DE10114400B4 - Vorrichtung und Verfahren zur Messung und erneuten Ausrichtung einer Raupenfehlausrichtung - Google Patents
Vorrichtung und Verfahren zur Messung und erneuten Ausrichtung einer Raupenfehlausrichtung Download PDFInfo
- Publication number
- DE10114400B4 DE10114400B4 DE10114400.8A DE10114400A DE10114400B4 DE 10114400 B4 DE10114400 B4 DE 10114400B4 DE 10114400 A DE10114400 A DE 10114400A DE 10114400 B4 DE10114400 B4 DE 10114400B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- deflection roller
- caterpillar
- alignment
- pivoting
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/30—Track-tensioning means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Vorrichtung zur Erfassung und Beseitigung von seitlichen Fluchtungsfehlern von Raupen (12) an einer Arbeitsmaschine (10), wobei an jeder Seite der Arbeitsmaschine (10) eine von einer zugeordneten Raupe (12) umschlungene Raupenrollenanordnung (20) mit einem Antriebsrad (14), einer Umlenkrolle (16) und einer Vielzahl von Laufrollen (18) angeordnet ist, wobei eine Umlenkrolle (16) erste (40) und zweite (42) Radsegmente aufweist, die jeweils drehbar an entgegengesetzten Seiten einer Vielzahl von an einer Innenfläche (34) der zugeordneten Raupe (12) angeordneten Führungselementen (38) positioniert sind, wobei jeder Umlenkrolle (16) eine Ausrichtungsvorrichtung (50) zugeordnet ist, mittels derer die Ausrichtung der Umlenkrolle (16) durch deren Schwenken um eine zur Arbeitsmaschine (10) senkrechte Achse beeinflusst werden kann, dadurch kennzeichnet, dass – jeder Umlenkrolle (16) eine benachbart zu den ersten (40) und zweiten (42) Radsegmenten positionierte Sensoranordnung (90, 92) zugeordnet ist, mit der im laufenden Betrieb die tatsächliche Ausrichtung der zugeordneten Raupe (12) erfasst wird, – die Sensoranordnung (90, 92) aus Temperatursensoren (90; 92) besteht, die die Temperaturen von einer inneren Schulter der ersten (40) und zweiten (42) Radsegmente sowie von den entgegengesetzten Seiten der Führungselemente (38) messen, – eine Steuervorrichtung (98) vorgesehen ist, die mit jeder Sensoranordnung (90, 92) verbunden ist, deren Ausgangssignale empfängt und daraus Signale zur Einstellung der Ausrichtungsvorrichtung (50) erzeugt.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß des Oberbegriffs des Anspruchs 1 sowie auf ein Verfahren gemäß des Oberbegriffs des Anspruchs 8.
- Beispiele von Raupenausrichtungsmechanismen sind in der gattungsgemäßen
US 5 127 714 A (entsprichtDE 4193446 T1 ) sowie inUS 5 312 176 A gezeigt. Bei beiden Beispielen wird die Ausrichtung der Raupe eingestellt durch Bewegung eines Arms, der schwenkbar an dem Leerlaufrad angebracht ist. Die Bewegung des Arms wird erreicht durch eine Hubschraubenanordnung mit einer Sicherungsmutter, die verwendet wird, um den Arm am Platz zu verriegeln. Beide Patente sehen manuelle Mittel vor, um die Ausrichtung des Leerlaufrades einzustellen, um den Riemen in ordnungsgemäßer Ausrichtung und um die Antriebs- und Leerlaufräder während der Montage oder einer Instandhaltungsprozedur zu halten und herum zu führen. Jedoch sieht kein Patent eine Vorrichtung oder ein Verfahren zur Messung der Fehlausrichtung während des Betriebs der Arbeitsmaschine mit Endlosraupen zum Zeitpunkt des ersten Starts vor, oder wenn sich die Komponenten abnützen oder lösen, und dann eine erneute Ausrichtung danach. Ferner beschreibtUS 5639148 A einen Einstellmechanismus, um Feineinstellungen der Relativposition von ersten und zweiten Rollen eines Raupenrollenantriebs vorzunehmen. Dieser Einstellmechanismus sieht lediglich eine statische Einstellung mittels einer Schraubspindelvorrichtung vor. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eines oder mehrere der oben dargelegten Probleme zu überwinden. Diese Aufgabe wird von einer Vorrichtung nach Anspruch 1 sowie einem Verfahren nach Anspruch 8 gelöst. Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert.
-
1 ist eine diagrammartige Ansicht einer beispielhaften Arbeitsmaschine, die von Raupenrollenanordnungen getragen wird, die die vorliegende Erfindung verkörpern; -
2 ist eine vergrößerte Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der Messungs- und Neuausrichtungsvorrichtung aufgenommen entlang der Linie 2-2 des Leerlaufrades der1 ; -
3 ist eine vergrößerte Schnittansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels der Mess- und Neuausrichtungsvorrichtung aufgenommen entlang der Linie 2-2 des Leerlaufrades der1 ; und -
4 ist eine vergrößerte Schnittansicht eines vierten Ausführungsbeispiels der Mess- und Neuausrichtungsvorrichtung aufgenommen entlang der Linie 2-2 des Leerlaufrades der1 . - Mit Bezug auf
1 wird eine Arbeitsmaschine10 , im Nachfolgenden auch Raupenarbeitsmaschine10 genannt, so dargestellt, dass sie eine Asphaltiermaschine ist, sie könnte jedoch ein Ackerbautraktor, ein Vollernter oder irgendeine Raupenmaschine sein. Die Arbeitsmaschine10 weist eine Raupe12 auf, wie beispielsweise eine Gummiraupe, ein Antriebsrad14 , eine Umlenkrolle16 , im Nachfolgenden auch (Leer-)laufrad16 genannt, und eine Vielzahl von Laufrollen18 , auch mit Raupentragrollen18 bezeichnet, auf die man zusammen als Raupenrollenanordnung20 Bezug nimmt. Es sei bemerkt, dass eine Raupenrollenanordnung20 (von denen nur eine gezeigt ist) auf jeder der entgegengesetzten Seiten der Arbeitsmaschine10 positioniert ist. Insofern als jede Raupenrollenanordnung20 im Wesentlichen betriebsmäßig und strukturell ähnlich ist, wird weiterhin nur auf eine einzige Seite der Arbeitsmaschine10 Bezug genommen. - Das Leerlaufrad
16 hält die Spannung auf der Raupe12 , um zu verhindern, dass die Raupe12 entgleist oder über das Antriebsrad14 gleitet. Insbesondere ist das Laufrad16 mit einem Strömungsmittelzylinder22 gekoppelt, der das Laufrad16 zu dem Antriebsrad14 hin und weg davon drückt.1 zeigt weiter die Beziehung zwischen dem Laufrad16 und dem Strömungsmittelzylinder22 . Der Strömungsmittelzylinder22 weist ein Gehäuse24 und eine Betätigungsstange26 auf. Das Gehäuse24 ist schwenkbar mit einem Rollenrahmen28 (im Nachfolgenden auch mit Raupenrahmen28 bezeichnet) der Arbeitsmaschine10 verbunden. Die Betätigungsstange26 ist schwenkbar mit einem Ende einer Schwenkverbindung30 durch eine Verbindung32 verbunden, jedoch könnte die Betätigungsstange26 direkt mit der Schwenkverbindung30 verbunden sein. Die Schwenkverbindung30 ist schwenkbar mit dem Rollenrahmen28 (im Nachfolgenden auch mit Raupenrahmen28 bezeichnet) beispielsweise durch einen Stift verbunden. Das Laufrad16 ist drehbar mit der Schwenkverbindung30 verbunden. Daher wird die Schwenkverbindung30 und daher das Laufrad16 weg vom Antriebsrad14 gedrückt, wenn die Betätigungsstange26 aus dem Gehäuse24 ausgefahren wird, wobei daher eine vorbestimmte Spannungsgröße auf die Raupe12 aufgebracht wird. - Mit Bezug auf
2 definiert die Raupe12 , die beispielsweise eine Gummiraupe ist, eine Innenoberfläche34 und eine mit dem Boden in Kontakt stehende Oberfläche oder Außenoberfläche36 . Auf der Innenoberfläche34 und zentrisch um den gesamten Innenumfang der Raupe12 gelegen ist eine Vielzahl von Führungselementen38 . Das Laufrad16 ist ein Segmentrad, das ein erstes Radsegment40 und ein zweites Radsegment42 besitzt, die drehbar an entgegengesetzten Enden einer Welle44 angeschlossen sind. Insbesondere sind die ersten und zweiten Radsegmente40 ,42 mit einem Paar von Naben46 beispielsweise durch Befestigungsmittel verbunden. Die Welle44 ist in einer Bohrung47 positioniert und wird drehbar von dieser getragen, die von der Schwenkverbindung30 definiert wird. Die ersten und zweiten Radsegmente40 ,42 sind um eine vorbestimmte Distanz von einander beabstandet und sind an entgegengesetzten Seiten der Vielzahl von Führungselementen38 positioniert. - Weiterhin mit Bezug auf
2 ist eine Vorrichtung48 zum Messen der Fehlausrichtung und zur erneuten Ausrichtung der Raupe12 gezeigt. Eine Ausrichtungsvorrichtung50 bildet einen Teil des Raupenrahmens28 . Die Ausrichtungsvorrichtung50 weist ein langgestrecktes Glied52 auf. Das langgestreckte Glied52 weist zwei getrennte Teile auf, eine festen rechteckigen Teil54 , der sich von einem ersten Ende56 erstreckt, und einen Hebelteil58 , im Nachfolgenden auch Hebel58 genannt, der sich von einem zweiten Ende60 erstreckt. Die Schwenkverbindung30 ist schwenkbar mit dem ersten Ende56 des langgestreckten Gliedes52 verbunden und wird dort durch einen Stift62 gehalten. Die Schwenkverbindung des Schwenkgelenkes30 mit dem ersten Ende56 gestattet eine stufenlose Positionierung des Laufrades16 durch den Strömungsmittelzylinder22 wie oben beschrieben. - Der Hebel
58 des langgestreckten Gliedes52 wird in einen hohlen Rahmenteil64 des Rollenrahmens28 pressgepasst. Die Presspassung des langgestreckten Gliedes52 in dem hohlen Rahmen64 trägt das langgestreckte Glied52 und befestigt einen Mittelteil66 des langgestreckten Gliedes52 gegenüber einer seitlichen Bewegung. Der rechteckige Teil54 wird in dem hohlen Rahmenteil64 durch einen Stift68 gehalten, der verhindert, dass das langgestreckte Glied52 sich in Längsrichtung innerhalb des hohlen Rahmens64 bewegt. Ein Schlitz70 ist in dem zweiten Ende60 des langgestreckten Gliedes52 positioniert. - Ein Tragrohr
72 erstreckt sich seitlich durch den hohlen Rahmen64 und ist an ihm festgeschweißt. Der Schlitz70 am zweiten Ende60 des Hebels58 gleitet über das Tragrohr72 , wenn der Hebel58 in den hohlen Rahmen64 pressgepasst wird. Das Tragrohr72 trägt das zweite Ende60 des langgestreckten Gliedes52 und löst die vertikalen Spannungen auf dem hohlen Rahmen64 , die anderenfalls durch das Gewicht der Arbeitsmaschine10 erzeugt würden, die vom zweiten Ende60 des langgestreckten Gliedes52 getragen wird. - Benachbart zum Tragrohr
72 ist eine Einstellvorrichtung74 und diese bildet einen Teil der Ausrichtungsvorrichtung50 .2 zeigt, dass jede Seite des hohlen Rahmens64 ein Loch76 besitzt, das von einem Ansatz78 zur Aufnahme eines Hubgliedes80 bedeckt wird. In diesem Fall sind die Löcher76 und die Ansätze78 mit Gewinde versehen und die Hubglieder80 sind große Bolzen bzw. Schrauben mit Verriegelungsmuttern82 . Nachdem das langgestreckte Glied52 in die Position pressgepasst wurde, wird das Hubglied80 in die Löcher76 von außerhalb des hohlen Rahmens64 geschraubt, bis sie in Kontakt mit dem Hebel58 des langgestreckten Gliedes52 kommen und dessen Position seitlich fixieren. Nachdem die seitliche Position des langgestreckten Gliedes52 festgelegt ist, werden die Verriegelungsmuttern82 festgezogen. - Immer noch mit Bezug auf
2 wird eine weitere Definition der Vorrichtung48 zur Messung der Fehlausrichtung und zur erneuten Ausrichtung der Raupe12 dargelegt. Ein erster Sensor90 ist benachbart zum ersten Radsegment40 und einer der entgegengesetzten Seiten der Vielzahl von Führungselementen38 positioniert. Ein zweiter Sensor92 ist benachbart zum zweiten Radsegment42 und der anderen der entgegengesetzten Seiten der Vielzahl von Führungselementen38 positioniert. Die ersten und zweiten Sensoren90 ,92 sind an dem Ober- oder Unterteil des Teils des hohlen Rahmens64 des Rollenrahmens28 in herkömmlicher Weise befestigt, wie zum Beispiel durch (nicht gezeigte) Befestigungsmittel. In diesem Beispiel sind die ersten und zweiten Sensoren90 ,92 Infrarotthermosensoren94 , könnten jedoch Druck- oder irgendwelche von einer Anzahl von unterschiedlichen Sensoren sein, um den Kontakt zwischen den Fuhrungselementen38 der Raupe12 und dem Laufrad16 abzufühlen. Elektrische Leiter96 verbinden die ersten und zweiten Sensoren90 ,92 mit einer Steuervorrichtung98 . -
3 zeigt ein weiteres Beispiel für die Einstellvorrichtung74 der Ausrichtungsvorrichtung50 , wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Komponenten darstellen. Das Loch76 des hohlen Rahmens64 ist geeignet, um eine Betätigungsvorrichtung100 aufzunehmen. In diesem Fall ist die Betätigungsvorrichtung100 ein Strömungsmittelzylinder102 . Der Strömungsmittelzylinder102 weist ein Gehäuse104 und eine Betätigungsstange bzw. Kolbenstange106 auf. Das Gehäuse104 ist schwenkbar mit dem Fahrgestell der Arbeitsmaschine10 in herkömmlicher Weise verbunden, wie beispielsweise durch eine Kugelgelenkbefestigung. Die Betätigungsstange106 ist mit einer Kugelgelenkverbindung108 verbunden, die in dem Hebel58 vorderhalb des Schlitzes70 und des Tragrohrs72 positioniert ist. Nachdem das langgestreckte Glied52 in die Position preßgepaßt ist, wird die Betätigungsvorrichtung100 verwendet, um die seitliche Position des Hebels58 einzustellen und festzulegen. Insbesondere ist der Strömungsmittelzylinder102 in Verbindung mit der Steuervorrichtung98 , die ein Teil eines Maschinensteuersystems110 ist. Es sei bemerkt, daß die Kommunikation zwischen der Steuervorrichtung98 und der Betätigungsvorrichtung100 durch eine Anzahl von bekannten Anordnungen vorgenommen werden könnte, wie beispielsweise durch Funkfrequenz, durch direkte elektrische Verbindung usw. -
4 zeigt noch ein weiteres Beispiel für die Ausrichtungsvorrichtung50 , wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Komponenten darstellen. Eine Seite des hohlen Rahmens64 hat ein Loch76 , das geeignet ist, um eine Betätigungsvorrichtung100 aufzunehmen. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Betätigungsvorrichtung100 ein Motor112 , der an dem oberen Teil des hohlen Rahmens64 befestigt ist. Ein Ritzelzahnrad114 ist mit dem Ausgang des Motors112 verbunden. Nachdem das langgestreckte Glied52 in die Position preßgepaßt wurde, wird der Ausgang des Motors112 und das Ritzelzahnrad114 durch den hohlen Rahmen64 eingeführt und in eingreifender Beziehung mit einer bogenförmigen Zahnstange bzw. einem Zahnsegment116 positioniert. Die bogenförmige Zahnstange116 ist mit dem zweiten Ende60 des Hebels58 verbunden. Der Motor112 wird verwendet, um die seitliche Position des Hebels58 festzulegen. Insbesondere nimmt der Motor112 Befehlssignale von der Steuervorrichtung98 auf, die ein Teil des Maschinensteuersystems110 ist. - Während an der Erfindung zahlreiche Modifikationen und alternative Formen ausgeführt werden können, sind Ausführungsbeispiele zum Messen der Fehlausrichtung und zur erneuten Ausrichtung der Raupe
12 bei einer Raupenarbeitsmaschine10 im Detail beschrieben worden und beispielhaft in den Zeichnungen gezeigt worden. Es sei jedoch bemerkt, daß nicht die Absicht besteht, die Erfindung auf die speziellen offenbarten Formen einzuschränken, sondern im Gegenteil soll die Erfindung alle Modifikationen, äquivalente Ausführungen und Alternativen abdecken, die in den Kern und Umfang der Erfindung fallen, wie sie von den beigefugten Ansprüchen definiert wird. - Industrielle Anwendbarkeit
- Im Betrieb überwacht die Vorrichtung
48 zur Messung der Fehlausrichtung und zur Neuausrichtung die Ausrichtung der Raupe12 während des Betriebs der Arbeitsmaschine10 . - Beispielsweise fühlt der erste Sensor
90 einen Parameter ab, der den Kontakt zwischen dem ersten Radsegment40 und der Vielzahl von Führungselementen38 anzeigt. In diesem Beispiel ist der Parameter, der vom ersten Sensor90 abgefühlt wird, Wärme, die durch den Kontakt erzeugt wird. Es sei jedoch bemerkt, dass dieser Parameter Druck oder andere Parameter sein könnten, die den Kontakt anzeigen. Ein erstes Signal wird an die Steuervorrichtung98 durch den ersten Sensor90 geliefert. Gleichzeitig fühlt der zweite Sensor92 einen Parameter ab, der den Kontakt zwischen dem zweiten Radsegment42 und der Vielzahl von Führungselementen38 anzeigt. Ein zweites Signal wird an die Steuervorrichtung98 durch den zweiten Sensor92 geliefert. - Bei einem ersten Ausführungsbeispiel ist die Steuervorrichtung
98 eine alleinstehende Einheit wie beispielsweise ein Laptop oder eine extra dafür vorgesehene Einheit die eine tatsächliche Kontaktdifferenz zwischen ersten und zweiten Signalen96 berechnet die von den ersten und zweiten Sensoren90 ,92 erzeugt werden. Die tatsächliche Differenz wird dann manuell mit einem erwünschten Differenzbereich verglichen. Die Hubglieder80 werden dann gedreht, was das Laufrad16 ansprechend auf das größere der ersten und zweiten Signale96 schwenkt, bis die tatsächliche Differenz in den erwünschten Bereich fällt. - Gemäß eines weiteren Ausführungsbeispiels ist die Steuervorrichtung
98 ein Teil der Maschinensteuervorrichtung110 . Danach berechnet die Steuervorrichtung98 eine Ist-Kontaktdifferenz zwischen den ersten und zweiten Signalen, die von den ersten und zweiten Sensoren90 ,92 erzeugt werden. Ein Steuersignal wird an eine Betätigungsvorrichtung100 gesandt. Wie in den3 und4 zu sehen, kann die Betätigungsvorrichtung entweder ein Strömungsmittelzylinder102 oder ein Motor112 sein, die betriebsmäßig mit dem Hebel58 verbunden sind. Die Betätigungsvorrichtung100 schwenkt das Leerlaufrad16 ansprechend auf das höhere der ersten und zweiten Signale, bis die Ist-Differenz in den erwünschten Bereich fällt. - Somit wird eine Vorrichtung
48 vorgesehen, um die Fehlausrichtung zu messen und das Laufrad16 einer Raupenrollenanordnung20 erneut auszurichten. Die Vorrichtung48 ist konfiguriert, um zu Zwecken der anfänglichen Montage oder der Instandhaltung verwendet zu werden, oder kann als Teil eines Maschinensteuersystems100 verwendet werden, um automatisch eine Fehlausrichtung während des Betriebs der Arbeitsmaschine10 zu überwachen und einzustellen.
Claims (10)
- Vorrichtung zur Erfassung und Beseitigung von seitlichen Fluchtungsfehlern von Raupen (
12 ) an einer Arbeitsmaschine (10 ), wobei an jeder Seite der Arbeitsmaschine (10 ) eine von einer zugeordneten Raupe (12 ) umschlungene Raupenrollenanordnung (20 ) mit einem Antriebsrad (14 ), einer Umlenkrolle (16 ) und einer Vielzahl von Laufrollen (18 ) angeordnet ist, wobei eine Umlenkrolle (16 ) erste (40 ) und zweite (42 ) Radsegmente aufweist, die jeweils drehbar an entgegengesetzten Seiten einer Vielzahl von an einer Innenfläche (34 ) der zugeordneten Raupe (12 ) angeordneten Führungselementen (38 ) positioniert sind, wobei jeder Umlenkrolle (16 ) eine Ausrichtungsvorrichtung (50 ) zugeordnet ist, mittels derer die Ausrichtung der Umlenkrolle (16 ) durch deren Schwenken um eine zur Arbeitsmaschine (10 ) senkrechte Achse beeinflusst werden kann, dadurch kennzeichnet, dass – jeder Umlenkrolle (16 ) eine benachbart zu den ersten (40 ) und zweiten (42 ) Radsegmenten positionierte Sensoranordnung (90 ,92 ) zugeordnet ist, mit der im laufenden Betrieb die tatsächliche Ausrichtung der zugeordneten Raupe (12 ) erfasst wird, – die Sensoranordnung (90 ,92 ) aus Temperatursensoren (90 ;92 ) besteht, die die Temperaturen von einer inneren Schulter der ersten (40 ) und zweiten (42 ) Radsegmente sowie von den entgegengesetzten Seiten der Führungselemente (38 ) messen, – eine Steuervorrichtung (98 ) vorgesehen ist, die mit jeder Sensoranordnung (90 ,92 ) verbunden ist, deren Ausgangssignale empfängt und daraus Signale zur Einstellung der Ausrichtungsvorrichtung (50 ) erzeugt. - Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Temperatursensoren (
90 ;92 ) Infrarottemperatursensoren (94 ) sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Ausrichtungsvorrichtung (
50 ) einen Hebel (58 ) aufweist, der schwenkbar mit der Umlenkrolle (16 ) verbunden ist. - Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei die Ausrichtungsvorrichtung (
50 ) eine mit dem Hebel (58 ) verbundene Einstellvorrichtung (74 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei die Einstellvorrichtung (
74 ) ein Paar von gegenüberliegenden Hubgliedern (80 ) aufweist (2 ). - Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei die Einstellvorrichtung (
74 ) ein Strömungsmittelzylinder (102 ) ist, der betriebsmäßig mit dem Hebel (58 ) verbunden ist (3 ). - Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei die Einstellvorrichtung (
74 ) ein Motor (112 ) ist, der betriebsmäßig mit dem Hebel (58 ) verbunden ist. - Verfahren zur Erfassung und Beseitigung von seitlichen Fluchtungsfehlern von Raupen (
12 ) an einer Arbeitsmaschine (10 ), wobei an jeder Seite der Arbeitsmaschine (10 ) eine von einer zugeordneten Raupe (12 ) umschlungene Raupenrollenanordnung (20 ) mit einem Antriebsrad (14 ), einer Umlenkrolle (16 ) und einer Vielzahl von Laufrollen (18 ) angeordnet ist, wobei eine Umlenkrolle (16 ) erste (40 ) und zweite (42 ) Radsegmente aufweist, die jeweils drehbar an entgegengesetzten Seiten einer Vielzahl von an einer Innenfläche (34 ) der zugeordneten Raupe (12 ) angeordneten Führungselementen (38 ) positioniert sind, wobei jeder Umlenkrolle (16 ) eine Ausrichtungsvorrichtung (50 ) zugeordnet ist, mittels derer die Ausrichtung der Umlenkrolle (16 ) durch deren Schwenken um eine zur Arbeitsmaschine (10 ) senkrechte Achse beeinflusst werden kann, dadurch kennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte aufweist: – Abfühlen einer Temperatur, die einen Kontakt zwischen dem ersten Radsegment (40 ) und der Vielzahl von Führungselementen (38 ) anzeigt und darauf ansprechende Lieferung eines ersten Ausgangssignals (96 ); – Abfühlen einer Temperatur, die einen Kontakt zwischen dem zweiten Radsegment (42 ) und der Vielzahl von Führungselementen (38 ) anzeigt und darauf ansprechende Lieferung eines zweiten Ausgangssignals (96 ); – Bestimmung einer Ist-Temperaturdifferenz basierend auf einem Vergleich des ersten Ausgangssignals (96 ) und des zweiten Ausgangssignals (96 ); – Vergleich der Ist-Temperaturdifferenz mit einem Soll-Temperaturdifferenzbereich und – Schwenken der Umlenkrolle (16 ) ansprechend auf das höhere der ersten und zweiten Ausgangssignale (96 ), bis die Ist-Temperaturdifferenz in den Soll-Temperaturdifferenzbereich fällt. - Verfahren nach Anspruch 8, wobei der Schritt des Schwenkens die Drehung eines Paares von entgegenweisenden Hubgliedern (
80 ) zur Schwenkung der Umlenkrolle (16 ) aufweist. - Verfahren nach Anspruch 8, wobei der Schritt des Schwenkens die Betätigung von entweder einem Strömungsmittelzylinder (
102 ) oder einem Motor (112 ) zum Schwenken der Umlenkrolle (16 ) aufweist.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US533980 | 1990-06-06 | ||
| US09/533,980 US6386653B1 (en) | 2000-03-23 | 2000-03-23 | Apparatus and method for measuring and realigning track misalignment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10114400A1 DE10114400A1 (de) | 2001-09-27 |
| DE10114400B4 true DE10114400B4 (de) | 2014-01-09 |
Family
ID=24128207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10114400.8A Expired - Fee Related DE10114400B4 (de) | 2000-03-23 | 2001-03-23 | Vorrichtung und Verfahren zur Messung und erneuten Ausrichtung einer Raupenfehlausrichtung |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6386653B1 (de) |
| DE (1) | DE10114400B4 (de) |
| GB (1) | GB2360501B (de) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7740084B2 (en) | 2000-05-02 | 2010-06-22 | Lyn Rosenboom | Agricultural implement frame, track assembly and cart |
| US7380892B2 (en) * | 2001-05-02 | 2008-06-03 | Lyn Rosenboom | Track assembly with idler wheels and cart incorporating same |
| US6733093B2 (en) * | 2002-07-25 | 2004-05-11 | Soucy International Inc. | Split wheel and method for installing endless track |
| US20060220456A1 (en) * | 2003-08-19 | 2006-10-05 | Shingo Sugahara | Rubber crawler traveling device |
| US8967737B2 (en) * | 2010-06-30 | 2015-03-03 | Camoplast Solideal Inc. | Wheel of a track assembly of a tracked vehicle |
| DE102010046043A1 (de) | 2010-09-22 | 2012-03-22 | Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh | Landwirtschaftliche Maschine und Raupenlaufwerk dafür |
| US9067631B1 (en) | 2010-12-14 | 2015-06-30 | Camoplast Solideal Inc. | Endless track for traction of a vehicle |
| US8985250B1 (en) * | 2010-12-14 | 2015-03-24 | Camoplast Solideal Inc. | Track drive mode management system and methods |
| US9505454B1 (en) | 2011-06-13 | 2016-11-29 | Camso Inc. | Track assembly for traction of an off-road vehicle |
| BE1022408B1 (nl) | 2014-09-03 | 2016-03-24 | Cnh Industrial Belgium Nv | Controller voor een voertuig |
| CA3064100C (en) | 2015-03-04 | 2020-12-08 | Camso Inc. | Track system for traction of a vehicle |
| US10783723B2 (en) | 2015-06-29 | 2020-09-22 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring a track system for traction of a vehicle |
| US10875591B2 (en) | 2015-08-04 | 2020-12-29 | Camso Inc. | Track system for traction of an agricultural vehicle travelling on fields and roads |
| EP3721200B1 (de) | 2017-12-08 | 2023-11-29 | Camso Inc. | Gleiskette zum antrieb eines fahrzeuges |
| CN108678043B (zh) * | 2018-05-30 | 2020-06-26 | 黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司 | 一种履带式挖掘机 |
| US12254616B2 (en) | 2018-08-30 | 2025-03-18 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring tracked vehicles |
| US12090795B2 (en) | 2018-08-30 | 2024-09-17 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring vehicles with tires |
| EP3795944B1 (de) * | 2019-09-19 | 2023-08-30 | Berco S.p.A. | Überwachungssystem zur automatischen schätzung und überwachung der korrekten ausrichtung von ketten, insbesondere von laufketten, und zugehöriges verfahren |
| WO2021130558A1 (en) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | Agco Corporation | Mechanism for detecting misalignment in a continuous belted machine |
| WO2021130560A1 (en) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | Agco Corporation | Mechanism for detecting and adjusting misalignment in a continuous belted machine |
| US20210197907A1 (en) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | Agco Corporation | Mechanism for adjusting misalignment in a continuous belted machine |
| US12345604B2 (en) * | 2020-03-27 | 2025-07-01 | Camso Inc. | Monitoring of track system for traction of a vehicle |
| CA3128624A1 (en) * | 2020-08-18 | 2022-02-18 | Camso Inc. | Monitoring of track system for traction of a vehicle |
| WO2025029675A1 (en) * | 2023-07-28 | 2025-02-06 | Soucy International Inc. | Track system and method for assessing the need for an alignment correction |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1530569A1 (de) * | 1965-05-11 | 1969-06-26 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zur Beeinflussung einer Fahrzeugfederung,insbesondere fuer gelaendegaengige Kraftfahrzeuge |
| US5127714A (en) * | 1991-02-04 | 1992-07-07 | Caterpillar Inc. | Belt alignment mechanism for a belt driven vehicle |
| US5312176A (en) * | 1992-09-25 | 1994-05-17 | Catepillar Inc. | Self-aligning idler wheel assembly |
| US5639148A (en) * | 1996-04-17 | 1997-06-17 | Deere & Company | Undercarriage adjustment mechanism for a tracked vehicle |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3015803A (en) | 1958-08-22 | 1962-01-02 | Wallace I Neu | Pneumatic tire temperature warning device |
| US3651611A (en) | 1970-05-11 | 1972-03-28 | Corning Glass Works | Structural grid for slab facing materials |
| DE2343904C3 (de) | 1973-08-31 | 1979-11-29 | Industrie Automation Gmbh & Co, 6900 Heidelberg | Verfahren zur Messung der Temperatur von Achslagern bei Schienenfahrzeugen |
| US3972569A (en) * | 1975-03-31 | 1976-08-03 | Canadair Flextrac Ltd. | Automatic track tensioning system for tracked vehicle |
| US4068811A (en) | 1977-04-28 | 1978-01-17 | General Electric Company | Hotbox detector |
| US4405026A (en) * | 1980-10-30 | 1983-09-20 | Lockheed Missiles & Space Company, Inc. | Mounting mechanism for endless traction band system |
| DE3112580A1 (de) * | 1981-03-30 | 1982-11-11 | Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, 7900 Ulm | Kettenspannvorrichtung fuer kettenfahrzeuge |
| AT396778B (de) | 1986-10-17 | 1993-11-25 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Einrichtung zum erfassen von unzulässig erwärmten radlagern und/oder radreifen |
| FR2636908A1 (fr) * | 1988-09-27 | 1990-03-30 | Armef | Engin automoteur a train chenille souple |
| US4953919A (en) * | 1989-02-15 | 1990-09-04 | Phoenix Engineering, Inc. | Track suspension system |
| AT398413B (de) | 1990-05-18 | 1994-12-27 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Verfahren zum messen von achs- bzw. lagertemperaturen zur ortung von heissläufern |
| DE4217681C3 (de) | 1992-05-29 | 1999-02-25 | Rabotek Ind Computer Gmbh | Radsatzdiagnoseeinrichtung zur Überwachung vorbeifahrender Eisenbahnfahrzeuge |
| US5409305A (en) | 1992-08-17 | 1995-04-25 | Deere & Company | Undercarriage for a track laying vehicle |
| AT400989B (de) | 1992-12-21 | 1996-05-28 | Vae Ag | Einrichtung zum erkennen unzulässig erwärmter bauteile bzw. stellen an bewegten objekten |
| US5433525A (en) | 1993-08-13 | 1995-07-18 | Reliance Electric Industrial Company | Bearing housing with embedded temperature measurement device |
| US5448072A (en) | 1993-08-24 | 1995-09-05 | Servo Corporation Of America | Infrared hot bearing and hot wheel detector |
| US5660470A (en) | 1996-02-06 | 1997-08-26 | Southern Technologies Corp. | Rail mounted scanner |
| US6024183A (en) * | 1997-10-24 | 2000-02-15 | Caterpillar Inc. | Track belt tension management system |
-
2000
- 2000-03-23 US US09/533,980 patent/US6386653B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-03-21 GB GB0107008A patent/GB2360501B/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-03-23 DE DE10114400.8A patent/DE10114400B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1530569A1 (de) * | 1965-05-11 | 1969-06-26 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zur Beeinflussung einer Fahrzeugfederung,insbesondere fuer gelaendegaengige Kraftfahrzeuge |
| US5127714A (en) * | 1991-02-04 | 1992-07-07 | Caterpillar Inc. | Belt alignment mechanism for a belt driven vehicle |
| DE4193446T1 (de) * | 1991-02-04 | 1993-04-01 | Caterpillar Inc., Peoria, Ill., Us | |
| US5312176A (en) * | 1992-09-25 | 1994-05-17 | Catepillar Inc. | Self-aligning idler wheel assembly |
| US5639148A (en) * | 1996-04-17 | 1997-06-17 | Deere & Company | Undercarriage adjustment mechanism for a tracked vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6386653B1 (en) | 2002-05-14 |
| GB0107008D0 (en) | 2001-05-09 |
| GB2360501B (en) | 2003-05-14 |
| DE10114400A1 (de) | 2001-09-27 |
| GB2360501A (en) | 2001-09-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE10114400B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Messung und erneuten Ausrichtung einer Raupenfehlausrichtung | |
| DE4193446C2 (de) | Riemenausrichtungsmechanismus für ein riemengetriebenes Fahrzeug | |
| DE602004003419T2 (de) | Schneidtrommelverstellsystem | |
| DE69311890T2 (de) | Fahrgestell für ein fahrzeug | |
| EP1518817B1 (de) | Laufkatze, insbesondere Einschienenkatze mit niedriger Bauhöhe | |
| DE69415975T2 (de) | Riemenverstellvorrichtung und Maschine zum einseitigen Kaschieren von Wellband | |
| DE60225231T2 (de) | Mäher mit großer Breite | |
| DE69701578T2 (de) | Lawn mowing apparatus with a variable speed mechanism | |
| DE602004003420T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen und zur Aufrechterhaltung des Abstands zwischen Trommel und Gegenschneide | |
| EP0566837A1 (de) | Kurvengurtförderer | |
| EP1480025A1 (de) | Vorrichtung zur Messung der Gewichtskraft eines Ballens | |
| DE2722457A1 (de) | Vorrichtung zum spannen der kette an kettenfahrzeugen | |
| DE19636719A1 (de) | Lenkbare Starrachse für ein Kraftfahrzeug | |
| DE2549886A1 (de) | Verfahren zum spannen und lenken einer bahn | |
| DE2059283A1 (de) | Bandfuehrungs- und -dehnvorrichtung | |
| EP0523431A1 (de) | Vorrichtung für eine Spannkluppenanordnung zur stufenlos veränderbaren Teilung | |
| DE60004787T2 (de) | Aufhebeanordnung für raupenfahrzeugrad | |
| DE2219357C3 (de) | Heuwerbungsmaschine | |
| EP1513421B1 (de) | Walzenpaar zum spannen von strängen aus filtermaterial | |
| DE69322839T2 (de) | Schwingungsbegrenzer für Traktoren mit Mischlenkungsmechanismus | |
| EP0485870B1 (de) | Kraftsensorsystem zur Erfassung von Zugkräften | |
| AT392718B (de) | Heuwerbungsmaschine | |
| DE9102354U1 (de) | Selbstfahrende landwirtschaftliche Mähmaschine | |
| EP0121921A1 (de) | Vorrichtung zum Spannen eines bandförmigen Förderorgans | |
| DE102009057436B4 (de) | Anordnung zum Einstellen einer Position eines Motors auf einer Platte |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final | ||
| R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20141010 |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |