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DE102007010844A1 - Motor vehicle rim for receiving motor vehicle tire, has ring shaped receiving body, and attachment hub is connected with receiving body by bars for connection with shaft of motor vehicle - Google Patents

Motor vehicle rim for receiving motor vehicle tire, has ring shaped receiving body, and attachment hub is connected with receiving body by bars for connection with shaft of motor vehicle Download PDF

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DE102007010844A1
DE102007010844A1 DE200710010844 DE102007010844A DE102007010844A1 DE 102007010844 A1 DE102007010844 A1 DE 102007010844A1 DE 200710010844 DE200710010844 DE 200710010844 DE 102007010844 A DE102007010844 A DE 102007010844A DE 102007010844 A1 DE102007010844 A1 DE 102007010844A1
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rim
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GM Global Technology Operations LLC
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Abstract

The motor vehicle rim (10) has a ring shaped receiving body (11). An attachment hub (13) is connected with the receiving body by a bar (12) for connection with a shaft of a motor vehicle. Multiple attachment openings (14) are arranged in the attachment hub for receiving the fixing bolts. The attachment openings are taken off by a cover cap (15).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugfelge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Kraftfahrzeug mit vier solcher Kraftfahrzeugfelgen.The The present invention relates to a motor vehicle rim according to the preamble of claim 1 and a motor vehicle with four such motor vehicle rims.

Bisher werden bei Kraftfahrzeugfelgen zum Schutz der Befestigungen mehrere Abdeckungen meist aus Kunststoff vorgesehen, die auf die zentrale Radnabe eingeclipt werden oder auf die einzelnen Radmuttern aufgesteckt werden. Damit wird bisher jede einzelne Befestigung für sich mit einer Abdeckung versehen, was bei jeder Montage beziehungsweise Demontage zu erheblichem Aufwand führt. Darüber hinaus weist diese Form des Schutzes der Befestigungen einer Kraftfahrzeugfelge den Nachteil auf, dass die einzelnen und kleinen Abdeckungen häufig verloren gehen und nicht ersetzt werden.So far are used in motor vehicle rims to protect the fortifications several Covers usually made of plastic, which are on the central hub be clipped or attached to the individual lug nuts become. So far, each individual attachment with itself a cover provided, which at each assembly respectively Dismantling leads to considerable expense. In addition, this shape exhibits the protection of the fastenings of a motor vehicle rim, the disadvantage that the individual and small covers are often lost and not be replaced.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher, eine Kraftfahrzeugfelge bereit zu stellen, die eine vereinfachte Montage und Demontage der Felge erlaubt bei gleichzeitigem guten Schutz der zur Befestigung verwendeten Teile gegen Umwelteinflüsse, Beschädigung und Korrosion.task The present invention is therefore an automobile rim ready to provide a simplified assembly and disassembly of the rim allowed at the same time good protection used for attachment Parts against environmental influences, damage and Corrosion.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Kraftfahrzeugfelge entsprechend des Patentanspruchs 1 sowie mit einem Kraftfahrzeug mit vier dieser Kraftfahrzeugfelgen erreicht.This is inventively with a Motor vehicle rim according to the patent claim 1 and with a motor vehicle with four of these motor vehicle rims achieved.

Erfindungsgemäß wird eine Kraftfahrzeugfelge zur Aufnahme eines Kraftfahrzeugreifens vorgeschlagen, umfassend einen im Wesentlichen ringförmigen Aufnahmekörper zur Aufnahme des Kraftfahrzeugreifens, eine über Streben mit dem Aufnahmekörper verbundene Befestigungsnabe zur Verbindung mit einer Welle eines Kraftfahrzeugs, mehrere in der Befestigungsnabe angeordneten Befestigungsöffnungen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben, bei der die Befestigungsöffnungen durch genau eine Abdeckkappe abgedeckt sind.According to the invention is a Motor vehicle rim proposed for receiving a motor vehicle tire, comprising a substantially annular receiving body for Recording of the motor vehicle tire, a connected via struts with the receiving body Mounting hub for connection to a shaft of a motor vehicle, a plurality of fastening openings arranged in the fastening hub for receiving fastening screws, in which the mounting holes are covered by exactly one cap.

Mit dieser Anordnung kann vorteilhafterweise sowohl eine Reduktion der Teileanzahl von bisher sechs Teilen auf ein einziges Teil als auch eine deutlich vereinfachte Montage beziehungsweise Demontage erzielt werden. Gleichzeitig wird ein verbesserter Schutz der Radmuttern und der Nabenbefestigung gegen Umwelteinflüsse wie Schmutz und Streusalz und mithin auch gegen Korrosion der Befestigungen erreicht aufgrund der erheblichen Reduktion der Randbereiche, durch die Schmutz und Feuchtigkeit unter die Abdeckung gelangen können.With This arrangement can advantageously both a reduction of Number of parts from the previous six parts to a single part as well achieved a significantly simplified assembly and disassembly become. At the same time, an improved protection of the wheel nuts and the hub attachment against environmental influences such as dirt and road salt and therefore also against corrosion of the fortifications achieved due the significant reduction of the edge areas, by the dirt and moisture can get under the cover.

Die Abdeckkappe kann bevorzugt mindestens einen einer der Befestigungsöffnung zugeordneten Vorsprung aufweisen, wobei der Vorsprung zumindest teilweise radial innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung anliegt. Mit dieser vorteilhaften Ausgestaltung kann der Pass-Sitz der Abdeckkappe auf der Kraftfahrzeugfelge verbessert werden. Zudem wird die Montage der Abdeckkappe erleichtert.The Cover cap may preferably at least one of the attachment opening assigned Projection, wherein the projection at least partially radially abuts within the respective attachment opening. With this advantageous embodiment of the fit of the cap on the vehicle rim can be improved. In addition, the assembly facilitates the cap.

Der Vorsprung und die jeweilige Befestigungsöffnung können bevorzugt eine Presspassung bilden, wobei die Presspassung insbesondere derart dimensioniert ist, dass die Abdeckkappe im Betrieb im Wesentlichen nur reibschlüssig gehalten ist. Auf diese Weise wird eine verlässliche Befestigung der Abdeckkappe während des Betriebs des Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt während gleichzeitig ein Lösen der Abdeckkappe zur Montage beziehungsweise Demontage der Räder erleichtert ist.Of the Projection and the respective attachment opening may preferably form an interference fit, wherein the press fit is dimensioned in particular such that the cap kept in operation substantially only frictionally engaged is. In this way, a reliable attachment of the cap while the operation of the motor vehicle provided while at the same time a release facilitates the cap for mounting or dismounting the wheels is.

Die Abdeckkappe kann insbesondere mindestens einen Clip aufweisen, wobei der Clip die Befestigungsnabe radial außerhalb zwischen zwei zueinander benachbarten Streben umgreift. Damit wird der Montage- und Demontagevorgang nochmals vereinfacht und der Pass-Sitz der Abdeckkappe wird gleichzeitig verbessert.The Cover may in particular comprise at least one clip, wherein the clip the mounting hub radially outside between two encompasses neighboring struts. This will be the assembly and disassembly process once again simplified and the fit of the cap is simultaneously improved.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann die Strebe ein radial innen angeordnetes erstes Teilstück und ein einstückig mit dem ersten Teilstück verbundenes radial außen angeordnetes zweites Teilstück aufweisen, wobei sich das zweite Teilstück in mindestens zwei jeweils mit dem Aufnahmekörper verbundene Teilstreben verzweigt. Diese bevorzugte Ausgestaltung führt zu einer besseren Aufnahme und Verteilung der während des Betriebs und der Montage auftretenden Kräfte.In a preferred embodiment of the invention, the strut a radially inwardly disposed first portion and an integral with the first part connected radially outside arranged second section have, wherein the second portion in at least two each with the receiving body connected partial struts branched. This preferred embodiment leads to better reception and distribution during operation and the Assembly occurring forces.

Weiterhin können bevorzugt zwei benachbarte Teilstreben einer der Streben mit dem Aufnahmekörper eine erste Öffnung definieren und zwei benachbarte Streben mit dem Aufnahmekörper und der Befestigungsnabe eine zweite Öffnung definieren, wobei für das Flächenverhältnis A der ersten Öffnung zur zweiten Öffnung 0,5 ≤ A ≤ 1,3, insbesondere 0,7 ≤ A ≤ 1,2, vorzugsweise 0,8 ≤ A ≤ 1,1 und besonders bevorzugt A = 1,0 gilt.Farther can preferably two adjacent partial struts of one of the struts with the receiving body a first opening define and two adjacent struts with the receiving body and the attachment hub define a second opening, wherein for the area ratio A the first opening to second opening 0.5 ≤ A ≤ 1.3, in particular 0.7 ≤ A ≤ 1.2, preferably 0.8 ≦ A ≦ 1.1 and more preferred A = 1.0.

In einer dieser Ausgestaltungen können besonders bevorzugt sämtliche Teilstreben im Wesentlichen äquidistant mit dem Aufnahmekörper verbunden sein. Aufgrund der besonders bevorzugten im Wesentlichen wabenförmigen Ausgestaltung der Kraftfahrzeugfelge wird bei gleichzeitiger Materialeinsparung eine verbesserte Kräfteaufnahme und Verteilung erreicht.In one of these embodiments can most preferably all Partial struts essentially equidistant with the receiving body be connected. Due to the particularly preferred essentially honeycomb Design of the vehicle rim is at the same time saving material an improved power absorption and distribution achieved.

Die Strebe kann darüber hinaus in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ein radial innen angeordnetes erstes Teilstück und eine einstückig mit dem ersten Teilstück verbundenes radial außen angeordnetes zweites Teilstück aufweisen, wobei sich das erste Teilstück teilweise in axialer Richtung erstreckt, so dass die Befestigungsnabe relativ zum zweiten Teilstück axial versetzt angeordnet ist.The strut can also have in a further embodiment of the invention, a radially inner first portion arranged and an integrally connected to the first portion radially outwardly disposed second portion, wherein the first portion partially in the axial direction extends, so that the mounting hub is arranged axially offset relative to the second portion.

Die Streben können zudem bevorzugt mit der Befestigungsnabe über einen gerundeten Übergangsbereich miteinander verbunden sein, wobei der Übergangsbereich sowohl eine nach radial außen geöffnete Wölbung als auch eine in axialer Richtung geöffnete Wölbung aufweist. Neben der vorteilhaften Kräfteaufnahme und -verteilung bewirkt diese bevorzugte Ausgestaltung eine verbesserte Ästhetik der Kraftfahrzeugfelge im bewegten und unbewegten Zustand.The Can strive moreover preferably with the fastening hub via a rounded transition region be connected to each other, wherein the transition region both a radially outward curvature as also an open in the axial direction bulge having. In addition to the advantageous force absorption and distribution causes this preferred embodiment improved aesthetics the motor vehicle rim in the moving and stationary state.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung werden die innen liegenden Bereiche der Streben und die Befestigungsnabe dunkel eloxiert und/oder lackiert. Auf diese Weise kann zum einen der optische Eindruck der Kraftfahrzeugfelge dadurch verbessert werden, dass der bevorzugt in den inneren Bereichen der Felge angesammelte Schmutz weniger sichtbar ist. Zum anderen erfüllt diese Anordnung aufgrund der durch die Eloxierung und/oder Lackierung geglätteten Oberfläche die Funktion, dass sich erheblich weniger Schmutz in den behandelten Bereichen ansammeln kann. In Zusammenwirkung mit den während des Betriebs auftretenden Fliehkräften kann die geglättete Oberfläche ein Ansammeln des Schmutzes reduzieren, was gerade für innen liegende Bereiche von Bedeutung ist, da hier die während des Betriebs auftretenden Fliehkräfte nicht so groß sind wie in den äußeren Bereichen.In In a particularly preferred embodiment of the invention, the inner areas of the struts and the mounting hub dark anodized and / or painted. In this way, on the one hand, the visual impression the vehicle rim can be improved by the preferred In the inner areas of the rim accumulated dirt less is visible. On the other hand, this fulfills Arrangement due to the anodizing and / or painting smoothed surface the feature that significantly less dirt in the treated Can accumulate areas. In collaboration with the during the Operating centrifugal forces can the smoothed surface reduce accumulation of dirt, which is just for inside lying areas of importance, since here the during the Operating centrifugal forces not so big as in the outer areas.

Die Kraftfahrzeugfelge der vorliegenden Erfindung ist besonders bevorzugt eine einstückig gefertigte Aluminiumflege.The Motor vehicle wheel of the present invention is particularly preferred one piece manufactured aluminum care.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit mindestens vier Kraftfahrzeugfelgen, die wie vorstehend beschrieben gemäß der vorstehend erläuterten Erfindung aus- und weitergebildet sein können.The The invention further relates to a motor vehicle with at least four Motor vehicle rims, as described above according to the above-explained Invention can be trained and further education.

Die Erfindung wird nachfolgend in beispielhafter Weise anhand von zwei bevorzugten Ausführungsvarianten in Verbindung mit der Zeichnung erläutert. In dieser zeigt:The Invention will be described below by way of example with reference to two preferred embodiments explained in conjunction with the drawing. In this shows:

1 eine perspektivische Explosionsansicht einer erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugfelge mit einer einzigen Abdeckkappe; 1 an exploded perspective view of a motor vehicle rim according to the invention with a single cap;

2 eine Detailansicht einer erfindungsgemäß ausgestalteten Abdeckkappe. 2 a detailed view of an inventively designed cap.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Kraftfahrzeugfelge 10 mit einem im Wesentlichen ringförmigen Aufnahmekörper 11 zur Aufnahme eines Kraftfahrzeugreifens sowie eine auf das Zentrum der Kraftfahrzeugfelge aufzubringende Abdeckkappe 15. Die Kraftfahrzeugfelge 10 weist in ihrem Zentrum eine Nabe 13 einer Befestigungsnabe zur Verbindung mit einer Welle des Kraftfahrzeugs auf. Unter der Befestigungsnabe wird hierbei jedoch nicht nur die Nabe 13 selber sondern auch der im Zentrum vorgesehene die Nabe 13 umgebene Bereich verstanden. Weiterhin weist die Kraftfahrzeugfelge 10 in ihrem Zentrum im Bereich der Befestigungsnabe mehrere um die Nabe 13 angeordnete Befestigungsöffnungen 14 zur Aufnahme von Befestigungsschrauben auf. Neben einem gerundeten Übergangsbereich 21 schließen sich an den beschriebenen zentralen Nabenbereich der Kraftfahrzeugfelge mehrere Streben 12 an. Die bevorzugt einstückig ausgestalteten Streben können in ein erstes Teilstück 18 und ein zweites Teilstück 19 unterteilt werden. Das zweite Teilstück 19 ist bevorzugt einstückig mit dem ersten Teilstück 18 verbunden und radial außen angeordnet, wobei sich das zweite Teilstück 19 in mindestens zwei jeweils mit dem Aufnahmekörper 11 verbundene Teilstreben 20 verzweigt. Die Teilstreben 20 sind im Wesentlichen äquidistant mit dem Aufnahmekörper 11 verbunden. Der Übergangsbereich 21 zwischen den Streben 12 und der Nabe 13 weist zudem sowohl eine nach radial außen geöffnete Wölbung als auch eine in axialer Richtung geöffnete Wölbung auf. Darüber hinaus weist die Abdeckkappe 15 einen im Wesentlichen runden zentralen Bereich und mehrere sich daran axial nach außen erstreckende Vorsprünge auf. Bevorzugt sind die Vorsprünge so ausgebildet, dass ein Pass-Sitz in Übereinstimmung mit den gerundeten Übergangsbereichen 21 zwischen dem zentralen Bereich und den Streben hergestellt werden kann. Die innen liegenden Bereiche der Streben 12 und die Befestigungsnabe sind dunkel eloxiert und/oder lackiert. 1 shows a motor vehicle rim according to the invention 10 with a substantially annular receiving body 11 for receiving a motor vehicle tire and a cap applied to the center of the motor vehicle rim 15 , The motor vehicle rim 10 has a hub in its center 13 a mounting hub for connection to a shaft of the motor vehicle. However, not only the hub is under the mounting hub here 13 but also the hub provided in the center 13 surrounded area understood. Furthermore, the motor vehicle rim 10 several in the center around the hub in the area of the mounting hub 13 arranged fastening openings 14 for receiving fastening screws. In addition to a rounded transition area 21 close to the described central hub region of the motor vehicle rim several struts 12 at. The preferably integrally designed struts can in a first section 18 and a second section 19 be divided. The second part 19 is preferably integral with the first section 18 connected and disposed radially outward, wherein the second portion 19 in at least two each with the receiving body 11 connected struts 20 branched. The partial struts 20 are substantially equidistant with the receiving body 11 connected. The transition area 21 between the struts 12 and the hub 13 In addition, it has both a curvature that is open radially outward and a curvature that is open in the axial direction. In addition, the cap has 15 a substantially circular central portion and a plurality of projections extending axially outwardly therefrom. Preferably, the projections are formed so that a fitting fit in accordance with the rounded transition areas 21 between the central area and the struts can be made. The interior areas of the struts 12 and the mounting hub are dark anodized and / or painted.

2 zeigt als Detaildarstellung eine Abdeckkappe 15, die gemäß der vorliegenden Erfindung mit der Kraftfahrzeugfelge 10 verbunden werden kann. Konkret ist in 2 die Unterseite der Abdeckkappe 15 mit den zur Befestigung an der Kraftfahrzeugfelge dienenden Einrichtungen dargestellt. In dem im Wesentlichen runden zentralen Bereich der Abdeckkappe 15 ist ein Clip 17 angeordnet, der die Befestigungsnabe der Kraftfahrzeugfelge radial außerhalb zwischen zwei zueinander benachbarten Streben 12 umgreifen kann. An den im Wesentlichen runden zentralen Bereich schließen sich mehrere Vorsprünge 16 an, die jeweils einer der Befestigungsöffnungen 14 zugeordnet sind und zumindest teilweise radial innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung 14 zur Anlage gebracht werden können. Die Vorsprünge 16 und die jeweilige Befestigungsöffnung 14 können dabei eine Presspassung bilden, wobei die Presspassung insbesondere derart dimensioniert ist, dass die Abdeckkappe 15 im Betrieb im Wesentlichen nur reibschlüssig gehalten ist. 2 shows a detail of a cap 15 according to the present invention with the motor vehicle rim 10 can be connected. Is concrete in 2 the bottom of the cap 15 shown with the serving for attachment to the vehicle rim devices. In the substantially circular central region of the cap 15 is a clip 17 arranged, the mounting hub of the motor vehicle rim radially outside between two mutually adjacent struts 12 can embrace. At the substantially circular central area close several projections 16 on, each one of the mounting holes 14 are assigned and at least partially radially within the respective mounting opening 14 can be brought to the plant. The projections 16 and the respective attachment opening 14 can form a press fit, wherein the interference fit is dimensioned in particular such that the cap 15 is essentially held only frictionally engaged in operation.

Claims (11)

Kraftfahrzeugfelge (10) zur Aufnahme eines Kraftfahrzeugreifens, umfassend einen im Wesentlichen ringförmigen Aufnahmekörper (11) zur Aufnahme des Kraftfahrzeugreifens, eine über Streben (12) mit dem Aufnahmekörper verbundene Befestigungsnabe (13) zur Verbindung mit einer Welle eines Kraftfahrzeugs, mehreren in der Befestigungsnabe angeordneten Befestigungsöffnungen (14) zur Aufnahme von Befestigungsschrauben dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsöffnungen (14) durch genau eine Abdeckkappe (15) abgedeckt sind.Motor vehicle rim ( 10 ) for receiving a motor vehicle tire, comprising a substantially annular receiving body ( 11 ) for receiving the motor vehicle tire, one about struts ( 12 ) connected to the receiving body mounting hub ( 13 ) for connection to a shaft of a motor vehicle, a plurality of mounting holes arranged in the mounting hub ( 14 ) for receiving fastening screws, characterized in that the fastening openings ( 14 ) by exactly one cap ( 15 ) are covered. Kraftfahrzeugfelge (10) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckkappe (15) mindestens einen einer der Befestigungsöffnung (14) zugeordneten Vorsprung (16) aufweist, wobei der Vorsprung (16) zumindest teilweise radial innerhalb der jeweiligen Befestigungsöffnung (14) anliegt.Motor vehicle rim ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the cap ( 15 ) at least one of the attachment opening ( 14 ) associated projection ( 16 ), wherein the projection ( 16 ) at least partially radially within the respective attachment opening ( 14 ) is present. Kraftfahrzeugfelge (10) nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (16) und die jeweilige Befestigungsöffnung (14) eine Presspassung bilden, wobei die Presspassung insbesondere derart dimensioniert ist, dass die Abdeckkappe (15) im Betrieb im Wesentlichen nur reibschlüssig gehalten ist.Motor vehicle rim ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the projection ( 16 ) and the respective attachment opening ( 14 ) form a press fit, wherein the press fit is dimensioned in particular such that the cap ( 15 ) is held only frictionally engaged in operation substantially. Kraftfahrzeugfelge (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckkappe (15) mindestens einen Clip (17) aufweist, wobei der Clip (17) die Befestigungsnabe (13) radial außerhalb zwischen zwei zueinander benachbarten Streben (12) umgreift.Motor vehicle rim ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cap ( 15 ) at least one clip ( 17 ), wherein the clip ( 17 ) the mounting hub ( 13 ) radially outward between two mutually adjacent struts ( 12 ) surrounds. Kraftfahrzeugfelge (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass die Strebe (12) ein radial innen angeordnetes erstes Teilstück (18) und eine einstückig mit dem ersten Teilstück verbundenes radial außen angeordnetes zweites Teilstück (19) aufweist, wobei sich das zweite Teilstück (19) in mindestens zwei jeweils mit dem Aufnahmekörper verbundene Teilstreben (20) verzweigt.Motor vehicle rim ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the strut ( 12 ) a radially inwardly disposed first portion ( 18 ) and an integrally connected to the first portion radially outwardly disposed second portion ( 19 ), wherein the second section ( 19 ) in at least two each connected to the receiving body partial struts ( 20 ) branches. Kraftfahrzeugfelge (10) nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass zwei benachbarte Teilstreben (20) einer der Streben (12) mit dem Aufnahmekörper (11) eine erste Öffnung definieren und zwei benachbarte Streben (12) mit dem Aufnahmekörper (11) und der Befestigungsnabe (13) eine zweite Öffnung definieren, wobei für das Flächenverhältnis A der ersten Öffnung zur zweiten Öffnung 0,5 ≤ A ≤ 1,3, insbesondere 0,7 ≤ A ≤ 1,2, vorzugsweise 0,8 ≤ A ≤ 1,1 und besonders bevorzugt A = 1,0 gilt.Motor vehicle rim ( 10 ) according to claim 5, characterized in that two adjacent partial struts ( 20 ) one of the aspirations ( 12 ) with the receiving body ( 11 ) define a first opening and two adjacent struts ( 12 ) with the receiving body ( 11 ) and the mounting hub ( 13 ) define a second opening, wherein for the area ratio A of the first opening to the second opening 0.5 ≦ A ≦ 1.3, in particular 0.7 ≦ A ≦ 1.2, preferably 0.8 ≦ A ≦ 1.1 and especially preferably A = 1.0 applies. Kraftfahrzeugfelge (10) nach Anspruch 5 oder 6 dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Teilstreben (20) im Wesentlichen äquidistant mit dem Aufnahmekörper (11) verbunden sind.Motor vehicle rim ( 10 ) according to claim 5 or 6, characterized in that all partial struts ( 20 ) substantially equidistant with the receiving body ( 11 ) are connected. Kraftfahrzeugfelge (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass die Strebe (12) ein radial innen angeordnetes erstes Teilstück (18) und ein einstückig mit dem ersten Teilstück verbundenes radial außen angeordnetes zweites Teilstück (19) aufweist, wobei sich das erste Teilstück (18) teilweise in axialer Richtung erstreckt, so dass die Befestigungsnabe (13) relativ zum zweiten Teilstück (19) axial versetzt angeordnet ist.Motor vehicle rim ( 10 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the strut ( 12 ) a radially inwardly disposed first portion ( 18 ) and an integrally connected to the first portion radially outwardly disposed second portion ( 19 ), wherein the first section ( 18 ) extends partially in the axial direction, so that the mounting hub ( 13 ) relative to the second section ( 19 ) is arranged offset axially. Kraftfahrzeugfelge (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 dadurch gekennzeichnet, dass die Streben (12) mit der Befestigungsnabe (13) über einen gerundeten Übergangsbereich (21) miteinander verbunden sind, wobei der Übergangsbereich (21) sowohl eine nach radial außen geöffnete Wölbung als auch eine in axialer Richtung geöffnete Wölbung aufweist.Motor vehicle rim ( 10 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the struts ( 12 ) with the mounting hub ( 13 ) over a rounded transition region ( 21 ), the transition region ( 21 ) has both a radially outwardly open curvature and an open in the axial direction of curvature. Kraftfahrzeugfelge (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, dass die innen liegenden Bereiche der Streben (12) und die Befestigungsnabe (13) dunkel eloxiert und/oder lackiert sind.Motor vehicle rim ( 10 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the inner areas of the struts ( 12 ) and the mounting hub ( 13 ) are dark anodized and / or painted. Kraftfahrzeug mit mindestens vier Kraftfahrzeugfelgen (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.Motor vehicle with at least four motor vehicle rims ( 10 ) according to one of claims 1 to 10.
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