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DE102008028607B4 - electric motor - Google Patents

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DE102008028607B4
DE102008028607B4 DE102008028607.9A DE102008028607A DE102008028607B4 DE 102008028607 B4 DE102008028607 B4 DE 102008028607B4 DE 102008028607 A DE102008028607 A DE 102008028607A DE 102008028607 B4 DE102008028607 B4 DE 102008028607B4
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DE
Germany
Prior art keywords
shaft
bearing
electric motor
housing
bearing plate
Prior art date
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Active
Application number
DE102008028607.9A
Other languages
German (de)
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DE102008028607A1 (en
Inventor
Jochen Pfann
Karl-Heinz Tröndle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Original Assignee
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by SEW Eurodrive GmbH and Co KG filed Critical SEW Eurodrive GmbH and Co KG
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Priority to CN2009201590138U priority patent/CN201563016U/en
Publication of DE102008028607A1 publication Critical patent/DE102008028607A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008028607B4 publication Critical patent/DE102008028607B4/en
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • H—ELECTRICITY
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
    • H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor

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Abstract

Elektromotor (50), der ein Gehäuse, einen Rotor (1) und einen Stator (16) aufweist,
wobei der Rotor (1) eine Welle (66) aufweist, die Welle (66) durch ein Festlager (11) und ein Loslager (44) im Gehäuse gelagert ist,
wobei das Loslager (44) axial beweglich angeordnet ist und
die Welle (66) Wellenabschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern aufweist, wodurch die Übergänge der Wellenabschnitte Wellendurchmesserstufen bilden,
wobei ein Federelement (41) axial zwischen dem Loslager (44) und einem Gehäuseteil, insbesondere einem Lagerschild (42), angeordnet ist,
wobei ein Ring des Loslagers (44) von dem Federelement (41) gegen eine Wellendurchmesserstufe angedrückt ist,
wobei das Federelement (41) gegen einen Außenring des Loslagers (42) gedrückt ist und ein Innenring des Loslager (42) gegen die Wellendurchmesserstufe angedrückt ist,
wobei das Federelement (41) in Umfangsrichtung gewellt ist und ringförmig ausgebildet ist,
wobei das Federelement (41) einen Ring mit kleeblattförmigen Innenrand, insbesondere in axialer Draufsicht, und einen dazu korrespondierenden Außenrand formt,
wobei das Lagerschild (42) in der vom Statorgehäuse (52) abgewandten Stirnseite zwei, die Durchführung der Welle (66) umlaufende Rillen aufweist,
wobei am Lüfterrad (36) um den für die Befestigung an der Welle (66) vorgesehenen Befestigungsbereich (37) herum eine ringförmig umlaufende Lippe (39) angeformt ist und die Lippe (39) zum Lagerschild (42) hingerichtet ist und herausragt zur Bildung einer berührungsfreien Dichtung,
wobei die Lippe (39) in eine der Rillen des Lagerschilds (42) hineinragt, wobei ein Luftspalt zwischen Lippe (39) und Rille vorgesehen ist,
wobei die Rille tiefer ist als ein axialer Abstand zwischen einer lagerschildseitigen Stirnfläche des Loslagers (44) zu einer Abstützfläche des Federelements am Lagerschild (42),
wobei die verbleibende Öffnung der Durchführung des Lagerschilds (42) durch eine Wellendichtung (30) abgedichtet wird,
wobei ein axialer Aufnahmebereich des Wellendichtrings (30) im Lagerschild (42) in axialer Richtung länger ist als eine Tiefe der Rillen im Lagerschild (42),
wobei auf das Lagerschild (42) eine Lüfterhaube (35) zumindest teilweise überlappen übergestülpt ist,
wobei die Lüfterhaube (35) eine Form einer annähernd viereckigen Schale mit abgerundeten Ecken und einen ebenen Boden aufweist,
wobei in Wandabschnitten der abgerundeten Ecken statorgehäuseseitig L-förmige Ausnehmungen angeordnet sind, welche von weiteren C-förmigen Ausnehmungen umlaufen sind.

Figure DE102008028607B4_0000
Electric motor (50) comprising a housing, a rotor (1) and a stator (16),
wherein the rotor (1) has a shaft (66), the shaft (66) is mounted in the housing by a fixed bearing (11) and a loose bearing (44),
wherein the floating bearing (44) is arranged to be axially movable and
the shaft (66) has shaft sections with different diameters, whereby the transitions of the shaft sections form shaft diameter steps,
wherein a spring element (41) is arranged axially between the floating bearing (44) and a housing part, in particular a bearing plate (42),
wherein a ring of the floating bearing (44) is pressed by the spring element (41) against a shaft diameter step,
wherein the spring element (41) is pressed against an outer ring of the floating bearing (42) and an inner ring of the floating bearing (42) is pressed against the shaft diameter step,
wherein the spring element (41) is corrugated in the circumferential direction and is annular,
wherein the spring element (41) forms a ring with a cloverleaf-shaped inner edge, in particular in axial plan view, and a corresponding outer edge,
wherein the bearing plate (42) has, in the end face facing away from the stator housing (52), two grooves running around the passage of the shaft (66),
wherein an annular circumferential lip (39) is formed on the fan wheel (36) around the fastening area (37) provided for attachment to the shaft (66), and the lip (39) is directed towards the bearing plate (42) and protrudes to form a non-contact seal,
wherein the lip (39) projects into one of the grooves of the bearing plate (42), an air gap being provided between the lip (39) and the groove,
wherein the groove is deeper than an axial distance between a bearing shield-side end face of the floating bearing (44) and a support surface of the spring element on the bearing shield (42),
wherein the remaining opening of the passage of the bearing plate (42) is sealed by a shaft seal (30),
wherein an axial receiving area of the shaft sealing ring (30) in the bearing plate (42) is longer in the axial direction than a depth of the grooves in the bearing plate (42),
wherein a fan cover (35) is placed at least partially overlapping onto the bearing plate (42),
wherein the fan cover (35) has the shape of an approximately square shell with rounded corners and a flat bottom,
wherein L-shaped recesses are arranged in wall sections of the rounded corners on the stator housing side, which are surrounded by further C-shaped recesses.
Figure DE102008028607B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor.The invention relates to an electric motor.

Es ist allgemein bekannt bei einem Elektromotor der eine Welle umfasst, diese Welle durch zwei Lager abzustützen.It is common knowledge that an electric motor that has a shaft supports this shaft with two bearings.

Aus der DE 10 2004 063 920 A1 ist als nächstliegender Stand der Technik eine Baureihe von Elektromotoren bekannt.From the DE 10 2004 063 920 A1 The closest state of the art is a series of electric motors.

Aus der DE 198 43 226 A1 ist eine Lageranordnung für einen Elektrokleinstmotor bekannt.From the DE 198 43 226 A1 A bearing arrangement for a small electric motor is known.

Aus der WO 2004/107 533 A1 ist eine elektrische Maschine bekannt.From the WO 2004/107 533 A1 is an electrical machine known.

Aus der DE 78 24 654 U1 ist ein Lagerschild für Drehstrommotoren bekannt.From the DE 78 24 654 U1 is a bearing shield for three-phase motors.

Aus der DE 10 2005 016 905 B3 ist ein Elektromotor mit Lüfter und Lüfterhaube bekannt.From the DE 10 2005 016 905 B3 An electric motor with a fan and fan cover is known.

Aus der DE 10 2004 027 653 A1 ist ein Elektromotor mit einem Anschlusskasten bekannt.From the DE 10 2004 027 653 A1 An electric motor with a terminal box is known.

Aus der DE 10 2005 054 251 A1 ist ein Elektromotor mit Lüfter und Lüfterhaube bekannt.From the DE 10 2005 054 251 A1 An electric motor with a fan and fan cover is known.

Aus der DE 10 2005 045 487 A1 ist eine Lüfterhaube bekannt.From the DE 10 2005 045 487 A1 a fan cover is known.

Aus der DE 102 38 336 A1 ist eine Motorreihe bekannt, die jeweils auch ein Motorgehäuse mit angeformten Rippen und einen Klemmkasten umfasst.From the DE 102 38 336 A1 A series of motors is known which also includes a motor housing with molded ribs and a terminal box.

Aus der DE 12 07 482 A ist ein geräuscharmer Elektrokleinmotor mit kugelgelagerter Welle bekannt.From the DE 12 07 482 A is a low-noise small electric motor with a ball-bearing shaft.

Aus der DE 83 16 122 U1 ist ein Kupplungsmotor bekannt.From the DE 83 16 122 U1 A clutch motor is known.

Aus der DE 10 2005 053 548 A1 ist ein Elektromotor bekannt.From the DE 10 2005 053 548 A1 an electric motor is known.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Elektromotor weiterzubilden, wobei die Standzeit des Elektromotors erhöht ist.The invention is therefore based on the object of developing an electric motor, wherein the service life of the electric motor is increased.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei dem Elektromotor nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.According to the invention, the object is achieved in the electric motor according to the features specified in claim 1.

Wichtige Merkmale der Erfindung bei dem Elektromotor sind, dass er ein Gehäuse, einen Rotor und einen Stator aufweist, wobei der Rotor eine Welle aufweist, die Welle durch ein Festlager und ein Loslager im Gehäuse gelagert ist, wobei das Loslager axial beweglich angeordnet ist und die Welle Wellenabschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern aufweist, wodurch die Übergänge der Wellenabschnitte Wellendurchmesserstufen bilden,
wobei ein Federelement axial zwischen dem Loslager und einem Gehäuseteil, insbesondere einem Lagerschild, angeordnet ist, wobei ein Ring des Loslagers von dem Federelement gegen eine Wellendurchmesserstufe angedrückt ist.Important features of the invention in the electric motor are that it comprises a housing, a rotor and a stator, wherein the rotor has a shaft, the shaft is mounted in the housing by a fixed bearing and a loose bearing, wherein the loose bearing is arranged to be axially movable and the shaft has shaft sections with different diameters, whereby the transitions of the shaft sections form shaft diameter steps,
wherein a spring element is arranged axially between the floating bearing and a housing part, in particular a bearing shield, wherein a ring of the floating bearing is pressed by the spring element against a shaft diameter step.

Von Vorteil ist dabei, dass das Loslager wohldefiniert an der Welle gehalten ist. Dadurch ist die Gefahr eines Abrutschens des Loslagers von der Welle oder eines Verkantens mit daraus resultierendem vorzeitigem Verschleiß vermindert und die Standzeit des Elektromotors erhöht. Ebenso führt die wohldefinierte Lage des Loslagers zu einer wohldefiniert und sicheren Wärmeübertragung von der Welle über das Lager zum Gehäuse.The advantage here is that the floating bearing is held firmly on the shaft. This reduces the risk of the floating bearing slipping off the shaft or becoming jammed, resulting in premature wear, and increases the service life of the electric motor. The well-defined position of the floating bearing also leads to well-defined and reliable heat transfer from the shaft via the bearing to the housing.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist eine vom Federelement erzeugte Andrückkraft kleiner als eine vom Lager aufnehmbaren maximalen axiale Kraft. Von Vorteil ist dabei, dass das Lager in axialer Richtung nicht überlastet wird, und der Verschleiß des Lagers verringert ist und eine wohldefinierte Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse gegeben ist. In an advantageous embodiment, the contact force generated by the spring element is smaller than the maximum axial force that the bearing can absorb. This is advantageous in that the bearing is not overloaded in the axial direction, bearing wear is reduced, and a well-defined heat transfer from the shaft to the housing is ensured.

Erfindungsgemäß ist das Federelement gegen einen Außenring des Loslagers gedrückt und ein Innenring des Loslagers ist gegen die Wellendurchmesserstufe angedrückt. Von Vorteil ist dabei, dass das Federelement den gleichen Außendurchmesser wie das Loslager aufweist und sicherer in der Lageraufnahme des Loslagers gehalten werden kann. Dadurch ist die Montage und Fertigung des Elektromotors vereinfacht und eine bessere Wärmeübertragung von der Welle über das Lager und die Ausgleichscheibe zum Gehäuse gegeben.According to the invention, the spring element is pressed against an outer ring of the floating bearing, and an inner ring of the floating bearing is pressed against the shaft diameter step. The advantage here is that the spring element has the same outer diameter as the floating bearing and can be held more securely in the bearing recess of the floating bearing. This simplifies the assembly and production of the electric motor and ensures better heat transfer from the shaft via the bearing and the shim to the housing.

Erfindungsgemäß ist das Federelement gewellt, insbesondere in Umfangsrichtung gewellt, und/oder ringförmig ausgebildet. Von Vorteil ist dabei, dass das Federelement einstückig und einfach herstellbar ist und eine Federkraft durch die Höhe und/oder die Anzahl der Wellen und/oder durch das verwendete Material einstellbar ist und eine bessere Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse gegeben ist.According to the invention, the spring element is corrugated, in particular corrugated in the circumferential direction, and/or annular. Advantageously, the spring element is a single piece and easy to manufacture, and the spring force can be adjusted by the height and/or number of corrugations and/or the material used, providing improved heat transfer from the shaft to the housing.

Erfindungsgemäß formt das Federelement einen Ring mit kleeblattförmigen Innenrand, insbesondere in axialer Draufsicht, und einen dazu korrespondierenden Außenrand. Von Vorteil ist dabei, dass das Federelement während der Montage einfach handhabbar ist und sicher und einfach im Elektromotor montierbar ist. Durch die sichere wohldefinierte Montage ist auch die Wärmeübertragung verbessert.According to the invention, the spring element forms a ring with a cloverleaf-shaped inner edge, particularly in axial plan view, and a corresponding outer edge. The advantage here is that the spring element is easy to handle during assembly and can be safely and easily mounted in the electric motor. The secure, well-defined assembly also improves heat transfer.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Lagerschild eine Wellendurchführung auf, welche durch einen verdickt ausgeführten Bereich des Lagerschilds verläuft. Von Vorteil ist dabei, dass der verdickt ausgeführte Bereich eine höhere Stabilität für die Wellenlagerung bereitstellt und eine größere Wärmekapazität und Leitfähigkeit hat.In a further advantageous embodiment, the bearing plate has a shaft bushing that runs through a thickened area of the bearing plate. The advantage here is that the thickened area provides greater stability for the shaft bearing and has greater thermal capacity and conductivity.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der verdickt ausgeführte Bereich ins Innere des Gehäuses hin geformt. Von Vorteil dabei ist, dass der Elektromotor in einer kompakteren Bauform herstellbar ist und die Wärme besser abgeleitet werden kann.In a further advantageous embodiment, the thickened area is shaped toward the interior of the housing. This allows the electric motor to be manufactured in a more compact design and allows for better heat dissipation.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Lagerschild zur Versteifung, auf der in das Gehäuse weisende Seite, radial von dem verdickten Bereich zu einem Umfang des Lagerschilds verlaufende Verstrebungen auf. Von Vorteil ist dabei, dass der Elektromotor eine höhere Steifigkeit bei weniger Materialverwendung aufweist. Gleichzeitig ist auch die Wärmeabfuhr verbessert.In a further advantageous embodiment, the end shield has stiffening struts on the side facing into the housing, extending radially from the thickened area to a periphery of the end shield. The advantage of this is that the electric motor has greater rigidity while using less material. At the same time, heat dissipation is also improved.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist ein, zum inneren des Gehäuses vollständig geöffneter, Hohlzylinder mit einem größeren Durchmesser als die Wellendurchführung zentriert um die Wellendurchführung in dem verdickten Bereich angeordnet und dieser Hohlzylinder als Lagerhalterung für das Loslager ausgebildet. Von Vorteil dabei ist, dass das Loslager und das Federelement einfach und wohldefiniert montierbar sind und durch die wohldefinierte Lage die Wärmeübertragung verbessert ist.In a further advantageous embodiment, a hollow cylinder with a larger diameter than the shaft bushing, completely open to the interior of the housing, is arranged centered around the shaft bushing in the thickened area, and this hollow cylinder serves as a bearing support for the floating bearing. The advantage here is that the floating bearing and the spring element can be easily and precisely mounted, and the well-defined position improves heat transfer.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Lagerschild in der vom Statorgehäuse abgewandten Stirnseite eine, die Durchführung der Welle umlaufende Rille auf. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Lagerschilds vergrößert ist und dadurch die Wärmeabstrahlung verbessert ist und somit die Wärmeübertragung von der Welle auf das Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the bearing plate has a groove on the end face facing away from the stator housing, which runs around the shaft passage. This is advantageous in that the surface area of the bearing plate is enlarged, thereby improving heat radiation and thus heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Gehäuse ein Statorgehäuse auf, welches parallel zueinander, annähernd radial vom Statorgehäuse abstehende Kühlrippen aufweist. Von Vorteil dabei ist, dass die Kühlrippen eine bessere Wärmeabstrahlung bereitstellen und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the housing comprises a stator housing with cooling fins arranged parallel to one another and extending approximately radially from the stator housing. The advantage here is that the cooling fins provide better heat radiation and thus improve the heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung liegen die freien Enden der Kühlrippen in einer ebenen Auflagefläche, insbesondere in vier annähernd rechtwinklig zueinander angeordneten ebenen Auflagefläche. Von Vorteil dabei ist, dass die ebenen Auflageflächen eine geometrisch Vorteilhaftere Auflagefläche bereitstellen, auf die einfach weitere Wärmesenkemittel auf oder anlegbar sind und die Gehäusetemperatur dadurch absenkbar ist und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessern.In a further advantageous embodiment, the free ends of the cooling fins rest on a flat support surface, in particular four flat support surfaces arranged approximately at right angles to one another. The advantage here is that the flat support surfaces provide a geometrically more advantageous support surface onto which additional heat sinks can be easily applied or placed, thereby lowering the housing temperature and thus improving heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Gehäuse einen Anschlusskasten auf. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.In a further advantageous embodiment, the housing has a terminal box. This has the advantage that the surface area of the housing is enlarged, thus improving heat radiation from the housing, which improves heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist der Anschlusskasten einen Anschlusskastenunterteil und einen Anschlusskastendeckel, eine Dichtung für den Anschlusskastendeckel, welche zwischen dem Anschlusskastendeckel und dem Anschlusskastenunterteil eingeklemmt ist und eine Dichtung für den Anschlusskastenunterteil, welche zwischen dem Anschlusskastenunterteil und einem am Gehäuse angeformten Anschlusskastensockel eingeklemmt ist, auf. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist, was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.In a further advantageous embodiment, the terminal box comprises a terminal box base and a terminal box cover, a seal for the terminal box cover, which is clamped between the terminal box cover and the terminal box base, and a seal for the terminal box base, which is clamped between the terminal box base and a terminal box base molded onto the housing. The advantage here is that the surface area of the housing is enlarged, thus improving heat radiation from the housing, which improves heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist eine Klemmenplatte im Anschlusskastensockel befestigt. Die Klemmenplatte weist mindestens eine Gewindestange mit einer an der Gewindestange einschraubbaren Schraubenmutter und einer Unterlegscheibe auf. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist, was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.In a further advantageous embodiment, a terminal plate is mounted in the terminal box base. The terminal plate has at least one threaded rod with a screw nut and a washer that can be screwed onto the threaded rod. The advantage of this is that the surface area of the housing is enlarged, thus improving heat dissipation from the housing, which improves heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind verschiedene Klemmvorrichtungen im Anschlusskastenunterteil angeordnet. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist, was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.In a further advantageous embodiment, various clamping devices are arranged in the terminal box base. The advantage of this is that the surface area of the housing is enlarged, thus improving heat dissipation, which improves heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind in einer Wand des Anschlusskastenunterteils Kabeldurchführungen angeordnet, welche durch Verschlussschrauben mit O-Ring passender Größe verschließbar sind. Von Vorteil dabei ist, dass der Anschlusskasten vor Verschmutzung geschützt ist.In a further advantageous embodiment, cable ducts are arranged in one wall of the terminal box base, which can be closed with locking screws and an appropriately sized O-ring. This has the advantage of protecting the terminal box from contamination.

Erfindungsgemäß ist auf das Lagerschild eine Lüfterhaube zumindest teilweise überlappend übergestülpt. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist, was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.According to the invention, a fan cover is placed at least partially overlapping the bearing plate. The advantage here is that the surface of the housing is enlarged and thus the heat The heat radiation of the housing is improved, which improves the heat transfer from the shaft to the housing.

Erfindungsgemäß weist die Lüfterhaube eine Form einer annähernd viereckigen Schale mit abgerundeten Ecken und einen ebenen Boden auf. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist, was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.According to the invention, the fan cover has the shape of an approximately square shell with rounded corners and a flat bottom. This has the advantage of increasing the surface area of the housing, thus improving heat dissipation and heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der Boden durch eine Gitterstruktur gebildet. Von Vorteil dabei ist, dass Luft zum Lagerschild strömen kann und dadurch die Wärme besser abführbar ist und dadurch die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the base is formed by a grid structure. This allows air to flow to the bearing shield, allowing for better heat dissipation and improving heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist eine umlaufende Wand der Lüfterhaube einen parallel zur Achsrichtung der Welle ausgebildeten ersten Teilabschnitt und einem schräg zur Achsrichtung der Welle trichterförmig nach innen laufenden zweiten Teilabschnitt auf. Von Vorteil dabei ist, dass die Oberfläche des Gehäuses vergrößert ist und somit die Wärmeabstrahlung des Gehäuses verbessert ist was die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert.In a further advantageous embodiment, a circumferential wall of the fan cover has a first section parallel to the axial direction of the shaft and a second section extending inward in a funnel shape at an angle to the axial direction of the shaft. The advantage of this is that the surface area of the housing is enlarged, thus improving heat radiation from the housing, which improves heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist der erste Teilabschnitt zum Gehäuse hin einen entsprechenden zum teilweise überlappenden Aufstülpen auf das Lagerschild geeigneten Umfang auf, der sich zum Boden der Lüfterhaube durch eine Stufe verringert. Von Vorteil dabei ist, dass durch das teilweise überlappende Überstülpen eine gute Wärmeleitung zwischen dem Gehäuse und der Lüfterhaube gewährleistet ist und dadurch die Wärmeableitung verbessert ist und dadurch die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the first section toward the housing has a corresponding circumference suitable for partially overlapping the bearing plate, which tapers off toward the bottom of the fan cover. The advantage here is that the partially overlapping fit ensures good heat conduction between the housing and the fan cover, thus improving heat dissipation and heat transfer from the shaft to the housing.

Erfindungsgemäß sind in Wandabschnitten der abgerundeten Ecken statorgehäuseseitig L-förmige Ausnehmungen angeordnet, welche von weiteren C-förmigen Ausnehmungen umlaufen sind. Von Vorteil dabei ist, dass die Lüfterhaube sicher und wohldefiniert auf das Lagerschild aufgeschoben und befestigt ist und dadurch eine gute Wärmeleitung gegeben ist, wodurch die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist. Durch die C-förmigen Ausnehmungen ist auch die Übertragung von Schwingungen vom Gehäuse zur Lüfterhaube vermindert.According to the invention, L-shaped recesses are arranged in the wall sections of the rounded corners on the stator housing side, which are surrounded by further C-shaped recesses. The advantage of this is that the fan cover is securely and precisely pushed and secured onto the bearing plate, thus ensuring good heat conduction, which improves heat transfer from the shaft to the housing. The C-shaped recesses also reduce the transmission of vibrations from the housing to the fan cover.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist ein Lüfterrad drehfest mit der Welle verbunden, insbesondere formschlüssig mit der Welle verbunden. Von Vorteil dabei ist, dass der Lüfter sicher bei laufendem Elektromotor das Gehäuse kühlt und die Gehäusetemperatur herabsetzt und dadurch die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, a fan impeller is connected to the shaft in a rotationally fixed manner, in particular by a positive connection. The advantage here is that the fan reliably cools the housing while the electric motor is running and reduces the housing temperature, thereby improving heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Lüfterrad außerhalb des Gehäuses, axial zum Lagerschild folgend, angeordnet. Von Vorteil dabei ist, dass der Elektromotor kompakt gebaut ist und der Luftstrom nah am Gehäuse erzeugt wird, um effektiv das Gehäuse zu kühlen und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse, auf Grund einer geringeren Gehäusetemperatur, verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the fan impeller is arranged outside the housing, axially following the bearing plate. This provides the advantage of a compact electric motor design and generating the airflow close to the housing to effectively cool the housing, thus improving heat transfer from the shaft to the housing due to a lower housing temperature.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Lüfterrad eine radial abstehende, einen mit seiner Grundfläche zum Lagerschild hin geöffneten Kegelstumpfmantel bildende, Lüfterscheibe auf. Von Vorteil dabei ist, dass ein erzeugter Luftstrom effektiv zum Gehäuse geleitet wird, um effektiv das Gehäuse zu kühlen und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the fan wheel has a radially projecting fan disk forming a truncated cone with its base open toward the bearing plate. This is advantageous in that the generated air flow is effectively directed to the housing to effectively cool the housing, thus improving heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung geht die Lüfterscheibe radial zur Welle hin in einen im Schnitt U-förmigen Befestigungsbereich des Lüfterrads über und ein innerster Rand des Befestigungsbereiches den Innenmantel eines Lüfterradzylinders bildet, der mit der Welle in Kontakt steht. Von Vorteil dabei ist, dass das Lüfterrad sicher auf der Welle befestigt ist und somit wohldefiniert und sicher einen Luftstrom zum Gehäuse erzeugt, um effektiv das Gehäuse zu kühlen und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the fan disc transitions radially toward the shaft into a U-shaped mounting area for the fan wheel, and an innermost edge of the mounting area forms the inner casing of a fan wheel cylinder that is in contact with the shaft. The advantage here is that the fan wheel is securely mounted on the shaft, thus generating a well-defined and reliable airflow to the housing to effectively cool the housing and thus improve heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der wellenseitige Schenkel des U des Befestigungsbereiches von der weiteren Wellendurchmesserstufe der Welle und dem weiteren Sicherungsring fixiert. Von Vorteil dabei ist, dass das Lüfterrad sicher auf der Welle befestigt ist und somit wohldefiniert und sicher einen Luftstrom zum Gehäuse erzeugt, um effektiv das Gehäuse zu kühlen und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the shaft-side leg of the U of the mounting area is fixed by the additional shaft diameter step of the shaft and the additional retaining ring. This is advantageous in that the fan wheel is securely mounted on the shaft and thus generates a well-defined and reliable airflow to the housing to effectively cool the housing and thus improve heat transfer from the shaft to the housing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Lüfterrad mindestens eine annähernd senkrecht zur Lüfterscheibe stehende Lüfterschaufel auf. Von Vorteil dabei ist, dass ein Luftstrom zum Gehäuse erzeugt ist, um das Gehäuse zu kühlen und somit die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.In a further advantageous embodiment, the fan wheel has at least one fan blade positioned approximately perpendicular to the fan disk. This has the advantage of generating an air flow to the housing to cool the housing, thus improving heat transfer from the shaft to the housing.

Erfindungsgemäß ist am Lüfterrad um den Befestigungsbereich herum, eine ringförmige Lippe angeformt und die Lippe ist zum Lagerschild hingerichtet, insbesondere herausragt, insbesondere zur Bildung eines berührungslosen Dichtungsbereichs. Von Vorteil dabei ist, dass die Wellendurchführung im Lagerschild zusätzlich vor Verunreinigungen geschützt ist und somit das Lager und das Federelement vor Verunreinigungen geschützt sind, weniger Verschleiß auftritt und die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist.According to the invention, an annular lip is formed on the fan wheel around the fastening area and the lip is directed towards the bearing plate directed, in particular protruding, especially to form a non-contact sealing area. The advantage of this is that the shaft passage in the bearing shield is additionally protected from contamination, thus protecting the bearing and the spring element from contamination, reducing wear, and improving heat transfer from the shaft to the housing.

Erfindungsgemäß ragt die Lippe in die Rille des Lagerschilds hinein, wobei ein Luftspalt zwischen Lippe und Rille vorgesehen ist. Von Vorteil dabei ist, dass die Wellendurchführung im Lagerschild zusätzlich vor Verunreinigungen geschützt ist und somit das Lager und das Federelement vor Verunreinigungen geschützt sind, weniger Verschleiß auftritt und die Wärmeübertragung von der Welle zum Gehäuse verbessert ist. Bei geeignetem Einsatzort des Elektromotors ist der Wellendichtring im Lagerschild weglassbar.According to the invention, the lip extends into the groove of the bearing shield, with an air gap provided between the lip and the groove. This provides additional protection for the shaft passage in the bearing shield, thus protecting the bearing and spring element from contamination, reducing wear, and improving heat transfer from the shaft to the housing. If the electric motor is installed in a suitable location, the shaft seal in the bearing shield can be omitted.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Rille tiefer als ein durch die axiale bewegliche Anordnung des Loslagers kompensierbarer Längenänderungsbereich, insbesondere im Betriebstemperaturbereich. Von Vorteil dabei ist, dass die Lippe soweit in die Rille ragen kann, dass bei jeder Längenänderung der Welle die Dichtfunktion der Lippe im Zusammenspiel mit der Rille gegeben ist.In a further advantageous embodiment, the groove is deeper than a range of length changes that can be compensated for by the axially movable arrangement of the floating bearing, particularly within the operating temperature range. The advantage here is that the lip can extend far enough into the groove that the sealing function of the lip in interaction with the groove is maintained during any length change of the shaft.

Erfindungsgemäß ist die Rille tiefer als ein axialer Abstand zwischen einer lagerschildseitigen Stirnfläche des Loslagers zu einer Abstützfläche des Federelements am Lagerschild. Von Vorteil dabei ist, dass die Lippe soweit in die Rille ragen kann, dass bei jeder Längenänderung der Welle die Dichtfunktion der Lippe im Zusammenspiel mit der Rille gegeben ist.According to the invention, the groove is deeper than the axial distance between a bearing-shield-side end face of the floating bearing and a support surface of the spring element on the bearing shield. The advantage here is that the lip can extend far enough into the groove to ensure the sealing function of the lip in conjunction with the groove during any change in shaft length.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Lüfterrad aus Kunststoff oder Aluminium einstückig geformt. Von Vorteil dabei ist, dass somit ein niedriges Trägheitsmoment und daher auch eine hohe Dynamik beim Anfahren einer Position erreichbar ist.In a further advantageous embodiment, the fan wheel is molded in one piece from plastic or aluminum. This allows for a low moment of inertia and thus high dynamics when approaching a position.

Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalskombination der Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und/oder einzelnen Anspruchsmerkmalen und/oder Merkmalen der Beschreibung und/oder der Figuren, insbesondere aus der Aufgabenstellung und/oder der sich durch Vergleich mit dem Stand der Technik stellenden Aufgabe.Further advantages emerge from the dependent claims. The invention is not limited to the combination of features in the claims. Further possible combinations of claims and/or individual claim features and/or features of the description and/or the figures will become apparent to those skilled in the art, particularly from the problem and/or the problem posed by comparison with the prior art.

Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:

  • In der 1 ist ein erfindungsgemäßer Elektromotor 50 in perspektivischer Ansicht gezeigt. Der Elektromotor 50 weist ein annähernd zylinderförmiges Statorgehäuse 52 mit parallel zueinanderstehenden, annähernd in radialer Richtung vom Statorgehäuse abstehende Kühlrippen 54 auf. Die freien Enden der Kühlrippen 54 liegen in einer ebenen Auflagefläche, insbesondere in vier annähernd rechtwinklig zueinander angeordneten ebenen Auflageflächen. Trapezförmige Wulste 55 an den stirnseitigen Endbereichen an den Außenflächen des Statorgehäuses 52 bilden Eckelemente zwischen den ebenen Auflageflächen. In mindestens einer der ebenen Auflagefläche sind in vier mandelförmigen Verdickungen 58 der Kühlrippen 54 sacklochartige Befestigungsbohrungen 60 mit Innengewinde ausgeführt. Diese dienen als Befestigungsmöglichkeit für verschiedene Anbauelemente, wie zum Beispiel eine Fußplatte 90, welche wiederum zur Befestigung des Elektromotors 50 in verschieden Positionen dient.
The invention will now be explained in more detail with the aid of illustrations:
  • In the 1 An electric motor 50 according to the invention is shown in perspective view. The electric motor 50 has an approximately cylindrical stator housing 52 with cooling fins 54 arranged parallel to one another and projecting approximately radially from the stator housing. The free ends of the cooling fins 54 lie in a flat support surface, in particular in four flat support surfaces arranged approximately at right angles to one another. Trapezoidal beads 55 on the end regions of the outer surfaces of the stator housing 52 form corner elements between the flat support surfaces. In at least one of the flat support surfaces, blind-hole-like fastening bores 60 with internal threads are formed in four almond-shaped thickenings 58 of the cooling fins 54. These serve as a fastening option for various add-on elements, such as a base plate 90, which in turn serves to fasten the electric motor 50 in various positions.

Ein quaderförmiger Anschlusskasten 110 ist an einem dafür vorgesehenen Anschlusskastensockel 56 angeschraubt. Der Anschlusskastensockel 56 ist einstückig mit dem Statorgehäuse 52 geformt und steht entlang der Kühlrippen 54 in annähernd radialer Richtung über die freien Enden der Kühlrippen 54 vor. Der Anschlusskasten 110 weist ein Anschlusskastenunterteil 112 und einen Anschlusskastendeckel 132 auf, welcher mit Hilfe einer Sechskantschraube 123 am Anschlusskastenunterteil 112 festgeschraubt ist.A cuboid-shaped terminal box 110 is screwed to a terminal box base 56 provided for this purpose. The terminal box base 56 is formed integrally with the stator housing 52 and protrudes along the cooling fins 54 in an approximately radial direction beyond the free ends of the cooling fins 54. The terminal box 110 has a terminal box base 112 and a terminal box cover 132, which is screwed to the terminal box base 112 with a hexagon screw 123.

Die Stirnseiten des Statorgehäuses 52 sind von weiteren Gehäuseteilen, wie einem Lagerschild 42 und einem Flanschschild 64 - bis auf eine Durchführung für eine Welle 66 im Flanschschild 64 und eine Wellendurchführung im Lagerschild 42 - verschlossen. An das Flanschschild 64 ist ein Flansch 7 zum Anflanschen von anzutreibenden Vorrichtungen angeformt. Dazu weist der Flansch 7 eine Flanschbohrung 70 auf.The end faces of the stator housing 52 are closed by additional housing parts, such as a bearing plate 42 and a flange plate 64—except for a passage for a shaft 66 in the flange plate 64 and a shaft passage in the bearing plate 42. A flange 7 for flanging driven devices is formed onto the flange plate 64. For this purpose, the flange 7 has a flange bore 70.

Eine Zylinderschraube 13, ist durch Bohrungen im Lagerschild 42 und Bohrungen in dem trapezförmigen Wulsten am Statorgehäuse 52 geführt und in ein Innengewinde einer Bohrung in einem trapezförmigen Wulst am Flanschschild 64 eingeschraubt. So sind das Flanschschild 64 und das Lagerschild 42 drehfest an die Stirnseiten des Statorgehäuses 52 gepresst. Ein Gehäuse des Elektromotors 50 umfasst das Flanschschild 64, das Lagerschild 42 und das Statorgehäuse 52.A cylinder head screw 13 is guided through holes in the bearing plate 42 and holes in the trapezoidal bulge on the stator housing 52 and screwed into an internal thread of a hole in a trapezoidal bulge on the flange plate 64. Thus, the flange plate 64 and the bearing plate 42 are pressed against the end faces of the stator housing 52 in a rotationally fixed manner. A housing of the electric motor 50 comprises the flange plate 64, the bearing plate 42, and the stator housing 52.

Auf den Umfang des Lagerschilds 42 ist eine Lüfterhaube 35 aufgesteckt, beziehungsweise teilweise mit dem Lagerschild 42 überlappend in axialer Richtung übergestülpt und mit weiteren Sechskantschrauben 22 am Lagerschild 42 befestigt.A fan cover 35 is fitted onto the circumference of the bearing plate 42, or partially overlaps with the bearing plate 42 in axial direction and fastened to the bearing plate 42 with additional hexagon screws 22.

2 zeigt den in 1 gezeigten erfindungsgemäßen Elektromotor 50 in einer perspektivischen Explosionsdarstellung, wobei das Flanschschild 62 als Getriebeflansch ausgebildet ist und der Elektromotor 50 zusätzlich mit einem Schutzdach 705 versehen ist. 2 shows the 1 shown electric motor 50 according to the invention in a perspective exploded view, wherein the flange plate 62 is designed as a gear flange and the electric motor 50 is additionally provided with a protective roof 705.

Der Rotor 1 weist eine Welle 66 und ein Rotorpaket 72 auf, welches auf der Welle 66 drehfest, insbesondere kraftschlüssig befestigt ist. Die Welle 66 weist in axialer Richtung mehrere Wellenabschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern auf. Die Übergänge der Wellenabschnitte bilden auf Grund der unterschiedlichen Durchmesser mehrere Wellendurchmesserstufen. Das Rotorpaket 72 ist annähernd mittig auf der Welle 66 im Wellenabschnitt mit dem größten Wellendurchmesser drehfest angeordnet, insbesondere auf diesen Wellenabschnitt aufgepresst.The rotor 1 has a shaft 66 and a rotor core 72, which is non-rotatably mounted on the shaft 66, in particular by force-locking. The shaft 66 has several shaft sections with different diameters in the axial direction. The transitions between the shaft sections form several shaft diameter steps due to the different diameters. The rotor core 72 is arranged non-rotatably approximately centrally on the shaft 66 in the shaft section with the largest shaft diameter, in particular, it is pressed onto this shaft section.

Ein als Rillenkugellager ausgeführtes Festlager 11 ist flanschschildseitig auf die Welle 66 aufgeschoben und ein Innenring des Festlagers 11 ist durch einen Sicherungsring 10 und eine Wellendurchmesserstufe wellenseitig axial fest gelagert. Lagerschildseitig ist ein als Rillenkugellager ausgeführtes Loslager 44 bis zu einer weiteren Wellendurchmesserstufe auf die Welle 66 aufgeschoben. Ein Federelement 41 ist als ringförmiges Federelement ausgebildet und weist in Draufsicht aus axialer Richtung einen annähernd kleeblattförmigen Innenrand und dazu korrespondierenden Außenrand auf. Kleeblattförmig meint hier den Umriss eines vierblättrigen Kleeblatts ohne Stiel oder mit anderen Worten, einen Kreis der symmetrisch an vier Stellen nach innen gedellt ist. Zur Erzeugung der Federwirkung ist das Federelement 41 zum Beispiel in Umlaufrichtung gewellt geformt. Das Loslager 44 ist zwischen der weiteren Wellendurchmesserstufe und dem Federelement 41 in einer Lageraufnahme im Lagerschild 42 in axialer Richtung beweglich fixiert. Beweglich in dem Sinne, dass das Loslager 44 axialen Verschiebungen der weiteren Wellendurchmesserstufe auf Grund einer Längenveränderung der Welle 66 folgen kann, da das Federelement 41 entsprechend federt, ohne das Loslager 44 zu verformen oder die Lagereigenschaften nachteilig zu verändern. Auf diese Weise werden zum Beispiel thermisch bedingte Längenänderungen der Welle 66 oder Fertigungstoleranzen der Welle 66 und der Lageraufnahme aufgenommen.A fixed bearing 11, designed as a deep groove ball bearing, is pushed onto the shaft 66 on the flange shield side, and an inner ring of the fixed bearing 11 is axially fixedly mounted on the shaft side by a retaining ring 10 and a shaft diameter step. On the bearing shield side, a loose bearing 44, designed as a deep groove ball bearing, is pushed onto the shaft 66 up to a further shaft diameter step. A spring element 41 is designed as an annular spring element and, when viewed from the axial direction, has an approximately cloverleaf-shaped inner edge and a corresponding outer edge. Cloverleaf-shaped here means the outline of a four-leaf clover without a stem, or in other words, a circle that is symmetrically dented inwards at four points. To generate the spring effect, the spring element 41 is shaped so as to be corrugated in the circumferential direction, for example. The loose bearing 44 is fixed between the further shaft diameter step and the spring element 41 in a bearing recess in the bearing shield 42, so that it can move in the axial direction. Movable in the sense that the floating bearing 44 can follow axial displacements of the next shaft diameter stage due to a change in the length of the shaft 66, since the spring element 41 springs accordingly without deforming the floating bearing 44 or adversely changing the bearing properties. In this way, for example, thermally induced changes in the length of the shaft 66 or manufacturing tolerances of the shaft 66 and the bearing support are accommodated.

In einem lagerschildseitigen Endabschnitt der Welle 66 ist ein Lüfterrad 36 an der Welle 66 drehfest angebracht, insbesondere formschlüssig, wie zum Beispiel mit einer Abflachung 5 im Wellenquerschnitt oder einer Lüfterrad-Passfeder. In axialer Richtung wir das Lüfterrad 36 durch eine zusätzliche Wellendurchmesserstufe und einen weiteren Sicherungsring 32 und/oder kraftschlüssig fixiert.In an end section of the shaft 66 on the bearing shield side, a fan wheel 36 is mounted on the shaft 66 in a rotationally fixed manner, in particular in a form-fitting manner, such as with a flattened portion 5 in the shaft cross-section or a fan wheel key. In the axial direction, the fan wheel 36 is fixed by an additional shaft diameter step and a further retaining ring 32 and/or by a force-fitting manner.

Ein Innenraum des Gehäuses ist in der Durchführung für die Welle 66 im Flanschschild 64 durch eine Spritzscheibe 107 und einen Wellendichtring 106 vor Verunreinigungen, wie zum Beispiel Staub, Wasser und/oder Getriebeöl, geschützt. Am Flansch 7 ist, mit Hilfe von Stiftschrauben 103 und Sechskantmuttern 100, eine anzutreibende Vorrichtung anflanschbar. Ein drehendes Teil dieser anzutreibenden Vorrichtungen ist drehfest an der Welle 66 befestigbar, insbesondere mittels der Passfeder 3 formschlüssige an der Welle 66 befestigbar.An interior of the housing is protected from contaminants such as dust, water, and/or gear oil by a splash washer 107 and a shaft seal 106 in the passage for the shaft 66 in the flange plate 64. A driven device can be flange-mounted to the flange 7 using stud bolts 103 and hexagon nuts 100. A rotating part of this driven device can be non-rotatably attached to the shaft 66, in particular by means of the key 3.

Eine Verschlussschraube 9 dient zum Verschließen einer Öleinführöffnung. Falls am Flansch 7 direkt ein Getriebe angeflanscht ist, ist über diese Öleinführöffnung das Getriebeöl zuführbar, beziehungsweise austauschbar.A screw plug 9 serves to close an oil inlet opening. If a gearbox is directly flanged to flange 7, the gearbox oil can be supplied or replaced via this oil inlet opening.

Das Festlager 11 wird statorgehäuseseitig durch das Flanschschild 64 und einen Sicherungsring für Bohrungen 12 fixiert.The fixed bearing 11 is fixed on the stator housing side by the flange plate 64 and a retaining ring for bores 12.

Ein Stator 16 weist ein Statorblechpaket 18 und eine Statorwicklung 20 mit einem Wickelkopf 21 auf und ist im Statorgehäuse 52 befestigt. Die Fußplatte 90 ist mit Schrauben 93 am Statorgehäuse 52 befestigt.A stator 16 has a stator core 18 and a stator winding 20 with a winding head 21 and is mounted in the stator housing 52. The base plate 90 is attached to the stator housing 52 with screws 93.

Im Anschlusskastensockel 56 ist eine Klemmenplatte 115 mittels einer weiteren Schraube 113 angebracht. Die Klemmenplatte 115 weist mindestens eine als Anschlussbolzen ausgeführte Gewindestange mit einer an der Gewindestange einschraubbaren Schraubenmutter und einer Unterlegscheibe auf. Im Statorgehäuse 52 befinden sich im Bereich des Anschlusskastensockels 56 Kabeldurchführungen für vorgesehene Anschlussleitungen, wie zum Beispiel Anschlussleitungen für die Statorwicklung 20. Die vier Innenecken des Anschlusskastensockels 56 sind annähernd zylinderförmig verstärkt. In diesen Verstärkungen befinden sich Sacklochbohrungen mit Innengewinde. Zwischen dem Anschlusskastenunterteil 112 und dem Anschlusskastensockel 56 ist eine Dichtung 111 für das Anschlusskastenunterteil 112 eingeklemmt. Das Anschlusskastenunterteil 112 ist mittels Befestigungsschrauben 119 am Anschlusskastensockel 56 festgeschraubt. In einer Wand des Anschlusskastenunterteils 112 befinden sich Kabeldurchführungen verschiedener Größe, welche mit Hilfe von Verschlussschrauben 129,134 entsprechender Größe mit O-Ring verschließbar sind. Der zum Statorgehäuse 52 hingerichtet Endbereich des Anschlusskastenunterteils 112 ist als umlaufender abgeplatteter viereckige Ring, annähernd formgleich zu einer Stirnfläche des Anschlusskastensockels 56, ausgeformt. Auf diesem Ring befinden sich, in das Innere des Anschlusskastenunterteils 112 hineinragend, verschiedene Klemmvorrichtungen.A terminal plate 115 is attached to the terminal box base 56 by means of another screw 113. The terminal plate 115 has at least one threaded rod designed as a terminal bolt with a screw nut and a washer that can be screwed onto the threaded rod. In the stator housing 52, in the area of the terminal box base 56, there are cable bushings for intended connecting cables, such as connecting cables for the stator winding 20. The four inner corners of the terminal box base 56 are reinforced in an approximately cylindrical shape. These reinforcements contain blind holes with internal threads. A seal 111 for the terminal box base 112 is clamped between the terminal box base 112 and the terminal box base 56. The terminal box base 112 is screwed to the terminal box base 56 by means of fastening screws 119. In one wall of the terminal box base 112, there are cable glands of various sizes, which can be closed with the help of locking screws 129, 134 of the appropriate size with an O-ring. The end area of the terminal box base 112 facing the stator housing 52 is designed as a circumferential, flattened, square ring, approximately identical in shape to the end face of the terminal box base 56. On this ring, protruding into the interior of the terminal box base 112, are various clamping devices.

Die Klemmenplatte 115 und die Verschiedenen Klemmvorrichtungen sind für die elektrische Verbindung von von außen zugeführten externen Leitungen mit den vom Elektromotor 50 in den Anschlusskasten 110 zugeführten Leitungen, wie zum Beispiel die von der Statorwicklung 20 hergeführten Leitungen, nutzbar. Die Klemmvorrichtungen sind zum Beispiel als Verbindungsklemme 262 oder als Klemmvorrichtung mit einer Klemmschraube 117, einem Federring 118 und mindestens einem Klemmbügel 116 ausgeführt. Bei letzterem Beispiel ist die Klemmschraube 117 in eine dafür vorgesehene quaderförmige Erhöhung auf dem Ring des Anschlusskastenunterteils 112 verschraubt. Ein Hinweisschild 156 ist im Inneren des Anschlusskastens 110 angeordnet. Der Anschlusskasten 110 wird mit einem Anschlusskastendeckel 132 und einer zwischen dem Anschlusskastendeckel 132 und dem Anschlusskastenunterteil 112 eingeklemmten Dichtung 131 für den Anschlusskastendeckel 132 verschlossen. Dafür ist der Anschlusskastendeckel 132 mit den Sechskantschrauben 123 am Anschlusskastenunterteil 112 verschraubt.The terminal plate 115 and the various clamping devices can be used for the electrical connection of external cables supplied from the outside with the cables supplied from the electric motor 50 into the terminal box 110, such as the cables leading from the stator winding 20. The clamping devices are designed, for example, as a connecting terminal 262 or as a clamping device with a clamping screw 117, a spring washer 118, and at least one clamping bracket 116. In the latter example, the clamping screw 117 is screwed into a cuboid-shaped elevation provided for this purpose on the ring of the terminal box base 112. An information plate 156 is arranged inside the terminal box 110. The terminal box 110 is closed with a terminal box cover 132 and a seal 131 for the terminal box cover 132 clamped between the terminal box cover 132 and the terminal box base 112. For this purpose, the terminal box cover 132 is screwed to the terminal box base 112 with the hexagon screws 123.

Auf einer ebenen Auflagefläche ist ein Typenschild 108 mittels eines Kerbnagels 109 angebracht. Das Typenschild 108 trägt die technisch relevanten Parameter sowie die Produktbezeichnung für den Elektromotor 50.A rating plate 108 is attached to a flat support surface by means of a grooved nail 109. The rating plate 108 bears the technically relevant parameters and the product designation for the electric motor 50.

Zwischen Lagerschild 42 und Statorgehäuse 52 ist eine Gehäusedichtung 392 angeordnet, welche durch die Zylinderschrauben 13 mittels entsprechender Löcher in der Gehäusedichtung 392 drehfest gehalten ist und zwischen Lagerschild 42 und Statorgehäuse 52 im montierten Zustand eingeklemmt ist. Die Wellendichtung 30 verschließt die restliche Öffnung der Durchführung im Lagerschild 42 bei montierter Welle 66, um das Innere des Statorgehäuses 52 vor Verunreinigungen wie zum Beispiel Staub oder Wasser zu schützen. A housing seal 392 is arranged between the bearing plate 42 and the stator housing 52. This seal is held in a rotationally fixed manner by the cylinder head screws 13 via corresponding holes in the housing seal 392 and is clamped between the bearing plate 42 and the stator housing 52 in the assembled state. The shaft seal 30 closes the remaining opening of the feedthrough in the bearing plate 42 when the shaft 66 is installed in order to protect the interior of the stator housing 52 from contaminants such as dust or water.

Zur Versteifung weist das Lagerschild 42 auf der zum Statorgehäuse 52 hingerichteten Seite radial nach außen verlaufende Verstrebungen auf. Das Lagerschild 42 bildet im Bereich der Wellendurchführung eine Verdickung. Die Verdickung ist zum Statorgehäuse 52 hingerichtet ausgeformt. Ein zum Statorgehäuse hin vollständig geöffneter Hohlzylinder in der Verdickung des Lagerschilds 42 ist zur Wellendurchführung konzentrischer mit einem größeren Durchmesser als die Wellendurchführung ausgeformt und bildet eine zylindrische Lageraufnahme für das Loslager 44. Da ein Außenring und der Innenring des Festlagers 11 axial fest gelagert sind, muss das Loslager 44 keine von außen auf die Welle 66 einwirkenden axialen Kräfte aufnehmen. Ein verdickter Außenrand des Lagerschildes 42 ist ebenfalls zum Statorgehäuse 52 hin geformt und weist an seinem äußeren Rand weitere Kühlrippen auf, welche zumindest teilweise als Fortführung der Kühlrippen 54 des Statorgehäuses 52 ausgebildet sind. Ebenfalls am Außenrand des Lagerschilds 42 ist eine Verdickung angeformt, welche eine parallel zur Welle 66 ausgerichtete Durchgangsbohrung und eine senkrecht dazu angeordnete, radial zur Welle 66 verlaufende Sacklochbohrung mit Innengewinde aufweist. Die Durchgangsbohrung dient zur Aufnahme der Zylinderschraube 13 und die radial zur Welle 66 verlaufende Sacklochbohrung mit Innengewinde zum Befestigen der weiteren Sechskantschrauben 22.For stiffening purposes, the bearing shield 42 has radially outward-running struts on the side facing the stator housing 52. The bearing shield 42 forms a thickened portion in the area of the shaft feedthrough. The thickened portion is shaped towards the stator housing 52. A hollow cylinder in the thickened portion of the bearing shield 42, which is completely open towards the stator housing, is shaped more concentrically to the shaft feedthrough with a larger diameter than the shaft feedthrough and forms a cylindrical bearing seat for the floating bearing 44. Since an outer ring and the inner ring of the fixed bearing 11 are axially fixed, the floating bearing 44 does not have to absorb any axial forces acting on the shaft 66 from the outside. A thickened outer edge of the bearing shield 42 is also shaped towards the stator housing 52 and has further cooling fins on its outer edge, which are at least partially designed as a continuation of the cooling fins 54 of the stator housing 52. Also formed on the outer edge of the bearing plate 42 is a thickened portion, which has a through-hole aligned parallel to the shaft 66 and a blind hole with an internal thread arranged perpendicularly thereto and running radially to the shaft 66. The through-hole serves to accommodate the cylinder head screw 13, and the blind hole with an internal thread running radially to the shaft 66 serves to fasten the additional hexagon screws 22.

Das Lüfterrad 36 ist im montierten Zustand zwischen Lagerschild 42 und Gitterstruktur der Lüfterhaube 35 angeordnet und ist von der Lüfterhaube 35 umschlossen.In the assembled state, the fan wheel 36 is arranged between the bearing plate 42 and the grid structure of the fan cover 35 and is enclosed by the fan cover 35.

Die Lüfterhaube 35 weist eine Form einer annähernd viereckigen Schale mit abgerundeten Ecken und ebenem Boden auf, wobei der Boden nicht geschlossen ist, sondern durch eine Gitterstruktur gebildet ist. Die Lüfterhaube 35 ist mit der Öffnung zum Lagerschild 42 hin auf das Lagerschild 42 aufgeschoben, so dass die Gitterstruktur der Lüfterhaube annähernd parallel zum Lagerschild 42 verläuft. Eine umlaufende Wand der Lüfterhaube 35 weist einen parallel zur Achsrichtung der Welle 66 ausgebildeten ersten Teilabschnitt und einem schräg zur Achsrichtung der Welle 66 trichterförmig nach innen laufenden zweiten Teilabschnitt auf. Der erste Teilabschnitt weist statorgehäuseseitig einen entsprechenden, zum teilweise überlappenden Aufstülpen auf das Lagerschild 42 geeigneten, Umfang auf, der sich zum Boden der Lüfterhaube 35 hin durch eine Stufe verringert. In Wandabschnitten der abgerundeten Ecken sind statorgehäuseseitig L-förmige Ausnehmungen angeordnet, die es erlauben, die Lüfterhaube 35 in die an das Lagerschild 42 angeschraubten weiteren Sechskantschrauben 22 einzurasten und anschließend, durch abschließendes Festschrauben der weiteren Sechskantschrauben 22, die Lüfterhaube 35 am Lagerschild 42 zu befestigen. Weitere C-förmige Ausnehmungen laufen um die L-förmigen Ausnehmungen herum und vermindern die Übertragung von Schwingungen des Elektromotors 50 auf die Lüfterhaube 35.The fan cover 35 has the shape of an approximately square shell with rounded corners and a flat base, wherein the base is not closed but formed by a lattice structure. The fan cover 35 is pushed onto the bearing plate 42 with the opening facing the bearing plate 42, so that the lattice structure of the fan cover runs approximately parallel to the bearing plate 42. A circumferential wall of the fan cover 35 has a first section parallel to the axial direction of the shaft 66 and a second section extending inwards in a funnel shape at an angle to the axial direction of the shaft 66. On the stator housing side, the first section has a corresponding circumference suitable for partially overlapping slipping onto the bearing plate 42, which decreases by a step towards the base of the fan cover 35. In wall sections of the rounded corners, L-shaped recesses are arranged on the stator housing side, allowing the fan cover 35 to be snapped into the additional hexagon screws 22 screwed to the bearing plate 42 and then, by finally tightening the additional hexagon screws 22, to fasten the fan cover 35 to the bearing plate 42. Additional C-shaped recesses run around the L-shaped recesses and reduce the transmission of vibrations from the electric motor 50 to the fan cover 35.

Der zweite Teilabschnitt der Lüfterhaube 35 weist in den im montierten Zustand als Fortführung der ebenen Auflageflächen des Statorgehäuses 52 ausgebildeten Abschnitten annähernd wellenförmige Erhöhungen und Vertiefungen auf.The second section of the fan cover 35 has approximately wave-shaped elevations and depressions in the sections which, in the assembled state, are designed as a continuation of the flat support surfaces of the stator housing 52.

Ein tellerförmiges Schutzdach 705 ist zum Abdecken der Gitterstruktur der Lüfterhaube 35 angeordnet. Zwischen Schutzdach 705 und der Lüfterhaube 35 ist ein Abstandshalter 706 angeordnet und gewährleistet, dass genügende Luft durch die Gitterstruktur zum Lüfterrad 36 strömen kann. Das Schutzdach 705 und der Abstandshalter 706 weisen Durchgangsbohrungen auf, durch die eine Schutzdachschraube 707 durchgeführt ist. Die Schutzdachschraube 707 ist im montierten Zustand in, an der Lüfterhaube 35 angeordneten, Gewinden festgeschraubt. Somit sind das Schutzdach 705 und der Abstandshalter 706 an der Lüfterhaube 35 befestigt. Eine weitere Passfeder 4 an einem lüfterseitigen Endbereich der Welle 66 dient zur drehfesten, formschlüssigen Verbindung zusätzlicher Vorrichtungen mit der Welle 66.A plate-shaped protective roof 705 is arranged to cover the grid structure of the fan cover 35. Between the protective roof 705 and the fan A spacer 706 is arranged on the fan cover 35 and ensures that sufficient air can flow through the grid structure to the fan wheel 36. The protective cover 705 and the spacer 706 have through-holes through which a protective cover screw 707 is passed. In the assembled state, the protective cover screw 707 is screwed tightly into threads arranged on the fan cover 35. Thus, the protective cover 705 and the spacer 706 are fastened to the fan cover 35. A further key 4 on a fan-side end region of the shaft 66 serves for the rotationally fixed, positive connection of additional devices to the shaft 66.

3 zeigt den in 1 gezeigten erfindungsgemäßen Elektromotor 50 in einem Längsschnitt. 3 shows the 1 shown electric motor 50 according to the invention in a longitudinal section.

Das Flanschschild 64 und das Lagerschild 42 umschließen zusammen mit dem Statorgehäuse 52 einen annähernd zylinderförmigen Innenraum des Gehäuses des Elektromotors 50. Die Welle 66 ist gegenüber dem Gehäuse mit dem Festlager 11 und dem Loslager 44 gelagert. Das Festlager 11 ist in einer im Flanschschild 64 ausgebildeten Festlagerhalterung angeordnet und ist wellenseitig von der Wellendurchmesserstufe und dem Sicherungsring 10 gehalten. Der Sicherungsring 10 ist in eine ringförmige Nut in der Welle 66 eingeschnappt. Gehäuseseitig ist das Festlager 11 von einer ringförmig umlaufenden Ecke der Festlagerhalterung und vom Sicherungsring für eine Bohrung 12 gehalten. Der Sicherungsring für eine Bohrung 12 ist in eine Rille in der Festlagerhalterung im Flanschschild 64 eingerastet. Die verbleibende Öffnung der Durchführung für eine Welle im Flanschschild 64 wird durch den Wellendichtring 106 abgedichtet.The flange plate 64 and the bearing plate 42, together with the stator housing 52, enclose an approximately cylindrical interior of the housing of the electric motor 50. The shaft 66 is mounted opposite the housing by the fixed bearing 11 and the floating bearing 44. The fixed bearing 11 is arranged in a fixed bearing holder formed in the flange plate 64 and is held on the shaft side by the shaft diameter step and the retaining ring 10. The retaining ring 10 is snapped into an annular groove in the shaft 66. On the housing side, the fixed bearing 11 is held by an annularly circumferential corner of the fixed bearing holder and by the retaining ring for a bore 12. The retaining ring for a bore 12 is snapped into a groove in the fixed bearing holder in the flange plate 64. The remaining opening of the feedthrough for a shaft in the flange plate 64 is sealed by the shaft sealing ring 106.

Der Stator 16 mit den Statorwicklungen 20 mit Wickelkopf 21 und dem Statorblechpaket 18 ist mit Befestigungsmitteln 80 im Statorgehäuse 52 fixiert, insbesondere in das Statorgehäuse 52 eingepresst. Das auf die Welle 66 gepresste Rotorpaket 72 weist ein Rotorblechpaket 74 auf. Bleche des Rotorblechpakets 74 sind miteinander verbunden, wie zum Beispiel gestanzt und/oder durch ein, einen Kurzschlusskäfig des Rotors 1 bildendes, Rotorgussteil 76. Das Rotorgussteil durchdringt Ausnehmungen in den Blechen und steht, eine ringförmige Wulst bildend, in axialer Richtung der Welle 66 beidseitig über das Rotorblechpaket 74 vor.The stator 16 with the stator windings 20 with winding head 21 and the stator laminated core 18 is fixed in the stator housing 52 by fastening means 80, in particular pressed into the stator housing 52. The rotor core 72 pressed onto the shaft 66 has a rotor laminated core 74. Laminates of the rotor laminated core 74 are connected to one another, for example by stamping and/or by a rotor casting 76 forming a squirrel cage of the rotor 1. The rotor casting penetrates recesses in the laminated cores and, forming an annular bead, protrudes beyond the rotor laminated core 74 on both sides in the axial direction of the shaft 66.

Das Loslager 44 ist in der zylindrischen Lageraufnahme angeordnet. Indem der Innenring des Loslagers 44 mit seiner statorgehäuseseitigen Stirnfläche an einer radialen Fläche einer weiteren Wellendurchmesserstufe ansteht, ist das Loslager 44 wellenseitig zum Rotorpaket 72 hin abgestützt. Das Federelement 41 ist zwischen Loslager 44 und Lagerschild 42 in der zylindrischen Lageraufnahme angeordnet und stütz sich auf eine Abstützfläche im Lagerschild ab. Ein Außenringdurchmesser des Federelements 41 ist größer als ein Durchmesser der Wellendurchführung und kleiner oder gleich eines Durchmessers der zylindrischen Lageraufnahme. Ein innerer Öffnungsdurchmesser des ringförmigen Federelements 41 ist mindestens so groß wie der Wellendurchmesser der Welle 66 im Bereich der zylindrischen Lageraufnahme. Durch die spezielle, in Umfangrichtung gewellte Form des ringförmigen Federelements 41 berührt das Federelement 41 die lagerschildseitige Stirnfläche eines Außenrings des Loslagers 44 nicht komplett umlaufend, aber mindestens an einem Abschnitt. Lagerschildseitig berührt das Federelement 41 das Lagerschild 42 mindestens an einem anderen Abschnitt der Abstützfläche. Diese Abstützfläche muss in axialer Richtung nur eine Federkraft des Federelementes 41 aufnehmen. Zum Beispiel berühren bei der speziellen Ausführung als kleeblattförmiges Federelement 41 die nach innen gezogenen Bereiche mit kleinerem Außendurchmesser das Lagerschild 42 und die nach außen gezogenen mit maximalem Außendurchmesser der Ausgleichscheibe 41 den Außenring des Loslager 41. Bei einer axialen Längenänderung der Welle 66 folgt das Loslager 44 der Bewegung der Wellendurchmesserstufe und der Innenring des Loslagers 44 bleibt auf Grund der Federkraft des Federelements 41 gegen die radiale Fläche der Wellendurchmesserstufe gedrückt.The floating bearing 44 is arranged in the cylindrical bearing mount. Because the inner ring of the floating bearing 44 rests with its stator housing-side end face against a radial surface of a further shaft diameter step, the floating bearing 44 is supported on the shaft side towards the rotor core 72. The spring element 41 is arranged between the floating bearing 44 and the bearing shield 42 in the cylindrical bearing mount and is supported on a support surface in the bearing shield. An outer ring diameter of the spring element 41 is larger than a diameter of the shaft feedthrough and less than or equal to a diameter of the cylindrical bearing mount. An inner opening diameter of the annular spring element 41 is at least as large as the shaft diameter of the shaft 66 in the area of the cylindrical bearing mount. Due to the special circumferentially corrugated shape of the annular spring element 41, the spring element 41 does not contact the end face of an outer ring of the floating bearing 44 on the bearing shield side all the way around, but at least in one section. On the bearing shield side, the spring element 41 touches the bearing shield 42 at least at one other section of the support surface. This support surface only has to absorb a spring force of the spring element 41 in the axial direction. For example, in the special design as a cloverleaf-shaped spring element 41, the inwardly drawn areas with a smaller outer diameter touch the bearing shield 42, and the outwardly drawn areas with the maximum outer diameter of the shim 41 touch the outer ring of the floating bearing 41. During an axial change in the length of the shaft 66, the floating bearing 44 follows the movement of the shaft diameter step, and the inner ring of the floating bearing 44 remains pressed against the radial surface of the shaft diameter step due to the spring force of the spring element 41.

In einer alternativen Ausführungsform drückt das Federelement gegen den Innenring des Loslagers 44. In diesem Fall sind das Festlager und das Loslager verspannungsfrei im Elektromotor fixiert. In einer weiteren alternativen Ausführungsform drückt das Federelement gegen den Innenring und den Außenring.In an alternative embodiment, the spring element presses against the inner ring of the floating bearing 44. In this case, the fixed bearing and the floating bearing are fixed in the electric motor without stress. In another alternative embodiment, the spring element presses against the inner ring and the outer ring.

Die Form und das Material des Federelements 41 sind so gewählt, dass bei vielen Längenveränderungszyklen der Welle 66, d.h. Ausdehnung und Kontraktion in axialer Richtung, über die Lebensdauer des Elektromotors 50, das Loslager 44 von dem Federelement 41 axial beweglich fixiert ist. Dabei ist eine Andrückkraft der Ausgleichscheibe 41 unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen kleiner als eine maximale vom Loslager 44 aufnehmbare axiale Kraft. Insbesondere ist die Andrückkraft durch die Anzahl und/oder die Form einer umlaufenden Welle des ringförmigen Federelements 41, einstellbar. Als Material für das Federelement eignet sich unter anderem Metall, insbesondere Federstahl, welches auch zur Wärmübertragung zwischen Lager und Gehäuse geeignet ist.The shape and material of the spring element 41 are selected such that, during many length change cycles of the shaft 66, i.e., expansion and contraction in the axial direction, over the service life of the electric motor 50, the floating bearing 44 is fixed in place by the spring element 41 so that it can move axially. Taking manufacturing tolerances into account, the pressing force of the compensating disc 41 is smaller than the maximum axial force that can be absorbed by the floating bearing 44. In particular, the pressing force can be adjusted by the number and/or shape of a rotating shaft of the annular spring element 41. Suitable materials for the spring element include metal, in particular spring steel, which is also suitable for heat transfer between the bearing and the housing.

Das Lagerschild 42 weist in der vom Statorgehäuse 52 abgewandten Stirnseite zwei, die Durchführung der Welle 66 umlaufende Rillen auf. Die verbleibende Öffnung der Durchführung des Lagerschilds 42 wird durch die Wellendichtung 30 abgedichtet. Ein axialer Aufnahmebereich des Wellendichtrings 30 im Lagerschild 42 ist in axialer Richtung länger als eine Tiefe der Rillen im Lagerschild 42. Die Wärme des Wellendichtrings 30 wird an den Rillen vorbei abgeleitet und weiter über das Lagerschild 42 und den radial verlaufenden Verstrebungen im Lagerschild 42 radial nach außen abtransportiert.The bearing plate 42 has two grooves on the end face facing away from the stator housing 52, which circumferentially guide the shaft 66. The The remaining opening in the passage of the bearing shield 42 is sealed by the shaft seal 30. An axial receiving area of the shaft seal 30 in the bearing shield 42 is longer in the axial direction than the depth of the grooves in the bearing shield 42. The heat of the shaft seal 30 is dissipated past the grooves and further transported radially outwards via the bearing shield 42 and the radially extending struts in the bearing shield 42.

Annähernd zum Lagerschild 42 ist das Lüfterrad 36 an der Welle 66 drehfest befestigt. Das Lüfterrad 36 wird von der zusätzlichen Wellendurchmesserstufe in der Welle 66 und dem weiteren Sicherungsring 32 in axialer Richtung fixiert. Das Lüfterrad 36 weist eine radial abstehende, einen mit seiner Grundfläche zum Lagerschild (42) hin geöffneten Kegelstumpfmantel bildende, Lüfterscheibe auf.Approximately to the bearing plate 42, the fan wheel 36 is non-rotatably mounted on the shaft 66. The fan wheel 36 is axially secured by the additional shaft diameter step in the shaft 66 and the additional retaining ring 32. The fan wheel 36 has a radially projecting fan disc forming a truncated cone with its base open toward the bearing plate (42).

Eine radial verlaufende Lüfterschaufel 38 steht auf der dem Gehäuse abgewandten Seite der Lüfterscheibe annähernd senkrecht zur Lüfterscheibe. Die Lüfterscheibe geht radial zur Welle 66 hin in einen im Schnitt U-förmigen Befestigungsbereich 37 des Lüfterrads 36 über. Ein innerster Rand des Befestigungsbereiches 37 bildet den Innenmantel eines Lüfterradzylinders, der mit der Welle 66 in Kontakt steht. Der wellenseitige Schenkel des U des Befestigungsbereiches wird von der weiteren Wellendurchmesserstufe der Welle 66 und dem weiteren Sicherungsring 32 eingespannt. Somit ist das Lüfterrad 36 in axialer Richtung befestigt.A radially extending fan blade 38 is positioned approximately perpendicular to the fan disk on the side of the fan disk facing away from the housing. The fan disk transitions radially toward the shaft 66 into a U-shaped mounting area 37 of the fan wheel 36. An innermost edge of the mounting area 37 forms the inner shell of a fan wheel cylinder that is in contact with the shaft 66. The shaft-side leg of the U of the mounting area is clamped by the further shaft diameter step of the shaft 66 and the further retaining ring 32. The fan wheel 36 is thus secured in the axial direction.

Um den Befestigungsbereich 37 herum ist ein, zwei Lippen 39 bildender, Dichtungsbereich angeformt. Die beiden Lippen 39 sind zum Lagerschild 42 hingerichtet und greifen in die Rillen des Lagerschilds 42 relativ zu diesem drehbar ein. Ein Luftspalt ist zwischen der Lippe und der Rille vorhanden. Dadurch, dass das Lüfterrad 36 bezüglich dem Lagerschild 42 beziehungsweise mindestens eine Lippe bezüglich einer Rille so angeordnet sind, dass sich die Lippe mit der Rille überlappt ist ein zusätzlicher Schutz vor Verunreinigungen für die Durchführung der Welle 66 im Lagerschild 42 gebildet. Dies ist für alle Betriebszustände des Elektromotors 50 gegeben. Bei geeigneter Arbeitsumgebung des Elektromotors ist der Wellendichtring 30 weglassbar. Die Lüfterhaube 35 ist über das Lüfterrad 36 und das Lagerschild 42 gestülpt. Das Lüfterrad 36 ist vorzugsweise aus einem leichten Material wie zum Beispiel Kunststoff einstückig geformt.A sealing area forming two lips 39 is formed around the fastening area 37. The two lips 39 are directed towards the bearing plate 42 and engage in the grooves of the bearing plate 42 so as to be rotatable relative to the latter. An air gap is present between the lip and the groove. The fact that the fan wheel 36 is arranged with respect to the bearing plate 42, or at least one lip with respect to a groove, such that the lip overlaps the groove, provides additional protection against contamination for the passage of the shaft 66 in the bearing plate 42. This is ensured for all operating conditions of the electric motor 50. If the working environment of the electric motor is suitable, the shaft sealing ring 30 can be omitted. The fan cover 35 is slipped over the fan wheel 36 and the bearing plate 42. The fan wheel 36 is preferably molded in one piece from a lightweight material such as plastic.

Die Lüfterhaube 35 weist eine Durchführung für die Welle 66 auf. Dadurch ist auch lüfterhaubenseitig eine anzutreibende Vorrichtung montierbar.The fan cover 35 has a passage for the shaft 66. This allows a driven device to be mounted on the fan cover side.

Sacklochbohrungen in den Stirnseiten der Welle 66 und ein Sprengring 2 dienen als weitere Zentrier- und/oder Befestigungsmöglichkeit für verscheiden anzutreibende Elemente.Blind holes in the end faces of the shaft 66 and a snap ring 2 serve as additional centering and/or fastening options for various elements to be driven.

Claims (24)

Elektromotor (50), der ein Gehäuse, einen Rotor (1) und einen Stator (16) aufweist, wobei der Rotor (1) eine Welle (66) aufweist, die Welle (66) durch ein Festlager (11) und ein Loslager (44) im Gehäuse gelagert ist, wobei das Loslager (44) axial beweglich angeordnet ist und die Welle (66) Wellenabschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern aufweist, wodurch die Übergänge der Wellenabschnitte Wellendurchmesserstufen bilden, wobei ein Federelement (41) axial zwischen dem Loslager (44) und einem Gehäuseteil, insbesondere einem Lagerschild (42), angeordnet ist, wobei ein Ring des Loslagers (44) von dem Federelement (41) gegen eine Wellendurchmesserstufe angedrückt ist, wobei das Federelement (41) gegen einen Außenring des Loslagers (42) gedrückt ist und ein Innenring des Loslager (42) gegen die Wellendurchmesserstufe angedrückt ist, wobei das Federelement (41) in Umfangsrichtung gewellt ist und ringförmig ausgebildet ist, wobei das Federelement (41) einen Ring mit kleeblattförmigen Innenrand, insbesondere in axialer Draufsicht, und einen dazu korrespondierenden Außenrand formt, wobei das Lagerschild (42) in der vom Statorgehäuse (52) abgewandten Stirnseite zwei, die Durchführung der Welle (66) umlaufende Rillen aufweist, wobei am Lüfterrad (36) um den für die Befestigung an der Welle (66) vorgesehenen Befestigungsbereich (37) herum eine ringförmig umlaufende Lippe (39) angeformt ist und die Lippe (39) zum Lagerschild (42) hingerichtet ist und herausragt zur Bildung einer berührungsfreien Dichtung, wobei die Lippe (39) in eine der Rillen des Lagerschilds (42) hineinragt, wobei ein Luftspalt zwischen Lippe (39) und Rille vorgesehen ist, wobei die Rille tiefer ist als ein axialer Abstand zwischen einer lagerschildseitigen Stirnfläche des Loslagers (44) zu einer Abstützfläche des Federelements am Lagerschild (42), wobei die verbleibende Öffnung der Durchführung des Lagerschilds (42) durch eine Wellendichtung (30) abgedichtet wird, wobei ein axialer Aufnahmebereich des Wellendichtrings (30) im Lagerschild (42) in axialer Richtung länger ist als eine Tiefe der Rillen im Lagerschild (42), wobei auf das Lagerschild (42) eine Lüfterhaube (35) zumindest teilweise überlappen übergestülpt ist, wobei die Lüfterhaube (35) eine Form einer annähernd viereckigen Schale mit abgerundeten Ecken und einen ebenen Boden aufweist, wobei in Wandabschnitten der abgerundeten Ecken statorgehäuseseitig L-förmige Ausnehmungen angeordnet sind, welche von weiteren C-förmigen Ausnehmungen umlaufen sind. An electric motor (50) comprising a housing, a rotor (1), and a stator (16), wherein the rotor (1) has a shaft (66), the shaft (66) is mounted in the housing by a fixed bearing (11) and a floating bearing (44), wherein the floating bearing (44) is arranged to be axially movable, and the shaft (66) has shaft sections with different diameters, whereby the transitions of the shaft sections form shaft diameter steps, wherein a spring element (41) is arranged axially between the floating bearing (44) and a housing part, in particular a bearing plate (42), wherein a ring of the floating bearing (44) is pressed against a shaft diameter step by the spring element (41), wherein the spring element (41) is pressed against an outer ring of the floating bearing (42), and an inner ring of the floating bearing (42) is pressed against the shaft diameter step, wherein the spring element (41) is corrugated in the circumferential direction and is annular, wherein the spring element (41) forms a ring with a cloverleaf-shaped inner edge, in particular in axial plan view, and a corresponding outer edge, wherein the bearing plate (42) has, in the end face facing away from the stator housing (52), two grooves running around the passage of the shaft (66), wherein an annular circumferential lip (39) is formed on the fan wheel (36) around the fastening area (37) provided for attachment to the shaft (66), and the lip (39) is directed towards the bearing plate (42) and projects out to form a non-contact seal, wherein the lip (39) projects into one of the grooves of the bearing plate (42), wherein an air gap is provided between the lip (39) and the groove, wherein the groove is deeper than an axial distance between a bearing plate-side end face of the floating bearing (44) and a support surface of the spring element on the bearing plate (42), wherein the remaining opening of the passage of the bearing plate (42) is sealed by a shaft seal (30), wherein an axial receiving area of the shaft sealing ring (30) in the bearing plate (42) is longer in the axial direction than a depth of the grooves in the bearing plate (42), wherein a fan cover (35) is slipped over the bearing plate (42) in an at least partially overlapping manner, wherein the fan cover (35) has the shape of an approximately square shell with rounded corners and a flat bottom, wherein L-shaped recesses are arranged in wall sections of the rounded corners on the stator housing side, which recesses are surrounded by further C-shaped recesses. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine vom Federelement (41) erzeugte Andrückkraft kleiner einer vom Lager aufnehmbaren maximalen axialen Kraft ist.Electric motor according to Claim 1 , characterized in that a pressing force generated by the spring element (41) is smaller than a maximum axial force that can be absorbed by the bearing. Elektromotor nach Anspruch 2 oder 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse ein Lagerschild (42) umfasst und das Lagerschild (42) eine Wellendurchführung aufweist, welche durch ein verdickt ausgeführten Bereich des Lagerschilds verläuft.Electric motor according to Claim 2 or 1 , characterized in that the housing comprises a bearing plate (42) and the bearing plate (42) has a shaft passage which runs through a thickened region of the bearing plate. Elektromotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der verdickt ausgeführte Bereich ins Innere des Gehäuses hin geformt ist.Electric motor according to Claim 3 , characterized in that the thickened area is shaped towards the interior of the housing. Elektromotor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerschild (42) zur Versteifung auf der in das Gehäuse weisende Seite radial von dem verdickt ausgeführtem Bereich zu einem Umfang des Lagerschilds (42) verlaufende Verstrebungen aufweist.Electric motor according to Claim 3 or 4 , characterized in that the bearing plate (42) has struts extending radially from the thickened region to a circumference of the bearing plate (42) for stiffening on the side facing into the housing. Elektromotor nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine zum Inneren des Gehäuses vollständig geöffneter Hohlzylinder mit einem größeren Durchmesser als die Wellendurchführung zentriert um die Wellendurchführung in dem verdickt ausgeführtem Bereich angeordnet ist und dieser Hohlzylinder als Lagerhalterung für das Loslager (44) ausgebildet ist.Electric motor according to one of the Claims 3 until 5 , characterized in that a hollow cylinder which is completely open to the interior of the housing and has a larger diameter than the shaft passage is arranged centered around the shaft passage in the thickened area and this hollow cylinder is designed as a bearing holder for the loose bearing (44). Elektromotor nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse ein Flanschschild (68) und ein Statorgehäuse (52) umfasst, und vom Statorgehäuse (52) parallel zueinander, annähernd radial Kühlrippen (54) abstehen.Electric motor according to one of the preceding claims, characterized in that the housing comprises a flange plate (68) and a stator housing (52), and cooling fins (54) project approximately radially from the stator housing (52) parallel to one another. Elektromotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden der Kühlrippen (54) in einer ebenen Auflagefläche liegen, insbesondere in vier annähernd rechtwinklig zueinander angeordneten ebenen Auflagefläche.Electric motor according to Claim 7 , characterized in that the free ends of the cooling fins (54) lie in a flat support surface, in particular in four flat support surfaces arranged approximately at right angles to one another. Elektromotor nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse einen Anschlusskasten aufweist.Electric motor according to one of the preceding claims, characterized in that the housing has a terminal box. Elektromotor nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlusskasten ein Anschlusskastenunterteil (112) und einen Anschlusskastendeckel (132), eine Dichtung für den Anschlusskastendeckel (131) welche zwischen dem Anschlusskastendeckel (132) und dem Anschlusskastenunterteil (112) eingeklemmt ist und eine Dichtung für den Anschlusskastenunterteil (111), welche zwischen dem Anschlusskastenunterteil (112) und einem am Gehäuse angeformten Anschlusskastensockel (56) eingeklemmt ist, aufweist.Electric motor according to Claim 9 , characterized in that the terminal box has a terminal box base (112) and a terminal box cover (132), a seal for the terminal box cover (131) which is clamped between the terminal box cover (132) and the terminal box base (112) and a seal for the terminal box base (111) which is clamped between the terminal box base (112) and a terminal box base (56) formed on the housing. Elektromotor nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Klemmenplatte (115) im Anschlusskastensockel (56) befestigt ist, die Klemmenplatte (115) mindestens eine Gewindestange mit einer an der Gewindestange einschraubbaren Schraubenmutter und einer Unterlegscheibe aufweist.Electric motor according to one of the Claims 9 or 10 , characterized in that a terminal plate (115) is fastened in the terminal box base (56), the terminal plate (115) has at least one threaded rod with a screw nut and a washer that can be screwed onto the threaded rod. Elektromotor nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass verschiedene Klemmvorrichtungen im Anschlusskastenunterteil (112) angeordnet sind.Electric motor according to one of the Claims 9 until 11 , characterized in that various clamping devices are arranged in the terminal box lower part (112). Elektromotor nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Wand des Anschlusskastenunterteils Kabeldurchführungen angeordnet sind, welche durch Verschlussschrauben mit O-Ring (129,134) passender Größe verschließbar sind.Electric motor according to one of the Claims 9 until 12 , characterized in that cable ducts are arranged in a wall of the terminal box base, which can be closed by means of locking screws with O-rings (129,134) of a suitable size. Elektromotor nach Anspruche 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden durch eine Gitterstruktur gebildet ist.Electric motor according to Claims 13 , characterized in that the floor is formed by a grid structure. Elektromotor nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass eine umlaufende Wand der Lüfterhaube (35) einen parallel zur Achsrichtung der Welle (66) ausgebildeten ersten Teilabschnitt und einem schräg zur Achsrichtung der Welle (66) trichterförmig nach innen laufenden zweiten Teilabschnitt aufweist.Electric motor according to one of the Claims 12 until 14 , characterized in that a circumferential wall of the fan cover (35) has a first partial section formed parallel to the axial direction of the shaft (66) and a second partial section running inwards in a funnel shape at an angle to the axial direction of the shaft (66). Elektromotor nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teilabschnitt zum Gehäuse hin einen entsprechenden zum teilweise überlappenden Aufstülpen auf das Lagerschild (42) geeigneten Umfang aufweist, der sich zum Boden der Lüfterhaube (35) durch eine Stufe verringert.Electric motor according to Claim 15 , characterized in that the first section towards the housing has a corresponding circumference suitable for partially overlapping fitting onto the bearing plate (42), which circumference decreases towards the bottom of the fan cover (35) by a step. Elektromotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lüfterrad (36) drehfest mit der Welle (66) verbunden ist, insbesondere formschlüssig mit der Welle (66) verbunden ist.Electric motor according to one of the preceding claims, characterized in that a fan wheel (36) is connected to the shaft (66) in a rotationally fixed manner, in particular is connected to the shaft (66) in a form-fitting manner. Elektromotor nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad (36) axial außerhalb des Gehäuses auf das Lagerschild (42) folgend angeordnet ist.Electric motor according to Claim 17 , characterized in that the fan wheel (36) is arranged axially outside the housing following the bearing plate (42). Elektromotor nach einem der Ansprüche 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad (36) eine radial abstehende, einen mit seiner Grundfläche zum Lagerschild (42) hin geöffneten Kegelstumpfmantel bildende, Lüfterscheibe aufweist.Electric motor according to one of the Claims 17 or 18 , characterized in that the fan wheel (36) has a radially projecting fan disc forming a truncated cone shell with its base surface open towards the bearing plate (42). Elektromotor nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüfterscheibe radial zur Welle (66) hin in einen im Schnitt U-förmigen Befestigungsbereich (37) des Lüfterrads (36) übergeht und ein innerster Rand des Befestigungsbereiches (37) den Innenmantel eines Lüfterradzylinders bildet, der mit der Welle (66) in Kontakt steht.Electric motor according to Claim 19 , characterized in that the fan disc merges radially towards the shaft (66) into a fastening region (37) of the fan wheel (36) which is U-shaped in section and an innermost edge of the fastening region (37) forms the inner jacket of a fan wheel cylinder which is in contact with the shaft (66). Elektromotor nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, das der wellenseitige Schenkel des U des Befestigungsbereiches von einer weiteren Wellendurchmesserstufe der Welle (66) und einem Sicherungsring (32) fixiert ist.Electric motor according to Claim 20 , characterized in that the shaft-side leg of the U of the fastening area is fixed by a further shaft diameter step of the shaft (66) and a retaining ring (32). Elektromotor nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad (36) mindestens eine annähernd senkrecht zur Lüfterscheibe stehende Lüfterschaufel (38) aufweist.Electric motor according to one of the Claims 19 until 21 , characterized in that the fan wheel (36) has at least one fan blade (38) which is approximately perpendicular to the fan disc. Elektromotor nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Rille tiefer ist als ein durch die axiale bewegliche Anordnung des Loslagers (41) kompensierbarer Längenänderungsbereich, insbesondere im Betriebstemperaturbereich.Electric motor according to one of the Claims 1 until 22 , characterized in that the groove is deeper than a length change range which can be compensated by the axially movable arrangement of the loose bearing (41), in particular in the operating temperature range. Elektromotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüfterrad (36) aus Kunststoff oder Aluminium einstückig geformt ist.Electric motor according to one of the preceding claims, characterized in that the fan wheel (36) is formed in one piece from plastic or aluminum.
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