DE10155658A1 - Ablage zur Befestigung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere für Büro und Organisationsmittel wie sog. Laptops und Notebooks - Google Patents

Abstract

Vorgeschlagen wird eine Ablage für Befestigung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere für Büro- und Organisationsmittel, wie beispielsweise sog. "Laptops" und "Notebooks". Um Büro- und Organisationsarbeiten vom Fahrersitz eines Kraftfahrzeuges aus in bequemer, entspannter Haltung erledigen zu können, sowie neuerdings die Verwendung von Satelliten-Navigationssystemen, die über die sogenannten Notebooks betrieben werden, möglich zu machen, ohne daß irgendwelche konstruktive Vorbereitungen oder Änderungen am Fahrzeuginnenraum selbst erforderlich sind, wird vorgeschlagen, daß die Ablage aus einer Kunststoffschale oder ähnliches Material hergestellt wird in der das Notebook befestigt wird. Die Ablage ist über ein Rohrgestell an den Rundstählen der Kopfstützen sowohl des Fahrer- als auch des Beifahrersitzes befestigt. Als dritter Befestigungspunkt dient die Mittelkonsole (Fig. 4). DOLLAR A Der Aufnahmeteller des Notebooks kann um seine eigene Achse gedreht werden und ermöglicht somit die Bedienung sowohl des Fahrers als auch des Beifahrers. Des weiteren ergeben sich Verstellmöglichkeiten in Fahrtrichtung als auch quer zu dieser sowie eine Höhenverstellung. DOLLAR A Ferner kann die Montage in Richtung der Fond Passagiere erfolgen (Fig. 1). DOLLAR A Zu beachten ist auch, daß bei der Montagevariante für Fahrer- bzw. Beifahrer der Beifahrersitz nicht belegt wird.

Description

• Die Erfindung betrifft eine Ablage zur Befestigung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere für Büro- und Organisationsmittel wie beispielweise sogenannte "Laptops" und "Notebooks".
• Für Geschäftsleute und Mitarbeiter im Außendienst ist es oftmals unumgänglich, Büroarbeiten auch im Kraftfahrzeug zu erledigen. Zur Erleichterung sind bereits Ablagen bekannt, beispielsweise kofferähnliche Konstruktionen, die sich auf dem Beifahrersitz ablegen lassen und Platz für die wichtigsten Büro- und Organisationsmittel bieten. Bekannt sind auch bereits Ablagen, die sich an dem Lenkrad befestigen lassen, etwa durch Einhängen. Hierbei ist jedoch der Abstand zu dem Benutzer zu gering, so daß auch in diesem Fall ein entspanntes Arbeiten nicht möglich ist. Nach Beendigung der Arbeiten muß außerdem die Ablage mit den darauf aufliegenden Büro- und Organisationsmittel anderweitig im Fahrzeug untergebracht werden, was umständlich und zeitaufwendig ist, nicht zuletzt wegen der häufig vorhandenen Verkabelung etwa bei der Benutzung tragbarer Taschencomputer, sog "Laptops" bzw "Notebooks".
• Die letztgenannte "Lenkradhalterung" macht es unmöglich die Nutzung von Satelliten-Navigations-Systemen die über die sogenannten "Laptops" bzw "Notebooks" betrieben werden.
• Schließlich sind für den häufigen Einsatz Ablagen bekannt, die an geeigneten Teilen insbesondere des Armaturenbrettes befestigt werden. Hierzu sind jedoch zunächst konstruktive Vorbereitungen und Änderungen am vorhandenen Fahrzeuginnenraum erforderlich, etwa die dauerhafte Befestigung von Verankerungselementen am Armaturenträger oder Mittelkonsole des Fahrzeuges. Derartigen Einbauten können sich wertmindernd im Falle eines Wiederverkaufes des Fahrzeuges auswirken.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ablage zur Befestigung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, die es ermöglicht, Büro- und Organisationsarbeiten vom Fahrersitz des Kraftfahzeuges aus in bequemer, entspannter Haltung zu erledigen, ohne daß irgendwelche konstruktive Vorbereitungen oder Änderungen am Fahrzeuginnenraum selbst erforderlich sind. Weiterhin soll es dem Fahrer die Nutzung von sog "Satelliten-Navigations- Systemen" ermöglichen sowie den Beifahrersitz nicht zu belegen. Ferner soll die Möglichkeit gegeben sein durch einfaches Verstellen bzw Einstellen die Vorrichtung oder Halterung sowohl in Rechts- als auch in Linkslenkerautos verwenden zu können sowie auch die Bedienung durch Fahrgäste im Fond des Kraftfahrzeuges.
• Zur Lösung wird eine Ablage bzw Vorrichtung wie folgt vorgeschlagen:
  Die Vorrichtung setzt sich aus einem Querträger der auf den Fahrer- und Beifahrerrückenlehnen in die Halterung der Kopfstützen eingehägt wird bzw. angeschraubt wird. (siehe auch Fig. 5/Detail "X" sowie Fig. 1).
• Im Fußraum wird die Vorrichtung am Mittel-Tunnel durch eine Schraubzwingen ähnliche Konstruktion befestigt. Diese ist durch eine Längeneinstellung an die unterschiedlichen Querschnitten der einzelnen Mittel-Tunnel anpassbar (Fig. 4)
• Die voreingestellte Befestigung wird dann durch sogenannte Madenschrauben arretiert. (Fig. 4 - Detail "M")
• Die Auflagen "K" in der Fig. 4 sind gelenkig und somit ist ein anpassen der Auflagen an die unterschiedlichen Schrägen der einzelnen Mittel-Tunnel gewährleistet. Weiterhin sind diese Auflagen in einer antirutsch Ausführung hergestellt. (Vorzugsweise mit Krallen versehen)um ein verrutschen zu verhindern in dem sich die sogenannten Krallen in die Mattenabdeckung des Tunnels eindrücken.
• Der Querträger und die Befestigung am Mittel-Tunnel werden durch ein oder zwei paralell nebeneinander laufende Rohre (Vorzugsweise aus Stahl) verbunden. (Siehe auch Fig. 1).
• An diesem Verbindungsrohr bzw Rohre wird der eigentliche Tisch oder Ablage befestigt.
• Diese Befestigung ist so konstruiert daß sich der Tisch oder Ablage in folgenden Richtungen verstellen lässt:
  
• 1. Längs zur Fahrtrichtung
• 2. Quer zur Fahrtrichtung
• 3. Höhenverstellung
• 4. Hochklappen und den Neigungswinkel veränderbar
• Als Alternative zu der beschriebenen Version besteht die Möglichkeit die Halterung nur einseitig und zwar an den Halterungen der Kopfstützen des Fahrersitzes zu befestigen (siehe auch Fig. 6). Diese Version würde den Vorteil bringen daß sich die Sitze unabhängig voneinander einstellen lassen. Diese unabhängige Verstellmöglichkeit ist bei zweitürigen Fahrzeugen unabdingbar.
• Alle Einstellmöglichkeiten wie oben beschrieben unter Punkt 1 bis 4 bleiben unverändert realisierbar. Bezugszeichenliste Fig. 1 PKW Innenraum in Perspektive. Anordnung der Ablage für Fond-Passagiere
  Fig. 2 Ansicht von der Frontscheibe in Richtung Fahrer- und Beifahrersitz
  Fig. 3 PKW Innenraum in Perspektive. Anordnung der Ablage für Fahrer- und Beifahrer.
  Fig. 4 Mitteltunnel bzw. Mittelkonsole im Schnitt. Befestigung der Schraubzwingenähnlichen Konstruktion.
  Fig. 5 Möglichkeiten der Befestigung des Querträgers an der Stahlhalterung der Kopfstützen.
  Ausführung "Xa" für Autos bei denen sich die Kopfstützen nicht komplett herausziehen lassen
  Ausführung "Xb" für Autos wo die Kopfstützen herausnehmbar sind. Die Langlöcher dienen einer zusätzlichen Querverstellung, d. h. für den Ausgleich der unterschiedlichen Sitzabstände.
  Fig. 6 Ansicht vom Rücksitz in Richtung Fahrer und Beifahrersitz.
  Alternative zur einseitigen Befestigung an der Kopfstütze nur des Fahrersitzes oder Beifahrersitzes
  

Claims (4)

1. Ablage zur Befestigung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, insbesondere für Büro- und Organisationsmittel wie beispielweise sog "Laptops" und "Notebooks" dadurch gekennzeichnet, daß die Ablage an den Haltern der Kopfstützen des Fahrers- oder Beifahrersitzes oder beide befestigt ist.

2. Daß ein weiterer Befestigungspunkt die Mittenkonsole (Mittel-Tunnel) ist.

3. Daß durch diese Konstruktion der Beifahrersitz frei bleibt und das die sog Laptops und Notebooks sowohl vom Fahrer als auch vom Beifahrer sowie von den Passagieren im Fond (bei Umbau der Auflage nach hinten) bedienen lässt.
Dieses gilt auch für Rechtslenker.

4. Daß durch die Stahlrohr Konstruktion Verstellmöglichkeiten ergeben wie auf Blatt drei Punkte 1 bis 4.