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DE102007053183A1 - Auxiliary assembly i.e. generator, for use in internal combustion engine, has damping device actively arranged between rotor casing and hub for avoiding rotational vibrations, where hub is connected with rotor casing - Google Patents

Auxiliary assembly i.e. generator, for use in internal combustion engine, has damping device actively arranged between rotor casing and hub for avoiding rotational vibrations, where hub is connected with rotor casing Download PDF

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Publication number
DE102007053183A1
DE102007053183A1 DE200710053183 DE102007053183A DE102007053183A1 DE 102007053183 A1 DE102007053183 A1 DE 102007053183A1 DE 200710053183 DE200710053183 DE 200710053183 DE 102007053183 A DE102007053183 A DE 102007053183A DE 102007053183 A1 DE102007053183 A1 DE 102007053183A1
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DE
Germany
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hub
damping device
accessory
rotor casing
shaft
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE200710053183
Other languages
German (de)
Inventor
Christian Dr. Hauck
Johann Singer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler KG
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Publication date
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

The assembly (1) has drive wheels (2', 2'') comprising a rotor casing (3) standing in effective connection with a traction unit. A hub (5) is connected with a drive axis (4) of the assembly in a torque-proof manner. A damping device (6) is actively arranged between the rotor casing and the hub for avoiding rotational vibrations. The hub is connected with the rotor casing by interconnecting the damping device using a shaft (7) that extends partially through the assembly. The shaft is arranged concentric to the drive axle of the assembly, where the drive axle is formed as a hollow cylinder.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Nebenaggregat eines Verbrennungsmotors, das mit einem Triebrad verbunden ist, wobei das Triebrad einen mit einem Zugmittel in Wirkverbindung stehenden Laufmantel und eine mit einer Antriebsachse des Nebenaggregats drehfest verbundene Nabe aufweist, sowie eine zwischen dem Laufmantel und der Nabe wirksam angeordnete Dämpfungseinrichtung zur Verminderung von Drehschwingungen.The The invention relates to an accessory of an internal combustion engine, the is connected to a drive wheel, wherein the drive wheel with a traction means operatively connected running jacket and one with a drive axle the accessory rotatably connected hub, and an intermediate the running jacket and the hub effectively arranged damping device for the reduction of torsional vibrations.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Zur Vermeidung unerwünschter Drehschwingungen ist es bekannt, bei einem Nebenaggregat eines Verbrennungsmotors, beispielsweise bei einem Generator, ein Triebrad der genannten Art einzusetzen. Die DE 42 25 304 A1 zeigt ein scheibenförmiges Bauteil für einen Riementrieb, das auf der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine befestigbar ist. Dabei enthält das scheibenförmige Bauteil eine Dämpfungseinrichtung, die zwischen einem an der Kurbelwelle befestigbaren Eingangsteil und einem relativ dazu verdrehbaren Ausgangsteil vorgesehen ist, wobei Eingangs- und Ausgangsteil über eine Wälzlagerung zueinander verdrehbar sind. Eine ähnliche Lösung offenbart die DE 196 52 730 A1 , wobei das Triebrad als Dämpfungseinrichtung einen Federspeicher aufweist und einen Reibungsdämpfer sowie einen Schwingungstilger umfasst.To avoid unwanted torsional vibrations, it is known to use a drive wheel of the type mentioned in an accessory of an internal combustion engine, for example in a generator. The DE 42 25 304 A1 shows a disc-shaped member for a belt drive, which is fastened on the crankshaft of the internal combustion engine. In this case, the disk-shaped component includes a damping device which is provided between an attachable to the crankshaft input part and a rotatable relative thereto output part, wherein the input and output part are rotatable relative to each other via a rolling bearing. A similar solution reveals the DE 196 52 730 A1 , wherein the drive wheel has a spring accumulator as damping device and comprises a friction damper and a vibration damper.

Die DE 10 2005 029 351 A1 zeigt ein Triebrad zum Antreiben eines Nebenaggregats einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs mit einer Dämpfungseinrichtung, wobei das Triebrad mit einer Welle gekoppelt ist und wobei die Dämpfungseinrichtung einen ohne Schmiermittel arbeitenden Torsions-Schwingungsdämpfer umfasst.The DE 10 2005 029 351 A1 shows a drive wheel for driving an accessory of an internal combustion engine of a vehicle with a damping device, wherein the drive wheel is coupled to a shaft and wherein the damping device comprises a non-lubricating torsional vibration damper.

Bei den vorbekannten Nebenaggregaten, die mit den genannten Triebrädern versehen sind, stellt der zur Verfügung stehende Bauraum mitunter ein Problem dar. Je nach dem zu übertragenden Drehmoment bzw. der zu übertragenden Leistung vom Zugmittel auf das Nebenaggregat muss das Triebrad eine gewisse Größe aufweisen, die in manchen Fällen Schwierigkeiten hervorruft. Das gilt speziell für den axialen und radialen Bauraum, der wegen des Übersetzungsverhältnisses bzw. des begrenzten Frontbauraums nicht immer zur Verfügung steht.at the previously known ancillary units, with the said drive wheels provided, provides the available space sometimes a problem. Depending on the transfer Torque or the power to be transmitted from the traction means on the accessory, the drive wheel must be a certain size which causes difficulties in some cases. This is especially true for the axial and radial space, because of the translation ratio or the limited space is not always available.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Nebenaggregat samt Triebrad der eingangs genannten Art so fortzubilden, dass es möglich ist, die benötigte Funktionalität des Triebrads in geringerem Bauraum unterzubringen.Of the present invention is based on the object, an accessory along with drive wheel of the type mentioned in such a way that it possible, the required functionality to accommodate the drive wheel in a smaller space.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe des Triebrads mit dem Laufmantel unter Zwischenschaltung der Dämpfungseinrichtung mittels einer Welle verbunden ist, die sich zumindest teilweise durch das Nebenaggregat erstreckt.The Solution of this problem by the invention is characterized in that that the hub of the drive wheel with the running jacket with interposition the damping device connected by means of a shaft is that extends at least partially through the accessory.

Vorzugsweise erstreckt sich die Welle vollständig durch das Nebenaggregat.Preferably The shaft extends completely through the accessory.

Die Welle ist dabei bevorzugt konzentrisch zur Antriebsachse des Nebenaggregats angeordnet, wobei die Antriebsachse hohlzylindrisch ausgebildet ist.The Shaft is preferably concentric with the drive axis of the auxiliary unit arranged, wherein the drive axle is formed as a hollow cylinder.

Die Nabe des Triebrads ist gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung mit der Dämpfungseinrichtung drehfest und/oder. unmittelbar verbunden, wobei die Dämpfungseinrichtung mit der Welle drehfest und/oder unmittelbar verbunden ist. Die Welle ist in diesem Falle vorzugsweise mit dem Laufmantel drehfest und/oder unmittelbar verbunden.The Hub of the drive wheel is according to a preferred Embodiment of the invention with the damping device rotatable and / or. directly connected, wherein the damping device is rotatably and / or directly connected to the shaft. The wave is in this case preferably non-rotatable with the barrel jacket and / or directly connected.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Nabe des Triebrads und der Laufmantel des Triebrads an sich gegenüberliegenden axialen Enden des Nebenaggregats angeordnet sind.A preferred embodiment of the invention provides that the hub of the drive wheel and the running mantle of the drive wheel itself opposite axial ends of the accessory are arranged.

Wie an sich bekannt, kommt vorzugsweise eine Dämpfungseinrichtung mit einem Federspeicher zum Einsatz.As known per se, is preferably a damping device with a spring accumulator for use.

Die Welle kann in der Antriebsachse des Nebenaggregats mittels mindestens eines Lagers gelagert sein. Hierbei kommt bevorzugt ein Nadellager zum Einsatz.The Shaft can in the drive axle of the accessory by means of at least be stored a warehouse. In this case, a needle bearing is preferred Commitment.

Bei dem Nebenaggregat handelt es sich bevorzugt um einen Generator für die Fahrzeug-Stromerzeugung.at The auxiliary unit is preferably a generator for the vehicle power generation.

Mit der vorgeschlagenen Ausgestaltung eines Nebenaggregats samt Triebrad wird es möglich, im Vergleich mit vorbekannten Lösungen den benötigten Bauraum zu reduzieren, so dass die in Rede stehende Funktionalität der Dämpfung von Drehschwingungen auch dann eingesetzt werden kann, wenn die Raumverhältnisse ungünstig sind.With the proposed embodiment of an accessory including drive it becomes possible compared with previously known solutions to reduce the required space, so that in question Functionality of the damping of torsional vibrations can also be used when the space are unfavorable.

Kurze Beschreibung der FigurBrief description of the figure

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die einzige Figur zeigt schematisch ein Nebenaggregat eines Verbrennungsmotors in Form eines Generators samt Triebrad, das mit einer Torsionsschwingungs-Dämpfungsvorrichtung versehen ist.In the drawing, an embodiment of the invention is shown. The single figure shows schematically an accessory of a burn tion motor in the form of a generator including drive wheel, which is provided with a torsional vibration damping device.

Ausführliche Beschreibung der FigurDetailed description the Figure

In der Figur ist ein Nebenaggregat 1 (Generator) eines Verbrennungsmotors zu sehen, der von einem angedeuteten Keilriemen 10 angetrieben wird.In the figure is an accessory 1 (Generator) of an internal combustion engine to be seen by an indicated V-belt 10 is driven.

Die Einleitung des Drehmoments vom Keilriemen 10 in den Generator 1 erfolgt mittels eines Triebrades 2, das im wesentlichen aus zwei Teilen 2' und 2'' besteht. Das Triebrad 2 weist eine Dämpfungseinrichtung 6 auf, mit der Torsionsschwingungen gedämpft werden können.The introduction of the torque from the V-belt 10 in the generator 1 done by means of a drive wheel 2 , which consists essentially of two parts 2 ' and 2 '' consists. The drive wheel 2 has a damping device 6 on, with the torsional vibrations can be attenuated.

Das Nebenaggregat 1 weist dabei eine Antriebsachse 4 auf, die mittels geeigneter Lager 11 im Nebenaggregat 1 drehbar gelagert ist. Die Antriebsachse 4 ist drehfest mit einer Nabe 5 des Triebrads 2 und namentlich des Teils 2' des Triebsrads verbunden. Das bedeutet, dass bei der Rotation der Nabe 5 auch die Antriebswelle 4 des Aggregats 1 gedreht wird.The accessory 1 has a drive axle 4 on, by means of suitable bearings 11 in the accessory 1 is rotatably mounted. The drive axle 4 is rotatable with a hub 5 of the drive wheel 2 and in particular of the part 2 ' connected to the drive wheel. That means that during the rotation of the hub 5 also the drive shaft 4 of the aggregate 1 is turned.

Konzentrisch zur Nabe 5 weist das Teil 2' des Triebrads 2 eine äußere Hülse 12 auf. Zwischen der Nabe 5 und der Hülse 12 ist die Dämpfungseinrichtung 6 angeordnet, wobei diese als Federspeicher 8 verwirklicht ist, der als solcher bei Triebrädern der gattungsgemäßen Art bekannt ist.Concentric to the hub 5 has the part 2 ' of the drive wheel 2 an outer sleeve 12 on. Between the hub 5 and the sleeve 12 is the damping device 6 arranged, these being as spring storage 8th is realized, which is known as such at Triebrädern the generic type.

Folglich werden Torsionsschwingungen, die zwischen der Nabe 5 und der Hülse 12 wirken, gedämpft. Das Triebrad 2 dämpft also Torsionsschwingungen, wofür die Dämpfungseinrichtung 6 vorgesehen ist, deren zentraler Teil der Fe derspeicher 8 ist, der eine Anzahl Schraubenfedern aufweist, die in entsprechenden Ausnehmungen angeordnet sind.Consequently, torsional vibrations occur between the hub 5 and the sleeve 12 act, muffled. The drive wheel 2 So dampens torsional vibrations, for which the damping device 6 is provided, the central part of Fe derspeicher 8th is, which has a number of coil springs, which are arranged in corresponding recesses.

Die Hülse 12 ist in einem axialen Endbereich von einer Scheibe 13 abgeschlossen. Die Scheibe 13 ist wiederum mit einer Welle 7 verbunden, wobei die Welle 7 konzentrisch zur Nabe 5 und zur Antriebswelle 4 des Aggregats 1 angeordnet ist, wozu sowohl die Nabe 5 als auch die Antriebswelle 4 hohlzylindrisch ausgebildet sind. Die Welle 7 ist dabei als Torsionsstab ausgebildet, der in gewissem Umfang eine Torsionsfederfunktion ausüben kann.The sleeve 12 is in an axial end region of a disk 13 completed. The disc 13 is in turn with a wave 7 connected, with the shaft 7 concentric with the hub 5 and to the drive shaft 4 of the aggregate 1 is arranged, including both the hub 5 as well as the drive shaft 4 are formed hollow cylindrical. The wave 7 is designed as a torsion bar, which can exert to some extent a Torsionsfederfunktion.

Die Welle 7 durchsetzt die hohle Antriebswelle 4 vollständig bis zum anderen (linken) Ende des Aggregats 1. Dort tritt die Welle 7 aus der Antriebswelle 4 aus. An ihrem axialen Ende ist ein Laufmantel 3 (Riemenscheibe, Pulley) drehfest angeordnet, der eine Außenprofilierung zum Zusammenwirken mit dem Keilriemen 10 aufweist.The wave 7 passes through the hollow drive shaft 4 completely to the other (left) end of the unit 1 , There the wave enters 7 from the drive shaft 4 out. At its axial end is a running jacket 3 (Pulley, Pulley) rotatably arranged, the outer profile for cooperation with the V-belt 10 having.

Die Welle 7 ist in der Antriebsachse 4 des Aggregats 1 mittels zweier Nadellager 9 gelagert.The wave 7 is in the drive axle 4 of the aggregate 1 by means of two needle bearings 9 stored.

Das bedeutet, dass die Nabe 5 mit dem Laufmantel 3 unter Zwischenschaltung der Dämpfungseinrichtung 6 mittels der Welle 7 verbunden ist, die sich im Ausführungsbeispiel vollständig durch das Nebenaggregat 1 erstreckt.That means the hub 5 with the running jacket 3 with the interposition of the damping device 6 by means of the shaft 7 is connected, in the embodiment completely by the accessory 1 extends.

Systembedingte Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle, insbesondere eines Dieselmotors, aber auch eines Ottomotors mit geringer Zylinderanzahl, stehen in Wechselwirkung mit anderen Kraftübertragungssystemen (z. B. Getriebe, Steuertrieb, Aggregatetrieb).system-related Rotational irregularities of the crankshaft, in particular a diesel engine, but also a gasoline engine with a low number of cylinders, interact with other transmission systems (eg gearbox, timing gear, power unit).

Zur Erzielung eines optimalen Wirkungsgrades des Generators 1 sowie zur Erfüllung entsprechender Anforderungen an die Lebensdauer bei zunehmend höherer Generatorlast kommt der vorgeschlagenen Entkopplung des Generators von Drehungleichförmigkeiten eine zunehmende Bedeutung zu.To achieve optimal efficiency of the generator 1 As well as to meet appropriate life requirements with increasingly higher generator load of the proposed decoupling of the generator of rotational irregularities is becoming increasingly important.

Das vorgeschlagene Konzept stellt darauf ab, das Triebrad räumlich zu teilen, d. h. es liegen mindestens zwei Teile 2', 2'' des Triebrades 2 vor.The proposed concept aims to spatially divide the drive wheel, ie there are at least two parts 2 ' . 2 '' of the drive wheel 2 in front.

Dabei ist eines der Teile 2' in den hinteren Teil des Generators 1 verlagert, der durch die als Hohlwelle ausgeführte Antriebsachse 4 des Aggregats 1 über die Welle 7 mit dem sehr einfach aufgebauten Laufmantel 3 (Riemenscheibe) verbunden ist. Die Welle 7 wirkt dabei als Dreh- oder Torsionsstab.This is one of the parts 2 ' in the back of the generator 1 displaced by the designed as a hollow shaft drive shaft 4 of the aggregate 1 over the wave 7 with the very simple built barrel jacket 3 (Pulley) is connected. The wave 7 acts as a torsion bar or torsion bar.

11
Nebenaggregataccessory
22
TriebradTriebrad
2'2 '
erstes Teil des Triebradsfirst Part of the drive wheel
2''2 ''
zweites Teil des Triebradssecond Part of the drive wheel
33
LaufmantelCounterweight
44
Antriebsachsedrive axle
55
Nabehub
66
Dämpfungseinrichtungattenuator
77
Wellewave
88th
Federspeicherspring
99
Lagers (Nadellager)camp (Needle bearing)
1010
Keilriemen (Zugmittel)fan belt (Traction means)
1111
Lagercamp
1212
Hülseshell
1313
Scheibedisc

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 4225304 A1 [0002] - DE 4225304 A1 [0002]
  • - DE 19652730 A1 [0002] - DE 19652730 A1 [0002]
  • - DE 102005029351 A1 [0003] DE 102005029351 A1 [0003]

Claims (10)

Nebenaggregat (1) eines Verbrennungsmotors, das mit einem Triebrad (2', 2'') verbunden ist, wobei das Triebrad (2', 2'') einen mit einem Zugmittel in Wirkverbindung stehenden Laufmantel (3) und eine mit einer Antriebsachse (4) des Nebenaggregats (1) drehfest verbundene Nabe (5) aufweist, sowie eine zwischen dem Laufmantel (3) und der Nabe (5) wirksam angeordnete Dämpfungseinrichtung (6) zur Verminderung von Drehschwingungen, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (5) mit dem Laufmantel (3) unter Zwischenschaltung der Dämpfungseinrichtung (6) mittels einer Welle (7) verbunden ist, die sich zumindest teilweise durch das Nebenaggregat (1) erstreckt.Accessory ( 1 ) of an internal combustion engine with a drive wheel ( 2 ' . 2 '' ), wherein the drive wheel ( 2 ' . 2 '' ) a running jacket in operative connection with a traction device ( 3 ) and one with a drive axle ( 4 ) of the accessory ( 1 ) rotatably connected hub ( 5 ), and between the running jacket ( 3 ) and the hub ( 5 ) effectively arranged damping device ( 6 ) for reducing torsional vibrations, characterized in that the hub ( 5 ) with the running jacket ( 3 ) with the interposition of the damping device ( 6 ) by means of a shaft ( 7 ) connected at least partially by the accessory ( 1 ). Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Welle (7) vollständig durch das Nebenaggregat (1) erstreckt.Auxiliary unit according to claim 1, characterized in that the shaft ( 7 ) completely through the accessory ( 1 ). Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (7) konzentrisch zur Antriebsachse (4) des Nebenaggregats (1) angeordnet ist, wobei die Antriebsachse (4) hohlzylindrisch ausgebildet ist.Auxiliary unit according to claim 1, characterized in that the shaft ( 7 ) concentric with the drive axle ( 4 ) of the accessory ( 1 ) is arranged, wherein the drive axle ( 4 ) is formed as a hollow cylinder. Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (5) des Triebrads (1) mit der Dämpfungseinrichtung (6) drehfest verbunden ist und dass die Dämpfungseinrichtung (6) mit der Welle (7) drehfest verbunden ist.Auxiliary unit according to claim 1, characterized in that the hub ( 5 ) of the drive wheel ( 1 ) with the damping device ( 6 ) is rotatably connected and that the damping device ( 6 ) with the wave ( 7 ) is rotatably connected. Nebenaggregat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (7) mit dem Laufmantel (3) drehfest verbunden ist.Auxiliary unit according to claim 4, characterized in that the shaft ( 7 ) with the running jacket ( 3 ) is rotatably connected. Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (5) des Triebrads (2) und der Laufmantel (3) des Triebrads (2) an sich gegenüberliegenden axialen Enden des Nebenaggregats (1) angeordnet sind.Auxiliary unit according to claim 1, characterized in that the hub ( 5 ) of the drive wheel ( 2 ) and the running jacket ( 3 ) of the drive wheel ( 2 ) at opposite axial ends of the accessory ( 1 ) are arranged. Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (4) einen Federspeicher (8) umfasst.Auxiliary unit according to claim 1, characterized in that the damping device ( 4 ) a spring store ( 8th ). Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (7) in der Antriebsachse (4) des Nebenaggregats (1) mittels mindestens eines Lagers (9) gelagert ist.Auxiliary unit according to claim 1, characterized in that the shaft ( 7 ) in the drive axle ( 4 ) of the accessory ( 1 ) by means of at least one warehouse ( 9 ) is stored. Nebenaggregat nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (9) ein Nadellager ist.Auxiliary unit according to claim 8, characterized in that the bearing ( 9 ) is a needle bearing. Nebenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Generator ist.Auxiliary unit according to claim 1, characterized that it is a generator.
DE200710053183 2007-11-08 2007-11-08 Auxiliary assembly i.e. generator, for use in internal combustion engine, has damping device actively arranged between rotor casing and hub for avoiding rotational vibrations, where hub is connected with rotor casing Withdrawn DE102007053183A1 (en)

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DE102005029351A1 (en) 2004-07-02 2006-01-26 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Driving wheel for internal combustion engine, has damping mechanism with torsion-vibration damper that operates without lubricant, and damper retainer with spring channels in which elbow spring made of plastic is guided as spring brake

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