DE1016045B

DE1016045B - Agricultural motor vehicle

Info

Publication number: DE1016045B
Application number: DEL21136A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hubert Barth
Original assignee: Heinrich Lanz AG
Current assignee: Heinrich Lanz AG
Priority date: 1955-02-12
Filing date: 1955-02-12
Publication date: 1957-09-19

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftlich genutztes Motorfahrzeug, das mit einem Kraftheber und einer Zapfwelle zum Antrieb von Arbeitsgeräten ausgerüstet ist, die in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, wobei die Zapfwelle die druckgebende Einrichtung betätigt. Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird in der Vereinfachung der Antriebe des Krafthebers und der Zapfwelle, ferner darin gesehen, den Anbau der in einem Gehäuse untergebrachten Zapfwelle sowie der druckgebenden Einrichtung für den Kraftheber ohne besonderen Aufwand an jede beliebige, mit einer offenen Kraftabnahmestelle versehene landwirtschaftliche Zugmaschine auch nachträglich zu ermöglichen.The invention relates to an agricultural motor vehicle with a power lift and a power take-off shaft is equipped to drive implements, which are housed in a common housing are, wherein the PTO actuates the pressure-generating device. The one with the subject of the invention The problem to be solved is the simplification of the drives of the power lift and the PTO shaft seen therein, the cultivation of the PTO shaft housed in a housing and the pressure generating shaft Equipment for the power lift without any special effort to any, with an open power take-off point provided agricultural tractor can also be retrofitted.

Bei den bekannten landwirtschaftlich genutzten Motorfahrzeugen nach dem Gattungsbegriff ist die druckgebende Einrichtung des Krafthebers außen am Getriebegehäuse des Fahrzeuges angeordnet und wird beispielsweise über eine Nebenwelle und/oder andere geeignete Kraftübertragungsmittel von einer Getriebewelle des Fahrzeuges aus angetrieben. Die Kraftübertragung auf die Zapfwelle erfolgt in ähnlicher Weise, wobei der Antrieb entweder direkt von der Kurbelwelle des Motors oder ebenfalls von einer Getriebewelle abgeleitet wird. Demnach werden die druckgebende Einrichtung und die Zapfwelle unabhängig voneinander angetrieben, d. h., jede der beiden Vorrichtungen hat ihre eigenen Kraftübertragungsmittel, die ihnen die Antriebskraft von der Kraftquelle zuführen. Diese Antriebsart ist umständlich und erschwert ihre Anordnung am Fahrzeug, da die Antriebe verhältnismäßig viel Platz beanspruchen. Außerdem ist der Aufwand an Bauteilen relativ hoch, was die Maschine entsprechend verteuert. Bekannt ist auch schon ein Zapfwellenantrieb für landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge, bei dem die Zapfwelle und die als Schneckentrieb ausgebildeten mechanischen Antriebsorgane für den Kraftheber in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind. Dieses Gehäuse ist bei der bekannten Anordnung jedoch nicht als selbständig an den Motorblock beweglich anschließbare Baugruppe ausgebildet, sondern stellt einen Bestandteil des Gehäuses für das Schaltgetriebe des Fahrzeuges dar, das unter Anwendung einer Flanschverbindung fest und unbeweglich an dieses angeschlossen ist.In the known agriculturally used motor vehicles according to the generic term is the pressure-generating device of the power lift is arranged on the outside of the transmission housing of the vehicle and is for example via a secondary shaft and / or other suitable power transmission means from a transmission shaft of the vehicle driven off. The power transmission to the PTO takes place in a similar way Way, with the drive either directly from the crankshaft of the engine or also from a gear shaft is derived. Accordingly, the pressure generating device and the PTO become independent driven from each other, d. that is, each of the two devices has its own power transmission means that provides them with driving power from the power source respectively. This type of drive is cumbersome and complicates its arrangement on the vehicle, since the Drives take up a relatively large amount of space. In addition, the cost of components is relatively high, which makes the machine more expensive. A PTO drive for agricultural use is also known Motor vehicles used in which the PTO shaft and the mechanical Drive elements for the power lift are housed in a common housing. This case However, in the known arrangement, it cannot be independently movably connected to the engine block Assembly formed, but represents a component of the housing for the manual transmission of the vehicle, which is fixed and immovable to this using a flange connection connected.

Zur Behebung der den bekannten Anordnungen anhaftenden Mängel wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß das Gehäuse, die Zapfwelle und die druckgebende Einrichtung des Krafthebers eine in sich geschlossene, mit dem Fahrzeug, vorteilhaft dem Motorblock, lösbar sowie nachstellbar verbundene Baugruppe miteinander bilden, wobei die Zapfwelle zweckmäßig über einen Riemen unmittelbarTo remedy the deficiencies inherent in the known arrangements, it is proposed according to the invention, that the housing, the PTO shaft and the pressure-generating device of the power lift is one in closed, with the vehicle, advantageously the engine block, releasably and adjustably connected Form assembly with each other, the power take-off shaft expediently directly via a belt

vom Landwirtschaftlich genutztes
Motorfahrzeugused for agriculture
Motor vehicle

Anmelder:Applicant:

Heinrich Lanz Aktiengesellschaft,
MannheimHeinrich Lanz Aktiengesellschaft,
Mannheim

Dipl.-Ing. Hubert Barth, Mannheim,
ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Hubert Barth, Mannheim,
has been named as the inventor

Motor aus antreibbar ist. Auf diese Weise läßt sich die aus dem Gehäuse der Zapfwelle und der druckgebenden Einrichtung bestehende Baugruppe ohne besonderen Aufwand an jede beliebige, mit einer offenen Kraftabnahmestelle (Antriebswelle) versehene landwirtschaftliche Zugmaschine auch nachträglich anbauen und nach Belieben von dieser wieder abnehmen. Vorteilhaft ist die Zapfwelle mit ihrem einen Ende unmittelbar in dem zweckmäßig einteilig ausgebildeten Gehäuse, mit ihrem anderen Ende in einem Flansch gelagert, der von einer entsprechenden Bohrung des Gehäuses aufgenommen wird, durch die die Zapfwelle an- bzw. abbaubar ist.Motor can be driven off. In this way the from the housing of the PTO shaft and the pressure generating Set up existing assembly without any special effort to any, with an open Also retrofit the agricultural tractor with the power take-off point (drive shaft) and take it off again at will. One end of the PTO shaft is advantageous directly in the expediently one-piece housing, with its other end in one Mounted flange which is received by a corresponding bore in the housing through which the PTO shaft can be attached or detached.

Zum Antrieb der druckgebenden Einrichtung des Krafthebers können auf der Zapfwelle Nocken angeordnet sein, die die Pumpenkolben der druckgebenden Einrichtung entweder direkt oder über Rollen antreiben. Der Antrieb der Zapfwelle kann unabhängig von der Fahrkupplung direkt von der Kurbelwelle des Motors aus über einen Keilriementrieb erfolgen, dessen Keilriemen durch Verschwenken des Zapfwellengehäuses nachspannbar ist. Das Zapfwellengehäuse selbst ist vorteilhaft an der Fahrzeugvorderseite angeordnet und mittels einer am Fahrzeug gelagerten, auf das Gehäuse einwirkenden, arretierbaren Stellschraube verschwenkbar.To drive the pressure-generating device of the power lift, cams can be arranged on the power take-off shaft be that the pump piston of the pressure device either directly or via Driving roles. The PTO shaft can be driven directly from the, independent of the drive clutch The engine's crankshaft is made via a V-belt drive, the V-belt of which is pivoted of the PTO housing can be retightened. The PTO housing itself is advantageous on the front of the vehicle arranged and by means of a mounted on the vehicle, acting on the housing, lockable adjusting screw pivotable.

Einzelheiten der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung und der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.Details of the invention can be seen from the following description and the drawing, which illustrates an embodiment of the subject invention.

Fig. 1 zeigt den kombinierten Antrieb am vorderen Ende eines Schleppers im Aufriß,Fig. 1 shows the combined drive at the front end of a tractor in elevation,

Fig. 2 eine teilweise Draufsicht zu Fig. 1;
Fig. 3 stellt einen Längsschnitt durch den kombinierten Antrieb in vergrößertem Maßstab dar, währendFIG. 2 is a partial plan view of FIG. 1;
Fig. 3 shows a longitudinal section through the combined drive on an enlarged scale, while

70S 697/3570S 697/35

Fig. 4 im Teilschnitt die Seitenansicht zu Fig. 3 wiedergibt.FIG. 4 shows the side view of FIG. 3 in partial section.

An der Vorderseite des Antriebsmotors 1 des Schleppers ist mittels Schrauben 2 eine Platte 3 befestigt, die einen in Fahrtrichtung verlaufenden horizontalen Bolzen 4 aufweist. Auf diesem Bolzen lagert pendelbar die Vorderachse 5 des Schleppers. Die Kurbelwelle 6 des Motors 1 ragt nach vorn aus dem Motorgehäuse heraus und trägt drehfest die Keileiner anderen als in der Zeichnung veranschaulichten Stelle am Schlepper vorgesehen sein. Ferner könnten an Stelle des die Antriebskraft von der Motorwelle 6 auf die Zapfwelle 17 übertragenden Riementriebes 8, und 15 auch Zahnräder verwendet werden. In diesem Falle würde sich die schwenkbare Anordnung des Zapfwellengehäuses 16 am Schlepper erübrigen. Ebenso wäre es möglich, die Pumpenkolben 28 und 29 der druckgebenden Einrichtung des KrafthebersA plate 3 is attached to the front of the drive motor 1 of the tractor by means of screws 2, which has a horizontal bolt 4 extending in the direction of travel. Rests on this bolt The front axle 5 of the tractor can be pivoted. The crankshaft 6 of the engine 1 protrudes from the front Motor housing out and rotatably supports the wedge of one other than illustrated in the drawing Place on the tractor. Furthermore, instead of the drive force from the motor shaft 6 on the power take-off shaft 17 transmitting belt drive 8 and 15 and gears are used. In this The pivotable arrangement of the PTO shaft housing 16 on the tractor would be superfluous. It would also be possible to use the pump pistons 28 and 29 of the pressure-generating device of the power lift

riemenscheiben 7 und 8. Erstere treibt über den Keil- io durch eine Zahnradpumpe zu ersetzen, die direkt oderpulleys 7 and 8. The former drives via the wedge io to replace it with a gear pump that is direct or

riemen 9 und die weiteren Riemenscheiben 10 und 11 die Lichtmaschine 12 sowie den Ventilator 13 des der Übersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellten Kühlers an, während von der Scheibe 8 aus über den Keilriemen 14 und die Scheibe 15 die im Gehäuse 16 gelagerte Zapfwelle 17 angetrieben wird. Diese lagert mit ihrem keilprofilseitigen Ende unmittelbar im Gehäuse 16 und mit dem anderen Ende in einem Flansch 18, der seinerseits von einer im Gehäuse 16 vorgesehenen Bohrung aufgenommen wird, so daß sich die Zapfwelle 17 durch diese Bohrung montieren bzw. demontieren läßt (s. insbesondere Fig. 3). Das Gehäuse 16 ist mit seinem Tragarm 19 auf einem der unteren Schraubenbolzen 2, welche die Platte 3 mit dem Motorgehäuse verbinden, schwenkbar gelagert, so daß mit Hilfe einer auf das Gehäuse einwirkenden Stellschraube 20, die in eine Gewindebohrung des Ansatzes 21 der Platte 3 eingeschraubt ist und durch die Mutter 22 festgestellt wird, der Keilriemen 14 gespannt werden kann.belt 9 and the other pulleys 10 and 11, the alternator 12 and the fan 13 of the For the sake of clarity, the cooler is not shown, while from the disk 8 via the V-belt 14 and the pulley 15, the PTO shaft 17 mounted in the housing 16 is driven. This stores with its end on the spline side directly in the housing 16 and with the other end in a flange 18, which in turn is received by a bore provided in the housing 16, so that the PTO shaft 17 can be mounted or dismantled through this hole (see in particular Fig. 3). The case 16 is with its support arm 19 on one of the lower screw bolts 2, which the plate 3 with Connect the motor housing, pivotably mounted so that with the help of a acting on the housing Adjusting screw 20 which is screwed into a threaded hole of the projection 21 of the plate 3 and through the Nut 22 is established, the V-belt 14 can be tensioned.

Die Zapfwelle 17 betätigt außer dem mit seinem Antrieb an das Keilprofil anschließbaren Gerät auch die druckgebende Einrichtung des Krafthebers, die lösbar mit dem Gehäuse 16 verbunden ist und im wesentlichen aus dem die einzelnen Organe der Einrichtung enthaltenden Pumpenkörper 23 besteht. Der Antrieb für die druckgebende Einrichtung wird von auf der Zapfwelle 17 angeordneten Exzentern 24 und 25 abgenommen, welche über schwenkbar im GehäuseThe power take-off shaft 17 also actuates the device that can be connected to the spline with its drive the pressure-generating device of the power lift, which is detachably connected to the housing 16 and in the consists essentially of the pump body 23 containing the individual organs of the device. Of the The drive for the pressure generating device is provided by eccentrics 24 and arranged on the power take-off shaft 17 25 removed, which can be pivoted about in the housing

16 gelagerte Rollenhebel 26 und 27 die Pumpenkolben 28 und 29- der druckgebenden Einrichtung in Bewegung setzen. Diese Kolben saugen das Druckmedium durch das Rohr 30 aus dem unteren Teil des Gehäuses 16 an und drücken es über die Ventile 31 und 32 in die Druckleitung 33, deren Zulauf durch die Steuerwelle 34 geregelt wird, die zu diesem Zweck vom Fahrersitz aus verstellt werden kann. Beim Abschalten der Leitung 33 durch entsprechendes Verdrehen der Steuerwelle 34 werden zweiarmige, im Pumpenkörper 23 schwenkbar lagernde Hebel 35 und bewegt, deren abgekröpfte Enden hinter die Rollenhebel 26 und 27 haken und diese festhalten, womit der Antrieb der Pumpenkolben ausgeschaltet ist. Das Ein- und Ausschalten des an das Keilprofil der Zapfwelle angeschlossenen Geräteantriebes kann in üblicher Weise durch eine Kupplung erfolgen.16 mounted roller levers 26 and 27, the pump pistons 28 and 29 of the pressure generating device in motion set. These pistons suck the pressure medium through the tube 30 from the lower part of the Housing 16 and press it through the valves 31 and 32 in the pressure line 33, whose inlet through the Control shaft 34 is regulated, which can be adjusted for this purpose from the driver's seat. When switching off the line 33 by corresponding rotation of the control shaft 34 are two-armed, im Pump body 23 pivotally mounted levers 35 and moves, the bent ends of which are behind the roller lever Hook 26 and 27 and hold them, which switches off the drive of the pump plungers. To be there- and switching off the device drive connected to the spline of the power take-off shaft can be carried out in the usual way Way done by a clutch.

Die Erfindung ist auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel nicht beschränkt, sondern umfaßt natürlich noch weitere Ausführungsmöglichkeiten. So könnte das kombinierte Getriebe auch an 60 2 450 080.The invention is not limited to the illustrated and described embodiment, but naturally also includes other design options. The combined transmission could also be connected to 60 2 450 080.

über ein Zwischenrad von der Zapfwelle 17 aus angetrieben werden kann.can be driven by the PTO shaft 17 via an intermediate gear.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Agricultural motor vehicle that has a power lift and a PTO shaft is equipped to drive work equipment, which is housed in a common housing are, wherein the PTO actuates the pressure generating device, characterized in that daSj " Housing (16), the PTO shaft (17) and the pressure-giving de device (23 and 28 to 36) of the power lift is a self-contained, with the vehicle, advantageously the engine block (1), detachable as well form adjustably connected assembly with each other, the PTO expediently over a belt (14) can be driven directly from the engine.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the PTO shaft (17) with its one End directly in the one-piece housing (16), with its other end in one Flange (18) which is received by a corresponding bore in the housing by which the PTO shaft (17) can be attached or detached.

3. Vehicle according to one of claims 1 and 2, characterized in that the pressure-generating Device (23 and 28 to 36) of the power lift via cams arranged on the power take-off shaft (17) (25 and 26) is drivable.

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drive of the PTO shaft (17) from the crankshaft (6) of the engine via a V-belt drive (8, 14 and 15) takes place, whose V-belt (14) can be retensioned by pivoting the power take-off shaft housing (16).

5. Vehicle according to claim 4, characterized in that that the power take-off shaft housing (16) arranged on the front of the vehicle and by a Lockable adjusting screw (19) mounted on the vehicle and acting on the housing (16) can be pivoted is.

Documents considered: German Patent No. 829 409; Swiss Patent No. 291 721; British Patent No. 609,340; U.S. Patent Nos. 1,933,539, 2,264,560,

1 sheet of drawings