DE102004001779A1

DE102004001779A1 - Rollbar protection for an open top vehicle fitted on or on same plane as front of car or windshield can be brought from inactive to active position to protect car's occupants

Info

Publication number: DE102004001779A1
Application number: DE200410001779
Authority: DE
Inventors: Gerd Stückle
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-01-13
Filing date: 2004-01-13
Publication date: 2005-08-04

Abstract

Rollbar protection (2) for a cabriolet or open top car, which can be brought from a inactive position or rest state into an active postion protecting the occupants of the vehicle. The rollbar protection is fitted on or on the same plane (7) as the front part (3) of the car body or the wind shield (5).

Description

Die Erfindung betrifft einen Überrollschutz für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Cabriolet oder ein nach oben offenes Fahrzeug, der von einer inaktiven Stellung oder Ruhelage in eine aktive oder die Fahrzeuginsassen sichernde Stellung bringbar ist.The The invention relates to a rollover protection for a Motor vehicle, in particular for a convertible or an open-topped vehicle that is inactive Position or rest position in an active or vehicle occupants securing position can be brought.

Es ist bereits ein Cabriolet mit einem Überrollschutz bekannt ( DE 195 14 551 ), der sensorgesteuert ist und aus einer abgesenkten Ruhelage in eine über die Fahrzeugbrüstungslinie nach oben gerichtete Stützlage verlagerbar ist. In der Stützlage ist der Überrollschutz gegenüber dem Fahrzeugaufbau verriegelt. Der Überrollschutz ist separat von der Windschutzscheibe auf einer vertikal verlaufenden Ebene angeordnet. Hierdurch soll bei einem Überschlag im Bereich der A-Säule dem Einknicken des Windschutzscheibenrahmens entgegengewirkt werden.There is already a convertible with a rollover protection known ( DE 195 14 551 ), which is sensor-controlled and can be displaced from a lowered rest position into a support position directed upward above the vehicle line of curvature. In the support position of the rollover protection against the vehicle body is locked. The rollover protection is arranged separately from the windshield on a vertical plane. This is to be counteracted in a rollover in the area of the A-pillar buckling of the windshield frame.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Überrollschutz derart auszubilden und anzuordnen, dass der Überrollschutz vorwiegend in einer Gefahrensituation in eine die Fahrzeuginsassen sichernde Stellung bewegbar ist.Of the Invention has for its object to form a rollover protection such and arrange that the rollover protection mainly in a dangerous situation in a vehicle occupants locking position is movable.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass zumindest ein Teil des Überrollschutzes etwa im Bereich oder in der gleichen Ebene wie der vordere Teil der Fahrzeugkarosse oder des vorderen Windschutzes und/oder der Windschutzscheibe verstellbar angeordnet ist. Hierdurch wird die Möglichkeit geschaffen, den Überrollschutz bei geringer Gefahr oder bei langsamer Fahrt aus dem Sichtfeld der Insassen zu bewegen, so dass sie nach vorne freie Sicht haben. Tritt jedoch ein Gefahrenmoment auf bzw. wird eine Störgröße registriert, dann wird der Überrollschutz in kürzester Zeit in seine aktive Stellung d. h. in die die Insassen schützende Stellung gebracht.Is solved the task according to the invention by that at least part of the rollover protection approximately in the area or in the same plane as the front part the vehicle body or the front windscreen and / or the Windscreen is arranged adjustable. This will be the opportunity created the rollover protection at low risk or at low speed out of sight Move inmates so they have clear view to the front. kick However, a moment of danger on or a disturbance is registered, then the rollover protection in no time Time in its active position d. H. into the occupant protective position brought.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass der Überrollschutz in der gleichen Ebene wie der vordere Teil der Fahrzeugkarosse und/oder der Windschutzscheibe verstellbar angeordnet ist. Da der Überrollschutz in etwa in der gleichen Ebene wie beispielsweise die Windschutzscheibe angeordnet ist, passt er sich gut dem Gesamtbild des Fahrzeugs an und wirkt nicht störend.For this It is advantageous that the rollover protection in the same plane as the front part of the vehicle body and / or the windshield is arranged adjustable. Because the rollover protection in about the same plane as the windscreen is arranged, it adapts well to the overall picture of the vehicle and does not interfere.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass der Überrollschutz im Bereich der A-Säule oder einer anderen im Frontbereich vorgesehenen hohlförmig ausgebildeten Strebe angeordnet und/oder mit dieser verstellbar verbunden ist. Hierdurch lässt sich der Überrollschutz platzsparend unterbringen und trägt auch zur Widerstandsfestigkeit der Karosserie, insbesondere der A-Säule, bei.A additional possibility is according to a further development, that the rollover protection in the area of the A-pillar or another provided in the front area hollow-shaped Strut arranged and / or connected to this adjustable. hereby let yourself the rollover protection to save space and carry also to the resistance of the body, in particular the A column at.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass der Überrollschutz in die A-Säule oder eine andere im Frontbereich vorgesehene hohlförmig ausgebildete Strebe einschiebbar ist und mit der A-Säule oder dem Windschutzrahmen einer anderen im Frontbereich vorgesehenen, hohlförmig ausgebildeten Strebe gelenkig verbunden ist.For this It is advantageous that the rollover protection in the A-pillar or another inserted in the front area provided hollow-shaped strut inserted is and with the A-pillar or the windbreaker frame of another in the front area, hollow shape trained strut is hinged.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass der Überrollschutz als U-Bügel ausgebildet ist, sodass er sich platzsparend im Bereich des Windschutzes unterbringen lässt.According to one preferred embodiment of inventive solution after all provided that the rollover protection as a U-hanger is designed so that it saves space in the windscreen accommodate.

Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass der an der A-Säule verschwenkbar gelagerte Überrollschutz auf die Oberfläche eines vorderen Teils der Fahrzeugkarosserie bzw. auf die Motorhaube klappbar oder in in der Oberfläche eines vorderen Teils der Fahrzeugkarosserie vorgesehene Vertiefungen versenkbar und dort arretierbar ist. Hierdurch kann auf einfache Weise der Überrollschutz platzsparend mit wenigen baulichen Mitteln bei Nichtgebrauch heruntergeklappt werden.From special meaning is for the present invention that the pivotally mounted on the A-pillar rollover protection on the surface a front part of the vehicle body or on the hood foldable or in the surface a front part of the vehicle body provided depressions retractable and lockable there. This can be done on simple Way the rollover protection Space-saving with few structural means folded down when not in use become.

Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass sich der Überrollschutz in etwa über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckt und durch Längs- und/oder Querstreben unterteilt ist.in the Connection with the construction and arrangement according to the invention It is advantageous that the rollover protection in about the entire vehicle width extends and divided by longitudinal and / or transverse struts is.

Vorteilhaft ist es ferner, dass der Überrollschutz zumindest teilweise mit energieabsorbierenden Teilen ummantelt ist, die aus Blechteilen, Kunststoff und/oder Schaumstoffmaterial bestehen können. Hierdurch können Verletzungen vermieden werden, falls sich der Überrollschutz stark verbiegt und sich dadurch im Bereich der Biegestellen scharfe Kanten bilden.Advantageous it is further that the rollover protection is at least partially encased with energy absorbing parts, which consist of sheet metal parts, plastic and / or foam material can. This allows Avoid injuries if the rollover bends strongly and thereby form sharp edges in the area of the bends.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass der Überrollschutz mit einer Sensoreinrichtung wirkungsmäßig verbunden ist, die bei Auftreten einer Störgröße den Überrollschutz in eine aktive Stellung bringt.Besides that is it is advantageous that the rollover protection is operatively connected to a sensor device that at Occurrence of a disturbance the rollover protection into an active position.

Ferner ist es vorteilhaft, dass der Überrollschutz als zweigeteilter Bügel ausgebildet ist oder aus einem separaten rechten und linken Bügel besteht und über eine Stellvorrichtung wie Druckfeder, Stellzylinder oder Stellmotor bei Auftreten einer Störgröße in eine aktive Stellung bringbar ist.Further It is advantageous that the rollover protection as a two-part bar is formed or consists of a separate right and left bracket and over an actuator such as compression spring, actuator cylinder or servomotor when a disturbance occurs in one active position can be brought.

Vorteilhaft ist es ferner, dass der Überrollschutz in die Windschutzeinrichtung integriert ist.Advantageous it is further that the rollover protection is integrated in the windbreaker.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass der Überrollschutz in den vorderen und hinteren Verstrebungen oder Karosserieteilen des Fahrzeugs verstellbar ist oder verstellbare Überrollschutzteile aufweist, die derart angeordnet sind, dass bei Auftreten einer Störgröße der Überrollschutz oder die Überroll schutzteile in eine aktive Stellung gebracht werden und bei Erreichen ihrer Endlagestellung mit ihren gegenüberliegenden Enden verbindbar sind. Hierdurch kann die Steifigkeit der Karosserie und somit der Schutz für die Fahrzeuginsassen weiter verbessert werden.Besides that is it is advantageous that the rollover protection in the front and rear struts or body parts the vehicle is adjustable or has adjustable rollover protection parts, which are arranged such that upon occurrence of a disturbance of the rollover protection or the rollover protection parts in be placed in an active position and upon reaching their final position with their opposite Ends are connectable. As a result, the rigidity of the body and thus the protection for the Vehicle occupants are further improved.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteilhaft, dass zumindest ein Teil des Überrollschutzes im vorderen Bereich an einer Motorhaube gelenkig angeschlossen und im Bereich eines Lenkrads mit mindestens einer in etwa vertikal verlaufenden Stellvorrichtung verbunden ist, die den Überrollschutz in eine die Insassen sichernde Position verschwenkt. Hierdurch wird der Bedienungsperson ein optimaler Schutz geboten.In Another embodiment of the invention, it is advantageous that at least a part of the rollover protection hinged at the front of a bonnet and in the area of a steering wheel with at least one approximately vertical extending adjusting device is connected to the rollover protection pivoted into a position securing the occupants. This will offered the operator optimal protection.

Vorteilhaft ist es auch, dass sich der Überrollschutz über die gesamte Breite des Fahrzeugs oder je ein Überrollschutz über die gesamte Breite eines Fahrzeugsitzes erstreckt. Da jeder einzelne Fahrersitz mit einem Überrollschutz ausgestattet ist, besteht die Möglichkeit, bei einem Unfall nur den beschädigten Überrollschutz auszuwechseln.Advantageous it is also that the rollover protection over the entire width of the vehicle or ever a rollover protection over the entire width of a vehicle seat extends. As every single one Driver's seat with a rollover protection equipped, it is possible to in an accident only the damaged rollover protection replaced.

Vorteilhaft ist es auch, dass der Überrollschutz mit einem Windschutz und/oder mit einer Windschutzscheibe ausgestattet ist. Hierdurch kann je nach Einschätzung der gefahrenen Geschwindigkeit der Überrollschutz mit integrierter Windschutzscheibe hochgefahren werden, um den Insassen einen Schutz vor Steinschlägen, Spritzwasser und vor dem Winddruck zu geben. Der Windschutz, der sich ebenfalls über die gesamte Breite des Fahrzeugs erstrecken kann, bietet dem Fahrer und Beifahrer einen optimalen Schutz.Advantageous it is also that the rollover protection equipped with a windbreak and / or with a windshield is. As a result, depending on the assessment of the speed traveled the rollover protection be raised with integrated windshield to the occupants a protection against rockfalls, Splashing water and to give the wind pressure. The windbreak, the also about The entire width of the vehicle can extend to the driver and front passenger optimum protection.

Ferner ist es vorteilhaft, dass der Überrollschutz in einer Ansicht von oben in etwa V-förmig oder dreieckförmig ausgebildet ist und in seinem vorderen Bereich über mindestens eine Gelenkeinrichtung mit der Motorhaube oder dem Fahrgestell des Fahrzeugs und im hinteren äußeren Bereich oder seinem jeweiligen seitlichen Eckstück mit je einer Stellvorrichtung gelenkig verbunden ist. Hierdurch lässt sich der Überrollschutz bei einer auftretenden Störgröße in kürzester Zeit in die gewünschte Position verstellen.Further It is advantageous that the rollover protection formed in a view from above in approximately V-shaped or triangular is and in its front area over at least one articulation device with the hood or chassis of the vehicle and in the rear outer area or its respective lateral corner piece, each with an adjusting device articulated is connected. This allows the rollover protection in case of an occurring disturbance in shortest Time in the desired Adjust position.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen Überrollschutz für ein Kabriolett mit einem in den Seitenholmen des Fahrzeugs verschiebbar gelagerten Überrollschutz, 1 a rollover protection for a convertible with a rollover protection displaceably mounted in the side rails of the vehicle,

2 einen Überrollschutz für ein Kabriolett mit einem in den Seitenholmen des Fahrzeugs verschwenkbar gelagerten Überrollschutz, 2 a roll-over protection for a convertible with a rollover protection mounted pivotably in the side rails of the vehicle,

3 einen Überrollschutz für ein Kabriolett mit einem nach vorne verschwenkbar gelagerten Überrollschutz, der der Kontur der Motorhaube angepasst ist. 3 a rollover protection for a convertible with a forwardly pivotally mounted rollover protection, which is adapted to the contour of the hood.

4 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines im vorderen Bereich einer Fahrzeughaube vorgesehenen Überrollschutzes, 4 a further embodiment of a rollover protection provided in the front region of a vehicle hood,

5 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines im vorderen Bereich einer Fahrzeughaube vorgesehenen Überrollschutzes mit mehreren hintereinander angeordneten Überrollschutzbügeln, 5 a further embodiment of a rollover protection provided in the front region of a vehicle hood with a plurality of rollover protection bars arranged one behind the other,

6 eine Teilansicht der Überrollschutzbügel in der Ansicht von oben. 6 a partial view of the roll bar in the view from above.

In 1 ist mit 1 ein Kraftfahrzeug bezeichnet, das als offenes Fahrzeug oder auch als Kabriolett ausgebildet sein kann und hinter einem vorderen Teil bzw. einer Motorhaube 3 einen Überrollschutz 2 aufweist, der gemäß 1, 2 als U-förmiger Bügel ausgebildet ist, der einen rechten und linken Holm 10, 11 aufweist.In 1 is with 1 denotes a motor vehicle, which may be designed as an open vehicle or as a convertible and behind a front part or a hood 3 a rollover protection 2 according to 1 . 2 is designed as a U-shaped bracket, which has a right and left spar 10 . 11 having.

Der Überrollschutz 2 erstreckt sich in etwa über die gesamte Fahrzeugbreite und kann durch Längs- und/oder Querstreben unterteilt sein, um dadurch die Verwindungssteifigkeit des Überrollschutzes 2 zu erhöhen.The rollover protection 2 extends approximately over the entire vehicle width and may be divided by longitudinal and / or transverse struts, thereby the torsional rigidity of the rollover protection 2 to increase.

Der rechte und linke Holm 10, 11 ist in einer in der Zeichnung nicht dargestellten Halterung oder in je einer A-Säule 6 des Kraftfahrzeugs in einer geneigt verlaufenden Ebene 7 verschiebbar aufgenommen und lässt sich gemäß 1 in die in gestrichelten Linien angedeutete Pfeilrichtung 12 verstellen.The right and left stile 10 . 11 is in a holder, not shown in the drawing or in an A-pillar 6 of the motor vehicle in a sloping plane 7 slidably received and can be according to 1 in the direction indicated by dashed lines arrow direction 12 adjust.

Bei Auftreten einer Störgröße wird das Verstellen des Überrollschutzes 2 von einer inaktiven in eine aktive Stellung, beispielsweise über eine Stellvorrichtung wie Druckfeder, Stellzylinder oder Stellmotor, bewirkt. Der Stellmotor kann hierzu mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten Sensoreinrichtung wirkungsmäßig verbunden sein, die bei Erkennen einer Gefahrengröße für die Insassen ein sofortiges Verstellen des Überrollschutzes 2 in eine aktive Stellung bewirkt, sodass die Insassen durch den Überrollschutz 2 ausreichend geschützt sind.When a disturbance occurs, the adjustment of the rollover protection 2 from an inactive to an active position, for example via an adjusting device such as compression spring, actuating cylinder or servomotor causes. For this purpose, the servo motor can be operatively connected to a sensor device, not shown in the drawing, which, upon detection of a danger variable for the occupants, effects an immediate adjustment of the rollover protection 2 in an active position causes the occupants through the rollover protection 2 are sufficiently protected.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß 2 kann der Überrollschutz 2 an der A-Säule 6 verschwenkbar gelagert sein und auf die Oberfläche des vorderen Teils der Fahrzeugkarosserie bzw. auf die Motorhaube 3 klappbar oder in in der Oberfläche des vorderen Teils der Fahrzeugkarosserie 3 vorgesehene in 3 nur angedeutete Vertiefungen 13 versenkbar und auch arretierbar sein, so dass sich der Überrollschutz 2 der Oberfläche des vorderen Teils bzw. der Motorhaube 3 anpasst und aufgrund seiner Arretierung so gesichert ist, dass keine Vibrationsgeräusche von dem Überrollschutz 2 ausgehen können.According to a further embodiment according to 2 can the rollover protection 2 at the A-pillar 6 be mounted pivotably and on the surface of the front part of the vehicle body or on the hood 3 hinged or in the surface of the front part of the vehicle body 3 provided in 3 only indicated depressions 13 retractable and lockable so that the rollover protection 2 the surface of the front part or the bonnet 3 due to its locking is secured so that no vibration noise from the rollover protection 2 can go out.

Ferner ist es möglich, dass der Überrollschutz 2 zumindest teilweise mit energieabsorbierenden Teilen ummantelt ist. Diese Teile können aus Blechteilen, Kunststoff- und/oder Schaumstoffmaterial bestehen.Furthermore, it is possible that the rollover protection 2 at least partially encased with energy absorbing parts. These parts may consist of sheet metal parts, plastic and / or foam material.

Gemäß den 1, 2 ist das Kraftfahrzeug 1 nicht mit einer Windschutzscheibe ausgestattet, sondern weist lediglich einen in den vorderen Teil bzw. in die Motorhaube 3 übergehenden Windschutz 5 auf, in dessen Ebene 7 der Überrollschutz 2 derart verstellbar angeordnet ist, dass er in seiner inaktiven Stellung, in der er vollständig in die A-Säule 6 eingefahren ist, mit einer Oberkante 15 des Windschutzes 5 des Kraftfahrzeugs 1 abschließt.According to the 1 . 2 is the motor vehicle 1 not equipped with a windshield, but has only one in the front part or in the hood 3 passing wind protection 5 on, in its level 7 the rollover protection 2 is arranged so adjustable that it is in its inactive position, in which he is completely in the A-pillar 6 retracted, with a top edge 15 of the windbreak 5 of the motor vehicle 1 concludes.

Nach einem anderen in der Zeichnung nicht dargestellten Beispiel ist es auch möglich, dass der Überrollschutz 2 in den vorderen und hinteren Verstrebungen oder Karosserieteilen des Fahrzeugs verstellbar ist oder verstellbare Überrollschutzteile aufweist, die derart angeordnet sind, dass bei Auftreten einer Störgröße der Überrollschutz 2 oder die Überrollschutzteile in eine aktive Stellung gebracht werden und bei Erreichen ihrer Endlagestellung mit ihren gegenüberliegenden Enden verbindbar sind.According to another example, not shown in the drawing, it is also possible that the rollover protection 2 in the front and rear braces or body parts of the vehicle is adjustable or has adjustable rollover protection parts, which are arranged such that upon occurrence of a disturbance of the rollover protection 2 or the rollover protection parts are brought into an active position and are connectable when reaching their final position with their opposite ends.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß 4 und 6 kann der Überrollschutz 2 in einer Ansicht von oben in etwa V-förmig bzw. dreieckförmig ausgebildet und vor je einem Fahrzeugsitz 19 angeordnet sein.According to a further embodiment according to 4 and 6 can the rollover protection 2 formed in a view from above in approximately V-shaped or triangular and in front of a vehicle seat 19 be arranged.

Der Überrollschutz 2 besteht gemäß 4 und 6 aus einem stabilen Rohrrahmen mit zwei Rohrrahmenteilen 21, die sich, von der Gelenkeinrichtung 18 ausgehend, nach links und rechts V-förmig erweitern und an einen in der Zeichnung nicht dargestellten in etwa vertikal verlaufenden U-förmigen Rohrrahmen angeschlossen sind, der im Bereich des Windschutzes 5 vorgesehen ist. Der Überrollschutz 2 weist im hinteren Bereich zwei außenliegende Endstücke bzw. Eckstücke 20 auf, wobei jedes hintere Eckstück 20 mit der Stellvorrichtung 17 gelenkig verbunden ist. Die Rohrrahmenteile 21 des Überrollschutzes 2 können über in der Zeichnung nicht dargestellte Querverstrebungen miteinander verbunden sein. Ferner ist es möglich, den Überrollschutz 2 bzw. seine U-förmigen Rohrrahmenteile 21 in die Motorhaube zu integrieren oder diese in entsprechende, dem Querschnittsprofil der Rohrrahmenteile angepasste, in der Zeichnung nicht dargestellte Vertiefungen zu versenken.The rollover protection 2 exists according to 4 and 6 from a sturdy tubular frame with two tubular frame parts 21 arising from the joint device 18 starting, extend to the left and right V-shaped and connected to a not shown in the drawing approximately vertically extending U-shaped tube frame, in the area of the windbreak 5 is provided. The rollover protection 2 has in the rear area two outer end pieces or corner pieces 20 on, with each rear corner piece 20 with the adjusting device 17 articulated is connected. The tubular frame parts 21 of the rollover protection 2 can be connected to each other via cross struts, not shown in the drawing. It is also possible to use the rollover protection 2 or his U-shaped tubular frame parts 21 to integrate into the hood or to sink them into corresponding, the cross-sectional profile of the tubular frame parts adapted, not shown in the drawing depressions.

Die Gelenkeinrichtung 18 ist mit der Motorhaube 3 oder einem in der Zeichnung nicht dargestellten Fahrgestell bzw. Rahmen des Fahrzeugs 1 verbunden. Mit Hilfe der in etwa vertikal verlaufenden Stellvorrichtung 17 kann der Überrollschutz 2 bei Auftreten einer Störgröße in eine die Insassen sichernde Position nach oben verschwenkt werden, so dass er die in 4 in ausgezogenen Linien dargestellte Position einnimmt. Liegt kein aktueller Gefahrenmoment vor, so kann der Überrollschutz 2 in eine in gestrichelten Linien dargestellte untere Position verschwenkt werden, wobei er eine Lage unterhalb der Frontabdeckung einnimmt.The joint device 18 is with the hood 3 or a chassis or frame of the vehicle, not shown in the drawing 1 connected. With the help of the approximately vertical adjusting device 17 can the rollover protection 2 be pivoted in a position securing the occupants upwards when a disturbance occurs, so that he in 4 occupies the position shown in solid lines. If there is no current danger, the rollover protection can be used 2 be pivoted to a lower position shown in dashed lines, wherein it occupies a position below the front cover.

Nach einem in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann sich der Überrollschutz 2 über die gesamte Breite des Fahrzeugs 1 vor mehreren Fahrzeugsitzen 19 erstrecken.According to an embodiment, not shown in the drawing, the rollover protection 2 over the entire width of the vehicle 1 in front of several vehicle seats 19 extend.

Ferner ist es möglich, den Überrollschutz 2 mit einem Windschutz 5 und/oder mit einer Windschutzscheibe auszustatten.It is also possible to use the rollover protection 2 with a windbreak 5 and / or equipped with a windshield.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß 5 können an jedem außenliegenden Rahmenteil 21 zwei oder mehrere hintereinander angeordnete Stellvorrichtungen 17 vorgesehen sein. Die Stellvorrichtung 17 kann aus einem in die Fahrzeugkarosserie oder deren Verkleidung versenkbaren Stellzylinder bestehen.According to a further embodiment according to 5 can be attached to any external frame part 21 two or more successively arranged adjusting devices 17 be provided. The adjusting device 17 may consist of a retractable into the vehicle body or its casing actuating cylinder.

Claims

Rollover protection ( 2 ) for a motor vehicle ( 1 ), in particular for a convertible or an upwardly open vehicle, which can be brought from an inactive position or rest position into an active or vehicle occupant securing position, characterized in that at least part of the rollover protection ( 2 ) approximately in the area or in the same plane as the front part ( 3 ) of the vehicle body ( 4 ) or the front windscreen and / or the windshield ( 5 ) is arranged adjustable.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) in the same plane as the front part ( 3 ) of the vehicle body ( 4 ) and / or the windshield ( 5 ) is arranged adjustable.

Rollover protection according to claim 2, characterized in that the rollover protection ( 2 ) in the area the A-pillar ( 6 ) or another provided in the front region hollow-shaped strut and / or is adjustably connected to this.

Rollover protection according to claim 3, characterized in that the rollover protection ( 2 ) in the A-pillar ( 6 ) or another provided in the front region hollow-shaped strut can be inserted.

Rollover protection according to claim 2 and 3, characterized in that the rollover protection ( 2 ) with the A-pillar ( 6 ), the windbreak ( 5 ) or a windscreen frame of another provided in the front area, hollow-shaped strut is hingedly connected.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) is designed as a U-bracket.

Rollover protection according to claim 1 and 5, characterized in that the at the A-pillar ( 6 ) swivel-mounted rollover protection ( 2 ) on the surface of a front part ( 3 ) of the vehicle body ( 4 ) or on the hood ( 3 ) hinged or in the surface of the front part of the vehicle body ( 4 ) provided depressions ( 13 ) Retractable and lockable there.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) extends approximately over the entire vehicle width and is divided by longitudinal and / or transverse struts.

Rollover protection according to claim 3, characterized in that the rollover protection ( 2 ) is at least partially coated with energy absorbing parts, which may consist of sheet metal parts, plastic and / or foam material.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) is operatively connected to a sensor device which, when a disturbance occurs, the rollover protection ( 2 ) puts into an active position.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) is designed as a two-part bracket or consists of a separate right and left bracket.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) Can be brought over an adjusting device such as compression spring, actuating cylinder or servomotor in the occurrence of a disturbance in an active position.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) in the wind protection device ( 5 ) is integrated.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) is adjustable in the front and rear struts or body parts of the vehicle or has adjustable rollover protection parts, which are arranged such that when a disturbance occurs the rollover protection ( 2 ) or the rollover protection parts are brought into an active position and are connectable when reaching their Endlagestellung with their opposite ends.

Rollover protection according to claim 1, characterized in that at least part of the rollover protection ( 2 ) in the front area on a hood ( 3 ) hinged and in the area of a steering wheel ( 16 ) with at least one approximately vertically extending adjusting device ( 17 ), the rollover protection ( 2 ) pivoted in a position securing the occupants.

Rollover protection according to claim 1 and 15, characterized in that the rollover protection ( 2 ) over the entire width of the vehicle ( 1 ) or one rollover protection ( 2 ) over the entire width of a vehicle seat ( 19 ).

Rollover protection according to claim 1, characterized in that the rollover protection ( 2 ) with a windbreak ( 5 ) and / or is equipped with a windshield.

Rollover protection according to claim 1 and 15, characterized in that the rollover protection ( 2 ) is formed in a view from above in approximately V-shaped or triangular shape and in its front region via at least one hinge device ( 18 ) with the hood ( 3 ) or the chassis of the vehicle ( 1 ) and in the rear outer area or its respective lateral corner piece ( 20 ) each with an adjusting device ( 17 ) is hinged.