DE102004005866B4

DE102004005866B4 - Removable door locking device and hinge

Info

Publication number: DE102004005866B4
Application number: DE102004005866A
Authority: DE
Inventors: Jonathan Bloomfield Hills Smith
Original assignee: Edscha AG
Current assignee: Edscha Engineering GmbH
Priority date: 2003-02-05
Filing date: 2004-02-05
Publication date: 2009-12-03
Anticipated expiration: 2024-02-06
Also published as: DE102004005866A1; US20040148739A1; JP2004239058A; US6892425B2; JP4557560B2

Abstract

Entfernbare Türfeststellvorrichtung, um eine Fahrzeugtür in einer geöffneten Stellung zu halten, umfassend
ein Hauptteil (21),
einen ersten Schenkelabschnitt (23; 33) und einen zweiten Schenkelabschnitt (24; 34), die sich einenends von dem Hauptteil (21) erstrecken, und
einen Vorsprung (22; 32), der sich anderenends von dem Hauptteil (21) in einer Richtung normal zu dem Hauptteil (21) erstreckt, wobei der erste Schenkelabschnitt (23; 33) und der zweite Schenkelabschnitt (24; 34) untereinander einen bogenförmigen Flächenabschnitt (26) umfassen und eine Öffnung für den bogenförmigen Flächenabschnitt (26) bilden,
dadurch gekennzeichnet,
dass der erste Schenkelabschnitt (23; 33) und der zweite Schenkelabschnitt (24; 34) koplanar zu dem Hauptteil (21) angeordnet sind,
dass das Hauptteil (21) eine longitudinale Achse (31) aufweist,
dass der erste Schenkelabschnitt (23; 33) und der zweite Schenkelabschnitt (24; 34) sich unter einem Winkel von der longitudinalen Achse (31) erstrecken,
dass an dem Hauptteil (21) eine Grifflasche...Removable door locking device to hold a vehicle door in an open position, comprising
a main part (21),
a first leg portion (23; 33) and a second leg portion (24; 34) extending at one end from the body portion (21), and
a projection (22; 32) extending at the other end from the main body (21) in a direction normal to the main body (21), the first leg portion (23; 33) and the second leg portion (24; Include surface portion (26) and form an opening for the arcuate surface portion (26),
characterized,
in that the first leg section (23; 33) and the second leg section (24; 34) are arranged coplanar with the main section (21),
the main part (21) has a longitudinal axis (31),
in that the first leg portion (23; 33) and the second leg portion (24; 34) extend at an angle from the longitudinal axis (31),
that on the main part (21) a grip tab ...

Description

Die Erfindung betrifft eine entfernbare Türfeststellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere zur Anwendung bei einem Türscharnier, um eine Fahrzeugtür in einer geöffneten Stellung zu halten. Die Erfindung betrifft auch ein Türscharnier nach dem Oberbegriff des Anspruchs 9.The The invention relates to a removable door locking device according to the preamble of claim 1, in particular for use in a door hinge, around a vehicle door in an open one To hold a position. The invention also relates to a door hinge according to the preamble of claim 9.

Während der Herstellung von Fahrzeugen werden die Fahrzeugkarosserie und die Türen typischerweise gemeinsam in einem einzigen Prozessschritt lackiert, nachdem die Türen an die Karosserie montiert worden sind. Es ist wünschenswert, die vorübergehend in einer geöffneten Stellung gehaltenen Fahrzeugtüren festzuhalten, so dass gewisse Lackierungsarbeitsgänge ausgeführt werden können.During the Production of vehicles become the vehicle body and the Doors typically painted together in a single process step after the Doors on the bodywork has been mounted. It is desirable that temporarily in an open one Position held vehicle doors hold, so that certain painting operations are performed can.

US 6334236 B1 beschreibt eine Fahrzeugtüranschlagklammer für ein Fahrzeugscharnier, das geteilte Scharnierstifte aufweist. Die Anschlagklammer wird auf das Fahrzeugscharnier durch Plazieren eines Hülsengliedes der Anschlagklammer auf einen der Scharnierstifte des Scharniers mit geteiltem Scharnierstift montiert. Die Anschlagklammer umfasst zwei Flügel, die zusammengedrückt werden, wenn ein Scharnierteil relativ zu dem anderen Scharnierteil geschwenkt wird und die Flügel kontaktiert. Ein Nachteil dieser Vorrichtung ist, dass sie nur bei Scharnieren, die geteilte Stifte aufweisen, anwendbar ist, und bei denen mindestens einer der geteilten Stifte zugänglich ist. US 6334236 B1 describes a vehicle door stop bracket for a vehicle hinge having split hinge pins. The stopper bracket is mounted on the vehicle hinge by placing a sleeve member of the stopper bracket on one of the hinge pins of the split hinge hinge. The stopper bracket includes two wings which are compressed when a hinge part is pivoted relative to the other hinge part and contacts the wings. A disadvantage of this device is that it is only applicable to hinges having split pins and where at least one of the split pins is accessible.

US 6332243 B1 beschreibt ein Scharnier mit einer Türfeststelleinrichtung, das ein erstes und ein zweites Scharnierteil umfasst, die drehbar auf einer Drehachse verbunden sind. Die Einrichtung umfasst ein drittes, dazwischenliegendes Scharnierteil, das ebenfalls um die Drehachse drehbar auf den Scharnierstiften angeordnet ist und eine Nockenfläche umfasst. Ein biegsamer Anschlagknopf ist auf dem ersten oder dem zweiten Scharnierteil montiert und angepasst, um die Nockenfläche des dazwischenliegenden dritten Scharnierteils lösbar zu kontaktieren, wenn die Tür um das Scharnier gedreht wird, um die Tür in einer geöffneten Stellung lösbar zu halten. Ein Nachteil dieser Lösung ist, dass sie erfordert, dass ein bleibendes zusätzliches Teil (das dazwischenliegende Scharnierteil) dem Scharnier hinzugefügt wird. Nur der Anschlagknopf ist nach dem Lackierschritt entfernbar, während das dazwischenliegende Scharnierteil bleibend als Teil des Scharniers zurückbleibt. US 6332243 B1 describes a hinge with a door locking device comprising a first and a second hinge part, which are rotatably connected to a rotation axis. The device comprises a third, intermediate hinge part, which is also arranged rotatably about the rotation axis on the hinge pins and comprises a cam surface. A pliable stop button is mounted on the first or second hinge part and adapted to releasably contact the cam surface of the intermediate third hinge part when the door is rotated about the hinge to releasably hold the door in an open position. A disadvantage of this solution is that it requires a permanent additional part (the intermediate hinge part) to be added to the hinge. Only the stop button is removable after the painting step, while the intermediate hinge part remains permanently as part of the hinge.

US 6108866 A beschreibt eine federnde Sperreinrichtung zum gezielten Halten einer Fahrzeugtür in einer geöffneten Stellung. Die Sperreinrichtung wird an das Scharnier durch Zusammenwirken mit dem Scharnierstift der Tür montiert. Wenn die Tür in eine vollständig geöffnete Stellung bewegt wird, greift eine Ecke der Einrichtung in einen Abschnitt des Scharniers ein und wird zusammengedrückt. Wie die vorstehend beschriebenen Vorrichtungen erfordert diese Sperreinrichtung Zugang zu dem Scharnierstift, um zu funktionieren. US 6108866 A describes a resilient locking device for selectively holding a vehicle door in an open position. The locking device is mounted on the hinge by cooperation with the hinge pin of the door. When the door is moved to a fully open position, a corner of the device engages a portion of the hinge and is compressed. Like the devices described above, this locking device requires access to the hinge pin in order to function.

DE 196 52 625 A1 beschreibt eine Türfeststellvorrichtung für ein Türscharnier eines Kraftfahrzeugs, wobei die Türfeststellvorrichtung zwei Vorsprünge aufweist sowie ein Hauptteil. Das Hauptteil ist von einer kreisförmigen Bohrung durchsetzt, durch die der Scharnierstift greift. Das Hauptteil weist weiter einen einzigen Arm auf, der, im wesentlichen um zweimal 90° abgewinkelt, in eine Haltenase übergeht. Die Vorsprünge greifen in eine Rastausnehmung einer ersten Scharnierhälfte, während die Haltenase mit einem zweiten Scharnierteil zusammenwirkt, so dass nach Art eines Türfeststellers die beiden Vorsprünge zwei Haltestangen bilden. Nachteilig ist, dass die Haltenase versetzt zu dem Hauptteil angeordnet ist. Ungünstig im Hinblick auf eine schnelle Montage bzw. Demontage des Türfeststellers bei der Bearbeitung der Fahrzeugtüren ist, dass die Vorrichtung mit dem Scharnierstift befestigt ist und nur zeitaufwendig anzubringen und zu lösen ist, wobei die Gefahr besteht, mit dem Scharnierstift zusammen auch die Befestigung des Scharniers an der Tür, die zuvor ausgerichtet worden ist, zu verlieren, so dass eine Nachjustage erforderlich werden kann. DE 196 52 625 A1 describes a door locking device for a door hinge of a motor vehicle, wherein the door locking device comprises two projections and a main part. The main part is penetrated by a circular bore through which engages the hinge pin. The main part further has a single arm, which, bent at an angle of substantially 90 °, merges into a retaining lug. The projections engage in a recess of a first hinge half, while the retaining lug cooperates with a second hinge part, so that, in the manner of a door arrester, the two projections form two support rods. The disadvantage is that the retaining lug is arranged offset to the main part. Unfavorable in terms of rapid assembly or disassembly of the door arrester during the processing of the vehicle doors is that the device is fixed to the hinge pin and is time-consuming to install and solve, with the risk of the hinge pin together with the attachment of the hinge to lose on the door, which has previously been aligned, so that a readjustment may be required.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Türfeststeller bzw. ein Scharnier zu schaffen, das einfach und schnell zu montieren und demontieren ist.It The object of the invention is a door lock or a hinge to create that easy and fast to assemble and disassemble is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Türfeststeller mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. durch ein Scharnier mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst.These The object is achieved by a A door stay with the features of claim 1 or by a hinge with the Characteristics of claim 9 solved.

Erfindungsgemäß wird eine billige und wirksam entfernbare Türfeststellvorrichtung geschaffen, die auf einen Scharnierstift eines Fahrzeugscharniers in einer Stellung außerhalb von den anderen Scharnierkomponenten montiert werden kann. Die Türfeststellvorrichtung kann unabhängig von der Geometrie des Scharnierstiftes (oder der Scharnierstifte) und der inneren Geometrie der Scharnierteile zwischen den Enden des Scharnierstiftes funktionieren. Die Türfeststellvorrichtung kann mit bestehenden Scharnierdesigns und/oder ohne zusätzliche Komponenten für das Scharnier, bei dem sie angewendet wird, zu erfordern, funktionieren.According to the invention is a cheap and effectively removable door locking device created, the on a hinge pin of a vehicle hinge in a position outside can be mounted from the other hinge components. The door locking device can be independent on the geometry of the hinge pin (or hinge pins) and the internal geometry of the hinge parts between the ends of the hinge pin work. The door locking device can with existing hinge designs and / or without additional Components for the hinge to which it is applied will work.

Die entfernbare Türfeststellvorrichtung umfasst erste und zweite Schenkelabschnitte, die gegen das erste Scharnierteil anliegen. Die ersten und zweiten Schenkelabschnitte erstrecken sich von einem Hauptteil der entfernbaren Türfeststellvorrichtung aus, so dass sie koplanar mit dem Hauptteil sind und beiderseits des Scharnierstifts liegen.The removable door locking device includes first and second leg portions facing the first Hinge part abut. The first and second leg sections extend from a major part of the removable door lock, so that they are coplanar with the main part and both sides of the Hinge pin lie.

Die entfernbare Türfeststellvorrichtung umfasst einen Vorsprung, der sich senkrecht von dem Hauptteil erstreckt, zum Zusammenwirken mit einer Bohrung in dem zweiten Scharnierteil. Der Vorsprung ist vorzugsweise verjüngt. Das Hauptteil weist eine longitudinale Achse auf und die Schenkelabschnitte können sich parallel zueinander und unter einem Winkel zu der longitudinalen Achse erstrecken. Die entfernbare Türfeststellvorrichtung umfasst eine Grifflasche, die sich unter einem stumpfen Winkel von dem Hauptteil aus erstrecken kann.The removable door locking device includes a projection that extends perpendicularly from the main body, for cooperation with a bore in the second hinge part. The projection is preferably tapered. The main part has a longitudinal Axis on and the leg sections can be parallel to each other and extend at an angle to the longitudinal axis. The removable one Door locking device includes a grip tab located at an obtuse angle to the Main part can extend from.

Die Türfeststellvorrichtung ist vorzugsweise einteilig aus einem einzigen Stück Material, vorzugsweise Metall, gebildet.The Door locking device is preferably in one piece from a single piece of material, preferably metal, educated.

Wo das Hauptteil eine longitudinale Achse aufweist, weisen die ersten und zweiten Schenkelabschnitte einen bogenförmigen inneren Flächenabschnitt zwischen dem ersten und dem zweiten Schenkelabschnitt auf. Ein Mittelpunkt der bogenförmigen inneren Fläche (d. h. der Punkt, von sich dem ein Radius der bogenförmigen Fläche erstreckt) liegt auf der longitudinalen Achse. Der Vorsprung kann eine Vorsprungsachse definieren, die die longitudinale Achse schneidet.Where the main part has a longitudinal axis, have the first and second leg portions have an arcuate inner surface portion between the first and the second leg portion. A center the arched one inner surface (i.e., the point from which a radius of the arcuate surface extends) lies on the longitudinal axis. The projection may be a projection axis define that intersects the longitudinal axis.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher ausgeführt.Several embodiments The invention will be described below with reference to the appended Drawings closer executed.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines typischen Fahrzeugtürscharniers, bei dem eine erfindungsgemäße entfernbare Türfeststellvorrichtung angewendet werden kann. 1 shows a perspective view of a typical vehicle door hinge, in which a removable door locking device according to the invention can be applied.

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Türfeststellvorrichtung. 2 shows a perspective view of an embodiment of a door locking device according to the invention.

3 zeigt eine Vorderansicht des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels. 3 shows a front view of the in 2 illustrated embodiment.

4 zeigt eine Seitenansicht des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels. 4 shows a side view of the in 2 illustrated embodiment.

5 zeigt eine perspektivische Ansicht des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels zusammen mit dem Scharnier aus 1. 5 shows a perspective view of the in 2 illustrated embodiment together with the hinge 1 ,

6 zeigt ein zweites Beispiel eines Fahrzeugtürscharniers. 6 shows a second example of a vehicle door hinge.

7 zeigt das zweite Beispiel des Fahrzeugtürscharniers aus 6 zusammen mit einem zweiten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen entfernbaren Türfeststellvorrichtung. 7 shows the second example of the vehicle door hinge 6 together with a second embodiment of a removable door locking device according to the invention.

Ein typisches Fahrzeugtürscharnier 10 ist in 1 dargestellt. Das Türscharnier 10 umfasst ein erstes Scharnierteil 11 und ein zweites Scharnierteil 12, das mit dem ersten Scharnierteil 11 um eine Scharnierachse 16 schwenkbar verbunden ist. Die Scharnierteile 11 und 12 sind in 1 in einer geöffneten Stellung dargestellt und sind relativ zueinander um einen Scharnierstift 13 zwischen der geöffneten Stellung (dargestellt) und einer geschlossenen Stellung schwenkbar. Eines von dem ersten und dem zweiten Scharnierteil 11 und 12 ist mit einer Fahrzeugtür verbunden und das andere ist mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden. Der ein nahes Ende 14 aufweisende Scharnierstift 13 greift durch die Scharnierachse 16 und verbindet das erste und das zweite Scharnierteil 11, 12 miteinander. In einigen Fahrzeugscharnieren werden anstelle eines einzigen Scharnierstiftes 15, der von einer Seite des Scharniers 10 zu der anderen reicht, geteilte Stifte angewendet, mit einem Stift auf jeder Seite des Scharniers. Bei anderen Fahrzeugscharnieren, z. B. dem in 6 dargestellten Scharnier 50, kann eines von dem ersten und dem zweiten Scharnierteil 50, 52 einen Hülsenabschnitt umfassen, der den Scharnierstift umgibt.A typical vehicle door hinge 10 is in 1 shown. The door hinge 10 includes a first hinge part 11 and a second hinge part 12 that with the first hinge part 11 around a hinge axis 16 pivotally connected. The hinge parts 11 and 12 are in 1 shown in an open position and are relative to each other about a hinge pin 13 pivotable between the open position (shown) and a closed position. One of the first and second hinge parts 11 and 12 is connected to a vehicle door and the other is connected to the body of the vehicle. The one near end 14 having hinge pin 13 engages through the hinge axis 16 and connects the first and second hinge parts 11 . 12 together. In some vehicle hinges, instead of a single hinge pin 15 that is from one side of the hinge 10 to the other hand, split pins applied, with a pin on each side of the hinge. For other vehicle hinges, z. B. the in 6 shown hinge 50 , one of the first and the second hinge part 50 . 52 comprise a sleeve portion surrounding the hinge pin.

Ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Türfeststellvorrichtung 20 ist in den 2, 3 und 4 dargestellt. Die entfernbare Türfeststellvorrichtung 20 umfasst ein Hauptteil 21 und Schenkelabschnitte 23 und 24, die sich von dem Hauptteil 21 aus erstrecken und koplanar mit dem Hauptteil 21 sind. Die Schenkelabschnitte 23 und 24 sind parallel zueinander angeordnet, aber unter einem Winkel zu einer durch das Hauptteil 21 festgelegten longitudinalen Achse 31. Eine Grifflasche 25 erstreckt sich unter einem Winkel von dem Hauptteil 21 aus, und ein verjüngter Vorsprung 22 erstreckt sich senkrecht zu dem Hauptteil 21. Der verjüngte Vorsprung 22 weist eine Vorsprungsachse 33 auf, die senkrecht die longitudinale Achse 31 schneidet. Die Schenkelabschnitte 23 und 24 umfassen untereinander eine bogenförmige innere Fläche 26. Ein Mittelpunkt 32 der bogenförmigen Fläche 26, (d. h. der Punkt, von dem aus sich ein Radius der bogenförmigen Fläche 26 erstreckt), liegt auf der longitudinalen Achse 31. Die entfernbare Türfeststellvorrichtung 20 ist vorzugsweise einteilig aus einem einzigen Stück eines biegsamen Materials, wie aus einem einzigen Metallstreifen, gebildet, und kann durch Stanzen gebildet werden.A first embodiment of a door locking device according to the invention 20 is in the 2 . 3 and 4 shown. The removable door locking device 20 includes a major part 21 and leg sections 23 and 24 that differ from the main body 21 extend out and coplanar with the main part 21 are. The leg sections 23 and 24 are arranged parallel to each other but at an angle to one through the main body 21 fixed longitudinal axis 31 , A grip tab 25 extends at an angle from the main body 21 out, and a rejuvenated lead 22 extends perpendicular to the main body 21 , The rejuvenated lead 22 has a projection axis 33 on, perpendicular to the longitudinal axis 31 cuts. The leg sections 23 and 24 include an arcuate inner surface with each other 26 , A center 32 the arcuate surface 26 , (ie the point from which a radius of the arcuate surface 26 extends) lies on the longitudinal axis 31 , The removable door locking device 20 is preferably formed in one piece from a single piece of flexible material, such as a single metal strip, and may be formed by stamping.

Wie in 5 dargestellt, ist die entfernbare Türfeststellvorrichtung 20 ausgebildet, um an dem Türscharnier 10 angebracht zu werden, so dass die Schenkelabschnitte 23 und 24 beiderseits des Scharnierstiftes 13 an einer Stelle außerhalb von dem ersten und dem zweiten Scharnierteil 11 und 12 (d. h. zwischen dem Ende 14 des Scharnierstiftes 13 und dem äußeren Scharnierteil 12) liegen. Die Türfeststellvorrichtung 20 ist so dimensioniert, dass, wenn die bogenförmige Fläche 26 einer Umfangsfläche des Scharnierstiftes 13 benachbart ist, der Vorsprung 22 mit einer Bohrung 15 in dem zweiten Scharnierteil 12 ausgerichtet ist. Zusätzlich liegen die Enden der Schenkelabschnitte 23 und 24 gegen eine obere Fläche des ersten Scharnierteils 11 an.As in 5 shown is the removable door lock 20 designed to attach to the door hinge 10 to be attached so that the leg sections 23 and 24 on both sides of the hinge pin 13 at a location outside of the first and second hinge parts 11 and 12 (ie between the end 14 of the hinge pin 13 and the outer hinge part 12 ) lie. The door locking device 20 is dimensioned so that when the arcuate surface 26 a peripheral surface of the hinge pin 13 is adjacent, the lead 22 with a hole 15 in the second hinge part 12 is aligned. In addition, the ends of the leg sections lie 23 and 24 against an upper surface of the first hinge part 11 at.

Die entfernbare Türfeststellvorrichtung 20 kann an dem Scharnierstift 13 dadurch angebracht werden, dass zuerst eine Fahrzeugtür in eine geöffnete Stellung bewegt wird, wodurch Zugang zu dem Fahrzeugscharnier 10 gegeben wird, das auch in seiner geöffneten Stellung ist. Durch Halten der Grifflasche 25 werden die Schenkelabschnitte 23 und 24 um den Scharnierstift 13 durch einen Zwischenraum zwischen dem Ende 14 und dem zweiten Scharnierteil 12 geschoben, so dass die Schenkelabschnitte 23 und 24 beiderseits des Scharnierstiftes 13 liegen. Die Vorrichtung 20 wird um den Scharnierstift 13 nach unten geschoben, bis die Enden der Schenkelabschnitte 23 und 24 gegen das erste Scharnierteil 11 anliegen. In dieser Stellung ist der Umfang des Scharnierstiftes 13 der bogenförmigen Fläche 26 benachbart und der Vorsprung 22 ist mit der Bohrung 15 in dem zweiten Scharnierteil 12 ausgerichtet. Durch Loslassen der Grifflasche 25 an diesem Punkt handelt die nachgiebige Eigenschaft der Türfeststellvorrichtung 20 als eine Federkraft und bewirkt, dass der Vorsprung 22 mit der Bohrung 15 des zweiten Scharnierteils 12 zusammenwirkt. Aufgrund des Zusammenwirkens des Vorsprungs 22 und des Anliegens der Schenkelabschnitte 23 und 24 werden die relativen Stellungen des ersten und des zweiten Scharnierteils 11 und 12 in der geöffneten Stellung gehalten.The removable door locking device 20 can on the hinge pin 13 be attached by first moving a vehicle door to an open position, thereby accessing the vehicle hinge 10 which is also in its open position. By holding the grip tab 25 become the leg sections 23 and 24 around the hinge pin 13 through a gap between the end 14 and the second hinge part 12 pushed so that the leg sections 23 and 24 on both sides of the hinge pin 13 lie. The device 20 gets to the hinge pin 13 pushed down until the ends of the leg sections 23 and 24 against the first hinge part 11 issue. In this position is the circumference of the hinge pin 13 the arcuate surface 26 adjacent and the projection 22 is with the hole 15 in the second hinge part 12 aligned. By releasing the grip tab 25 at this point, the compliant feature is the door arrester 20 as a spring force and causes the projection 22 with the hole 15 of the second hinge part 12 interacts. Due to the interaction of the projection 22 and the concern of the leg sections 23 and 24 become the relative positions of the first and the second hinge part 11 and 12 held in the open position.

Wenn eine äußere Schließkraft auf das Scharnier 10 ausgeübt wird (wie durch Ausüben einer Schließkraft auf die Tür) wird einer relativen Bewegung in der Schließrichtung zwischen den Scharnierteilen 11 und 12 durch die Türfeststellvorrichtung 20 aufgrund des Anliegens der Schenkelabschnitte 23 und 24 gegen das erste Scharnierteil 11 zusammen mit dem reibenden Zusammenwirken des Vorsprungs 22 mit der Bohrung 15 in dem zweiten Scharnierteil 12 ein Widerstand entgegengesetzt. Wenn die äußere Schließkraft groß genug ist, zwingt der Kontakt zwischen einer Kante der Bohrung 15 und der verjüngten Fläche des Vorsprungs 22 den Vorsprung 22 aus der Bohrung 15, so dass das Zusammenwirken zwischen der Bohrung 15 und dem zweiten Scharnierteil 12 aufgehoben wird. Die Steifigkeit der Türfeststellvorrichtung 20 und die Gestalt des verjüngten Vorsprungs 22 können eingestellt werden um eine größere oder geringere äußere Kraft zum Aufheben des Zusammenwirkens erforderlich zu machen.When an external closing force on the hinge 10 is applied (as by applying a closing force on the door) is a relative movement in the closing direction between the hinge parts 11 and 12 through the door locking device 20 due to the concern of the leg sections 23 and 24 against the first hinge part 11 together with the rubbing interaction of the projection 22 with the hole 15 in the second hinge part 12 opposed to a resistance. When the external closing force is large enough, the contact forces between an edge of the bore 15 and the tapered surface of the projection 22 the lead 22 out of the hole 15 so that the interaction between the bore 15 and the second hinge part 12 will be annulled. The rigidity of the door locking device 20 and the shape of the tapered protrusion 22 can be adjusted to require a greater or lesser external force to disengage.

Sobald das Zusammenwirken aufgehoben ist, sind die Scharnierteile 11, 12 in der Lage, frei relativ zueinander zu schwenken. Während der relativen Drehung der Scharnierteile 11 und 12 bleibt die Türfeststellvorrichtung 20 in einer konstanten Drehstellung relativ zu dem ersten Scharnierteil 11 aufgrund des Anliegens der Schenkelabschnitte 23 und 23 gegen das Scharnierteil 11 und des Kontaktes zwischen der bogenförmigen inneren Fläche 26 und dem Scharnierstift 13. Wenn das Türscharnier 10 wiederum auf die geöffnete Stellung zu bewegt wird, kontaktiert eine führende Kante des zweiten Scharnierteils 12 die verjüngte Fläche des Vorsprungs 22 und bewirkt dabei, dass sich das Hauptteil 21 biegt, bis der Vorsprung 22 auf einer äußeren Seite des Scharnierteils 12 fährt. Wenn das Türscharnier 10 die geöffnete Stellung erreicht, wird die Bohrung 15 mit dem Vorsprung 22 ausgerichtet, der in die Bohrung 15 fällt, um wiederum das Türscharnier 10 in der geöffneten Stellung zu halten.Once the interaction is lifted, the hinge parts 11 . 12 able to pivot freely relative to each other. During the relative rotation of the hinge parts 11 and 12 remains the door locking device 20 in a constant rotational position relative to the first hinge part 11 due to the concern of the leg sections 23 and 23 against the hinge part 11 and the contact between the arcuate inner surface 26 and the hinge pin 13 , If the door hinge 10 is again moved to the open position contacted a leading edge of the second hinge part 12 the tapered surface of the projection 22 and thereby causes the main part 21 bends until the projection 22 on an outer side of the hinge part 12 moves. If the door hinge 10 reaches the open position, the bore becomes 15 with the lead 22 aligned, in the hole 15 falls to turn the door hinge 10 to hold in the open position.

Die Türfeststellvorrichtung 20 kann wieder von dem Türscharnier 10 entfernt werden durch Heben der Lasche 25 und dabei durch Biegen des Hauptteils 21 und durch ein Heben des Vorsprungs 22 aus der Bohrung 15 in dem zweiten Scharnierteil 12 und dann durch Schieben der Türfeststellvorrichtung 20 und der Schenkelabschnitte 23 und 24 aus dem Zwischenraum zwischen dem Ende 14 des Stiftes 13 und dem zweiten Scharnierteil 12.The door locking device 20 can come back from the door hinge 10 be removed by lifting the tab 25 and doing so by bending the main part 21 and by lifting the projection 22 out of the hole 15 in the second hinge part 12 and then by sliding the door locking device 20 and the leg portions 23 and 24 from the space between the end 14 of the pen 13 and the second hinge part 12 ,

Ein zweites Beispiel eines Fahrzeugtürscharniers 50 ist in 6 in einer geschlossenen Stellung und in 7 in einer geöffneten Stellung dargestellt. Das Fahrzeugtürscharnier 50 umfasst ein erstes Scharnierteil 51 und ein zweites Scharnierteil 52. 7 stellt das Fahrzeugtürscharnier 50 zusammen mit einem zweiten Ausführungsbeispiel einer entfernbaren Türfeststellvorrichtung 30 dar. Ein erster und ein zweiter Schenkelabschnitt 33 und 34 erstrecken sich parallel und koplanar miteinander und liegen beiderseits des Scharnierstiftes zwischen einem Ende 54 des Scharnierstiftes und dem ersten Scharnierteil 51. Enden der Schenkelabschnitte 33 und 34 liegen gegen das erste Scharnierteil 51 an. Ein Vorsprung 32 erstreckt sich in einer Richtung senkrecht zu den Schenkelabschnitten 33 und 34 und wirkt mit der dreieckigen Bohrung in dem zweiten Scharnierteil 52 zusammen, wenn das Fahrzeugtürscharnier 50 in einer geöffneten Stellung ist. Die entfernbare Türfeststellvorrichtung 30 hält das Fahrzeugtürscharnier 50 in der geöffneten Stellung aufgrund des reibenden Zusammenwirkens zwischen dem Vorsprung 32 und dem zweiten Scharnierteil 52 einerseits und des Anliegens der Schenkelabschnitte 33 und 34 gegen das erste Scharnierteil 51 andererseits.A second example of a vehicle door hinge 50 is in 6 in a closed position and in 7 shown in an open position. The vehicle door hinge 50 includes a first hinge part 51 and a second hinge part 52 , 7 represents the vehicle door hinge 50 together with a second embodiment of a removable door locking device 30 dar. A first and a second leg portion 33 and 34 extend parallel and coplanar with each other and lie on either side of the hinge pin between one end 54 the hinge pin and the first hinge part 51 , Ends of the leg sections 33 and 34 lie against the first hinge part 51 at. A lead 32 extends in a direction perpendicular to the leg portions 33 and 34 and acts with the triangular bore in the second hinge part 52 together when the vehicle door hinge 50 is in an open position. The removable door locking device 30 holds the vehicle door hinge 50 in the open position due to the frictional interaction between the projection 32 and the second hinge part 52 on the one hand and the concern of the leg sections 33 and 34 against the first hinge part 51 on the other hand.

Die Lasche 35 kann dazu angewendet werden, um die Türfeststellvorrichtung 30 zu biegen, um den Vorsprung 32 von der dreieckigen Bohrung des zweiten Scharnierteils 52 freizumachen und die Schenkelabschnitte 33 und 34 zwischen dem Ende 54 und dem ersten Scharnierteil 51 herauszuschieben, wobei derart die Türfeststellvorrichtung 30 von dem Fahrzeugtürscharnier 50 entfernt wird.The tab 35 can be applied to the door locking device 30 to bend to the lead 32 from the triangular bore of the second hinge part 52 free and the leg sections 33 and 34 between the end 54 and the first hinge part 51 push out, with such the door locking device 30 from the vehicle door hinge 50 Will get removed.

Claims

Removable door locking device for holding a vehicle door in an open position, comprising a main part ( 21 ), a first leg section ( 23 ; 33 ) and a second leg section ( 24 ; 34 ), which at one end of the main part ( 21 ), and a projection ( 22 ; 32 ), which at the other end of the main part ( 21 ) in a direction normal to the main part ( 21 ), wherein the first leg portion ( 23 ; 33 ) and the second leg section ( 24 ; 34 ) with each other an arcuate surface section ( 26 ) and an opening for the arcuate surface portion ( 26 ), characterized in that the first leg section ( 23 ; 33 ) and the second leg section ( 24 ; 34 ) coplanar with the main part ( 21 ) are arranged that the main part ( 21 ) a longitudinal axis ( 31 ), that the first leg section ( 23 ; 33 ) and the second leg section ( 24 ; 34 ) at an angle from the longitudinal axis ( 31 ) that on the body ( 21 ) a grip tab ( 25 ; 35 ), and that the grip tab ( 25 ; 35 ) at one of the arcuate surface portion ( 26 ) opposite end of the main part ( 21 ) is arranged.

Removable door locking device according to claim 1, characterized in that the projection ( 22 . 32 ) a projection axis ( 33 ) having the longitudinal axis ( 31 ) cuts.

Removable door locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the arcuate surface portion ( 26 ) a midpoint ( 32 ) located on the longitudinal axis ( 31 ) lies.

Removable door locking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the projection ( 22 . 32 ) is tapered.

Removable door locking device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the main part ( 21 ), the two leg sections ( 23 . 24 ; 33 . 34 ) and the lead ( 22 . 32 ) are integrally formed from a single piece of material.

Removable door locking device according to claim 5, characterized in that the material is a metal is.

Removable door locking device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the grip tab ( 25 . 35 ) at an angle from the main body ( 21 ).

Removable door locking device according to one of claims 1 to 7, characterized in that ends of the first and the second leg portions ( 23 . 24 ; 33 . 34 ) are aligned along a common line.

Door hinge comprising a first hinge part ( 11 ; 51 ); a second hinge part ( 12 ; 52 ); a hinge pin ( 13 ), which by the first and the second hinge part ( 11 . 12 ; 51 . 52 ), wherein the first and the second hinge part ( 11 . 12 ; 51 . 52 ) around the hinge pin ( 13 ) are pivotable between an open and a closed position; and a removable door locking device ( 20 ; 30 ) on the hinge pin ( 13 ) outside the first and second hinge parts ( 11 . 12 ; 51 . 52 ) and with the second hinge part ( 12 ; 52 ) cooperates in the open position, characterized in that the door locking device ( 20 ; 30 ) is designed according to one of claims 1 to 8.

Door hinge according to claim 9, characterized in that the first and second leg sections ( 23 . 24 ; 33 . 34 ) of the door locking device in the closed position against the first hinge part ( 11 ; 51 ) issue.

Door hinge according to claim 9 or 10, characterized in that the projection ( 22 ; 32 ) the door locking device ( 20 ; 30 ) with a bore ( 15 ) in the second hinge part ( 12 ; 52 ) cooperates.