DE102006057713A1 - Roof cover for soft top convertibles has edge section which is folded back on itself, seam passing completely through one or both layers in section to fasten them together - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Bezug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 für ein Cabriolet-Verdeck sowie ein Cabriolet-Verdeck nach Anspruch 9.The The invention relates to a cover according to the preamble of the claim 1 for one Convertible top and a convertible top according to claim 9.
Aus der Praxis sind Bezüge für Cabriolet-Verdecke bekannt, die einen biegsamen Verdeckstoff aus einem zwei- oder mehrlagigen Material umfassen, wobei die Lagen des Verdeckstoffs, eine Außenlage und einen Innenhimmel sowie ggf. noch Zwischenlangen, mittels einer Klebung flächig aneinander befestigt sind. Für Cabriolet-Verdecke ist ferner bekannt, eine Heckscheibe in einer Ausnehmung des Bezugs anzuordnen und an dem Verdeckstoff mittels einer Kleberlage zu befestigen, wozu an dem Bezug ein Umbug vorgesehen ist. Im Bereich des Umbugs ist das Material des Bezugs im wesentlichen um annähernd 180° gebogen, so daß sich eine Faltungskante ausbildet, die einen ersten Abschnitt des Verdeckstoffs von einem zweiten Abschnitt des Verdeckstoffs abgrenzt, wobei der erste Abschnitt im wesentlichen auf dem zweiten Abschnitt zu liegen kommt und an diesem durch eine Klebelage befestigt ist. Die Heckscheibe wird dann auf dem ersten, nach außen weisenden Abschnitt befestigt. Im Bereich der Faltungskante beschreibt der umgebogenen Verdeckstoff einen Krümmungskreis mit geringem Radius; dabei beschreibt der außenliegende erste Abschnitt einen etwas größeren Krümmungsradius als der innenliegende zweite Abschnitt. Aufgrund der Krümmung des Verdeckstoffs im Bereich der Faltungskante treten Spannungen auch zwischen den zwei oder mehr Lagen des Materials auf, die dazu tendieren, die Verbindung zwischen den Lagen zu trennen. Im Ergebnis bildet sich nahe der Faltungskante und von dieser ausgehend eine Delaminierung des zwei- oder mehrlagigen Verdeckstoffs aus, so daß Blasen entstehen, die nicht nur optisch unerwünscht sind, sondern auch die Festigkeit der an den Bezug angebrachten Heckscheibe herabsetzen, denn eine sichere Anbindung der Heckscheibe an den Bezug des Verdecks setzt voraus, daß im Bereich des Umbugs dort eine große ebene Fläche ausgebildet ist, auf der die Heckscheibe flächig angebracht ist. Die Delaminierung setzt die Ebenheit der Fläche des Umbugs, an dem die Heckscheibe befestigt ist, herab und beeinträchtigt damit die Sicherheit der Anbindung der Heckscheibe an den Bezug des Verdecks. Weiterhin treten während des Aufspannens bzw. des Ablegens des Verdecks insbesondere im Bereich der oberen bzw. unteren Kante der Heckscheibe Kräfte, speziell Zug- bzw. Scherkräfte auf, die dazu führen, daß sich die anfängliche gebildete Delaminierung des Verdeckstoffs schnell ausbreitet. Damit wird die Lebensdauer des Bezugs und damit des Verdecks insgesamt deutlich herabgesetzt.Out In practice, references are references for convertible tops known that a flexible top fabric of a two or more layers Material include, wherein the layers of the top fabric, an outer layer and an inner sky and possibly still intermediate lengths, by means of a Bonding flat attached to each other. For Convertible tops is also known, a rear window in one To arrange recess of the cover and on the top fabric by means of a To attach adhesive layer, including provided on the cover a Umbug is. In the area of the Umbugs the material of the cover is essentially around Bent 180 °, so that forming a pleat edge that includes a first portion of the top fabric delimited by a second portion of the top cloth, wherein the first section lying substantially on the second section comes and is attached to this by an adhesive layer. The rear window is then mounted on the first, outwardly facing section. In the area of the folding edge describes the bent fabric a circle of curvature with a small radius; while the outer first section describes a slightly larger radius of curvature as the inner second section. Due to the curvature of the Top material in the area of the folding edge also experiences tensions between the two or more layers of the material that tend to the Separate connection between the layers. As a result, it forms near the fold edge and starting from this a delamination of the two- or multi-layer top cloth, so that bubbles arise, which are not only visually undesirable, but also the Reduce the strength of the rear window attached to the cover, because a secure connection of the rear window to the cover of the hood presupposes that in Area of the Umbug formed there a large flat surface, on which the Rear window flat is appropriate. The delamination sets the flatness of the surface of the Umbugs, to which the rear window is attached, down and affecting it the safety of the connection of the rear window to the cover of the hood. Continue to occur during the Aufspannens or the removal of the top, especially in the area the upper or lower edge of the rear window forces, especially tensile or shear forces, that lead to, that the initial Formed delamination of the top cloth quickly spreads. In order to the life of the cover and thus the hood is total significantly reduced.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Bezug für ein Cabriolet-Verdeck bzw. ein Cabriolet-Verdeck mit einer verbesserten Lebensdauer anzugeben.It The object of the invention, a reference for a convertible top or to provide a convertible top with an improved life.
Diese Aufgabe wird für den eingangs genannten Bezug erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. für das eingangs genannte Cabriolet-Verdeck gemäß Anspruch 9 gelöst.These Task is for the aforementioned reference according to the invention with the characterizing features of claim 1 or for the aforementioned convertible top according to claim 9 solved.
Die mindestens einen von dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt vollständig durchsetzende Naht bietet den Vorteil, den Verdeckstoff in dem jeweiligen Abschnitt zusätzlich zu der Klebelage weiter zu verstärken. Bei auftretenden äußeren Kräften konzentrieren sich Spannungsspitzen im Bereich der Naht und entlasten damit die Klebelage. Damit setzt die Delaminierung des Verdeckstoffs nicht erst ein bzw. wird, sollte die Delaminierung auftreten, im Bereich der Naht aufgehalten. Die Naht ist leicht und schnell auszuführen, kann optisch unauffällig angebracht werden und verlängert die Lebensdauer des Bezugs und damit des Cabriolet-Verdecks deutlich. Die Naht hat den weiteren Vorteil, Inhomogenitäten im Bereich der Klebelage zwischen den Lagen des Verdeckstoffs auszugleichen und somit ein Einsetzen der Delaminierung zu unterdrücken. Der Bezug wird durch die Naht in dem Bereich des Umbugs zusätzlich zu der Klebelage verstärkt und versteift, so daß sich die Ebenheit im Bereich des Umbugs verbessert und die Heckscheibe besonders großen und ebenen Fläche an dem Umbug anzubringen ist.The at least one of the first section and the second section Completely penetrating seam offers the advantage of the top fabric in the respective Section in addition to further strengthen the adhesive layer. Concentrate on external forces Stress peaks in the seam and thus relieve the Adhesive layer. This does not suspend the delamination of the top fabric only one or, should the delamination occur, in the area the seam stopped. The seam is easy and fast to perform visually unobtrusive be installed and extended the life of the cover and thus the convertible top clear. The Seam has the further advantage of inhomogeneities in the area of the adhesive layer balance between the layers of the top cloth and thus a Stop the onset of delamination. The reference is through reinforced the seam in the area of the umbug in addition to the adhesive layer and stiffened, so that the flatness in the area of the Umbugs improves and the rear window especially big and flat surface is to be attached to the Umbug.
Vorzugsweise ist vorgesehen, die Naht an dem ersten, nach außen weisenden Abschnitt des Verdeckstoffs anzubringen, wobei die mindestens eine Naht nur den ersten Abschnitt des Verdeckstoffs durchsetzt, so daß der nach innen weisende zweite Abschnitt des Verdeckstoffs die Naht optisch überdeckt und die Naht insgesamt für Benutzer des Cabriolets im innern unsichtbar bleibt.Preferably is provided, the seam on the first, outwardly facing portion of the top fabric attach, wherein the at least one seam only the first section of the top fabric passes through, so that the inward-facing second section the fabric of the fabric covers the seam optically and the seam as a whole for users the convertible remains invisible inside.
Alternativ oder ergänzend hierzu ist vorzugsweise vorgesehen, daß die mindestens eine Naht den ersten und den zweiten Abschnitt des Verdeckstoffs durchsetzt, so daß die Naht nicht nur den Verdeckstoff beider Abschnitte, sondern auch die Befestigung der beiden Abschnitte aneinander verstärkt. Als vorteilhaft erweist sich hierbei weiter, daß durch eine spezielle Ausführung der Naht bzw. durch eine bestimmte Farbwahl ein zusätzlicher Ziereffekt einstellbar ist, der für den innensitzenden Benutzer des Cabriolets eine vorteilhafte optische Wirkung entfalten kann.alternative or in addition For this purpose, it is preferably provided that the at least one seam the first and the second section of the top cloth interspersed, so that the Do not just sew the top fabric of both sections, but also reinforced the attachment of the two sections together. When It proves advantageous in this case that by a special embodiment of Seam or by a specific color selection an additional decorative effect adjustable is that for the inboard user of the convertible a beneficial optical Can take effect.
Vorzugsweise ist zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt eine textile Zwischenlage angeordnet, die die beiden Abschnitte auf Abstand hält und die im Bereich der Faltungskante auftretenden Spannungen herabsetzt.Preferably is between the first and the second section of a textile liner arranged, which keeps the two sections at a distance and the reduces stresses occurring in the area of the folding edge.
Vorzugsweise weist der nach außen weisende erste Abschnitt des Verdeckstoffs Aussparungen auf, durch die Klebstoff treten kann, so daß die Anbindung der Heckscheibe an den Umbug weiter verbessert wird und der durch die Aussparungen getretene Klebstoff ein Ausbreiten einer Delaminierung des Verdeckstoffs aufhalten kann.Preferably points outwards pointing first section of the top material recesses, through The adhesive can occur, so that the connection of the rear window on the Umbug is further improved and the through the recesses occurred adhesive spreading a delamination of the top fabric can stop.
Vorzugsweise ist die mindestens eine Naht parallel zu der Faltungskante ausgeführt, wodurch sich eine gleichmäßige Aufnahme der auftretenden Spannungen in dem Verdeckstoff ergibt.Preferably is the at least one seam running parallel to the fold edge, resulting in a uniform intake the occurring stresses in the top material results.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further Advantages and features will become apparent from the following description of preferred embodiments the invention and from the dependent Claims.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher beschrieben und erläutert.The Invention will be described below with reference to the appended Drawings described in more detail and explained.
Der
Bezug
Bezogen
auf eine durch die Faltungskante
Die
Erfindung funktioniert nun wie folgt, wobei auf das fünfte Ausführungsbeispiel
(
Vor der Ausbildung
des Umbugs
Before the formation of the Umbug
In den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen war der Verdeckstoff jeweils zweilagig ausgebildet. Es versteht sich, daß auch eine Ausbildung des Verdeckstoffs mit drei und mehr Lagen vorgesehen sein kann.In The embodiments described above was the top material each formed two layers. It is understood that also one Training the top cloth with three or more layers provided can be.
Ebenso
versteht es sich, daß anstelle
der Heckscheibe ein anderes Element des Verdecks, beispielsweise
ein Gestängeteil,
an dem Umbug
In
den vorbeschriebenen Ausführungsbeispielen
waren die ersten Abschnitte
Claims (9)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE200610057713 DE102006057713A1 (en) | 2006-12-07 | 2006-12-07 | Roof cover for soft top convertibles has edge section which is folded back on itself, seam passing completely through one or both layers in section to fasten them together |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE200610057713 DE102006057713A1 (en) | 2006-12-07 | 2006-12-07 | Roof cover for soft top convertibles has edge section which is folded back on itself, seam passing completely through one or both layers in section to fasten them together |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102006057713A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE20307763U1 (en) * | 2003-05-17 | 2003-07-17 | PARAT Automotive Schönenbach GmbH + Co KG, 42897 Remscheid | Soft top cloth for especially convertible motorcar has for seam sealing the double bend free connecting section of second soft top cloth section glued to double bent section |
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2006
- 2006-12-07 DE DE200610057713 patent/DE102006057713A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WEBASTO-EDSCHA CABRIO GMBH, 82131 STOCKDORF, DE |
|
| R016 | Response to examination communication | ||
| R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |