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DE102009036316A1 - Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents

Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug Download PDF

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DE102009036316A1
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light
vehicle
monitor
indicator
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Hiroshi Kariya Tominaga
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Denso Corp
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Abstract

Eine Anzeigevorrichtung (1) für ein Fahrzeug weist eine Messereinheit (11), eine Zeigereinheit (31) und eine Steuerungseinheit auf. Die Messereinheit weist einen Bildanzeigemonitor (112), der einen Schirm (121) hat, und einen Messer (122) zum Zeigen eines Werts eines ersten Fahrzeugzustands, der durch ein Bild auf dem Schirm angezeigt wird, auf. Die Zeigereinheit weist eine Anzeigescheibe (131), die eine Öffnung (314) zum Freilegen des Messers auf einer Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors definiert, auf, wobei ein Zeiger (318, 319) an der Anzeigescheibe in einem peripheren Bereich der Öffnung vorgesehen ist und der Zeiger einen zweiten Fahrzeit steuert unabhängig eine Anzeigeleuchtdichte des Messers und eine Anzeigeleuchtdichte des Zeigers.

Description

  • GEBIETE DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, die sowohl einen Messer zum Zeigen eines Werts eines Fahrzeugzustands als auch einen Zeiger zum Zeigen einer Fahrzeugbedingung, wie zum Beispiel einer Abnormbedingung und einer Betriebsbedingung des Fahrzeugs, anzeigt, wird weit verbreitet verwendet. Die JP-A-2008-111829 , die der US 2008/123322 entspricht, offenbart beispielsweise eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, die durch ein Bild sowohl einen Messer als auch einen Zeiger auf einem Schirm eines Bildanzeigemonitors anzeigt.
  • Als ein Beispiel einer Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, die durch ein Bild auf einem Schirm eines Bildanzeigemonitors anzeigt wird, ist eine Vorrichtung, die eine Anzeigeleuchtdichte auf dem Schirm variieren kann, allgemein bekannt. Die JP-A-2004-284508 offenbart beispielsweise eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, die eine Blendschutzeigenschaft durch Ändern einer Anzeigeleuchtdichte eines Messers, der durch ein Bild auf dem Schirm des Bildanzeigemonitors anzuzeigen ist, gemäß einem Anpassungswert, der auf einer Beleuchtungsstärke eines Außenlichts basiert, erhalten kann.
  • Bei dem Fall, bei dem die Anzeigeleuchtdichte auf dem Schirm des Bildanzeigemonitors in der Anzeigevorrichtung der JP-A-2008-111829 , wie in der JP-A-2004-284508 gezeigt ist, variiert werden kann, kann die Blendschutzeigenschaft des Messers durch Verringern der Anzeigeleuchtdichte erhalten werden. Das Zeigen des Werts des Fahrzeugzustands als Funktion des Messers kann dadurch erreicht werden. Da der Zeiger zum Zeigen der Fahrzeugbedingung kleiner als der Messer zum Zeigen des Werts des Fahrzeugzustands angezeigt wird, kann im Gegensatz dazu eine Sichtbarkeit durch Verringern der Anzeigeleuchtdichte auf dem Schirm verschlechtert werden und das Zeigen der Fahrzeugbedingung als Funktion des Zeigers beeinträchtigt werden.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Angesichts der vorhergehenden Punkte besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug zu schaffen, die sowohl die Funktion des Messers als auch die Funktion des Zeigers erzielen kann.
  • Gemäß einen Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug eine Messereinheit, die einen Bildanzeigemonitor, der einen Schirm hat, einen Messer zum Zeigen eines Werts eines ersten Fahrzeugzustands, der durch ein Bild auf dem Schirm angezeigt wird, aufweist, eine Zeigereinheit, die eine Anzeigescheibe, die eine Öffnung zum Freilegen des Messers auf einer Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors definiert, und einen Zeiger, der an der Anzeigescheibe in einem peripheren Bereich der Öffnung vorgesehen ist, aufweist, wobei der Zeiger konfiguriert ist, um einen zweiten Fahrzeugzustand durch Licht anzuzeigen, und eine Steuerungseinheit, die konfiguriert ist, um eine Anzeigeleuchtdichte des Messers und eine Anzeigeleuchtdichte des Zeigers unabhängig zu steuern, auf.
  • Bei der vorhergehenden Konfiguration wird der Messer durch ein Bild auf dem Schirm, das durch den Bildanzeigemonitor der Messereinheit konfiguriert wird, angezeigt, und im Gegensatz dazu wird der Zeiger, der an der Anzeigescheibe der Zeigereinheit vorgesehen ist, durch Licht angezeigt. Durch unabhängiges und getrenntes Steuern der Anzeigeleuchtdichte des Messers und der Anzeigeleuchtdichte der Zeigers, die Einheiten sind, die voneinander getrennt sind, kann durch die Verwendung der Steuerungseinheit die Blendschutzeigenschaft in dem Messer erhalten werden, und die Sichtbarkeit kann in dem Zeiger sichergestellt werden. Der Zeiger ist ferner um die Öffnung gebildet, durch die der Messer auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors frei gelegt ist. Ein visueller Abstand zwischen dem Zeiger und dem Fahrer wird kürzer als ein visueller Abstand zwischen dem Messer und dem Fahrer, und die Sichtbarkeit des Zeigers kann aufgrund einer Perspektive verbessert sein. Die Anzeigevorrichtung kann daher sowohl ein Zeigen des Werts des Fahrzeugzustands durch den Messer, was durch die Blendschutzeigenschaft erzielt wird, als auch ein Zeigen der Fahrzeugbedingung durch den Zeiger, was durch Sicherstellen der Sichtbarkeit erzielt wird, erreichen.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die vorhergehenden und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sind aus der folgenden detaillierten Beschreibung, die unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen vorgenommen ist, offensichtlicher. Es zeigen:
  • 1 eine Vorderansicht, die eine schematische Konfiguration einer Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 2 eine perspektivische Explosionsansicht, die die schematische Konfiguration der Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 3 ein Blockdiagramm, das eine Konfiguration einer elektrischen Schaltung der Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 4 eine Querschnittsansicht entlang einer Linie IV-IV in 1;
  • 5 eine Querschnittsansicht, die ein modifiziertes Beispiel von 4 zeigt;
  • 6 ein Flussdiagramm, das eine Anzeigeleuchtdichtensteuerung eines Messers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 7 einen Graphen, der eine Anzeigeleuchtdichtenanpassung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 8 einen Graphen, der ein Verfahren zum Durchführen der Anzeigeleuchtdichtensteuerung des Messers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 9 ein Flussdiagramm, das eine Anzeigeleuchtdichtensteuerung eines Zeigers gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 10 eine Vorderansicht, die eine schematische Konfiguration einer Anzeigevorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 11 eine perspektivische Explosionsansicht die die schematische Konfiguration der Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt; und
  • 12 eine Querschnittsansicht entlang einer Line XII-XII in 10.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
  • Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. In den jeweiligen Ausführungsbeispielen wird bei einem in einem vorangehenden Ausführungsbeispiel beschriebenen entsprechenden Abschnitt die gleiche Bezugsziffer gezeigt und die redundante Beschreibung ausgelassen.
  • (Erstes Ausführungsbeispiel)
  • Eine Anzeigevorrichtung 1 für ein Fahrzeug gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung funktioniert als ein Kombinationsmesser, der in 1 bis 3 gezeigt ist. Die Anzeigevorrichtung 1 weist eine Messereinheit 11, eine Verkleidungsplatte 21, eine Zeigereinheit 31, einen Helligkeitsregler-(englisch: dimmer)Schalter 41 und eine Steuerungseinheit 51 auf.
  • Eine Konfiguration der Anzeigevorrichtung 1 ist beschrieben. Wie in 2 und 4 gezeigt ist, ist die Messereinheit 11 durch ein Monitorgestell 111, einen Bildanzeigemonitor 112, ein Monitorsubstrat 113, eine Monitorlichtquelle 114, einen Monitorlichtquellentreiber 115 und dergleichen konfiguriert.
  • Das Monitorgestell 111 ist aus Metall hergestellt und konfiguriert, um eine Rahmenstruktur zu sein, die betrachtet von einer Vorderansicht eine annähernd rechtwinklige Form hat. Das Monitorgestell 111 ist an einem Instrumentenbrett, das sich vor einem Fahrersitz des Fahrzeugs befindet, befestigt.
  • Der Bildanzeigemonitor 112 ist in dem Monitorgestell 111 derart gehalten, dass ein Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112 hin zu dem Fahrersitz des Fahrzeugs gewandt ist. Der Bildanzeigemonitor 112 ist ein transmissiver TFT-Flüssigkristallanzeigemonitor eines Punktmatrixtyps, der den Schirm 121 hat, bei dem mehrere Flüssigkristallpixel in einem Matrixzustand angeordnet sind. Die Flüssigkristallpixel werden derart getrieben, dass eine Vollfarbbildanzeige realisiert ist. Die jeweiligen Flüssigkristallpixel des Schirms 121 bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind durch Dreifarbenunterpixel R, G, B, für die ein rotes Farbfilter, ein grünes Farbfilter bzw. ein blaues Farbfilter vorgesehen ist, konfiguriert. Ein Monitorsteuerungssignal zum Einstellen eines Werts eines Graupegels der Unterpixel wird in den Bildanzeigemonitor 112 derart eingegeben, dass die jeweiligen Flüssigkristallpixel getrieben werden.
  • Wie in 1 gezeigt ist, zeigt der Bildanzeigemonitor 112 durch ein Bild durch Treiben der jeweiligen Flüssigkeitskristallpixel in dem Schirm 121, außer einem obersten Randabschnitt und rechten und linken Randabschnitten des Schirms 121, auf dem Schirm 121 mehrere Messer 122 zum Zeigen des Werts des Fahrzeugzustands an. Der Fahrzeugzustand ist ein Zustand, der durch die Messer 122 angezeigt wird, und auf den Fahrzeugzustand wird ferner als ein „erster Fahrzeugzustand” Bezug genommen. Die Messer 122 des vorliegenden Ausführungsbeispiels weisen einen Geschwindigkeitsmesser 122a, der eine Fahrzeuggeschwindigkeit zeigt, einen Kraftstoffmesser 122b, der einen Pegel eines verbleibenden Kraftstoffs zeigt, und einen Temperaturmesser 122c, der eine Temperatur eines Kühlmittels zeigt, auf. Der Geschwindigkeitsmesser 122a wird insbesondere immer auf einem annähernden Mittelabschnitt des Schirms 121 auf eine aufwärts konvexe bogenähnliche Weise als Ganzes angezeigt. Der Kraftstoffmesser wird immer rechts von dem Geschwindigkeitsmesser 122a des Schirms 121 auf eine rechtskonvexe bogenähnliche Weise als Ganzes angezeigt. Der Temperaturmesser 122c wird immer links von dem Geschwindigkeitsmesser 122a des Schirms 121 in einer linkskonvexen bogenähnlichen Weise als Ganzes angezeigt.
  • Um durch ein Bild die jeweiligen Messer 122 bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel anzuzeigen, wird das Monitorsteuerungssignal derart erzeugt, dass der Wert des Graupegels von Unterpixeln, der eine für die Bildanzeige in den Unterpixeln der jeweiligen Flüssigkristallpixel notwendige Konzentration hat, auf höher als 0 eingestellt ist, und der Wert des Graupegels der anderen Unterpixel auf 0 eingestellt ist. Auf den Wert des Graupegels der Unterpixel, der die für die Bildanzeige in den Unterpixeln der Flüssigkristallpixel zum Anzeigen der jeweiligen Messer 122 notwendige Konzentration hat, ist im Folgenden als der „Wert des Graupegels von Pixeln in den jeweiligen Messern 122” Bezug genommen.
  • Das Monitorsubstrat 113, das in 4 gezeigt ist, ist ein Hartsubstrat, das aus einem Glasepoxidharz oder dergleichen hergestellt ist. Das Monitorsubstrat 113 wird in dem Monitorgestell 111 hinter dem Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112 gehalten.
  • Die Monitorlichtquelle 114 weist eine Licht emittierende Diode 141 und eine Streukörperplatte 142 auf. Die Licht emittierende Diode 141 ist eine Licht emittierende Diode eines Chip-Typs und ist an dem Monitorsubstrat 113 angebracht. Die Licht emittierende Diode 141 wird durch eine Erregung getrieben, um Licht zu emittieren, derart, dass weißes Licht emittiert wird. Die Streukörperplatte 142 ist aus einem lichttransmissiven Harz, zum Beispiel Polykarbonat-Harz, hergestellt, und ist konfiguriert, um eine Flachplattenform zu haben. Die Streukörperplatte 142 wird in dem Monitorgestell 111 hinter dem Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112 gehalten. Die Streukörperplatte 142 streut von der benachbarten Licht emittierenden Diode 141 einfallendes Licht hin zu dem Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112, derart, dass der Schirm 121 durch die Lichttransmission hin zu einer Anzeigeseite erleuchtet wird und die jeweiligen Messer 122 des Schirms 121 Licht emittieren.
  • Der Monitorlichtquellentreiber 115 ist hauptsächlich durch eine elektrische Schaltung konfiguriert. Der Monitorlichttreiber 115 ist an dem Monitorsubstrat 113 angebracht und mit der Licht emittierenden Diode 141 der Monitorlichtquelle 114, wie in 3 gezeigt ist, elektrisch verbunden. Der Monitorlichtquellentreiber 115 treibt die Licht emittierende Diode 141 durch eine Erregung gemäß einem Lichtquellensteuerungssignal, derart, dass eine Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 angepasst wird.
  • Wie in 1, 2 und 4 gezeigt ist, ist die Verkleidungsplatte 21 aus einem Licht reflektierenden Harz, wie zum Beispiel Polypropylen, hergestellt und konfiguriert, um eine Rahmenstruktur zu haben, die eine annähernd rechtwinklige Form hat, wenn dieselbe von einer Vorderansicht betrachtet wird. Die Verkleidungsplatte 21 ist an der Messereinheit 11 befestigt. Ein Fensterabschnitt 22 ist durch eine innere Oberfläche der Verkleidungsplatte 21 gebildet.
  • Die Zeigereinheit 31 ist durch eine Anzeigescheibe 131, ein Zeigersubstrat 132, eine Zeigerlichtquelle 133 und einen Zeigertreiber 134 und dergleichen konfiguriert. Die Anzeigescheibe 131 weist einen Hauptrahmen 310, eine Streukörperplatte 311, ein Anzeigebrett 312 auf und wird in der Verkleidungsplatte 21 auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112 gehalten.
  • Wie in 2 gezeigt ist, ist der Hauptrahmen 310 aus einem Licht reflektierenden Harz, wie zum Beispiel Polypropylen, hergestellt und konfiguriert, um eine Rahmenstruktur zu sein, die eine annähernd invertierte U-Form hat, wenn dieselbe von einer Vorderansicht betrachtet wird. Der Hauptrahmen 310 definiert in dem Fensterabschnitt 22 der Verkleidungsplatte 21 eine Öffnung 314. Die jeweiligen Messer 122 des Schirms 121 sind dadurch durch die Öffnung 314 auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112, wie in 1 gezeigt ist, freigelegt. Wie in 4 gezeigt ist, konfiguriert der Hauptrahmen 310 auf sowohl der rechten als auch der linken Seite eines peripheren Bereichs der Öffnung 314 die vorbestimmte Zahl von Lichtführungsabschnitten 315.
  • Wie in 2 und 4 gezeigt ist, ist die Streukörperplatte 311 als ein Streukörperglied aus einem lichttransmissiven Harz, wie zum Beispiel Polykarbonat-Harz, hergestellt und konfiguriert, um betrachtet von einer Vorderansicht eine annähernd rechtwinklige Flachplattenform zu haben. Die Streukörperplatten 311 sind an dem Hauptrahmen 310 befestigt und sind sowohl auf der rechten als auch der linken Seite des peripheren Bereichs der Öffnung 314 vorgesehen. Wie in 3 und 4 gezeigt ist, bedeckt jede der Streukörperplatten 311 eine Licht führende Seite der entsprechenden Lichtführungsabschnitte 315 auf beiden Seiten der Öffnung 314. Die Dicke der Streukörperplatten 311 ist beispielsweise annähernd 10 mm. Die jeweiligen Streukörperplatten 311 streuen dadurch das von den entsprechenden Lichtführungsabschnitten 315 einfallende Licht hin zu einer gegenüberliegenden Seite der entsprechenden Lichtführungsabschnitte 315.
  • Ein Zweifarbenformen wird durch die Verwendung von schwarzem ABS-Harz derart durchgeführt, dass eine Licht abschirmende Wand 316 bei einem Abschnitt außer der Licht führenden Seite der entsprechenden Lichtführungsabschnitte 315 und einem äußeren Randabschnitt der Lichtführungsabschnitte 315 in den jeweiligen Streukörperplatten 311 gebildet ist. Die Licht abschirmende Wand 316 verhindert, dass auf jeden der Lichtführungsabschnitte 315 einfallendes Licht zu der lichtführenden Seite des anderen Lichtführungsabschnitts 315 leckt. Wie durch ein modifiziertes Beispiel in 5 gezeigt ist, kann die Licht abschirmende Wand 316 mit dem Anzeigebrett 312 (im Folgenden beschrieben) durch das Zweifarbenformen einstückig gebildet sein, und die Streukörperplatte 311 kann an der Licht abschirmenden Wand 316 fixiert sein.
  • Das Anzeigebrett 312, das in 1, 2 und 4 gezeigt ist, ist durch Laminieren von mindestens einer Licht abschirmenden Druckschicht auf ein Basismaterial, das aus einem lichttransmissiven Harz, wie zum Beispiel Polykarbonat-Harz, hergestellt ist, gebildet und ist konfiguriert, um eine Flachplattenform zu haben. Das Anzeigebrett 312 befindet sich annähernd parallel zu dem Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112 und ist (Bezug nehmend auf 2) an dem Hauptrahmen 310 auf einer Licht streuenden Seite der jeweiligen Streukörperplatten 311 befestigt. Das Anzeigebrett 311 ist konfiguriert, um eine Rahmenstruktur zu haben, die betrachtet von einer Vorderansicht eine annähernd inventierte U-Form hat, und definiert zusammen mit dem Hauptrahmen 310 die Öffnung 314. Ein dekorierender Ring 313 ist mit dem Anzeigebrett 312 durch das Zweifarbenformen durch die Verwendung des ABS-Harzes oder dergleichen einstückig gebildet. Der dekorierende Ring 313 definiert ferner auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112 die Öffnung 314, derart, dass eine Anzeigeregion des Geschwindigkeitsmessers 122a, eine Anzeigeregion des Kraftstoffmessers 122b und eine Anzeigeregion des Temperaturmessers 122c auf dem Schirm 121 geteilt sind.
  • Wie in 1 gezeigt ist, bedeckt das Anzeigebrett 312 die jeweiligen Streukörperplatten 311 von der Licht streuenden Seite an dem peripheren Bereich der Öffnung 314. Das Anzeigebrett 312 bildet Abnormzeiger 318 zum Zeigen einer Abnormbedingung des Fahrzeugs und Betriebszeiger 319 zum Zeigen einer Betriebsbedingung des Fahrzeugs. Eine Fahrzeugbedingung, zum Beispiel die Abnormbedingung und die Betriebsbedingung, ist ein Zustand, der durch die Zeiger 318 und 319 angezeigt wird, und auf die Fahrzeugbedingung wird ferner als „ein zweiter Fahrzeugzustand” Bezug genommen.
  • Die Abnormzeiger 318 sind bei Abschnitten, die den jeweiligen Lichtführungsabschnitten 315 links der Öffnung 314 entsprechen, über Durchgangslöcher, die die Licht abschirmende Druckschicht durchdringen, vorgesehen. Die Abnormzeiger 318 weisen einen Sitzgurtzeiger 318a zum Zeigen einer Abnormität eines Sitzgurtes des Fahrzeugs, einen Batteriezeiger 318b zum Zeigen einer Abnormität einer Batterie des Fahrzeugs und einen Reifenaufblasdruckzeiger 318c zum Zeigen einer Abnormität eines Reifenaufblasdrucks des Fahrzeugs auf. Der Sitzgurtzeiger 318a wird insbesondere durch Licht angezeigt, wenn ein Fahrer den Sitzgurt des Fahrzeugs nicht trägt, und der Sitzgurtzeiger 318a wird ausgeschaltet, um einen scheinbar nicht angezeigten Zustand einzunehmen, wenn der Fahrer den Sitzgurt trägt. Der Batteriezeiger 318b wird durch Licht angezeigt, wenn eine Batteriespannung des Fahrzeugs niedriger als eine eingestellte Spannung ist, und der Batteriezeiger 318 wird ausgeschaltet, um einen scheinbar nicht angezeigten Zustand einzunehmen, wenn die Batteriespannung gleich oder höher als die eingestellte Spannung ist. Der Reifenaufblasdruckzeiger 318c wird durch Licht angezeigt, wenn der Reifenaufblasdruck des Fahrzeugs niedriger als ein eingestellter Druck ist, und der Reifenaufblasdruckzeiger 318c wird ausgeschaltet, um einen scheinbar nicht angezeigten Zustand einzunehmen, wenn der Reifenaufblasdruck gleich oder höher als der eingestellte Druck ist.
  • Die Betriebszeiger 319 sind bei Abschnitten, die den jeweiligen Lichtführungsabschnitten 315 entsprechen, rechts von der Öffnung 314 über Durchgangslöcher, die die Licht abschirmende Druckschicht durchdringen, vorgesehen. Die Betriebszeiger 319 weisen einen ACC-Zeiger 319a zum Zeigen einer Betriebsbedingung eines ACC-(= Active Cruise Control = aktive Reisegeschwindigkeitssteuerung)Systems des Fahrzeugs, einen LKA-Zeiger 319b zum Zeigen einer Betriebsbedingung eines LKA-(= Lane Keeping Assist = Spurhalteunterstützung)Systems des Fahrzeugs und einen AFS-Zeiger 319C zum Zeigen einer Betriebsbedingung eines AFS-(= Adaptive Front Lighting System = adaptives Vorderlichtsystem)Systems des Fahrzeugs auf. Der ACC-Zeiger 319a wird insbesondere während des betriebsbereiten Zustands des ACC-Systems, das das eigene Fahrzeug steuert, um einem Fahrzeug, das vor dem eigenen Fahrzeug läuft, zu folgen, durch Licht angezeigt, und der ACC-Zeiger 319a wird ausge schaltet, um während des nicht betriebsbereiten Zustands des ACC-Systems einen scheinbar nicht angezeigten Zustand einzunehmen. Der LKA-Zeiger 319b wird während des betriebsbereiten Zustands des LKA-Systems, das das eigene Fahrzeug steuert, um weiter in einer Fahrspur zu laufen, durch Licht angezeigt, und der LKA-Zeiger 319b wird ausgeschaltet, um während des nicht betriebsbereiten Zustands des LKA-Systems einen scheinbar nicht angezeigten Zustand einzunehmen. Der AFS-Zeiger 319c wird während des nicht betriebsbereiten Zustands des AFS, das eine Strahlungsrichtung des Frontlichts gemäß einer Lenkrichtung des Fahrzeugs variabel steuert, durch Licht angezeigt, und der AFS-Zeiger 319c wird ausgeschaltet, um während des betriebsbereiten Zustands des AFS einen scheinbar nicht angezeigten Zustand einzunehmen.
  • Wie in 2 und 4 gezeigt ist, wird das Zeigersubstrat 132 in der Verkleidungsplatte 21 hinter der Anzeigescheibe 131 und auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112 gehalten. Das Zeigersubstrat 132 ist ein Harzsubstrat, das aus Glasepoxidharz oder dergleichen hergestellt ist und konfiguriert ist, um eine Rahmenstruktur zu haben, die betrachtet von einer Vorderansicht eine annähernd invertierte U-Form hat. Das Zeigersubstrat 132 definiert mit dem Hauptrahmen 310 und dem Anzeigebrett 312 die Öffnung 314.
  • Die Zeigerlichtquelle 133 weist mehrere Licht emittierende Dioden 330, die den jeweiligen Zeigern 318, 319 entsprechen, über die jeweiligen Lichtführungsabschnitte 315 auf. Die Licht emittierenden Dioden 330 sind Licht emittierende Dioden eines Chip-Typs und sind an dem Zeigersubstrat 132 hinter den entsprechenden Lichtführungsabschnitten 315, wie in 4 gezeigt ist, angebracht. Jede der Licht emittierenden Dioden 330 ist durch eine Erregung getrieben, um Licht zu emittieren, derart, dass ein vorbestimmtes Farblicht hin zu dem entsprechenden Lichtführungsabschnitt 315 emittiert wird. Ein auf dem Lichtführungsabschnitt 315 von jeder der Licht emittierenden Dioden 330 einfallendes Licht wird somit durch die Streukörperplatte 311 hin zu dem Anzeigebrett 312 gestreut, und die entsprechenden Zeiger 318, 319 werden durch eine Lichttransmission, um durch Licht angezeigt zu werden, erleuchtet.
  • Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel emittieren die Licht emittierenden Dioden 330 zum Erleuchten des Sitzgurtzeigers 318a und des Batteriezeigers 318b rotes Licht. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel emittieren die Licht emittierenden Dioden 330 zum Erleuchten des Reifenaufblasdruckzeigers 318c und des AFS-Zeigers 319c gelbes Licht. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel emittieren die Licht emittierenden Dioden 330 zum Erleuchten des ACC-Zeigers 319a und des LKA-Zeigers 319b grünes Licht.
  • Der Zeigertreiber 134 ist hauptsächlich durch eine elektrische Schaltung konfiguriert. Der Zeigertreiber 134 ist an dem Zeigersubstrat 132 angebracht und mit den Licht emittierenden Dioden 330 der Zeigerlichtquelle 133, wie in 3 gezeigt ist, elektrisch verbunden. Der Zeigertreiber 134 treibt durch Erregung gemäß einem Zeigersteuerungssignal die Licht emittierenden Dioden 330, derart, dass eine Leuchtdichte der Licht emittierenden Dioden 330 angepasst wird.
  • Der Helligkeitsreglerschalter 41 ist konfiguriert, um fähig zu sein, zum Anpassen einer Leuchtdichte variabel in Betrieb zu sein, und ist in der Nähe des Fahrersitzes des Fahrzeugs vorgesehen. Der Helligkeitsreglerschalter 41 des vorliegenden Ausführungsbeispiels ist ein Schalter zum stufenweisen oder kontinuierlichen Anpassen der Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 an dem Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112. Der Fahrer kann somit einen Anpassungswert, der sich auf die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 bezieht, durch Anpassen der Betriebsposition des Helligkeitsreglerschalters 41 eingeben. Der Helligkeitsreglerschalter 41 erzeugt ein Helligkeitsregelsignal, um den Anpassungswert, der durch den Fahrer eingegeben wird, darzustellen, und gibt dasselbe aus.
  • Die Steuerungseinheit 51 ist hauptsächlich durch einen Mikrocomputer konfiguriert. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Steuerungseinheit 51 an dem Monitorsubstrat 113 in dem Monitorgestell 111 der Messereinheit 11, wie in 4 gezeigt ist, angebracht. Die Steuerungseinheit 51 weist einen Bildspeicher 56 auf. Bilddaten, die sich auf eine Bildanzeige der Messer 122 beziehen, werden im Voraus in dem Bildspeicher 56 gespeichert. Die Steuerungseinheit 51 ist mit dem Bildanzeigemonitor 112 und dem Monitorlichtquellentreiber 115 der Messereinheit 11, dem Zeigertreiber 134 der Zeigereinheit 31 und dem Helligkeitsreglerschalter 41 elektrisch verbunden. Die Steuerungseinheit 51 ist ferner mit einem Lichtsteuerungsschalter 52 und Sensorabschnitten 53, 54, 55 des Fahrzeugs elektrisch verbunden.
  • Der Lichtsteuerungsschalter 52 ist konfiguriert, um fähig zu sein, zum Ein-/Ausschalten von Lichtern des Fahrzeugs variabel in Betrieb zu sein, und ist in der Nähe des Fahrersitzes des Fahrzeugs vorgesehen. Der Fahrer kann mindestens eine Anweisung, um ein kleines Licht einzuschalten, eine Anweisung, um ein Frontlicht einzuschalten, und eine Anweisung, um alle Lichter auszuschalten, eingeben, indem die Betriebsposition des Lichtsteuerungsschalters 52 angepasst wird. Der Lichtsteuerungsschalter 52 erzeugt ein Ausschalt-/Einschaltsignal, um die Anweisung, die durch den Fahrer eingegeben wird, darzustellen, und gibt dasselbe aus.
  • Ein Zustand des Sensorabschnitts 53 erfasst den Wert des Fahrzeugzustands, das heißt die Fahrzeuggeschwindigkeit, den Pegel eines verbleibenden Kraftstoffs und die Kühlmitteltemperatur, die durch die Messer 122 zu zeigende Objekte sind. Ein Bedingungssensorabschnitt 54 erfasst die Fahrzeugbedingung, das heißt die Abnormität des Sitzgurts, die Abnormität der Batterie, die Abnormität des Reifenaufblasdrucks, die Betriebsbedingung des ACC-Systems, die Betriebsbedingung des LKA-Systems und die Betriebsbedingung des AFS, die Objekte sind, die durch die Zeiger 318, 319 zu zeigen sind. Ein Beleuchtungsstärkensensorabschnitt 55 ist durch einen Fototransistor, eine Fotodiode oder dergleichen gebildet und erfasst eine Beleuchtungsstärke von Licht außerhalb des Fahrzeugs. Die Sensorabschnitte 53, 54, 55 erzeugen Erfassungssignale, die Erfassungsresultate der jeweiligen Objekte darstellen, und geben dieselben aus.
  • Die Steuerungseinheit 51 erzeugt basierend auf den Bilddaten, die in dem Bildspeicher 56 gespeichert sind, dem Helligkeitsregelsignal, das aus dem Helligkeitsreglerschalter 41 ausgegeben wird, den Erfassungssignalen, die aus den Sensorabschnitten 53, 55 ausgegeben werden, und dergleichen das Monitorsteuerungssignal und das Lichtquellensteuerungssignal. Das Monitorsteuerungssignal wird zu dem Bildanzeigemonitor 112 der Messereinheit 11 derart ausgegeben, dass die Flüssigkristallpixel des Schirms 121 getrieben werden und die Messer 122 durch ein Bild angezeigt werden. Das Lichtquellensteuerungssignal wird zu dem Monitorlichtquellentreiber 115 der Messereinheit 11 derart ausgegeben, das die Licht emittierende Diode 141 der Monitorlichtquelle 114 getrieben wird, um Licht zu emittieren, und der Schirm 121 aufleuchtet. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erzeugt daher die Steuerungseinheit 51 das Monitorsteuerungssignal und das Lichtquellensteuerungssignal, und das Monitorsteuerungssignal und das Lichtquellensteuerungssignal werden zu dem Bildanzeigemonitor 112 und dem Monitorlichtquellentreiber 115 derart ausgegeben, dass die Anzeigenleuchtdichte der Messer 122, die von dem Wert des Graupegels von Pixeln in den jeweiligen Messern 122 und der Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 abhängt, mit einem hohen Genauigkeitsgrad gesteuert wird. Im Folgenden wird „die Steuerungseinheit 51 erzeugt das Monitorsteuerungssignal und das Lichtquellensteuerungssignal, und das Monitorsteuerungssignal und das Lichtquellensteuerungssignal werden zu dem Bildanzeigemonitor 112 und dem Monitorlichtquellentreiber 115 ausgegeben” als „die Steuerungseinheit 51 steuert die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122” erläutert.
  • Die Steuerungseinheit 51 erzeugt basierend auf dem Ein-/Ausschaltsignal, das aus dem Lichtsteuerungsschalter 52 ausgegeben wird, und dem Erfassungssignal, das aus dem Bedingungssensorabschnitt 54 ausgegeben wird, das Zeigersteuerungssignal. Das Zeigersteuerungssignal wird zu dem Zeigertreiber 134 der Zeigereinheit 31 derart ausgegeben, dass die Licht emittierenden Dioden 330 der Zeigerlichtquelle 133 getrieben werden, um Licht zu emittieren, und die Zeiger 318, 319 aufleuchten. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erzeugt daher die Steuerungseinheit 51 das Zeigersteuerungssignal, und das Zeigersteuerungssignal wird zu dem Zeigertreiber 134 derart ausgegeben, dass die Anzeigeleuchtdichte der Zeiger 318, 319, die von der Leuchtdichte der Licht emittierenden Dioden 330 abhängt, mit einem hohen Genauigkeitsgrad gesteuert wird. Im Folgenden wird „die Steuerungseinheit 51 erzeugt das Zeigersteuerungssignal, und das Zeigersteuerungssignal wird zu dem Zeigertreiber 134 ausgegeben” als „die Steuerungseinheit 51 steuert die Anzeigeleuchtdichte der Zeiger 318, 319” erläutert.
  • Eine Anzeigeleuchtdichtensteuerung der Messer 122 ist im Folgenden im Detail beschrieben.
  • Die Steuerungseinheit 51 steuert durch Betreiben eines Messersteuerungsprogramms die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122. Wie in S101 von 6 gezeigt ist, bestimmt die Steuerungseinheit 51 basierend auf dem Signal, das aus dem Beleuchtungsstärkensensorabschnitt 55 ausgegeben wird, insbesondere, ob die Beleuchtungsstärke von Licht außerhalb des Fahrzeugs (Außenlicht) gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist.
  • Wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts die eingestellte Beleuchtungsstärke I (zum Beispiel während der Tageszeit) überschreitet, was „NEIN” bei S101 entspricht, wird S102 durchgeführt. Bei S102 in 6 ändert die Steuerungseinheit 51 die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 abhängig von dem Anpassungswert der Anzeigeleuchtdichte, der durch das Signal von dem Helligkeitsreglerschalter 41 dargestellt ist, in einem Bereich ΔMb von einer maximalen Leuchtdichte Mmax zu einer mittleren Leuchtdichte Mmid, was in dem Graphen X in 7 gezeigt ist. Im Folgenden wird auf den Anpassungswert der Leuchtdichte als ein Leuchtdichtenanpassungswert Bezug genommen. Wenn hier die maximale Leuchtdichte Mmax als 100% geschätzt wird, wird beispielsweise eine Leuchtdichte von 50% als die mittlere Leuchtdichte Mmid verwendet.
  • Wenn im Gegensatz dazu die Beleuchtungsstärke des Außenlichts gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I (zum Beispiel während der Nachtzeit oder wenn das Fahrzeug in einem dunklen Ort läuft) ist, was „JA” bei S101 entspricht, wird S103 durchgeführt. Bei S103 in 6 ändert die Steuerungseinheit 51 abhängig von dem Leuchtdichtenanpassungswert die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 in einem Bereich ΔMb von der mittleren Leuchtdichte Mmid zu einer minimalen Leuchtdichte Mmin, was in dem Graphen X von 7 gezeigt ist. Wenn hier die mittlere Leuchtdichte Mmid auf 50% geschätzt wird, wird beispielsweise eine Leuchtdichte von 1% als die minimale Leuchtdichte Mmin verwendet.
  • Bei der Anzeigeleuchtdichtensteuerung verringert die Steuerungseinheit 51 die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 auf die mittlere Leuchtdichte Mmid, wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts, die die eingestellte Beleuchtungsstärke I überschreitet, gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I wird. Wenn im Gegensatz dazu die Beleuchtungsstärke des Außenlichts, die gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist, die eingestellte Beleuchtungsstärke I überschreitet, erhöht die Steuerungseinheit 51 die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 auf die maximale Leuchtdichte Mmax.
  • Bei der Anzeigeleuchtdichtensteuerung, die in 8 gezeigt ist, kann mindestens entweder der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 oder die Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 geändert werden, um die variable Steuerung der Anzeigeleuchtdichte abhängig von der Beleuchtungsstärke des Außenlichts zu betreiben. Wie durch einen Pfeil A in 8 gezeigt ist, wird insbesondere, wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts die eingestellte Beleuchtungsstärke I überschreitet, und wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist, der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 geändert, während die Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 gehalten wird. Wie durch einen Pfeil B in 8 gezeigt ist, wird, wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts die eingestellte Beleuchtungsstärke I überschreitet, und wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist, die Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 geändert, während der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 gehalten wird. Wie durch einen Pfeil C in 8 gezeigt ist, wird, wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts die eingestellte Beleuchtungsstärke I überschreitet, der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 gehalten und die Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 geändert. Wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist, wird die Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 gehalten, und der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 wird geändert. Wie durch einen Pfeil D in 8 gezeigt ist, wird, wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts die eingestellte Beleuchtungsstärke I überschreitet, der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 gehalten, und die Leuchtdichte der Licht emittie renden Diode 141 wird geändert. Wenn die Beleuchtungsstärke des Außenlichts gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist, werden sowohl der Wert des Graupegels von Pixeln in den Messern 122 als auch die Leuchtdichte der Licht emittierenden Diode 141 geändert.
  • Eine Anzeigeleuchtdichtensteuerung der Zeiger 318, 319 ist im Folgenden im Detail beschrieben.
  • Die Steuerungseinheit 51 steuert durch Betreiben eines Zeigersteuerungsprogramms die Anzeigeleuchtdichte der Abnormzeiger 318 und der Betriebszeiger 319 während die Zeiger 318, 319 aufleuchten. Bei S201 in 9 bestimmt die Steuerungseinheit 51 insbesondere basierend auf dem Signal, das von dem Lichtsteuerungsschalter 52 ausgegeben wird, ob die Lichter des Fahrzeugs ein-/ausgeschaltet sind.
  • Wenn bestimmt wird, dass alle Lichter ausgeschaltet sind (zum Beispiel während der Tageszeit), wird eine erste Operation bei S202 in 9 durchgeführt. Bei der ersten Operation hält die Steuerungseinheit 51 ungeachtet des Leuchtdichtenanpassungswerts die Anzeigeleuchtdichte der Abnormzeiger 318 und der Betriebszeiger 319 während die Zeiger 318, 319 aufleuchten auf einer konstanten maximalen Leuchtdichte Amax, Omax, wie es durch die Graphen Y und Z in 7 gezeigt ist.
  • Wenn im Gegensatz dazu bestimmt wird, dass das kleine Licht oder das Frontlicht eingeschaltet ist (zum Beispiel während der Nachtzeit oder wenn das Fahrzeug in einem dunklen Ort läuft), wird bei S203 in 9 eine zweite Operation durchgeführt. Bei der zweiten Operation hält die Steuerungseinheit 51 die Anzeigeleuchtdichte der Abnormzeiger 318 während die Zeiger 318 aufleuchten ungeachtet des Leuchtdichtenanpassungswerts auf der maximalen Leuchtdichte Amax, wie es durch den Graphen Y in 7 gezeigt ist. Zu der gleichen Zeit verringert die Steuerungseinheit 51 die Anzeigeleuchtdichte der Betriebszeiger 319, während die Zeiger 319 aufleuchten, auf eine Löschungsleuchtdichte Or und hält ungeachtet des Leuchtdichtenanpassungswerts die Löschungsleuchtdichte Or, wie es durch den Graphen Z in 7 gezeigt ist. Es ist vorzuziehen, dass die Löschungsleuchtdichte Or der Betriebszeiger 319 eine Leuchtdichte hat, die eine Sichtbarkeit nicht beeinträchtigt, was notwendig ist, um das Zeigen der Betriebszustände zu erreichen. Wenn beispielsweise die maximale Leuchtdichte Omax als 100% geschätzt wird, wird beispielsweise eine Leuchtdichte von 15% als die Löschungsleuchtdichte Or verwendet.
  • Gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung werden die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122, die durch den Bildanzeigemonitor 112 der Messereinheit 11 angezeigt werden, und die Anzeigeleuchtdichte der Zeiger 318, 319, die auf der Anzeigescheibe 131 der Zeigereinheit 31 gebildet sind, unabhängig gesteuert. Betreffend die Messer 122 kann zunächst die Blendschutzeigenschaft, die der Fahrer bevorzugt, durch die Anzeigeleuchtdichtensteuerung gemäß dem Leuchtdichtenanpassungswert erhalten werden. Betreffend die Zeiger 318, 319 kann die Sichtbarkeit durch die Anzeigeleuchtdichtensteuerung sichergestellt werden, die nicht auf dem Leuchtdichtenanpassungswert basiert. Die Zeiger 318, 319 sind außerdem um die Öffnung 314, durch die die Messer 122 auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112 freigelegt sind, gebildet. Da ein visueller Abstand zwischen den Zeigern 318, 319 und dem Fahrer kürzer als ein visueller Abstand zwischen den Messern 122 und dem Fahrer ist, kann die Sichtbarkeit der Zeiger 318, 319 verbessert werden. Die Anzeigevorrichtung des vorliegenden Ausführungsbeispiels kann daher sowohl das Zeigen des Werts des Fahrzeugzustands durch die Messer 122, was durch die Blendschutzeigenschaft erzielt wird, als auch ein Zeigen der Fahrzeugbedingung durch die Zeiger 318, 319, was durch ein Sicherstellen der Sichtbarkeit erzielt wird, erreichen.
  • Bei dem ersten Ausführungsbeispiel wird betreffend die Messer 122, die in einem breiten Bereich des Fensterabschnitts 22 immer groß angezeigt werden, wenn die Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der sich die Beleuchtungsstärke des Außenlichts des Fahrzeugs auf gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I verringert, erfüllt ist, die Anzeigeleuchtdichte automatisch auf die mittlere Leuchtdichte Mmid verringert. Die Belastung des Fahrers, um die Anzeigeleuchtdichtenanpassung der Messer 122 zu betreiben, um die Blendschutzeigenschaft gemäß dessen, dass die Beleuchtungsstärke des Außenlichts gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I ist, zu erhalten, kann dadurch reduziert werden.
  • Bei dem ersten Ausführungsbeispiel wird, wenn die Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der das kleine Licht oder das Frontlicht gemäß der Änderung der Beleuchtungsstärke des Außenlichts eingeschaltet wird, erfüllt ist, die Anzeigeleuchtdichte der Betriebszeiger 319, während die Zeiger 319 aufleuchten, automatisch auf die Löschungsleuchtdichte Or, die die Sichtbarkeit sicherstellen kann, verringert. Betreffend die Betriebszeiger 319, die in dem Fensterabschnitt 22 zum Zeigen einer Betriebsbedingung, die einen niedrigen Dringlichkeitsgrad hat, relativ klein angezeigt werden, kann eine Blendung reduziert werden, während die notwendige Sichtbarkeit sichergestellt wird.
  • Bei dem ersten Ausführungsbeispiel kann ferner, wenn die Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der sich die Beleuchtungsstärke des Außenlichts auf gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I verringert, erfüllt ist, und wenn die Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der das kleine Licht oder das Frontlicht eingeschaltet ist, erfüllt ist, die Anzeigeleuchtdichte der Abnormzeiger 318, während die Zeiger 318 aufleuchten, gehalten werden. Die Zeiger 318 werden somit in dem Fensterabschnitt 22 relativ klein angezeigt, und betreffend die Abnormzeiger 318, die lediglich angezeigt werden, wenn eine Abnormität, die einen hohen Dringlichkeitsgrad hat, auftritt, kann die hohe Sichtbarkeit durch Halten der Anzeigeleuchtdichte, wenn die Abnormität auftritt, erhalten werden.
  • Betreffend die Zeigereinheit 31 kann bei dem Fall, bei dem die Länge eines Lichtführungswegs derart sichergestellt ist, dass eine ungleichmäßige Beleuchtung der jeweiligen Zeiger 318, 319 zwischen den jeweiligen Licht emittierenden Dioden 330 der Zeigerlichtquelle 133 und dem Anzeigebrett 312 der Anzeigescheibe 131 unterdrückt werden kann, die Zeigereinheit 31 in der Anzeigerichtung zu groß werden. Wenn die Zeigereinheit 31 auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112 zu groß wird, kann die Sichtbarkeit der Messer 122, die durch die Öffnung 314 auf der Anzeigeseite freigelegt sind, beeinträchtigt sein, oder die visuelle Qualität der gesamten Anzeigevorrichtung 1 kann verschlimmert sein. Bei der Zeigereinheit 31 des ersten Ausführungsbeispiels, bei der die Streukörperplatte 311 zwischen den jeweiligen Licht emittierenden Dioden 330 und dem Anzeigebrett 312 vorgesehen ist, wird von den Licht emittierenden Dioden 330 emittiertes Licht gestreut, und die Zeiger 318, 319 des Anzeigebretts 312 können annähernd gleichmäßig beleuchtet werden. Dadurch kann die Länge des Lichtführungswegs, die zwischen den Licht emittierenden Dioden 330 und dem Anzeigebrett 312 sichergestellt werden muss, in der Anzeigerichtung der Zeigereinheit 31 verkürzt werden. Durch Abflachen der Zeigereinheit 31 in der Anzeigerichtung kann daher die Sichtbarkeit der Messer 122 sichergestellt werden, und die visuelle Qualität der gesamten Anzeigevorrichtung 1 kann erhöht werden.
  • (Zweites Ausführungsbeispiel)
  • Ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist unter Bezugnahme auf 10 bis 12 beschrieben. Das zweite Ausführungsbeispiel ist ein modifiziertes Beispiel des ersten Ausführungsbeispiels. Bei einer Zeigereinheit 1031 des zweiten Ausführungsbeispiels, das in 11 und 12 gezeigt ist, ist der Zeigertreiber 134 an dem Monitorsubstrat 113 in dem Monitorgestell 111 der Messereinheit 11 zusammen mit der Steuerungseinheit 51 angebracht, anstatt das derselbe an dem Zeigersubstrat 132 angebracht ist. Der Zeigertreiber 134, der mit der Steuerungseinheit 51 durch eine elektrische Verdrahtung an dem Monitorsubstrat 113 direkt elektrisch verbunden ist, ist mit den Licht emittierenden Dioden 330 der Zeigerlichtquelle 133, die an dem Zeigersubstrat 132 angebracht ist, über ein flexibles gedrucktes Substrat (in der Zeichnung nicht gezeigt) elektrisch verbunden.
  • Gemäß der im Vorhergehenden beschriebenen Konfiguration sind andere Komponenten als die Licht emittierenden Dioden 330 der Zeigerlichtquelle 133, die benötigt werden, um die Zeiger 318, 319 der Anzeigescheibe 131 (des Anzeigebretts 312) von hinten zu beleuchten, nicht an dem Zeigersubstrat 132 angebracht. Wie in 10 und 11 gezeigt ist, kann daher eine Öffnung 1314, die durch das Zeigersubstrat 132 zusammen mit der Anzeigescheibe 131 (dem Hauptrahmen 310 und dem Anzeigebrett 312) auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors 112 definiert ist, so groß wie möglich gebildet sein. Durch Verwenden einer solch großen Öffnung 1314 kann eine Region, die die Messer 122, die durch das Zeigersubstrat 132 und die Anzeigescheibe 131 auf der Anzeigeseite bedeckt sind, nicht angezeigt, des Schirms 121 des Bildanzeigemonitors 112 hinsichtlich der Größe reduziert werden. Eine durch die Öffnung 1314 der Messer 122, die auf dem Schirm 121 angezeigt werden, freigelegte Region ist mit anderen Worten vergrößert, wie es in 10 und 11 gezeigt ist, und die Sichtbarkeit der Messer 122 kann verbessert sein.
  • (Andere Ausführungsbeispiele)
  • Ein externes Bild, das durch Aufnehmen eines Bilds des Äußeren des Fahrzeugs mit einer Sichtbar-Kamera, einer Nachtsichtkamera oder dergleichen aufgenommen wird, kann auf dem Schirm 121 des Bildanzeigemonitors 112 anstatt eines Anzeigens der Messer 122, die den Wert des Fahrzeugzustands zeigen, angezeigt werden. Die Messer 122 können ferner zum Zeigen des Werts des Fahrzeugzustands, wie zum Beispiel einer Maschinendrehungsgeschwindigkeit, anstatt eines Zeigens der Fahrzeuggeschwindigkeit, des Pegels eines verbleibenden Kraftstoffs und der Temperatur des Kühlmittels verwendet sein.
  • Die Abnormzeiger 318 können zum Zeigen einer Abnormbedingung des Fahrzeugs, wie zum Beispiel einer Abnormität bei dem Betrieb eines Luftsack-(englisch: air-bag)Systems, einer Abnormität eines Mangels an Maschinenöl, einer Abnormität eines Mangels an Kraftstoff und einer Abnormität der Erhöhung einer Temperatur des Kühlmittels anstatt eines Zeigens der Abnormität des Sitzgurtes, der Abnormität der Batterie und der Abnormität des Reifenaufblasdrucks verwendet sein. Die Betriebszeiger 319 können zusätzlich zum Zeigen einer Betriebsbedingung des Fahrzeugs, wie zum Beispiel einer Bedingung eines Ein-/Ausschaltens des Frontlichts des Fahrzeugs anstatt eines Zeigens der Betriebsbedingung des ACC-Systems, der Betriebsbedingung des LKA-Systems und der Betriebsbedingung des AFS verwendet sein.
  • Wenn die Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der das kleine Licht oder das Frontlicht gemäß der Änderung der Beleuchtungsstärke des Außenlichts eingeschaltet wird, erfüllt ist, kann die Anzeigeleuchtdichte der Messer 122 auf die mittlere Leuchtdichte Mmid verringert werden. Wenn die Bedingung der Außenlichtbeleuch tungsstärke, bei der sich die Beleuchtungsstärke des Außenlichts des Fahrzeugs auf gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I verringert, erfüllt ist, kann die Anzeigeleuchtdichte der Betriebszeiger 319 auf die Löschungsleuchtdichte Or verringert werden. Ungeachtet der Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der das kleine Licht oder das Frontlicht eingeschaltet ist, und der Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke, bei der sich die Beleuchtungsstärke des Außenlichts auf gleich oder niedriger als die eingestellte Beleuchtungsstärke I verringert, kann die Anzeigeleuchtdichte der Betriebszeiger 319 auf der maximalen Leuchtdichte Omax gehalten werden.
  • Das Zeigersubstrat 132 kann ungeachtet eines Anbringens oder Nichtanbringens des Zeigertreibers 134 beispielsweise in rechts und links geteilt sein.
  • Hinsichtlich des Bildanzeigemonitors 112 kann beispielsweise ein reflektierender Flüssigkristallanzeigemonitor oder ein Elektrolumineszenzanzeigemonitor an Stelle des transmissiven Flüssigkristallanzeigemonitors verwendet sein. Die vorliegende Erfindung kann außerdem auf eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, wie zum Beispiel eine Blickfeld-(englisch: head up)Anzeige, die ein virtuelles Bild eines Anzeigebilds des Bildanzeigemonitors auf einem Kombinierer anders als die Anzeigevorrichtung 1, die als ein Kombinationsmesser funktioniert, anzeigt, angewendet sein.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf die bevorzugten Ausführungsbeispiele derselben beschrieben ist, versteht es sich von selbst, dass die Erfindung nicht auf die bevorzugten Ausführungsbeispiele und den Aufbau begrenzt ist. Die Erfindung soll verschiedene Modifikationen und äquivalente Anordnungen abdecken. Trotz der verschiedenen Kombinationen und Konfigurationen, die bevorzugt sind, sind zusätzlich andere Kombinationen und Konfigurationen, die mehr, weniger oder lediglich ein einzelnes Element aufweisen, ebenfalls innerhalb des Geistes und des Schutzbereichs der Erfindung.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - JP 2008-111829 A [0002, 0004]
    • - US 2008/123322 [0002]
    • - JP 2004-284508 A [0003, 0004]

Claims (8)

  1. Anzeigevorrichtung (1) für ein Fahrzeug, mit: einer Messereinheit (11), die einen Bildanzeigemonitor (112), der einen Schirm (121) hat, einen Messer (122) zum Zeigen eines Werts eines ersten Fahrzeugzustands, der durch ein Bild auf dem Schirm (121) angezeigt wird, aufweist; einer Zeigereinheit (31, 1031), die eine Anzeigescheibe (131), die eine Öffnung (314, 1314) zum Freilegen des Messers (122) auf einer Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors (112), und einen Zeiger (318, 319), der an der Anzeigescheibe (131) in einem peripheren Bereich der Öffnung (314, 1314) vorgesehen ist, aufweist, wobei der Zeiger (318, 319) konfiguriert ist, um einen zweiten Fahrzeugzustand durch Licht anzuzeigen; und einer Steuerungseinheit (51), die konfiguriert ist, um eine Anzeigeleuchtdichte des Messers (122) und eine Anzeigeleuchtdichte des Zeigers (318, 319) unabhängig zu steuern.
  2. Anzeigevorrichtung (1) nach Anspruch 1, bei der die Steuerungseinheit (51) die Anzeigeleuchtdichte des Messers (122) gemäß einem Anpassungswert, der in das Fahrzeug eingegeben wird, ändert und die Anzeigeleuchtdichte des Zeigers (318, 319) ungeachtet des Anpassungswerts hält.
  3. Anzeigevorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, bei der der Zeiger (318, 319), der an der Anzeigescheibe (131) vorgesehen ist, einen Abnormzeiger (318) zum Zeigen einer Abnormbedingung des Fahrzeugs aufweist, und die Steuerungseinheit (51) die Anzeigeleuchtdichte des Messers (122) abhängig von einer Bedingung einer Außenlichtbeleuchtungsstärke, die sich auf eine Änderung der Außenlichtbeleuchtungsstärke des Fahrzeugs bezieht, ändert und die Anzeigeleuchtdichte des Abnormzeigers (318) ungeachtet der Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke hält.
  4. Anzeigevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der der Zeiger (318, 319), der an der Anzeigescheibe (131) vorgesehen ist, einen Abnormzeiger (318) zum Zeigen einer Abnormbedingung des Fahrzeugs und einen Betriebszeiger (319) zum Zeigen einer Betriebsbedingung des Fahrzeugs aufweist, und die Steuerungseinheit (51) die Anzeigeleuchtdichte des Abnormzeigers (318) ungeachtet einer Bedingung einer Außenlichtbeleuchtungsstärke, die sich auf eine Änderung der Außenlichtbeleuchtungsstärke des Fahrzeugs bezieht, hält und die Anzeigeleuchtdichte des Betriebszeigers (319) abhängig von der Bedingung der Außenlichtbeleuchtungsstärke ändert.
  5. Anzeigevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, mit ferner: einer Monitorlichtquelle (114), die in der Messereinheit (11) vorgesehen ist, wobei der Bildanzeigemonitor (112) ein Flüssigkristallanzeigemonitor ist, der konfiguriert ist, um den Messer (122) durch Verwenden eines Flüssigkristallpixels, das den Schirm (121) konfiguriert, anzuzeigen, die Monitorlichtquelle (114) Licht emittiert und den Schirm (121) des Flüssigkristallanzeigemonitors beleuchtet, und die Steuerungseinheit (51) die Anzeigeleuchtdichte des Messers (122) abhängig von dem Wert eines Graupegels des Flüssigkristallpixels und einer Leuchtdichte der Monitorlichtquelle (114) steuert.
  6. Anzeigevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, mit ferner: einer Zeigerlichtquelle (133), die in der Zeigereinheit (31, 1031) vorgesehen ist, wobei die Zeigerlichtquelle (1333) Licht emittiert und den Zeiger (318, 319) der Anzeigescheibe (131) derart beleuchtet, dass der Zeiger (318, 319) durch Licht angezeigt wird, und die Steuerungseinheit (51) die Anzeigeleuchtdichte des Zeigers (318, 319) abhängig von einer Leuchtdichte der Zeigerlichtquelle (1331) steuert.
  7. Anzeigevorrichtung (1) nach Anspruch 6, mit ferner: einem Streukörperglied (311), das in der Zeigereinheit (31, 1031) auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors (112) vorgesehen ist, wobei das Streukörperglied (311) das Licht, das von der Zeigerlichtquelle (133) emittiert wird, streut, um das Licht in den Zeiger (318, 319) der Anzeigescheibe (131) zu injizieren.
  8. Anzeigevorrichtung (1) nach Anspruch 6 oder Anspruch 7, mit ferner: einem Monitorsubstrat (113) und einem Zeigertreiber (134), die in der Messereinheit (11) vorgesehen sind; und einem Zeigersubstrat (132) in der Zeigereinheit (1031), wobei die Steuerungseinheit (51) an dem Monitorsubstrat (113) angebracht ist, das Zeigersubstrat (132) die Öffnung (1314) auf der Anzeigeseite des Bildanzeigemonitors (112) zusammen mit der Anzeigescheibe (131) definiert, die Zeigerlichtquelle (133) an dem Zeigersubstrat (132) angebracht ist und den Zeiger (318, 319) auf der Anzeigescheibe (131) von hinten beleuchtet, der Zeigertreiber (134) an dem Monitorsubstrat (113) angebracht ist und mit der Steuerungseinheit (51) elektrisch verbunden ist, und der Zeigertreiber (134) eine Leuchtdichte der Zeigerlichtquelle (133) gemäß einem Zeigersteuerungssignal, das von der Steuerungseinheit (51) ausgegeben wird, anpasst.
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