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DE102006045595A1 - Force transmission device for use in compressor of vehicle air conditioning system, has rotary part, on which rotary drive power is transmitted from a drive source - Google Patents

Force transmission device for use in compressor of vehicle air conditioning system, has rotary part, on which rotary drive power is transmitted from a drive source Download PDF

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Publication number
DE102006045595A1
DE102006045595A1 DE200610045595 DE102006045595A DE102006045595A1 DE 102006045595 A1 DE102006045595 A1 DE 102006045595A1 DE 200610045595 DE200610045595 DE 200610045595 DE 102006045595 A DE102006045595 A DE 102006045595A DE 102006045595 A1 DE102006045595 A1 DE 102006045595A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
power transmission
rotary shaft
rotary
transmission device
hub
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200610045595
Other languages
German (de)
Inventor
Michiyasu Kariya Nosaka
Yasuo Kariya Tabuchi
Motohiko Kariya Ueda
Yoshiki Kariya Tada
Takayuki Kariya Suzuki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to DE200610045595 priority Critical patent/DE102006045595A1/en
Publication of DE102006045595A1 publication Critical patent/DE102006045595A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D9/00Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
    • F16D9/06Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member by breaking due to shear stress

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

The force transmission device (10), has a rotary part (1), on which a rotary drive force is transmitted from a drive source. A rotary force transmission locking element (3) prevents transmission of excessive torque between the rotary part and a rotary shaft (4) of a driven device. The force transmission device is formed such that a hub (2) is not seated near the rotary shaft in sandwich manner between an intermediate disk (6) and a front surface of the force transmission locking element.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftübertragungsvorrichtung und wird insbesondere bevorzugt in einem Kompressor für eine Fahrzeug-Klimaanlage verwendet, der über einen Riemen, usw. durch eine externe Energiequelle, wie beispielsweise einen Motor, betrieben, indem er darin eingebaut ist.The The present invention relates to a power transmission device and is particularly preferred in a compressor for a vehicle air conditioner used that over a belt, etc. by an external power source such as a Engine, operated by being built into it.

2. Beschreibung anderer Bauformen2. Description of other designs

Ein Kältemittelkompressor für eine Fahrzeug-Klimaanlage wird durch eine externe Energiequelle, wie beispielsweise einen Motor, über einen Riemen, eine Riemenscheibe usw. angetrieben und eine elektromagnetische Kupplung kann zwischengesetzt werden, um eine Verbindung zwischen dem Motor und dem Kompressor zu trennen. Falls jedoch eine elektromagnetische Kupplung nicht eingesetzt wird, sind die Kosten reduziert, und deshalb kann in manchen Fällen auf eine elektromagnetische Kupplung verzichtet werden. In diesem Fall wird in einer Kraftübertragungsvorrichtung eines Kompressors für eine Fahrzeug-Klimaanlage, der durch eine externe Energiequelle, wie beispielsweise einen Motor, über einen Riemen, usw. angetrieben wird, ein Drehmomentbegrenzer eingebaut, um ein Problem wie beispielsweise einen Riemenschaden zu vermeiden, falls sich der Kompressor frisst.One Refrigerant compressor for one Vehicle air conditioning is powered by an external power source, such as for example, a motor, over a belt, a pulley, etc. driven and an electromagnetic Clutch can be interposed to connect between separate the engine and the compressor. If, however, an electromagnetic Coupling is not used, the cost is reduced, and therefore can in some cases to dispense with an electromagnetic clutch. In this Case is in a power transmission device a compressor for a Vehicle air conditioning powered by an external power source, such as for example, a motor, over a Belt, etc. is driven, a torque limiter installed, to avoid a problem such as belt damage if the compressor eats.

Drehmomentbegrenzer enthalten solche, bei denen ein Teil des Kraftübertragungsweges schraubverbunden ist, um eine übermäßige Axialkraft zu nutzen, die an dem Schraubverbindungsteil aufgrund eines übermäßigen Drehmoments erzeugt wird, wenn sich der Kompressor frisst (siehe zum Beispiel Patentdokument 1). Wie oben beschrieben, ist in einer herkömmlichen Kraftübertragungsvorrichtung zum Übertragen einer Kraft auf einen Kompressor eine Kraftübertragungssperrvorrichtung (Drehmomentbegrenzer) angeordnet, um ein Problem, wie beispielsweise eine Beschädigung eines Riemens zur Kraftübertragung, zu vermeiden, wenn sich der Kompressor frisst. Herkömmlicherweise wurde eine Kraftübertragungssperrvorrichtung (Drehmomentbegrenzer) mit einer Konstruktion, bei welcher ein Teil eines Kraftübertragungsabschnitts eingeschraubt ist, vorgeschlagen und ein Drehmomentbegrenzersystem, das ein Einschrauben nutzt, ist ein System zum Sperren des Kraftübertragungsweges durch Brechen eines Teils des Kraftübertragungsweges mittels einer übermäßigen Axialkraft, die an dem eingeschraubten Abschnitt durch das übermäßige Drehmoment, das erzeugt wird, wenn sich der Kompressor frisst, erzeugt wird. Mit anderen Worten hat das Drehmomentbegrenzersystem eine Konstruktion, bei welcher das Kraftübertragungssperrelement durch eine Zugkraft der übermäßigen Axialkraft bricht, die durch das Festschrauben mittels des übermäßigen Drehmoments erzeugt wird, das durch das Fressphänomen des Kompressors erzeugt wird. Wenn jedoch das Kraftübertragungssperrelement bricht, gibt es in Abhängigkeit von der Form des gebrochenen Teils eine Möglichkeit, dass ein Fall eintritt, bei dem sich der Gewindeabschnitt des Kraftübertragungssperrelements neu festzieht. In diesem Fall wird ein Spaltraum, der durch das Kraftübertragungssperrelement und die Lagerfläche einer Innennabe, welche das Kraftübertragungssperrelement aufnimmt, gebildet ist, beseitigt und die Sitzfläche der Innennabe wird von dem Gewindeabschnitt des Kraftübertragungssperrelements und der Wellenstirnseite des Kompressors in Sandwich-Weise aufgenommen, und so gab es ein Problem, dass eine Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann.torque include those in which a part of the power transmission path is screw-connected is to have excessive axial force to use that on the threaded connection part due to excessive torque is generated when the compressor eats (see, for example Patent Document 1). As described above, in a conventional Power transmission device to transfer a force on a compressor, a power transmission lock device (Torque Limiter) arranged to be a problem, such as a damage a belt for power transmission, to avoid when the compressor eats. traditionally, became a power transmission lock device (Torque limiter) with a construction in which a part a power transmission section is screwed in, proposed and a torque limiter system that a screwing is a system for locking the power transmission path by breaking a part of the force transmission path by means of an excessive axial force, the at the screwed portion by the excessive torque that generates is generated when the compressor eats. With others In words, the torque limiter system has a construction at which the power transmission lock element by a tensile force of the excessive axial force breaks, which is generated by the tightening by means of the excessive torque that through the eating phenomenon of the Compressor is generated. However, when the power transmission lock member breaks, are dependent from the shape of the broken part a possibility that a case will occur wherein the threaded portion of the Kraftübertragungssperrelements new tightens. In this case, a clearance caused by the power transmission lock element and the storage area an inner hub receiving the power transmission lock member, is formed, eliminated and the seat of the inner hub is of the threaded portion of the Kraftübertragungssperrelements and the shaft end face of the compressor sandwiched, and so there was a problem that a power transmission would not be blocked can.

Eine herkömmliche Kraftübertragungsvorrichtung 50 mit dem obigen Problem wird unter Bezug auf 10 bis 12 erläutert. 10 zeigt eine Teilseitenschnittansicht eines herkömmlichen Beispiels einer Kraftübertragungsvorrichtung, die eine Schraubbefestigung verwendet, und 11 und 12 sind Teilseitenschnittanschichten von zwei Zuständen, in denen der Drehmomentbegrenzer (Kraftübertragungssperrelement) der in 10 dargestellten Kraftübertragungsvorrichtung 50 funktioniert hat und gebrochen ist. Beim Aufbau der in 10 dargestellten Kraftübertragungsvorrichtung 50 wird eine Drehung einer Energiequelle, wie beispielsweise eines Motors, über einen Riemen, usw. auf eine Riemenscheibe übertragen und weiter auf die mit der Riemenscheibe zusammengebaute Kraftübertragungsvorrichtung 50 übertragen. Der Aufbau der Kraftübertragungsvorrichtung 50 ist grundsätzlich gleich dem der in 1 dargestellten Kraftübertragungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung und wird später beschrieben, und deshalb werden die Einzelheiten hier nicht erläutert. Bei der Kraftübertragungsvorrichtung 50 wird die Kraft zuerst auf eine Nabe übertragen und dann in der Reihenfolge des Kraftübertragungssperrelements und der Drehwelle des Kompressors, der mit dem Kraftübertragungssperrelement verschraubt ist, übertragen.A conventional power transmission device 50 With the above problem, with reference to 10 to 12 explained. 10 shows a partial side sectional view of a conventional example of a power transmission device using a screw fastening, and 11 and 12 are partial side sectional layers of two states in which the torque limiter (power transmission lock element) of in 10 illustrated power transmission device 50 has worked and is broken. When building the in 10 illustrated power transmission device 50 For example, rotation of a power source such as a motor via a belt, etc. is transmitted to a pulley and further to the power transmission device assembled with the pulley 50 transfer. The structure of the power transmission device 50 is basically the same as the one in 1 is shown and will be described later, and therefore the details are not explained here. In the power transmission device 50 For example, the power is first transmitted to a hub and then transmitted in the order of the power transmission lock member and the rotating shaft of the compressor bolted to the power transmission lock member.

Bei einer in 10 dargestellten herkömmlichen Kraftübertragungsvorrichtung 50 besteht eine Nabe 204 aus einem ringförmigen Teil 2043 und einer Nabensitzfläche 2045 in einer integralen Konstruktion und kommt mit einer Zwischenscheibe 6 in Kontakt. Die Zwischenscheibe 6 kommt mit einer Wellensitzfläche 403 des Kompressors in Kontakt. Wie oben beschrieben, sind die Nabe 2 sowie die Zwischenscheibe 6 zwischen das mit der Drehwelle 4 mittels eines Gewindeelements gekoppelte Kraftübertragungssperrelement 3 und die Wellensitzfläche (Stufenabschnitt) 403 der Drehwelle 4 in Sandwich-Bauweise gesetzt und werden zusammengedrückt, sodass das Kraftübertragungssperrelement 3 und die Nabe 2 zusammen mit der Drehwelle 4 in einem integralen Zustand drehen.At an in 10 illustrated conventional power transmission device 50 there is a hub 204 from an annular part 2043 and a hub seat surface 2045 in an integral construction and comes with a washer 6 in contact. The washer 6 comes with a wave seat surface 403 the compressor in contact. As described above, the hub 2 as well as the washer 6 between that with the rotary shaft 4 Power transmission blocking element coupled by means of a threaded element 3 and the shaft seating surface (step section) 403 the rotary shaft 4 in sandwich construction set and pressed together, so that the power transmission lock element 3 and the hub 2 together with the rotary shaft 4 turn in an integral state.

11 und 12 sind Darstellungen zum Erläutern einer Konfiguration, nachdem das Kraftübertragungssperrelement 3 betätigt worden ist und gebrochen ist. In 11 ist, falls das Kraftübertragungssperrelement 3 bricht, eine Bruchfläche 306 gebildet und das Kraftübertragungssperrelement ist in ein Flanschteil 303 und ein Begrenzergewindeteil 307 getrennt. Die Bruchflächen sind nicht notwendigerweise in der Form einer flachen Ebene. Deshalb rückt in 12, wenn die flanschseitige Bruchfläche 3a die gewindeelementseitige Bruchfläche 3b dreht, das Begrenzergewindeelement 307 des Kraftübertragungssperrelements zur Seite des Kompressors (der angetriebenen Vorrichtung). Aufgrund dieses Phänomens wird ein in 11 gebildeter Spalt beseitigt, das Begrenzergewindeelement 307 des Kraftübertragungssperrelements stört ein Nabensitzteil 2045, und weiter wird eine Wellensitzfläche an der Drehwellenseite in Sandwich-Bauweise aufgenommen und so wird Kraft übertragen. Mit anderen Worten wird, selbst wenn das Kraftübertragungssperrelement 3 betätigt worden ist und gebrochen ist, eine Kraftübertragung nicht gesperrt und es entsteht ein Problem, dass die Kraft auf die Drehwelle und weiter auf die angetriebene Vorrichtung, wie beispielsweise den Kompressor, übertragen wird. 11 and 12 FIG. 11 are diagrams for explaining a configuration after the power transmission lock member. FIG 3 has been pressed and broken. In 11 is, if the power transmission lock element 3 breaks, a fractured surface 306 formed and the power transmission lock member is in a flange 303 and a limiter thread part 307 separated. The fracture surfaces are not necessarily in the form of a flat plane. That's why it moves in 12 when the flange-side fracture surface 3a the thread element-side fracture surface 3b turns, the limiter thread element 307 of the transmission transmission member to the side of the compressor (the driven device). Due to this phenomenon, an in 11 formed gap eliminates the limiter thread element 307 of Kraftübertragungssperrelements disturbs a hub seat part 2045 and further, a shaft seating surface is sandwiched at the rotating shaft side, and thus, power is transmitted. In other words, even if the power transmission lock member 3 has been actuated and broken, a power transmission is not locked and there is a problem that the power is transmitted to the rotary shaft and further to the driven device such as the compressor.

Patentdokument 1:Patent Document 1:

  • Ungeprüfte japanische Patentveröffentlichung (Kokai) Nr. 2003-206950 .unaudited Japanese Patent Publication (Kokai) No. 2003-206950 ,

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung wurde unter Berücksichtigung der oben beschriebenen Umstände entwickelt, und es ist ihre Aufgabe, eine Kraftübertragungsvorrichtung vorzusehen, die Probleme, wie beispielsweise dass eine Kraft nicht gesperrt werden kann, selbst wenn ein Drehmomentbegrenzer in einem Drehmomentbegrenzersystem, das eine Schraubverbindung verwendet, arbeitet, vermeiden kann.The The present invention has been made in consideration of those described above Circumstances evolved and its object is to provide a power transmission device, the problems, such as that a force is not locked even if a torque limiter in a torque limiter system, that uses a screw connection, works, can avoid.

Um die obige Aufgabe zu lösen, weist in einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung eine Kraftübertragungsvorrichtung (10) auf: ein drehbares Drehteil (1), auf welches eine Drehantriebskraft von einer Antriebsquelle übertragen wird; und ein Kraftübertragungssperrelement (3) zum Verhindern der Übertragung eines übermäßigen Drehmoments zwischen dem drehbaren Drehteil (1) und einer Drehwelle (4) einer angetriebenen Vorrichtung. Das Kraftübertragungssperrelement (3) ist mit der Drehwelle (4) über ein Gewinde gekoppelt. Eine Nabe (2) ist zwischen dem Drehteil (1) und dem Kraftübertragungssperrelement (3) angeordnet und verbindet diese. Die Nabe (2) ist so positioniert, dass sie zwischen dem Kraftübertragungssperrelement (3) und der Drehwelle (4) in Sandwichweise aufgenommen ist. Die Kraftübertragungsvorrichtung (10) weist ferner eine Zwischenscheibe (6) auf, die so positioniert ist, dass sie in Sandwichweise zwischen der Nabe (2) und der Drehwelle (4) sitzt. Die Zwischenscheibe (6) ist konstruktiv von der Nabe (2) getrennt, und die Kraftübertragungsvorrichtung (10) ist so ausgebildet, dass die Nabe (2) nicht in Sandwichweise zwischen der Zwischenscheibe (6) und einer Stirnfläche (308) des Kraftübertragungssperrelements (3) nahe der Drehwelle sitzt.In order to achieve the above object, in a first aspect of the present invention, there is provided a power transmission device ( 10 ) on: a rotatable rotary part ( 1 ) to which a rotational drive force is transmitted from a drive source; and a power transmission blocking element ( 3 ) for preventing the transmission of excessive torque between the rotatable rotary member (FIG. 1 ) and a rotary shaft ( 4 ) of a powered device. The transmission lock element ( 3 ) is with the rotary shaft ( 4 ) coupled via a thread. A hub ( 2 ) is between the rotating part ( 1 ) and the power transmission lock element ( 3 ) and connects them. The hub ( 2 ) is positioned so that it is between the power transmission lock element ( 3 ) and the rotary shaft ( 4 ) is sandwiched. The power transmission device ( 10 ) further comprises a washer ( 6 ), which is positioned so that it sandwiches between the hub ( 2 ) and the rotary shaft ( 4 ) sits. The washer ( 6 ) is constructive of the hub ( 2 ), and the power transmission device ( 10 ) is designed so that the hub ( 2 ) not sandwiched between the washer ( 6 ) and an end face ( 308 ) of the transmission transmission element ( 3 ) sits near the rotary shaft.

Durch die oben beschriebene Konstruktion kann die Kraftübertragung durch vollständiges Trennen der Nabe von der Zwischenscheibe in dem Drehmomentbegrenzersystem mit der Schraubverbindung gleichmäßig gesperrt werden, und als Ergebnis ist es möglich, das Problem zu vermeiden, dass eine Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann, selbst wenn das Kraftübertragungssperrelement arbeitet und bricht.By the construction described above can force transmission through complete Separate the hub from the washer in the torque limiter system be locked evenly with the screw, and as Result it is possible avoid the problem that a power transmission will not be blocked can, even if the power transmission lock element works and breaks.

In einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß dem ersten Aspekt ist eine stufenartige Wellensitzfläche (403) an der Drehwelle (4) so ausgebildet, dass sie dem Kraftübertragungssperrelement (3) zugewandt ist.In a second aspect of the present invention according to the first aspect, a step-like shaft seating surface (FIG. 403 ) on the rotary shaft ( 4 ) are formed so that they the power transmission lock element ( 3 ) is facing.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt stützt die Wellensitzfläche (403) die Zwischenscheibe.According to the present aspect, the shaft seating surface (FIG. 403 ) the washer.

In einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß dem ersten oder dem zweiten Aspekt ist ein maximaler Außendurchmesser (α) der Stirnfläche (308) des Kraftübertragungssperrelements (3) nahe der Drehwelle kleiner als ein Innendurchmesser (β) einer ein Gewindeelement (307) des Kraftübertragungssperrelements (3) umgebenden Innennabe (204) der Nabe (2).In a third aspect of the present invention according to the first or the second aspect, a maximum outer diameter (α) of the end face ( 308 ) of the transmission transmission element ( 3 ) near the rotating shaft smaller than an inner diameter (β) of a threaded member ( 307 ) of the transmission transmission element ( 3 ) surrounding inner hub ( 204 ) the hub ( 2 ).

Gemäß dem vorliegenden Aspekt nimmt ein Teil des gebrochenen Kraftübertragungssperrelements die Innennabe nicht in Sandwichweise auf, und deshalb wird die Kraftübertragungssperre sicher durchgeführt.According to the present Aspect takes part of the broken power transmission locking the Inner hub not in sandwich way, and therefore the power transmission lock safely done.

In einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß einem der ersten bis dritten Aspekte ist der maximale Außendurchmesser (α) der Stirnfläche (308) des Kraftübertragungssperrelements (3) nahe der Drehwelle größer als ein Innendurchmesser (γ) der Zwischenscheibe (6).In a fourth aspect of the present invention according to one of the first to third aspects, the maximum outer diameter (α) of the end face (FIG. 308 ) of the transmission transmission element ( 3 ) near the rotating shaft is larger than an inner diameter (γ) of the washer ( 6 ).

Gemäß dem vorliegenden Aspekt kann, da die Zwischenscheibe notwendigerweise in Sandwichweise zwischen dem Kraftübertragungssperrelement und der Drehwelle sitzt, die Kraft gleichmäßig übertragen werden.According to the present aspect, since the washer is necessarily sandwiched between the transmission shroud ment and the rotary shaft, the force will be transmitted evenly.

In einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß einem der ersten bis vierten Aspekte weist die Drehwelle 4 ein Gewindeteil (402) zur Kopplung mit dem Kraftübertragungssperrelement (3) durch ein Gewinde sowie ein geradliniges Teil (404), das so vorgesehen ist, dass es kontinuierlich mit dem Gewindeteil (402) verbunden ist und kein Gewinde aufweist, auf. In einem Zustand, in dem die Kraftübertragungsvorrichtung (10) zusammengebaut ist, ist das geradlinige Teil (404) so ausgebildet, dass die Nabe (2) nicht mit der Zwischenscheibe (6) in Kontakt kommt.In a fifth aspect of the present invention according to any one of the first to fourth aspects, the rotary shaft 4 a threaded part ( 402 ) for coupling with the power transmission lock element ( 3 ) by a thread and a rectilinear part ( 404 ) which is provided so as to be continuous with the threaded part ( 402 ) is connected and has no thread on. In a state in which the power transmission device ( 10 ) is the straight-line part ( 404 ) designed so that the hub ( 2 ) not with the washer ( 6 ) comes into contact.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt ist es möglich, da das geradlinige Teil ein Vorrücken des Kraftübertragungssperrelements zur Drehwelle verhindert, das Problem zu vermeiden, dass die Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann.According to the present Aspect it is possible because the straight part is advancing the power transmission locking element To prevent the rotation shaft, avoid the problem that the power transmission can not be locked.

In einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß dem fünften Aspekt ist in einem Zustand, in dem die Kraftübertragungsvorrichtung (10) zusammengebaut ist, eine Grenze zwischen dem Gewindeteil (402) der Drehwelle (4) und dem geradlinigen Teil (404) an eine Position näher zum Kraftübertragungssperrelement als zu einer der Nabe (2) zugewandten Kontaktfläche (61) der Zwischenscheibe (6) angeordnet.In a sixth aspect of the present invention according to the fifth aspect, in a state where the power transmission device (FIG. 10 ), a boundary between the threaded part ( 402 ) of the rotary shaft ( 4 ) and the rectilinear part ( 404 ) to a position closer to the power transmission blocking element than to one of the hub ( 2 ) facing contact surface ( 61 ) of the washer ( 6 ) arranged.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt ist ein Aspekt offenbart, bei dem die Konfiguration gemäß dem fünften Aspekt weitergebildet ist.According to the present Aspect is disclosed an aspect in which the configuration according to the fifth aspect is further developed.

Ein siebter Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß einem der ersten bis sechsten Aspekte ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftübertragungsvorrichtung mit einem Kompressor einer Klimaanlage für ein Fahrzeug als eine anzutreibende Vorrichtung gekoppelt ist.One Seventh aspect of the present invention according to one of the first to sixth Aspects is characterized in that the power transmission device with a compressor of an air conditioner for a vehicle as one to be driven Device is coupled.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt ist ein Aspekt offenbart, der die Verwendung der vorliegenden Erfindung weiterbildet.According to the present Aspect is disclosed an aspect of the use of the present invention further develops.

In einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Kraftübertragungsvorrichtung (10) auf: ein drehbares Kraftübertragungssperrelement (3), das sich zusammen mit einer Drehwelle (4) einer angetriebenen Vorrichtung durch Kopplung mit der Drehwelle (4) durch ein Gewinde drehen kann; und ein Drehteil (1, 2), auf welches eine Drehantriebskraft von einer Antriebsquelle übertragen wird und welches mit dem Kraftübertragungssperrelement (3) verbunden ist. Die Drehwelle (4) weist eine stufenartige Wellensitzfläche (403) auf, mit der das Drehteil (1, 2) direkt oder indirekt in Kontakt kommt. Das Kraftübertragungssperrelement (3) dient dem Verhindern einer Übertragung eines übermäßigen Drehmoments vom Drehteil (1,2) auf die Drehwelle (4) durch ein Verschraubungsteil, das sich in einer Richtung zur Wellensitzfläche (403) bewegt, wenn ein übermäßiges Drehmoment vom Drehteil (1,2) auf die Drehwelle (4) übertragen wird. Außerdem rückt das Drehteil (1,2) nicht in einen Raum zwischen dem Kraftübertragungssperrelement (3) und der Wellensitzfläche (403).In an eighth aspect of the present invention, a power transmission device ( 10 ) comprises: a rotatable power transmission blocking element ( 3 ), which together with a rotary shaft ( 4 ) of a driven device by coupling with the rotary shaft ( 4 ) can rotate by a thread; and a rotating part ( 1 . 2 ) to which a rotational drive force is transmitted from a drive source and which is connected to the power transmission lock element (FIG. 3 ) connected is. The rotary shaft ( 4 ) has a step-like shaft seating surface ( 403 ), with which the rotary part ( 1 . 2 ) comes into direct or indirect contact. The transmission lock element ( 3 ) is for preventing transmission of excessive torque from the rotary member (FIG. 1 . 2 ) on the rotary shaft ( 4 ) by a Verschraubungsteil extending in a direction to the shaft seating surface ( 403 ) moves when an excessive torque from the rotary part ( 1 . 2 ) on the rotary shaft ( 4 ) is transmitted. In addition, the rotary part moves ( 1 . 2 ) not in a space between the power transmission lock element ( 3 ) and the shaft seating surface ( 403 ).

Durch den oben beschriebenen Aufbau kann die Kraftübertragung gleichmäßig gesperrt werden, da das Drehteil (1, 2) nicht in Sandwichweise zwischen dem Kraftübertragungssperrelement (3) und der Wellensitzfläche (403) sitzt, selbst wenn in dem eine Verschraubung verwendenden Drehmomentbegrenzersystem das Kraftübertragungssperrelement (3) betrieben wurde und sich ein Teil davon bewegt, und als Ergebnis ist es möglich, das Problem zu vermeiden, dass eine Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann, selbst wenn das Kraftübertragungssperrelement arbeitet.Due to the structure described above, the power transmission can be locked evenly, since the rotating part ( 1 . 2 ) not sandwiched between the transmission barrier element ( 3 ) and the shaft seating surface ( 403 ) is seated, even if in the screw-tightening torque limiter system the power transmission lock element ( 3 ) and part of it is moved, and as a result, it is possible to avoid the problem that a power transmission can not be locked even when the power transmission lock member operates.

In einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß dem achten Aspekt ist die Wellensitzfläche (403) an einer Position näher zur angetriebenen Vorrichtung als zum Gewindeelement, mit dem das Kraftübertragungssperrelement (3) durch ein Gewinde gekoppelt ist, vorgesehen.In a ninth aspect of the present invention according to the eighth aspect, the shaft seating surface (FIG. 403 ) at a position closer to the driven device than to the threaded element with which the force transmission locking element ( 3 ) is coupled by a thread provided.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt kann, selbst wenn das Kraftübertragungssperrelement gearbeitet hat und sich ein Teil davon bewegt, das Teil nicht die Wellensitzfläche erreichen, sodass es möglich ist, das Problem sicher zu vermeiden, dass die Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann, selbst wenn das Kraftübertragungssperrelement arbeitet. In einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß dem achten oder neunten Aspekt kommt das Drehteil (1, 2) mit der Wellensitzfläche (403) über die Zwischenscheibe (6) in Kontakt.According to the present aspect, even if the power transmission lock member has worked and a part thereof moves, the part can not reach the shaft seat surface, so that it is possible to surely avoid the problem that the power transmission can not be locked even when the power transmission lock member operates , In a tenth aspect of the present invention according to the eighth or ninth aspect, the rotary member comes ( 1 . 2 ) with the shaft seating surface ( 403 ) over the washer ( 6 ) in contact.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt kann die Kraft gleichmäßig über die Zwischenscheibe übertragen werden.According to the present Aspect can equal the force over the Transfer intermediate washer become.

In einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß einem der ersten bis zehnten Aspekte weist die Kraftübertragungsvorrichtung ferner ein Flanschelement (1000) auf, das auf der Seite eines Kopfendteils der Drehwelle (4) angeordnet ist, und das Flanschelement (1000) verhindert ein Abfallen eines Teils des Kraftübertragungssperrelements (3) und des Drehteils (1, 2), wenn das Kraftübertragungssperrelement (3) gearbeitet hat.In an eleventh aspect of the present invention according to any of the first to tenth aspects, the power transmission device further comprises a flange member (FIG. 1000 ) on the side of a head end portion of the rotary shaft (FIG. 4 ) is arranged, and the flange ( 1000 ) prevents falling off of a part of the power transmission locking element ( 3 ) and the rotary part ( 1 . 2 ), when the power transmission lock element ( 3 ) has worked.

Gemäß dem vorliegenden Aspekt ist es möglich, ein Abfallen eines Teils des Kraftübertragungssperrelements (3) und des Drehteils (1, 2), wenn des Kraftübertragungssperrelement gearbeitet hat, zu verhindern, indem ein Flanschelement auf der Seite eines Kopfendteils der Drehwelle (4) vorgesehen wird.According to the present aspect, it is possible to prevent a part of the power transmission locking element (FIG. 3 ) and the rotary part ( 1 . 2 ), when the power transmission lock has worked, too prevent by a flange member on the side of a head end portion of the rotary shaft ( 4 ) is provided.

In einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Kraftübertragungsvorrichtung (10) auf: ein Drehteil (1, 2), das an einem Gehäuse einer anzutreibenden Vorrichtung drehbar gehalten ist und auf das eine Drehantriebskraft von einer Antriebsquelle übertragen wird; eine Kontaktfläche (2044), die an dem Drehteil (1, 2) vorgesehen ist und die über eine Kraftübertragungseinrichtung (6) indirekt mit einer an einer Drehwelle der anzutreibenden Vorrichtung vorgesehenen Wellenkontaktfläche (403) in Kontakt sein kann; und ein Kraftübertragungssperrelement (3) mit einem mit dem Drehteil über ein Gewinde gekoppelten Gewindeelement (307) und einem mit dem Gewindeelement (307) über ein Bruchteil (306) gekoppelten Flanschteil (303), um die Kontaktfläche (2044) durch eine durch das Gewindeteil (307) erzeugte Axialkraft zur Wellenkontaktfläche (403) zu drücken, wobei das Bruchteil (306) durch die Axialkraft bricht, wenn ein übermäßiges Drehmoment vom Drehteil (1, 2) auf die Drehwelle (4) übertragen wird, und wobei nur die Kraftübertragungseinrichtung (6) zwischen dem Gewindeelement (307) und der Wellenkontaktfläche (403) angeordnet ist.In a twelfth aspect of the present invention, a power transmission device ( 10 ) on: a rotating part ( 1 . 2 ) rotatably supported on a housing of a device to be driven and to which a rotational drive force is transmitted from a drive source; a contact surface ( 2044 ), which on the rotary part ( 1 . 2 ) is provided and via a power transmission device ( 6 ) indirectly with a provided on a rotary shaft of the device to be driven wave contact surface ( 403 ) may be in contact; and a power transmission blocking element ( 3 ) with a threaded element coupled to the rotary part via a thread ( 307 ) and one with the threaded element ( 307 ) about a fraction ( 306 ) coupled flange part ( 303 ) to the contact surface ( 2044 ) through a through the threaded part ( 307 ) generated axial force to the wave contact surface ( 403 ), where the fraction ( 306 ) breaks by the axial force, if an excessive torque from the rotary part ( 1 . 2 ) on the rotary shaft ( 4 ), and wherein only the power transmission device ( 6 ) between the threaded element ( 307 ) and the wave contact surface ( 403 ) is arranged.

Durch den oben beschriebenen Aufbau kann die Kraftübertragung durch vollständiges Trennen der Nabe von der Zwischenscheibe in dem die Verschraubung verwendenden Drehmomentbegrenzersystem gleichmäßig gesperrt werden, und als ein Ergebnis ist es möglich, das Problem zu vermeiden, dass eine Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann, selbst wenn das Kraftübertragungssperrelement arbeitet und bricht.By the structure described above, the power transmission by completely separating the Hub from the washer in which the fitting using Torque limiter system are locked evenly, and as a result it is possible to avoid the problem that a power transmission can not be blocked, even if the power transmission lock element works and breaks.

In einem dreizehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung gemäß dem zwölften Aspekt ist ein Außendurchmesser (ΦA) des Kraftübertragungselements (6) größer als ein Außendurchmesser (ΦB) des Gewindeelements (307), und die Kontaktfläche (2044) kommt mit dem Kraftübertragungselement (6) an einer Außendurchmesserseite des Gewindeelements (307) in Kontakt.In a thirteenth aspect of the present invention according to the twelfth aspect, an outer diameter (φA) of the power transmission member is ( 6 ) greater than an outer diameter (ΦB) of the threaded element ( 307 ), and the contact area ( 2044 ) comes with the power transmission element ( 6 ) on an outer diameter side of the threaded element ( 307 ) in contact.

Die den obigen Einrichtungen hinzugefügten Zahlen in Klammern sind Beispiele, die eine entsprechende Beziehung zu den konkreten Einrichtungen in den später beschriebenen Ausführungsbeispielen zeigen.The numbers added in parentheses to the above facilities Examples that have a corresponding relationship with the specific facilities in the later show described embodiments.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die vorliegende Erfindung wird aus der nachfolgenden Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung zusammen mit den beiliegenden Zeichnungen besser verständlich. Darin zeigen:The The present invention will become apparent from the following description of the preferred embodiments the invention together with the accompanying drawings better understandable. Show:

1 eine schematische Seitenschnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a schematic side sectional view of a first embodiment of a power transmission device according to the present invention;

2 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Umgebung eines Kraftübertragungssperrelements in 1; 2 an enlarged partial side sectional view of the environment of a power transmission locking element in 1 ;

3 eine Vorderansicht eines Einschubteils des Kraftübertragungssperrelements in eine Innennabe einer in 2 dargestellten Nabe; 3 a front view of an insertion part of the Kraftübertragungssperrelements in an inner hub of a in 2 illustrated hub;

4 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht eines Zustands unmittelbar nach dem Brechen des Kraftübertragungssperrelements im ersten Ausführungsbeispiels; 4 an enlarged partial side sectional view of a state immediately after the breaking of the Kraftübertragungssperrelements in the first embodiment;

5 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht eines weiteren Zustands, in dem das Kraftübertragungssperrelement gebrochen ist und der Begrenzer gewindeabschnitt zur Zwischenscheibe vorrückt, im ersten Ausführungsbeispiel; 5 an enlarged partial side sectional view of another state in which the power transmission lock member is broken and the limiter threaded portion advances to the washer, in the first embodiment;

6 eine Zeichnung zum Erläutern der für die vorliegende Erfindung im ersten Ausführungsbeispiel erforderlichen Bedingungen; 6 a drawing for explaining the conditions required for the present invention in the first embodiment;

7 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Umgebung eines Kraftübertragungssperrelements eines zweiten Ausführungsbeispiels der Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 7 an enlarged partial side sectional view of the environment of a Kraftübertragungssperrelements of a second embodiment of the power transmission device according to the present invention;

8 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Umgebung eines Kraftübertragungssperrelements eines dritten Ausführungsbeispiels der Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 8th an enlarged partial side sectional view of the environment of a Kraftübertragungssperrelements of a third embodiment of the power transmission device according to the present invention;

9 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Umgebung eines Kraftübertragungssperrelements eines vierten Ausführungsbeispiels der Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 9 an enlarged partial side sectional view of the environment of a power transmission locking element of a fourth embodiment of the power transmission device according to the present invention;

10 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Umgebung eines Kraftübertragungssperrelements einer Kraftübertragungsvorrichtung gemäß einem Stand der Technik; 10 an enlarged partial side sectional view of the environment of a Kraftübertragungssperrelements of a power transmission device according to a prior art;

11 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht eines Zustands unmittelbar nach dem Brechen des Kraftübertragungssperrelements in 10 des Standes der Technik; 11 an enlarged partial side sectional view of a state immediately after the breaking of Kraftübertragungssperrelements in 10 the prior art;

12 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht eines weiteren Zustands, in dem das Kraftübertragungssperrelement gebrochen ist und der Begrenzergewindeabschnitt zur Zwischenscheibe vorrückt, in 10 des Standes der Technik; 12 an enlarged partial side sectional view of another state in which the force is broken and the limiter thread section advances to the washer, in 10 the prior art;

13 eines schematische Seitenschnittansicht eines fünften Ausführungsbeispiels der Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; und 13 a schematic side sectional view of a fifth embodiment of the power transmission device according to the present invention; and

14 eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht eines Kopfteils einer Welle im fünften Ausführungsbeispiel, die einen Zustand zeigt, in dem das Kraftübertragungssperrelement gebrochen ist. 14 an enlarged partial side sectional view of a head part of a shaft in the fifth embodiment, showing a state in which the power transmission lock member is broken.

BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Es werden nun im Detail Ausführungsbeispiele einer Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung basierend auf den Zeichnungen beschrieben. 1 zeigt eine schematische Seitenschnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der Kraftübertragungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, und 2 ist eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Umgebung eines Kraftübertragungssperrelements in 1. 3 zeigt eine Vorderansicht eines Einschubteils des Kraftübertragungssperrelements in eine Innennabe einer in 2 dargestellten Nabe. 4 und 5 sind die vergrößerten Teilseitenschnittansichten von zwei Zuständen im ersten Ausführungsbeispiel, in denen das Kraftübertragungssperrelement gearbeitet hat und gebrochen ist. 6 ist eine Zeichnung zum Erläutern der für die vorliegende Erfindung im ersten Ausführungsbeispiel erforderlichen Bedingungen. Die Bezugszeichen der Komponenten in 1 bis 6 entsprechen den Bezugsziffern der ähnlichen Komponenten im herkömmlichen Beispiel in 10 bis 12.Embodiments of a power transmission device according to the present invention will now be described in detail based on the drawings. 1 shows a schematic side sectional view of a first embodiment of the power transmission device according to the present invention, and 2 is an enlarged partial side sectional view of the environment of a power transmission in 1 , 3 shows a front view of an insertion part of the Kraftübertragungssperrelements in an inner hub of a in 2 illustrated hub. 4 and 5 Fig. 10 is the enlarged partial side sectional views of two states in the first embodiment in which the power transmission lock member has worked and broken. 6 Fig. 12 is a drawing for explaining the conditions required for the present invention in the first embodiment. The reference numerals of the components in 1 to 6 correspond to the reference numerals of similar components in the conventional example in FIG 10 to 12 ,

Eine in 1 dargestellte Kraftübertragungsvorrichtung 10 im ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird in einer Klimaanlage für ein Fahrzeug benutzt, und eine Vorrichtung zum Übertragen eines Drehmoments (oder einer Drehkraft) einer externen Antriebsquelle, wie beispielsweise eines Motors oder dergleichen, auf einen Kompressor einer Fahrzeug-Klimaanlage weist ein Kraftübertragungssperrelement (Drehmomentbegrenzer) 3 auf. In der Kraftübertragungsvorrichtung 10 wird eine Drehkraft von außen über einen nicht dargestellten Riemen, usw. auf eine Riemenscheibe 1, die dem in den Ansprüchen genannten Drehteil entspricht, übertragen und durch das Einschieben eines konkaven/konvexen Teils 201, das aus einem am Außenumfang der Nabe 2 eingebauten elastischen Element gebildet ist, in ein konkaves/konvexes Teil 101 der Riemenscheibe auf eine Innennabe 204 einer Nabe 2 übertragen. Der Aufbau des riemenscheibenseitigen konkaven/konvexen Teils 101 und des nabenseitigen konkaven/konvexen Teils 201 kann zum Beispiel einer sein, bei dem mehrere entsprechende konkave/konvexe Teile ineinander eingesetzt werden. Die Kraft wird weiter von der Nabe 2 auf das Kraftübertragungssperrelement 3 übertragen, und die Innennabe 204 und das Kraftübertragungssperrelement 3 sind durch einen Einpresseinschub (Einschubverbindung wie beispielsweise das Einsetzen eines Rohrs in eine Muffe) am Einschubteil 2041 der Innennabe, wie in 3 dargestellt, und am Einschubteil 304 des Kraftübertragungssperrelements ineinander gesetzt.An in 1 illustrated power transmission device 10 In the first embodiment of the present invention is used in an air conditioner for a vehicle, and a device for transmitting a torque (or a rotational force) of an external drive source, such as a motor or the like, to a compressor of a vehicle air conditioner, a power transmission lock element (torque limiter ) 3 on. In the power transmission device 10 is a rotational force from the outside via a belt, not shown, etc. on a pulley 1 , which corresponds to the rotary part mentioned in the claims, transmitted and by the insertion of a concave / convex part 201 that's from one on the outer circumference of the hub 2 built-in elastic element is formed into a concave / convex part 101 the pulley on an inner hub 204 a hub 2 transfer. The structure of the pulley side concave / convex part 101 and the hub-side concave / convex part 201 For example, one may be one in which several corresponding concave / convex parts are intermeshed. The power gets farther from the hub 2 on the power transmission lock element 3 transferred, and the inner hub 204 and the power transmission lock member 3 are by a Einpresseinschub (insertion connection such as the insertion of a pipe in a sleeve) on the insertion part 2041 the inner hub, as in 3 represented, and the insertion part 304 of Kraftübertragungssperrelements interlocked.

Die Drehmomentübertragung zwischen der Innennabe 204 und dem Kraftübertragungssperrelement 3 kann zum Beispiel durch einen Einpresszapfeneinschub zwischen dem hexagonalen Einschubteil 304, welches der Außenumfang eines Flanschteils 302 des Kraftübertragungssperrelements 3 ist, und dem hexagonalen Einschubteil 204 der Nabe 2 oder durch die verstemmte Konstruktion eines Drehanschlages, wie bei dem in 3, die eine Vorderansicht von 1 ist, dargestellten vorliegenden Ausführungsbeispiel, durchgeführt werden. Alternativ kann das Drehmoment durch den Einpresszapfeneinschub mit einer anderen Form als einem Kreis, wie beispielsweise einem Viereck, einer äußeren Abflachung, einem Sechseck, einem Achteck, einem Zehneck oder einem Zwölfeck, oder durch die Befestigung mittels an der Innennabe 204 und dem Kraftübertragungssperrelement 3 installierten Gewinden, obwohl dies im vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht schematisch dargestellt ist, übertragen werden. Die von der Nabe 2 auf das Kraftübertragungssperrelement 3 übertragene Kraft wird von dem Kraftübertragungssperrelement 3 auf eine Drehwelle 4 eines (nicht dargestellten) Kompressors übertragen, die mit dem Kraftübertragungssperrelement 3 verschraubt ist, um den Kompressor drehend anzutreiben.The torque transmission between the inner hub 204 and the power transmission lock member 3 For example, by a Einpresszapfeneinschub between the hexagonal insertion part 304 , which is the outer circumference of a flange part 302 the power transmission locking element 3 is, and the hexagonal insertion part 204 the hub 2 or by the caulked construction of a rotary stop, as in the 3 which is a front view of 1 is illustrated in the present embodiment, performed. Alternatively, torque may be provided by the press fit plug of a shape other than a circle, such as a quadrangle, outer flattening, hexagon, octagon, toe or dodecagon, or by attachment to the inner hub 204 and the power transmission lock member 3 installed threads, although this is not shown schematically in the present embodiment, are transmitted. The from the hub 2 on the power transmission lock element 3 transmitted force is from the power transmission lock element 3 on a rotary shaft 4 a compressor (not shown), which communicates with the power transmission blocking element 3 screwed to drive the compressor rotating.

In 2 sind die Innennabe 204 und das Kraftübertragungssperrelement 3 miteinander durch die Axialkraft befestigt, die durch das Verschrauben eines Gewindeteils 302 des Kraftübertragungssperrelements 3 und eines Gewindeteils 402 der Drehwelle 4 des Kompressors erzeugt wird. Die Befestigungslast in der Axialrichtung wird durch eine Zwischenscheibe 6 gestützt, die separat von der Innennabe 204 ausgebildet ist, und ein Spalt 9 ist zwischen der Zwischenscheibe 6 und dem Kraftübertragungssperrelement 3 vorgesehen. Die Stirnfläche 308 des Kraftübertragungssperrelements 3 und eine Kontaktfläche 61 der Zwischenscheibe 6 nahe der Nabe sind über den Spalt 9 einander zugewandt, und die Innennabe 204 der Nabe 2 ist nicht zwischen der Stirnfläche 308 und der Kontaktfläche 61 angeordnet. Dies bedeutet, dass ein ringförmiger Teil 2043 der Innennabe 204 außen angeordnet ist, sodass er ein Begrenzergewindeelement 307 des Kraftübertragungssperrelements 3 umgibt, und die Innennabe 204 gelangt nicht in einen Raum zwischen dem Kraftübertragungssperrelement 3 und der Sitzfläche 403 der Drehwelle. In dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Beziehung eingerichtet, bei welcher der Außendurchmesser (ΦA) des Kraftübertragungselements (6) größer als ein Außendurchmesser (ΦB) des Gewindeelements (307) ist, und die Kontaktfläche (2044) kommt mit dem Kraftübertragungselement (6) an einer Außendurchmesserseite des Gewindeelements (307) in Kontakt.In 2 are the inner hub 204 and the power transmission lock member 3 secured together by the axial force, by screwing a threaded part 302 the power transmission locking element 3 and a threaded part 402 the rotary shaft 4 the compressor is generated. The fastening load in the axial direction is through an intermediate disc 6 supported separately from the inner hub 204 is formed, and a gap 9 is between the washer 6 and the power transmission lock member 3 intended. The face 308 the power transmission locking element 3 and a contact surface 61 the washer 6 near the hub are across the gap 9 facing each other, and the inner hub 204 the hub 2 is not between the face 308 and the contact surface 61 arranged. This means that an annular part 2043 the inner hub 204 is arranged outside so that it has a limiter thread element 307 the power transmission locking element 3 surrounds, and the inner hub 204 does not enter a space between the power transmission lock member 3 and the seat 403 the rotary shaft. In the in 2 illustrated embodiment, a relationship is established, in which the outer diameter (ΦA) of the force transmission element ( 6 ) greater than an outer diameter (ΦB) of the threaded element ( 307 ), and the contact surface ( 2044 ) comes with the power transmission element ( 6 ) on an outer diameter side of the threaded element ( 307 ) in contact.

4 und 5 sind Zeichnungen zum Erläutern von Zuständen, in denen das Kraftübertragungssperrelement (Drehmomentbegrenzer) 3 in der das erste Ausführungsbeispiel darstellenden 2 funktioniert hat. In 4 kann, wenn das Kraftübertragungssperrelement 3 arbeitet, da die Oberflächen der Bruchteile wie im Fall des eingangs erläuterten herkömmlichen Beispiels nicht von der Form einer flachen Ebene sein müssen, die Bruchfläche 3a an der Flanschseite häufig mit der Bruchfläche 3b auf der Gewindeelementseite in Kontakt kommen und dieses drehen. Das Begrenzergewindeelement 307 rückt in der axialen Richtung (zur Seite des Kompressors) vor, indem es gedreht wird. In 5 nimmt das Begrenzergewindeelement 307 die Zwischenscheibe 6 in Sandwichweise auf, wenn es vorrückt. Da die Zwischenscheibe 6 konstruktiv von der Nabe 2 getrennt ist, drückt das Begrenzergewindeelement 307, das mit der Zwischenscheibe 6 in Kontakt kommt, das Flanschteil 303 nach außen (nach links in 5), sodass die Kontaktfläche 2044 der Nabe 2, die in Kontakt mit der Zwischenscheibe 6 gewesen ist, zur Trennung von der Zwischenscheibe 6 bewegt wird. Deshalb wird die Kraft vollständig gesperrt. 4 and 5 FIG. 15 are drawings for explaining states in which the power transmission lock member (torque limiter) 3 in the first embodiment performing 2 had worked. In 4 can when the power transmission lock element 3 Since the surfaces of the fractions do not have to be in the form of a flat plane, as in the case of the conventional example explained at the beginning, the fracture surface works 3a on the flange side often with the fracture surface 3b come into contact on the threaded element side and turn this. The limiter thread element 307 advances in the axial direction (to the side of the compressor) by being rotated. In 5 takes the limiter thread element 307 the washer 6 sandwiched when it advances. Because the washer 6 constructive of the hub 2 is disconnected, presses the limiter threaded element 307 that with the washer 6 comes into contact, the flange 303 to the outside (to the left in 5 ), so the contact surface 2044 the hub 2 in contact with the washer 6 been to separate from the washer 6 is moved. Therefore, the power is completely disabled.

6 ist eine Zeichnung zum Erläutern der Bedingungen, die zur Realisierung des vorliegenden Ausführungsbeispiels erforderlich sind. In einer Beziehung zwischen dem maximalen Außendurchmesser α der Stirnfläche 308 des Kraftübertragungssperrelements 3 nahe der Gewindefortschrittsseite, dem minimalen Innendurchmesser β des ringförmigen Teils 2043 der Nabe und dem Innendurchmesser γ der Zwischenscheibe 6 ist in der vorliegenden Erfindung eine Beziehung γ < α < β erforderlich. Die Stirnfläche 308 des Kraftübertragungssperrelements 3 nahe der Gewindefortschrittsseite ist an dem Begrenzergewindeelement 307 des Kraftübertragungssperrelements 3 vorgesehen. Durch Einrichten einer Beziehung α < β kann die Innennabe 204 nicht in Sandwichweise zwischen dem Begrenzergewindeelement 307 und der Zwischenscheibe 6 aufgenommen werden, und durch Einrichten einer Beziehung γ < α ist die Zwischenscheibe 6 immer in Sandwichweise zwischen dem Begrenzergewindeelement 307 und der Wellensitzfläche 403 der Drehwelle 4 aufgenommen, sodass es für das Begrenzergewindeelement 307 nicht möglich ist, mit der Drehwelle 4 in direkten Kontakt zu kommen. Wie oben schrieben, ist es beim Brechen des Kraftübertragungssperrelements 3 für die Nabe 2 nicht möglich, in Sandwichweise zwischen das Kraftübertragungssperrelement 3 und die Zwischenscheibe 6 aufgenommen zu werden. Das ringförmige Teil 2043 der Nabe kann eine Kontaktfläche (Sitzfläche) in Kontakt mit dem Kompressor aufweisen. 6 Fig. 12 is a drawing for explaining the conditions required for realizing the present embodiment. In a relationship between the maximum outer diameter α of the end face 308 the power transmission locking element 3 near the thread advancement side, the minimum inner diameter β of the annular part 2043 the hub and the inner diameter γ of the washer 6 For example, in the present invention, a relationship γ <α <β is required. The face 308 the power transmission locking element 3 near the thread advancement side is at the limiter thread element 307 the power transmission locking element 3 intended. By establishing a relationship α <β, the inner hub 204 not sandwiched between the limiter thread member 307 and the washer 6 and by establishing a relationship γ <α is the washer 6 always in sandwiched between the limiter thread element 307 and the shaft seating surface 403 the rotary shaft 4 so it is for the limiter thread element 307 is not possible with the rotary shaft 4 to get in direct contact. As noted above, it is at the break of the power transmission lock 3 for the hub 2 not possible, in sandwiched between the power transmission locking element 3 and the washer 6 to be included. The ring-shaped part 2043 the hub may have a contact surface (seating surface) in contact with the compressor.

7 zeigt eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Kraftübertragungsvorrichtung eines zweiten Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung und entspricht 2. Wenn eine Zwischenscheibe 6 als eine ringförmige Form ausgebildet ist und so ausgebildet ist, dass sie eine Sitzfläche eines Begrenzergewindeelements 307 vorsieht, erhält man die gleichen Effekte wie im ersten Ausführungsbeispiel. Die Seite der ringförmigen Zwischenscheibe 6 nahe der Nabe ist lose zwischen den Innendurchmesser 310 eines Einschubabschnitts (einer Kontaktfläche) 2044, der an der Nabe ausgespart ist, und den Außendurchmesser 63 der Zwischenscheibe 6 eingesetzt. 7 shows an enlarged partial side sectional view of the power transmission device of a second embodiment according to the present invention and corresponds 2 , If a washer 6 is formed as an annular shape and is formed to a seat surface of a limiter thread member 307 provides, one obtains the same effects as in the first embodiment. The side of the annular washer 6 near the hub is loose between the inside diameter 310 a slide-in section (a contact surface) 2044 , which is recessed at the hub, and the outer diameter 63 the washer 6 used.

Der übrige Aufbau des zweiten Ausführungsbeispiels ist grundsätzlich gleich jenem des ersten Ausführungsbeispiels, weshalb er nicht weiter beschrieben wird.The rest of the construction of the second embodiment is basically same as that of the first embodiment, which is why he is not described further.

8 ist eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Kraftübertragungsvorrichtung eines dritten Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung und entspricht 2. 8 zeigt einen Aufbau, bei dem eine Drehwelle 4 des Kompressors ein geradliniges Teil 404 aufweist, das nicht mit Gewinden versehen ist. Gemäß diesem Aufbau wird, falls das Begrenzergewindeelement in der axialen Richtung vorrückt, da die Zwischenscheibe 6 nicht in Sandwichweise aufgenommen ist, die Kraftübertragung fehlerfrei gesperrt. Das geradlinige Teil 404 hat bevorzugt eine Länge gleich oder größer als die Dicke der Zwischenscheibe 6, und in diesem Fall kann die Zwischenscheibe 6 integral mit der Nabe 2 ausgebildet sein. In diesem Fall ist die Konstruktion, bei welcher die Zwischenscheibe 6 von der Innennabe 204 getrennt ist, ein optionaler Zusatzpunkt. Außerdem kann, falls das geradlinige Teil kurz ist, durch Vorsehen eines losen Einschubs des geradlinigen Teils in den Innendurchmesser (γ) der Zwischenscheibe 6 die Zwischenscheibe 6 koaxial zur Drehwelle 4 angeordnet werden. 8th Fig. 10 is an enlarged partial side sectional view of the power transmission device of a third embodiment according to the present invention and corresponds 2 , 8th shows a structure in which a rotary shaft 4 the compressor is a straight part 404 has, which is not provided with threads. According to this structure, if the limiter thread member advances in the axial direction, since the intermediate disc 6 not sandwiched, the power transmission is locked without error. The straight part 404 preferably has a length equal to or greater than the thickness of the washer 6 , and in this case, the washer can 6 integral with the hub 2 be educated. In this case, the construction in which the washer 6 from the inner hub 204 is separated, an optional extra point. In addition, if the rectilinear portion is short, by providing a loose insertion of the rectilinear portion into the inner diameter (γ) of the washer 6 the washer 6 coaxial with the rotary shaft 4 to be ordered.

Der übrige Aufbau des dritten Ausführungsbeispiels ist grundsätzlich gleich jenem des ersten Ausführungsbeispiels, sodass er nicht weiter beschrieben wird.The rest of the construction of the third embodiment is basically same as that of the first embodiment, so he will not be described further.

9 zeigt eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Kraftübertragungsvorrichtung eines vierten Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung und entspricht 2. 9 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei welchem ein Kragenteil 2045 der Nabe vorgesehen ist und eine Zwischenscheibe 6 separat von der Nabe eingesetzt und durch Verstemmen oder dergleichen in eine Einheit drehbar kombiniert ist. In diesem Ausführungsbeispiel kann, selbst wenn die Zwischenscheibe 6 durch das Begrenzergewindeelement 307 in Sandwichweise aufgenommen wird, da sich die Nabe 2 bezüglich der Zwischenscheibe 6 drehen kann, die Kraftübertragung ebenfalls gesperrt werden. 9 shows an enlarged partial side sectional view of the power transmission device of a fourth embodiment according to the present invention and corresponds 2 , 9 shows an embodiment in which a collar part 2045 the hub is provided and an intermediate disc 6 is inserted separately from the hub and rotatably combined by caulking or the like in a unit. In this embodiment, even if the washer 6 through the limiter thread element 307 is sandwiched, as the hub 2 concerning the washer 6 can rotate, the power transmission also be locked.

Der übrige Aufbau des vierten Ausführungsbeispiels ist grundsätzlich gleich jenem des ersten Ausführungsbeispiels, sodass er hier nicht weiter beschrieben wird.The rest of the construction of the fourth embodiment is basically same as that of the first embodiment, so he will not be described further here.

In den Figuren, die das zweite, das dritte und das vierte Ausführungsbeispiel zeigen, d.h. 7 bis 9, entsprechen die Bezugsziffern der Komponenten in 7 bis 9 jenen der gleichen oder ähnlicher Komponenten in dem in 1 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiel. Im ersten und im vierten Ausführungsbeispiel ist eine Beziehung γ < α < β eingerichtet, wie im ersten Ausführungsbeispiel, und im dritten Ausführungsbeispiel ist wenigstens eine Beziehung α < β eingerichtet.In the figures showing the second, the third and the fourth embodiment, ie 7 to 9 , the reference numbers of components in 7 to 9 those of the same or similar components in the in 1 to 6 illustrated embodiment. In the first and fourth embodiments, a relationship γ <α <β is established as in the first embodiment, and in the third embodiment, at least one relationship α <β is established.

13 zeigt eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht der Kraftübertragungsvorrichtung eines fünften Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung und entspricht 2. 14 zeigt eine vergrößerte Teilseitenschnittansicht eines Kopfteils einer Drehwelle im fünften Ausführungsbeispiel und zeigt einen Zustand, in dem das Kraftübertragungssperrelement arbeitet und bricht. 13 shows an enlarged partial side sectional view of the power transmission device of a fifth embodiment according to the present invention and corresponds 2 , 14 shows an enlarged partial side sectional view of a head part of a rotary shaft in the fifth embodiment and shows a state in which the power transmission lock member operates and breaks.

Zum Beispiel wird in dem in 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel, falls eine Sitzfläche (Zwischenscheibe) 6 separat von der Innennabe 204 ausgebildet ist, wenn das Kraftübertragungssperrelement 3 arbeitet, die Kraftübertragung gesperrt und das Gewindeteil 302 wird von dem Flanschteil 303 im Kraftübertragungssperrelement 3 getrennt, sodass es für das Flanschteil 303 des gebrochenen Kraftübertragungssperrelements 3 und auch für die Nabe 2 möglich ist, von der Riemenscheibe 1 herunterzufallen. Dieses Problem tritt wahrscheinlich auch in den zweiten bis vierten Ausführungsbeispielen auf.For example, in the in 1 illustrated first embodiment, if a seat (washer) 6 separately from the inner hub 204 is formed when the power transmission lock element 3 works, the power transmission is locked and the threaded part 302 is from the flange part 303 in the power transmission lock element 3 separated, making it for the flange part 303 of the broken power transmission locking element 3 and also for the hub 2 is possible from the pulley 1 fall off. This problem is likely to occur also in the second to fourth embodiments.

Um dieses Problem zu lösen, ist es möglich, wie in 13 dargestellt, ein Abfallen des Flanschteils 303 des gebrochenen Kraftübertragungssperrelements 3 und der Nabe 2 durch Vorsehen eines Flanschelements 1000 am Kopfteil der Drehwelle 4 des Kompressors zu vermeiden, wenn das Kraftübertragungssperrelement 3 arbeitet. In diesem Ausführungsbeispiel ist es für das entfernbare Flanschelement 1000 schwierig, abzufallen, da das Kopfteil der Drehwelle 4 in das entfernbare Flanschelement 1000 eingeschoben und mit ihm verbunden ist. Die Verbindung des Flanschelements 1000 mit dem Kopfteil der Drehwelle 4 kann auch durch andere Verbindungsverfahren durchgeführt werden, die einem Fachmann bekannt sind, wie beispielsweise einem Bolzen oder dergleichen. Um ein Abfallen des Flanschteils 303 und der Nabe 2 zu verhindern, wenn das Kraftübertragungssperrelement 3 bricht, ist eine Beziehung zwischen dem maximalen Außendurchmesser (maximales Außenmaß) d2 des Flanschelements 1000 und dem minimalen Durchmesser (oder dem minimalen Durchmesser der Nabe, nachdem die Kraftübertragung gesperrt worden ist) d1 des Bruchteils 301 des Kraftübertragungselements 3 d1 < d2. Bei dieser Konfiguration kann die Maßbeziehung zwischen dem Flanschelement 1000 und dem Flanschteil 303 oder dem Bruchteil 301 des Kraftübertragungssperrelements 3 ein Part sein, der ein Abfallen des Flanschteils 303 verhindert, indem das Flanschteil 303 oder das Bruchteil 301 an dem Flanschelement 100 hängt. Außerdem kann die vordere Form des Flanschelements 1000 in verschiedenen Formen, beispielsweise Kreis, Sechseck, Dreieck, Rechteck, usw., geformt sein und ist nicht speziell bestimmt.To solve this problem, it is possible, as in 13 illustrated, a drop of the flange 303 of the broken power transmission locking element 3 and the hub 2 by providing a flange element 1000 at the head of the rotary shaft 4 to avoid the compressor when the power transmission lock element 3 is working. In this embodiment, it is for the removable flange member 1000 difficult to fall off because the head part of the rotary shaft 4 in the removable flange element 1000 inserted and connected to it. The connection of the flange element 1000 with the head part of the rotary shaft 4 may also be performed by other joining methods known to those skilled in the art, such as a bolt or the like. To a drop of the flange 303 and the hub 2 to prevent when the power transmission lock element 3 breaks, is a relationship between the maximum outer diameter (maximum outer dimension) d2 of the flange member 1000 and the minimum diameter (or minimum diameter of the hub after the power transmission has been disabled) d1 of the fraction 301 of the power transmission element 3 d1 <d2. In this configuration, the dimensional relationship between the flange member 1000 and the flange part 303 or the fraction 301 the power transmission locking element 3 be a part of the falling of the flange part 303 prevented by the flange part 303 or the fraction 301 on the flange element 100 hangs. In addition, the front shape of the flange member 1000 in various shapes, such as circle, hexagon, triangle, rectangle, etc., and is not specifically designed.

Der übrige Aufbau des fünften Ausführungsbeispiels ist grundsätzlich gleich jenem des ersten Ausführungsbeispiels, sodass er nicht weiter beschrieben wird.The rest of the construction of the fifth embodiment is basically same as that of the first embodiment, so he will not be described further.

Als nächstes werden die Wirkung und die Funktionsweise der obigen Ausführungsbeispiele erläutert.When next become the effect and the operation of the above embodiments explained.

Die folgende Wirkung kann bei der Kraftübertragungsvorrichtung des ersten Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung erwartet werden.The The following effect can be applied to the power transmission device of first embodiment according to the present Invention can be expected.

In einem Drehmomentbegrenzersystem, das ein Verschrauben verwendet, ist es möglich, ein gleichmäßiges Sperren einer Kraftübertragung durchzuführen und ein Problem zu vermeiden, dass eine Kraftübertragung nicht gesperrt werden kann, selbst wenn ein Kraftübertragungssperrelement bricht, indem die Innennabe, auf welche eine Kraft von der Riemenscheibe übertragen wird, konstruktiv vollständig von einer Zwischenscheibe, die zwischen der Innennabe und der Drehwelle eines Kompressors vorgesehen ist und als ein Sitzflächenteil zum Stützen der Innennabe dient, getrennt wird.In a torque limiter system that uses bolting, Is it possible, a uniform lock to carry out a power transmission and to avoid a problem that a power transmission will not be blocked can, even if a power transmission lock element breaks, by the inner hub, to which a force is transmitted from the pulley will, constructively complete from a washer, between the inner hub and the rotary shaft a compressor is provided and as a seat surface part for supporting the inner hub is used, is separated.

Die gleichen Wirkungen wie jene des ersten Ausführungsbeispieles können bei den Kraftübertragungsvorrichtungen des zweiten, des dritten und des vierten Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung erwartet werden. Bei dem oben beschriebenen dritten Ausführungsbeispiel ist es für die Innennabe notwendig, konstruktiv von der Zwischenscheibe getrennt zu sein.The Same effects as those of the first embodiment can be included the power transmission devices of the second, third and fourth embodiments according to the present invention Invention can be expected. In the third embodiment described above is it for the inner hub necessary, constructively separated from the washer to be.

Die folgenden Wirkungen können bei der Kraftübertragungsvorrichtung des fünften Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung zusätzlich zu den Wirkungen des ersten Ausführungsbeispiels erwartet werden.The the following effects in the power transmission device of the fifth embodiment according to the present Invention in addition to the effects of the first embodiment to be expected.

Es ist möglich, ein Herausfallen eines Teils des Kraftübertragungssperrelements und der Nabe zu vermeiden, wenn das Kraftübertragungssperrelement arbeitet, indem ein Flanschelement an einem Kopfteil der Drehwelle des Kompressors vorgesehen ist.It is possible, Falling out of a part of the Kraftübertragungssperrelements and to avoid the hub when the power transmission lock element is working, by a flange on a head part of the rotary shaft of the compressor is provided.

In den obigen Ausführungsbeispielen ist das Beispiel gezeigt, in dem die vorliegende Erfindung als eine Kraftübertragungsvorrichtung für den Kompressor einer Klimaanlage für ein Fahrzeug verwendet wird, jedoch kann die vorliegende Erfindung auch auf eine andere Verwendung angewendet werden und die Anwendung der vorliegenden Erfindung ist nicht auf die Verwendung in einer Klimaanlage für ein Fahrzeug beschränkt.In the above embodiments the example is shown in which the present invention as a Power transmission device for the Compressor of air conditioning for a vehicle is used, however, the present invention can also be applied to another use and application The present invention is not for use in one Air conditioning for a vehicle is limited.

In der obigen Beschreibung oder in den in den beiliegenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Kraft der Antriebsquelle durch eine Konfiguration erläutert, bei welcher die Kraft über einen Riemen und eine Riemenscheibe übertragen wird, die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht hierauf beschränkt, und die Kraft kann zum Beispiel auch über einen anderen Mechanismus, wie beispielsweise ein Zahnrad oder dergleichen übertragen werden.In the above description or in the attached drawings illustrated embodiments the power of the power source is explained by a configuration at which the power over a belt and a pulley is transmitted, the present However, the invention is not limited thereto, and the force can for Example also about transmit another mechanism such as a gear or the like become.

Die obigen Ausführungsbeispiele sind Beispiele der vorliegenden Erfindung und die vorliegende Erfindung ist in keinem Fall durch diese Ausführungsbeispiele eingeschränkt. Sie ist nur durch die in den Ansprüchen beschriebenen Punkte bestimmt, und es sind auch verschiedene andere Ausführungsbeispiele als die oben erwähnten möglich.The above embodiments are examples of the present invention and the present invention is in no case limited by these embodiments. she is only by the in the claims determined points, and there are also different others embodiments than the ones mentioned above possible.

Während die Erfindung unter Bezugnahme auf spezielle Ausführungsbeispiele zu Veranschaulichungszwecken beschrieben worden ist, sollte es offensichtlich sein, dass durch den Fachmann zahlreiche Modifikationen daran vorgenommen werden können, ohne das Grundkonzept und den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen, wie er in den anhängenden Ansprüchen definiert ist.While the Invention with reference to specific embodiments for illustrative purposes has been described, it should be obvious that through the skilled artisan numerous modifications can be made without to abandon the basic concept and scope of the invention, as he is in the attached claims is defined.

Claims (13)

Kraftübertragungsvorrichtung (10), mit einem drehbaren Drehteil (1), auf welches eine Drehantriebskraft von einer Antriebsquelle übertragen wird; einem drehbaren Kraftübertragungssperrelement (3) zum Verhindern der Übertragung eines übermäßigen Drehmoments zwischen dem Drehteil (1) und einer Drehwelle (4) einer anzutreibenden Vorrichtung, das sich zusammen mit der Drehwelle (4) drehen kann, indem es mit der Drehwelle (4) durch ein Gewinde gekoppelt ist; und einer Nabe (2), die einerseits mit dem Drehteil (1) verbunden ist und andererseits mit dem Kraftübertragungssperrelement (3) verbunden ist, wobei die Nabe (2) so angeordnet ist, dass sie in Sandwichweise zwischen dem Kraftübertragungssperrelement (3) und der Drehwelle (4) sitzt; und wobei die Kraftübertragungsvorrichtung (10) ferner eine Zwischenscheibe (6) aufweist, die so angeordnet ist, dass sie in Sandwichweise zwischen der Nabe (2) und der Drehwelle (4) sitzt, die Zwischenscheibe (6) konstruktiv von der Nabe (2) getrennt ist, und die Kraftübertragungsvorrichtung (10) so ausgebildet ist, dass die Nabe (2) nicht in Sandwichweise zwischen der Zwischenscheibe (6) und einer Stirnfläche (308) des Kraftübertragungssperrelements (3) nahe der Drehwelle sitzt.Power transmission device ( 10 ), with a rotatable rotary part ( 1 ) to which a rotational drive force is transmitted from a drive source; a rotatable power transmission locking element ( 3 ) for preventing the transmission of excessive torque between the rotary member (FIG. 1 ) and a rotary shaft ( 4 ) of a device to be driven, which together with the rotary shaft ( 4 ) by turning it with the rotary shaft ( 4 ) is coupled by a thread; and a hub ( 2 ), on the one hand with the rotary part ( 1 ) and on the other hand with the power transmission lock element ( 3 ), wherein the hub ( 2 ) is arranged so that they sandwiched between the power transmission locking element ( 3 ) and the rotary shaft ( 4 ) sits; and wherein the power transmission device ( 10 ) also an intermediate disc ( 6 ), which is arranged so that it sandwiches between the hub ( 2 ) and the rotary shaft ( 4 ), the washer ( 6 ) constructive of the hub ( 2 ) is separated, and the power transmission device ( 10 ) is designed so that the hub ( 2 ) not sandwiched between the washer ( 6 ) and an end face ( 308 ) of the transmission transmission element ( 3 ) sits near the rotary shaft. Kraftübertragungsvorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher eine stufenartige Wellensitzfläche (403) so an der Drehwelle (4) ausgebildet ist, dass sie dem Kraftübertragungssperrelement (3) zugewandt ist.Power transmission device according to claim 1, wherein a step-like shaft seating surface ( 403 ) so at the rotary shaft ( 4 ) is formed so that it the power transmission lock element ( 3 ) is facing. Kraftübertragungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei welcher ein maximaler Außendurchmesser (α) der Stirnfläche (308) des Kraftübertragungssperrelements (3) nahe der Drehwelle kleiner als ein Innendurchmesser (β) einer ein Gewindeelement (307) des Kraftübertragungssperrelements (3) umgebenden Innennabe (204) der Nabe (2) ist.Power transmission device according to claim 1 or 2, wherein a maximum outer diameter (α) of the end face ( 308 ) of the transmission transmission element ( 3 ) near the rotating shaft smaller than an inner diameter (β) of a threaded member ( 307 ) of the transmission transmission element ( 3 ) surrounding inner hub ( 204 ) the hub ( 2 ). Kraftübertragungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei welcher ein maximaler Außendurchmesser (α) der Stirnfläche (308) des Kraftüber tragungssperrelements (3) nahe der Drehwelle größer als ein Innendurchmesser (γ) der Zwischenscheibe (6) ist.Power transmission device according to one of claims 1 to 3, wherein a maximum outer diameter (α) of the end face ( 308 ) of the transmission element ( 3 ) near the rotating shaft is larger than an inner diameter (γ) of the washer ( 6 ). Kraftübertragungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei welcher die Drehwelle (4) ein Gewindeteil (402) zur Kopplung mit dem Kraftübertragungssperrelement (3) durch ein Gewinde und ein geradliniges Teil (404), das so vorgesehen ist, dass es kontinuierlich mit dem Gewindeteil (402) verbunden ist und kein Gewinde aufweist, aufweist und das geradlinige Teil (404) so ausgebildet ist, dass die Nabe (2) in einem Zustand, in dem die Kraftübertragungsvorrichtung (10) zusammengebaut ist, nicht mit der Zwischenscheibe (6) in Kontakt kommt.Power transmission device according to one of claims 1 to 4, wherein the rotary shaft ( 4 ) a threaded part ( 402 ) for coupling with the power transmission lock element ( 3 ) by a thread and a rectilinear part ( 404 ) which is provided so as to be continuous with the threaded part ( 402 ) and has no thread, and the rectilinear part ( 404 ) is designed so that the hub ( 2 ) in a state in which the power transmission device ( 10 ), not with the washer ( 6 ) comes into contact. Kraftübertragungsvorrichtung nach Anspruch 5, bei welcher in einem Zustand, in dem die Kraftübertragungsvorrichtung (10) zusammengebaut ist, eine Grenze zwischen dem Gewindeteil (402) der Drehwelle (4) und dem geradlinigen Teil (404) an einer Position näher zum Kraftübertragungssperrelement als zu einer der Nabe (2) zugewandten Kontaktfläche (61) der Zwischenscheibe (6) angeordnet ist.Power transmission device according to claim 5, wherein in a state in which the power transmission device ( 10 ), a boundary between the threaded part ( 402 ) of the rotary shaft ( 4 ) and the rectilinear part ( 404 ) at a position closer to the power transmission barrier ment as one of the hub ( 2 ) facing contact surface ( 61 ) of the washer ( 6 ) is arranged. Kraftübertragungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei welcher die Kraftübertragungsvorrichtung mit einem Kompressor einer Klimaanlage für ein Fahrzeug, der eine anzutreibende Vorrichtung ist, gekoppelt ist.Power transmission device according to one of the claims 1 to 6, wherein the power transmission device with a compressor of an air conditioner for a vehicle, which is one to be driven Device is coupled. Kraftübertragungsvorrichtung (10), mit einem drehbaren Kraftübertragungssperrelement (3), das sich zusammen mit einer Drehwelle (4) einer anzutreibenden Vorrichtung drehen kann, indem es mit der Drehwelle (4) durch ein Gewinde gekoppelt ist; und einem Drehteil (1, 2), auf das eine Drehantriebskraft von einer Antriebsquelle übertragen wird und das mit dem Kraftübertragungssperrelement (3) verbunden ist, wobei die Drehwelle (4) eine stufenartige Wellensitzfläche (403) aufweist, mit welcher das Drehteil (1, 2) direkt oder indirekt in Kontakt kommt; das Kraftübertragungssperrelement (3) dazu dient, die Übertragung eines übermäßigen Drehmoments vom Drehteil (1, 2) auf die Drehwelle (4) durch ein Verschraubungsteil, das sich in einer Richtung zur Wellensitzfläche (403) bewegt, wenn ein übermäßiges Drehmoment vom Drehteil (1, 2) zur Drehwelle (4) übertragen wird, zu verhindern, und das Drehteil (1, 2) nicht in einen Raum zwischen dem Kraftübertragungssperrelement (3) und der Wellensitzfläche (403) gelangt.Power transmission device ( 10 ), with a rotatable power transmission locking element ( 3 ), which together with a rotary shaft ( 4 ) of a device to be driven by turning it with the rotary shaft ( 4 ) is coupled by a thread; and a rotating part ( 1 . 2 ) to which a rotational drive force is transmitted from a drive source and which is connected to the power transmission lock element (FIG. 3 ), wherein the rotary shaft ( 4 ) a step-like shaft seating surface ( 403 ), with which the rotary part ( 1 . 2 ) comes into direct or indirect contact; the power transmission lock element ( 3 ) serves to prevent the transmission of excessive torque from the rotary part ( 1 . 2 ) on the rotary shaft ( 4 ) by a Verschraubungsteil extending in a direction to the shaft seating surface ( 403 ) moves when an excessive torque from the rotary part ( 1 . 2 ) to the rotary shaft ( 4 ) is transmitted, and the rotary part ( 1 . 2 ) not in a space between the power transmission lock element ( 3 ) and the shaft seating surface ( 403 ). Kraftübertragungsvorrichtung nach Anspruch 8, bei welcher die Wellensitzfläche (403) an einer Position näher zu der anzutreibenden Vorrichtung als zu dem Gewindeelement, mit welchem das Kraftübertragungssperrelement (3) durch ein Gewinde gekoppelt ist, vorgesehen ist.Power transmission device according to claim 8, wherein the shaft seating surface ( 403 ) at a position closer to the device to be driven than to the threaded element with which the force transmission locking element ( 3 ) is coupled by a thread, is provided. Kraftübertragungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, bei welcher das Drehteil (1, 2) mit der Wellensitzfläche (403) über die Zwischenscheibe (6) in Kontakt kommt.Power transmission device according to claim 8 or 9, wherein the rotary part ( 1 . 2 ) with the shaft seating surface ( 403 ) over the washer ( 6 ) comes into contact. Kraftübertragungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, ferner mit einem Flanschelement (1000), wobei das Flanschelement (1000) ein Abfallen eines Teils des Kraftübertragungssperrelements (3) und des Drehteils (1, 2), wenn das Kraftübertragungssperrelement (3) arbeitet, verhindert, indem das Flanschelement (1000) auf der Seite eines Kopfendteils nahe einer der anzutreibenden Vorrichtung abgewandten Seite der Drehwelle (4) positioniert ist.Power transmission device according to one of claims 1 to 10, further comprising a flange element ( 1000 ), wherein the flange element ( 1000 ) a falling off of a part of the power transmission locking element ( 3 ) and the rotary part ( 1 . 2 ), when the power transmission lock element ( 3 ) prevents, by the flange ( 1000 ) on the side of a head end part near a side of the rotary shaft facing away from the device to be driven ( 4 ) is positioned. Kraftübertragungsvorrichtung (10), mit einem Drehteil (1, 2), das drehbar an einem Gehäuse einer anzutreibenden Vorrichtung gestützt ist und auf das eine Drehantriebskraft von einer Antriebsquelle übertragen wird; einer Kontaktfläche (2044), die an dem Drehteil (1, 2) vorgesehen ist und mit einer Wellenkontaktfläche (403), die an einer Drehwelle der anzutreibenden Vorrichtung vorgesehen ist, über ein Kraftübertragungselement (6) in indirektem Kontakt sein kann; und einem Kraftübertragungssperrelement (3) mit einem Gewindeelement (307), das mit der Drehwelle über ein Gewinde gekoppelt ist, und einem Flanschteil (303), das mit dem Gewindeelement (307) über ein Bruchteil (306) gekoppelt ist, um die Kontaktfläche (2044) durch eine durch das Gewindeelement (307) erzeugte Axialkraft zur Wellenkontaktfläche (403) zu drücken, wobei das Bruchteil (306) durch die Axialkraft bricht, wenn von dem Drehteil (1, 2) ein übermäßiges Drehmoment auf die Drehwelle (4) übertragen wird, und nur das Kraftübertragungselement (6) zwischen dem Gewindeelement (307) und der Wellenkontaktfläche (403) angeordnet ist.Power transmission device ( 10 ), with a rotating part ( 1 . 2 ) rotatably supported on a housing of a device to be driven and to which a rotational drive force is transmitted from a drive source; a contact surface ( 2044 ), which on the rotary part ( 1 . 2 ) and with a wave contact surface ( 403 ), which is provided on a rotary shaft of the device to be driven, via a power transmission element ( 6 ) may be in indirect contact; and a power transmission locking element ( 3 ) with a threaded element ( 307 ), which is coupled to the rotary shaft via a thread, and a flange ( 303 ), which with the threaded element ( 307 ) about a fraction ( 306 ) is coupled to the contact surface ( 2044 ) by a through the threaded element ( 307 ) generated axial force to the wave contact surface ( 403 ), where the fraction ( 306 ) breaks by the axial force, if by the rotary member ( 1 . 2 ) an excessive torque on the rotary shaft ( 4 ), and only the power transmission element ( 6 ) between the threaded element ( 307 ) and the wave contact surface ( 403 ) is arranged. Kraftübertragungsvorrichtung nach Anspruch 12, bei welcher ein Außendurchmesser (ΦA) des Kraftübertragungselements (6) größer als ein Außendurchmesser (BΦ) des Gewindeelements (307) ist, und die Kontaktfläche (2044) mit dem Kraftübertragungselement (6) an einer Außendurchmesserseite des Gewindeelements (307) in Kontakt kommt.Power transmission device according to claim 12, in which an outer diameter (ΦA) of the force transmission element ( 6 ) greater than an outer diameter (BΦ) of the threaded element ( 307 ), and the contact surface ( 2044 ) with the force transmission element ( 6 ) on an outer diameter side of the threaded element ( 307 ) comes into contact.
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