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DE102008029590A1 - Airbag for vehicle passenger restraint system, has partial surface of jacket in inflated condition, where partial surface of airbag has friction surface with larger friction - Google Patents

Airbag for vehicle passenger restraint system, has partial surface of jacket in inflated condition, where partial surface of airbag has friction surface with larger friction Download PDF

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DE102008029590A1
DE102008029590A1 DE102008029590A DE102008029590A DE102008029590A1 DE 102008029590 A1 DE102008029590 A1 DE 102008029590A1 DE 102008029590 A DE102008029590 A DE 102008029590A DE 102008029590 A DE102008029590 A DE 102008029590A DE 102008029590 A1 DE102008029590 A1 DE 102008029590A1
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Germany
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friction
gas bag
vehicle
airbag
airbag according
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DE102008029590A
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German (de)
Inventor
Daniele Aranzulla
Martin Burkhardtsmaier
Jochen Dünnebier
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ZF Automotive Germany GmbH
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TRW Automotive GmbH
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Publication date
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Abstract

The airbag (14) has a partial surface (16) of a jacket (18) in an inflated condition, where the airbag rests on a surface area pertaining to a vehicle (22). The partial surface of the airbag has a friction surface (24) with larger friction in a sectional manner as adjacent surfaces of the airbag.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem eines Fahrzeugs und ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem mit einem solchen Gassack und einem starren Fahrzeugteil.The The invention relates to a gas bag for a vehicle occupant restraint system a vehicle and a vehicle occupant restraint system with Such a gas bag and a rigid vehicle part.

Es sind Fahrzeuginsassen-Rückhaltesysteme mit einem Gassack bekannt, der sich im Falle einer abrupten Fahrzeugverzögerung entfaltet, um einen Fahrzeuginsassen abzufangen. Bei Belastung des Gassacks durch den Insassen im Rückhaltefall kann der Gassack nur eine gute Rückhaltewirkung erzielen, wenn er die Möglichkeit hat, den auftretenden Kräften entgegenzuwirken. Ein Gassack, insbesondere ein Gassack für einen Beifahrer, stützt sich dafür an einer Fahrzeugoberfläche, beispielsweise an der Windschutzscheibe, ab. Bei schräg stehenden Fahrzeugoberflächen, wie zum Beispiel der Windschutzscheibe, wirken die durch den aufprallenden Insassen auf den Gassack übertragenen Kräfte nicht senkrecht auf die Fahrzeugoberfläche. Aus der DE 20 2004 019 705 U1 ist ein Gassack bekannt, dessen Form an die Wölbung der Windschutzscheibe angepaßt ist, um die Lagefixierung des Gassacks zu optimieren.Vehicle occupant restraint systems with an airbag are known that deploy in the event of an abrupt vehicle deceleration to intercept a vehicle occupant. When loading the airbag by the occupant in the case of restraint, the airbag can only achieve a good retention effect, if he has the opportunity to counteract the forces occurring. An airbag, in particular a gas bag for a passenger, is supported for this purpose on a vehicle surface, for example on the windshield. In inclined vehicle surfaces, such as the windshield, the transmitted by the impacting occupants on the gas bag forces do not act perpendicular to the vehicle surface. From the DE 20 2004 019 705 U1 is known an airbag whose shape is adapted to the curvature of the windshield to optimize the positional fixation of the gas bag.

Ziel der Erfindung ist es, die Abstützung eines Gassacks an einer Fahrzeugoberfläche und auf diese Weise das Rückhalteverhalten des Rückhaltesystems zu verbessern.aim The invention is to support a gas bag a vehicle surface and in this way the retention behavior of the restraint system.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem eines Fahrzeugs gelöst, der im aufgeblasenen Zustand mit einer Teilfläche seines Mantels an einer zum Fahrzeug gehörenden Oberfläche anliegt. Diese Teilfläche des Gassacks weist zumindest abschnittsweise eine Reibfläche mit höherer Reibung als benachbarte Flächen des Gassacks auf. Auf grund der erhöhten Reibung zwischen Reibfläche und der Oberfläche des Fahrzeugs wird einem Abgleiten des Gassacks entgegengewirkt. Auf diese Weise ist eine definierte Positionierung des Gassacks und eine bessere Abstützung durch den Gassack möglich.The The object is achieved by an airbag for a vehicle occupant restraint system Vehicle dissolved in the inflated state with a Part of his coat on a belonging to the vehicle Surface is applied. This part of the gas bag has at least partially a friction surface with higher Friction as adjacent surfaces of the gas bag. On the basis of the increased friction between the friction surface and the Surface of the vehicle is a sliding of the gas bag counteracted. In this way is a defined positioning the gas bag and better support through the gas bag possible.

Der Gassack und seine Reibfläche sind beispielsweise so ausgebildet, daß die Reibfläche eine Fahrzeugscheibe, insbesondere die Windschutzscheibe, kontaktiert. Diese Anordnung ist besonders für ein Rückhaltesystem eines Beifahrers von Vorteil.Of the Airbag and its friction surface, for example, are designed to that the friction surface is a vehicle window, in particular the windshield, contacted. This arrangement is especially for a restraint system of a passenger of advantage.

Am Gassack können auch mehrere Reibflächen vorgesehen sein. Auf diese Weise kann beispielsweise eine optimale Entfaltung des Gassacks gewährleistet werden, oder unterschiedliche Reibflächen können unterschiedliche Fahrzeugoberflächen kontaktieren.At the Gas bag can also provide several friction surfaces be. In this way, for example, an optimal development be ensured of the gas bag, or different Friction surfaces can contact different vehicle surfaces.

Gemäß einer der bevorzugten Ausführungsformen ist die gesamte Teilfläche, mit der der Mantel an der zum Fahrzeug gehörenden Oberfläche anliegt, als Reibfläche ausgeführt, wodurch die Größe der Reibfläche maximiert und die Reibung erhöht wird.According to one of the preferred embodiments is the entire face, with the coat on the surface belonging to the vehicle abuts, designed as a friction surface, whereby the Size of the friction surface maximizes and the Friction is increased.

Die Reibfläche kann als Teil des Mantels des Gassacks ausgeführt oder mit dem Mantel des Gassacks verbunden sein, wodurch die Flexibilität in den Ausführungsformen der Erfindung erhöht wird.The Friction surface may be implemented as part of the shell of the gas bag or be connected to the jacket of the gas bag, whereby the flexibility increased in the embodiments of the invention becomes.

Vorzugsweise ist die Reibfläche Teil eines Gewebes, wodurch sich die Reibfläche einfach mit dem Gassack falten läßt.Preferably the friction surface is part of a fabric, which causes the Simply ream friction surface with the gas bag.

Die Erhöhung der Reibung kann beispielsweise durch zumindest ein Gewebeteil mit erhöhter Reibung erreicht werden. Dies erlaubt eine einfache Ausführung der Erfindung durch Verwendung von unterschiedlichen Geweben.The Increasing friction can be achieved, for example, by at least a tissue part with increased friction can be achieved. This allows a simple embodiment of the invention by use of different tissues.

Es ist möglich, daß die Teilfläche des Gassacks mehrere Gewebeteile mit erhöhter Reibung aufweist. Die Anordnung der verschiedenen Gewebeteile kann damit für die Faltung und Entfaltung des Gassacks und/oder für die Anordnung gegenüber der zum Fahrzeug gehörenden Oberfläche optimiert werden.It it is possible that the partial surface of the gas bag has multiple tissues with increased friction. The Arrangement of the various tissue parts can thus for the folding and unfolding of the gas bag and / or for the Arrangement opposite to the vehicle belonging Surface optimized.

Die Reibfläche ist beispielsweise auf einem Gewebeteil ausgeführt. Auf diese Weise lassen sich die Herstellungsschritte des Gassacks und der Reibfläche trennen, und bestehende Gassäcke können auf ihren Gewebeteilen mit einer Reibfläche versehen werden.The Friction surface is performed for example on a fabric part. In this way, the manufacturing steps of the gas bag can be and the friction surface, and existing gas bags can on their tissues with a friction surface be provided.

Gemäß einer der bevorzugten Ausführungsformen wird die Erhöhung der Reibung durch eine Beschichtung auf dem Gewebeteil bewirkt. Die Art der Beschichtung kann optimal für die zu kontaktierende Fahrzeugoberfläche gewählt werden, und es können einfach verschiedene Geometrien für die Ausführung der Reibfläche gewählt werden.According to one of the preferred embodiments, the increase the friction caused by a coating on the fabric part. The type of coating can optimally for the to be contacted Vehicle surface can be selected, and it can simply different geometries for the execution the friction surface can be selected.

Es ist auch möglich, daß ein Gewebeteil mehrere Reibflächen aufweist. Die Anordnung der verschiedenen Reibflächen kann wiederum optimal für die Faltung und Entfaltung des Gassacks und/oder die Anordnung gegenüber der zum Fahrzeug gehörenden Oberfläche gewählt werden.It is also possible that a fabric part a plurality of friction surfaces having. The arrangement of the various friction surfaces can again optimal for the folding and unfolding of the gas bag and / or the arrangement relative to the vehicle belonging Surface to be selected.

Vorzugsweise ist das Gewebeteil als Abnäher auf dem Mantel des Gassacks angebracht. Auf diese Weise ist es möglich, die Herstellungsprozesse von Abnäher und Mantel des Gassacks weitgehend zu trennen.Preferably is the fabric part as darts on the jacket of the gas bag appropriate. In this way it is possible the manufacturing processes of Dart and jacket of the gas bag to be largely separated.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Gewebeteil Teil des Mantels des Gassacks. Auf diese Weise kann Material eingespart werden, und der Gassack benötigt im zusammengefalteten Zustand weniger Volumen und Gewicht.In a further preferred embodiment, the fabric part is part of the jacket of the gas sacks. In this way, material can be saved, and the gas bag needed in the folded state less volume and weight.

Das erfindungsgemäße Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem weist einen oben beschriebenen Gassack und ein starres Fahrzeugteil auf, wobei die Reibfläche so zu einer Fahrzeugoberfläche ausgerichtet ist, daß die Reibfläche die Fahrzeugoberfläche im Rückhaltefall kontaktiert. Durch die erhöhte Reibung zwischen Fahrzeugoberfläche und der Reibfläche des Gassacks wird einem Abgleiten des Gassacks an der Fahrzeugoberfläche entgegengewirkt und das Rückhalteverhalten des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems verbessert.The Vehicle occupant restraint system according to the invention has a gas bag described above and a rigid vehicle part on, with the friction surface so to a vehicle surface is aligned, that the friction surface of the vehicle surface contacted in case of restraint. Due to the increased friction between the vehicle surface and the friction surface of the gas bag is a sliding of the gas bag to the vehicle surface counteracted and the retention behavior of the vehicle occupant restraint system improved.

Vorzugsweise ist die Oberfläche des Fahrzeugs eine Fahrzeugscheibe, insbesondere die Windschutzscheibe. Diese Anordnung ist vorteilhaft für Fahrzeuginsassen-Rückhaltesysteme eines Beifahrers oder von Rückhaltesystemen, die vor einem Seitenaufprall schützen und deren Gassäcke sich an den Seitenfenstern abstützen.Preferably is the surface of the vehicle a vehicle window, especially the windshield. This arrangement is advantageous for Passenger occupant restraint systems of a passenger or restraint systems that protect against side impact and their gas bags are supported on the side windows.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigen:The The invention will be described below with reference to the accompanying drawings described. In these show:

1 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems nach dem Stand der Technik und einen Fahrzeuginsassen im Rückhaltefall; 1 a schematic side view of a vehicle occupant restraint system according to the prior art and a vehicle occupant in the case of restraint;

2 eine Vorderansicht des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems nach dem Stand der Technik; 2 a front view of the vehicle occupant restraint system according to the prior art;

3 eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems mit einem erfindungsgemäßen Gassack; und 3 a front view of the vehicle occupant restraint system according to the invention with a gas bag according to the invention; and

4 zwei Ausführungsformen der Reibfläche eines erfindungsgemäßen Gassacks. 4 two embodiments of the friction surface of a gas bag according to the invention.

1 zeigt ein Rückhaltesystem 10' nach dem Stand der Technik für einen Fahrzeuginsassen 12 mit einem Gassack 14' im aufgeblasenen Zustand. Der Gassack 14' liegt mit einer Teilfläche 16' seines Mantels 18' an der Windschutzscheibe 20 des Fahrzeuges an. Der Gassack 14' ist mit der durchgezogenen Linie kurz vor der Belastung durch den Fahrzeuginsassen 12 gezeigt. Die Position des Gassacks 14' kurz nach der Belastung durch den Fahrzeuginsassen 12 ist durch die gestrichene Linie angedeutet. 1 shows a restraint system 10 ' according to the prior art for a vehicle occupant 12 with a gas bag 14 ' in the inflated state. The gas bag 14 ' lies with a partial surface 16 ' his coat 18 ' on the windshield 20 of the vehicle. The gas bag 14 ' is with the solid line just before the load by the vehicle occupant 12 shown. The position of the gas bag 14 ' shortly after the load by the vehicle occupant 12 is indicated by the dashed line.

Bei Aufprall des Fahrzeuginsassen 12 gegen den Gassack 14', wird eine Kraft 15 in der Bewegungsrichtung des Fahrzeuginsassen 12 auf den Gassack 14' übertragen. Ein Gassack 14' gemäß dem Stand der Technik kann dabei an der Teilfläche 16' in Richtung 17' entlang der Windschutzscheibe 20 abgleiten.Upon impact of the vehicle occupant 12 against the gas bag 14 ' , becomes a force 15 in the direction of movement of the vehicle occupant 12 on the gas bag 14 ' transfer. An airbag 14 ' According to the prior art can thereby at the partial surface 16 ' in the direction 17 ' along the windshield 20 slide.

In 2 ist eine Frontansicht des Fahrzeugs 22 gezeigt. Der Gassack 14' nach dem Stand der Technik ist analog zu 1 in der Position vor Belastung mit durchgezogener Linie gezeigt und in der belasteten Position mit gestrichenen Linien gezeigt.In 2 is a front view of the vehicle 22 shown. The gas bag 14 ' in the prior art is analogous to 1 shown in the position before stress with a solid line and shown in the loaded position with dashed lines.

Die Erfindung wird in 3 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform als Rückhaltesystem 10 für einen Beifahrer gezeigt, wobei eine Teilfläche 16 des Mantels 18 des Gassacks 14 mit einer Reibfläche 24 versehen ist und der Gassack 14 mit der Teilfläche 16 die Windschutzscheibe 20 des Fahrzeuges 22 kontaktiert. Es ist grundsätzlich möglich, daß der Mantel 18 des Gassacks 14 mit einer Teilfläche 16 und der daran vorgesehenen Reibfläche 24 eine andere starre Oberfläche des Fahrzeugs 22 (z. B. Armaturentafel) kontaktiert. Ein erfindungsgemäßer Gassack 14 kann natürlich auch an anderer Stelle im Fahrzeug 22 angebracht sein, beispielsweise als Schutz vor Seitenaufprall und kann dabei an anderen Fahrzeugoberflächen anliegen.The invention is in 3 according to a preferred embodiment as a restraint system 10 shown for a passenger, with a partial area 16 of the coat 18 of the gas bag 14 with a friction surface 24 is provided and the gas bag 14 with the part surface 16 the windshield 20 of the vehicle 22 contacted. It is basically possible that the coat 18 of the gas bag 14 with a partial surface 16 and the friction surface provided thereon 24 another rigid surface of the vehicle 22 (eg dashboard) contacted. An inventive gas bag 14 Of course, it can also be found elsewhere in the vehicle 22 be attached, for example, as a protection against side impact and can rest on other vehicle surfaces.

3 zeigt eine Frontansicht des Fahrzeugs 22 mit einem erfindungsgemäßen Rückhaltesystem 10 mit einem erfindungsgemäßen Gassack 14. Der aufgeblasene Gassack 14 liegt mit einer Teilfläche 16 seines Mantels 18 an der Windschutz scheibe 20 des Fahrzeugs 22 an. Innerhalb der Teilfläche 16 weist der Mantel 18 eine Reibfläche 24 auf, die auf einen z. B. silikonbeschichteten Abnäher 26 ausgeführt ist. 3 shows a front view of the vehicle 22 with a restraint system according to the invention 10 with a gas bag according to the invention 14 , The inflated airbag 14 lies with a partial surface 16 his coat 18 on the windscreen disc 20 of the vehicle 22 at. Within the subarea 16 shows the coat 18 a friction surface 24 on, on a z. B. silicone-coated darts 26 is executed.

In 4 sind zwei verschiedene Ausführungsformen der Reibfläche 24 gezeigt. Die Teilfläche 16, in der der Gassack 14 die Windschutzscheibe 20 kontaktiert, ist durch die gestrichene Linie gezeigt. Auf der linken Seite ist ein silikonbeschichteter Abnäher 26 gezeigt, der dem Abnäher 26 in 3 entspricht. Die Fläche des Abnähers 26 ist möglichst groß, um eine möglichst hohe Reibung zu erzielen, die einem Abgleiten des Gassacks 14 auf der Windschutzscheibe 20 möglichst effizient entgegenwirkt. Der Abnäher 26 ist auf seiner gesamten Fläche mit Silikon beschichtet.In 4 are two different embodiments of the friction surface 24 shown. The subarea 16 in which the gas bag 14 the windshield 20 is shown by the dashed line. On the left side is a silicone-coated dart 26 shown the darts 26 in 3 equivalent. The area of the dart 26 is as large as possible to achieve the highest possible friction, the sliding of the gas bag 14 on the windshield 20 counteracts as efficiently as possible. The darts 26 is coated with silicone over its entire surface.

Es kann aber auch vorgesehen sein, daß der Abnäher 26 beispielsweise in seinem Randbereich unbeschichtet ist.But it can also be provided that the darts 26 for example, is uncoated in its edge region.

Es ist natürlich auch möglich, daß die Fläche des Abnähers 26 größer als die Teilfläche 16 ist, um sicherzustellen, daß die gesamte Teilfläche 16 als Reibfläche 24 ausgebildet ist.Of course it is also possible that the area of the dart 26 larger than the partial area 16 is to make sure the entire subarea 16 as a friction surface 24 is trained.

Auf der rechten Seite von 4 sind mehrere kleinere Reibflächen 24 gezeigt, die voneinander beabstandet auf der Teilfläche 16 angeordnet sind. Die Reibflächen 24 sind hier auf einem Gewebeteil des Mantels 18 des Gassacks 14 durch Beschichtung oder einem Abnäher ausgeführt. Die Anordnung der einzelnen Reibflächen 24 ist vorteilhaft für die platzsparende Faltung und die schnelle Entfaltung des Gassacks 14 gewählt.On the right side of 4 are several smaller friction surfaces 24 shown spaced apart on the subarea 16 are arranged. The friction surfaces 24 are here on a fabric part of the coat 18 of the gas bag 14 executed by coating or a dart. The arrangement of the individual friction surfaces 24 is advantageous for the space-saving folding and the rapid deployment of the gas bag 14 selected.

Der Mantel 18 kann gleichermaßen Gewebeteile mit erhöhter Reibung aufweisen, beispielsweise in Silikon getränkte Gewebe oder Gewebeabschnitte. Der Abnäher 26 kann auch aus einem solchen Gewebe mit erhöhter Reibung gefertigt sein.The coat 18 may equally comprise tissue parts with increased friction, for example, in silicone impregnated tissue or tissue sections. The darts 26 can also be made of such tissue with increased friction.

Bei Aktivierung des Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems 10 entfaltet sich der Gassack 14 und kontaktiert mit einer Teilfläche 16 des Mantels 18 und der darauf vorgesehenen Reibfläche 24 die Windschutzscheibe 20. Aufgrund der erhöhten Reibung zwischen Reibfläche 24 und Windschutzscheibe 20 wird einem Abgleiten des Gassacks 14 entlang der Windschutzscheibe 20 entgegengewirkt, und der Gassack 14 kann sich an der Windschutzscheibe 20 besser abstützen, wodurch das Rückhalteverhalten des Rückhaltesystems 10, und damit der Schutz des Fahrzeuginsassen 12, verbessert wird.Upon activation of the vehicle occupant restraint system 10 unfolds the gas bag 14 and contacted with a partial surface 16 of the coat 18 and the friction surface provided thereon 24 the windshield 20 , Due to the increased friction between friction surface 24 and windshield 20 is a sliding of the gas bag 14 along the windshield 20 counteracted, and the gas bag 14 can be on the windshield 20 support better, reducing the retention behavior of the restraint system 10 , and thus the protection of the vehicle occupants 12 , is improved.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 202004019705 U1 [0002] - DE 202004019705 U1 [0002]

Claims (15)

Gassack (14) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (10) eines Fahrzeugs (22), der im aufgeblasenen Zustand mit einer Teilfläche (16) seines Mantels (18) an einer zum Fahrzeug gehörenden Oberfläche anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Teilfläche (16) des Gassacks (14) zumindest abschnittsweise eine Reibfläche (24) mit höherer Reibung aufweist als benachbarte Flächen des Gassacks (14).Gas bag ( 14 ) for a vehicle occupant restraint system ( 10 ) of a vehicle ( 22 ), in the inflated state with a partial surface ( 16 ) of his coat ( 18 ) bears against a surface belonging to the vehicle, characterized in that this partial surface ( 16 ) of the gas bag ( 14 ) at least in sections a friction surface ( 24 ) with higher friction than adjacent surfaces of the gas bag ( 14 ). Gassack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gassack (14) und seine Reibfläche (24) so ausgebildet sind, daß die Reibfläche (24) eine Fahrzeugscheibe, insbesondere die Windschutzscheibe (20), kontaktiert.Airbag according to Claim 1, characterized in that the gas bag ( 14 ) and its friction surface ( 24 ) are formed so that the friction surface ( 24 ) a vehicle window, in particular the windscreen ( 20 ), contacted. Gassack nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Reibflächen (24) vorgesehen sind.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of friction surfaces ( 24 ) are provided. Gassack nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Teilfläche (16) als Reibfläche (24) ausgeführt ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the entire partial surface ( 16 ) as friction surface ( 24 ) is executed. Gassack nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibfläche (24) als Teil des Mantels (18) des Gassacks (14) ausgeführt ist oder mit dem Mantel (18) des Gassacks (14) verbunden ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the friction surface ( 24 ) as part of the coat ( 18 ) of the gas bag ( 14 ) or with the jacket ( 18 ) of the gas bag ( 14 ) connected is. Gassack nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibfläche (24) Teil eines Gewebes ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the friction surface ( 24 ) Is part of a fabric. Gassack nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhöhung der Reibung durch Vorsehen zumindest eines Gewebeteils mit erhöhter Reibung erreicht wird.Airbag according to Claim 6, characterized that the increase in friction by providing at least a tissue part with increased friction is achieved. Gassack nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilfläche (16) des Gassacks (14) mehrere Gewebeteile mit erhöhter Reibung aufweist.Airbag according to one of claims 6 or 7, characterized in that the partial surface ( 16 ) of the gas bag ( 14 ) has several tissue parts with increased friction. Gassack nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibfläche (24) auf einem Gewebeteil ausgeführt ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the friction surface ( 24 ) is carried out on a fabric part. Gassack nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhöhung der Reibung durch eine Beschichtung auf dem Gewebeteil bewirkt wird.Airbag according to Claim 9, characterized that increasing the friction through a coating is effected on the fabric part. Gassack nach einem der Ansprüche 6–10, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gewebeteil mehrere Reibflächen aufweist.Airbag according to one of claims 6-10, characterized characterized in that a fabric part a plurality of friction surfaces having. Gassack nach einem der Ansprüche 6–11, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewebeteil als Abnäher (26) auf dem Mantel (18) des Gassack (14) angebracht ist.Airbag according to one of Claims 6 to 11, characterized in that the fabric part is used as darts ( 26 ) on the coat ( 18 ) of the gas bag ( 14 ) is attached. Gassack nach einem der Ansprüche 6–11, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewebeteil Teil des Mantels (18) des Gassacks (14) ist.Airbag according to one of claims 6-11, characterized in that the fabric part is part of the jacket ( 18 ) of the gas bag ( 14 ). Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (10), mit einem Gassack (14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und einem starren Fahrzeugteil, wobei die Reibfläche (24) so zu einer Fahrzeugoberfläche ausgerichtet ist, daß die Reibfläche (24) die Fahrzeugoberfläche im Rückhaltefall kontaktiert.Vehicle occupant restraint system ( 10 ), with a gas bag ( 14 ) according to one of the preceding claims and a rigid vehicle part, wherein the friction surface ( 24 ) is aligned to a vehicle surface, that the friction surface ( 24 ) contacts the vehicle surface in the case of restraint. Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche eine Fahrzeugscheibe, insbesondere die Windschutzscheibe (20) ist.Vehicle occupant restraint system according to claim 14, characterized in that the surface of a vehicle window, in particular the windscreen ( 20 ).
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