DE1019622B

DE1019622B - Leuchte bzw. Scheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1019622B
Application number: DEW18280A
Authority: DE
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1955-04-07
Filing date: 1955-04-07
Publication date: 1957-11-21

Description

Leuchte bzw. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge Die Erfindung befaßt sich mit einem Ve:rschlußdeckel, mit dessen Hilfe die Leuchten- bzw. Scheinwerfergläser mit -dem Gehäuse bzw. mit der Fahrzeugwand verbunden werden. Die üblichen Versoh@lußdeckel dieser Art bestehen aus Metall und weissen eine Oberflächenbehan,dlung auf, d @a sie zugleich als Verzierung dienen. Sie bilden nämlich einen passenden Übergang zu dem meist lackierten Gehäuse bzw. der Fahrzeugwand zu den Leuchten b@zw. Schoinwerfergläsern. Verschlußdedcel dieser Art dienen außerdem dazu, die Abstrahlung störender Lichtstrahlen, insbesondere am Rand der Leuchte oder des Scheinwerfers, zu unterbinden. Die Oberflächenbeihandlung besteht meist aus einer Verchrornung und macht für sich allein schon den Verschlußdezkel teuer, abgesehen davon, daß -dieser Deckel meist aus einer Ronde unter erheblichem Materialabfall ausgestanzt wird.
Es isst bereits bekanntgeworden, zwecks VerbilligUng des auf den Verschlußdeckel zu verzichten und statt dessen die Randzone der Scheibe entweder auf ihrer Außen- oder auf ihrer Innenseite mit einer im Aurfdampfverfah,ren hergestellten Spiegelschicht zu versehen und diese so auszubilden, d@a.ß sie den Eindruolc eines Metallrahmens erweckt. Auf der Außenseite. angebrachte Spiegel werden leicht verkratzt, während Innenspiegel nur bei klaren, nicht aber bei farbigem Gläsern verwendet werden können.
Hier setzt nun diie Erfindung ein, indem sie vorschlägt, an Stelle des metallenen Verschlußdeckeils einen Verschlußdeckel zu verwenden, der aus dünnem Kunststoff besteht und eine Verspiegelung aufweist. Diese, Verschlußdeck el können ahne Abfall im Preß-bzw. Spritzverfahren hergestellt werden. Sie sind elastisch und schmiegen sich daher der Oberfläche gut an, d. h., sie sperren nicht, wie dies bei nicht genau passendem Metal;l-deckeln der Fall zu sein pflegt, und ihre Oberflächenbehandlung steht in keinem Verhältnis zu dem teueren Verchromungsverfahren. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird man die Verschlußdeckel aus durchsichtigem Kunststoff herstellen und sie auf ihrer Innenseite verspiegeln, wodurch diese empfindliche Schicht äußeren Einflüssen entzogen ist.
Die -erfindungsigemäßen Verschlußdeckel werden auf die Scheibe aufgesetzt und mit ihr entweder in an sich bekannter Weise durch Verschrauben verbunden oder aber unter- Ausnutzung der besonderen Eigenschaften des Kunststoffs aufgeklebt. Dies gilt insbesondere dann, wenn auch die Scheibe aus Kunststoff besteht.
Diese Verschlußdeckel können auch mit verstärktem Rand versehen werden, der unter Ausnutzung der elastischen Eigenschaften: des Werkstoffes federnd in entsprechende Vertiefungen der Leuchtenscheibe einrastet.
Verschlußdeekeil der genannten Art können beliebig mit Quer- und Längsstegen versehen werden, die sich in Vertiefungen der Scheibe einlegen, so daß der Verschluß@declce.1 bündig mit dieser abschließt.
Verschlußdeckel gemäß der Erfindung besitzen neben ihrem technischen Zweck auch eine Zierwirkung, die man noch dadurch verstärken kann, daß man sowohl den Verschfußdeokel als auch die einzelnen Streben reflekto,rartig ausswölbt oder Längs- oder Querrippen einprägt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand einer Kraftfahrzeugleuchte, und zwar stellt Abb.1 die Seitenansicht :des verspiegelten Verschlußdeckels aus Kunststoff dar, während Abb. 2 die Leuchtkappe zeigt; Abh. 3 ist ein Querschnitt durch eine Leuchtkappe mit aufgesetztem verspiegeltem Verschlußdeekel aus Kunsts toff.
Der Kunststoffdeckel weist Quer- und Längsstreben 3 auf und ist beiderseits mit einer Spiegelschicht 7 versehen. Die Streben legen sich in die: Vertiefungen 6 der Leuchtkappe 1 ein, so, daß sie bündig mit dieser abschließen. Der Rand weist eine: Verstärkung 4 auf, miit der er in die Vertiefung 5 der Leuchtkappe einrastet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Leuchte bzw. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, deren .durchsichtige Abdecksoheihe mittels eines Verschlußdeckels mit dem Leuchten- bzw. Scheinwerfergehäuse oder mit :der Fahrzeugwand verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der auf die Scheibe aufgesetzte Verschlußdeekel aus dünnwandligem, im Aufdampfverfahren verspiegetItem Kunststoff beisteht.
2. Leuchte bzw. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußdeckel aus durchsichtigem Kunststoff hergestel'It ist und auf einer oder beiden Seiten eine Verspiegelung auf wei st.
3. Leuchte bzw. Scheinwerfer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußdeckel im Preß- oder Spritzverfahren hergestellt ist.
4. Leuchte bzw. Scheinwerfer mach Anspruch 1 bis-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Warndung des Deckeilis an einzelnen Sbelile@n, inisbesondere am Rand verstärkt ist.
5. Leuchte bzw. Scheinwerfer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußdeckel auf die Scheibe aufgesprengt ist, wobei der verstärkte Rand in entsprechende Vertiefungen der Scheibe federnd einrastet.
6. Leuchte bzw. Scheinwerfer nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußdeckel -mittels Verklebens oder durch Einbügeln mit der Scheibe verbunden ist.
7. Leuchte bzw. Scheinwerfer nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußdeckel aus einem die: Randzone der Scheibe umfassenden Rahmen und einer oder mehreren Quer-und/oder Längsstreben besteht. B. Leuchte bzw. Scheinwerfer nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich sowohl der \'erschlußdeckel .als auch die Streben in Vertiefungen der Scheibe einlegen. 9. Leuchte bzw. Schwerinwerfer nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß Teile des Verschlußdeckels und die Streben reflektorartig ausgewölbt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 875 181.