DE102007006497A1

DE102007006497A1 - Arrangement of screen, particularly sun roof module for use at assigned wall area of body of motor vehicle, has sealing unit formed as one-piece seal piping

Info

Publication number: DE102007006497A1
Application number: DE102007006497A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl.-Ing. Bohm; Ömer Dipl.-Ing. Örter; Roger Hüttemeister; Josef Dipl.-Ing. Strautz
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-02-09
Filing date: 2007-02-09
Publication date: 2008-08-14

Abstract

The arrangement has a sealing unit or seal piping (32), which covers a gap (30) between the screen (10) and the body-sided wall area (12). The sealing unit is formed as one-piece seal piping, which is fixed with a fixing area (34) at the screen and fitted at a sealing area (38) of the body-sided wall area.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Blende insbesondere eines Schiebedachmoduls an einem zugeordneten Wandbereich einer Karosserie eines Kraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to an arrangement of a diaphragm, in particular a Sunroof module on an associated wall portion of a body of a Motor vehicle specified in the preamble of claim 1 Art.

Eine solche Anordnung ist beispielsweise bereits aus der DE 196 13 761 C1 als bekannt zu entnehmen, bei welcher die Blende in Fahrzeuglängsrichtung des Personenkraftwagens entlang eines zugeordneten Dachrahmens einer Seitenwand verläuft. Nach innen hin schließt sich dabei an die Blende – und der Zwischenanordnung einer entsprechenden Dichtung – ein außenlaufendes Glasschiebedach an. Nach außen hin grenzt die Blende an einen zugeordneten Wandbereich des Dachholms der Seitenwand an, wobei eine Dichtungseinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher ein Spalt zwischen der Blende und dem karosserieseitigen Wandbereich abzudecken ist. Diese Dichtungsanordnung umfasst einen karosserieseitigen Dichtungskeder, welcher einen zugehörigen Schenkel der Blende außenseitig umgreift. Darüber hinaus umfasst die Dichtungseinrichtung eine weitere Dichtung, welche an einem zugeordneten Flansch des Dachrahmens der entsprechenden Seitenwand befestigt ist. Demzufolge besteht die Dichtungseinrichtung sowohl aus einer blendenseitigen wie auch aus einer karosserieseitigen Dichtung, welche untereinander angeordnet sind.Such an arrangement is for example already in the DE 196 13 761 C1 to be known, in which the panel runs in the vehicle longitudinal direction of the passenger car along an associated roof frame of a side wall. Inwardly, this is followed by the aperture - and the intermediate arrangement of a corresponding seal - an outside running glass sunroof. To the outside, the panel adjoins an associated wall region of the roof rail of the side wall, wherein a sealing device is provided, by means of which a gap between the panel and the body-side wall portion is to be covered. This sealing arrangement comprises a body-side sealing collar, which engages around an associated leg of the panel on the outside. In addition, the sealing device comprises a further seal, which is attached to an associated flange of the roof frame of the corresponding side wall. Accordingly, the sealing device consists of both an aperture-side and a body-side seal, which are arranged one below the other.

Als nachteilig bei dieser Dichtungseinrichtung ist der Umstand anzusehen, dass diese entsprechend aufwändig gestaltet ist. Darüber hinaus ist die Dichtungseinrichtung in erheblichem Maße von außen her sichtbar, was die Gesamterscheinung der Anordnung der Blende negativ beeinflusst.When disadvantageous in this sealing device is the circumstance, that this is designed accordingly consuming. About that In addition, the sealing device is to a considerable extent visible from the outside, what the overall appearance of the arrangement the aperture is negatively affected.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Anordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Dichtungseinrichtung einfacher aufgebaut ist und auf einfachere Weise montierbar und weitestgehend verborgen anordenbar ist.task The present invention is therefore an arrangement of the above to create said type, whose sealing device has a simpler structure is easier to install and largely concealed can be arranged.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These Object is achieved by an arrangement solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are specified in the other claims.

Um eine Anordnung zu schaffen, deren Dichtungseinrichtung weitaus einfacher aufgebaut ist und welche montagetechnisch einfacher und diskreter an der Blende anzuordnen ist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Dichtungseinrichtung als Dichtkeder ausgebildet ist, welcher mit einem Befestigungsbereich an der Blende – dort vorzugsweise an der Unterseite – festgelegt ist und mit einem Dichtungsbereich an dem angrenzenden karosserieseitigen Wandbereich anliegt. Mit anderen Worten ist es zunächst vorgesehen, die Dichtungseinrichtung als vorzugsweise einteiligen Dichtkeder auszubilden, welcher einfach an einem zugehörigen Befestigungsbereich der Blende festgelegt bzw. vormontiert werden kann. Mit anderen Worten ist es im Unterschied zum Stand der Technik gemäß der DE 196 13 761 C1 vorgesehen, den Dichtkeder vorzugsweise lediglich auf Seiten der Blende vormontiert festzulegen. Hierdurch ist eine einfache Möglichkeit geschaffen, die erfindungsgemäße Blende mit dem daran befestigten Dichtkeder vorzufertigen, so dass dieser in der Endmontage des Kraftwagens auf einfache und zeitsparende Weise an der Karosserie festgelegt werden kann.In order to provide an arrangement whose sealing device is constructed much simpler and which is technically easier to assemble and discrete on the panel, it is provided according to the invention that the sealing device is designed as a sealing piping, which with a mounting portion on the panel - there preferably at the bottom - Is fixed and rests with a sealing area on the adjacent body-side wall area. In other words, it is initially intended to form the sealing device as a preferably one-piece sealing piping, which can be easily fixed or preassembled on an associated fastening region of the diaphragm. In other words, it is in contrast to the prior art according to the DE 196 13 761 C1 intended to set the sealing piping preferably only preassembled on the side of the aperture. This creates a simple way to prefabricate the panel according to the invention with the sealing bead attached thereto, so that it can be set in the final assembly of the motor vehicle in a simple and time-saving manner to the body.

Durch die Möglichkeit zur einteiligen Gestaltung des Dichtkeders ergibt sich der weitere Vorteil, dass dieser auf einfache Weise unterseitig der Blende verborgen festgelegt sein kann, so dass sich ein bevorzugtes diskretes Erscheinungsbild der Dichtungseinrichtung zwischen der Blende und dem karosserieseitigen Wandbereich ergibt. Dabei umfasst der Dichtkeder einen im Montagezustand an dem korrespondierenden karosserieseitigen Wandbereich anliegenden Dichtungsbereich, der für eine zuverlässige Abdichtung des Spalts zwischen der Blende und der Karosserie sorgt.By the possibility for the one-piece design of the sealing There is the further advantage that this in a simple way hidden on the underside of the aperture can be fixed, so that a preferred discrete appearance of the sealing device between the panel and the body-side wall portion results. In this case, the sealing piping comprises one in the assembled state at the corresponding Body-side wall area adjacent sealing area, the for a reliable sealing of the gap between the visor and the body provides.

Eine fertigungstechnisch besonders einfache Befestigung des Dichtkeders ist dabei geschaffen, wenn dessen Befestigungsbereich mittels einer Klebverbindung vorzugsweise unterseitig der Blende angeordnet wird.A manufacturing technology particularly simple attachment of the sealing is created when its mounting area by means of an adhesive bond preferably below the diaphragm is arranged.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn der Dichtkeder als Hohlprofil ausgebildet ist, welches vorzugsweise im Bereich von zwei Schenkeln aufgeschnitten bzw. unterteilt ist, welche sich zum Toleranzausgleich aneinander anliegend überlappen. Durch die anliegende Überlappung wird dabei gewährleistet, dass kein Wasser in das Hohlprofil des Dichtkeders eintreten kann. Die beiden Schenkel können dabei – je nach Breite des Spalts zwischen der Blende und dem karosserieseitigen Wandbereich – entsprechend gegeneinander bewegt werden, wobei jederzeit die enge Anlage der beiden Schenkel aneinander gewährleistet ist. Hierdurch ist auf einfache Weise nicht nur ein Toleranzausgleich möglich, sondern auch die Dichtigkeit des Dichtkeders gewährleistet.After all It has proven to be advantageous if the sealing edge as a hollow profile is formed, which is preferably in the range of two legs cut or divided, which is to tolerance compensation overlap each other. Due to the overlapping overlap This ensures that no water in the hollow section of the Dichtkeders can enter. The two thighs can - depending on the width of the gap between the aperture and the body-side wall area - corresponding to each other be moved, at any time the close contact of the two legs together is guaranteed. This is not easy in a simple way only a tolerance compensation possible, but also the tightness of the Dichtkeders guaranteed.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in:

1 eine schematische ausschnittsweise und perspektivische Unteransicht auf eine Blende zur Anordnung zwischen einem Schiebedeckel eines Schiebedachmoduls und einem zugeordneten Wandbereich eines Dachrahmens einer Seitenwand eines Personenkraftwagens, wobei auf der dem karosserieseitigen Wandbereich zugewandten Längsseite der Blende eine Dichtungseinrichtung in Form eines Dichtkeders angeordnet ist; 1 a schematic fragmentary and a perspective bottom view of a panel for arrangement between a sliding cover of a sliding roof module and an associated wall portion of a roof frame of a side wall of a passenger car, wherein on the body side wall portion facing longitudinal side of the diaphragm sealing means is arranged in the form of a sealing gasket;

2 eine schematische Schnittansicht durch die Blende mit dem Dichtkeder gemäß 1, wobei die Blende zur Fahrzeugmitte hin an einen Schiebedeckel eines Schiebedachmoduls und zur Fahrzeugaußenseite hin an einen korrespondierenden Wandbereich eines Dachrahmens einer Seitenwand des Personenkraftwagens angrenzt, und wobei ein Spalt zwischen der Blende und dem karosserieseitigen Wandbereich durch den im Wesentlichen W-förmigen Dichtkeder abgedeckt ist; und in 2 a schematic sectional view through the aperture with the sealing edge according to 1 wherein the bezel is adjacent to the vehicle center to a sliding cover of a sunroof module and the vehicle outside to a corresponding wall portion of a roof frame of a side wall of the passenger car, and wherein a gap between the panel and the body-side wall portion is covered by the substantially W-shaped sealing edge; and in

3 eine schematische und ausschnittsweise vergrößerte Schnittansicht auf den Dichtkeder gemäß 2, welcher mit einem Befestigungsbereich unterseitig der Blende angeordnet ist und mit einem Dichtungsbereich an dem karosserieseitigen Wandbereich des Dachrahmens des Personenkraftwagens anliegt. 3 a schematic and partially enlarged sectional view of the sealing edge according to 2 , Which is arranged with a mounting portion below the diaphragm and rests with a sealing region on the body-side wall portion of the roof frame of the passenger car.

In 1 ist in einer ausschnittsweisen, schematischen und perspektivischen Rückansicht die Unterseite einer Blende 10 erkennbar, welche auf im Weiteren noch näher beschriebene Weise – in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet – an der Außenseite eines Schiebedachmoduls angeordnet ist und sich parallel zu einem Dachrahmen des Personenkraftwagens verlaufend erstreckt.In 1 is a fragmentary, schematic and perspective rear view of the underside of a panel 10 recognizable, which is arranged in the manner described in more detail below - in the vehicle longitudinal direction - on the outside of a sunroof module and extending parallel to a roof frame of the passenger car extending.

Die konkrete Ausgestaltung der Blende 10 wird insbesondere in Zusammenschau mit 2 erkennbar, welche in einer schematischen Schnittansicht die an der Karosserie des Personenkraftwagens angeordnete Blende 10 zeigt. Insbesondere erkennbar ist dabei ein schematisch angedeuteter Wandbereich 12 eines in Fahrzeuglängsrichtung und im Wesentlichen horizontal verlaufenden Dachrahmens 14 einer Seitenwand des Personenkraftwagens.The concrete design of the panel 10 especially in conjunction with 2 recognizable, which arranged in a schematic sectional view arranged on the body of the passenger car panel 10 shows. In particular, a schematically indicated wall area can be seen 12 a vehicle frame in the longitudinal direction and substantially horizontally extending roof frame 14 a side wall of the passenger car.

Von einem Schiebedachmodul 16 ist im Wesentlichen ein Innenteil 18 erkennbar, welches über eine Kleberaupe 20 mit einem zugehörigen Flansch 22 des Dachrahmens 14 zusammengefügt worden ist. Darüber hinaus ist von dem Schiebedachmodul 16 das äußere Ende eines Schiebedeckels 24 erkennbar, welcher entlang einer lediglich schematisch und ausschnittsweise erkennbaren Führung 26 in Fahrzeuglängsrichtung verfahren bzw. geöffnet werden kann. Zwischen dem Schiebedeckel 24 und dem Dachrahmen 14 verläuft die in 1 gezeigte Blende 10. Zum Schiebedeckel 24 hin ist die Blende 10 über eine entsprechende Dichtung 28 abgedichtet.From a sunroof module 16 is essentially an inner part 18 recognizable, which has a glue bead 20 with an associated flange 22 of the roof frame 14 has been joined together. In addition, from the sunroof module 16 the outer end of a sliding lid 24 recognizable, which along an only schematically and partially recognizable leadership 26 can be moved or opened in the vehicle longitudinal direction. Between the sliding lid 24 and the roof frame 14 runs the in 1 shown aperture 10 , To the sliding cover 24 there is the aperture 10 via a corresponding seal 28 sealed.

Um einen Spalt 30 zwischen der Blende 10 und dem karosserieseitigen Wandbereich 12 abzudecken, ist vorliegend eine als Dichtkeder 32 ausgebildete Dichtungseinrichtung vorgesehen, welcher insbesondere in Zusammenschau mit 3 näher erkennbar wird. Hierzu zeigt 3 eine schematisch vergrößerte und ausschnittsweise Schnittansicht auf den Dichtkeder gemäß 2. Insbesondere ist dabei erkennbar, dass der Dichtkeder 32 einen Befestigungsbereich 34 umfasst, welcher über eine Klebverbindung unterseitig eines Deckels 36 der Blende 10 festgelegt ist. Weiterhin umfasst der Dichtkeder 10 einen Dichtungsbereich 38, welcher vorliegend mit einer Dichtlippe 40 am karosserieseitigen Wandbereich 12 anliegt.To a gap 30 between the aperture 10 and the bodywork wall area 12 cover, is present as a sealing piping 32 trained sealing device provided, which in particular in conjunction with 3 becomes more apparent. This shows 3 a schematically enlarged and fragmentary sectional view of the sealing edge according to 2 , In particular, it can be seen that the sealing piping 32 a mounting area 34 which comprises an adhesive bond on the underside of a lid 36 the aperture 10 is fixed. Furthermore, the sealing piping comprises 10 a sealing area 38 , which in the present case with a sealing lip 40 on the bodywork wall area 12 is applied.

Aus 3 ist darüber hinaus erkennbar, dass der Dichtkeder 32 als Hohlprofil ausgebildet ist und im Bereich von zwei Schenkeln 42, 44 aufgeschnitten bzw. unterteilt ist. Die beiden Schenkel 42, 44 überlappen sich dabei aneinander anliegend bzw. untereinander angeordnet. Dabei weist der gesamte Dichtkeder 32 eine entsprechende Vorspannung auf, so dass die Dichtlippe 40 des Dichtungsbereichs 38 bei der Montage der Blende 10 stets in Anlage mit dem karosserieseitigen Wandbereich 12 kommt. Weiterhin ist aus 3 erkennbar, dass diese Vorspannung des Dichtkeders 32 im Wesentlichen dadurch erreicht wird, dass dieser unterhalb der Schenkel 42, 44 im Wesentlichen W-förmig ausgebildet ist. Der Schenkel 42 dient dabei gleichzeitig als Befestigungsbereich 34, über welchen der Dichtkeder 32 über die Klebverbindung am Deckel 36 der Blende 10 vormontiert werden kann.Out 3 is also recognizable that the sealing piping 32 is designed as a hollow profile and in the range of two legs 42 . 44 cut or divided. The two thighs 42 . 44 overlap adjacent to each other or arranged one below the other. This shows the entire sealing piping 32 a corresponding bias on, leaving the sealing lip 40 of the sealing area 38 during assembly of the panel 10 always in contact with the body-side wall area 12 comes. Furthermore, it is off 3 recognizable that this bias the Dichtkeders 32 is achieved essentially by the fact that this below the legs 42 . 44 is formed substantially W-shaped. The thigh 42 serves at the same time as a mounting area 34 over which the sealing piping 32 over the glued connection on the lid 36 the aperture 10 can be pre-assembled.

Insgesamt ist aus den Figuren somit erkennbar, dass vorliegend lediglich ein Dichtkeder 32 vorgesehen ist, welcher mittels der Klebverbindung auf einfache Weise an der Blende 10 festgelegt werden kann. Bei der Montage des Schiebedachmoduls 16 ist dabei durch die W-Form des Dichtkeders 32 bzw. durch die Dichtlippe 40 des Dichtungsbereichs 38 eine zuverlässige Abdichtung des Spalts 30 zwischen der Blende 10 und dem karosserieseitigen Wandbereich 12 gewährleistet. Hierzu sind die beiden Schenkel 42, 44 entsprechend in Fahrzeugquerrichtung gegeneinander verschiebbar, wobei diese stets untereinander anliegen. Es ist klar, dass der Dichtkeder 32 eine entsprechend elastische Vorspannung aufweist, so dass die Dichtlippe 40 stets in Anlage mit dem karosserieseitigen Wandbereich 12 ist.Overall, it can be seen from the figures that in the present case only a sealing piping 32 is provided, which by means of the adhesive bond in a simple manner to the panel 10 can be determined. When installing the sunroof module 16 is thereby by the W-shape of the Dichtkeders 32 or through the sealing lip 40 of the sealing area 38 a reliable seal of the gap 30 between the aperture 10 and the bodywork wall area 12 guaranteed. These are the two thighs 42 . 44 corresponding to each other in the vehicle transverse direction against each other, which always rest against each other. It is clear that the sealing piping 32 having a corresponding elastic bias, so that the sealing lip 40 always in contact with the body-side wall area 12 is.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19613761 C1 [0002, 0006]

Claims

Arrangement of a diaphragm ( 10 ) in particular a sunroof module ( 16 ) at an associated wall area ( 12 ) a body of a motor vehicle with a sealing device (sealing piping 32 ), by means of which a gap ( 30 ) between the diaphragm ( 10 ) and the body-side wall area ( 12 ) is to be covered, characterized in that the sealing device as a one-piece sealing piping ( 32 ) is formed, which with a mounting area ( 34 ) at the aperture ( 10 ) and with a sealing area ( 38 ) on the body-side wall area ( 12 ) is present.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the fastening area ( 34 ) of the Dichtkeders ( 32 ) via an adhesive bond with the diaphragm ( 10 ) connected is.

Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing piping ( 32 ) a hollow profile with two legs ( 42 . 44 ), which overlap adjacent to each other for tolerance compensation.