DE1011560B - Zyklonfeuerung - Google Patents
ZyklonfeuerungInfo
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- DE1011560B DE1011560B DEH16474A DEH0016474A DE1011560B DE 1011560 B DE1011560 B DE 1011560B DE H16474 A DEH16474 A DE H16474A DE H0016474 A DEH0016474 A DE H0016474A DE 1011560 B DE1011560 B DE 1011560B
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- Germany
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- muffle
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- cyclone
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C3/00—Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber
- F23C3/006—Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber the chamber being arranged for cyclonic combustion
- F23C3/008—Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber the chamber being arranged for cyclonic combustion for pulverulent fuel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Zyklonfeuerung Die Erfindung betrifft eine Zyklonfeuerung mit einer kreiszylindrischen feuerfesten Muffel, deren Wände aus mit feuerfester Masse verkleideten Kühlrohren bestehen, mit einer Einstülpung der Stirnwand am Feuergasaustrittsende sowie einer radialen, schlitzförmigen Schlackenauslauföffnung in dieser Stirnwand und den Schlitz im Drallsinne überdeckenden Wänden nach Patent 906 604. Die Erfindung besteht darin, daß die Überdeckung sich als Rast nahe der tiefsten Erzeugenden der mit annähernd waagerechter Achse angeordneten Muffel über die Länge der Muffel fortsetzt.
- Bei der Zyklonmuffel gemäß Patent 906 604 wird der Flugkoksausfall durch den Schlackenablaufschlitz dadurch verhindert, daß die Kanten des Ablaufschlitzes sich derart überdecken, daß der Flugkoks mit den Feuergasen über den Schlitz hinwegziehen muß, während die zähere Schlacke durch die Öffnung abfließen kann. Wenn nun gemäß der Erfindung die überdeckung der Kanten als Rast nahe der tiefsten Erzeugenden der Muffel über die Länge der Muffel weitergeführt wird, so entsteht eine Rinne, in welcher die Schlacke ungehindert vom Flammenwirbel der Schlackenablauföffnung zufließen kann, während der Ausfall des in der Muffel kreisenden Flugkokses auf ein Mindestmaß beschränkt wird.
- Beim Betrieb einer Muffel mit einem Brennstoff, der eine leicht fließende Schlacke ergibt, hat sich nämlich gezeigt, daß diese Schlacke an der Zylinderwand der Muffel im Strömungssinn in die Höhe getrieben wird so daß ihr der Ausfluß durch die Schlackenablauföffnung erschwert wird. Diesem Mangel wird abgeholfen, wenn gemäß der Erfindung längs der tiefsten Erzeugenden des Muffelmantels eine Rast angeordnet wird.
- Eine gemäß der Erfindung ausgebildete Zyklonmuffel ist in Abb.. 1 im lotrechten Schnitt längs der Muffelachse dargestellt, doch ist ein Teil der Schnittebene von der Achse abwärts etwas seitlich geneigt, so daß ein Teil der Abbildung den Schnitt durch die Rinne, der andere den Schnitt durch die Rast zeigt. Abb. 2 gibt einen Schnitt senkrecht zur Muffelachse wieder.
- Die Zylinderwand der Muffel wird in bekannter Weise von zwei etwa halbkreisförmig gebogenen Rohrgruppen 1 und 2 gebildet. Sie gehen von einem gemeinsamen Verteilter 3 aus und enden in getrennten Sammlern 4 bzw. 5. Die beiden Rohrgruppen sind in der Höhenlage gegeneinander versetzt. Dadurch entsteht oben ein Schlitz 6, durch den die Düsen 7 für die Zweitluft und die Düsen 8 für das Brennstoff-Luft-Gemisch in die Muffel einmü#nden. Im unteren Teil der Muffel entsteht eine Rast 9 und eine Schlackenrinne 10, in welcher die Schlacke sich sammeln und durch die Öffnung 11, welche sich an der tiefsten Stelle der feuerseitigen Stirnwand 12 befindet, in den Nachbrennraum 13 abfließen kann. Die Muffel ist nach außen durch die kegelige Stirnwand 14 mit einer verschließbaren Schauöffnung 15 abgeschlossen. Infolge der tangentialen Einführung der Luft und des Brennstoffes in die Muffel kreisen die Feuergase in der Muffel in Schraubenlinien in Pfeilrichtung und springen dabei von der Rast 9 über die Schlackenrinne hinweg, ebenso! wie von der Überlappung 16 über die Schlackenabflußöffnung 11. Die Kühlrohre sind Verdampferrohre des befeuerten Dampferzeugers. Sie sind in bekannter Weise mit angeschweißten Stiften versehen und feuerseitig mit einer Schicht 17 feuerfester Masse abgedeckt, während sie nach außen von einer Lage Isolierstoff 18 und einem Blechmantel 19 umgeben sind. Die Feuergase treten durch die Düse 20 in den nicht dargestellten Nachbren-nraum 13 über.
Claims (2)
- PATEN TA NSP R ÜCHE: 1. Zyklonfeuerung mit einer kreiszylindrischen feuerfesten Muffel, deren Wände aus mit feuerfester Masse verkleideten Kühlrohren bestehen, mit einer Einstülpung der Stirnwand am Feuergasaustrittsende sowie einer radialen, schlitzförmigen Schlackenauslauföffnung in dieser Stirnwand und den Schlitz im Drallsinn überdeckenden Wänden nach Patent 906 604, dadurch gekennzeichnet, daß die Überdeckung sich als Rast nahe der tiefsten Erzeugenden der mit annähernd waagerechter Achse angeordneten Muffel über die Länge der Muffel fortsetzt.
- 2. Zyklonfeuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rast durch lotrechtesVersetzen der beiden Hälften der nach der lotrechten Mittelebene geteilten Kreiszylinderform der Muffel gebildet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Österreichische Patentschrift Nr. 84 966; fr'anzösische Patentschrift Nr. 731796; britische Patentschrift Nr. 15 686 aus dem Jaihre 1911.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH16474A DE1011560B (de) | 1953-05-21 | 1953-05-21 | Zyklonfeuerung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH16474A DE1011560B (de) | 1953-05-21 | 1953-05-21 | Zyklonfeuerung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1011560B true DE1011560B (de) | 1957-07-04 |
Family
ID=7147956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH16474A Pending DE1011560B (de) | 1953-05-21 | 1953-05-21 | Zyklonfeuerung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1011560B (de) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB191115686A (en) * | 1910-07-08 | 1912-06-20 | Emile Gobbe | Improvements in the Combustion or Treatment by Heat of Pulverulent Materials. |
| AT84966B (de) * | 1915-10-27 | 1921-08-10 | John Erhard Muhlfeld | Vorrichtung zur Verbrennung staubförmigen Brennstoffes in Lokomotiven, stationären Maschinen, Öfen usw. |
| FR731796A (fr) * | 1932-02-25 | 1932-09-08 | Foyer à poussier pour chaudières à tube-foyer et marines |
-
1953
- 1953-05-21 DE DEH16474A patent/DE1011560B/de active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB191115686A (en) * | 1910-07-08 | 1912-06-20 | Emile Gobbe | Improvements in the Combustion or Treatment by Heat of Pulverulent Materials. |
| AT84966B (de) * | 1915-10-27 | 1921-08-10 | John Erhard Muhlfeld | Vorrichtung zur Verbrennung staubförmigen Brennstoffes in Lokomotiven, stationären Maschinen, Öfen usw. |
| FR731796A (fr) * | 1932-02-25 | 1932-09-08 | Foyer à poussier pour chaudières à tube-foyer et marines |
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