der vorliegenden Erfindung, der von den beigefügten Ansprüchen definiert ist, eingeschlossen sein.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - JP 2008-191406 [0001]
    • - JP 11-194736- A [0004]

Claims (5)

  1. Fahrzeug-Anzeigevorrichtung, aufweisend: eine Flüssigkristall-Anzeigetafel (10, 210) zum Anzeigen eines Bildes in einem Fahrzeug; eine Lichtquelle (20), welche die Flüssigkristall-Anzeigetafel beleuchtet; und ein Steuermittel (30, 40, 50, 60, 230, 250, 260) zum Steuern der Flüssigkristall-Anzeigetafel und der Lichtquelle gemäß einem Anpassungswert zum Anpassen einer Luminanz eines auf der Flüssigkristall-Anzeigetafel angezeigten Bildes, wobei die Flüssigkristall-Anzeigetafel (10, 210) ein erstes Bildelement (18, 218) zum Anzeigen eines besonderen Bildes (16, 216) zu einer besonderen Zeit und ein zweites Bildelement (14) zum Anzeigen eines regulären Bildes (12) sowohl zur besonderen Zeit als auch zu einer regulären Zeit, zu der das besondere Bild vom ersten Bildelement nicht angezeigt wird, aufweist, und wobei das Steuermittel (30, 40, 50, 60, 230, 250, 260) ein Gradientenverhältnis des ersten Bildelements, das durch ein Verhältnis eines Gradientenwerts des ersten Bildelements zu einem voreingestellten Gradientenwert des ersten Bildelements erhalten wird, steuert und ein Gradientenverhältnis des zweiten Bildelements, das durch ein Verhältnis eines Gradientenwerts des zweiten Bildelements zu einem voreingestellten Gradientenwert des zweiten Bildelements erhalten wird, steuert, und wobei das Steuermittel (30, 40, 50, 60, 230, 250, 260) selekiv einen ersten Modus und einen zweiten Modus ausführt, und wobei das Steuermittel (30, 40, 50, 60, 230, 250, 260) im ersten Modus eine Quellenluminanz der Lichtquelle (20) gemäß dem Anpassungswert, der heller ist als ein Bezugswert (Cb), variiert, während es das Gradientenverhältnis des ersten Bildelements (18, 218) und des zweiten Bildelements (14) auf dem maximalen Verhältnis (R1max, R2max) hält, und wobei das Steuermittel (30, 40, 50, 60, 230, 250, 260) im zweiten Modus das Gradientenverhältnis des zweiten Bildelements (14) gemäß dem Anpassungswert, der dunkler ist als der Bezugswert (Cb), variiert, während es die Quellenluminanz der Lichtquelle (20) auf der minimalen Quellenluminanz (Lmin) hält und das Gradientenverhältnis des ersten Bildelements (18), 218) auf dem maximalen Verhältnis hält.
  2. Fahrzeug-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Bezugswert (Cb) der Anpassungswert ist, der einer Mindestluminanz entspricht, die nötig ist, um das besondere Bild anzuzeigen.
  3. Fahrzeug-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Steuermittel (30, 40, 50, 60, 230, 250, 260) im ersten Modus die Quellenluminanz der Lichtquelle (20) auf die minimale Quellenluminanz (Lmin) steuert, wenn der Anpassungswert gleich dem Bezugswert ist, und im zweiten Modus das Gradientenverhältnis des zweiten Bildelements (14) auf das maximale Verhältnis (R1max) steuert, wenn der Anpassungswert gleich dem Bezugswert (Cb) ist.
  4. Fahrzeug-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das besondere Bild ein Außenbild (16) enthält, das durch Aufnehmen einer Außenansicht zu einer besonderen Zeit, zu der es als notwendig erachtet wird, die Aufmerksamkeit auf die Außenumgebung des Fahrzeugs zu lenken, erhalten wird, und wobei das reguläre Bild ein Messskalenbild (12) enthält, das einen Wert, der eine Fahrzeugbedingung anzeigt, sowohl zur regulären Zeit als auch zur besonderen Zeit anzeigt.
  5. Fahrzeug-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das besondere Bild ein Warnbild (216) zum Warnen vor einer Normabweichung zu der besonderen Zeit, zu der eine Normabweichung am Fahrzeug erzeugt wird, enthält, und wobei das reguläre Bild ein Messskalenbild (12) enthält, das einen Wert, der eine Fahrzeugbedingung anzeigt, sowohl zur regulären Zeit als auch zur besonderen Zeit anzeigt.
DE102009034260.5A 2008-07-24 2009-07-22 Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug Expired - Fee Related DE102009034260B8 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008191406A JP5476687B2 (ja) 2008-07-24 2008-07-24 車両用表示装置
JP2008-191406 2008-07-24

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE102009034260A1 true DE102009034260A1 (de) 2010-03-04
DE102009034260B4 DE102009034260B4 (de) 2016-05-19
DE102009034260B8 DE102009034260B8 (de) 2016-07-21

Family

ID=41606330

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009034260.5A Expired - Fee Related DE102009034260B8 (de) 2008-07-24 2009-07-22 Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8194030B2 (de)
JP (1) JP5476687B2 (de)
DE (1) DE102009034260B8 (de)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009010810B4 (de) * 2009-02-27 2018-03-22 Continental Automotive Gmbh Einrichtung zur Anzeige mehrerer erfassbarer variabler Größen
JP5488250B2 (ja) * 2010-06-23 2014-05-14 株式会社デンソー 車両用表示装置
EP2650162B1 (de) * 2010-12-08 2020-05-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Informationsübermittlungsvorrichtung zur verwendung in einem fahrzeug
JP6023421B2 (ja) * 2011-12-06 2016-11-09 矢崎総業株式会社 車両用表示システム
EP2779149B1 (de) * 2013-03-15 2019-05-08 Volvo Car Corporation Verfahren und Intensitätsanpassungssystem zur Intensitätsanpassung einer Fahrzeuganzeige
JP2016185762A (ja) * 2015-03-27 2016-10-27 株式会社オートネットワーク技術研究所 車載発光装置
WO2015125979A1 (ja) * 2015-04-28 2015-08-27 株式会社小松製作所 作業機械の周辺監視装置及び作業機械の周辺監視方法
CN110998032A (zh) * 2017-07-31 2020-04-10 住友重机械工业株式会社 挖土机
US12027135B2 (en) * 2021-09-07 2024-07-02 Honda Motor Co., Ltd. Display device and control method therefor
DE102022104107B3 (de) 2022-02-22 2023-04-27 Preh Gmbh Anzeigeeinrichtung aus elektronischer Pixelmatrixanzeige und externer Leuchtfläche sowie Verfahren zur Steuerung einer der Leuchtfläche zugeordneten Lichtquelle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11194736A (ja) 1998-01-07 1999-07-21 Nec Corp 液晶表示装置
JP2008191406A (ja) 2007-02-05 2008-08-21 Seiko Epson Corp 画像表示装置、表示制御装置および表示制御方法

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04250489A (ja) 1991-01-10 1992-09-07 Pioneer Electron Corp 車載ナビゲ−ション装置
JP3583122B2 (ja) * 2001-11-02 2004-10-27 シャープ株式会社 画像表示装置及び表示制御方法
JP3988575B2 (ja) * 2002-08-09 2007-10-10 株式会社デンソー フルカラー表示装置
JP2005041355A (ja) * 2003-07-23 2005-02-17 Nippon Seiki Co Ltd 車両用表示装置及びその表示方法
KR101030544B1 (ko) * 2003-12-29 2011-04-26 엘지디스플레이 주식회사 액정표시장치의 구동방법 및 구동장치
KR100846954B1 (ko) * 2004-08-30 2008-07-17 삼성에스디아이 주식회사 발광 표시장치와 그의 구동방법
JP4254719B2 (ja) * 2005-02-01 2009-04-15 株式会社デンソー 車両用表示装置
JP2006235157A (ja) * 2005-02-24 2006-09-07 Seiko Epson Corp 画像表示装置、画像表示方法、およびプログラム
JP4702537B2 (ja) 2005-09-28 2011-06-15 株式会社デンソー 車載表示装置
JP4059910B2 (ja) * 2005-11-11 2008-03-12 シャープ株式会社 液晶表示装置
JP4643545B2 (ja) * 2006-11-20 2011-03-02 株式会社日立製作所 液晶表示装置
JP5135990B2 (ja) * 2006-11-27 2013-02-06 株式会社デンソー 車両用表示装置
JP2008158224A (ja) * 2006-12-22 2008-07-10 Toshiba Corp 液晶表示装置および液晶表示制御方法
JP2008158372A (ja) * 2006-12-26 2008-07-10 Sony Corp 液晶表示装置、および液晶表示制御方法、並びにコンピュータ・プログラム
DE102008017787A1 (de) * 2007-04-10 2008-10-16 Denso Corp., Kariya-shi Fahrzeuganzeigevorrichtung
JP4710980B2 (ja) * 2009-01-16 2011-06-29 株式会社デンソー 表示装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11194736A (ja) 1998-01-07 1999-07-21 Nec Corp 液晶表示装置
JP2008191406A (ja) 2007-02-05 2008-08-21 Seiko Epson Corp 画像表示装置、表示制御装置および表示制御方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP5476687B2 (ja) 2014-04-23
DE102009034260B4 (de) 2016-05-19
US8194030B2 (en) 2012-06-05
JP2010032560A (ja) 2010-02-12
US20100079367A1 (en) 2010-04-01
DE102009034260B8 (de) 2016-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009034260B4 (de) Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
DE102008017787A1 (de) Fahrzeuganzeigevorrichtung
DE102017219145B4 (de) Fahrzeuganzeigevorrichtung
DE102008051749B4 (de) Anzeigevorrichtung
DE3830695C2 (de)
DE102009036316A1 (de) Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
DE102018207388B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung eines Anzeigebildes in einem Kraftfahrzeug
DE10203421C1 (de) Automobiles Infrarot-Nachtsichtgerät und automobiles Display
DE202018001210U1 (de) Anzeigevorrichtung mit dynamischer Adaption
DE10359987B4 (de) Anordnung mit einem Panel eines Flachbildschirms
DE102016203266A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung und Anzeigevorrichtung
DE102011088760A1 (de) Anzeigevorrichtung
DE102023101702A1 (de) Head-Up-Display für die Berücksichtigung von Farbsehschwächen
DE10138005B4 (de) Anzeigevorrichtung für insbesondere ein Fahrzeug, Ansteuermittel für eine Anzeigevorrichtung sowie Verfahren für die Ansteuerung einer Anzeigevorrichtung
EP3291214B1 (de) Anzeigevorrichtung mit dynamischer adaption
DE102019204124A1 (de) Temperaturabhängiges Betreiben eines Bildschirms
DE102005020568A1 (de) Lichtquellenanordnung zur Hinterleuchtung von Anzeigevorrichtungen sowie Anzeigevorrichtung
DE102007045560A1 (de) Anzeigeeinrichtung und Verfahren zur Ansteuerung einer Hinterleuchtungseinrichtung
DE10340028B4 (de) Anzeigevorrichtung
DE102014210834B3 (de) Verfahren für die Ansteuerung einer Anzeigevorrichtung sowie Anzeigevorrichtung für insbesondere ein Kraftfahrzeug
WO2021058140A1 (de) Steuerung der bildwiedergabe einer anzeigevorrichtung
DE112010005650B4 (de) Bildgebungssystem, Bildgebungsvorrichtung und Anzeigevorrichtung
DE102009016420A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Ansteuerung eines Pixels
DE102016105146A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Kopf-oben-Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Farbwertanpassung, Kopf-oben-Anzeigevorrichtung sowie Kraftfahrzeug
WO2011072788A2 (de) Anzeigeverfahren und anzeigevorrichtung für ein fahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R082 Change of representative

Representative=s name: KUHNEN & WACKER PATENT- UND RECHTSANWALTSBUERO, DE

R020 Patent grant now final
R084 Declaration of willingness to licence
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee