DE102008018183A1

DE102008018183A1 - Motor vehicle has rear flap part which is guided by control rod between closed position and open position permitted by driving operation of vehicle

Info

Publication number: DE102008018183A1
Application number: DE102008018183A
Authority: DE
Inventors: Raphael Eltrop
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2008-04-10
Filing date: 2008-04-10
Publication date: 2009-10-15

Abstract

The motor vehicle has a rear flap part which is guided by a control rod between a closed position and an open position permitted by the driving operation of the vehicle. The rear flap part is adjustable from the rearward closed position and downward in the direction of the trunk sill (6) of the trunk into an overlapping opening position vertical to the bumper (7) guided by the rod.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem zwischen einer Schließlage und einer einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs gestattenden Öffnungslage verstellbaren Heckklappenteil, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle with at least one between a closed position and a driving mode the motor vehicle permitting opening position adjustable Tailgate part, according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 103 04 932 B3 ist ein mit offenem Laderaum nutzbares Fahrzeug dieser Art mit einer quer geteilten Heckklappe bekannt, deren oberes Klappenteil gemeinsam mit einem Dachdeckel über eine Viergelenkkinematik an der Fahrzeugstruktur angelenkt und aus der Schließlage in eine das Fahrzeugdach im Wesentlichen parallel zur Dachlinie überdeckende Öffnungslage verstellbar ist, während das untere Heckklappenteil nach hinten außen um eine fahrzeugfeste Querachse ausschwenkbar und in der Öffnungslage fluchtend zum Boden des Laderaums ausgerichtet ist. Eine derartige Heckklappenkonstruktion ist in sofern von Nachteil, als die häufig in die Heckklappe integrierten Heckleuchten in der Öffnungslage der Heckklappenteile von einem nachfolgenden Fahrzeug aus nicht mehr sichtbar sind.From the DE 103 04 932 B3 is a usable with an open space vehicle of this type with a transversely divided tailgate, whose upper flap part hinged together with a roof cover on a four-bar kinematics on the vehicle structure and from the closed position in the vehicle roof substantially parallel to the roofline overlapping opening position is adjustable during the lower tailgate part swung out to the rear around a vehicle-fixed transverse axis and aligned in the open position in alignment with the bottom of the cargo space. Such a tailgate construction is disadvantageous in so far as the tail lights often integrated in the tailgate in the open position of the tailgate parts of a subsequent vehicle are no longer visible.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug der eingangs genannten Art so auszubilden, dass auch im geöffneten Zustand des Heckklappenteils ein im Wesentlichen uneingeschränkter Fahrbetrieb und vor allem eine ungehinderte Sicht auf in das Heckklappenteil integrierte Heckleuchten ermöglicht wird.task The invention is a vehicle of the type mentioned so form, that even in the open state of the tailgate part a essentially unrestricted driving and above all an unobstructed view of rear lights integrated into the tailgate section is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Kraftfahrzeug gelöst.These The object is achieved by the in the claim 1 marked motor vehicle solved.

Erfindungsgemäß wird die Laderaumöffnung zumindest teilweise, nämlich bei einer quer geteilten Heckklappe im Bereich des unteren Heckklappenteils, in der Weise frei gegeben, dass das Heckklappenteil aus der Schließlage gestängegeführt bis unmittelbar hinter die Stoßstange aufrecht stehend in die Öffnungslage abgesenkt wird, so dass die in das Heckklappenteil integrierten Kennzeichen und/oder Heckleuchten in der Öffnungslage ihre Funktion beibehalten und daher keine zusätzlichen Heckleuchten am Fahrzeug angebracht werden müssen und der Fahrbetrieb bei geöffnetem Laderaum auch im Übrigen weitgehend unbeeinträchtigt bleibt, da sich das Heckklappenteil im geöffneten Zustand eng an die Heckkontur des Fahrzeugs anschmiegt, während vergleichbare Heckklappenteile, die um eine fahrzeugfeste Querachse nach hinten in eine fluchtend zum Laderaumboden ausgerichtete Öffnungslage ausschwenken, weit über die Fahrzeughinterkante auskragen und dadurch den Fahrbetrieb in diesem Zustand deutlich einschränken.According to the invention the cargo space opening at least partially, namely in a transversely divided tailgate in the region of the lower tailgate part, released in the way that the tailgate part from the closed position rod-guided to just behind the bumper is lowered upright in the open position, so that in the tailgate part integrated license plate and / or rear lights maintain their function in the open position and therefore no additional taillights attached to the vehicle must be and driving with open Cargo space also largely unimpaired by the way remains, as the tailgate part in the open state closely conforms to the rear contour of the vehicle while comparable Tailgate parts, which are around a vehicle-fixed transverse axis to the rear swing into an open position aligned with the load compartment floor, protrude far beyond the vehicle rear edge and thereby significantly restrict driving in this condition.

Gemäß Anspruch 2 ist das Heckklappenteil zur Erleichterung des Ladevorgangs in der Öffnungslage vorzugsweise im Wesentlichen bündig zur Ladekante des Laderaums ausgerichtet.According to claim 2 is the tailgate part to facilitate charging in the opening position preferably substantially flush aligned to the loading edge of the cargo space.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das Heckklappenteil gemäß Anspruch 3 in der Schließlage steil angestellt und vor allem bei einer größeren Bauhöhe des Heckklappenteils im Hinblick auf eine ausreichende Bodenfreiheit in der Öffnungslage über die Vertikalstellung hinaus geringfügig nach innen eingeschwenkt.In Another advantageous embodiment of the invention is the tailgate part according to claim 3 in the closed position steep employed and above all at a larger height the tailgate part with regard to a sufficient ground clearance in the open position over the vertical position also pivoted slightly inward.

Eine baulich besonders einfache Steuerkinematik des Heckklappenteils lässt sich, wie nach Anspruch 4 bevorzugt, mittels beidseitig angeordneter Viergelenkglieder erreichen.A structurally particularly simple control kinematics of the tailgate part can be, as preferred according to claim 4, by means of both sides reach arranged four-joint links.

Wenn, wie in vielen Anwendungsfällen üblich, die Heckklappe aus einem oberen und einem unteren Klappenteil besteht, so empfiehlt es sich nach Anspruch 5, das obere Klappenteil gegenläufig zum unteren Klappenteil, aber unabhängig vom unteren, absenkbaren Klappenteil zwischen einer Schließlage und einer die Ladeöffnung freigebenden Öffnungslage verstellbar auszubilden, um so den Laderaum durch entsprechende Betätigung der Heckklappenteile ladegutspezifisch bis hin zu einer großflächigen Öffnung nutzen zu können. Damit der Fahrbetrieb auch in der Öffnungslage des oberen Heckklappenteils nicht durch auskragende Klappenteile beeinträchtigt wird, ist dieses nach Anspruch 6 zweckmäßigerweise aus einer flach angestellten Schließlage in eine zur Dachlinie im Wesentlichen parallele Öffnungslage anhebbar und dadurch im geöffneten Zustand ebenfalls eng an die Fahrzeugkontur angepasst.If, as is common in many applications, the tailgate consists of an upper and a lower flap part, so recommends It is according to claim 5, the upper flap part opposite to Lower flap part, but independent of the lower, lowerable Flap part between a closed position and a loading opening releasable opening position adjustable to train so the cargo space by appropriate actuation of the tailgate parts load-specific up to a large-area opening to be able to use. So that the driving operation in the open position the upper tailgate part is not affected by cantilevered flap parts is, this is expediently according to claim 6 from a flat-set closed position in one to the roofline essentially parallel opening position can be raised and thereby in the open state also closely to the vehicle contour customized.

Die Erfindung wird nunmehr anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen in stark schematisierter DarstellungThe Invention will now be described with reference to an embodiment explained in conjunction with the drawings. It shows in a highly schematic representation

1 die Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs im Bereich des Fahrzeughecks mit einer quer geteilten Heckklappe im geschlossenen Zustand, 1 the side view of a motor vehicle in the region of the rear of the vehicle with a transversely divided tailgate in the closed state,

2 eine 1 entsprechende Darstellung mit dem oberen Heckklappenteil in der Schließlage und dem unteren Heckklappenteil in der Öffnungslage und 2 a 1 corresponding representation with the upper tailgate part in the closed position and the lower tailgate part in the open position and

3 eine 2 entsprechende Darstellung im geöffneten Zustand beider Heckklappenteile. 3 a 2 corresponding representation in the open state of both tailgate parts.

Das in den Figuren im Heckbereich dargestellte Kraftfahrzeug ist mit einer quer geteilten Heckklappe 1 ausgestattet, welche aus einem oberen und einem mit integrierten Heckleuchten 2 versehenen unteren Heckklappenteil 3 bzw. 4 besteht, wobei das obere Heckklappenteil 3 in der Schließlage (1) flach geneigt und das untere Heckklappenteil 4 steil angestellt sind.The motor vehicle shown in the figures in the rear area is with a transversely divided tailgate 1 equipped, which consists of an upper and one with integrated taillights 2 provided lower tailgate part 3 respectively. 4 exists, the upper tailgate part 3 in the closed position ( 1 ) inclined flat and the lower tailgate part 4 are turned on steeply.

Das untere Heckklappenteil 4 ist über ein Steuergestänge 5 in Form von beidseitig angeordneten Viergelenkgliedern 5.1 und 5.2, von denen das obere Gelenkglied 5.1 etwas länger als das untere ausgebildet ist, an der Fahrzeugstruktur angelenkt und unter der Steuerung der Viergelenkglieder 5.1, 5.2 aus der Schließlage nach hinten und in Richtung der – in den Figuren gestrichelt dargestellten – Ladekante 6 des Laderaums nach unten in eine den Stoßfänger 7 aufrecht stehend übergreifende Öffnungslage (2, 3) derart verstellbar geführt, dass das untere Heckklappenteil 4 im geöffneten Zustand im Wesentlichen bündig zur Ladekante 6 ausgerichtet und über die Vertikalstellung hinaus geringfügig nach innen eingeschwenkt ist.The lower tailgate part 4 is via a control linkage 5 in the form of bilaterally arranged four-bar linkages 5.1 and 5.2 of which the upper joint member 5.1 is formed slightly longer than the lower, hinged to the vehicle structure and under the control of the four-bar links 5.1 . 5.2 from the closed position to the rear and in the direction of the - shown in dashed lines in the figures - loading edge 6 of the cargo compartment down into a bumper 7 upright overarching opening position ( 2 . 3 ) guided so adjustable that the lower tailgate part 4 in the opened state substantially flush with the sill 6 aligned and is slightly pivoted inward beyond the vertical position.

Das obere Heckklappenteil 3, das sich unabhängig vom unteren Heckklappenteil 4 betätigen lässt und in einer konkreten Ausführungsform vollständig aus Glas besteht, ist einerseits über beidseitig angeordnete Einzellenker 8 und andererseits über eine zwischen dem vorderen Ende des Klappenteils 3 und dem Fahrzeugdach wirksame Gleitführung (nicht gezeigt) in der Weise mit der Fahrzeugstruktur verbunden, dass es sich unter der Führung der kombinierten Lenker-/Gleitführung aus der Schließlage (1, 2) in eine zur Dachlinie im Wesentlichen parallele Öffnungslage (3) verstellen lässt.The upper tailgate part 3 , which is independent of the lower tailgate part 4 can actuate and in a specific embodiment is made entirely of glass, on the one hand on both sides arranged single link 8th and on the other hand via a between the front end of the flap part 3 and the vehicle roof effective Gleitführung (not shown) in the manner connected to the vehicle structure in that it is under the leadership of the combined handlebar / sliding guide from the closed position ( 1 . 2 ) in an essentially parallel to the roof line opening position ( 3 ) can be adjusted.

Die beschriebene Heckklappenkonstruktion ermöglicht einen ungestörten Fahrbetrieb bei geöffnetem oberen und/oder unteren Klappenteil 3, 4, ohne dass die Klappenteile weit über die Fahrzeugkontur auskragen oder die in das untere Heckklappenteil 4 integrierten Heckleuchten 2 verdeckt werden und daher zusätzliche Heckleuchten am Fahrzeug angebracht werden müssen. Selbstverständlich können die Heckklappenteile 3, 4 sowohl in der Schließlage als auch in der Öffnungslage arretierbar und in üblicher Weise unter Federkraft endlagenstabilisiert sein.The tailgate construction described allows undisturbed driving with the upper and / or lower flap part open 3 . 4 , without the flap parts protrude far beyond the vehicle contour or in the lower tailgate part 4 integrated tail lights 2 be covered and therefore additional rear lights must be attached to the vehicle. Of course, the tailgate parts 3 . 4 be locked in the closed position as well as in the open position and endlagenstabilisiert in the usual way under spring force.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10304932 B3 [0002]

Claims

Motor vehicle with at least one by a control linkage between a closed position and a driving operation of the motor vehicle permitting opening position guided tailgate part, characterized in that the tailgate part ( 4 ) from the closed position to the rear and in the direction of the loading edge ( 6 ) of the cargo compartment down into a bumper ( 7 ) standing upright overarching opening position rod guided ( 5 ) is adjustable.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the tailgate part ( 4 ) in the open position substantially flush with the loading edge ( 6 ) of the cargo space is aligned.

Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the tailgate part ( 4 ) is made steep in the closed position and is pivoted in the open position on the vertical position also slightly inward.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the tailgate part ( 4 ) by means of double-jointed links arranged on both sides ( 5.1 . 5.2 ) rod guided lowered into the open position.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, comprising a tailgate consisting of an upper and a lower flap part, characterized in that the upper tailgate part ( 3 ) in opposite directions to the lower tailgate part ( 4 ), but independent of the lower, lowerable tailgate part ( 4 ) From the closed position in a loading opening releasing opening position can be raised.

Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the upper tailgate part ( 3 ) is adjustable between a flat-set closed position and the vehicle roof substantially parallel to the roof line covering the opening position.