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DE102005003607A1 - Oil-cooled vehicle disk brake, with a disk packet of inner and outer disks, has an elongated hole at the actuator for a rigid oil feed pipe to pass through with play to stay in place in all working positions - Google Patents

Oil-cooled vehicle disk brake, with a disk packet of inner and outer disks, has an elongated hole at the actuator for a rigid oil feed pipe to pass through with play to stay in place in all working positions Download PDF

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DE102005003607A1
DE102005003607A1 DE200510003607 DE102005003607A DE102005003607A1 DE 102005003607 A1 DE102005003607 A1 DE 102005003607A1 DE 200510003607 DE200510003607 DE 200510003607 DE 102005003607 A DE102005003607 A DE 102005003607A DE 102005003607 A1 DE102005003607 A1 DE 102005003607A1
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Abstract

The oil-cooled vehicle disk brake has a disk packet with inner (11) and outer (12) disks, a brake carrier shaft (9) and an actuator (1) to operate the brake. The actuator has a radial elongated hole (7) for a rigid pipe (8) screwed into the brake housing (10) to be passed through to carry lubricating oil as far as the brake carrier shaft, with the play to stay in place in all working positions. The actuator is a ball ramp type with half an elongated hole shaped in each of the actuator half-sections or disks (2,3),.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The present invention relates to an oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle, according to the generic term of claim 1

Derartige Lamellenbremsen können nach dem Stand der Technik u.a. als Fahrzeugbremsen in zumindest eine Achse eines Fahrzeugs integriert werden. Sie werden üblicherweise in Antriebsachsen von elektromotorisch angetriebenen Fahrzeugen sowie in Achsen von Traktoren und Arbeitsmaschinen integriert. Eine in eine Antriebsachse integrierte ölgekühlte Lamellenbremse ist beispielsweise im Rahmen der DE 102 25 038 A1 der Anmelderin beschrieben.Such multi-disc brakes can be integrated according to the prior art, inter alia, as vehicle brakes in at least one axle of a vehicle. They are usually integrated in drive axles of electric motor driven vehicles and in axles of tractors and work machines. An integrated in a drive axle oil-cooled multi-disc brake is, for example, in the context of DE 102 25 038 A1 the applicant described.

Die für den Betrieb erforderliche Innenschmierung und Kühlung von Lamellenkupplungen und Lamellenbremsen wird nach dem Stand der Technik dadurch gewährleistet, dass Schmieröl über eine Gehäusebohrung zu einer gelagerten Bremswelle geleitet wird, die wiederum Ölbohrungen aufweist, so dass das Öl an den entsprechenden Stellen durch Austrittsbohrungen den Bremslamellen zuführbar ist. Bei diesen Konstruktionen ist es notwendig, dass die Brems- bzw. Lamellenträgerwelle gelagert ist; ferner ist eine Abdichtung der Ölübergabestelle vom Gehäuse zur Welle erforderlich, was in der Regel mittels Kolben-Rechteckringen erfolgt.The for the Operation required internal lubrication and cooling of multi-plate clutches and Multi-disc brakes are ensured by the prior art, that lubricating oil over a housing bore is directed to a mounted brake shaft, which in turn oil holes so that the oil at the appropriate points through exit holes the brake plates supplied is. In these constructions, it is necessary that the brake or plate carrier shaft is stored; Furthermore, a seal of the oil transfer point from the housing to Wave required, which is usually by means of piston rectangular rings he follows.

Bei Konstruktionen, bei denen die Bremswelle nicht gelagert ist, kann die beschriebene Schmierölzufuhr in nachteiliger Weise nicht umgesetzt werden.at Constructions in which the brake shaft is not stored, can the described lubricating oil supply not be implemented disadvantageously.

Aus der DE 103 00 614 A1 der Anmelderin ist eine nasse Lamellenkupplung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs bekannt, umfassend Innenlamellen, Außenlamellen und einen Aktuator zur Bremsbetätigung, bei der am relativ zum Bremsgehäuse ruhenden Teil des Aktuators eine radiale Bohrung vorgesehen ist, durch die Öl aus dem Getriebeschmierkreis ins Innere der Bremse leitbar ist. Hierbei wird das Öl durch die radiale Bohrung mit geringem Druck ins Innere der Bremse geleitet; es ist auch möglich, das Öl mittels einer flexiblen Leitung an die radiale Bohrung zu leiten. Bei dieser Konstruktion kann der Nachteil entstehen, dass die radial betrachtet in der Nähe der Bremswelle angeordneten Teile der Bremse nicht ausreichend gekühlt werden, da das Öl durch die durch die Rotation bedingten Fliehkräfte radial nach außen geführt wird.From the DE 103 00 614 A1 the Applicant is a wet multi-plate clutch for a transmission of a motor vehicle known comprising inner disks, outer disks and an actuator for brake operation, in which at the stationary relative to the brake housing part of the actuator, a radial bore is provided by the oil from the Getriebeschmierkreis into the interior of the brake conductive is. Here, the oil is passed through the radial bore at low pressure into the interior of the brake; It is also possible to direct the oil by means of a flexible conduit to the radial bore. In this construction, the disadvantage may arise that the parts of the brake arranged radially in the vicinity of the brake shaft are not cooled sufficiently, since the oil is guided radially outwards by the centrifugal forces due to the rotation.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei der keine Lagerung der Bremswelle sowie keine drehenden Dichtelemente für die Schmierölzuführung benötigt werden. Zudem soll eine sehr große Schmierölmenge in die Bremse leitbar sein und eine effektive Kühlung gewährleistet werden. Ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, die Verwendung einer flexiblen Leitung für das Schmieröl zu vermeiden.Of the The present invention is based on the object, an oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle specify when no bearing of the brake shaft and no rotating Sealing elements for the lubricating oil supply are needed. moreover should be a very big one Amount of lubricating oil be guided into the brake and effective cooling can be ensured. Another one The aim of the invention is the use of a flexible conduit for the lubricating oil to avoid.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den Unteransprüchen hervor.These The object is solved by the features of claim 1. Further Embodiments of the invention and advantages are apparent from the dependent claims.

Demnach wird eine ölgekühlte Lamellenbremse vorgeschlagen, umfassend ein Lamellenpaket mit Innen- und Außenlamellen, eine Bremsträgerwelle und einen Aktuator zum Betätigen der Bremse, bei der der Aktuator ein radiales Langloch aufweist, durch das ein Rohr geführt ist, mittels dessen das Schmieröl bis an die Bremsträgerwelle leitbar ist. Vorzugsweise ist das Langloch derart angeordnet, dass das Rohr zwischen Aktuator und Bremsträgerwelle gerade ausgeführt sein kann.Therefore becomes an oil-cooled multi-disc brake proposed, comprising a disk set with inner and outer disks, a brake carrier shaft and an actuator for actuating the brake, in which the actuator has a radial slot through that led a pipe is, by means of which the lubricating oil to the brake carrier shaft is conductive. Preferably, the slot is arranged such that the Pipe between actuator and brake carrier shaft be straight can.

Gemäß der Erfindung wird das Rohr starr ausgeführt und kann aus Stahl hergestellt sein. Ferner ist das Rohr im Bremsgehäuse verschraubt; in vorteilhafter Weise ist das Langloch derart dimensioniert, dass in allen Betriebszuständen des Fahrzeugs ein ausreichendes Spiel zwischen Aktuator und Rohr besteht.According to the invention the pipe is rigid and can be made of steel. Furthermore, the tube is screwed in the brake housing; Advantageously, the slot is dimensioned such that in all operating states the vehicle is a sufficient clearance between actuator and pipe.

Im Rahmen einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, den Aktuator als Kugelrampenaktuator auszubilden und in jeder der Aktuatorhälften eine Aussparung in der Form eines halben Langloches im Gussteil vorzusehen, so dass sich im montierten Zustand der Lamellenbremse ein ganzes Langloch ergibt, durch das das Rohr führbar ist. Hierbei ist das Langloch derart dimensioniert, dass bei maximalen Schwenkbewegungen der Aktuatorhälften ausreichend Freiraum zum Rohr bestehen bleibt.in the Frame of a particularly advantageous embodiment of the invention is proposed to form the actuator as Kugelrampenaktuator and in each of the actuator halves a recess in the form of half an elongated hole in the casting provide, so that in the mounted state of the multi-disc brake a whole slot results, through which the pipe is feasible. Here it is Slot sized so that at maximum pivoting movements the actuator halves sufficient space remains to the pipe.

Als besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn die Langlochhälften im Gussrohteil eingearbeitet sind, da dadurch eine aufwendige und kostenintensive mechanische Bearbeitung entfällt.When it proves to be particularly advantageous if the slot halves in the Cast ingot are incorporated, as a result, a complex and costly Mechanical processing is eliminated.

Durch die erfindungsgemäße Konzeption kann eine sehr große Kühlölmenge (in Abhängigkeit vom Rohrquerschnitt) ins Innere der Bremse geleitet werden, welche dann durch die Fliehkräfte verteilt wird, so dass eine optimale Kühlung gewährleistet wird.By the concept of the invention can a very big one Cooling oil quantity (in Dependency on Pipe cross-section) are passed into the interior of the brake, which then through the centrifugal forces is distributed so that optimum cooling is ensured.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Figuren beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:The invention will be described below with reference to the attached figures explained in more detail by way of example. Show it:

1 eine schematische Schnittansicht eines erfindungsgemäß ausgeführten Kugelrampenaktuators einer ölgekühlten Lamellenbremse und 1 a schematic sectional view of an inventively designed Kugelrampenaktuators an oil-cooled multi-disc brake and

2 eine schematische Schnittansicht eines Teiles einer ölgekühlten Lamellenbremse gemäß der Erfindung. 2 a schematic sectional view of a portion of an oil-cooled multi-disc brake according to the invention.

In 1 ist ein als Kugelrampenaktuator ausgebildeter Aktuator 1 für eine ölgekühlte Lamellenbremse dargestellt. Er umfasst eine erste Scheibe 2, eine zweite drehbare Scheibe 3 und Kugeln 4, wobei beim Betätigen der Bremse die drehbare Scheibe 3 verdreht wird, wodurch aufgrund der Steigung der Kugellaufbahnen beide Scheiben 2, 3 gegen die Kraft von Federelementen 5 auseinandergerückt werden, so dass eine axiale Kraft auf das Lamellenpaket der Bremse ausgeübt wird.In 1 is a designed as Kugelrampenaktuator actuator 1 shown for an oil-cooled multi-disc brake. It includes a first disc 2 , a second rotatable disc 3 and bullets 4 , wherein upon actuation of the brake, the rotatable disc 3 is twisted, which due to the slope of the ball races both discs 2 . 3 against the force of spring elements 5 be pulled apart, so that an axial force is exerted on the disk set of the brake.

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, in jeder der Aktuatorhälften bzw. Scheiben 2, 3 eine Aussparung in der Form eines halben Langloches 6, bzw. 6' im Gussteil vorzusehen, so dass sich im montierten Zustand der Lamellenbremse ein ganzes Langloch 7 ergibt, durch das das Rohr 8 zum Leiten des Schmieröls führbar ist. Das Langloch 7 ist derart dimensioniert, dass bei maximalen Schwenkbewegungen der Aktuatorhälften ausreichend Freiraum zum Rohr 8 bestehen bleibt.According to the invention, it is provided in each of the actuator halves or discs 2 . 3 a recess in the form of half an elongated hole 6 , respectively. 6 ' provided in the casting, so that in the mounted state of the multi-disc brake a whole slot 7 results through which the pipe 8th for guiding the lubricating oil is feasible. The slot 7 is dimensioned such that at maximum pivoting movements of the actuator halves sufficient clearance to the pipe 8th persists.

Wie 2 zu entnehmen ist, ist das Langloch 7 derart angeordnet, dass das Rohr 8 zwischen Aktuator 1 und Bremsträgerwelle 9 gerade ausgeführt sein kann. Das Rohr 8 ist starr ausgeführt und ist vorzugsweise aus Stahl hergestellt. In vorteilhafter Weise ist das Rohr 8 im Bremsgehäuse 10 verschraubt und derart dimensioniert, dass das Schmieröl bis an die Bremsträgerwelle 9 leitbar ist. Dadurch kann es durch die rotationsbedingten Fliehkräfte die Innen- und Außenlamellen 11, 12 des Lamellenpakets erreichen, so dass eine ausreichende Kühlung gewährleistet wird.As 2 it can be seen, is the slot 7 arranged such that the pipe 8th between actuator 1 and brake carrier shaft 9 just be executed. The pipe 8th is rigid and is preferably made of steel. Advantageously, the tube 8th in the brake housing 10 bolted and dimensioned so that the lubricating oil up to the brake carrier shaft 9 is conductive. As a result, the internal and external disks can rotate due to the rotational centrifugal forces 11 . 12 reach the disk pack, so that a sufficient cooling is ensured.

In vorteilhafter Weise können die Langlochhälften 6 bzw. 6' im Gussrohteil eingearbeitet sein, wodurch eine aufwändige und kostenintensive mechanische Bearbeitung entfällt.Advantageously, the slot halves 6 respectively. 6 ' be incorporated in the casting raw part, whereby a complex and costly mechanical processing is eliminated.

Selbstverständlich fällt auch jede konstruktive Ausbildung, insbesondere jede räumliche Anordnung der Bauteile der ölgekühlten Lamellenbremse und insbesondere der Schmierölzuführung an sich sowie zueinander und soweit technisch sinnvoll, unter den Schutzumfang der vorliegenden Ansprüche, ohne die Funktion der ölgekühlten Lamellenbremse und der Kühlölzuführung, wie sie in den Ansprüchen angegeben ist, zu beeinflussen, auch wenn diese Ausbildungen nicht explizit in den Figuren oder in der Beschreibung dargestellt sind.Of course, too any constructive training, especially any spatial Arrangement of components of oil-cooled multi-disc brake and in particular the lubricating oil supply itself and each other and as far as technically reasonable, under the scope of protection the present claims, without the function of oil-cooled multi-disc brake and the cooling oil supply, like they are stated in the claims is to influence, even if these training is not explicit are shown in the figures or in the description.

11
Aktuatoractuator
22
Scheibedisc
33
Scheibedisc
44
KugelBullet
55
Federelementspring element
66
halbes Langlochhalf Long hole
6'6 '
halbes Langlochhalf Long hole
77
LanglochLong hole
88th
Rohrpipe
99
BremsträgerwelleBrake carrier wave
1010
Bremsgehäusebrake housing
1111
Innenlamelleninner disk
1212
Außenlamellenouter disk

Claims (9)

Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Lamellenpaket mit Innen- und Außenlamellen, eine Bremsträgerwelle und einen Aktuator zum Betätigen der Bremse, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (1) ein radiales Langloch (7) aufweist, durch das ein Rohr (8) geführt ist, mittels dessen das Schmieröl bis an die Bremsträgerwelle (9) leitbar ist.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle, comprising a disk set with inner and outer disks, a brake carrier shaft and an actuator for actuating the brake, characterized in that the actuator ( 1 ) a radial slot ( 7 ), through which a pipe ( 8th ) is guided, by means of which the lubricating oil up to the brake carrier shaft ( 9 ) is conductive. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (7) derart angeordnet ist, dass das Rohr (8) zwischen Aktuator (1) und Bremsträgerwelle (9) gerade ausgeführt sein kann.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the slot ( 7 ) is arranged such that the pipe ( 8th ) between actuator ( 1 ) and brake carrier shaft ( 9 ) can be executed. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Langloch (7) derart dimensioniert ist, dass in allen Betriebszuständen des Fahrzeugs ein ausreichendes Spiel zwischen Aktuator (1) und Rohr (8) besteht.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the slot ( 7 ) is dimensioned such that in all operating conditions of the vehicle sufficient clearance between the actuator ( 1 ) and pipe ( 8th ) consists. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (8) derart dimensioniert ist, dass das Schmieröl bis an die Bremsträgerwelle (9) leitbar ist.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the tube ( 8th ) is dimensioned such that the lubricating oil up to the brake carrier shaft ( 9 ) is conductive. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (8) starr ausgeführt ist.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the tube ( 8th ) is rigid. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (8) aus Stahl hergestellt ist.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the tube ( 8th ) is made of steel. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (8) im Bremsgehäuse (10) verschraubt ist.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to one of the preceding claims, since characterized in that the pipe ( 8th ) in the brake housing ( 10 ) is screwed. Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (1) als Kugelrampenaktuator ausgebildet ist, wobei in jeder der Aktuatorhälften bzw. Scheiben (2, 3) eine Aussparung in der Form eines halben Langloches (6, 6') im Gussteil vorgesehen ist, so dass sich im montierten Zustand der Lamellenbremse ein ganzes Langloch (7) ergibt.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator ( 1 ) is designed as a ball ramp actuator, wherein in each of the actuator halves or discs ( 2 . 3 ) a recess in the form of half an elongated hole ( 6 . 6 ' ) is provided in the casting, so that in the assembled state of the multi-disc brake a whole slot ( 7 ). Ölgekühlte Lamellenbremse für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Langlochhälften (6, 6') im Gussrohteil eingearbeitet sind.Oil-cooled multi-disc brake for a motor vehicle according to claim 8, characterized in that the two slot halves ( 6 . 6 ' ) are incorporated in Gussrohteil.
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